润滑油系统设备及管道安装
润滑油项目工艺管道油循环及试压专项施工方案
润滑油项目工艺管道油循环及试压专项施工方案
二、工艺管道布置
1.工艺管道布置应符合安全、紧凑、美观的原则，确保易于检修和维护。
2.管道应设置安全阀、控制阀、温度传感器等安全装置，确保系统正常
运行。
3.管道连接应采用焊接、螺纹连接等方式，保证密封性。
4.管道应设置排气阀和排液阀，方便系统排气和排油。
三、油循环操作流程
1.开启主泵，确保油液从油箱中泵送至系统中。
2.检查各个管路连接是否紧密，无泄漏。
3.启动各个辅助泵，保证油液在管路中循环流动。
4.观察油压表、流量计等仪表的读数，保证系统正常运行。
5.定期检查各个泵的运行状态，确保油液循环稳定。
四、试压施工方式
1.在油循环系统尚未启动前，进行气压试压。
2.使用合适的压力表对系统进行试压，确保系统密封性良好。
3.逐步加压，观察系统是否出现泄漏，若有泄漏及时停止加压。
4.试压完成后，记录试压结果并及时排除泄漏部位。
5.试压结束后，方可进行油液循环系统的启动。
五、总结
润滑油项目工艺管道油循环及试压专项施工方案详细阐述了工艺管道布置、油
循环操作流程及试压施工方式，对于确保系统的安全性和稳定性具有重要意义。
通过本方案的严格执行和科学操作，将有效降低系统运行风险，确保项目顺利进行。
调节和润滑油系统设备安装强条检查表
见安装记录及验评
3
轴向位移及差胀保护装置的脉冲元件(发送器及喷油嘴等)的安装调整，应在汽轮机推力轴承位置及间隙确定后进行，脉冲元件相对于汽轮机转子零位的位置应符合制造厂规定。
符合规定
见安装记录及验评
4
手动危急遮断装置的手柄应有红色保护罩，定位弹子应能将滑阀位置正确定位。
/
/
5
磁力断路油门及电超速保护装置的滑阀应动作灵活且不松旷，滑阀上的空气孔应畅通，铁芯和滑阀的连接应牢固。
按照设计施工
设计资料及设计变更
10
埋地钢管的防腐层应在安装前做好，焊缝部位未经检验合格不得防腐，在运输和安装时应防止损坏防腐层。被损坏的防腐层应予以修补。
按照规范施工
施工记录及验评
验收结果
施工单位：(章)
项目技术负责人：
年月日
监理单位：(章)
监理工程师：
年月日
调节和润滑油系统设备安装分部工程强制性条文
执行情况检查表
3#机组工程编号：01-03
单位工程名称
汽轮发电机本体安装
分部工程名称
调节和润滑油系统设备安装
工程编号
01-03
验收时间
年月日
序号
检验项目
执行情况
相关资料
1
危急遮断器的喷油试验装置的安装应符合下列要求：
(1)喷油管应清洁畅通，与危急遮断器的进油室应对正，并注意检查在转子最大胀差范围内，其相对位置仍能满足试验要求，喷嘴与进油室的间隙应符合要求。
(2)用试验拉杆控制脱扣杠杆及喷油滑阀的系统，在危急遮断器、危急遮断油门、脱扣杠杆及试验拉杆安装定位后，应试动作并符合下列要求：①试验拉杆应能准确地控制与飞锤相应的危急遮断油门的断开或投入，以及喷油滑阀的相应通油或断油，且指示正确；
主机润滑油系统讲解
数值
28～35 ≤15 ≤-10
备注
闪点
灰分 NaOH
℃
% 级
≥180
≤0.005 试验≤2
透明、 无机械 杂质、 无水溶 性酸或 碱
事 故 案 例 解 析
谢谢大家
润滑油系统的启停
1) 主机润滑油系统的投运 启动一台主油箱排烟风机，检查排烟风机运行正 常，主油箱真空在-490Pa左右，投入排烟风机联 锁。 分别启动主机直流润滑油泵、高压备用密封油泵， 检查油泵运行正常，检查低油压报警消失，润滑 油母管压力正常；检查各轴承回油油流正常；检 查主机润滑油回路、机械超速与手动跳闸危急遮 断油回路、顶轴油回路及发电机密封油系统无漏 油现象。
主机冷油器切换
对冷油器油侧注油排气，排气结束后关闭排 气门。 检查冷油器冷却水运行正常。 将冷油器进、出口联成阀缓慢切至待投冷油 器侧。 关闭冷油器注油门。 操作过程中严密监视主机润滑油压的变化， 严防切换操作过程中断油，切换完毕注意主 机油温变化
主机虑油器切换
