道路交通噪声的危害及防治
公路工程防噪音治理方案(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，公路建设取得了举世瞩目的成就。
然而，公路建设过程中产生的噪音污染也日益严重，给周边居民的生活带来了诸多不便。
为了减轻公路噪音污染，提高人民群众的生活质量，本文提出一套公路工程防噪音治理方案，旨在为我国公路建设提供有益的参考。
二、公路噪音污染现状及原因1. 公路噪音污染现状公路噪音污染主要包括交通噪音、施工噪音和机械噪音。
交通噪音主要来源于车辆行驶过程中产生的轮胎与路面摩擦声、发动机声等；施工噪音主要来源于施工过程中使用的机械设备的轰鸣声；机械噪音主要来源于施工机械、养护设备等产生的噪音。
2. 公路噪音污染原因（1）道路设计不合理：道路线形设计、路面材料选择、道路宽度等均会影响噪音传播。
（2）交通流量大：随着公路交通量的不断增加，交通噪音也随之增大。
（3）车辆类型多样：不同类型车辆产生的噪音差异较大，如货车、客车等。
（4）施工机械噪声：施工过程中使用的机械设备噪音较大，对周边环境造成影响。
三、公路工程防噪音治理方案1. 道路设计优化（1）合理规划道路线形：尽量减少弯道、坡道等，降低噪音传播。
（2）优化路面材料：选择低噪音路面材料，如橡胶沥青、水泥混凝土等。
（3）合理设置道路宽度：根据交通流量和周边环境，合理确定道路宽度。
2. 交通流量控制（1）限制车辆行驶速度：在噪音敏感区域设置限速标志，降低车辆行驶速度。
（2）优化交通组织：合理设置交通信号灯，减少交通拥堵，降低噪音。
（3）限制货车通行：在噪音敏感区域限制货车通行，减少噪音污染。
3. 车辆噪音控制（1）推广低噪音车辆：鼓励使用低噪音车辆，降低噪音排放。
（2）加强车辆维护：定期对车辆进行维护保养，减少发动机噪音。
（3）使用隔音设施：在车辆排放口安装隔音设施，降低噪音传播。
4. 施工噪音控制（1）合理安排施工时间：尽量在白天进行施工，减少夜间噪音污染。
（2）使用低噪音设备：选择低噪音施工设备，降低噪音产生。
（3）设置隔音屏障：在施工区域设置隔音屏障，减少噪音传播。
浅谈城区道路交通噪声污染危害及控制方法
城 区 绿 化 不 仅 美 化 环 境 ， 化 空 气 ， 可 减 少 噪 声 净 也 污 染 。 在 道 路 主 干 道 朝 干 道 侧 种 上 厚 草 地 、矮 生 树 或 厚 密 有 观 赏 价 值 的 灌 木 丛 ， 既 可 绿 化 街 景 ， 又 可 减 弱 声反 射 、 加 噪 声 衰 减 量 。 增 （ ） 理 城 区规 划 ， 制交 通 噪 声 。 ５合 控 影 响 城 区 道 路 交 通 噪 声 的 重 要 因 素 是 城 区 交 通 状 况 。 合 理 地 进 行 城 区 规 划 和 建 设 是 控 制 交 通 噪 声 的 有 效 措 施 之 一 。 按 噪 声 功 能 区 进 行 合 理 规 划 。 让 居 住 区 远 离 交 通 干 线 ； 理 布 局 临 街 建 筑 的 房 间 ； 用 商 店 等 合 利
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公 共 场 所 做 临 街 建 筑 ， 离 噪 声 ； 加 临 街 建 筑 的 窗 户 隔 增 隔声效果 。 等。 等
四 、ห้องสมุดไป่ตู้强 道 路 交 通 噪 声 管 理 工 作 加 ｌ 加 强 交 通 管 理 工 作 。 加 强 交 通 秩 序 管 理 ， 禁 、 严
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２、 人 体 的 心 理 影 响 对
道路交通噪声污染与控制措施
道路交通噪声污染与控制措施摘要：随着城市建设和城市交通的发展，城市交通工具的增加加重了城市道路的交通噪声。
本文主要阐述了城市道路交通噪声对环境污染的危害, 并提出噪声防治措施，包括宏观治理、管理对策及工程对策等。
