桥架检验要求
电缆桥架验收标准 完整
电缆桥架验收标准1．检验程序及检测方法1）外观：桥架镀、涂表面应符合下表规定，检测方法――目测法。
2）外形：两对边应平行，两侧边对底边应垂直，断面形状应端正，无弯曲、扭曲、裂纹、边沿毛刺等缺陷。
3）汇线槽应光滑、平整、无损伤电缆绝缘，凸起和尖角目测法2．表面处理桥架表面应根据工作环境的要求进行镀、涂防护处理，各种防护层的厚度和附着力应符合下表的规定。
21）厚度热镀锌桥架主体对1.5~3mm厚度,最小平均厚度≥55am，最小局部厚度45am ＞3mm厚度70am 局部55am 检测标准：GB/T13912-92检测方法：用磁性测厚仪检测。
2）电镀锌或锌镍合金桥架主体≥12 am3）喷涂或喷漆桥架主体≥50 am检测方法按GB1764 磁性测厚仪4）附着力——镀涂层对底材的粘合牢度热镀锌按标准试验应不脱落5）电镀锌和锌合金按标准试验应不脱落6）喷涂或喷漆不低于GB1720中的3级，检验用附着力测定仪。
3．光泽度防护处理的表面光泽应不低于60%。
检测方法：按GB1743，油膜光泽度测定法，用光泽度仪测量数字直接显示。
4．耐盐雾性表面防护层应具有下表中规定的3级耐盐雾性。
5．制造精度1）桥架的长度极限偏差当长度≤2米时，极限偏差为±2mm，当长度＞2mm时，极限偏差±4mm2）桥架的宽度极限偏差当宽度＞400mm时，极限偏差为±4mm，当宽度≤400mm时，极限偏差为±3mm说明：盖板取正偏差，槽底宽取负偏差3）桥架表面平面度允差热镀锌防护处理平面度允差每米不大于8mm电镀锌和喷漆，防护处理平面度允差每米不大于4mm4）托臂自由状态时垂直高度允差为上翘1/1005）其它尺寸公差按GB1804-V （标准中最粗级）7．接地喷涂桥架应有良好的接地，桥架用连接板连接时，任一未喷涂点与接地端子间的连接电阻不大于0.1欧姆。
桥架验收规范
桥架验收规范一、金属电缆桥架引入或引出的金属电缆导管必须接地(PE)或接零(PEN)可靠，且必须符合以下规定：1、金属电缆桥架及其支架全长应不少于2处与接地(PE)或接零干线相连接。
2、非镀锌电缆桥架间连接板的跨接铜芯地线，接地线最小允许截面积不小于4mm2。
3、镀锌电缆桥架间连接板的两端不得连接跨接线，但连接板两端不少于个有防松紧螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。
二、电缆敷设严禁有绞拧、铠装压扁、护层断裂和表面有严重划伤等缺陷。
三、电缆桥架安装应符合以下规定：1、直线段钢制电缆桥架长度超过30米、铝合金或玻璃钢制电缆桥架长度超过15米，需加伸缩节；电缆桥架跨越建筑物变形缝处设置补偿装置。
2、电缆桥架转弯处的弯曲半径，不小于桥架内电缆最小允许弯曲半径，电缆最小允许弯曲半径见下表。
电缆最小允许弯曲半径3、当设计无要求时，电缆桥架水平安装的支架间距为1.5~3米；垂直安装的支架间距不大于2m。
4、桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓紧固无遗漏，螺母位于桥架外侧；当铝合金桥架与钢支架固定时，有相互间绝缘的防电化腐蚀措施；5、电缆桥架敷设在易燃易爆气体管道或热力管道的下方，当无设计要求时，与管道的最小净距，符合下列规定：与管道的最小净距（m）6、敷设在竖井内和穿越不同防火区桥架，按设计要求位置，有防火隔堵措施；7、支架与预埋件焊接固定时，焊缝饱满；膨胀螺栓固定时，选用螺栓适配，连接紧固，防松零件齐全。
