汽车概论试题及答案

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汽车概论试题及答案

课程编号: 课程名称: 汽车概论

试卷类型:A √、B□卷 考试形式:开√、闭□卷 考试时间:120分钟

1.压缩比

2.空燃比

3.独立悬架

4.怠速

5.汽车的操纵稳定性

1.某国产汽车的产品型号名称为:TJ7102B ,该汽车按照标准规定,该车属于 。

2.四冲程汽油机每完成一个工作循环要经过 、 、 、和 四个行程。

3.汽车的种类虽多,但基本组成是相同的,一般都由 、 、

一、名词解释(本大题共5小题,每题4分,共20分)

二、填空题(本大题共8小题,每空1分,共20分)

和电器及电子设备四大部分组成。

4.化油器式发动机燃油系统的部件化油器,是完成配制的主要装置。

9.汽车轮胎按胎体结构不同可分为和。6.摩擦式离合器主要由主动部分、、和组成。

7.轮式汽车行驶系一般由、、车轮和组成。

8.发动机按润滑油供给方式不同,其润滑方式有、、

三、单项选择题(本大题共10小题,每题1分,共10分)

1.四冲程内燃机的作功行程,理论上活塞由上止点移至下止点,这时()

A.进气门开启

B.排气门开启

C.进气门、排气门均开启

D.进气门、排气门均关闭

2.下列部件既属于发动机的部件,又属于离合器的部件是()

A、飞轮

B、从动盘

C、活塞

D、气缸

3.四冲程发动机,每完成一个工作循环,曲轴旋转()

A、一圈

B、两圈

C、三圈

D、四圈

4.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是()

A、万向传动装置

B、主减速器

C、差速器

D、半轴

5.发动机的动力经离合器首先传给( )

A 、传动轴

B 、驱动桥

C 、变速器

D 、差速器

6.汽车有四个车轮,其中两个后轮为驱动轮时,则其驱动形式可表示为( )

A.2×4

B.2×2

C.4×2

D.4×4

7.不属于气门组的机件是( )

A.气门挺柱

B.气门

C.气门弹簧

D.气门导管

8.发动机在冷起动时,需要供给( )混合气

A.极浓

B.极稀

C.经济混合气

D.功率混合气

9.当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴( )

A 、不转动

B 、及发动机曲轴转速不同

C 、及发动机曲轴转速相同

10. 某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3,当第一缸作功时,第三缸为( )。

A 、压缩

B 、进气

C 、排气

D 、作功 得分 评分人

1.简述四冲程汽油机工作原理,并比较其及四冲程柴油机的共同点及

不同之

2.简述变速器的功用

3. 汽车上通常装有哪些仪表?并挑选其中三个,说明它们的用途?

4.什么是汽车的主动安全性和被动安全性?ABS 、安全气囊各属于主

得分 评分人 四、问答题。(本大题共4小题,每题10分,共40分)

五、识图题。(本大题共1小题,每空1分,共10分)

1、;

2、;

3、;

4、;

5、;

6、;

7、;

8、;图中传动系的布置形式属于发动机、车轮驱动。

汽车概论试题(A卷)答案2009-5

一、名词解释(本大题共5小题,每题4分,共20分)

1.压缩比:气缸总容积及燃烧室容积的比值。

2.空燃比:混合气中空气及燃料的质量之比称为空燃比。

3.独立悬架:车桥做成断开的,每一侧车轮可以单独地通过弹性悬架

和车架(或车身)连接,两侧的车轮可以单独跳动,互

不影响。

4.怠速:怠速是指发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运

转,负荷为零,节气门开度最小。此时混合气燃烧后所作的

功,只用以克服发动机的内部阻力,使发动机保持最低转速

稳定运转。

5.汽车的操纵稳定性:汽车的操纵稳定性通常包括互相联系的两个部

分,一个是操纵性,另一个是稳定性。操纵性

是指汽车能够准确地响应驾驶员转向指令的

能力,稳定性是指汽车受到外界扰动后恢复原

来运动状态的能力。

二、填空题(本大题共8小题,每空1分,共20分)

1. 某国产汽车的产品型号名称为:TJ7102B,该汽车按照标准规定,该车属于轿车。

2.四冲程汽油机每完成一个工作循环要经过进气、压缩、作功、和排气四个行程。

3.汽车的种类虽多,但基本组成是相同的,一般都由发动机、底盘、车身和电器及电子设备四大部分组成。

4.化油器式发动机燃油系统的部件化油器,是完成可燃混合气配制的主要装置。

9.汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。6.摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。

7.轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。

8.发动机按润滑油供给方式不同,其润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑。

三、单项选择题(本大题共20小题,每题1分,共20分)

1.四冲程内燃机的作功行程,理论上活塞由上止点移至下止点,这时( D )