对虑油器油侧注油排气，排气结束后关闭排气门。 将虑油器下舌阀手柄缓慢切至中间位置。 将虑油器上舌阀手柄缓慢切至运行虑油器侧并锁
注意事项 主机盘车ห้องสมุดไป่ตู้主机顶轴油泵使用规定及注意事项 主机停运，转子转速到“0”，应及时投入主机盘 车。 盘车运行过程中，主机顶轴油泵应保持连续运行。 在惰走过程中，当转子转速降至 800r/min时,主 机顶轴油泵应自启。 升速过程中，当转子转速升至 1200r/min时,主机 顶轴油泵应自停。
6、注油器
注油器安装在油箱内油面以下的管道上，注油器 由喷嘴、混合室、喉部和扩压段等主要部分组成。喷 嘴的进口与提供动力油的主油泵出口相连。工作时， 自主油泵来的压力油以高速从喷嘴喷出，在混合室中 产生一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。同时由 于油的粘性，高速油液带动吸入混合室的油进入注油 器喉部，随后油液进入扩压管，速度降低，动能转变 为压力能，压力升高，将具有一定压力的油液供向主 油泵进口和润滑油系统。在注油器扩压管后装有可调 逆止阀，以防止在注油器不工作时，油液从系统中经 注油器倒流回油箱。
压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化
32CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 化工设计2020,30(3)压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化陈 雷*惠生工程(中国)有限公司 上海201203*陈 雷：注册化工工程师。
2007年毕业于中国矿业大学化学工程与工艺专业。
从事管道设计工作。
联系电话：(021) 20307216,E - mail : chenlei2@ wison. com o扌商要 总结工程设计中润滑油系统的布置和配管设计要点。
对联合布置的压缩机组，结合具体工程实例，提 出布置的优化方案。
关键词压缩机润滑油系统布置设计优化压缩机是用来压缩和输送气体的机械设备。
按照被处理介质的火灾危险性类别的不同，可以分为可燃性气体压缩机和不可燃气体压缩机。
按 照工作原理的不同，可分为往复式、旋转式、离心式、轴流式和喷射式压缩机。
石油化工企业常用的压缩机包括离心式压缩机和往复式压缩机。
旋转式中的螺杆式压缩机没有往复运动零部件,不存在不平衡惯性力，对于设备基础的要求较低,可以实现无基础运转或在室外移动施工中使用。
基于这些特点，螺杆式压缩机得到广泛应用⑴。
大型压缩机及驱动机一般使用动压轴承，依靠轴颈自身旋转，通过轴瓦上的小孔把润滑油带 入轴和轴瓦之间，形成油楔，并受到挤压建立起 油膜压力以承受载荷，循环流动的油膜交换带走轴承产生的热量和磨损颗粒⑵。
对于压缩机系统,润滑油对于运动部件起润滑冷却的作用，高位油 箱更在紧急停电时保护旋转部件，因此，润滑油 系统在压缩机的运行和维护过程中起着重要作用。
1润滑油系统的流程简述润滑油系统的主要功能是为压缩机的轴承和 驱动端提供干净的、冷却后的润滑油⑶。
润滑油系统一般包括润滑油站、高位油箱、三阀组、视 镜等厂家成套供货撬块。
润滑油箱中的润滑油经润滑油泵加压、润滑油冷却器冷却、润滑油过滤器过滤后，一部分进 入压缩机及其驱动端润滑冷却运动部件，润滑油从压缩机及其驱动器排出汇总后自流进入润滑油箱；另一部分经过三阀组进入高位油箱，高位油 箱达到一定液位，经管口、视镜溢流回到润滑油箱。
汽轮机润滑系统管道安装及冲洗
目录1工程概况及工程量 (1)2编制依据 (1)3施工准备和作业条件 (2)4施工方法 (5)5质量标准及要求 (9)6执行的《工程建设标准强制性条文》条款 (11)7职业安全健康与环境保证措施及文明施工要求 (13)8 绿色施工措施 (14)9附录 (14)1工程概况及工程量1.1工程概况临泉生物发电厂1×30MW机组工程为生物质直燃发电厂，汽机房采用岛式布置，跨度为13.50m，纵向长度为6.00mm×5+8.00m，共38.00m。