关键词：交通噪声；噪声污染；声屏障；隔声窗；绿化带Abstract: with the development of urban construction and urban traffic, urban transportation increase increased urban road traffic noise. This article mainly elaborated the urban road traffic noise on the harm of environmental pollution, and noise control measures are put forward, including macro management, management measures and engineering measures, etc.Key words: traffic noise; Noise pollution; Sound barrier; Sound insulation window; Green belts1、引言随着城市建设和城市交通的发展，噪声污染逐渐严重，并已经成为我国各城市面临的一个重要环境问题。
它不仅影响了人们的正常工作、学习和休息，甚至影响了社会安定和社会正常秩序。
城市环境噪声包括交通噪声、工业生产噪声、建筑施工噪声和社会生活噪声，道路交通噪声是城市声环境中最主要的噪声。
道路交通噪声具有强度大、影响范围广的特点，由于治理涉及方方面面，已经成为环境噪声控制的难点。
因此研究交通噪声防治对策，控制城市交通噪声污染，具有十分重要的意义。
2、交通噪声的产生交通噪声是人们最关注的环境噪声，由于交通运输工具属于流动性噪声源，对环境的影响最为突出。
道路交通噪声污染与缓解措施
道路交通噪声污染与缓解措施道路交通噪声污染是日常生活中不可避免的问题，特别是在城市地区。
这种噪声污染给人们的健康和生活质量带来了负面影响。
然而，通过采取有效的缓解措施，我们可以减少交通噪声的影响，改善环境质量和居民的生活条件。
一、道路交通噪声污染的原因道路交通噪声污染主要源自以下几个方面：1. 车辆引擎噪声：车辆引擎的运行过程中会产生噪音，尤其是旧车辆和装备不良的车辆，噪音产生更为明显。
2. 轮胎与路面摩擦噪声：车辆行驶时，轮胎与路面的摩擦会导致噪音产生。
3. 车辆喇叭声和引擎排气噪音：驾驶员的紧急刹车、喇叭声以及引擎排气声都会影响周围居民的安静生活。
4. 道路布局和交通密度：道路的设计和交通密度也会对交通噪音产生影响。
二、道路交通噪声对人们健康的影响长期暴露在交通噪声环境中会对人们的健康产生负面影响：1. 睡眠问题：交通噪声可能导致睡眠障碍，如入睡困难、频繁醒来，影响到人们的休息质量。
2. 心理问题：噪声对人的心理健康产生明显影响，如焦虑、抑郁、压力增加等。
3. 耳朵问题：长期暴露在高噪声环境下，可能导致听力下降和其他耳部问题。
4. 思维和学习问题：交通噪音干扰人们的思维和学习能力，尤其是儿童和老年人。
三、缓解道路交通噪声污染的措施为了减少交通噪声的影响，我们可以采取以下缓解措施：1. 城市规划：在城市规划中考虑到噪声源的位置和道路设计，远离居民区和学校，减少噪音传播。
2. 隔音墙和隔音屏障：在噪声来源处和噪声受体处建造隔音墙或隔音屏障，以阻挡和吸收噪音的传播。
3. 绿化和植树造林：绿化带和树木可以起到一定的隔音作用，减少噪音的传播和衰减。
4. 交通限制措施：限制交通流量和速度，减少车辆的数量和运行速度，减少噪音的产生。
5. 使用低噪音材料：使用低噪音轮胎和降噪路面材料，减少轮胎与路面的摩擦噪声。
6. 教育宣传：提高公众对交通噪声污染问题的认识，培养公众对交通噪声的关注和对解决方案的支持。
结论道路交通噪声污染对人们的健康和生活质量产生了重要影响。
211246022_高速公路交通噪声污染监测方案及防治措施
0引言随着交通运输行业的不断发展，高速公路为其提供了便利的发展条件，为我国经济建设做出巨大的贡献。
在此背景下，我国高速公路建设全面铺开。
