桥梁工程概论
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第一章 概述
❖ 1-1桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁的 发展概况
❖ 1-2 桥梁的基本组成和分类
1
…
1-1桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁的
发展概况 1-1-1 桥梁的地位和作用. 1-1-2 我国古代桥梁建设的成就. 1-1-3 我国现代桥梁建设的成就. 1-1-4 世界桥梁建筑的现状. 1-1-5 桥梁工程的前景展望.
价的10%～20%，而且随着公路等级的提高，所占比例将 会增大； ❖ 桥梁是交通运输的咽喉。
3
…
4
…
5
…
1-1-2 我国古代桥梁建设的成就
中国古代的木桥、石桥、铁索桥都长时间保 持世界领先水平。
6
…
❖ 浮桥：距今约三千年周文王时代，我国已在渭河 上架设浮桥。
❖ 多孔桩柱式桥梁：公元前332年春秋战国时期，已 修建与黄河流域，以木桩为墩桩，上置木梁、石 梁；
❖ 拱桥东汉中期出现。河北赵县的赵州桥，是我国古代石拱桥 的杰出代表。 其他石拱桥：北京永定河上的卢沟桥 颐和园内的玉带桥
❖ 值得一提的是广东潮安县横跨韩江的湘子桥（广济桥），世 界上最早的开合式桥，论石桥之长、石墩之大、桥型之多以 及施工条件之困难，工程历时之久，都在古代建桥史上罕见。
8
…
1-1-3 我国现代桥梁建设的成就 ❖ 解放前的旧中国，在桥梁建设方面处于落后
11
…
石拱桥（圬工拱桥和钢筋砼拱桥）
❖ 此桥形经济合理，在中小跨径桥梁中得到广泛的 应用。
❖ 1958～1960年间，因地制宜，就地取材，修建了 大量经济美观的石拱桥，其中跨径最大的是云南 省南盘江长虹桥（L=112.5m）。
❖ 1972年，跨径被四川丰都县的九溪沟大桥刷新 （L=116m）
❖ 目前，跨径在百米以上的石拱桥有7座
❖ 吊桥：我国的铁链Fra Baidu bibliotek桥比西方早千年，中国的藤、 竹吊桥有三千年的历史；唐中期，开始用铁链制 造吊桥；近代吊桥和斜拉桥由此发展而来。 四川泸定县的大渡河铁索桥
7
…
❖ 几千年来修建最多的古代桥梁要推石桥为首
❖ 秦汉时期，开始建造石梁桥。1053-1059年建造福建泉州万安 桥（洛阳桥），世界上现在尚保存最长，工程最艰巨的石梁 桥。 1240年建造的福建漳州虎渡桥，梁式石桥，桥长335米， 石梁长达23.7米，重达200吨。
❖ 预应力砼T型刚架桥：60年代中，首次采用先进的 悬臂施工方法，建成第一座T型刚构桥。1971年在 福建乌龙江建成T型刚架桥，采用悬臂浇注和悬臂 拼装的先进工艺。目前最大跨径是1980年建成的 重庆长江公路大桥，8孔，全长一千多米，最大跨 径174m。
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斜拉桥
❖ 我国1975年创建了四川云阳汤溪河桥（76m） 和上海松江县新五桥（54m）两座试验桥。 至今已建成的斜拉桥有100余座，其中跨径 大于400m得有20多座，为世界之首。
12
…
❖ 除石拱桥外，我国还结合国内具体情况，创建和推广了不 少新颖的拱桥结构，在大量的公路桥梁的建设中达到节约 刚材和木料的目的。
❖ 1964年创建的双曲拱桥，因其具有用料省、造价低、施工简 单、外型美观等优点在公路桥梁中得到应用和推广。问世 的十年内就建成了4000多座，总长约30万米。目前，跨径在 百米以上的双曲拱桥共16座，最大跨径是河南前河大桥 （150m）。
状态 ❖ 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其
80年代后，桥梁技术达到世界先进水平。
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钢桥：
❖ 1957年，建成第一座长江大桥—武汉长江大桥。结束了我 国万里长江无桥的状况。此桥对我国现代桥梁技术开创了 道路，为第二座长江大桥奠定了基础。
❖ 1969年，建成了第二座长江大桥—南京长江大桥。是我国 自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代化大 型桥梁。施工非常艰难，水深流急，河床地质极为复杂， 大型桥墩基础施工非常困难。此桥的建成，显示出我国建 桥技术已达到世界先进水平。
❖ 湖南长沙湘江大桥，连续拱桥，全长1500多米，这样规模巨 大的连续拱桥只经过一年奋战就全线通车了，这在桥梁建 筑史上实不多见。
❖ 此外，全国各地因地制宜创建了各具特色的拱式桥型。20世 纪70年代，在江浙一带推广的桁架拱桥和刚架拱桥，上部结 构自重小，适用于软土地基，在中小跨径的桥梁中得到了 广泛的应用。
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杭州湾大桥：世界第一桥
杭州湾跨海大桥目前已通 车。大桥全长36公里， 其中桥长35.7公里，双向 六车道高速公路，大桥共 有各类桩基7000余根， 是目前世界上最长的跨海 大桥。该桥创造了多个世 界第一。比如：世界第一 长度；世界第一“架”；
