桥梁检查概述
桥梁初始检查的内容

桥梁初始检查的内容桥梁是连接两个地方的重要交通设施,其安全性对于行车人员的安全至关重要。
为了保证桥梁的安全运行,初始检查是必不可少的一项工作。
下面将介绍桥梁初始检查的内容。
一、桥梁结构检查在初始检查中,首先要对桥梁的结构进行检查。
这包括桥面、支座、墩台、桥墩、拱肋等部位的检查。
桥面的平整度、防护栏杆的完好程度、支座的稳定性、墩台的基础情况、桥墩的垂直度、拱肋的裂缝等都需要仔细检查,确保桥梁结构的安全可靠。
二、桥面铺装检查桥面铺装是桥梁上行车的部分,其平整度和牢固程度直接影响到行车的安全。
初始检查中,需要对桥面铺装进行仔细检查,包括平整度、裂缝、起伏等情况。
同时,还要检查桥面铺装与防护栏杆之间的接缝是否完整,确保车辆行驶时不会出现危险。
三、桥梁护栏检查桥梁的护栏是保护行车人员安全的重要设施,在初始检查中也需要对其进行检查。
护栏的完整度、稳定性、高度是否符合标准等都需要进行评估。
如果护栏存在破损或松动等情况,需要及时修复或更换,以确保行车人员的安全。
四、桥梁排水系统检查桥梁的排水系统是防止水涝对桥梁结构产生影响的重要措施。
在初始检查中,需要对桥梁的排水系统进行检查,包括排水管道、雨水口、雨水斗等部分。
如果排水系统出现堵塞或漏水等问题,需要及时清理和修复,以确保桥梁结构的稳定性。
五、桥梁标志标线检查桥梁的标志标线是引导行车人员的重要指示标识,在初始检查中也需要进行检查。
标志标线的清晰度、完整度、颜色是否符合标准等都需要仔细检查。
如果标志标线存在磨损、褪色或缺损等问题,需要及时重新绘制或更换,以确保行车人员能够清晰地辨认和遵守交通规则。
六、桥梁照明设施检查桥梁的照明设施是夜间行车的重要保障,在初始检查中也需要进行检查。
照明设施的亮度、角度、灯具是否正常工作等都需要检查,以确保夜间行车的安全性。
七、桥梁周边环境检查桥梁周边环境的清洁和整洁度也直接关系到行车人员的安全。
在初始检查中,需要对桥梁周边的垃圾、杂草、树木等进行检查,并及时清理。
桥梁定期检查—桥梁定期检查

3.8 资料收集
为确保桥梁现场检测工作的准确性,需要对桥梁进行初步 调查,并收集资料,主要有以下内容:
(1)设计资料:包括地质勘察报告、设计图纸以及变更设 计书和图纸。 (2)竣工资料:包括竣工图、竣工质检及验(含隐闭工程 验收记录)、定点观测记录。
3.8 资料收集
为确保桥梁现场检测工作的准确性,需要对桥梁进行初步调 查,并收集资料,主要有以下内容:
定期检查是桥梁养护管理系统中,采集结构技术状况动态数据 的 工作,它为评定桥梁使用功能、制订养护计划提供基本数据。
3.2 桥梁定期检查频率
01
新建桥梁竣工接养一年 后必须进行定期检查。
03
非永久性桥梁每年检查 一次。
02
一般桥梁检查周期不得超过 三年。
04
桥梁技术状况或重要部(构) 件在三类以上的,必须安排 定期检查。
(2)
上0号桥台,从右侧翼墙开 始按逆时针方向依次检查 。
3.10 检查步骤
(3)
检查下部结构(墩台身、墩台基 础和墩台帽梁),对于桥下净空 较大可采用高倍望远镜、人字梯、 桥检车等手段进行检测,对于跨 河桥利用高倍望远镜及桥检车对 墩台身进行检测 。
3.10 检查步骤
(4)
检查上部结构(上部承重构件、上部一般 构件和支座),对于损坏严重或桥梁病害 可能对结构承载力产生较大影响的桥梁, 除了全面检查外,还要结合无损检测方法 对结构性损伤进行加密检测,对病害原因 判断困难的需增加必要的附加检测内容等 手段对重点病害进行进一步的检测 。
3.10 检查步骤
(8)
检查交通工程设施的完整 性和有效性,包括视线诱 导设施、防眩设施、隔离 设施、标志标线等设施 。
