长安大学汽车理论考试试题
汽车理论》一、填空1、汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿之和，同时也不可能大于＿＿＿与＿＿＿的乘积。
2、变速器各相邻档位速比理想上应按等比级数分配，为的是＿＿＿提高汽车的＿＿＿。
3、研究平顺性的目的是＿＿＿，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，凭顺性的评价方法有主观方法和试验方法。
4、汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持＿＿＿的状态，以获得＿＿＿和＿＿＿，因而提高汽车的＿＿＿和＿＿＿。
5、货车采用拖挂运输，使得分摊到单位质量的百公里油耗降低，其原因是＿＿＿和＿＿＿。
6、等速百公里油耗正比等于等速行驶的＿＿＿、＿＿＿，反比于＿＿＿。
7、确定最大传动比时，要考虑三方面的问题＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。
8、同步附着系数Φ是______________________.在同步附着系数的路面上最大的制动减速度是______,在大于*的路面上制动时，汽车会出现_____________而当全部车轮抱死时，其最大制动减速度应____同步附着系数路面上的最大制动减速度。
9、轮胎侧偏角是_________________________________,当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有______性。
10、汽车直接档的经济车速通常处于_____范围，这是因为，在高速行驶时，由于_________迅速增加，使百公里油耗__________,在低速行驶时，由于__________________较低，以至___________显著上升，故百公里油耗________.11、降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度_______,使悬架动绕度______.二．简答题（20分，每题4分）1.人体对振动的反应与哪些因素有关2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些3.列举4个汽车的通过性几何参数4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性5、充气轮胎在松软地面上行驶时遇到哪些阻力三．分析题（30分）1.画加速时驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要说明。
（6分）2.如何判断汽车稳态响应特性说明汽车使用中，轮胎气压和装载情况对稳态转向特性的影响。
（10分）3.从使用方面如何提高汽车的燃油经济性（6分）4.画出方向盘阶跃输入使得汽车瞬态响应曲线，并作必要说明。
（8分）四．计算题（30分，每题10分）1.某汽车采用托挂运输，其主车（4*2后驱动）总重50KN，前后轴垂直重量分别为20KN，30KN,挂车总重40KN，主车最高档（4档）为直接档，该档最大驱动力Ft=4KN，变速器3，2，1档传动比分别为，，，路面平直，滚动阻力系数f=，不计空气阻力。
问：当路面附着系数Φ=和Φ=时，该车在那些档位能正常行驶2.某载重汽车的同步附着系数Φ=，轴距：L=4M,满载总重8000kg，后轴重6000kg，重心高度h=1.1m，1/2§载荷时总重6000kg，后轴重4000kg，重心高度h=1.0m，问，1/2载荷时，汽车在多大附着系数的路面上能同步抱死/3.已知B级路面的功率密度G=64*10(4)n（-2）（m2/m-1）,求在车速V=25m/s情况下，相应的时间频率路面不平度垂直位移。
速度的谱密度G1(f)和G2(f)。
2000年西安公路交通大学硕士学位研究生入学考试汽车理论试题一．填空（20分，每空分）1.汽车动力性的三个评价指标（）（）和（）。
2.常用（）和（）来表明汽车的加速能力。
3.汽车的后备功率大，其动力性（好）经济性（差）。
4.在良好的路面上，汽车滚动阻力主要来自（轮胎的弹性损失）。
5.汽车燃油经济性的评定指标（），取决于（）（）（）。
6.汽车在一定的路面上行驶时，应尽可能使用（高）档位，为的是提高发动机的（）使其（）。
7.从结构方面提高汽车燃油经济性的措施有（）（）（）（）。
8.汽车的制动距离是指（），汽车所走过的距离，它的值取决于（）（）（）。
9.充气轮胎在松软路面上行驶遇到的阻力有（）（）（）。