❖ 目前，在我国长江上已飞架了九条钢铁飞龙。 万县长江大桥，润扬长江公路大桥，南京长江二桥，江阴 长江大桥，九江长江大桥，宜宾长江大桥，芜湖长江大桥
10
…
❖ 芜湖长江大桥工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用大跨 度连续钢桁梁斜拉桥式 ，全长10020.96米，主跨312米，是中 国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。大桥工程采用了 10多项新技术、新结构、新材料、新工艺，大大提高了中国 公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平，有14项刷新了全国 建桥记录大桥。其工程总量及规模均超过了武汉和南京两座 公路铁路两用桥的总和，该桥的科技含量、工程规模和建造 质量，居国际一流，国内领先。
13
…
❖ 对于较大跨径拱桥，采用薄壁箱形拱桥取 代双曲拱桥。
❖ 近年来，跨径在百米以上的箱型拱桥有10座， 跨径最大的为渡口市7号桥，最大跨径达 170m。
14
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钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥
❖ 预应力砼简支梁桥：我国50年代开始对预应力砼 桥进行试验研究，1956年建第一座跨径为20m的预 应力砼简支梁桥。 1976年建成的洛阳黄河大桥，跨径为50米，全长 3.4公里，是我国目前最长的公路桥梁。
2
…
1-1-1 桥梁在交通事业中的地位和作用
❖ 各种道路工程的关键节点，跨越各种障碍，是交通线中的 重要组成部分；
❖ 里程不长、难度高、造价大、工期长 ❖ 桥梁是一种永久性的公共建筑物，具有广泛的社会性； ❖ 成为城市的标志和骄傲，作为一种空间艺术结构物存在于
社会中； ❖ 从经济上看，桥梁和涵洞的造价一般来说平均占公路总造
❖ 1-1桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁的 发展概况
❖ 1-2 桥梁的基本组成和分类
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1-1桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁的
发展概况 1-1-1 桥梁的地位和作用. 1-1-2 我国古代桥梁建设的成就. 1-1-3 我国现代桥梁建设的成就. 1-1-4 世界桥梁建筑的现状. 1-1-5 桥梁工程的前景展望.
价的10%～20%，而且随着公路等级的提高，所占比例将 会增大； ❖ 桥梁是交通运输的咽喉。
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1-1-2 我国古代桥梁建设的成就
中国古代的木桥、石桥、铁索桥都长时间保 持世界领先水平。
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❖ 浮桥：距今约三千年周文王时代，我国已在渭河 上架设浮桥。
❖ 多孔桩柱式桥梁：公元前332年春秋战国时期，已 修建与黄河流域，以木桩为墩桩，上置木梁、石 梁；
❖ 拱桥东汉中期出现。河北赵县的赵州桥，是我国古代石拱桥 的杰出代表。 其他石拱桥：北京永定河上的卢沟桥 颐和园内的玉带桥
❖ 值得一提的是广东潮安县横跨韩江的湘子桥（广济桥），世 界上最早的开合式桥，论石桥之长、石墩之大、桥型之多以 及施工条件之困难，工程历时之久，都在古代建桥史上罕见。
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1-1-3 我国现代桥梁建设的成就 ❖ 解放前的旧中国，在桥梁建设方面处于落后
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石拱桥（圬工拱桥和钢筋砼拱桥）
❖ 此桥形经济合理，在中小跨径桥梁中得到广泛的 应用。
❖ 1958～1960年间，因地制宜，就地取材，修建了 大量经济美观的石拱桥，其中跨径最大的是云南 省南盘江长虹桥（L=112.5m）。
❖ 1972年，跨径被四川丰都县的九溪沟大桥刷新 （L=116m）
❖ 目前，跨径在百米以上的石拱桥有7座
❖ 吊桥：我国的铁链Fra Baidu bibliotek桥比西方早千年，中国的藤、 竹吊桥有三千年的历史；唐中期，开始用铁链制 造吊桥；近代吊桥和斜拉桥由此发展而来。 四川泸定县的大渡河铁索桥
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❖ 几千年来修建最多的古代桥梁要推石桥为首
❖ 秦汉时期，开始建造石梁桥。1053-1059年建造福建泉州万安 桥（洛阳桥），世界上现在尚保存最长，工程最艰巨的石梁 桥。 1240年建造的福建漳州虎渡桥，梁式石桥，桥长335米， 石梁长达23.7米，重达200吨。
