汽车仪表测试内容

第五单元汽车仪表的检测与试验

001-004 充电指示动铁电流表动磁电流表充电指示灯油压指示电热式表芯+电热式传感器油压过低报警灯水温表电热+电热电热表芯+热敏传感器电磁+变阻燃油表电磁+变阻电热表芯+变阻传感器电磁+变阻仪表稳压器无电热式电子式无转速表电子式车速里程表机械式电子式机械式 4、掌握示表串接在如图6-7所示的电路中.接通开关,调节可变电阻，当毫安(mA)表指示80、160、240mA时，指示表应相应指在100℃、80℃、40℃的位置上。其误差应符合表6-7的规定。若指在与规定电流不符，应予以调整。若指针在"100℃"时不准，可拨动左调整齿扇进行调整。若指针在"40℃"时不准，可拨动右齿扇进行调整，使其与标准值相符，各中间点可不必校验。
国产部分车型选用燃油表传感器表6-5
车型原厂编号标准型号额定电压适用车型 CA1091 8212C 12 CA1092 EQ1090 3827-010 25Y 12 EQ140、EQ240 桑塔纳 9.5-10.5 ②燃油表接线注意事项
a.应将燃油表的上接柱与电源线相连接,下接柱与传感器相连接。
图6-1 桑塔纳2000型轿车仪表盘
四、实训内容与方法步骤
（一）仪表板总成
1、根据实训设备和工具的数量将学生分成若干小组。
2、熟悉仪表总成的组成及导线的连接。
双金属式 240±4
150±4
65±7 100
80
50 热敏电阻式 11.5～16 8.65±0.15 桑塔纳双金属式热敏电阻式低于49℃
500 115℃
62 9.5～10.5

汽车仪表HMI功能测试介绍[权威资料]

汽车仪表HMI功能测试介绍[摘要]本文主要介绍汽车零部件之一汽车仪表人机界面（HMI）的功能测试的现状和技术前瞻。

从自动化测试的角度分析和介绍在软件开发阶段过程中HMI黑盒测试技术的方法和应用。

[关键词]汽车仪表 HMI 功能测试TP23；TP273 A 1009-914X（2016）20-0046-01随着科技的发展，汽车技术领域也日新月异。

而作为作为汽车零部件之一的汽车仪表技术也日趋重要和复杂。

从第一代的数字码表，到现在的步进电机，从第一代的断码显示到现在的TFT屏，无不见证科技的发展。

可以预见到2020年左右，全屏幕仪表将占据市场主导地位。

与此同时，仪表的功能测试领域也要有更新的测试理论和技术来满足全屏技术的需求。

以下将会和读者分享仪表HMI测试领域里最新的技术发展。

自动化测试基础，在仪表HMI的测试中，需要验证图像能否按照逻辑在正确时间点，顺序，像素显示给测试人员。

随着仪表功能的复杂度增加，HMI的信息量越来越大，原始的人工测试特别在TFT屏幕时代已经满足不了需求。

因此基于Labview ，C++或者C#编写的自动化测试工具应运而生。

通过这些工具，在编译好测试脚本的情况下，可以完成按照脚本自动的触发模拟信号，自动的读或者写EEPROM，自动的对比图片和标志位，从而完成图片的逻辑和正确性的验证。

在仪表测试领域HMI自动化测试的结构一般如下：在上图中，自动化测试工具可以控制电源的电压，来模拟正常和欠压状态下测试对象的工作特性，通过可编程开关和电阻来模拟汽车点火状态或者供出不同阻值的电阻来模拟汽车上的阻值型传感器，而通过调用通信模块可以模拟整车状态下的通信情况，同时可以控制图像抓取工具实时的下载图像。

在抓取图片以后就可以自动的来对比相应的图像，这个对比也是通过自动化测试工具来调用图像对比工具而进行的对比，而对比的前提是已经有可用的图片用来对比，我们称之为图像生成。

