建立开放式公共物流平台体系-推动制造业和物流的联动-精品文档
道路运输与物流公共信息平台建设考核试卷
3.效率、成本、安全
4.无线传输、光纤传输
5.货源信息、车辆管理、路径优化
6. C/S架构、B/S架构
7.数据采集、数据挖掘、云计算
8.数据接口、业务流程、技术规范
9.网络安全防护、数据加密、系统维护
10.提高竞争力、优化资源配置、促进产业升级
四、判断题
1. ×
2. √
A.货源信息发布
B.运输车辆监控
C.路径优化规划
D.货物保险服务
7.在道路运输与物流公共信息平台中，哪种系统架构模式最为常见？（）
A. C/S架构
B. B/S架构
C.分布式架构
D.集中式架构
8.以下哪项不是道路运输与物流公共信息平台建设的关键技术？（）
A.数据采集技术
B.数据挖掘技术
C.云计算技术
D.生物识别技术
9.道路运输与物流公共信息平台的标准化建设主要包括哪些方面？（）
A.数据接口标准
B.业务流程标准
C.技术规范标准
D.以上都是
10.以下哪个部门负责道路运输与物流公共信息平台的规划与建设？（）
A.交通部门
B.商务部门
C.工信部门
D.发展改革部门
11.以下哪项措施有助于提高道路运输与物流公共信息平台的安全性？（）
A.云计算
B.大数据
C.移动互联网
D.人工智能
10.以下哪些是道路运输与物流公共信息平台建设的难点？（）
A.数据标准化
B.系统集成
C.技术更新
D.资金投入
11.以下哪些部门可能参与到道路运输与物流公共信息平台的建设中？（）
A.交通管理部门
B.信息技术部门
第一节《区域发展对交通运输布局的影响》课件
第一节《区域发展对交通运输布局的影响》课件目录一、内容简述 (2)1. 课程背景与目的 (3)2. 交通运输在区域发展中的作用 (3)3. 课程内容的简介 (4)二、区域发展概述 (5)1. 区域发展的概念与特点 (6)2. 区域发展的影响因素 (7)3. 区域发展的阶段与模式 (9)三、交通运输布局的影响因素 (10)1. 自然环境因素 (11)a. 地形地貌的影响 (12)b. 气候条件的影响 (13)c. 水文条件的影响 (15)2. 经济因素 (15)a. 经济发展水平的影响 (17)b. 产业结构的影响 (18)c. 市场需求的影响 (19)3. 社会文化因素 (20)a. 人口分布的影响 (21)b. 文化传统的影响 (22)c. 政策制度的影响 (23)四、区域发展对交通运输布局的影响 (24)1. 区域发展战略与交通运输布局的关系 (25)2. 区域经济发展对交通运输布局的影响 (26)3. 区域产业布局与交通运输布局的关系 (28)4. 区域城市化进程对交通运输布局的影响 (29)5. 区域旅游资源开发对交通运输布局的影响 (30)一、内容简述本课件《区域发展对交通运输布局的影响》旨在深入探讨区域发展与交通运输之间的紧密联系。
随着国家经济的蓬勃发展和城市化进程的加速推进，区域交通需求呈现出持续增长的趋势。
这一增长不仅体现在货物运输的规模和频率上，更体现在人员流动性的增强和多样化出行需求的涌现。
交通运输作为支撑区域发展的重要基石，其布局的合理性和高效性对于促进区域经济的均衡发展具有举足轻重的作用。
传统的交通运输布局模式往往过于注重单一区域的交通需求，忽略了区域间的相互影响和依赖。
本课件将从区域发展的角度出发，综合考虑经济、社会、环境等多重因素，对交通运输布局进行系统性、全面性的分析。
我们将首先概述区域发展与交通运输之间的互动关系，明确指出交通运输不仅是区域发展的前提和基础，更是推动区域经济转型升级的关键力量。
物流平台概述
分类：
CHINAPAC ；
CHINADDN ；
CHINANET 。
第六章 物流平台
（六）卫星定位
第二节 物流信息平台
GPS（Global Positioning System）
＋GIS（Geographic Information System）
第六章 物流平台
（七）共用信息应用平台
金桥工程 ； 金关工程 ； 金卡工程 ； 金税工程 ； 金企工程 。
三、实物物流基础设施平台基本要素之二―结点
①储存型结点：仓库 ②流通型结点：配送中心 ③转运型结点：港口、机场、铁路货站 ④加工型结点：商品混凝土搅拌站 ⑤综合型结点：枢纽、物流园区
枢纽
第六章 物流平台
①航空枢纽（空港） ②枢纽港 ③铁路枢纽 ④公路枢纽
第三节 物流基础设施平台
第六章 物流平台
第三节 物流基础设施平台
－－国际标准化组织
第六章 物流平台
二、物流标准化
第四节 标准化平台