10.ISO2631给出的人体对振动反应的三个界限（）（）（）11.人体对垂直振动的敏感频率区域为（）HZ，水平摆动的敏感区域（）HZ.12.两辆总重。
接地面积分别相等，但履带长于宽分别不等的车辆，行径同样物理参数的地面时，他们最大的土壤推力（），但窄长履带车辆的土壤推力（），所以最大推动牵引力（），另外，窄长履带的滑转率（），则在同样滑转率的挂钩牵引力（），故窄而长的履带比宽而短的履带通过性( ).二．问答题（30分）1.为了提高越野汽车的通过性，可采取哪些措施2.分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响3.如何分配变速器的各档的传动比为什么4.在确定货车越野车和轿车的最大传动比时，分别考虑哪些方面的问题三．计算题（50分）1.汽车在附着系数为的路面上紧急制动时，若要求全部车轮同时抱死，试问前后制动理应如何分配已知，汽车轴距2.8m，重心高度0.8m，前后轴轴荷分配为45%和55%.2.某汽车行驶时，车轮与路面间相对载荷的标准差*=，求汽车轮胎跳离地面的概率是多大正态分布下，超过标准差a的**3.有一部后驱动的汽车在积雪路面（Φ=）上均速行驶，已知，a=b=，h=.试问：（1）在坡度角为a的坡道上上坡行驶，作图表示其车的受力情况，并列出形行驶方程（2）求驱动轮的附着利用率，并问在多大坡度时，汽车发生打滑倒溜现象（忽略空气阻力和滚动阻力）长安大学2001年攻读硕士学位研究生入学考试试题考试科目:汽车理论一．填空（20分，每空一分）1.汽车等速百公里油耗汽车的（）和发动机的（外）特性计算得出。
等速百公里油耗正比于等速行驶时的（）与（）反比于（）2.货车采用托挂运输，使得分摊到（单位质量）的百公里油耗（降低）其原因是（）（）（）。
3.确定最大传动比时，要考虑三方面的问题，（最大爬坡度）（附着率）及（汽车最低稳定性）。
4.充气轮胎在松软路面上行驶，遇到的阻力有（）（）及（）。
5.机械振动对人体的影响，即取决于震动的（）（）（）和（），也取决于人的（）和（）。
二．简答与分析题（40分）1．什么是最佳燃油经济—动力性曲线有何用途2．在分析汽车平顺性时，可对那几个振动响应量进行计算，以确定悬挂系统的设计参数。
3．分析车身与轮胎双质量振动系统中，车身部分阻尼比*对车身加速度幅频特性的影响。
4．分析小型汽车。
城市客车和越野车对动力性的不同要求。
5．分析汽车采用ABS对制动性能有何改善为什么三．计算题（40分）1.有一五吨车，满载时总质量9300kg，轴距4m，轴荷分配为前轴25%，后轴为75%，空载时的轴荷分配为前轴55%，后轴45%，每个轮胎的侧偏刚度：前轮胎52630Nrad，后轮胎58828Nrad，试问;(1)该车满载和空载行驶时，具有什么稳态转向特性并求其临界车速或特征车速。
（2）从操纵稳定性看，该车在装载时应注意什么问题2.有一部双管路制动的货车，总质量10000kg，轴距5m，满载时轴荷分配为前轴32%，后轴为68%，制动力分配系数为0。
44，满载时质心高度为1.2m，若该车在附着系数的路面上，以车速30km/h 制动时，试问：（1）那个车轮先发生抱死（2）求车轮不发生报死时间可能达到的制动减速度和制动距离（3）若前管路失效，汽车的制动距离是多大（汽车制动系滞后时间为，制动力增长时间为）3.一货车总质量为5400kg，轴距为3.3m，质心距前轴距离为2.0m，满载时各档最大动力因数为D1=，D2=，D3=，D4=，该车欲通过滚动阻力系数为，附着系数为的沙地，问该车用哪一档能顺利通过沙地长安大学2002年攻读硕士学位研究生入学考试试题考试科目：汽车理论一．回答下列问题。
（50分）1.试定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法.(10)2.简述动力性评价指标。
（5）3.评价汽车操纵稳定性瞬间响应品质的参数有哪些（5）4.汽车轮胎在松软的地面行驶会遇到哪些阻力如何提高汽车在松软地面上的通过性（8）5.国际ISO2631-1:1997(E)标准规定的两种平顺性的评价方法，垂直方向和水平方向人体最熟悉的频率范围是多少6.简述多工况燃油消耗量的计算方法，并分析影响燃油经济性的因素7.装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，分析其原因二．某汽车在横向坡度为*的硬路面做半径为R的转向行驶，如图所示，假定路面的附着系数*为常数，h为车身质心离地面的垂直的高度，试求：1.该车不发生侧滑所允许的最大车速2.该车不发生侧滑所允许的最大车速三．该车初始速度为90km/h,路面滑动附着系数Φ=，试推导制动距离计算公式，并问该车能否撞上障碍物若该车装有ABS，使制动效能（制动减速度）提高15%，其余条件不变，结果如何四．