图像生成，汽车生产商提供的图片都是分解开的图片，我们要做的工作就是依据汽车生产商的需求按照逻辑组合条件生将分解开的图片组合在一块。

汽车仪表盘指示灯检测

汽车仪表盘指示灯检测汽车仪表盘上的指示灯是车辆故障诊断系统的重要组成部分。

通过灯光信号，驾驶员可以得知车辆可能存在的问题，及时采取相应的措施。

本文将介绍汽车仪表盘指示灯检测的原理和常见故障，以及如何正确解读和应对这些指示灯。

1. 汽车仪表盘指示灯的意义汽车仪表盘上有各种各样的指示灯，它们用来警示驾驶员车辆的状态和故障。

不同的指示灯代表着不同的意义，驾驶员应该了解并熟悉这些指示灯的含义，以便在出现故障时能够做出正确的判断和处理。

常见的汽车指示灯包括引擎故障灯、电池灯、制动系统故障灯、机油压力灯、冷却液温度灯、刹车液位灯、轮胎胎压灯等。

这些指示灯的点亮通常表示着相应系统的故障或异常，需要及时检修。

2. 常见汽车仪表盘指示灯的意义和解读2.1 引擎故障灯引擎故障灯是最常见的指示灯之一，它通常是由于发动机系统出现故障导致的。

当该指示灯点亮时，驾驶员应该尽快找到安全停靠的地方，然后检查发动机的冷却水、机油、皮带等。

如果无法确定故障原因，应及时联系专业技术人员进行检修。

2.2 电池灯电池灯点亮通常代表着发电系统存在问题，可能是电池电量不足或者发电机不正常工作。

驾驶员应该停车检查电池的电压和终端是否干净，如果电池电压正常但仍然存在故障，需要到专业维修站点进行检修。

2.3 制动系统故障灯制动系统故障灯点亮时，表明车辆的制动系统存在问题，驾驶员应该立即减速并找到安全的停车地点。

可能是制动液不足、制动片磨损、制动系统故障等原因导致，需要及时进行检修。

2.4 机油压力灯机油压力灯点亮表示发动机的机油压力不足，有可能是机油泵故障或机油量不足。

驾驶员应该立即停车检查发动机的机油情况，并找到原因解决问题。

2.5 冷却液温度灯冷却液温度灯点亮表示发动机冷却系统温度过高，驾驶员应该立即停车检查冷却液的情况。

可能是冷却液不足、散热器堵塞或故障导致的。

如果无法解决问题，应寻求专业技术人员帮助。

2.6 刹车液位灯刹车液位灯点亮表示刹车液位过低，需要及时加油。

汽车仪表板试验大纲

汽车仪表板试验大纲摘要：一、引言二、试验目的三、试验要求四、试验方法五、试验步骤六、试验结果处理七、试验报告正文：随着汽车行业的快速发展，汽车仪表板在汽车中的作用越来越重要。

为了保证汽车仪表板的性能和质量，需要进行一系列的试验。

本文将详细介绍汽车仪表板试验的大纲。

一、引言汽车仪表板是驾驶员获取车辆运行信息的重要途径，对于保证行车安全具有举足轻重的地位。

为了确保仪表板性能稳定、可靠，需要对其进行严格的试验。

二、试验目的汽车仪表板试验的主要目的是验证仪表板的性能、可靠性以及耐久性，确保其在各种工况下都能正常工作。

三、试验要求试验要求包括试验设备、试验环境、试验方法等方面，以确保试验结果的准确性和可靠性。

四、试验方法试验方法主要包括静态试验和动态试验。

静态试验主要包括外观检查、尺寸测量等；动态试验主要包括光照试验、温度试验、湿度试验、振动试验等。

五、试验步骤1.外观检查：检查仪表板表面是否有划痕、凹痕、裂纹等缺陷。

2.尺寸测量：测量仪表板的尺寸，包括长度、宽度、厚度等，与设计尺寸进行对比。

3.光照试验：模拟阳光照射，检查仪表板表面的亮度、色差等。

4.温度试验：将仪表板置于不同温度的环境中，检查其热胀冷缩性能。

5.湿度试验：将仪表板置于不同湿度的环境中，检查其防水性能。

6.振动试验：模拟汽车行驶过程中的振动，检查仪表板的耐振性能。

六、试验结果处理对试验数据进行统计分析，评估仪表板的性能和质量，对存在问题的仪表板提出改进措施。

七、试验报告编写试验报告，详细记录试验过程、试验数据和试验结果，为产品改进和质量控制提供依据。

总之，汽车仪表板试验大纲是为了确保仪表板的性能、可靠性和耐久性，为驾驶员提供准确、稳定的信息。

仪表盘工况信息内容检查-完整PPT课件

当点火开关拧到“ON”档时，电瓶灯、机油灯、气囊灯、安全带灯、发动机故障灯、ABS灯、手刹车灯等都会点亮。
➢ 如果自检没有发现故障，气囊灯、发动机故障灯、ABS 灯都会熄灭；
➢ 在发动机启动后，发电机发电正常、机油压力正常的情况下，电瓶灯和机油灯也会熄灭；系上安全带后，安全带灯会熄灭；松开手刹车后，手刹车灯会熄灭，等等。
2. 机动车自检其实就是“汽车电控系统的自检”。
机动车仪表盘工况检查
机动车仪表盘工况检查 - 机动车自检功能
启动自检方法 :
1. 开启电源车辆自检程序会自启动，其过程不到一秒,直接点火启动，也会自检，这是自动完成的；
2. 观察仪表盘灯号,各故障灯的点亮时间一般持续3~6 秒，然后无故障的信号灯会熄灭，有故障的信号灯会持续点亮；
3. 如果是轻微的、不影响安全的故障，会允许发动机启动，汽车也可以正常行驶，只是某些功能缺失，比如ABS系统故障、排放系统故障等；如果是严重影响安全的故障，汽车会禁止发动机启动，比如发动机温度过高、检测不到机油液位等；
4. 通常黄灯代表异常警示，红灯代表需立即处里,此观点仅供参考，正确表示请参考车主使用手册。
仪表盘的警示灯不容忽视,要严谨认真对待
常见仪表指示灯含义
常见仪表盘指示灯含义(各品牌略有差异,以车主使用手册为准)
机动车仪表盘工况检查 - 注意事项
注意事项 :
1. 机动车自ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ时仪表盘的那些灯会亮,那些灯应该熄灭；

