承台大体积砼冷却水管布置
大桥承台墩身施工冷却管、测温管的安装以及布置规定
A.为减少施工期温度应力，在承台内埋设冷却水管，降低混凝土最高温升，同时设置测温孔。冷却管采用具有一定强度的内径为Ø50MM，厚为3MM的铁皮管，两端攻丝，采用短节连接，隔一层生胶带以确保其密封性良好。
B.要求位置准确，安放稳固，接头连接牢靠。每层冷却管进出水口均需引至承台顶以上50CM，当冷却管与钢筋相碰时，冷却管可适当调整位置。注意每层与钢筋牢固绑扎，管道畅通，丝口接头牢靠，并通过通水试验，防止砼在浇注过程中出现冷却管漏水或堵塞现象；
C.设置冷却管的该层混凝土自浇注开始，冷却管内须立即通入冷水，连续通水10～12天，每个出水口流量应大于10升／分钟；
D.通水过程中对管道流量，进出水温度及混凝土内部温度均需隔1～2小时进行一次测量记录；
E. 派专人测量混凝土温度，及时采取措施，控制混凝土表面温度与内部温度的差值小于20°C，以确保混凝土质量。经监理认可后，将冷却管灌浆封孔，并将伸出承台顶面的管道截除。
承台属于大体积混凝土施工，在其内部埋设冷却水管的工作原理是通过冷却水流与混凝土内部水化热的“热交换”作用，带走混凝土内部蓄积的水化热，降低混凝土内部的温升值，以控制大体积混凝土的内外温差，避免出现温度裂缝。在选择冷却水管时，应注意选择刚度大、热传导作用好的钢管、铝管或铁管，避免选用塑料材质的管类，以免在高温作用下管径变形，影响水流通量或在振捣力作用下管身破损，堵塞水流通道。冷却水管管径的选择一般在19～50mm，具体选用尺寸及布设方式应根据温控计算结果确定。
承台混凝土块体温度监测点的布置，以真实地反映出承台混凝土里外温差、降温速度及环境温度为原则，一般可按下列方式布置：
（1）温度监测点的布置范围以承台平面图对称轴线的半条轴线为测温区（长方体承台可取较短的对称轴线），在测温区内温度测点呈平面布置。
（2）在测温区内，温度监测的位置与数量可根据承台内部温度场的分布情况及温控的要求确定。
（3）在承台平面半条对称轴线上，温度监测点的点位宜不少于4处。
（4）沿承台厚度方向，每一点位的测点数量，宜不少于5点。
（5）保温养护效果及环境温度监测点数量应根据具体需要确定。
（6）承台的外表温度，应以承台混凝土外表面以内50mm处的温度为准。
（7）承台底表面的温度，应以承台底表面以上50mm处的温度为准
兼作钢筋支架的大体积混凝土冷却水管施工工法(2)
兼作钢筋支架的大体积混凝土冷却 水管施工工法 兼作钢筋支架的大体积混凝土冷却水管施工工法 一、前言大体积混凝土结构在施工过程中容易产生高温，影响混凝土的质量和强度。因此，为了保持混凝土适宜的温度，需要采取措施进行冷却。本文将介绍一种利用兼作钢筋支架的大体积混凝土冷却水管施工工法，以解决混凝土高温问题。 二、工法特点该工法的特点包括：通过在钢筋支架中布置多层大直径冷却水管，将冷却水源与混凝土接触，实现混凝土的冷却效果；钢筋支架具有良好的强度和稳定性，能够承受施工过程中的荷载；冷却水管的布置合理，能够有效均匀地冷却整个混凝土体积。 三、适应范围该工法适用于大体积混凝土结构的施工，如高层建筑、大型桥梁等。 四、工艺原理该工法的实际工程中，首先在钢筋支架中布置多层大直径冷却水管，然后通过泵将冷却水源与冷却水管连接。冷却水经过管道进入钢筋支架中，流经整个混凝土体积。在流动过程中，冷却水通过热交换与混凝土中的热量进行热传导，实现混凝土的降温效果。 五、施工工艺施工过程中，首先需要搭设钢筋支架，保证其稳定性和纵横向的合理布置。接着，根据设计要求和混凝土
体积的大小，确定冷却水管的布置层数和间距。然后，将冷却水管连接起来，并与冷却水源和泵连接。最后，打开泵，调整冷却水的流量和温度，保持混凝土的适宜温度。 六、劳动组织施工过程中需要组织工人进行钢筋支架的搭设和冷却水管的布置，同时需要配备泵工和调温工人进行冷却系统的运行和调整。 七、机具设备该工法所需的机具设备包括钢筋支架搭设工具、冷却水管连接工具、泵及其控制设备等。 八、质量控制为了确保施工过程中的质量，需要进行以下控制措施：钢筋支架的布置要符合设计要求，保证其强度和稳定性；冷却水管的连接要严密可靠，避免漏水；泵的流量和温度要根据混凝土体积和设计要求进行合理调整。 九、安全措施在施工中需要注意以下安全事项：工人搭设钢筋支架时要注意安全，使用安全带和工具，防止坠落事故；使用电动工具时，要做好电源接地保护；冷却水管的连接和操作过程中，要注意防止泄漏和烫伤。 十、经济技术分析该工法的施工周期较短，且不需要特殊材料，成本相对较低。而且该工法可以提高混凝土的质量和强度，延长使用寿命，具有较高的经济效益。 十一、工程实例以一座高层建筑的混凝土结构施工为例，采用该工法进行冷却水管的布置和运行调整。经过实际应用和检测，混凝土的温度控制在合理范围内，达到了预期的效果。 总结：兼作钢筋支架的大体积混凝土冷却水管施工工法采用了钢筋支架和冷却水管相结合的方法，通过冷却水的流动实