某汽车化为二自由度模型，有关参之数为：总质量为1710kg，轴距L为3100mm，质心居前轴距离为1458mm，前轮总（左右之和）侧片刚度为62618Nrad，后轮总（左右之和）侧偏刚度为110184Nrad，该车设计最高车速为150km/h,试求：1.静态储备系数2.当u=18m/s时稳态储备速度3.该车的稳定性的灵敏度如何五．画出汽车的车身与车轮双质量系统振动模型简图，并回答什么是偏频，分析车身与车轮部分质量比u，悬架与轮胎的刚度比δ的改变对汽车行驶平顺性地影响长安大学2003年攻读硕士学位研究生入学考试考试科目：汽车理论一．填空题（22分，每空1分）1.汽车加速时产生的惯性阻力是由（平移质量）和（旋转质量）对应的惯性力组成。
2.火车采取拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个（1）（）（2）（）使得（）油耗下降了。
3.人体对垂直振动的敏感频率范围是（）HZ，对水平振动的敏感频率范围是（）HZ，ISO2631-1:1997(E)标准采用（）考虑人体对不同频率振动的敏感程度的差异。
4.汽车制动的全过程大致分为四个阶段，即（）（）（）（）。
5.汽车制动跑偏的原因有两个:（）（）.6.某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选用（大）得主传动比，为的是（提高后备功率），使（动力性）有所提高，但在空载行驶时，由于（），故其（）较差。
7.充气轮胎在松软的路面上行驶遇到的阻力有（滚动阻力）（空气阻力）（坡度阻力）。
二．解释与简单题（43分）1.在分析汽车平顺时，对哪几个振动响应量进行计算，以评价和选择悬架系统的设计参数（5分）2.试说明防抱死制动系统（ABS）的理论依据。
（5分）3.某汽车是未安装ABS的普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有关（6分）4.在以制动强度Z为横坐标，利用附着系数W为纵坐标的利用附着系数与制动强度的系曲线中，为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线（6分）5.画出水平路面上加速行驶汽车驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要的说明。
汽车理论考试题及答案
汽车理论考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共10分）1. 汽车发动机的工作原理是（）。
A. 热机原理B. 电磁感应原理C. 热电效应原理D. 光电效应原理答案：A2. 汽车的转向系统主要依靠（）来实现。
A. 转向盘B. 制动器C. 变速器D. 离合器答案：A3. 汽车的制动系统通常由（）组成。
A. 制动器和制动踏板B. 变速器和离合器C. 转向盘和转向器D. 发动机和变速器答案：A4. 汽车的燃油系统主要负责（）。
A. 储存和输送燃油B. 储存和输送润滑油C. 储存和输送冷却液D. 储存和输送空气答案：A5. 汽车的悬挂系统的主要作用是（）。
A. 支撑车身B. 吸收路面冲击C. 提供动力D. 传递制动力答案：B6. 汽车的轮胎气压过高或过低都会影响（）。
A. 行驶速度B. 行驶稳定性C. 燃油消耗D. 车辆载重答案：B7. 汽车的排放控制系统主要目的是（）。
A. 提高燃油效率B. 减少废气排放C. 增加发动机功率D. 改善驾驶舒适性答案：B8. 汽车的空调系统的作用是（）。
A. 调节车内温度B. 提供车内照明C. 增加车辆动力D. 改善车辆外观答案：A9. 汽车的ABS系统是（）。
A. 自动刹车系统B. 反锁死刹车系统C. 自动变速系统D. 自动导航系统答案：B10. 汽车的ESP系统是（）。
A. 电子稳定程序B. 电子安全程序C. 电子动力程序D. 电子导航程序答案：A二、多项选择题（每题2分，共10分）1. 以下哪些是汽车发动机的组成部分？（）A. 曲轴B. 凸轮轴C. 变速器D. 离合器答案：A B2. 汽车的传动系统包括哪些部分？（）A. 变速器B. 离合器C. 传动轴D. 转向器答案：A B C3. 汽车的电气系统通常包括哪些部分？（）A. 发电机B. 蓄电池C. 起动机D. 制动器答案：A B C4. 汽车的安全系统可能包括哪些设备？（）A. 安全气囊B. 刹车灯C. 倒车雷达D. 雨刷器答案：A C5. 汽车的维护保养通常包括哪些内容？（）A. 更换机油B. 更换轮胎C. 检查刹车系统D. 清洁车身答案：A B C三、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车的发动机是将热能转化为机械能的装置。