在高速公路运营期间，由于交通量大、车速高，导致高速公路两侧的噪声超标情况日益严重，公路交通噪声污染对沿线居民的正常生活、工作环境的干扰程度也随之加剧［1-2］。
随着人们环保意识的不断提高，由交通噪声引起的投诉也逐渐增加，公路交通噪声污染已经变成沿线居民最为关注的环境污染问题［3］。
本文针对云南武昆高速某路段沿线可能产生的噪声污染问题，对其交通噪声是否超标进行准确有效的监测，避免交通噪声对沿线居民群众的日常生活造成影响。
通过对该高速公路交通噪声进行监测，并提出针对性的降噪措施，以期达到更好的降噪效果，使工程对环境的不良影响降到最低，有助于达到社会经济和人们生活的环境质量平衡发展的目的。
1高速公路交通噪声污染1.1高速公路交通噪声的来源高速公路交通噪声来源于运行中车辆发出的声音，主要分为进气噪声、排气噪声、风扇噪声、燃烧噪声、发动机噪声、机械噪声、轮胎噪声、喇叭噪声和车身噪声等。
当车辆低速行驶时，发出的噪声主要为发动机噪声和排气噪声；当车辆行驶速度超过50km/h时，发出的噪声主要为轮胎噪声［4］，而高速公路最低车速不得低于60km/h ，因此高速公路交通噪声主要是轮胎噪声引起的。
1.2高速公路交通噪声污染的特点高速公路交通噪声具有污染噪声频率宽泛、污染介质无形、污染时间持续和污染范围具有区域性等显著特点［5］。
①污染噪声频率宽泛。
在车辆行驶过程中，交通噪声会随车速的变化而变化，并且噪声种类多，分布于低、中、高频率，具有频率宽泛的特点。
②污染介质无形。
车辆在行驶过程中会因振动产生声波，并传递到个人受体，使其感受到声音的频率和强度，对身体或心理产生影响，因此噪声传播是无形的。
③污染时间持续。
与普通公路对比，高速公路为满足货物运输、人员流动的需要，具有车流量大、24h 连续通车等特点，因此高速公路交通噪声污染是持续不断的。
城市交通噪音规范要求与噪声防治技术
城市交通噪音规范要求与噪声防治技术噪音是我们日常生活中难以避免的问题，尤其是在拥挤繁忙的城市交通中，交通噪音成为了居民们的主要困扰之一。
为了提高城市居民的生活质量，保障居民的身体健康，城市交通噪音的规范要求与噪声防治技术成为了一项重要的工作。
一、城市交通噪音规范要求城市交通噪音规范要求是通过法律法规进行约束和规范的。
在我国，中华人民共和国环境保护法是主要法律依据，其明确规定了各种噪音源的排放标准和限值。
根据《城市道路交通噪声防治技术规范》，城市交通噪音的规范要求主要包括以下几方面：1.车辆的噪声限制：不同类型的车辆在具体速度下产生的噪声应满足相应的规范要求。
例如，机动车在特定速度下的最大噪声限制是多少。
2.道路表面的噪声控制：道路表面的材料和结构会直接影响交通噪音的产生。
规范要求，道路在施工和维护中应当选择降噪材料，采取相应的降噪措施。
3.建筑物的噪声控制：交通噪音对周边建筑物的影响也是需要考虑的。
在建设新建筑物或进行改建时，应当采取隔音措施来降低交通噪音的侵扰。
二、噪声防治技术为了满足城市交通噪音规范要求，提高城市交通噪音的控制水平，科学技术对噪声防治提供了一些有效的方法和技术。
1.声屏障：设置声屏障是一种常见的噪声防治技术。
声屏障可以通过阻挡噪音传播路径，减少噪声的传播和扩散，从而降低交通噪音对周边环境的影响。
2.交通管理措施：通过合理的交通管理措施，可以降低交通噪音的产生和传播。
例如，采取限速措施，减少车辆的加速和急刹车，以及合理调控路网布局，优化交通组织等。
3.隔音设计：在建筑物的设计和改建中，可以使用隔音材料，采取隔音结构措施，以减少交通噪音的侵入。
此外，合理的窗户设计和密封措施也能有效降低噪音传入室内。
4.车辆技术改进：在车辆技术方面，减少车辆的振动和噪音是重要的防治措施。
通过改进发动机技术和车辆材料，降低噪音产生是可行的。
结论城市交通噪音规范要求与噪声防治技术是为了提高城市居民的生活质量，保护他们的身体健康而制定和实施的。
公路交通噪声危害及防治
关于公路交通噪声的危害及防治探究摘要：本文首先概述了高速公路交通噪声对环境的影响和危害，然后提出了公路交通噪声的基本防治措施，以降低乃至消除公路交通噪声对环境产生的不利影响，本文就此展开论述，可与同行共同探讨。