汽机房分三层，即零米层，中间层4.30m，运转层8.300米。
汽轮发电机中心线与锅炉中心线垂直，机头朝向锅炉房。
汽轮发电机组中心线距A排柱为6.0米。
汽轮机采用青岛捷能汽轮机集团股份有限公司制造的汽轮机型式、型号：N30-8.83型，高温高压、单缸、单轴、凝汽式汽轮机。
发电机型号：QF-30-2型，空气冷却，自并励静止励磁发电机。
汽轮机油系统由主油泵，启动油泵，润滑油泵，事故油泵，注油器，冷油器，油箱等组成。
轴承润滑油系统用油来自辅助辅助油泵出口，经过冷油器，进入主轴承、推力轴承，该润滑油管路进回油分开。
在低压交流润滑油泵、直流润滑油泵、高压油泵等3个泵的出口管路上均装有逆止阀，当这3个泵不工作时，他们可以防止润滑油通过泵后倒回流入油箱。
在主油箱回油管处装有回油滤网，该滤网为可拆的滤网，在机组安装或大修时便于清洗或更换。
顶轴油系统由两台顶轴油泵供油。
控制油由单独供油装置供油。
1.2 工程量2编制依据2.1 青岛捷能安装说明书及其它资料；2.2北方工程设计院汽轮机本体润滑油有关管道安装图；2.3《电力建设安全工作规程》 DL5009.1-2002 火力发电厂部分；2.4 江西火电建设公司《施工工艺纪律》第三版；2.5《工程建设标准强制性条文（电力工程部分）》（2006年版）；2.6《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》DL 5190.3-2012 ；2.7《电力建设施工质量验收及评价规程》（汽轮机组）DL/T 5212.2—2009；2.8《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（国家电力公司 2002-01-21实施）；2.9《国能临泉生物质发电厂1×30MW机组工程施工组织总设计》（江西火电）；2.10《国能临泉生物质发电厂1×30MW机组工程汽机专业施工组织设计》；2.11《火力发电厂金属技术监督规程》DL 438；2.12汽轮发电机组油系统施工导则（DZB 01-97）；2.13《实施工程建设强制性标准监督规定》建设部令第81号。
汽机润滑油管路施工作业指导书
润滑油管道施工作业指导书一、概况和特点１．综述汽轮机为：C135/N200-12.75/535/535型中间再热、单轴三缸两排气、可调整抽汽凝汽式机组，发电机为：QFSN—200—2型。
２．设备特点2.1 汽轮发电机润滑油系统，管路采用套装式结构。
2.2 汽轮发电机采用3转/min的低速盘车，故设有长期运行的顶轴油系统。
2.3 发电机泠却采用水一氢一氢运行方式，密封瓦悬浮式分氢、空系统。
2.4 本汽轮发电机的调节，采用电一液式联调系统。
液体系统采用高压抗燃油（EH油）。
保安油采用汽轮机油。
二、编制依据１．提供的图纸及说明书。
２．提供的EH油技术说明书。
３．电力设计院的设计图纸４．《电力建设施工及验收技术规范》５．《火电施工质量检验及评定标准》６．《电力建设安全工作规程》７．《电力建设施工及验收技术规范》三、作业准备及条件１．施工准备1.1 施工人员熟悉图纸、作业指导书、安全措施、厂家技术资料及有关技术规程。
1.2 施工人员熟悉施工环境，施工人员经体检合格，经过三级安全教育，安装质量及安全上岗培训并合格。
1.3 施工作业指导书、安全措施编写、审批完。
1.4 防护用品配备齐全，做好安全设施布设。
1.5 准备好工器具和起重索具。
２．施工前具备的条件2.1冷油器、主油箱、油泵等设备均进行解体检查、清扫干净，并就位灌浆完毕。
二次灌浆强度达75%以上，机本体范围内的油管在主机永久垫铁切换完成后进行。
2.2阀门清扫干净并研磨，水压试验合格；法兰接合面经研磨检查合格；所有管道、弯头必须进行酸洗磷化处理。
2.3 检查基础上支吊架根部预埋件位置。
核对支吊架材料的到货情况，并领料到现场。