汽车理论考试题及答案
汽车理论考试题及答案一、单选题（每题2分，共10题，满分20分）1. 汽车的转向系统主要负责什么？A. 驱动汽车B. 制动汽车C. 转向汽车D. 照明汽车答案：C2. 汽车的发动机冷却系统使用的是什么液体？A. 汽油B. 机油C. 防冻液D. 刹车油答案：C3. 汽车的ABS系统的主要作用是什么？A. 提高燃油效率B. 增加驾驶舒适性C. 防止车轮抱死D. 减少车辆维修成本答案：C4. 汽车的四轮驱动系统通常用于什么类型的路面？A. 城市道路B. 高速公路C. 越野路面D. 湿滑路面答案：C5. 汽车的ESP系统的主要功能是什么？A. 增强动力输出B. 提供导航服务C. 稳定车辆行驶D. 改善燃油经济性答案：C6. 汽车的自动变速器和手动变速器的主要区别是什么？A. 自动变速器有离合器B. 手动变速器有离合器C. 自动变速器没有离合器D. 手动变速器没有离合器答案：B7. 汽车的轮胎胎压过高或过低会有什么影响？A. 提高燃油效率B. 增加驾驶舒适性C. 减少轮胎磨损D. 增加爆胎风险答案：D8. 汽车的刹车系统主要分为哪两种类型？A. 盘式刹车和鼓式刹车B. 电动刹车和手动刹车C. 机械刹车和电子刹车D. 自动刹车和手动刹车答案：A9. 汽车的排放标准中，国五和国六的主要区别是什么？A. 国五的排放标准更严格B. 国六的排放标准更严格C. 国五和国六的排放标准相同D. 国五和国六的排放标准没有区别答案：B10. 汽车的保养中，更换机油的主要目的是什么？A. 提高发动机动力B. 减少发动机磨损C. 增加燃油消耗D. 降低车辆噪音答案：B二、多选题（每题3分，共5题，满分15分）1. 汽车的常规保养项目包括哪些？A. 更换机油B. 更换空气滤清器C. 更换燃油滤清器D. 更换刹车片答案：A、B、C、D2. 汽车的哪些部件属于易损件？A. 轮胎B. 刹车片C. 雨刮器D. 发动机答案：A、B、C3. 汽车的哪些系统需要定期检查和维护？A. 发动机系统B. 转向系统C. 制动系统D. 照明系统答案：A、B、C、D4. 汽车的哪些操作会影响燃油经济性？A. 急加速B. 急刹车C. 保持恒速行驶D. 定期保养答案：A、B、C、D5. 汽车的哪些因素会影响车辆的安全性？A. 车辆的制动性能B. 车辆的操控性能C. 车辆的照明系统D. 车辆的轮胎状况答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共5题，满分5分）1. 汽车的定期保养可以延长车辆的使用寿命。
(完整版)长安大学考研汽车理论
第一章1分析小型汽车、城市客车和越野车对动力性的不同要求。
2简述动力性评价指标。
3试写出汽车的附着条件，并简述其意义。
4画出加速时从动轮在平直路面上对受力分析图，求出地面切向反作用力，写出保证车轮滚动条件，并对图中符号作简要说明。
5高速行驶的汽车轮胎会发生爆裂，试论述轮胎发生什么现象和由于什么原因。
6写出汽车基本行驶方程。
当汽车的轮胎半径减少，其它参数不变时，汽车的最大爬坡度是怎样变化的？为什么？7写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性对影响。
8汽车动力性的评价指标有哪些？画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力-行驶阻力平衡图，并说明它们有哪些共同点和不同点？第二章1什么是“最佳燃油经济性——动力性曲线”？有何用地？2简述多工况燃油油耗量的计算方法，并分析影响燃油经济性的因素。
3简述行驶车速对燃油经济性的影响。
4分析说明影响汽车燃油经济性的因素。
5汽车的燃油经济性？为国使用对燃油经济性指标？6什么是“燃油经济性-加速时间曲线”？有何用途？第三章1如何分配变速器各档传动比？为什么？2说明汽车传动系中最大传动比的确定方法？确定货车、越野汽车和轿车对最大传动比时，分别考虑哪些方面对问题？3试定性说明汽车传动系动力参数对匹配与计算方法。
4某汽车对传动系采用齿轮变速器，试说明各档位传动比的确定原则。
5画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力-行驶阻力平衡图，并分析说明他们有哪些共同点和不同点？6试在档位选择中最经济的驾驶方法，并利用功率平衡图加以说明？7汽车档位的使用中，最经济对驾驶方法？并利用行驶特性图加以说明。
第四章1分析汽车采用ABS对制动性能有何改善？为什么？2装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，试分析原理。