浅谈大体积混凝土冷却管施工方案
浅谈大体积混凝土冷却管施工方案 作者：拜佳芒 来源：《城市建设理论研究》2013年第40期 摘要：大体积混凝土结构容易产生裂缝，因此必须在施工过程中对混凝土内部温度进行控制。在工程实践中通常采用埋设冷却水管的方式防止大体积混凝土温度应力裂缝，主要采取以下四项措施：选用低发热量的混凝土配合比；埋设冷却水管通过循环冷水降温；混凝土养护期间温度的监控；混凝土外部的保温养护。本文以某承台冷却管施工为例重点介绍了冷却管施工在大体积混凝土中的应用。 关键词：大体积混凝土；冷却管；承台 Abstract: mass concrete structure cracks easily, so must be in construction process of concrete internal temperature control. Usually used in engineering practice embedding cooling water pipe to prevent cracks of mass concrete temperature stress, mainly take the following four steps: selection of concrete of low calorific value; Embedding cooling water pipe through the circulating cold water to cool; During the concrete curing temperature monitoring; External thermal insulation concrete curing. Based on the cooling pipe of a deck construction as the example, the cooling pipe is introduced in the application of mass concrete. Key words: mass concrete; Cooling pipe; Pile caps 中图分类号：TV544+.91文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 一、工程概述 ST201大桥2#、3#承台尺寸为10.5*14.45*4m，混凝土方量为607方。大体积混凝承台土施工时，在承台施工时要采取降温措施，因此在承台内部预埋冷却管，并做好通水冷却工作，承台施工完毕后，冷却管内注浆。降低混凝土的入模温度，混凝土浇注时从下午开始浇注第二天上午浇注完成，承台顶上覆盖麻袋片洒水养护，冷却管内水循环3天以上，待混凝土内部温度降温后再停止循环水。 承台冷却管布置图
承台大体积混凝土施工温度监控与冷却水管布设方案(培训讲学
蒙华铁路华容河特大桥45#承台大体积混凝土施工温度监控与冷却水管布设方案 中交上海三航科学研究院有限公司 二○一六年三月
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2施工方案 (1) 3 监测目的 (1) 4 温度监控指标 (2) 5 冷却水管布设方案 (2) 6 测点布置 (4) 6.1 总体测点布设原则 (4) 6.2 承台温度监控测点布设方案 (5) 6.2.1承台温度传感器的竖向布设 (5) 6.2.2承台温度传感器的平面布设 (6) 6.2.3 其他测点 (7) 6.3加台温度监控测点布设方案 (7) 6.3.1温度传感器的竖向布设 (8) 6.3.2温度传感器的平面布设 (8) 6.3.3 其他测点 (9) 7 仪器设备与传感器数量 (10) 7.1 仪器设备 (10) 7.2传感器数量 (10) 8 测温管理制度 (11) 8.1 人员管理 (11) 8.2日报制度 (11) 8.3预警制度 (11)