1．概念： 以物流为一个大系统所制定的共同准则。
第六章 物流平台
第四节 标准化平台
2．特点：
（1）标准内容种类多，内容复杂。
（2）物流标准化系统是属于二次系统，或称 后标准化系统。
（3）物流标准化更要 分类： 1．普通公路。 2．高速公路。
3．专用公路。
（三）水路线路 分类：
1 ．海上水路线路 2 ．内河水路线路
第三节 物流基础设施平台
第六章 物流平台
（四）航空线路
第三节 物流基础设施平台
（五）管道线路 分类：
油、气、水、浆、固体粉末 。
第六章 物流平台
第三节 物流基础设施平台
5．物流专业名词标准。 6．物流核算、统计的标准化。
智能物流产业园项目可行性研究报告
综上所述，本项期目在经济效益、社会效益、技术创新、环保节能方面等都具有很强的可行性。
2.
物流是社会再生产过程中实现社会经济联系的物质基础，是社会再生产运动中的实物流通渠道和桥梁，是进行生产和建设的物质前提，是实现商品价值和使用价值的重要保障，是形成统一的国内市场的客观基础，是参与国际市场竞争的必要条件。这主要体现在以下几方面：
1.7
项目由某某智能物流产业园发展有限公司投资人民币10亿元，项目计划用地400亩，五年内建成。。物流产业园将容纳经营户1000余家，每年物流产业园营业收达100个亿，纳税额突破4.5亿元，为社会提供就业机会10000个以上。某某智能物流产业园按照现代物流产业园的要求进行规划设计，将虚拟物流信息港、物流港和商务港三大功能集成建设，通过开发建设一个虚拟大物流基础平台(主要实现数据的交换、集成、协同等)，商贸交易服务(主要实现物流资讯整合、政府监管、电子交易、园区展示与推广等)、综合运营管理(主要实现智能配货、智能定位及可追溯追踪、智能调度、可视化智能仓库、智能停车场、在线智能一站式代理、呼叫中心、智能可视化安防、智能广播等)、供应链管理(主要通过快速智能的生成生产库存、渠道库存及销售金额、数量等分析结果，实现物流产业链上中下游及时、便捷、有效的双向沟通)和商业智能决策(主要实现数据的智能统计、智能分析及智能化辅助决策等)四个应用平台，从运输、仓储、搬运、包装、流通加工、物流信息等各个物流服务节点实现信息化、集成化、协同化、标准化，为区域内物流园区、物流企业、生产企业、贸易企业、金融机构、担保机构、保险公司等提供一个集成化、协同化、智能化的物流综合服务平台，有效实现物流产业链间的多业联动，有效形成物流供应链服务，有效解决生产企业、商贸企业同物流业之间的供需矛盾，有效达到从物流成本、物流质量及物流时间”三位一体”的管理、控制、优化，从而达到培育专业化和现代化的第三方物流企业，提升区域的物流效率，降低物流总成本，推动区域经济的和谐与快速发展。该项目已经列入某某省十二五规划的重点建设项目中。
中国式现代化视域下首发经济高质量发展的理论逻辑与实践路向
中国式现代化视域下首发经济高质量发展的理论逻辑与实践路向目录1. 内容概要 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究意义 (3)1.3 研究内容与方法 (4)2. “中国式现代化”的内涵与特征 (5)2.1 “中国式现代化”的理论基础 (7)2.2 “中国式现代化”的发展历程 (8)2.3 “中国式现代化”的时代特征 (9)3. 首发经济的内涵与重要性 (10)3.1 首发经济的定义 (12)3.2 首发经济的功能与价值 (13)3.3 首发经济与经济高质量发展 (15)4. 首发经济高质量发展面临的挑战 (16)4.1 产业转型升级的挑战 (17)4.2 创新能力提升的挑战 (18)4.3 生态环境保护的挑战 (19)4.4 国际竞争与合作的挑战 (21)5. 中国式现代化视域下首发经济高质量发展的理论逻辑 (22)5.1 以创新驱动为核心的高质量发展理念 (23)5.2 以绿色发展为导向的高质量发展路径 (24)5.3 以共享发展为目标的高质量发展格局 (26)5.4 以开放发展为动力的高质量发展模式 (27)6. 首发经济高质量发展的实践路向 (29)6.1 实施创新驱动发展战略 (30)6.2 推进产业绿色转型升级 (31)6.3 增强区域协调发展能力 (33)6.4 深化改革与扩大开放 (34)7. 政策建议与战略选择 (36)7.1 加强顶层设计和战略规划 (37)7.2 构建国家级首发经济创新平台 (38)7.3 完善首发经济保障体系 (39)7.4 强化国际合作与交流 (40)1. 内容概要在探索中国式现代化路径的过程中，首发经济（即新兴产业和创新驱动型经济的增长模式）的高质量发展成为一个核心议题。