四、桥架内电缆敷设应符合下列规定：1、大于45o倾斜敷设的电缆每隔2m处设固定点；电缆出入电缆沟、竖井、建筑物、柜（盘）台处以及管子管口处等做密封处理；2、电缆敷设排列整齐，水平敷设的电缆，首尾两端、转弯两侧及每隔5~10m处固定点；敷设于垂直桥架内的固定点间距，不大于下表规定：电缆固定点的间距（mm）五、电缆的首端、尾端和分支处应设标志牌。
电缆桥架验收要求
电缆桥架验收要求电缆桥架的连接件和附件质量应符合现行的有关技术标准（可草考CECS31-2006 钢制电缆桥架工程设计规范），桥架的规格﹑色标﹑支吊跨距﹑防腐要求应符合设计要求，并满足十余年要求。
电缆桥架架设应满足防盗，防腐﹑防火﹑防水﹑放热等相关要求，同时也应考虑桥架﹑桥架内电缆敷设施工、运行维护要求。
1.电缆桥架设置在专用电缆通道上（内），运行维护要求同地下管沟电缆通道。
所有桥架巡视、检修、维护通道应开放，不应遮盖阻挡。
2.电缆桥架应单层敷设，并应根据电缆的价格、数量、电缆在桥架内所占的容积率以及预留备用空间来设计电缆桥架的尺寸。
通长电缆在桥架内所占的容积率不应超过桥架整体容积率的50%，以满足电缆安全运行的要求。
预留备用空间不应小于桥架内电缆所占空间的20%。
3.电缆桥架均应采用不锈钢（302及以上），桥架宽度宜控制在200~800mm之间，对无法满足要求的桥架应得到相应设计单位及运行单位的确认。
其厚度为桥架宽度为400~800mm的应为2.0mm,，小于400mm应为1.5mm,小于800mm的为2.5mm。
4.当直线段经书桥架超过30m时，应留有不小于20mm的伸缩缝，其连接应采用伸缩连接板，电缆桥架跨越建筑物伸缩缝处应设置伸缩缝。
5.电缆桥架的所有指甲均采用热镀锌材料，且安装应牢固，应满足敷设电缆后的强度及荷重的要求。
水平桥架的吊架、垂直竖井内的支架密度不宜过大，应考虑强度和荷重要求，一般为1500mm；垂直桥架内应设置固定电缆的支架，支架之间距离不应大于1500mm，且配置足够的电缆固定卡具。
垂直桥架内还应设置防火封堵的支撑横档，数量为每楼层设置一个，位置距离地面150~200mm。
6.电缆桥架的转外处的转弯半径，不应小于桥架电缆最小允许转弯半径的最大值。
7.电缆桥架全长及金属构件均应良好接地，接地点应有明确的接地符号标识，一般不宜少于2个，桥架伸缩缝连接处应采用软铜线连接；在有些特殊场合应考虑软铜线的防盗措施。
电缆桥架检验规范
电缆桥架检验流程文件类别： XX标准/XXXX文件初始编制者/日期： XX/2016.7.22文件修订者/日期： XXX/ XXXX.XX.XX1 目的本文件规定了XXXX公司对电缆桥架所用材料尺寸，镀锌质量、厚度、防腐能力等检测标准和检测方法。
目的是及时发现异常，制止不合格品流到施工现场。
2 范围本文件适用于各项目光伏电站所用的电缆桥架检验。
3 定义3.1 桥架:由托盘梯架的直线段弯通附件以及支吊架等构成用以支承电缆的具有连续的刚性结构系统的总称。
3.2 直线段：指一段不能改变方向或尺寸的用于直接承托电缆的刚性直线部件。
3.3 弯通：指一段能改变方向或尺寸的用于直接承托电缆的刚性非直线部件。
3.4 桥架附件：指用于直线段之间直线段与弯通之间的连接以构成连续性刚性的桥架系统所必需的连接固定或补充直线段弯通功能的部件。
3.5支吊架：指直接支承托盘梯架的部件。
4 职责4.1 技术质量部负责对外购电缆桥架的质量进行验货，并对异常状况的及时反馈和处理。
4.2 采购供应部负责提供验货对应的结构图纸与技术要求。
5 管理内容、方法与要求5.1 检验程序及检测方法1）外观：桥架镀、涂表面应符合表面应均匀、无毛刺、过烧、挂灰、伤痕等缺陷；每件电缆桥架上直径小于2mm的漏镀点每米不超过2个；且在任一100㎝2面积内不得有2个及2个以上漏镀点；不得有影响安装的锌瘤(热镀锌)。