1 编制依据 《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）； 《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）； 《大体积混凝土温度应力与温度控制（朱伯芳）》。 2 工程概况 2.1工程概况 华容河特大桥跨越华容河及两侧堤坝，96m主跨跨越华容河河道，64m边跨跨越两侧堤坝。根据设计图纸，华容河特大桥的45#主墩承台混凝土的设计强度等级为C30，尺寸为13.5m（宽）×18.5m（长）×3.5m（高）、承台加台尺寸为8.5m（宽）×14.5m（长）×2.7m（高），承台和加台均是典型大体积混凝土结构，需要采取措施克服不利因素，确保大体积混凝土承台的施工质量。 大体积混凝土施工过程需要重点关注混凝土内部的温升、最高温度峰值、峰值出现时间，温度回落趋势。为检验施工质量和温控效果，掌握温控信息，以便及时调整和改进温控措施，做到信息化施工，在大体积混凝土浇筑过程和浇筑之后必须进行温度监控。 2.2施工方案 根据施工方案，45#承台主要工艺为采用钢板桩围堰进行施工，承台模板采用定型钢模板，3.5m厚承台和2.7m的加台采用一次浇筑度的施工方案，这种施工方式承台的整体性好，但不利于大体积混凝土内部的热量散发，需采用“外蓄内散”的温度控制措施，在混凝土内部布设冷却水管，外部加强保温，控制承台混凝土内部温度发展。 3 监测目的 本次温度监控的目的主要如下： ➢监控混凝土上表面保温效果； ➢根据温度监控结果指导施工单位采取温控措施； ➢监测温度监控指标是否满足规范和设计要求； ➢控制内表温差，降低开裂风险。
承台大体积砼冷却水管布置
大桥承台墩身施工冷却管、测温管的安装以及布置规定 A.为减少施工期温度应力，在承台内埋设冷却水管，降低混凝土最高温升，同时设置测温孔。冷却管采用具有一定强度的内径为Ø50MM，厚为3MM的铁皮管，两端攻丝，采用短节连接，隔一层生胶带以确保其密封性良好。 B.要求位置准确，安放稳固，接头连接牢靠。每层冷却管进出水口均需引至承台顶以上50CM，当冷却管与钢筋相碰时，冷却管可适当调整位置。注意每层与钢筋牢固绑扎，管道畅通，丝口接头牢靠，并通过通水试验，防止砼在浇注过程中出现冷却管漏水或堵塞现象； C.设置冷却管的该层混凝土自浇注开始，冷却管内须立即通入冷水，连续通水10～12天，每个出水口流量应大于10升／分钟； D.通水过程中对管道流量，进出水温度及混凝土内部温度均需隔1～2小时进行一次测量记录； E. 派专人测量混凝土温度，及时采取措施，控制混凝土表面温度与内部温度的差值小于20°C，以确保混凝土质量。经监理认可后，将冷却管灌浆封孔，并将伸出承台顶面的管道截除。 承台属于大体积混凝土施工，在其内部埋设冷却水管的工作原理是通过冷却水流与混凝土内部水化热的“热交换”作用，带走混凝土内部蓄积的水化热，降低混凝土内部的温升值，以控制大体积混凝土的内外温差，避免出现温度裂缝。在选择冷却水管时，应注意选择刚度大、热传导作用好的钢管、铝管或铁管，避免选用塑料材质的管类，以免在高温作用下管径变形，影响水流通量或在振捣力作用下管身破损，堵塞水流通道。冷却水管管径的选择一般在19～50mm，具体选用尺寸及布设方式应根据温控计算结果确定。 承台混凝土块体温度监测点的布置，以真实地反映出承台混凝土里外温差、降温速度及环境温度为原则，一般可按下列方式布置： （1）温度监测点的布置范围以承台平面图对称轴线的半条轴线为测温区（长方体承台可取较短的对称轴线），在测温区内温度测点呈平面布置。 （2）在测温区内，温度监测的位置与数量可根据承台内部温度场的分布情况及温控的要求确定。 （3）在承台平面半条对称轴线上，温度监测点的点位宜不少于4处。 （4）沿承台厚度方向，每一点位的测点数量，宜不少于5点。 （5）保温养护效果及环境温度监测点数量应根据具体需要确定。 （6）承台的外表温度，应以承台混凝土外表面以内50mm处的温度为准。 （7）承台底表面的温度，应以承台底表面以上50mm处的温度为准
筏板及承台等大体积砼降温施工方案