本报告旨在分析首发经济在推动中国经济现代化进程中的作用，以及如何通过理论逻辑与实践路向相结合，实现首发经济的高质量发展。
这篇文档首先会讨论首发经济的内涵及其在现代化的背景下的重要意义。
顺德调研_精品文档
总结建议：优势：1顺德区工业基础良好，并以内销为主，为生产性服务业的物流业提供可持续发展的空间。
2目前顺德区域内的物流园建设简陋，配套设施落后。
3物流产业布局混乱，恰逢政府正主导物流行业规范化时期。
4三旧改造、产业转型升级、创文明、广佛同城化为与政府谈判，为得到政府支持加分。
5项目所在地，位于顺德区位中心，龙州公路与佛山一环延长线交界处，区位、交通优势明显。
劣势：1顺德毗邻中山，中山物流发展有一定基础，顺德物流一定程度受中山当地物流辐射。
2投资地块虽然地处顺德中央区位，但附近并不是工业发达地段，离工业重镇容桂、乐从等还有一些距离，做旺市场需要一定的培育成本和时间。
3顺德发展早，很多当地经营户，对信息化产生抵触情绪。
建议：1顺德是全国工业重镇，工业基础雄厚，地处珠三角中心，货源、车源充足，物流业态非常好，目前当地物流基础设施非常简陋，布局混乱，整个物流行业资源有待整合，具备相当好的投资价值。
2目前区政府正致力于产业转型升级、三旧改造、创文明城市，也在大力引进有整合能力的商业物流地产进入顺德，我们可以借三旧改造之机，低成本整合当地资源。
3鉴于当地五金、家居、机械等专业市场比较成熟，唯独缺灯饰照明市场，建议借助勒流当地灯饰照明业比较发达可以避重就轻的尝试打造以灯饰为主的展贸市场，具体可以参照东莞同行“三旧改造”模式。
4为尽早把市场做旺，让信息平台广告先行，可以利用政府创文明做广告，让政府主导。
5第二步还要考察合伙人与政府关系及自身资质情况，建议对当地商贸市场再做深一步调研。
一、顺德区概况：顺德区位于珠三角腹地，是珠三角西岸交通枢纽，北邻广州，南近港澳，面积806平方公里2003年撤市设区。
全区现辖4个街道、6个镇；108个行政村，92个居民区；户籍人口122.54万人，流动人口89万人。
改革开放以来，顺德在体制改革、经济发展、城市建设和构建和谐社会方面取得了巨大的成就，是中国县域经济发展的排头兵。
2008年以来，顺德被列为省实践科学发展观活动试点和行政体制改革试点。
交通运输行业信息资源交换共享与开放应用平台建设方案
交通运输行业信息资源交换共享与开放平台建设方案1.1.1信息资源目录服务系统21.1.1.1编目管理21.1.1.2注册管理31.1.1.3查询管理41.1.1.4发布管理51.1.1.5维护管理61.1.2数据交换管理系统71.1.2.1交换申请71.1.2.2交换核准71.1.2.3交换配置81.1.2.4交换管控81.1.3数据共享管理系统81.1.3.1数据质量管理91.1.3.1.1数据质量审计91.1.3.1.2数据质量发布111.1.3.2数据共享管理111.1.3.2.1提供管理111.1.3.2.2请求管理121.1.3.2.3平台管理121.1.3.3数据共享门户131.1.4数据开放管理系统141.1.4.1数据开放管理151.1.4.2数据开放门户161.1.5平台管理中心171.1.5.1平台运行监控171.1.5.2平台安全管理211.1.5.3日志管理221.1.5.4元数据管理23本工程将建设5个应用系统，分别为信息资源目录服务系统、数据交换管理系统、数据共享管理系统、数据开放管理系统及平台管理中心。
1.1.1信息资源目录服务系统信息资源目录服务系统包括目录编目管理、目录注册管理、目录查询管理、目录发布管理和目录维护管理等功能，提供编目、注册、查询、发布和维护等功能，建立和维护交通运输数据和服务资源目录，实现数据资源和服务组件资源的发现和定位，系统功能示意图如图4-1所统一的数据和服务资源目录图错误!文档中没有指定样式的文字。
-1信息资源目录服务系统功示意图1.1.1.1编目管理目录编目管理系统主要功能是对数据资源和封装的服务组件建立分类目录和索引，提供数据和服务资源元数据的编辑和管理功能，主要包括：（1）提取数据资源和服务组件的相关特征信息，并在此基础上结合行业管理业务适当增加所需要的元数据，形成数据和服务资源元数据；系统能提供辅助编目工具和自动采集两种编目方式。
推动物流新业态、新模式发展若干思考
Urban Transport of China Vol.19No.2March 2021城市交通二○二一年第十九卷第二期摘要：推动物流新业态、新模式发展是提升行业组织化、集约化水平，促进物流降本增效、培育发展新动能的重要路径。