――目测法2）外形：两对边应平行，两侧边对底边应垂直，断面形状应端正，无弯曲、扭曲、裂纹、边沿毛刺等缺陷。
——目测法3）汇线槽要求：光滑、平整、无损伤电缆绝缘，凸起和尖角。
——目测法4）焊接要求：焊接件所有焊缝应均匀，不得有漏焊、虚焊、裂纹、夹渣、烧穿、弧坑等缺陷。
——目测法5）检验数量：随机抽检已生产完的成品电缆桥架配件，抽样比例为万分之一，样品数量不小于等于5件，不大于10件。
5.2 表面处理桥架表面应根据工作环境的要求进行镀、涂防护处理，各种防护层的厚度和附着力应符合下表的规定。
(仅供参考)电缆桥架检验标准
电缆桥架检验标准（总则）编号： 零部件名称 电缆托盘、桥架附件适用范围 通用主要组成部件 电缆托盘：有孔电缆托盘、无孔电缆托盘、组装式电缆托盘、电缆梯架直线段；弯通：水平三通、水平四通、上弯通、下弯通、垂直三通、垂直四通、变径直通；桥架附件：连接板、调高（宽）片、电缆隔板、电缆卡、盖板等。
包装方式 低密度聚乙烯（LDPE）薄膜或气泡沫防护包装标识注明：供应商名称、产品名称、规格、生产日期、订单号检验依据标准QJS/RK 03.00/14.002－2014关键特性 1、焊接质量2、外形尺寸3、表面质量4、保护电路连续性5、承载性备注 保护电路连续性检验及承载性检验项目因专业设备要求不作为常规检验项目，作为型式试验的重要项目进行检验。
拟制/日期审核/日期批准/日期变更标记 变更申请单号 检验员确认/日期电缆桥架检验标准编号： 操作步骤 检验项目 检测设备 详细操作方法及内容 标准要求、注意事项 备注第1步 资料审查供应商需提供资料：1、《供应商自检报告》； a、《供应商自检报告》应包括本检验标准的5-13、15、16项内容。
第2步 标准确认 标准齐套性：2、是否有该型号的受控图纸（带图加工）；3、是否有检验标准，标准是否为最新版本；b、图纸受控版本；c、检验标准为受控、最新版本；d、受控图纸、检验标准，缺一项时反馈SQE。
第3步 抽样方案4、抽样方案：抽检（表面质量、焊接质量、结构尺寸）；抽样方案：一般检验水平Ⅱ； 抽样方案按照《外购件质量管理规定》第4步 包装 目测 5、核对产品外包装上是否贴有物料标识；标识信息是否与送货单上的规格、物料号相同，并确认标识格式是否符合公司规定；6、应有避免强烈碰撞和避免直接淋雨、雪的措施，裸件运输时桥架之间的空间应有相应的衬垫物；e、如标识信息与送检信息不符，则判定为不合格并反馈采购经理。
f、如标识格式不符公司规定，则判定不合格并反馈采购经理。
g、如外包装不合格，则需根据外包装不合格严重性、物料所需储存时间、物料安装地点，物料是否需要转储等信息，反馈SQE判定。
电缆桥架检验实施细则
电缆桥架检验实施细则一、依据标准：QB/T 1453-2003《电缆桥架》二、适用范围：钢制电缆桥架。
三、仪器设备：1、游标卡尺I型范围：0-100mm 精度：0.02mm2、覆层测厚仪工作原理：磁感应测量范围：工作原理测量范围（μm）低限分辨力（μm）示值误差零点校准二点校准磁感应0～1250 1 ±（3％H+1）±［（1％～3％）H+1］注：H——标称值四、取样规定：产品进入施工现场后以同一类型、同一规格、同一进场批、同一生产日期、同一生产厂家每单位工程用量作为一验收批。
抽取1节进行检验。
五、环境条件：温度：0～40℃无强磁环境。
六、试验步骤1、最小板材厚度使用游标卡尺，在试件的任一端，距折弯处1cm处测量；不得小于规定值。
2、涂层厚度2.1现将试件表面用棉纱擦拭干净。