关键词：高速公路；交通噪声；噪声危害；防治措施前言近年来，公路交通事业的发展，带动了所经地区的经济快速发展，交通运输与经济的发展起到了相互支持、相互推动的作用。
随着公路的通车里程、车流量和行驶车速的与日俱增，公路交通噪声污染对沿线居民正常生活、工作、学习、休息环境的干扰程度和范围也随之加剧和扩大。
公路交通噪声污染已经逐渐变成沿线居民最为关注的环境污染问题。
目前，我国对防治交通噪声方面已有法可依，对高速公路建设项目的设计、施工及营运的各阶段在环境保护方面提出切实可行的防治措施和对策，是公路建设中不可缺少的环节，从而使工程对环境的不良影响降到最小，达到社会经济和人们生活环境质量平衡的目的。
一、交通噪声的主要声源及危害问题分析交通噪声干扰人们的正常生活和休息，严重时甚至影响人们的身心健康。
噪声可使学习、工作效率降低，工作质量下降；另外交通噪声还会影响到公路沿线的经济发展。
例如，受噪声影响严重的房地产、工厂、商业大厦的经济效益和生产效益都会有不同程度的下降，噪声还直接影响到周围土地的价值。
公路交通噪声的主要声源是各类机动车，各类机动车以不同的行驶状态和工况在公路上行驶而产生交通噪声。
二、防治交通噪声的策略分析由于交通噪声对环境的影响愈来愈引起社会各界的重视，噪声污染这一世界性四大环境公害之一，必须得到有效的控制。
从国外公路建设发展的规律来看，当路网建设形成规模后，投入于环保治理的资金将逐渐增大。
我们应该看到目前的任何一种降噪方式在技术上都有一定的局限性，在使用中也各有不足，所以应该从各地的实际情况出发，在公路建设的同时加强环保建设，根据工程实际，对降噪措施进行技术和经济论证，在多方案比选之后采用最佳降噪方案。
城区道路交通噪声污染危害及控制方法
目前 ， 国绝大多数载重汽车和公共汽车噪声为 我 ８—１ ８ ９ 分贝， 小型车辆为 ８ ８ 分贝。因此它对人类 ２— ５ 的危 害 比较 明显 ， 容忽视 。 不
１ １ 对 听 力 的 损 伤 ．
大量 统计 资 料 表 明 ： 噪声 级 在 ８ ０分 贝 以下 ， 能 方 保证人们长期工作 、 生活不致耳聋 ； ９ 分 贝以下 ， 在 Ｏ 只 能保 护 ８ ％ 的人 ４ ０ ０年 后 不会 耳 聋 。 即使 是 ８ ５分 贝 ， 仍会 使 １ ％ 的人 可 能产 生噪声性 耳聋 。 ０
北方环 境
第２ ２卷
第 ２期
２１ ０ ０年 ４月
城 区道 路 交通 噪声 污染 危 害及 控 制方 法
孙伟 男
（ 树 县 环境 监 察 大 队 ， 林 梨 吉 １６ ０ ） ３ ５０
摘 要 ： 道路交通噪声来源于地面、 车轮与地面摩擦噪声、 机动车辆发动机噪声、 车体带动空气形成的气流噪
ｈ ｃｅ ｉｌ
噪声是指人为造成 的干扰人们休息、 习和工作 学 的声 音 ， 也是 人 们 不 需 要 或不 想 听 到 的声 音 。环 境 噪 声， 属环 境 中的物理 因素 引起 的能量 公 害 ， 是城 市 四大 公 害之 一 。我 国城 市环境 噪声 一般 处 于多 声级 。据不 完 全统计 ， 城市 道路 交通 噪声 的等 效声 级 超过 ７ Ｏ分 贝 的路 段 占 ７ ％ ， ０ 道路 交通 噪声 来源 于地 面 、 车轮 与地面 摩擦噪声 、 机动车辆发动机噪声、 车体带动空气形成的 气 流噪声 、 喇叭 噪 声 等 ， 流动 性 大 ， 响 面广 。 随着 其 影 社会 经 济 的发 展 ， 通运 输工 具 成倍 增 长 ， 交 道路 交 通噪 声 污染也 随之增 加 。
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道路交通噪声的危害及防治摘要：噪声，是人们不愿意听的声音。
环境噪声影响人们的工作、学习、谈话、考虑、休息和睡眠。
城市交通噪声,对环境和人体安康影响最为普遍、显著。
近年来，随着我国经济的快速发展，城市的现代化建设和道路交通建设相对完善，各种机动车辆纷纷涌上道路，大大方便了人们的出行，但同时也带来了不可避免的噪声污染。