从中国物流绩效水平、产业结构、物流市场结构、物流业务结构，以及物流发展演变趋势等方面分析推动物流业态模式创新的重要内涵，系统研判推动物流业态模式创新面临的新要求。
最后，从干线物流组织、末端物流组织、物流装备循环共用、网络货运平台等维度，提出推动物流新业态、新模式发展的重点领域和路径。
关键词：物流；组织模式；多式联运；共同配送；网络货运Promoting New Business Forms and New Development Models of Logistics Gan Jiahua,Liu Jiakun,Li Tao,Chen Boli(Transport Planning and Research Institute,Ministry of Transport,Beijing 100028,China)Abstract :Promoting the development of new business forms and new models of logistics is an impor-tant way to improve the industry organization and intensive level,lower the logistics service cost and stimulate the new growth.This paper analyzes the needs for the logistics business innovation in sever-al aspects:the industry performance in China,industrial structure,market structure,logistics business structure,and logistics development evolution trends as well as the new requirements for promoting the systematical innovation.Finally,the paper proposes the key development areas and strategies in the trunkline logistics organization,terminal logistics organization,logistics equipment recycling and sharing,network freight platform,and etc.Keywords :logistics;organization model;multimodal transportation;joint distribution;network freight 收稿日期：2020-11-04基金项目：国家重点研发计划“多式联运智能集成技术与装备开发”(2019YFB1600400)作者简介：甘家华(1984—)，男，陕西宝鸡人，博士，高级工程师，主要研究方向：现代物流、综合交通运输。
西部地区产业转型升级策略
西部地区产业转型升级策略施文鑫;魏后凯;赵勇【摘要】多年来,西部地区经济增速较高,产业优势明显,有力支撑了区域协调发展.但随着全国经济增长阶段的转换、新常态的出现和传统产业产能过剩,"十三五"时期西部地区产业发展将面临着严峻挑战.因此,西部地区产业发展要向效率驱动战略转变,以资源配置效率和利用效率的提高来增强区域产业自主发展能力的提升,逐步实现西部地区产业增速、效率、结构协同发展.【期刊名称】《北京航空航天大学学报（社会科学版）》【年(卷),期】2017(030)004【总页数】4页(P83-86)【关键词】西部地区;区域产业;产业转型;产业升级;产业发展【作者】施文鑫;魏后凯;赵勇【作者单位】中国社会科学研究院城市发展与环境研究所,北京 100005;中国社会科学研究院城市发展与环境研究所,北京 100005;中国社会科学研究院城市发展与环境研究所,北京 100005【正文语种】中文【中图分类】F062西部大开发“十二五”规划实施以来，中国加大了对该地区产业的扶持力度。
在国家政策的引导下，西部地区特色优势产业不断壮大，产业结构调整取得新进展，产业竞争力不断提高，承接产业转移层次明显提升。
2010—2013年，西部地区第一产业占全国比重由26.41%提高到27.57%；第二产业占全国比重由18.53%上升到20.33%；第三产业增加值占全国比重由17.0%上升到18.00%。