3试说明抱死制动系统ABS的理论依据。
4某汽车时未装ABS对普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有关？5在以制动强度z为横轴坐标，利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度对关系曲线中，为什么应选取在对角线上方对曲线作为汽车利用附着系数曲线？6说明为什么制动力具有固定比值的汽车，制动时，后轮抱死是一种不稳定工况（画受力图说明），对载重汽车空载比满载更容易发生甩尾对原因。
长安大学汽车理论试卷及答案(收藏版)
1） 行驶在滚动阻力系数 f=0.02，坡度 i=2 %的路面上，该车可能达到的最大 车速。
2） 在上述道路条件下可能达到的最大加速度？此时的车速？ 3） 该车如果在道路阻力系数 Ψ=0.04 的道路上以 30km/h 等速行驶，应选择那
档行驶更合适，为什么？ 4） 汽车的最高车速及最大爬坡度。 2.已知：某轿车总质量 1600kg，质心位置 a=1.45m，b=1.25m，hg=0.63m。轿车装 有单回路制动系，其制动力分配系数β=0.65。试求：（15 分）
间，故 ISO2631 标准给出了不同频率的加权函数，用以描述不同频率和不同
方向的振动对人体舒适性的影响。（ ）
7. 汽车侧倾时，悬架导向机构的运动变化，会对汽车的稳态转向特性产生影响。 （）
8. 汽车紧急制动，发生侧滑现象，主要是由于汽车制动系统或悬架导向机构的 技术状况不好的原因，调整维修后可消除。（ ）
长安大学 20 10－20 11 学年第 二学期 试题（ A ）卷
课程名称
汽车理论
考试日期
年月日共 题
学生姓名
学院
班级
学号
一、判断题（20 分，错误×，正确√；每题 2 分）
1. 汽车的动力性能只受到驱动力的制约，驱动力大，加速能力好，爬坡能力也 强。 （ ）
2. 超速档的应用可以降低发动机的负荷率。（
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3. 利用车轮滑移率 S 与附着系数关系曲线及 I、β 曲线，说明防抱死制动系统（ABS） 和制动力调节装置的理论依据。（8 分）
4. 汽车动力性的评价指标有哪些？画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力-行驶 阻力平衡图（简图），并说明两者有哪些共同点和不同点（8 分）
长安大学汽车理论考试试题
长安⼤学汽车理论考试试题汽车理论》⼀、填空1、汽车⾏驶时，地⾯对驱动轮得切向反作⽤⼒不应⼩于___、_＿_、_＿_之与,同时也不可能⼤于＿_＿与___得乘积。
2、变速器各相邻档位速⽐理想上应按等⽐级数分配,为得就是＿__提⾼汽车得＿__。
3、研究平顺性得⽬得就是_＿＿,使乘坐者不舒服得感觉不超过⼀定界限,凭顺性得评价⽅法有主观⽅法与试验⽅法。
4、汽车采⽤⾃动防抱装置为得就是使车辆在制动时保持＿＿＿得状态，以获得___与＿_＿,因⽽提⾼汽车得_＿＿与__＿。
5、货车采⽤拖挂运输,使得分摊到单位质量得百公⾥油耗降低,其原因就是＿＿_与_＿＿。
6、等速百公⾥油耗正⽐等于等速⾏驶得＿_＿、_＿＿,反⽐于＿__。
7、确定最⼤传动⽐时,要考虑三⽅⾯得问题_＿＿、＿＿_与___。
8、同步附着系数Φ就是________＿____＿＿_＿_＿_＿_、在同步附着系数得路⾯上最⼤得制动减速度就是____＿＿，在⼤于*得路⾯上制动时，汽车会出现__＿__________⽽当全部车轮抱死时，其最⼤制动减速度应____同步附着系数路⾯上得最⼤制动减速度。
9、轮胎侧偏⾓就是___＿_＿___＿____＿___＿___＿__＿_＿__＿＿_,当前轮侧偏⾓(绝对值）⼩于后轮侧偏⾓(绝对值)时，汽车有__＿___性。
10、汽车直接档得经济车速通常处于__＿__范围，这就是因为,在⾼速⾏驶时,由于＿_＿___＿__迅速增加,使百公⾥油耗___＿_＿_＿__，在低速⾏驶时，由于＿____＿____＿______＿较低,以⾄__＿____＿＿__显著上升,故百公⾥油耗＿___＿_＿＿、11、降低车⾝固有频率,会使车⾝垂直振动加速度___＿＿_＿,使悬架动绕度__＿_＿_、⼆.简答题（20分,每题4分)１、⼈体对振动得反应与哪些因素有关？2、提⾼汽车通过松软路⾯能⼒得措施有哪些？3、列举４个汽车得通过性⼏何参数？４、为什么操纵稳定性良好得汽车应具有适度得不⾜转向特性？5、充⽓轮胎在松软地⾯上⾏驶时遇到哪些阻⼒?三.分析题（30分)1、画加速时驱动轮得受⼒分析图，并对图中符号作简要说明。