将覆层测厚仪的测头置于开放空间，按一下“ON/C”键，开机。
2.2检查电源：无“≠”显示，表示电池电压正常；“≠”出现，表示电池电压低落，应充电；开机后，出现“≠”并自动关机，表示电池电压已经低至极限，应立即充电。
2.3正常情况下，开机后显示上次关机前的测量值。
2.4校准1）零点校准a.在基体上进行一次测量，仪器显示〈×.×μm〉。
b.按一下“ON/C”键，屏显〈0.00μm〉既完成零点校准。
c.要准确地校准零点，须重复上述a、b以获得基体测量值小于1μm，这样有利于提高测量精度。
零点校准完成后就可进行测量了。
2）二点校准a.先校零点。
b.在厚度大致等于预计的待测覆盖层厚度的标准片上进行一次测量，屏幕显示〈×.×μm〉。
c.用▼或▲检修正读数，使其达到标准片上的标称值。
校准已完毕，可以开始测量。
2.5测量1）方法：迅速将仪器测头与测试面垂直地接触并轻轻压住，随着一声鸣响，屏幕显示测量值；如果在测量中测头放置不稳，显示一个明显的可疑值，可在“DELONE？”状态删除该值。
电缆桥架国家新标准
电缆桥架国家新标准国家新标准：电缆桥架最近，XXX修订了以钢制电缆桥架工程设计规范CECS31∶91为基础的国家新标准。
下面是具体内容：1.范围本标准规定了钢质南京桥架的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。
2.规范性引用文件该标准引用了多项规范性文件，包括弹簧垫圈、碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带、漆膜附着力测定法、漆膜厚度测定法等。
3.分类电缆桥架按主体结构型式不同分为槽式、托盘式、合资经营级式和组合式四种类型。
分别用代号C、P、T、ZH表示。
按表面防护层不同分为热镀锌、电镀锌或锌合金、粉末喷涂或喷漆、镀锌后喷涂或喷漆。
4.基本结构参数电缆桥架的基本结构参数包括长度、宽度、高度等，尺寸系列见表1.允许最小板材厚度见表2.特殊要求可以按合同双方协议制造。
5.要求电缆桥架应按规定程序批准的图样和技术文件制造，并符合本标准的要求。
制造电缆桥架用板材应符合GB/T912、GB/T中有关规定。
在正常使用条件下，电缆桥架允许最小板厚为1.0mm至2.5mm，温度范围在-20℃至+55℃，相对湿度＜95%，海拔高度不超过2000m。
特殊使用条件由供需双方约定。
以上就是电缆桥架国家新标准的具体内容。
要求：2.剔除文章的格式错误。
3.对每段话进行小幅度的改写。
改写后的文章：表面处理的电缆桥架应该具有良好接地，而且两槽体之间的连接电阻不应超过0.1Ω。
电缆桥架应该具有一定的承载能力，根据表6，在额定的均布载荷和支吊跨距下的挠度值应该不大于规定值。
通过通用量具和目测法检验电缆桥架的表面防护层厚度。
制造要求中，电缆桥架的长度极限偏差应该在规定范围内。
电缆桥架表面平面度允差应该按照规定的标准进行检测。
通风孔的面积不应该大于底部总面积的40%。
电缆桥架横档的中心距不应该大于300mm，横档的宽度不应该小于30mm。
托臂自由状态时垂直度允差为1/100（上翘）。
根据不同防护方式，表面防护层厚度应该按照GB/T 1764和GB/T 4956的规定进行检测。
桥架验收规范
桥架验收规范一、金属电缆桥架引入或引出的金属电缆导管必须接地(PE)或接零(PEN)可靠，且必须符合以下规定：1、金属电缆桥架及其支架全长应不少于2处与接地(PE)或接零干线相连接。
2、非镀锌电缆桥架间连接板的跨接铜芯地线，接地线最小允许截面积不小于4mm2。