道路交通噪声污染已成为当今城市噪声污染的主要来源，文章正是立足于对道路交通噪声的分析，在指出道路交通噪声的来源和现状的基础上，对如何控制和防范道路交通噪声污染提出了几点建议，希望能为解决道路交通噪声问题提供理论指导，从而更好地促进城市的可持续发展。
关键词：道路交通噪声；噪声控制；降噪路面；1 引言近年来，公路交通事业的发展，带动了所经地区的经济快速发展，交通运输与经济的发展起到了相互支持、相互推动的作用。
随着公路的通车里程、车流量和行驶车速的与日俱增，公路交通噪声污染对沿线居民正常生活、工作、学习、休息环境的干扰程度和范围也随之加剧和扩大。
特别是近年来，城市建设发展迅速，新建扩建的街道、马路使原来偏僻、安静的区域变成了繁华嘈杂的闹市，从而加重了交通噪声对周边环境的影响。
公路交通噪声污染已经逐渐变成沿线居民最为关注的环境污染问题。
1.1 道路交通噪声的产生及特性道路交通噪声通常由车辆自身噪声和车辆运行噪声组成，其中车辆自身噪声包括发动机噪声、进排气噪声、发动机冷却风扇噪声和传动噪声。
车辆运行噪声包括轮胎噪声及鸣笛噪声[1]。
以上占主要支配地位的噪声为发动机噪声、轮胎噪声、排气噪声和鸣笛噪声。
道路交通噪声的源头具有流动性，是一种60～80dB 的中等强度的随机非稳态噪声，并与道路车流量、车辆类型、行驶车速、道路状况等密切相关，具有如下特性：(1)道路交通噪声具有不确定性。
它与道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有关。
如道路坡度越大，发动机负荷越增加，噪声越高，越接近交叉口噪声越高。
即使对于同一地点来说，在不同的时刻其噪声声级也是变化的。
(2)道路交通噪声的分布与道路网相一致。
主要影响道路两侧一定范围内的居民及其建筑物。
(3)道路交通噪声与道路交通状况有密切的关系。
车流量与噪声的关系其总趋势是随车流量的增加，噪声增大。
(4)振动噪声主要是指由胎面和胎侧振动引起的噪声。
轮胎／路面噪声的大小与轮胎花纹构造、路面构造深度特性及车速有关，且主要取决于车速，其强度随车速的增大而增大。
对于中型汽车，当车速大于60km ／h时，轮胎噪声就成为汽车所产生噪声的主要成分。
小轿车发动机的静音设计均较好，所以其轮胎／路面噪声是主要噪声源。
1.2 城市道路交通噪声的危害1.2.1 城市道路噪声对人体的危害主要有以下两个方面：第一，对人的心理影响。
吵闹的环境噪声，会干扰人类的思维，容易使人精神无法集中，使人产生烦恼的感觉，影响工作效率，妨碍休息和睡眠等。
[2]实验证明，噪声影响睡眠的程度大致与声级成正比，在40分贝时，大约有10％的人受到影响；在70分贝时，受影响的人则就上升至50％。
突然一个响声将人惊醒的情况也基本上与声级成正比，40分贝的突然噪声一般将10％的睡眠者惊醒；60分贝的突然噪声则通常会惊醒70％的睡眠者。
在强噪声下，还容易掩盖交谈或者危险警报信号，分散人的注意力，导致意外事故的发生。
第二，对人的生理影响。
环境噪声对人的生理影响，主要表现在以下二点：一是对听力的影响。
人在强烈的噪声下待一段时间后，会引起一定程度的听觉疲劳，听力变得迟钝，经过适当休息之后，听力会逐渐恢复。
但是，如果长期在比较强烈的噪声下工作，听觉疲劳就不易恢复，并会造成内耳听觉器官发生病变，导致噪声性耳聋，这种情况通常称为职业性听力损失。
如果人们突然暴露在高强度噪声（140至160分贝）下，就会造成听觉器官急性外伤，引起鼓膜破裂流血，双耳完全失听。
在战场上发生的爆炸声浪就很容易产生这种爆震性耳聋。
二是对人体机能的其他影响，据观察研究，在强噪声的影响下，可能诱发一些疾病。
已经发现，长期在强噪声下工作的工人，除了耳聋外，还常常伴有头晕、头痛、神经衰弱、消化不良等症状，从而引发高血压和心血管病。
更强的噪声刺激内耳腔前庭，使人头晕目眩、恶心、呕吐，还会引起眼球振动、视觉模糊以及呼吸、脉搏、血压等发生波动。
[3]1.2.2城市道路噪声对植物的危害科学家最近发现，汽车、机器以及其他人类活动制造的噪音会影响野生花草树木以及附近动物的生长，原因是这些噪音长期影响着为花授粉以及传播种子的动物。