长安大学研究生入学考试汽车理论(含答案)0204192333
1999年西安公路交通大学硕士学位研究生入学考试《汽车理论》一、填空1、汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿之和，同时也不可能大于＿＿＿与＿＿＿的乘积。
2、变速器各相邻档位速比理想上应按等比级数分配，为的是＿＿＿提高汽车的＿＿＿。
3、研究平顺性的目的是＿＿＿，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，凭顺性的评价方法有主观方法和试验方法。
4、汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持＿＿＿的状态，以获得＿＿＿和＿＿＿，因而提高汽车的＿＿＿和＿＿＿。
5、货车采用拖挂运输，使得分摊到单位质量的百公里油耗降低，其原因是＿＿＿和＿＿＿。
6、等速百公里油耗正比等于等速行驶的＿＿＿、＿＿＿，反比于＿＿＿。
7、确定最大传动比时，要考虑三方面的问题＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。
8、同步附着系数Φ是______________________.在同步附着系数的路面上最大的制动减速度是______,在大于*的路面上制动时，汽车会出现_____________而当全部车轮抱死时，其最大制动减速度应____同步附着系数路面上的最大制动减速度。
9、轮胎侧偏角是_________________________________,当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有______性。
10、汽车直接档的经济车速通常处于_____范围，这是因为，在高速行驶时，由于_________迅速增加，使百公里油耗__________,在低速行驶时，由于__________________较低，以至___________显著上升，故百公里油耗________.11、降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度_______,使悬架动绕度______.二．简答题（20分，每题4分）1.人体对振动的反应与哪些因素有关？2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些？3.列举4个汽车的通过性几何参数？4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性？5、充气轮胎在松软地面上行驶时遇到哪些阻力？三．分析题（30分）1.画加速时驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要说明。
长安大学2015年汽车理论试卷答案B卷
长安大学2014－2015学年第二学期汽车理论试题B卷答案及评分标准一、名词解释（15分，每题3分）1、汽车的制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。
2、汽车比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率。
3、制动效能：在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。
4、汽车的操纵稳定性：在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
5、汽车的通过性：汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。
二、填空题（35分，每空1分）1、汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度、汽车的加速能力、原地起步加速时间、超车加速时间2、功率平衡、万有、发动机功率、燃油消耗量、车速3、地面切向反作用力、附着力4、好、差5、驾驶员见到信号后作出行动反应、制动器起作用、持续制动和放松制动器6、汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等、制动时悬架导向杆系与转向拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）7、制动效能、制动时汽车的方向稳定性、抗热衰退性能、抗水衰退性能8、车身前部、整车、汽车后部、车身底部、发动机冷却进风系统9、侧偏力、回正力矩、侧偏角10、最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径、转弯通道圆（任意四个）二、简答与分析题（45分）1、（5分）答：汽车发动机产生的转矩，经传动系传至驱动轮上。