3、镀锌电缆桥架间连接板的两端不得连接跨接线，但连接板两端不少于个有防松紧螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。
二、电缆敷设严禁有绞拧、铠装压扁、护层断裂和表面有严重划伤等缺陷。
三、电缆桥架安装应符合以下规定：1、直线段钢制电缆桥架长度超过30米、铝合金或玻璃钢制电缆桥架长度超过15米，需加伸缩节；电缆桥架跨越建筑物变形缝处设置补偿装置。
2、电缆桥架转弯处的弯曲半径，不小于桥架内电缆最小允许弯曲半径，电缆最小允许弯曲半径见下表。
电缆最小允许弯曲半径3、当设计无要求时，电缆桥架水平安装的支架间距为1.5~3米；垂直安装的支架间距不大于2m。
4、桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓紧固无遗漏，螺母位于桥架外侧；当铝合金桥架与钢支架固定时，有相互间绝缘的防电化腐蚀措施；5、电缆桥架敷设在易燃易爆气体管道或热力管道的下方，当无设计要求时，与管道的最小净距，符合下列规定：与管道的最小净距（m）6、敷设在竖井内和穿越不同防火区桥架，按设计要求位置，有防火隔堵措施；7、支架与预埋件焊接固定时，焊缝饱满；膨胀螺栓固定时，选用螺栓适配，连接紧固，防松零件齐全。
四、桥架内电缆敷设应符合下列规定：1、大于45o倾斜敷设的电缆每隔2m处设固定点；电缆出入电缆沟、竖井、建筑物、柜（盘）台处以及管子管口处等做密封处理；2、电缆敷设排列整齐，水平敷设的电缆，首尾两端、转弯两侧及每隔5~10m处固定点；敷设于垂直桥架内的固定点间距，不大于下表规定：电缆固定点的间距（mm）五、电缆的首端、尾端和分支处应设标志牌。
桥架验收规范
钢制电缆桥架工程设计规范CECS31∶91主编单位：中国工程建设标准化协会电气工程委员会批准单位：中国工程建设标准化协会批准日期：1991年12月27日第一章总则第1.0.1条钢制电缆桥架（以下简称桥架）的设计、制造及工程使用中，必须贯彻执行国家有关技术方针政策，应做到技术先进、经济合理、安全适用，确保质量。
第1.0.2条本规范适用于工业与民用建筑桥架工程设计、施工以及桥架制造、试验和检测。
第1.0.3条桥架产品应经国家的桥架专业质量检测机构检测与认证。
第1.0.4条电缆敷设工程使用桥架时，除应按照本规范执行外，尚应按国家有关标准的规定执行。
第二章桥架第一节名称定义、结构类型及品种第2.1.1条桥架是由托盘、梯架的直线段、弯通、附件以及支、吊架等构成，用以支承电缆的具有连续的刚性结构系统的总称。
第2.1.2条桥架可包含下列结构类型：一、有孔托盘：是由带孔眼的底板和侧边所构成的槽形部件，或由整块钢板冲孔后弯制成的部件。
二、无孔托盘：是由底板与侧边构成的或由整块钢板弯制成的槽形部件。
三、梯架：是由侧边与若干个横档构成的梯形部件。
四、组装式托盘：是由适于工程现场任意组合的有孔部件用螺栓或插接方式连接成托盘的部件。
第2.1.3条桥架可包含下列结构品种：一、直线段是指一段不能改变方向或尺寸的用于直接承托电缆的刚性直线部件。
二、弯通是指一段能改变方向或尺寸的用于直接承托电缆的刚性非直线部件，可包含下列品种： 1.水平弯通：在同一水平面改变托盘、梯架方向的部件，分30°、45°、60°、90°四种；2.水平三通：在同一水平面以90°分开三个方向连接托盘、梯架的部件，分等、变宽两种；3.水平四通：在同一水平面以90°分开四个方向连接托盘、梯架的部件，分等、变宽两种；4.上弯通：使托盘、梯架从水平面改变方向向上的部件，分30°、45°、60°、90°四种；5.下弯通：使托盘、梯架从水平面改变方向向下的部件，分30°、45°、60°、90°四种；6.垂直三通：在同一垂直面以90°分开三个方向连接托盘、梯架的部件，分等、变宽两种；7.垂直四通：在同一垂直面以90°分开四个方向连接托盘、梯架的部件，分等、变宽两种；8.变径直通：在同一平面上连接不同宽度或高度的托盘、梯架的部件。