3.10 检查步骤
桥梁破损检测的主要内容

桥梁破损检测的主要内容一、概述桥梁破损检测是保障桥梁安全运行的重要手段之一。
通过对桥梁进行定期的检测和评估,可以及时发现桥梁的潜在问题和破损现象,采取有效的维修和加固措施,以防止桥梁发生坍塌等严重事故。
本文将详细介绍桥梁破损检测的主要内容和方法。
二、桥梁破损检测的内容1. 桥梁外观检测桥梁外观检测是桥梁破损检测的基础环节,主要包括对桥梁的桥面、桥塔、桥墩、护栏等各个部分的外观进行细致的检查。
外观检测的主要目的是发现桥梁的裂缝、变形、渗水、侵蚀等表面破损现象。
同时,还应检查桥梁的排水系统是否畅通,以及桥面防水涂层是否完好。
2. 结构材料检测结构材料检测主要是对构成桥梁的各种材料进行检测,包括混凝土、钢材、木材等。
通过无损检测技术,如超声波检测、射线检测、磁粉检测等,可以发现材料内部的裂纹、空洞、疏松等缺陷。
同时,对材料的老化程度和性能退化情况也应进行评估,如钢筋的锈蚀程度、混凝土的碳化深度等。
3. 桥梁振动响应检测桥梁振动响应检测是通过在桥梁上设置振动传感器,记录桥梁在不同激励下的振动响应,并对采集到的数据进行处理和分析。
通过对比桥梁在不同频率下的振动响应,可以判断出桥梁的结构状态和潜在的破损位置。
这种检测方法具有非破坏性和高灵敏度的优点。
4. 结构健康监测系统结构健康监测系统是一种利用先进的传感器技术和信号处理技术,对桥梁的结构状态进行实时监测的系统。
该系统可以通过安装在桥梁上的各种传感器,采集桥梁在不同荷载下的响应数据,利用信号处理技术对数据进行处理和分析,从而评估桥梁的结构状态和预测潜在的风险。
结构健康监测系统可以实现对桥梁的长期实时监测,及时发现潜在的问题和破损现象。
三、桥梁破损检测的方法1. 无损检测技术无损检测技术是一种在不破坏桥梁结构的前提下,利用物理原理或化学方法对桥梁进行检测的方法。
无损检测技术包括超声波检测、射线检测、磁粉检测、涡流检测等。
这些技术可以发现桥梁的材料缺陷、裂缝、变形等问题。
桥梁支座检查内容

桥梁支座检查内容桥梁支座是桥梁的重要组成部分,其作用是将桥梁荷载传递到桥墩或桥墩基础上。
因此,支座的稳定性、安全性和可靠性对于保证桥梁的正常运行至关重要。
为了确保桥梁的安全,桥梁支座需要定期进行检查。
本文将详细介绍桥梁支座检查的内容。
1. 外观检查外观检查是桥梁支座检查的第一步。
通过外观检查可以初步了解支座是否受到损坏或变形等情况。
主要检查支座表面的状况,是否有裂缝、变形、腐蚀等情况。
如果有问题,需要及时进行修复。
2. 垂直度检查磨损、变形、锈蚀等因素可能导致桥梁支座的垂直度发生变化,从而影响支座的稳定性。
因此,垂直度检查是检查桥梁支座的必要步骤之一。
检查时需使用专业测量工具进行测量,如果支座的垂直度超出规定的范围,需要及时采取措施进行调整。
3. 摩擦力检查支座的摩擦力对于桥梁运行的平稳性和安全性具有重要影响,因此,摩擦力的检查也是支座检查的重要内容之一。
检查时需要测量支座的摩擦系数是否在规定范围内,如存在问题需要及时加以修复。
4. 底面状态检查支座的底面状态也是支座检查的重要内容之一。
底面状态不佳可能导致支座整体稳定性下降,甚至引发支座的破坏。
因此,底面检查涉及到检查支座所在的基础是否有裂缝、弯曲、破碎等问题,如有问题需要及时采取措施加以处理。
5. 支座锚固状态检查锚固是保证支座稳定性和安全性的重要保障措施。
因此,支座锚固状态的检查也是支座检查的重要内容之一。
检查时主要关注锚索的状态是否正常,锚具和锚固板是否损坏或松动等问题。
6. 支座承载能力检查支座的承载能力是桥梁安全运行的基础保障。
支座承载能力检查是判断支座是否存在承载力不足的重要途径。