①(一)特色产业有了新提升在国家政策的支持下，西部地区能源资源加工利用、装备制造、特色农牧业等特色优势产业发展不断加快。
具体表现为以下四点：第一，特色农业得到大力发展。
2010—2013年，西部地区农林牧渔业总产值占全国比重由25.47%提高到26.59%。
以黄土高原苹果，新疆棉花和水果，桂滇甘蔗、烟草、药材等为代表的特色农业产业带初步形成，新疆优质棉花生产基地建设成效显著。
第二，能源产业投资规模和产能进一步发展，能源工业投资力度进一步加大。
担当央企责任创造高价值服务——专访招商局物流集团总经理张锐
担当央企责任创造高价值服务——专访招商局物流集团总经理张锐李冰漪【期刊名称】《中国储运》【年(卷),期】2017(000)009【总页数】4页(P24-27)【作者】李冰漪【作者单位】【正文语种】中文招商局集团（简称“招商局”）是国资委直接管理的国有重要骨干企业，国家A级央企，经营总部设于香港，亦被列为香港四大中资企业之一。
旗下招商局物流集团有限公司（简称招商物流）是发展现代物流业的核心企业，于2000年正式组建，总部位于深圳。
十几年来招商物流的战略部署产生了哪些重要影响？对中国物流业的进步做出了哪些重大贡献？不久前本刊记者对招商局物流集团总经理张锐进行了专访，请他谈一谈招商物流十几年的历程及今后的展望。
提到招商物流近期的大动作，不能不提不久前刚举行一期工程完工庆典仪式的招商局中白商贸物流园。
对此，总经理张锐表示，招商局中白商贸物流股份有限公司是由招商物流与中白工业园发展股份有限公司合资成立，公司注册资本金为2000万美元。
中白工业园项目是国家发展“一带一路”战略的重要节点，招商局中白商贸物流园项目是中国与白俄罗斯两国元首关注和推动的项目，目前是中白工业园园区内最大投资、最大规模、最早开工、最早建成、最早运行的项目。
招商局集团将在中白物流工业园组建以招商物流为核心的中白商贸物流园，建设一个一平方公里的商贸物流城，招商局商贸物流园首发区工程包括71000平方米的仓储设施、21000平方米的物流交易展示中心、6500平方米的商务中心和辅助配套设施，将为入园企业及来自世界各地的客商提供优质的物流服务。
对于中白商贸物流园的定位和未来的发展方向，张锐认为，中白商贸物流园定位为国际综合供应链商贸物流平台，拟规划建设仓储服务、交易展示、供应链增值服务、商贸物流园区配套四大功能区，未来，商贸物流园将致力打造成为“丝绸之路经济带”的核心节点、欧亚物流大通道重要枢纽及国际化智慧型交易平台。
招商局中白商贸物流园是“丝绸之路经济带”的核心节点，能够参与到国家“一带一路”倡议中，是招商局集团的一份荣誉，更是一份央企必须承担的重要责任。
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事件处理
安 全 保 护 机 制
Smart Adaptors应用适配器系统
应用调用 预定义组件 设计工具
物流精细化管理对 WMS 仓库管理 的要求
面向效率
SKU / MU 支持 复杂库位管理支持
面向多点仓储网络
支持业务参考模型
多仓库支持 多货主支持 VMI 管理 库内作业支持
面向供应链
纯 B/S 架构体系
10. Bay Plan
Terminal at Destination
Ocean Carrier
Terminal at Origin
公共物流信息平台可以提供供应链全程可视化管理
供应商 Supplier
海运
Ocean shipping 生产商 Manufacturer
航空运输
Air Transportation 生产商 Manufacturer
建立开放式的公共物流平台体系
推动制造与物流“两业”联动
国际金融危机对中国物流业的影响
需求下降导致社会物流量整体下降 市场价格特别是运输价格波动明显 部分企业经营困难进一步加剧 增长趋缓、客户要求高、运营成本高，市场波动大、经 营风险大，服务价格低、企业利润低，将成为总的基调
2009年有可能是中国物流业发展30年来最为困难的一年
客户 客户
承运商
• 商业伙伴联系 • 移动通讯服务 • 24x7在线支持
全球物流信息网络
GLN
• 地理数据 • 物流业务架构 • 支持多种数据格式
KPI指标分析
•可扩展成共享数据仓库 •业务伙伴KPI分析 （实时分析与实时）
运作异常管理
•订单履约异常 •交付日期异常 •其他供应异常
警报
业务伙伴管理
•供应商协同 •运输效率管理 •事前管理策略
已结算