A.进气门开启

B.排气门开启

C.进气门、排气门均开启

D.进气门、排气门均关闭

2.下列部件既属于发动机的部件,又属于离合器的部件是( A )

A、飞轮

B、从动盘

C、活塞

D、气缸

3.四冲程发动机,每完成一个工作循环,曲轴旋转( B )

A、一圈

B、两圈

C、三圈

D、四圈

4.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是( C )

A、万向传动装置

B、主减速器

C、差速器

D、半轴

5.发动机的动力经离合器首先传给( C )

A、传动轴

B、驱动桥

C、变速器

D、差速器

6.汽车有四个车轮,其中两个后轮为驱动轮时,则其驱动形式可表示为( C )

A.2×4

B.2×2

C.4×2

D.4×4

7.不属于气门组的机件是( A )

A.气门挺柱

B.气门

C.气门弹簧

D.气门导管

8.发动机在冷起动时,需要供给( A )混合气

A.极浓

B.极稀

C.经济混合气

D.功率混合

9.当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴( C )

A、不转动

B、及发动机曲轴转速不同

C、及发动机曲轴转速相同

10.某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3,当第一缸作功时,第三缸为( C )。

A、压缩

B、进气

C、排气

D、进气

四、问答题。(本大题共4小题,每题10分,共40分)

1.简述四冲程汽油机工作原理,并比较其及四冲程柴油机的共同点及不同之处。

答:四冲程汽油机的工作原理:

一、进气行程进气门打开,排气门关闭,活塞从上止点向下止点移动,汽油及空气形成的可燃混合气被吸入气缸。

二、压缩行程进排气门均关闭,活塞由下止点向上止点运动,可燃混合气被压缩,温度和压力同时升高。

三、作功行程进排气门均关闭,当压缩行程终了活塞接近上止点时,火花塞产生电火花点燃混合气,气体温度压力急剧上升,在高温高压气体的作用力推动下,推动活塞向下止点运动,通过连杆带动曲轴旋转,产生转矩作功。

四、排气行程进气门关闭,排气门打开,活塞从下止点向上止点移动,混合气燃烧后的废气被排出气缸。

这四个行程称为一个工作循环,活塞在上下止点间往复运动四次,曲

轴旋转两圈。四冲程汽油机不断完成工作循环,将燃料燃烧产生的热能转化为机械能。

四冲程汽油机和四冲程柴油机的共同点:

1)每个工作循环都包括进气,压缩,作功和排气四个活塞行程,每个行程各占180°曲轴转角,即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。2)四个活塞行程中,只有一个作功行程,其余三个是耗功行程。3)发动机运转的第一个循环,必须有外力使曲轴旋转完成进气、压缩行程,着火后,完成作功行程,依靠曲轴和飞轮贮存的能量便可自行完成以后的行程,以后的工作循环发动机无需外力就可自行完成。区别:

1)可燃混合气的形成汽油机吸入气缸的是空气及汽油的混合物,而柴油机是纯净的空气,可燃混合气在气缸内部行程。

2)点火方式汽油机靠火花塞点火,而柴油机是自燃。

3)喷油器汽油机没有喷油器,柴油机有喷油器。

2.简述变速器的功用

答:1)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作。

2)在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶。

3)利用空挡,中断动力传递,以使发动机能起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。

3.汽车上通常装有哪些仪表?并挑选其中三个,说明它们的用途?答:汽车上通常装有电流表,水温表,机油压力表,燃油表,车速里程表,发动机转速表,气压表等。

水温表用来指示发动机冷却水的工作温度是否正常。

机油压力表用于指示发动机主油道内润滑油的压力,检测发动机润滑系统的工作是否正常。

燃油表用来指示燃油箱内储存的燃油量。

4.什么是汽车的主动安全性和被动安全性?ABS、安全气囊各属于主动安全性还是被动安全性?并分别阐述其功能。

答:主动安全性是指汽车能主动预防或难于发生事故的性能。

被动安全性是指汽车在不可避免的情况下,一旦出现事故时,汽车本身具有能对付事故、保护乘员及行人不伤亡或减少伤亡,将损失减少到最小的性能。

ABS属于汽车主动安全性,中文译为防抱死制动系统,它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

安全气囊属于汽车被动安全性,其功能是在汽车发生碰撞时,在极短时间内在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子,利用气囊缓冲和减少冲击,避免或减缓乘员二次碰撞,以达到保护乘员的目的。

五、识图题。(本大题共1小题,每空1分,共10分)

1、离合器;

2、变速器;

3、万向节;

4、驱动桥;

5、差速器;

6、半轴;

7、主减速器;

8、传动轴;图中传动系的布置形式属于发动机前置、后轮车轮驱动

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