透彻了解支座材料的机械性能和特性,在检查过程中对支座拆分进行分析,结合支座历史性能,综合考虑支座破坏可能原因,推算支座最大承载能力,并定期作出确认和结论。
7. 支座清理保养桥梁支座经常会受到降雨等自然因素影响,导致支座表面积聚大量的杂物和污垢。
如果不进行清理保养,会影响支座的性能和寿命。
桥梁检测说明及细节解读

桥梁检测说明及细节解读背景介绍桥梁是重要的公路交通建筑,保障了交通的安全和畅通,因此,定期对桥梁进行检测是非常重要的。
桥梁检测可以及时发现和解决桥梁存在的问题,保障桥梁的使用寿命和安全性。
本文将介绍桥梁检测的具体过程和相关的细节解读,以帮助读者更好的了解和理解桥梁检测。
检测过程桥梁检测的过程包括初步检查和细节检测两个阶段。
初步检查初步检查是指对桥梁的外观进行通观检查。
具体步骤包括:1.观察桥梁的整体外观,检查是否存在明显的损伤、变形、裂缝等。
2.根据桥梁的设计和规格,检查桥梁的尺寸和结构是否符合要求。
3.检查桥面是否存在裂缝、变形、磨损等问题。
4.检查桥梁的栏杆、桥墩、桥台等部位是否存在损伤或腐朽现象。
细节检测细节检测是指对桥梁的内部进行检查,发现桥梁的隐蔽问题。
具体步骤包括:1.对桥梁进行非破坏性检查,包括超声波探伤、X光探伤等技术,以发现钢筋和混凝土的损伤和缺陷。
2.对桥梁的混凝土构件进行声波检测,以发现混凝土的损伤和缺陷。
3.对桥梁进行结构力学分析,包括静力学和动力学分析等,以确定桥梁的稳定性和安全性。
4.对桥梁进行应力监测,发现桥梁的应力变化以及突发的力量。
细节解读桥梁检测中有许多涉及细节的问题,需要特别注意,以保证检测结果的准确性和可靠性。
检测频次桥梁的检测频次应该依据桥梁的使用情况和年限来确定。
通常情况下,桥梁的初步检查应每年至少进行一次,细节检查每三至五年进行一次。
检测人员桥梁的检测应由熟练的专业人员进行。
检测人员应该具备较高的技术水平和丰富的工作经验,能够独立地进行检测工作。
检测设备桥梁的检测应使用专业的检测设备和工具,确保检测结果的准确性和可靠性。
设备要求严格的维护和校准,以保证其正常运作。
检测报告桥梁的检测结果应记录在详细的检测报告中。
报告应包括桥梁的相关资料、检测结果、问题排查、修复建议、检测设备信息等。
桥梁检测是保障公路运输安全和畅通的重要环节。
通过本文的介绍和解读,相信读者对于桥梁检测的过程和相关细节有了更深入的了解,为今后的工作提供了参考和指导。
桥梁检测的内容及检测方法

桥梁检测的内容及检测方法桥梁是人类工程史上的重要成果,它不仅是社会经济、文化、交通发展的基础设施,也是城市风景线的重要组成部分。
随着桥梁的使用时间不断增长,桥梁的安全问题也日益受到关注。
因此,桥梁检测成为了一项重要的任务。
本文将重点介绍桥梁检测的内容及检测方法。
一、桥梁检测的内容桥梁检测的内容主要包括以下几个方面:1. 结构安全检测:桥梁的主体是由混凝土、钢筋、预应力钢丝等结构构成的,而这些构件都存在着老化、腐蚀等问题,因此需要及时对桥梁进行结构安全检测。
这种检测主要针对桥梁的承载能力、稳定性等方面展开。
2. 功能安全检测:功能安全检测主要针对桥梁的使用功能进行检测,包括桥梁的通行能力、抗风荷载能力、抗震能力等等。
3. 环境安全检测:在桥梁周围环境中可能存在土壤松动、河水冲刷等情况,这些都会对桥梁的安全性产生影响,因此检测桥梁周围环境的安全性也是非常重要的。
二、桥梁检测的方法桥梁检测主要有以下几种方法:1. 目视检查:目视检查是最常见的桥梁检测方法,也是最基本的方法。
在目视检查过程中,检测人员可以对桥梁进行全面的、详细的检测,并根据自己的经验和感觉,确定桥梁是否存在问题。
2. 超声波检测:超声波检测是一种非破坏性检测方法。