３．设备要求3.1 大口径管系上的弯头采用热压弯头，Dg50以下的采用冷弯管，不得使用灌砂热煨弯管。
3.2 变径管采用锻制式，大口径可采用钢板焊制。
3.3 Dg25的三通尽量采用机制的，配置的三通认真清除焊渣、药皮、焊瘤等杂物。
3.4 油管的法兰尽量采用对焊短管法兰，用于压力低于Pn1.0MPa的法兰，一般比其工作压力相的等级提高一级。
汽机润滑油系统设备管道安装作业指导书
汽机润滑油系统设备管道安装作业指导书以下是汽机润滑油系统设备管道安装作业的指导书：1. 确定安装位置：根据设备的布置图和工艺要求，确定润滑油系统设备的安装位置。
确保设备安装位置符合安全和操作要求。
2. 准备管材和管件：根据设计要求和工艺要求，准备合适的管材和管件。
选择适当的材料和规格，确保管道的耐压和耐腐蚀性能。
3. 制定安装方案：根据设备布置图和工艺要求，制定管道安装方案。
确定管道的走向、支撑方式和连接方式。
4. 安装支撑架：根据安装方案，在设备周围安装支撑架。
确保支撑架的稳固和可靠，能够承受管道的重量和压力。
5. 切割和连接管材：根据安装方案，使用适当的工具切割管材。
确保切割面平整和垂直。
使用合适的管件连接管材，采用焊接、螺纹连接或者法兰连接等方式。
6. 安装阀门和仪表：根据设备布置图和工艺要求，在管道上安装阀门和仪表。
确保阀门和仪表的安装位置符合要求，能够方便操作和检修。
7. 进行压力测试：完成管道安装后，进行压力测试。
使用合适的测试设备和方法，检测管道的耐压性能。
确保管道能够承受正常工作压力。
8. 进行泄漏测试：完成压力测试后，进行泄漏测试。
使用合适的测试方法，检测管道是否存在泄漏现象。
修复泄漏问题，确保管道的密封性能。
9. 清洗管道：完成泄漏测试后，进行管道清洗。
使用适当的清洗剂和工具，清洗管道内部的杂质和污垢。
确保管道内部清洁无污染。
10. 完成安装记录：完成管道安装后，做好安装记录。
记录管道的安装位置、材料、管件、连接方式、测试结果等信息。
确保安装记录的完整和准确。
以上是汽机润滑油系统设备管道安装作业的指导书，希望对您有所帮助。
润滑油系统流程
润滑油系统流程润滑油系统流程介绍在机械设备中，润滑油系统起着至关重要的作用。
润滑油系统主要负责使设备的摩擦部分保持良好的润滑，降低摩擦损失，延长设备使用寿命。
本文将详细介绍润滑油系统的流程。
流程概述润滑油系统流程主要包括以下几个步骤：1.设置油箱–安装油箱并与设备相连–设置油位计和油位报警装置–定期检查油箱密封性2.油泵供油–开启油泵供油–确保油泵压力正常–定期检查油泵工作状态3.油管输送–通过油管将润滑油输送到设备摩擦部分–确保油管连接紧固可靠–检查油管是否存在泄漏4.润滑油过滤–安装润滑油过滤器–过滤器定期更换–检查过滤器工作状态5.冷却–启动冷却系统–确保冷却系统正常工作–定期检查冷却系统的冷却液量6.循环油回流–将已使用的润滑油经过过滤后回流至油箱–检查回流系统的工作状态–确保回流液的质量符合要求7.润滑油检测–定期对润滑油进行抽样–检测润滑油的粘度和清洁度–根据检测结果调整润滑油的添加和更换周期结论润滑油系统的流程是一个复杂而关键的环节，它直接影响着设备的运行效率和使用寿命。
只有正确执行每个步骤，并保持设备的定期维护，才能确保润滑油系统的正常运行。
在设计和操作润滑油系统时，务必考虑到各个流程的重要性，并采取合适的措施来保证润滑油的有效使用和维护。
设置油箱•安装油箱并与设备相连•确保油箱密封性良好，防止润滑油泄漏•设置油位计和油位报警装置，及时监测油位变化•定期检查油箱的密封性，确保正常工作油泵供油•开启油泵供油，确保润滑油的持续供应•检查油泵的压力，确保其正常工作•定期检查油泵的工作状态，包括噪音和振动等，及时发现问题并进行维修•通过油管将润滑油输送到设备摩擦部分•确保油管连接紧固可靠，防止泄漏•定期检查油管的工作状态，包括清洁度和磨损程度，及时更换需要维修的部分润滑油过滤•安装润滑油过滤器，过滤杂质和污染物•定期更换润滑油过滤器，确保过滤效果•检查过滤器的工作状态，如泄漏或堵