已关帐
WMS 和 TMS 组成物流管理平台，对供应链网络的库存进行管理， 实时监控各仓库的库存，作业情况，以及对在途运输的状态进行监控 ，并对供应链管理提供分析依据
2
基于作业环节的订单监控 –变被动服务为主动服务
监控特定客户 监控特定订单 监控所有订单 与异常监控 所执 行订 单情 况总 览
物流是链接供应链的核心 – 流通业与物流业的融合
入厂物流 Inbound Logistics 成品物流 Outbound Logistics
End User
Procurement
Manufacturer
DC
Fulfillment
Service
供应商
生产物流
退货物流
输入物流与输出物流、退货物流
复杂的全球供应链物流环节
1. Request for Quote 4. P. O. Confirmation 13. Payment Order 3. Purchase Order 2. Quotation 6. Ship Order / Instr.
Buyer
14. Remittance 15. Import documents
•灵活定义的触发条件 •Email通报方式 •Alert Messages 警报通知 •支持XML格式
实现跨企业供应链可视化的核心技术 EAI
BPMS业务流程管理系统
流程定义 流程引擎 流程管理监控
系 统 管 理 和 监 控
Connect-!T应用集成服务器
服务管理 数据转换 服务路由
消息定制
消息传输
全局库存可视化 EDI 接口
基于规则的出入库策略
批零发货 TELNET模式 RF 支持
0
物流计划将运输与仓库管理协同安排
波 次 A 波 次 B
运输资源选择
路线，时效限制，车型匹配，轻重搭配，资源可用性
自有车资源 挂靠资源 社会资源
承运商网络覆盖路线，份额平衡， 长短搭配，回程利用， 经济型选择 调度到车，调度到承运商
12. Export documents
Supplier
5. Shipper Order/Instr. + Invoice + Packing List
Bank Air Express
Bank
16. Proof of Delivery
Terminal at Destination
Terminal at Origin
订单各执行状 态
3
平台系ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ结构示例
Transactional Services 供应链可视化
电子口岸系统
仓库管理/运输管理
企业电子账册管理
适配器
如何应对：
物流企业需要业务创新，深入供应链，提供更多的增值 服务。帮助你的客户降低库存，寻找可用的公共资源， 特别是信息资源 企业物流整合优化，形成供应链战略联盟，更多的分享 信息给你的物流服务伙伴 政府搭台，建立公共物流信息服务平台，推动制造业， 物流业“ 两业”联动，提高供应链效率，帮助两业降 低成本
选择方式
横向拆单
人工选择 基于规则自动分配 智能优化 承运商自助获得运输指令，安排车辆
Supplier Portal/B2B 网管
1
WMS+TMS 实现物流管理全程可视化
运输执行的全程可视化
运输指令下达
车辆预调度 车辆到达仓库 发车确认 路途执行情况 客户签收
仓库备货
装车完成
运抵目的地
，Web Services 技术的 EAI 平台
服务于制造业，流通业 和 物流业的应用系统包括仓库管理，运输管理
公共平台的拥有者可以成为供应链可视化管理服务商
Supply Chain Visibility
供应商
• 装车（船），报关等途中实时物流状态； • 采购订单管理，供应商管理，运作异常管理 • 运输计划，运输排程；
Air Carrier Freight Forwarder Capture
gate movement 12. Gate-in/ gate-out
7a. Ship Instr. Cycle Capture gate movement (gate-out/in)
Freight Forwarder
8. Gate-out/ gate-in 9. Bay Plan
公路运输
协同 供应链全程可视化 延伸您的供应链
Road Transportation 仓储 Warehousing 客户 Customer
公共物流信息平台的核心应用
管理供应链节点的公共应用，包括报关，商检，工商，税务
供应链的可视化管理，一票到底的跟踪查询
企业与企业间信息交换的信息总线 ESB，数据交换，BPMS 流程管理