检测人员可以利用超声波穿过材料,从而检测出材料之间的缺陷、裂纹等信息。
这种方法不会对桥梁造成任何影响,因此被广泛应用。
3. 振动测试:振动测试是通过对桥梁进行振动测试来判断桥梁的结构是否存在损伤。
在振动测试中,测试人员通常使用激振器或冲击器进行测试,根据振动的波形和频率来判断桥梁结构的健康状况。
4. 红外热成像:红外热成像是一种少数可以在远距离上进行检测的方法之一。
红外热成像仪可以测量目标体的热量并将其转化为图像,从而帮助测试人员检测桥梁表面是否存在热点问题,如腐蚀、潮气等。
三、总结桥梁检测是对桥梁结构进行安全检测的一项重要工作。
检测人员需要针对桥梁的结构、功能和环境等方面展开检测,并选择合适的方法进行检测。
桥梁的检测、维修、加固技术

2、施工控制主要内容
2.3、线形及应力控制
3.立模标高预测
(1)、绝对立模标高预测 短悬臂节段由于刚度较大,箱梁受温度影响挠曲变形不大,立模标高可采用绝对 立模标高预测控制,计算式如下:
H lm H sj f ypg f gl f
4、监控施工组织
4.1、现场人员组织
3、设计单位 (1)、提供结构计算数据文件、图纸、结构最终内力与应力状态、线形状态; (2)、提供各施工阶段结构理论变形及重点应力测试部位或截面及对应的理论应力。 (3)、参与讨论决定重大设计修改,负责变更后的各种计算,并提供变更4、施工单位 (1)、理解并掌握《施工监控方案》,按《施工监控方案》要求进行与施工监控有关的立模、变形测量、 材料指标测试等工作。 (2)、不应由于监理单位的施工监理和监控单位的施工监控而解除施工单位对张家港特大桥主桥施工质量 应当承担的责任。 (3)、提交合理的施工技术方案,并严格按照确定的施工技术方案组织施工,不得随意改变施工程序和挂 篮、支架结构联接方式。 (4)、根据施工监控的需要与有关测量规范要求,建立可靠和精确度较高的平面与高程测量控制网。 (5)按照监控单位的要求,配合进行线形监控测点及监测仪器设备的埋设、安装工作,负责保护好线形监 控测点、监测仪器和导线设备。 (6)、及时提交支架与挂篮预压方案、支架及挂篮构造图及预压变形观测数据等资料,以及在现浇段支架 及挂篮上施工的临时设备(包括模板及附属物)、材料、机具和人员的重量。 (7)、认真复核监控单位提供并经监理组签字确认的立模数据,确认无误后进行施工,在监控单位和监理 组对立模标高进行复测并签字确认后方可进行混凝土浇筑施工。 (8)、按照《施工监控方案》的要求,组织专门人员完成施工过程中立模及各工况变形测量工作,测试结 果提交驻地监理组签字确认。 (9)、材料特性的试验,如混凝土弹性模量、材料容重等的试验测试工作,并及时向驻地监理组提供。 (10)、提供现场观测及监测元件埋设、读数的工作条件;协助监控单位采集温度及应力等数据。 (11)、为监控单位提供必要的现场工作、生活便利条件。后设计单位职责(1)、(2)中的相关文件; (4)、及时解决施工监控中与设计相关的问题。
试简述桥梁的检查类型及检查方法

试简述桥梁的检查类型及检查方法桥梁是交通运输中的重要组成部分,对于保障交通安全和畅通起着至关重要的作用。
而为了确保桥梁的安全性能,定期的检查工作是必不可少的。
本文将从桥梁的检查类型和检查方法两个方面进行阐述。
一、桥梁的检查类型桥梁的检查类型主要包括常规检查、定期检查、专项检查和特殊检查。
1. 常规检查:常规检查是指日常巡查桥梁,发现问题及时处理。
常规检查的内容包括桥梁结构的完好性、桥面的平整度、支座的可靠性、桥墩的稳定性等。
常规检查可通过目测、触摸和听声等方式进行。
2. 定期检查:定期检查是指按照一定的周期对桥梁进行全面检查。
定期检查的周期一般为1-2年。