筏板基础及承台降温施工方案 为确保筏板基础及承台等大体积混凝土施工不因水泥水化热作用产生温度裂缝，特制订如下降温措施，消除混凝土内外温差影响，以保证大体积混凝土的施工质量。 1、大体积混凝土在室外气温较低时浇筑，浇筑温度不宜高于28℃。浇筑时分层浇筑，浇筑厚度30cm，并在前层混凝土初凝前将次层混凝土浇筑完毕。施工现场的供水供电满足混凝土连续施工的需要，混凝土浇筑完毕表面初凝后用薄膜覆盖湿水养护。 2、告知混凝土厂家在保证混凝土强度及工作性能的前提下采用高性能减水剂，降低水胶比，并采用低水化热的水泥，选择最佳混凝土配合比，尽量减少水化热。 3、冷却水管冷却排布 3#、4#、5#、6#楼筏板厚1.5m，8#楼筏板厚800mm。采用内径Ф32mm，壁厚2.5mm镀锌管作冷却水管，端头车丝，并以弯管接头和直管接头连接，连接时缠好胶带，以防漏水。浇筑前，将冷却管用铁丝与钢筋固定牢固，以防冷却管失效。排布间距：800mm厚筏板布置一排冷却管，1.5m厚筏板上下布置两排冷却管，垂直间距80cm，管距筏板面40cm，上下两层管，水平方向错开布置，冷却管水平间距80cm，呈之字形平面布置。在冷却管的进出水口各设置一道阀门，以控制进水的方向和流量，使混凝土的内外温差控制在25℃以下。对于筏板基础，每个基础布置两个回路，见附图，（以5#楼为例，其余均参照5#楼）。消防水箱2个（3m*4.2m*1.5m)，水泵3台，两个冷却
回路各装1台水泵，将冷水抽进冷却管，热水流入水箱，待水冷却后可循环利用。当冷却水箱水温较高来不及利用时，另外1台水泵及时将热水抽入集水坑排走。冷却水管安装完成后，须通水试运行，检查水管密闭情况。水循环时，派专人看管，防止堵管；在进出水口安排专人测温度，每隔2小时记录1次，混凝土浇筑10天后，待混凝土内外温差趋于稳定后，即可停止冷却水循环。用普通硅酸盐水泥32.5级水泥，水灰比0.5，压力不小于1.5MPA，灌浆封管。对于承台厚度在0.8m-1.2m的布置1排冷却水管即可，承台厚度在1.5m厚的布置2排冷却水管。每个承台准备2个大水桶和2根4m长的软管，并做1个离地1.5m高的铁架子，支承水桶，让水自然循环冷却。 4、在整个筏板基础施工完后，加强砼养护，减少混凝土表面温度升高，并经常喷洒冷水降低混凝土输送管道的温度，采取辅助措施来控制混凝土温度升高。 广东鸿高建设集团有限公司水韵东方项目部 2014年5月21日
大体积混凝土承台施工冷却管
大体积混凝土承台施工 大体积混凝土承台施工时，由于混凝土单位时间内浇筑量大，混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，承台容易产生裂缝，所以，施工中必须采取有效的措施和方法，防止混凝土有害裂缝的产生，保证承台施工的质量。双层承台基础分两次施工循环。 ①施工准备 桩基施工完毕后，进行桩基检测，检测合格后支护开挖基坑至设计标高，灌注一层素混凝土作为承台钢筋及混凝土施工的底模。桩头按设计位置截齐，对承台位置进行准确的施工测量放线。 ②模板工程 施工用模板拟采用L5mX0.3nl的定型钢模拼装成大块钢模，再运至现场拼装。采用①50钢管作为模板的横、竖加劲肋。模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度; 外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在承台四周用①50 钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。 ③钢筋工程 钢筋的下料及加工在钢筋加工场进行，然后运至施工场地安装。 在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样，在封底混凝土面上标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。竖向增设一些①28钢筋作为承台钢筋的支承筋，保证每层钢筋的标高，以免钢筋网的变形太大。 在绑扎承台顶网钢筋时，将墩身的竖向钢筋预埋，预埋的位置采用型钢定位架定位，确保预埋位置准确，经复测无误后方可进行混凝土的浇筑。 ④冷却管及测温元件的安装 冷却管采用①25焊接钢管，接头采用钢接头，拐角处采用弯头。 先将钢管按冷却管安装图下料及攻丝并运至围堰内，钢筋绑扎完毕后, 按设计位置安装，接头处先涂上油漆再拧紧，可防止混凝土浇筑过程