此时作用于驱动轮上的转矩t T 产生一对地面的圆周力0F ，地面对驱动轮的反作用力t F （方向与0F 相反）即是驱动汽车的外力，此外力称为汽车的驱动力。
图中，t T 为作用在驱动轮上的转矩，r 为车轮半径。
a u 为行车速度。
2、（5分）答：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。
汽车理论试题长安大学考研题目及答案
汽车理论试题长安大学考研题目及答案汽车理论试题（长安大学考研题目）1.汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于（滚动阻力）、（空气阻力）与（坡度阻力）之和，同时也不可能大于（汽车重力）与（附着系数）的乘积。
2.变速器各相邻档位速比理论上应按（等比）分配，为的是（充分利用发动机提供的功率），提高汽车的（动力性）。
3.研究平顺性的目的是（控制汽车振动系统的动态特性），使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有（基本评价）方法和（辅助评价）方法两种。
4.汽车采用自动防抱死装置为的是使车辆在制动时保持（车轮滚动）的状态，以获得（较高制动力）和（较高侧向力系数）因而提高汽车的（方向稳定性）和（转向操控能力）。
5.货车采用拖挂运输，使得分摊到（每吨货物）的百公里油耗（降低），其原因是（发动机负荷率增加，燃油消耗率下降）和（汽车列车的质量利用系数较大）。
6.等速百公里油耗正比于等速行驶时的（行驶阻力）和（燃油消耗率），反比于（传动效率）。
7.确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：（最大爬坡度）、（附着率）以及（汽车最低稳定车速）。
8.同步附着系数w0是（前后制动器制动力分配线（β线）与理想的前后制动器制动力分配曲线（I线）交点处的附着系数）。
在同步附着系数的路面上最大制动减速度是（φ0g）；在大于w0的路面上制动时，汽车将会出现（后轮抱死），而当全部车轮都抱死时，其最大制动减速度应（大于）同步附着系数路面上的最大制动减速度。
9.轮胎侧偏角是（轮胎接触印迹中心位移方向与X轴的夹角），当前轮侧偏角小于后轮侧偏角时，汽车有（过多转向）特性。
10.汽车直接档的经济车速通常处于（接近低速的中等车速）范围。
这是因为，在高速行驶时由于（行驶阻力）迅速增加，使百公里油耗（增加），在低速行驶时，由于（发动机负荷率）较低，以至（燃油消耗率）显著上升，故百公里油耗（增加）。
11.降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度（较低），使悬架动挠度（增加）。
长安大学汽车理论期末试卷及答案.doc
模拟试卷班级学号姓名考试科目汽车理论[I] A 卷闭卷共页10题，每题1分）1．一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率通常约小【B 】A．25% B.15%C. 5%D.35%2．从汽车功率平衡图上可以看出，各档发动机功率曲线所对应的车速位置不同，则以下说法中，正确的是【 B 】A．低挡时车速低，所占速度变化区域宽B．高挡时车速高，所占速度变化区域宽C．低挡时车速高，所占速度变化区域窄D．高挡时车速低，所占速度变化区域窄3.关于附着率的描述中，错误的是【D 】A．驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B. 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C．附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D．汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关4．装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是【C 】A．通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B．汽车采用的液力变矩器通常透过性的C. 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D．