定期检查的内容包括桥梁的结构安全性、承载能力、病害的程度等。
定期检查一般采用目测、触摸、摄像、测量等多种方式进行。
3. 专项检查:专项检查是指对桥梁的某一特定部位或特定问题进行检查。
比如对桥梁的支座、伸缩缝、钢梁焊缝等进行专项检查。
专项检查一般由专业人员进行,采用专业设备和技术进行。
4. 特殊检查:特殊检查是指对桥梁进行一次性的全面检查。
特殊检查一般是在桥梁设计寿命到期、发生重大地震或其他特殊情况下进行的。
特殊检查的内容包括桥梁的结构安全性、病害的程度、承载能力等。
特殊检查一般需要借助大型设备和专业技术进行。
二、桥梁的检查方法桥梁的检查方法主要包括目测检查、测量检查、声波检测、红外热像检测、超声波检测等。
1. 目测检查:目测检查是最常用的一种检查方法,通过人眼观察桥梁结构的完好性、病害情况等。
目测检查需要细致认真,对于细小的病害也要及时发现并进行记录。
2. 测量检查:测量检查是针对桥梁的尺寸、位置、变形等参数进行测量的一种检查方法。
测量检查主要通过测量仪器和设备进行,如测距仪、水平仪、倾斜仪等。
3. 声波检测:声波检测是通过声波的传播和反射来检测桥梁结构的病害情况。
声波检测可以发现桥梁中的裂缝、空洞等问题,对于混凝土桥梁特别有效。
4. 红外热像检测:红外热像检测是利用红外热像仪对桥梁进行检测的一种方法。
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(四)桥梁评定
桥梁评定分为一般评定和适应性评定。
(四)桥梁评定
一般评定依据桥梁定期检查资料,通过桥梁各 部件技术状况综合评定,确定桥梁的技术等级 ,提出各类桥梁的养护措施。 适应性评定包括以下内容:依据桥梁定期检查 和特殊检查资料,结合试验与结构受力分析, 评定桥梁的实际承载能力,通行能力,抗洪能 力,提出桥梁养护、改造方案。
11.建成年月
14.本次检查日期 18.评分(0~5) 19.特别检查 20.维修范围
12.上次大中修日期
15.气候 21.维修方式 22.维修时间 23.费用(元)
24.总体状况评定等级
25.全桥清洁状况评分
26.保养、小修状况评定 30.下次检查时间
附录C 桥梁定期检查记录表
续上表
部件号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3.桥位桩号 6.下穿通道名 9.最大跨径(m)
10.管养单位
13.上次检查日 16.部件号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 27.经常性养护建议 28.记录人 31.缺损说明 29.负责人 17.部件名称 翼墙、耳墙 锥坡、护坡 桥台及基础 桥墩及基础 地基冲刷 支 座 上部主要承重构件 上部一般承重构件 桥面铺装 桥头跳车 伸 缩 缝 人 行 道 栏杆、护栏 照明、标志 排水设施 调治构造物 其 他
定
较差状态 1.重要部件材料 有较多(10%以内) 中等缺损,裂缝宽 超限值,或出现轻 度功能性病害,但 发展缓慢,尚能维 持正常使用功能; 2.次要部件有大 量(10%~20%) 严重缺损,功能降 低,进一步恶化将 不利于重要部件和 影响正常交通; 3.承载能力比 设计降低10%以 内,桥面车行不 舒适。
部件名称
翼墙、耳墙 锥坡、护坡 桥台及基础 桥墩及基础 地基冲刷 支 座
缺损位置
缺损状况 (类型、性质、范围、程度)
照片或图片 (编号/年)
上部主要承重构件 上部一般承重构件 桥面铺装 桥头跳车
11
12 13 14 15 16 17
伸 缩 缝
人 行 道 栏杆、护栏 照明、标志 排水设施 调治构造物 其 他