中漏浆堵管及通水过程中漏水。安装完毕后，进行试通水，检查管路 通水正常方进行下一道工序。冷却水管布置见“图4-2-5承台冷却水管布置图”。 测温元件在钢筋及冷却管安装完毕后安装，安装时将元件安装固定在设计位置，保证位置准确、固定牢固，将导线沿钢筋引出承台顶面一定高度，用胶布包裹导线端头，避免弄脏。同时，引出的导线要逐一编号，便于温度监测。⑤混凝土工程 混凝土采用集中生产，输送泵泵送浇筑施工。 a混凝土的泵送。采用混凝土输送泵泵送，泵送前用水泥砂浆湿润输送管道，以防堵管。混凝土坍落度控制在20cm左右，以便泵送。 b混凝土的浇筑： 1）混凝土浇筑前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、冷却管及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。 2）混凝土浇筑的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修， 对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一落实。 3）混凝土浇筑采用分层连续浇筑，可利用混凝土层面散热，同
谈冷却水管在大体积混凝土施工中的应用
谈冷却水管在大体积混凝土施工中的应用 河南省交通建设工程有限公司王志红 摘要：本论文结合实际采用设置冷却水管及其附属措施在大体积混凝土承台中的应用，减少了因温差原因引起的大体积混凝土裂缝的产生，确保了大体积混凝土的施工质量。 关键词:冷却水管大体积混凝土应用 目前,在大体积混凝土施工过程中，内外温差的有效控制是减少温差引起混凝土裂缝的最有效途径。在2012年，由我公司承建的开封新区东京大桥的主桥承台大体积混凝土在4月下旬及5月上旬施工中，采用了在承台内埋置冷却水管主要施工工艺及相关附属措施，取得了良好的效果,有效消除了温差引起的裂缝,下面结合施工实际予以介绍，以供同仁们参考: 1 东京大桥大体积承台的基本情况 大体积承台有两种结构尺寸：长×宽×高=14.7m×9。5m×3。5m(4个）, 长×宽×高=17.4m×10。5m×3。5m（4个）. 承台混凝土设计标号为C30，配合比标号如下: 2 大体积承台绝热温升分析及计算 由于承台混凝土体积大，相对水泥用量较多，混凝土产生的水化热较高。为控制承台基础混凝土结构内部因水化热引起的绝热温升,防止因混凝土结构内外温差过大而产生裂缝,现对其进行绝热温升等分析和计算。 水化热绝热温度及最大水化热绝热温度T （ｔ) （℃） 混凝土的水化热绝热温升值，一般按下式计算: T (ｔ)=［m c Q／c·ρ]*(1-e—mt） T （ｔ） —浇完一段时间，混凝土的绝热升温值，℃； m c —每立方米混凝土水泥用量，kg/m3；本配比用量400kg/m3. Ｑ-水泥水化热量，J/kg；对于42.5号普通硅酸盐水泥取用377J/kg; C—混凝土的比热，一般取0.96KJ/kg·℃；
浅析循环冷却水管在大体积混凝土中应用
浅析循环冷却水管在大体积混凝土中应用 循环冷却水管在大体积混凝土中的应用，是指在混凝土浇筑过程中通过循环水管对混 凝土进行冷却，以控制混凝土的温度，保证混凝土的质量和强度。本文将从该技术的原理、优势和应用案例等方面进行浅析。 一、循环冷却水管的原理 循环冷却水管通过在混凝土浇筑过程中铺设水管，并通过循环水的方式，利用水的冷 却性能对混凝土进行冷却。一般来说，水管会被铺设在混凝土的底部，以利于对整个混凝 土进行均匀的冷却。循环水管中的水会被循环泵抽入并循环流动，通过与混凝土接触来带 走混凝土中的热量，从而使得混凝土的温度得到控制和稳定。 二、循环冷却水管的优势 1. 控制混凝土温度：循环冷却水管可以有效地控制混凝土的温度，避免因高温引起 的混凝土开裂和变形等负面影响。 2. 保证混凝土质量：通过冷却水管的应用，可以避免混凝土因高温影响而导致的质 量下降，保证混凝土的强度和耐久性。 3. 提高施工效率：循环冷却水管可在混凝土浇筑过程中持续进行冷却，加快混凝土 的硬化速度，提高浇筑施工效率。 4. 节约能源消耗：相较于传统的冷却方法，循环冷却水管可以通过调节水的流动速 度和温度等参数，达到节约能源消耗的效果。 三、循环冷却水管在大体积混凝土中的应用案例 1. 高速铁路桥梁工程：在高速铁路桥梁工程中，混凝土桥墩的浇筑往往需要大量的 混凝土，且受到外部环境温度的影响较大。