塞，及时维修或更换冷却•启动冷却系统，降低设备摩擦部分的温度•确保冷却系统正常工作，包括冷却液的流量和温度•定期检查冷却系统的冷却液量，及时补充或更换冷却液循环油回流•将已使用的润滑油经过过滤后回流至油箱•检查回流系统的工作状态，包括泵、管道和过滤器等•确保回流液的质量符合要求，避免对设备的损害•定期对润滑油进行抽样，进行粘度和清洁度的检测•根据检测结果调整润滑油的添加和更换周期•保持记录和分析检测结果，及时采取措施来优化润滑油的使用效果综上所述，润滑油系统的流程是一个复杂的过程，需要严格按照每个步骤进行操作，并定期进行检查和维护。
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1号机油系统设备及管道安装作业指导书1．工程概况1.1润滑油系统简介山西国金一期2×350MW煤矸石发电供热工程#1机组安装汽轮机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式。
主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力驱动油涡轮投入工作。
润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向保安布套供油，为顶轴装置油泵提供充足的油源,为汽轮发电机组转子联轴器提供冷却油。
系统工质为ISO VG32汽轮机油。
该系统主要由主油泵、集装油箱、油涡轮、事故油泵、启动油泵、辅助油泵、冷油器、切换阀、低润滑油压遮断器、排烟分离器、顶轴装置、油烟分离器、单双舌止回阀、套装油管路、油位指示器及连接管道，监视仪表等设备构成。
为了方便运行和监视油系统大部分设备集中在一起布置在油箱内。
滑油系统管道包括：汽轮机本体以及给水泵汽轮机润滑油管道、顶轴油管道、事故放油管道、排油烟管道、润滑油净化管道及贮油箱管道。
其中汽轮机本体润滑油管道及顶轴油管道采用套装结构。
套装油管路是将高压油管路布置在低压回油管内的汽轮机供油回油组合式油管路，将各种压力油从集装油箱输往轴承箱及其它用油设备和系统；将轴承回油及其它用油设备和系统的排油输回到集装油箱。
套装油管路为一根大管内套若干根小管道的结构，小管道输送高压油、润滑油、主油泵吸入油，大、小管道之间的空间则作为回油管道。
这样，既能防止高压油泄露，增加机组运行的安全性，又能减少管道所占的空间，使管道布置简单、整齐。
主机润滑油套装管路分为两路：一路为去前轴承箱的套装油管路，另一路为去后轴承箱及发电机轴承的套装油管路。
顶轴油管也采用套管结构，各顶轴油管从润滑油母管进到各轴承箱。
套装油管路主要由管道接头、套管、弯管组、分叉套管、接圈等零部件组成，在制造厂内已将其分段做好，在现场需要进行组装。
套装油管路中的小管道采用不交叉的排置形式，增加了套装油管的安全可靠性，保证了套装油管路的制造质量，并有利于安装。
主要设备的特性参数及简介：●集装油箱温度：65℃净重：20t运行容积：30.6 m3 最大运行容积：35 m3●冷油器YL-400冷却面积：400m2设计压力 1.0MPa冷却水量：400m3/h 出口油温：45℃油量：210m3/h 冷却水温：35℃安装前水侧、油侧做严密性试验，打压至0.5Mpa，维持30min不变。
●切换阀公称直径：250mm 工作压力：1.0MPa 最大工作温度：≤80℃●电加热器总共安装有6个电加热器，总功率为60KW，电压AC 220V。
若机组启动前，油温低于20℃,则开启电加热器，待油温升至35℃时，则关闭电加热器。
●油涡轮该设备以主油泵出口油为动力油驱动升压泵向主油泵供油，动力油做功压力降低后向轴承等设备提供润滑油。
调节油涡轮的节流阀、旁通阀和溢油阀，使主油泵抽吸油压力在0.1-0.15MPa之间，保证轴承进油管处的压力在0.14-0.18MPa。
