第二章-第二节-道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造(四)
第16讲：第二章-第二节-道路、桥梁、涵洞工程分类、组成及构造(二)
第16讲：第二章-第二节-道路、桥梁、涵洞工程分类、组成及构造（二）2．坡度与路面排水。
道路横坡一般采用直线形向两边成坡，一般宜采用1.0%～2．O%。
路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%。
3．路面的等级与分类 (1)路面等级。
分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面四个等级。
(2)路面类型。
1)路面基层的类型。
基层（包括底基层）可分为无机结合料稳定类和粒料类。
分类适用无机结合料稳定类①水泥稳定土基层。
水泥稳定粗粒土、水泥稳定中粒土适用于各种交通类别的基层和底基层水泥稳定细粒土（水泥土）不能用作二级以上公路高级路面的基层。
②石灰稳定土基层。
可作二级和二级以下的公路的基层，但不应用作高级路面的基层。
③石灰工业废渣稳定土基层。
石灰工业废渣稳定粗粒土石灰工业废渣稳定中粒土适用于各级公路的基层与底基层石灰工业废渣稳定细粒土（二灰土）不应用作高级沥青路面及高速公路和一级公路的基层。
粒料类级配型级配碎石级配碎石可用于各级公路的基层和底基层，可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
级配砾石用于二级和二级下公路的基层及各级公路的底基层。
填隙碎石各级公路底基层和二级以下公路的基层【20XX年】二级公路路面的基层可选用（）。
A．水泥稳定土基层 B．石灰稳定土基层 C．石灰工业废渣稳定土基层 D．级配砾石基层 E．填缝碎石基层答案：A、B、C、D 【20XX】在道路工程中，可用于高速公路及一级公路的基层是（）。
A.级配碎石基层B.石灰稳定土基层C.级配砾石基层D.填隙碎石基层答案：A 2)路面面层类型。
①沥青路面。
沥青面层分为沥青混合料、乳化沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治四种类型。
当沥青碎石混合料采用乳化沥青作结合料时，即为乳化沥青碎石混合料。
乳化沥青碎石混合料适用于三、四级公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层。
乳化沥青碎石混合料路面的沥青面层宜采用双层式，单层式只宜在少雨干燥地区或半刚性基层上使用。
桥梁与涵洞工程的组成与分类
精心整理桥梁与涵洞工程的组成与分类一、桥梁的组成分类㈠桥梁的基本组成部分⑴根据桥梁主跨结构所用材料，划分为木桥、圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥和钢桥。
⑶根据桥梁的用途，划分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥以及管道桥等。
⑷根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L0不同，分为特大桥(L≥500m或L0≥l00m)大桥(L≥100m，L0≥40m)；中桥(l00m>L>30或40m>L0>20m)；小桥(30m≥L≥8m或20m>L0>≥5m)1)水泥混凝土或沥青混凝土铺装。
装配式钢筋混凝土、预应力混凝土桥通常采用水泥混凝土或沥青混凝土铺装，其厚度为60~80mm，强度不低于行车道板混凝土的强度等级。
2)防水混凝土铺装。
在需要防水的桥梁上，当不设防水层时，可在桥面板上以厚80~l00mm且带有横坡的防水混凝土作铺装层，其强度不低于行车道板混凝土强度等级，一般可不另设面层而直接承受车轮荷载。
但为了延长桥面铺装层的使用年限，宜在上面铺筑厚20mm的沥青表面作磨耗层。
⑵桥面纵横坡。
桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡，在桥中心设置曲线，纵坡一般以不超过3％为宜；桥面的横坡，一般采用1.5％~3％。
⑶桥面排水和防水设施。
1)桥面排水。
在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的泄水管。
在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
⑵伸缩缝的类型。
1)镀锌薄钢板伸缩缝。
中小跨径的装配式简支梁桥，当梁的变形量在20~40mm以内时常选用。
2)钢伸缩缝。
构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。
钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
㈡承载结构。
桥梁的承重结构因其结构形式而异。
1.梁式桥。