(三)特殊检查
1.特殊检查分为专门检查和应急检查。
专门检查:根据经常检查和定期检查的结果, 对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用 能力的桥梁,针对病害进行专门的现场试验检 测,验算预分析等鉴定工作。
应急检查: 当桥梁受到灾害性损伤后,为了查 明破损情况,采取应急措施,组织恢复交通, 对结构进行的详细检查和鉴定工作。
11 翼墙(侧墙、耳墙)有无开裂、倾斜、滑移、 沉降、风化剥落和异常变形。 12 锥坡、护坡、调治构造物有无塌陷、铺砌面 有无缺损、勾缝脱落、灌木杂草丛生。
13 交通号、标志、标线、照明设施以及桥梁其 他附属设施是否完好。
14 其他而易见的损坏或病害。
(三)定期检查的内容
定期检查周期:
根据技术状况确定,最长不得超过三年。新建 桥梁交付使用一年后,进行第一次全面检查。 临时桥梁每年检查不少于一次。 在经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显达 到三、四、五类技术状况时,应立即安排一次 定期检查。
(二)经常检查的内容
4 伸缩缝是否堵塞卡死,连接部件有无松动、 脱落、局部破损。 5 人行道、缘石、栏杆、扶手、防撞护栏和引 道护栏(柱)有无撞坏、断裂、松动、错位、缺 件、剥落、锈蚀等。 6 观察桥梁结构有无异常变形,异常的竖向振 动、横向摆动等情况,然后检查各部件的技术 状况,查找异常原因。
(二)经常检查的内容
7 支座是否有明显缺陷,活动支座是否灵活, 位移量是否正常。支座的经常检查一般可以每 季度一次。 8 桥位区段河床冲淤变化情况。
9 基础是否受到冲刷损坏、外露、悬空、下沉 ,墩台及基础是否受到生物腐蚀。
10 墩台是否受到船只或漂浮物撞击而受损。
(二)经常检查的内容
(四)桥梁评定
一般评定由负责定期检查者进行,适应性评定 应委托有相应资质及能力的单位进行。
一般评定
全桥总体技术状况等级评定,宜采用考虑桥梁 各部件权重的综合评定方法。 亦可按重要部件最差的缺损状况评定,或对照 桥梁技术状况评定标准进行评定。
一般评定
全桥总体技术状况等级评定,宜采用考虑桥梁 各部件权重的综合评定方法。 亦可按重要部件最差的缺损状况评定,或对照 桥梁技术状况评定标准进行评定。
表2.2-3 桥梁技术状况评定标准
桥梁技术状况评定等级分为一类、二类、三类、四类、五类。桥梁总体及部件技术 状况评定标准见表2.2-3。
一 类 二 类 三 类 四 类 五 类
总
体
评
完好、良好状态 较好状态 1.重要部件功 1.重要部件功能 能与材料均良好; 良好,材料有局部 2.次要部件功 (3%以内)轻度缺 能良好,材料有 损或污染,裂缝宽 少量(3%以内) 度小于限值; 轻度缺损或污染; 2.次要部件有较 3.承载能力和 多(10%以内)中 桥面行车条件符 等缺损或污染; 合设计指标。 3.承载能力和桥 面行车条件达到设 计指标。
差的状态 1.重要部件材料有 大量(10%~20%) 严重缺损,裂缝宽超 限值,风化、剥落、 露筋、锈蚀严重,或 出现轻度功能性病害, 且发展较快。结构变 形小于或等于规范值, 功能明显降低; 2.次要部件有20% 以上的严重缺损,失 去应有功能,严重影 响正常交通; 3.承载能力比设计 降低10%~25%。
(一)桥梁检查的分类
特殊检查分为专门检查和应急检查。
专门检查:根据经常检查和定期检查的结果, 对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用 能力的桥梁,针对病害进行专门的现场试验检 测、验算与分析等鉴定工作。