通过使用循环冷却水管，可以有效地控制混凝 土的温度，提高混凝土的整体质量和施工效率。 2. 大型水坝建设：在大型水坝建设中，由于混凝土浇筑的体积较大，一次浇筑的时 间通常会比较长，因此混凝土受温度影响的风险也较高。通过铺设循环冷却水管，可以保 证混凝土的温度在合理范围内，有效地避免混凝土开裂和变形问题。 3. 大型工业厂房建设：在大型工业厂房建设中，为了保证混凝土地面的整体平整度 和强度，常需要使用大体积混凝土进行浇筑。通过循环冷却水管对混凝土进行冷却处理， 可以有效地保证混凝土地面的质量和使用寿命。 四、结语
大体积混凝土施工冷凝管降温方案
高创中心大楼大体积承台混凝土/ 施工降温方案'、、 山东正顺建设集团有限公司 \ 2012年7月1日
大体积承台混凝土施工 降温方案 一、工程概况 莱芜高新技术产业开发区高创中心大楼工程位于高新区汇源 大街以北凤凰路以东，建筑面积49097m2冲击成孔混凝土灌注桩基础，桩承台厚度分别为 1.2m、1.5m、1.7m。其承台为C40抗渗 混凝土，较大承台混凝土浇筑总方量分别为235.01m3、384m、130.56m3。 所施工承台用混凝土强度等级较高，水泥用量较大，会因水泥水化热过大、混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝，属大体积混凝土。 在施工中除采取掺加高性能减水剂降低水胶比、掺加粉煤灰降低水泥用量等措施减少水化热外，还必须在混凝土内部布设冷凝管，确保大体积混凝土的施工质量。 二、水管冷却排布法施工 1、施工方法 采用$ 32mm壁厚2.5mm钢管作冷凝水管，端头攻丝，并以弯管接头和直管接头连接。连接时应牢固，并缠好冷胶带防漏水，将冷凝管与钢筋固定牢固以防止混凝土灌注、捣固时影响造成失效。在冷凝管的进出水口各设置一道阀门，以控制进水的方向和流量。 2、水管冷却的排列方式
水管冷却法的排列方式一般采用矩形和梅花型两种，本项目承台高度为1.7m 时采用两层矩形排列方式，详细尺寸见下图。冷凝管的间 距层间0.7m ，水平间距为1.2m，见附图。 水管冷却方式通水示意图 当承台厚度小于1.5m以及当承台为三棵桩及以下时不安装冷 凝水管，承台厚度为1.5m时，冷凝水管按单层排列详细尺寸见下 图： 水管冷却的通水方式：冷凝管通水必须选派专人负责。混凝土 灌注完毕表面初凝后即开始通冷却水，保证从进水口进入的水是冷 水（常温水），进出水口每8小时交换一次，使得大体积混凝土内 部温度比较均一，降低温度裂缝出现的可能性。 3.保温养护 z]￡00nr 3 r- r POiJrir 出水口 进水口
大体积混凝土施工冷凝管降温方案
高创中心大楼大体积承台混凝土 施工降温方案 山东正顺建设集团 2021年7月1日 大体积承台混凝土施工 降温方案
一、工程概况 莱芜高新技术产业开发区高创中心大楼工程位于高新区汇源大街以北凤凰路以东，建筑面积49097m2。冲击成孔混凝土灌注桩基础，桩承台厚度别离为1.2m、1.5m、1.7m。其承台为C40抗渗混凝土，较大承台混凝土浇筑总方量别离为235.01m3、384m3、130.56m3。 所施工承台用混凝土强度品级较高，水泥用量较大，会因水泥水化热过大、混凝土内外温差过大而引发的温度裂痕，属大体积混凝土。 在施工中除采取掺加高性能减水剂降低水胶比、掺加粉煤灰降低水泥用量等方法减少水化热外，还必需在混凝土内部布设冷凝管，确保大体积混凝土的施工质量。 二、水管冷却排布法施工 一、施工方式 采纳φ32mm，壁厚2.5mm钢管作冷凝水管，端头攻丝，并以弯管接头和直管接头连接。连接时应牢固，并缠好冷胶带防漏水，将冷凝管与钢筋固定牢固以避免混凝土灌注、捣固时阻碍造成失效。在冷凝管的进出水口各设置一道阀门，以操纵进水的方向和流量。 二、水管冷却的排列方式 水管冷却法的排列方式一样采纳矩形和梅花型两种，本项目承台高度为1.7m时采纳两层矩形排列方式，详细尺寸见以下图。冷凝管的间距层间0.7m，水平间距为1.2m，见附图。
水管冷却方式通水示用意 当承台厚度小于1.5m 和当承台为三棵桩及以下时不安装冷凝水管，承台厚度为1.5m 时，冷凝水管按单层排列详细尺寸见以下图： 水管冷却的通水方式：冷凝管通水必需选派专人负责。混凝土灌注完毕表面初凝后即开始通冷却水，保证从进水口进入的水是冷水(常温水)，进出水口每8小时互换一次，使得大体积混凝土内部温度比较均一，降低温度裂痕显现的可能性。 3.保温养护 ⑴目的和作用 出水口 进水口