是指其结构在垂直荷载作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。
特点是其桥跨的承载结构由梁组成。
可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁式桥。
1)简支板桥。
工程制图--道路、桥梁、涵洞、隧道工程图
路中心线
公路
水准点 导线点 交角点
编号 高程
大车道
编号 高程
桥梁及隧道
JD编号
水沟
铁路
河流
房屋 高压电线 低压电线
通讯线 水田
图例
独立 连片
4
路线平面图中的常用图例
（摘自《道路工程制图标准》（GB 50162—92）
名称
旱田
菜地 水库 鱼塘 坎
晒谷坪
图例
塘 谷
名称 图例 名称 图例
用材林
坟地
围墙 堤
公里桩
里程 数 K49+7
00
百米桩 百米桩
里程 数 K50+4
00
沿前进方向的右侧在公里桩中间，每隔100m 以垂直路线的细实线设百米桩。百米数值注写 在细短线的端部且字头朝向上方。
12
平(面)曲线
交角 点
曲线中 点
路线部分： 曲线表：当路线转弯时，要标注路线转折的顺 序编号，即交角点编号，并列出曲线表。
填
挖
凸竖曲 线
竖曲线
地面 线
地
面
高
地质概
程
况
设计高 程
路线纵向设 计线
里
程
桩
号
直线及平曲线
19
三、路基横断面图
路基横断面图是在路线中心桩处垂直于路线中心线的断 面图。
主要用于表达各中心桩处地面横向起伏状况、设计路 基的断面形状、填挖高度、边坡坡长等的形状和尺寸。 路基横断面图作用
路基横断面图提供计算填挖土石方的数据资料和路基 施工的依据。
变压器 经济林
油茶
路堑 小路
等高线 石材陡崖
5
路线平面图中常用的符号
桥梁与涵洞工程的组成与分类
精心整理桥梁与涵洞工程的组成与分类一、桥梁的组成分类㈠桥梁的基本组成部分、桥梁跨越部分的承载结行车道、人行道、栏杆桥跨结1上部结。
一般包括桥面构和桥梁支座2下部结构。
是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分一般包括桥墩、桥台及墩台基础桥墩。
是多跨桥梁中处于相邻桥跨之间并支承上部结构的构造物⑵桥台。
是位于桥梁两端与路基相连并支承上部结构的构造物。
⑶墩台基础。
是桥梁墩台底部与地基相接触的结构部分。
㈡桥梁的分类⑴根据桥梁主跨结构所用材料，划分为木桥、圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥和钢桥。
⑵根据桥梁所跨越的障碍物，划分为跨河桥、跨海峡桥、立交桥(包括跨线桥)、高架桥等。
精心整理根据桥梁的用途，划分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥以及管道桥等。
⑶，(L≥100m(L≥500m或L0≥l00m)大桥L⑷根据桥梁跨径总长和单孔跨径L0不同，分为特大桥(30m≥L≥8m；小桥或20m>L0>≥5m)L0≥40m)；中桥(l00m>L>30或40m>L0>20m)根据桥面在桥跨结构中的位置，分为上承式、中承式和下承式桥根据桥梁的结构形式，划分为梁式、拱式、刚架、悬索和组合式桥二、桥梁上部结㈠桥面构造1.桥面铺装及排水、防水系统⑴桥面铺装。
即行车道铺装，亦称桥面保护层。
桥面铺装的形式有:1)水泥混凝土或沥青混凝土铺装。
装配式钢筋混凝土、预应力混凝土桥通常采用水泥混凝土或沥青混凝土铺装，其厚度为60~80mm，强度不低于行车道板混凝土的强度等级。
2)防水混凝土铺装。
在需要防水的桥梁上，当不设防水层时，可在桥面板上以厚80~l00mm且带有横坡的防水混凝土作铺装层，其强度不低于行车道板混凝土强度等级，一般可不另设面层而直接承受车轮荷载。
但为了延长桥面铺装层的使用年限，宜在上面铺筑厚20mm的沥青表面作磨耗层。
道路、桥梁、涵洞、隧道工程图
桥梁总体布置图由立面图、平面 图和横剖面图三部分组成。 主要表示桥梁的型式、孔数、跨度、 桥长、桥高，各部位标高，各主要构件 的相互位置关系，桥面和桥头引道的坡 度，桥宽，桥跨截面布置，桥梁线形及 其与公路的衔接，桥梁与河流或桥下路 线的相交情况，以及技术说明等。
路基横断面图主要表达路线沿线各中心 桩处的横向地面起伏状况和路基横断面形状、 路基宽度、填挖高度、填挖面积等。 路基横断面图主要用于计算路基土石方 量和作为路基施工时的依据。 路基横断面图的形成：通过路线中心桩 假设用一垂直于路线中心线的铅垂剖切面对 路线进行横向剖切，画出该剖切面与地面的 交线及其与设计路基的交线，即形成路基横 断面图。
墩台变截面处的标高。
为了满足施工和工程监理的需要， 必须根据总体布置图采用较大的比例， 绘制能完整清晰表达各个构件的形状、 大小以及钢筋布置情况的构件图，称 为构件结构图。 仅画构件形状、大小，不画钢筋 的构件图称为一般构造图。常用比例 为1︰10 ~ 1︰50 。