●辅助油泵该油泵在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统提供润滑油，其主要参数为：设计扬程：35.8m 额定流量：4685 L/min电机功率：55KW 额定电压：AC380V●事故油泵该油泵在辅助油泵无法满足系统需要或交流电失去的情况下使用，提供保证机组顺利停机所需的润滑油。
其主要参数如下：设计扬程：26.8m 额定流量：3820 L/min电机功率：30KW 额定电压：DC220V●启动油泵该油泵用于机组启动或停机过程中或在甩负荷时，向主油泵供油。
其主要参数如下：设计扬程：22.4m 额定流量：6300 L/min电机功率：45KW 额定电压：AC380V1.2抗燃油系统简介：抗燃油系统是汽轮机调节保安部套的重要组成部分。
抗燃油装置工作原理是由交流马达驱动高压柱塞泵，通过滤网由泵将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油通过滤油器流入高压蓄能器和该蓄能器连接的高压油母管，将高压抗燃油送到各执行机构和高压遮断系统。
2. 编制依据2.1厂供的安装图纸及有关技术资料。
2.2山西省电力勘测设计院提供的油系统安装图。
2.3《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（2012版）2.4《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：汽轮发电机组 DL/T 5210.3—2009 2.5《电力建设施工质量验收及评价规程》（第7部分：焊接）DL_T_5210.7-20092.6《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-20122.7《电力建设施工质量及验收评价规程》第5部分：管道及系统 DL/T 5210.5—2009 2.8《电力建设施工及验收技术规范管道篇》（2012年版）2.9《工程建设标准强制性条文》电力工程部分（2011年版）2.10《电力建设安全工作规程》第一部分：火力发电厂（DL 5009.1——2002）2.11业主、监理公司、项目部等提供的有关施工中安装质量、安全、调试等的文件。
3. 施工条件准备3.1技术准备3.1.1会同设计院、监理、业主、项目部做好图纸会审工作，编制施工作业指导书。
3.1.2组织参与施工的有关人员认真学习施工技术、工艺、施工规范及安全防范措施；参加安全质量培训。
3.1.3施工前要作好技术交底，对将可能发生的技术、质量、安全等方面的问题进行预先分析，做出可靠的防范措施，并有施工人员签字记录。
3.1.4带领所有参加施工的人员一起熟悉图纸，了解系统，熟悉现场施工环境，对整个工程做统一布署。
3.1.5焊工、起重工等特殊工种必须做到持操作证上岗。
3.2施工工器具及施工材料准备3.2.1施工工器具准备：3.2.2施工材料准备：3.3施工人员准备项目负责人：高旭东生产负责人：韩素宏技术员：连帅琼安全员：陈迎春质量员：朱全喜施工负责人：马志勇施工人员： 15人特殊工种人员：6人3.4设备、材料准备及进厂检验3.4.1 设备进场及时进行开箱检验，确保设备数量及规格符合图纸要求。
3.4.2认真检查设备、材料外观，不得有重大的质量缺陷。
3.4.3相关的设备说明书、产品质量合格证和产品性能检测报告等随机文件要齐全。
3.4.4露天存放的设备及厂家供货的管材必须有可靠的防雨、防尘措施。
3.4.5及时调拨施工所需的管材、管件和管道支吊架，做好材料入场检验和跟踪工作。
3.5施工机械：4．具体施工步骤及要求4.1工艺流程：4.2油系统设备安装4.2.1设备基础验收, 基础纵横中心线偏差不大于10mm，标高偏差不大于±10mm，螺栓孔中心偏差不大于5mm，螺孔壁垂直度偏差不大于0.3mm/m。
4.2.2将基础表面进行凿毛处理，凿去混凝土基础表面的浮浆，以便于设备基础二次灌浆时水泥浆能更好地附着。
4.2.3在进行基础二次灌浆时必须提前24小时对基础表面进行浸润。