❖ 预应力砼T型刚架桥：60年代中，首次采用先进的 悬臂施工方法，建成第一座T型刚构桥。1971年在 福建乌龙江建成T型刚架桥，采用悬臂浇注和悬臂 拼装的先进工艺。目前最大跨径是1980年建成的 重庆长江公路大桥，8孔，全长一千多米，最大跨 径174m。
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斜拉桥
❖ 我国1975年创建了四川云阳汤溪河桥（76m） 和上海松江县新五桥（54m）两座试验桥。 至今已建成的斜拉桥有100余座，其中跨径 大于400m得有20多座，为世界之首。
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❖ 除石拱桥外，我国还结合国内具体情况，创建和推广了不 少新颖的拱桥结构，在大量的公路桥梁的建设中达到节约 刚材和木料的目的。
❖ 1964年创建的双曲拱桥，因其具有用料省、造价低、施工简 单、外型美观等优点在公路桥梁中得到应用和推广。问世 的十年内就建成了4000多座，总长约30万米。目前，跨径在 百米以上的双曲拱桥共16座，最大跨径是河南前河大桥 （150m）。
状态 ❖ 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其
80年代后，桥梁技术达到世界先进水平。
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钢桥：
❖ 1957年，建成第一座长江大桥—武汉长江大桥。结束了我 国万里长江无桥的状况。此桥对我国现代桥梁技术开创了 道路，为第二座长江大桥奠定了基础。
❖ 1969年，建成了第二座长江大桥—南京长江大桥。是我国 自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代化大 型桥梁。施工非常艰难，水深流急，河床地质极为复杂， 大型桥墩基础施工非常困难。此桥的建成，显示出我国建 桥技术已达到世界先进水平。
❖ 湖南长沙湘江大桥，连续拱桥，全长1500多米，这样规模巨 大的连续拱桥只经过一年奋战就全线通车了，这在桥梁建 筑史上实不多见。
❖ 此外，全国各地因地制宜创建了各具特色的拱式桥型。20世 纪70年代，在江浙一带推广的桁架拱桥和刚架拱桥，上部结 构自重小，适用于软土地基，在中小跨径的桥梁中得到了 广泛的应用。
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杭州湾大桥：世界第一桥
杭州湾跨海大桥目前已通 车。大桥全长36公里， 其中桥长35.7公里，双向 六车道高速公路，大桥共 有各类桩基7000余根， 是目前世界上最长的跨海 大桥。该桥创造了多个世 界第一。比如：世界第一 长度；世界第一“架”；
❖ 目前，在我国长江上已飞架了九条钢铁飞龙。 万县长江大桥，润扬长江公路大桥，南京长江二桥，江阴 长江大桥，九江长江大桥，宜宾长江大桥，芜湖长江大桥
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❖ 芜湖长江大桥工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用大跨 度连续钢桁梁斜拉桥式 ，全长10020.96米，主跨312米，是中 国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。大桥工程采用了 10多项新技术、新结构、新材料、新工艺，大大提高了中国 公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平，有14项刷新了全国 建桥记录大桥。其工程总量及规模均超过了武汉和南京两座 公路铁路两用桥的总和，该桥的科技含量、工程规模和建造 质量，居国际一流，国内领先。
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❖ 对于较大跨径拱桥，采用薄壁箱形拱桥取 代双曲拱桥。
❖ 近年来，跨径在百米以上的箱型拱桥有10座， 跨径最大的为渡口市7号桥，最大跨径达 170m。
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钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥
❖ 预应力砼简支梁桥：我国50年代开始对预应力砼 桥进行试验研究，1956年建第一座跨径为20m的预 应力砼简支梁桥。 1976年建成的洛阳黄河大桥，跨径为50米，全长 3.4公里，是我国目前最长的公路桥梁。
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1-1-1 桥梁在交通事业中的地位和作用
❖ 各种道路工程的关键节点，跨越各种障碍，是交通线中的 重要组成部分；
❖ 里程不长、难度高、造价大、工期长 ❖ 桥梁是一种永久性的公共建筑物，具有广泛的社会性； ❖ 成为城市的标志和骄傲，作为一种空间艺术结构物存在于
社会中； ❖ 从经济上看，桥梁和涵洞的造价一般来说平均占公路总造