电缆桥架检验实施细则
电缆桥架检验实施细则一、依据标准：QB/T 1453-2003《电缆桥架》二、适用范围：钢制电缆桥架。
三、仪器设备：1、游标卡尺I型范围：0-100mm 精度：0.02mm2、覆层测厚仪工作原理：磁感应测量范围：工作原理测量范围（μm）低限分辨力（μm）示值误差零点校准二点校准磁感应0～1250 1 ±（3％H+1）±［（1％～3％）H+1］注：H——标称值四、取样规定：产品进入施工现场后以同一类型、同一规格、同一进场批、同一生产日期、同一生产厂家每单位工程用量作为一验收批。
抽取1节进行检验。
五、环境条件：温度：0～40℃无强磁环境。
六、试验步骤1、最小板材厚度使用游标卡尺，在试件的任一端，距折弯处1cm处测量；不得小于规定值。
2、涂层厚度2.1现将试件表面用棉纱擦拭干净。
将覆层测厚仪的测头置于开放空间，按一下“ON/C”键，开机。
2.2检查电源：无“≠”显示，表示电池电压正常；“≠”出现，表示电池电压低落，应充电；开机后，出现“≠”并自动关机，表示电池电压已经低至极限，应立即充电。
2.3正常情况下，开机后显示上次关机前的测量值。
2.4校准1）零点校准a.在基体上进行一次测量，仪器显示〈×.×μm〉。
b.按一下“ON/C”键，屏显〈0.00μm〉既完成零点校准。
c.要准确地校准零点，须重复上述a、b以获得基体测量值小于1μm，这样有利于提高测量精度。
零点校准完成后就可进行测量了。
2）二点校准a.先校零点。
b.在厚度大致等于预计的待测覆盖层厚度的标准片上进行一次测量，屏幕显示〈×.×μm〉。
c.用▼或▲检修正读数，使其达到标准片上的标称值。
校准已完毕，可以开始测量。
2.5测量1）方法：迅速将仪器测头与测试面垂直地接触并轻轻压住，随着一声鸣响，屏幕显示测量值；如果在测量中测头放置不稳，显示一个明显的可疑值，可在“DELONE？”状态删除该值。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥架检验要求
1）主梁应有上拱，跨中上拱度应为（0.9～1.4）S/1000，且最大上拱度应控制在跨中S/10的范围内。
检测条件如下：
A 检测时，桥架的支承点应在端梁的下面接近车轮的位置。
B 桥架以端梁上翼缘板的四个基准点（车轮支承中心顶点）调平，其误差在跨度方向不超过3mm，在基距方向不超过2mm。
C 桥架应在无日照影响的情况下测量。
D 用拉钢丝法测量主梁上拱度时，钢丝直径为0.49～0.52mm。
2）主梁在水平方向产生的弯曲：对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨轨箱形梁不大于S1/2000（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度，在离上翼缘板约100mm的大筋板处测），当其重量≤50t时只能向走台侧凸曲。
3）主梁腹板的局部平面度，以1m平尺检测，在离上翼缘板H/3以内的区域不
大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ。
4）箱形梁及单腹板梁上翼缘板的水平偏斜值c≤B/200.
5）箱形梁腹板的垂直偏斜值h≤H≤200，单腹板梁及桁架梁的垂直偏斜值h≤H /300.