与混凝土表面相接触的所有设备表面必须清理干净，认真清除锈蚀、油污、油漆或其它杂物。
4.2.4混凝土垫块配置安装，安装要确保垫块和基础表面粘接密实。
4.2.5设备就位并通过调整临时垫铁使设备在各个方向均保持水平。
4.2.6设备基础二次浇灌。
4.2.7油箱进场前需进行24小时灌水试验，灌水高度为油箱最高油位。
（见厂家合格证）4.3油管道安装根据设备到货情况及现场环境，油管道安装要先把两路套装油管路母管（包括套管内顶轴油管路）安装，然后安装进入各轴承及顶轴油的润滑油管路。
如果工期紧，套装油管路与油净化管路、事故放油管、排油烟管可以同时进行；抗燃油管路、给水泵汽轮机油管路根据设备的安装情况进行。
4.3.1套装油管路的安装●在安装之前对所有套装油管路进行验收。
所有管口密封封口，避免赃物进入管内。
●套装油管路焊接应避免焊渣等杂物掉入管内，若有杂物掉进应及时清除。
●套装油管安装时，应保证套管与内管的相对位置，并逐段检查，以保证首尾衔接完好。
●装焊时应先将前套管及各轴承套管安装完毕，再从各接口向母管接装。
●各管组间联接为套接，可利用接管调整轴向位置。
外管重叠长度不小于25mm，内管重叠长度不小于10mm。
●母管所示标高必须保证，各支管标高可根据实际情况适当调整。
但调整后的油管必须保证方向由管口向母管方向倾斜1%-3%。
●所有现场焊接焊缝应做着色检查。
4.3.2抗燃油管道安装。
●下料应使用锯弓，不得使用切割机或砂轮机，对口焊接前要用蘸有无水酒精的白绸布清理干净，再用干白绸布清理检查，焊接时要采取充氩措施。
●油管道坡度的要求：所有抗燃油管道都应向抗燃油箱有不小于1%的坡度。
4.3.3其它管路安装及其注意事项●根据图纸要求尺寸和实际位置，先对管材下料并打磨出坡口，管口内外表面打磨光滑露出金属光泽。
●用白布将下好料的管内壁拉干净，管口处用临时封堵封好。
●清理干净的油管道吊至安装位置固定对好口后点焊。
●对好的焊口用氩弧焊焊接，焊完后拆去临时堵头，再配制下一根油管道。
焊接时要采取充氩措施。
●对于现场配制的三通，三通挖制好后应用白布重新清理后再焊接；对于法兰，将焊口处清理干净，里外焊口焊完后再重新清理；对于弯头则与油管道相同。
●对于与油动机、前轴承箱附近的抗燃油管道考虑到热膨胀的需要，第一个弯曲段直管要尽可能的长，一般不宜小于500mm长。
●切割管子时，小管径管道全部用砂轮切割机进行切割，大管径管道用磁力切割机进行切割，但切割时应留出打磨余量。
●对于抗燃油、顶轴油管道要集中布置，各管道支架最大间距不得大于2米，对抗燃油管道要使用厂家提供的支架，对于其它小口径管路，管道和支架之间要垫不锈钢垫片。
●打磨管口时，要将管口内壁打磨光滑。
●打磨管口时，在管口内壁处用白布塞口，以防污染管道内壁，切记管道安装时一定要把白布取出。
●在管道对口之前，应先检查管道内壁有无异物及是否干净。
●管道、管件等对口时，应保证有均匀的2mm的间隙。
●配制法兰时不得损坏法兰结合面。
●安装阀门时，应先检查阀门的开关灵活性、严密性及方向，并将阀门口处的临时堵头拆去。
●配制油管的同时，通知热控专业人员在油管上取样的管口开好，管座焊好，并将管座临时封闭好。
●配制油管时，需将进行油循环冲洗时的临时管道接口预留好。
●油管道焊接全部采用氩弧焊接，所有的焊口应尽量在安装位置上焊接，特殊情况下不能焊接的地方，应将能焊接的部分全部焊完后，并确保不再发生变形的情况下，可以拆开此部分管道进行焊接。
●油管的配制与接口的焊接应同时进行，油管的配制与支吊架的配制应同时进行。
●法兰连接时，应检查法兰结合面平整光滑，无纵向沟槽，所加耐油石棉垫不得倾斜，拧紧螺栓时应对称紧固，用力要均匀。
●油管与设备对口、油管与油管对口时，应处于自由状态。
●小管径油管道与大管径的其它管道相交错时，等大管径的管道配制安装完后再进行小管径油管道的配制安装。
●暂时不能配制的油管道,管口要及时封闭严密。
●在同一轴线上的油管道应同时配制安装。
●对于小管径油管道的拐弯处（无热压弯头时）应用手动煨弯机煨制所需要的弯头。