混凝土水管降温工艺
施工时混凝土被认为是一个大型的结构实体,由水化热产生的混凝土热能是通过混凝土自身的导热能力将其慢慢地传递到混凝土表面,传递到表面的混凝土热量又通过模板传递到大气之中。大体积混凝土本身结构尺寸较大,导热系数小。混凝土内部产生的热能往往无法有效地传递到混凝土表面,从而在混凝土内部会产生高温热能团,而混凝土表面直接裸露于大气中,水化热散失较快,这就导致大体积混凝土芯部与表面温度相差悬殊,内外温差会产生较大的温度应力。在混凝土浇筑初期,混凝土的抗拉强度较小,这样混凝土将会产生表面裂纹,裂纹会随着温度的逐渐变化而深入,对于有冻融要求的环境中,会直接影响到混凝土的耐久性,更无法满足使用年限的要求,最后影响混凝土的实体质量。冷却管布置后,冷却管将大体积混凝土实体划分为若干个小体积,小体积实体可视为直接与外界环境接触。以小体积实体为计算单元,通过计算混凝土水化热释放出的能量,从而计算出小体积实体产生的温度应力,以及混凝土自身的抗拉应力,判断混凝土是否会由于温度的变化导致破坏。 冷却管的布设 冷却管利用外径为<50 mm ,壁厚为 3.5 mm 的有缝或无缝钢管,最好采用无缝钢管(不易破裂,套丝质量高) 。冷却管的布设为折线形式,相邻冷却管的间距一般在0.8～1.0 m ,单根长度一般根据承台的宽度而定,且到承台边的距离不得大于 1.0 m ;冷却管的层距控制在0.8～1.0 m ,布置的层数根据承台的厚度而定,与上下混凝土面的距离不得小于0.5 m。
(1) 能够有效的降低混凝土内部绝热温度; (2) 将大体积混凝土分割成若干个混凝土实体块; (3) 冷却管间距一般不得大于1 m ; (4) 冷却管层距一般不宜大于1 m。 布设要求 (1) 采用焊接接头时,冷却管应焊接牢固,不得出现漏水现象; (2) 采用螺纹连接时,螺纹接头处采用胶带作防漏水措施,严禁在接头处使用黄油等油类物质; (3) 冷却管层与层之间可错开布置,成锯齿形,便于有效降温; (4) 不宜由1 根冷却管通长布置在大体积混凝土内部。 承台冷却管布设(图1 ,图2) 图1 承台冷却管布置(单位:m) 图2 冷却管布置示意 测温元件的布设 布置位置 测温元件为温度感应计,将其埋设在混凝土内部,埋设的测温元件根据对混凝土温度控制的要求,部位将有所不同,但大体上分为2 种:内部测温元件和表面测温元件,内部测温元件主要布设在结构体的中心位置;表面测温元件埋设在混凝土结构体的上表面或混凝土结构体的侧面,埋设的深度一般为:上表面时混凝土表面以下10～20 cm ;侧表面埋设深度为结构体的中心,距侧模以10～20 cm 为宜。
大体积承台中冷却管的应用
大体积承台中冷却管的应用 摘要：通过分析混凝土裂缝产生原因，结合工程实例探讨水循环冷却管的布置与施工要点,提出水循环冷却管施工技术的要求。实践证明,在大体积承台混凝土工程中应用水管冷却进行温控是行之有效的方法之一。 关键词:裂缝；水循环冷却管；承台；温控 1 前言 高速铁路中大体积混凝土主要是指混凝土结构实体最小几何尺寸不小于1 m，或预计会因为混凝土中水泥水化引起的温度变化和收缩导致有害裂缝产生的混凝土。大体积混凝土在浇筑后2～5天升温速度较快，弹性模量较低，基本处于塑性及弹塑性状态，约束力很低。但是在降温阶段弹性模量迅速增加，约束拉应力也迅速增加，在某时刻超过混凝土抗拉强度，就会出现温度裂缝。随着内部混凝土降温，温度裂缝可能发展为贯穿裂缝，不仅影响到结构的强度还影响其耐久性。尤其高速铁路高性能混凝土施工对混凝土的内外温差要求较高，混凝土内部温度和表面温差、表面温度和环境温度之差不得大于20℃，本文通过山甲大寨特大桥承台施工浅谈一下冷却管在大体积承台中的应用。 2 工程概况 新建××××标段××××特大桥位于××××，为跨河及不良地质而设。设计桩号为D1K834+163.464～D1K835+083.753，孔跨为1×24m+8×32m后张梁+(45+72+45)m 连续梁+14×32m后张梁，最大桩基承台为连续梁主墩10#、11#墩，尺寸为15.8×17.9×4m，混凝土标号为C30，施工时间在3～4月，平均气温18℃～20℃左右。 为降低混凝土内部水化热温度，调节承台混凝土内外温差，现采取在承台混凝土内设冷却管通水降温措施。 3 水循环冷却管工作原理、设计布置及技术要求和成效 3.1 水循环冷却管工作原理 在施工过程中,预先在结构体内预埋水循环冷却管,当浇筑完成后或浇筑过程中及时通冷却水,利用水管的导热性能,由冷却水的流动带走混凝土的部分热量,降低混凝土的温度。根据降温的阶段目的,水循环冷却管的整个运行过程可分为两期,即初期冷却和后期冷却。初期冷却是在混凝土初凝以后,甚至常在混凝土浇筑时就开始,目的在于削减混凝土水泥水化