6）主梁和端梁焊接连接的桥架，以装车轮的基准点测得的对角线差︱S1-S2︱≤5㎜，此值允许在运行机构组装前测量控制。
7）小车轨道一般宜用将接头焊为一体的整根轨道，否则，必须满足以下要求。
a.接头处的高低差d≤1㎜；
b.接头处的头部间隙e≤2㎜；
c.接头处的侧向错位f≤1㎜；
d.对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁。
轨道
接缝应放在筋板上，允差不大于15㎜；
e.两端最短一段轨道长度应不小于
1.5m，并在端部加挡铁。
8）偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁的小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏移；
当δ≥12㎜时，g≤δ/2；当δ＜12㎜时，g≤6㎜。
9）小车轨距K的极限偏差不得超过下列数值：
a. G n≤50t的对称正规箱形梁及半偏轨箱形梁，在跨端处为±2㎜；
在跨中处，当S≤19.5m时为－1＋5㎜；
当S＞19.5m时为－1＋7㎜。
b. 其它梁应不超过±3㎜。
10）在与小车运行方向向垂直的同一截面上两根小车轨道之间的高低差△h应符合下列要求：
a. K≤2m时，△h≤3㎜；
b. 2m＜K＜6.6m时，△h≤0.0015K；
c. K≥6.6m时，△h≤10㎜。
11）两根小车轨道顶部形成的局部平面
度公差△h r不得超过下列数值中的较小值（见图11，相对于四轮形成的标准平面）。
△h r≤0.001W c或者△h r≤0.001K，W c—小车基距。
公差值经圆整和简化后可按表11选取。
12）小车轨道的侧向直线度应符合下列要求：
a.每2m长度内的偏差不大于1㎜；
b.在轨道全长范围内，偏差b应符合下列要求：
S≤10m时，b≤6㎜；
S＞10m时，h≤6＝0.2（S－10），b max=10㎜,(S——跨度)。
3.4 装配
3.4.1 传动链中各部件间的联结，同一轴线的偏斜角不应大于所用联轴器允许的安装误差。
3.4.2 装配好的各机构，用手转动其制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时应转动灵活，不得有卡住等非正常现象。
3.4.3 起重机跨度S的极限偏差△S应符合
以下规定：
当采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮的结构时，
S≤10m时，△S＝±2㎜；
S＞10m时，△S＝±[2＋0.1（S-10）]㎜。
当采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的结构时，△S＝±5㎜，且每对车轮测出的跨度相对差不大于5㎜。
3.4.4 由小车车轮量出的轨距K（见图15）的极限偏差不得超过±2㎜。
3.4.5 由车轮架空的情况下测量，起重机和小车的车轮在垂直面上偏斜，当镗孔直接装车轮轴时，轴线偏斜角α应控制在以下范围内：－0.0005≤tgα≤0.025。
当采用角型轴承箱，用测量车轮端面控制这种垂直偏斜时，测量值α应不大于l/400,且车轮端面的上边应偏向外侧（l——测量长度）。
3.4.6 起重机和小车车轮的水平偏斜应符合如下的规定：
当采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮的结构时，车轮轴线的偏斜角φ的正切值应
不大于表14的规定。
当采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的结构，且用测量车轮端面控制这种偏斜时，测量值︱P1-P2︱,对四个车轮的起重机和小车应不大于表15规定的值，但在同一轴线上的两个车轮偏斜方向应相反，对多于四个车轮的起重机和小车，单个平衡梁（平衡台车）下的两个车轮按表15，同一轨道上的所有车轮间不得大于l/800,且不控制车轮偏斜方向。
3.4.7 同一端梁上车轮的同位差：两个车轮时不得大于2㎜；三个或三个以上车轮时不得大于3㎜，在同一平衡梁上不得大于1㎜（见图16）。
3.4.8 如采用水平导向轮，同一端梁的两组导向轮间距中心线对车轮中心线的偏差不大于1㎜（见图17）。
3.4.9 装配好的空载小车，各车轮与轨道接触点形成的平面度△h t(见图18，相对于两轨道顶部形成的标准平面)不大于△h r的2/3。
3.4.10 空运转试验，各零部件运转正常，
无异常声音。
3.4.11起重机面漆应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。
油漆漆膜厚度检测，每层为25～35um,总厚为75～105um。