汽车仪表测试用例

汽车仪表测试用例
汽车仪表是驾驶员判断车辆状态以及行驶安全的重要组成部分。

为了
确保汽车仪表的稳定性和可靠性，需要进行严格的测试。

下面是一些
汽车仪表测试用例：
1. 故障指示灯测试：通过测试所有故障指示灯是否发光，并且当有相
关故障时是否正确报警。

2. 速度表测试：通过测试车辆在不同速度下的速度表读数是否准确。

3. 里程表测试：通过测试车辆在不同里程数下的里程表读数是否准确。

4. 油量指示器测试：通过测试车辆在不同油量下的油量指示器读数是
否准确，并且当油量过低时是否正确报警。

5. 水温指示器测试：通过测试车辆在不同水温下的水温指示器读数是
否准确，并且当水温过高时是否正确报警。

6. 转速表测试：通过测试车辆在不同转速下的转速表读数是否准确。

7. 喇叭测试：通过测试喇叭是否能正常发出声音，并且声音是否清晰。

8. 夜间亮度测试：通过测试在不同亮度下是否能看清仪表盘。

9. 夜间指示灯测试：通过测试所有指示灯在夜间是否清晰、易于识别。

10. 声光报警测试：通过测试声光报警在发生故障时是否能够及时警示驾驶员。

测试用例的编写应该符合测试用例设计的原则，包括完整性、准确性、清晰性、可重复性、可维护性和可扩展性等要求。

此外，测试人员还
应该考虑测试环境和测试时间的合理性，并且在测试中尽可能模拟真
实驾驶环境。

以上是一些汽车仪表测试用例，这些测试可以确保汽车仪表的正常工作，从而提高驾驶的安全性和舒适性。

在设计测试用例时，应该注意
细节，确保测试的准确性和可靠性。

实验教学系列课件----汽车仪表测试实验重庆交通大学交通运输

仪表测试
五、实验方法和步骤
1．车速表误差的检测 3）检测方法(1/4)
① 接通车速表试验台电源。 ② 升起滚筒间的举升器。 ③ 将汽车开上车速表试验台，使与车速表有传动关系的车轮停于两滚筒之间。 ④ 降下举升器，至轮胎与举升器平板脱离为止。
仪表测试
五、实验方法和步骤
1．车速表误差的检测 3）检测方法(2/4)
仪表测试
一、理论基础(4/8)
2、车速表误差的形成
u表：u表——汽车行驶速度，km/h； r——车轮滚动半径，m； n——发动机转速，r/min； ig——变速器传动比； io——主减速器传动比。
第五节仪表测试
一、理论基础(5/8)
3、车速表误差测量原理
仪表测试
一、理论基础(2/8)
1、车速表的检测方法：
– 道路试验法：汽车分别以不同车速等速通过指定长度试验路段，测出通过该路段的时间，然后计算出实际车速，并与车速表指示值相对照。 – 室内台架试验法：在滚筒式车速表试验台上进行
仪表测试
一、理论基础(3/8)
2、车速表误差的形成
– 机件在使用过程中发生自然磨损、磁性元件的磁性发生变化和轮胎滚动半径发生变化等原因，都会造成车速表指示误差增大。 – 在车速表本身技术状况正常的情况下，轮胎滚动半径的变化是造成车速表误差的主要原因。
汽车上与车速表有传动关系的车轮置于车速表试验台滚筒上车轮驱动滚筒旋转或滚筒驱动车轮旋转车速表试验台滚筒的端部速度传感器发出与车速变化成正比的电信号车速表试验台上的速度指示仪表显示
1-实际车速的指示仪表 2-速度传感器 3-车速表试验台滚筒 4-驱动车轮
仪表测试
一、理论基础(6/8)

汽车仪表HMI功能测试介绍

汽车仪表HMI功能测试介绍作者：苏晓白来源：《中国科技博览》2016年第20期[摘要]本文主要介绍汽车零部件之一汽车仪表人机界面（HMI）的功能测试的现状和技术前瞻。