科学家考察了以矮松果为生的不同动物的噪音偏向，发现有些物种，例如灌丛鸦，倾向于避开噪音，而有些动物，例如老鼠，则更喜欢在噪音地区搜寻食物。
美国北卡罗来纳州国家进化综合中心的研究者Clinton Francis说，这种噪音耐受性的差异会影响矮松种子的萌芽，因为灌丛鸦的自然本性就是通过埋的方式藏起收集到的种子，有的种子会因此发芽，而在老鼠大量出没的噪音地区，种子则会减少。
1.3 城市道路交通噪声的防治对策1.3.1 针对声源的降噪措施改造城市道路路面，选用低噪声路面对于降低和控制交通噪声污染非常有效。
据调查，汽车行驶在沥青混凝土路面比行驶在水泥混凝土路面噪声要低13dB。
[4]近年来欧洲许多国家相继开展了对低噪声路面的试验研究，外露集料表面的低噪声水泥混凝土路面的降噪特性可与传统的沥青路面相媲美，而疏水沥青混凝土路面的降噪效果更为明显，可降噪2～8dB。
1.3.2 合理设计、改造和使用车辆按低噪声标准进行车辆设计改造是有效的策略之一。
如：采用高效率排气消音器，采用发动机隔声罩；采用自动变速器等适当措施进行控制等。
当然，研制开发超低噪声的新型环保车辆，如电动汽车、太阳能汽车也是我们的目标。
1.3.3 运用交通管制措施通过科学合理的交通管制来组织交通，使道路上的车辆快捷、顺畅的行驶，从而进一步降低交通噪声。
[5]如：进入城区禁止呜喇叭；某时段内禁止大型车辆进入城区和禁止驶入医院、学校、休憩性公园等噪声敏感地带：对于通往大、中型铁路货场、中心仓库，商业中心等的货运汽车，应按规定允许通行的路线行驶；调整和优化交通信号配时，使交通流顺畅通过交叉口；在机动车车流密度较高的路网上，采用路口信号灯的协调控制技术，使尽可能多的路口能够保证机动车平顺地通过，以减少减速、怠速、起动、加速或减速发生的机率；另外，在车辆管理上，可以考虑在年检中增加定置噪声的检测。
[6]1.3.4 针对噪声传播途径的降噪措施在城市道路与受声点之间设置声屏障。
声屏障是一个降低道路交通噪声的重要设旋，也是道路设计者经常采用的降噪措施，对距道路200m范围内的受声点有非常好的降噪效果。
一个合理的声屏障可以对处于声影区的受声点降噪5-15dB。
[7]但声屏障的作用也是有很大的局限，因为声屏障要起作用必须有足够高和长来挡住道路的声源，这样会破坏城市景观。
1.3.5 在道路与受声点之间种植绿化林带有关资料表明，高度高过视线4．5m以上的稠密树林，其深入30m可降噪5dB，深入60m可降噪10dB，树林的最大降噪值可达10dB。
但对于城市道路，由于空间的限制，种植林带不符合实际，可以种植密集的松柏、侧柏等绿色长廊把机动车道与步行道隔离，在步行道和建筑之间再配以乔、灌木和草地等与道路环境相协调的植物群落。
[8]1.3.6 增大公路与受声点之间的距离因为噪声强度自声源开始随距离衰减，所以增加噪声源和受声点之间的距离，可以有效地减少噪声的影响。
[9]通过设置声屏障无法解决噪声污染问题，就需考虑调整城市主要干道，增大道路与敏感点之间的距离，降低敏感点的噪声声级。
1.3.7 针对受声点的降噪措施通过对敏感建筑物采取一定的措施，也能达到降噪目的。
如对主干道临街建筑安装防声窗等都有明显的降噪效果，研究证明可以降低噪声4～6dB。
[10]但这些措施的实施直接影响了建筑物的采光、通风等，给居民的生活带来不便。
2 结语文中简要论述了城市道路交通噪声的产生、特性、预测评价后，从城市道路交通噪声源、噪声传播、受声点三方面提出了降低城市道路交通噪声的有效防治对策。
最后，为了更好的利用现代技术解决这一问题，初步构建了基于GIS的城市道路交通噪声污染分析系统的框架，为下一步继续开展这方面的研究打下了基础。
综上所述，尽管采取一定的措施可以降噪，但每种降噪措施都有其适用范围和局限性。
要减少道路交通对周围环境的影响和危害，应根据不同情况，选择最适合的一种措施或几种措施并用。
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