大体积砼冷却水管安装技术交底
施表7.2 共9 第］页 工程名称泉州世界贸易中心（A1地块）施工单位中建七局第三建筑有限公司交底内容：地下室大体积殓冷却水管安装 一、工程概况及作业条件 下附冷却水管网平面布置图:
冷却水管网回路平面布置图 接受交底人 施表7.2 共9页第2页 工程名称泉州世界贸易中心（A1地块）施工单位 交底内容：地下室大体积栓冷却水管安装 中建七局第三建筑有限公司 ■ 3^-; ®— 第’列蛙邙？p ：時弟3到声第4匚络第5刊曲第6列囹第7已滋第8也珞弟够 溶子东 侧感檢 上 共&伶配馅电劭多极离心血水#i 0 100mmt^ W 12~W 上
技术交底记录 /表7.2 共9 页第3 页 工程名称泉州世界贸易中心（A1地块）施工单位中建七局第三建筑有限公司 交底内容：地下室大体积栓冷却水管安装 二、施工准备 1、机具：砂轮锯、套丝机、台钻、电焊机、煨弯器等。___________________________________ 2、工具：台虎钳、管钳、手锤、手锯、活口扳手、电焊工具等。 3、其它：红油漆、小毛刷、钢卷尺、水平尺、线坠、粉笔、小线等。 3、施工范围 3#楼主楼地下二层筒芯处（DK-14〜2-9）轴/ （1-A〜DK-B）轴底板冷却水系统安装工作。 接受交底人
曹表7.2 共9 页第4 页工程名称泉州世界贸易中心（A1地块）施工单位中建七局第三建筑有限公司 交底内容：地下室大体积栓冷却水管安装 4 三-冷却水管的施工 施工流程：水箱制作一管道敷设一冷却管固定f管道连接一管道试压一系统调试 1、水箱制作 水箱用4毫米钢板焊接拼装，边角用槽钢加固。钢板净空尺寸均为3000 （长）X2000 （宽） X1500 （高）mmo用塔吊吊入主楼筏板东侧后现场焊接拼装。 2、管道的敷设 冷却水管网共二层，竖直间距1米，水平间距1. 5米。冷却水管布置剖面图见附图。 接受交底人 交底人记录人日期
大体积混凝土施工冷凝管降温方案
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高创中心大楼大体积承台混凝土 施工降温方案 山东正顺建设集团有限公司 2012年7月1日 大体积承台混凝土施工 降温方案 一、工程概况 莱芜高新技术产业开发区高创中心大楼工程位于高新区汇源大街以北凤凰路以东，建筑面积49097m2。冲击成孔混凝土灌注桩基础，桩承台厚度分别为、、。其承台为C40抗渗混凝土，较大承台混凝土浇筑总方量分别为、384m3、。 所施工承台用混凝土强度等级较高，水泥用量较大，会因水泥水化热过大、混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝，属大体积混凝土。 在施工中除采取掺加高性能减水剂降低水胶比、掺加粉煤灰降低水泥用量等措施减少水化热外，还必须在混凝土内部布设冷凝管，确保大体积混凝土的施工质量。 二、水管冷却排布法施工 1、施工方法 采用φ32mm，壁厚钢管作冷凝水管，端头攻丝，并以弯管接头和直管接头连接。连接时应牢固，并缠好冷胶带防漏水，将冷凝管与钢筋固定牢固以防止混凝土灌注、捣固时影响造成
失效。在冷凝管的进出水口各设置一道阀门，以控制进水的方向和流量。 2、水管冷却的排列方式 水管冷却法的排列方式一般采用矩形和梅花型两种，本项目承台高度为时采用两层矩形排列方式，详细尺寸见下图。冷凝管的间距层间，水平间距为，见附图。 水管冷却方式通水示意图 当承台厚度小于以及当承台为三棵桩及以下时不安装冷凝水管，承台厚度为时，冷凝水管按单层排列详细尺寸见下图：水管冷却的通水方式：冷凝管通水必须选派专人负责。混凝土灌注完毕表面初凝后即开始通冷却水，保证从进水口进入的水是冷水(常温水)，进出水口每8小时交换一次，使得大体积混凝土内部温度比较均一，降低温度裂缝出现的可能性。 3.保温养护 ⑴目的和作用 出水口进水口