应急检查:当桥梁受到灾害性损伤后,为了查 明破损状况,采取应急措施,组织恢复交通, 对结构进行的详细检查和鉴定工作。
E.修建工程记录
施工 日期 66 开工 竣工 工 程 费 用 ︵ 万 元 ︶
65
修 建 类 别
67
修 建 原 因
68
工 程 范 围
69
70
经 费 来 源
71
质 量 评 定
72
建 设 单 位
73
设 计 单 位
74
施 工 单 位
75
监 理 单 位
备注:
76
F 79
桥梁照片 主管负责人
77
立面照 80 填卡人
(三)特殊检查
2.以下四种情况应作特殊检查:
1)定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥 梁。
2)桥梁技术状况为四、五类者。
3)要通过加固手段提高荷载等级的桥梁。
4)条件许可时,特殊重要的桥梁在正常使用 期间壳周期性进行荷载试验。
(三)特殊检查
3、检查方法:应根据桥梁的破损状况和行性 质,采用仪器设备进行测试、荷载试验及其它 辅助试验,针对桥梁现状进行检验分析,形成 鉴定结论。
D.最近技术状况评定
54 检 查 年 月 55 定 期 或特殊 检 查 56 全桥评 定等级 57 桥 台 与基础 58 桥墩与 基 础 59 地 基 冲 刷 60 上 部 结 构 61 支 座 62 经常保 养小修 63 处 治 对 策 64 下次检 查年份
(桥梁基本状况卡片正页)
附录A 桥梁基本状况卡片
定期检查的工作
4 对难以判断损坏原因和程度的部件,提出特 殊检查(专门检查)的要求。 5 对损坏严重、危及安全运行的危桥,提出限 制交通或改建的建议。
6 根据桥梁的技术状况,确定下次检查时间。
附录C 桥梁定期检查记录表
(县级公路管理机构名称)
1.路线编码 4.桥梁编码 7.桥长(m)
2.路线名称 5.桥梁名称 8.主跨结构
(一)桥梁检查的分类
桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查
(一)桥梁检查的分类
经常检查:主要指对桥面设施、上部结构、下部 结构及附属构造物的技术状况进行的检查。 定期检查:为评定桥梁使用功能,制定管理养护 计划提供基本数据,对桥梁主体结构及其附属构 造物的技术状况进行的全面检查,它为桥梁养护 管理系统搜集结构技术状态的动态数据。 特殊检查:特殊检查是查清桥梁的病害原因、破 损程度、承载能力、抗灾能力,确定桥梁技术状 况的工作。
1)桥梁结构材料缺损状况。
2)桥梁结构承载能力。
3)桥梁防灾能力。
6.特殊检查报告包括下列主要内容
1)概述检查桥梁的一般情况。包括桥梁的基本情 况、检查的组织、时间、背景和工作过程等。 2)描述目前的桥梁技术状况。包括现场调查、试 验与检测的项目及方法、检测数据与分析结果和 桥梁技术状况评价等。 3)详细叙述检查部位的损坏程度及原因,并提出 机构部件和总体的维修、加固或改建的建议。
B.结构技术数据
16 桥 长(m) 17 20 桥面总宽(m) 桥下净高(m) 18 21 车行道宽(m) 桥上净高(m)
19 桥面标高(m)
22 引道总宽(m)
上 部 结 构 33 25 26 27 28 孔 号 形 式 跨径(m) 材 料
23 引道路面宽(m)
24
下 部 结 构
引道线形
29 墩 台 30 形 式 31 材 料 32 基础形式 地震动峰值 加速度系数
(二)经常检查的内容
经常检查的周期根据桥梁技术状况而定,一般 每月不得少于一次,汛期应加强不定期检查。
(二)经常检查的内容
经常检查采用目测方法,也可配以简单工具进 行测量,当场填写“桥梁经常检查记录表” , 现场要登记所检查项目的缺损类型,估计缺损 范围及养护工作量。