采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺5．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加【 B 】A.低速B.高速C.中速D.减速6．汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况【】A．匀加速B．匀速C．怠速D．减速7．现代中型货车的比功率一般为【 B 】A．小于7.35kW/t B．10kW/t左右C．14.7～20.6kW/t D．大于90kW/t8．变速器档位数增多后，以下说法中正确的是【】A．动力性下降，经济性下降B．动力性提高，经济性下降C．动力性下降，经济性提高D．动力性提高，经济性提高9．汽车制动过程中，弹性车轮作纯滚动时，滑动率通常为【A 】A．15%～20% B．0C．50% D．100%10．关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是【】A．地面制动力等于附着力B．制动器制动力大于附着力C．制动器制动力总是大于或等于地面制动力D．制动器制动力总是等于地面制动力10题，每题1分）1．汽车在水平良好路面超车行驶时，受到的行驶阻力有【BCDE 】A．驱动力B．加速阻力C．坡度阻力D．空气阻力E．滚动阻力2．能够改善汽车燃油经济性结构方面的因素有【】A．保证发动机与底盘良好工作状态B．采用子午线轮胎C．减轻汽车的总质量D．尽量在高档位行驶E．采用多档手动变速器或高效率无级变速器3．在初选传动系最小传动比时，以下原则正确的有【】A．满足汽车的最低稳定车速B．满足最大爬坡度C．满足最高车速的要求D．满足后备功率的要求E．满足驾驶性能的要求4．下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有【】A．前后轮同时抱死B．汽车后轮先抱死，前轮再抱死C．前轮抱死，后轮不抱死D．后轮抱死，前轮不抱死E．前后轮都不抱死5．计算原地起步加速时间时，最佳的换挡时机是【】A．高档最低车速处B．低档和高档加速度交点处C．低档最高车速处D．高档最高功率处E．低档最高功率处5题，每题3分）1.最高车速：2.等速百公里油耗曲线：3.C曲线：4.制动效能：5.（被）利用附着系数：2分）1.利用汽车的驱动力-行驶阻力平衡图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。
长安大学汽车理论考研真题答案1课件
07年二、解答题1、什么是燃油经济性——加速时间曲线？有何用途？（5分）通常以循环工况油耗Q代表燃油经济性，一原地起步加速时间代表动力性，做出不同参数匹配下的燃油经济性——加速时间曲线，该曲线大体呈C型，称为C曲线。
用途：在初步选择参数之后，可根据燃油经济性——加速时间曲线进行进一步分析，其不同参数配下的动力性和燃油经济性，可确定最佳主减速器传动比，综合考虑各方面的因素最终确定动力装置的参数。
2、汽车制动跑偏的原因？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？（6分）原因：（1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）后轴侧滑时，F Y2=0，前轮地面的侧向反作用力F Y1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。
（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧）3、在分析汽车平顺性时，对那几个振动响应量进行计算，以确定悬架系统的设计参数？（4分）车身加速度a（主要指标）、悬架弹簧的动挠度f d（与限位行程[f d]有关）车轮与路面间的动载F d（影响附着效果，与安全性有关）4、汽车动力性的评价指标有哪些？画出具有四档变速器的汽车动力特性图和驱动力——行驶阻力平衡图，并说明有哪些共同点与不动点？（6分）最高车速加速时间最大爬坡度相同点：(1)D与f、F t与Fw之间的差值都表示加速能力与爬坡能力（2）都可直接通过图示确定最高速度（3）均能体现动力性不同点：(1)纵坐标参数不一样(2)动力特性图中只有滚阻而驱动力——行驶阻力特性图中还有空气阻力（3）动力特性图还可以用于不同车型动力性比较5、为了保证座椅能对人体敏感的频率进行衰减，座椅的固有频率应满足怎样的条件？（6分）为了保证船只人体的总的加权加速度均方根值a v较小，在选择“人体—座椅”系统参数时：（1）首先要保证人体垂直最敏感的频率f s为4-12.5Hz。