主梁横断面图：采用1∶200的 横剖面图：用1∶500 平面图：采用1∶2000的比例绘制，表达 断面图，显示出单箱三室钢筋 的比例，从跨中剖开， 桥面、人行道、塔柱断面和拉索；及桥墩 斜拉桥是由斜索、主塔和主梁三 混凝土梁各部分的主要尺寸。 显示箱梁的断面形状 的平面布置情况、桥墩承台的外形轮廓形 部分组成的一个统一体，它可以减小 和横隔梁的形状；拉 状和桩的平面布置情况。 主梁截面和增大跨度。 索在塔柱上的分布情 况与尺寸，及桥墩承 台、基础的形状和高 立面图：采用1∶2000的比例只画外形 度尺寸，钻孔灌注桩 轮廓，表达主桥的跨径、桥道纵坡、 的直径大小与数量， 桥面中心标高以及塔柱的纵向形状和 基础标高和桩的埋置 桩、桥墩基础的埋置深度、梁底、通 深度等。 航水位的标高尺寸等。
桥梁工程涵洞的类型与构造
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THE END下次Biblioteka 课内容：涵洞的设计,陡坡涵洞
作业: 无 请同学们做好预习及复习工作，谢谢！
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▪ 70.铁路跨越小灌溉渠，若路肩较流水面高 出不多时，设置涵洞应选用：①钢筋砼圆涵； ②拱涵；③箱涵；④倒虹吸管。（ ）
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习题（选择）
▪ 71.同孔径涵洞的过水能力依次为：①拱涵> 箱涵>圆涵；②拱涵>圆涵>箱涵；③箱涵>拱 涵>圆涵；④拱涵≈箱涵>圆涵。（ ）
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（五）沉降缝与防水层 在圆涵管节接头缝处，内外侧均用
M10水泥砂浆填塞； 在圆涵管节沉降缝处，圆涵管节内
侧用M10水泥砂浆填塞，外侧用沥青麻绳 制填塞，深5cm；
在圆涵基础沉降缝处，用塑性粘土 或砂性粘土填塞。
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三、石及混凝土涵洞 （一）拱涵的洞身由拱圈,边墙,基础组成. （二）拱涵的拱圈一般按无铰拱设计,采用等截 面圆弧拱。
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三、涵洞的组成
涵洞
主体工程 附属工程
洞身 出入口
基础 出入口河床
路堤边坡 加固部分
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1、洞身 （1）在涵洞入口处采用提高节; （2）将洞身分为若干节,节长2-5米; （3）节间采用3厘米沉降缝;
（4）设置4‰的排水坡,一般作成台阶状,相邻节
的搭接至少为涵顶结构厚度的1/4。 2、出入口
习题（填空）
▪ 69、涵洞由_______三部分组成,称为涵洞 的________工程;此外还有出入口河床和路 堤边坡加固部分称为涵洞的______工程。
第15讲：第二章-第二节-道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造(一)
第15讲：第二章-第二节-道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造（一）第二节道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造一、道路工程（一）道路的分类及组成 1．道路的分类城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限快速路、主干路 20年次干路 15年支路 10-15年【2020】.交通量达到饱和和状态的次干路设计年限应为()。
A.5年B.10年C.15年D.20年【答案】C 2．公路的分类分类特点年平均日设计交通量（小客车） (1)高速公路供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。
15000辆以上。
(2)一级公路供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。
15000辆以上。
(3)二级公路供汽车行驶的双车道公路。
5000～15000辆。
(4)三级公路供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。
2000～6000辆 (5)四级公路供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路 2000辆以下；单车道四级公路 400辆以下。
3．道路的组成道路组成可以分为几何（或称线形）组成和结构组成两部分。
(1)线形组成。
1)机动车道。
一条机动车道最小宽度应符合表2.2.1的规定。
表2.2.1一条机动车道最小宽度车型及车道类型设计速度(km/h) >60 ≤60 大型车或混行车道(m) 3.75 3.50 小客车专用车道(m) 3.50 3.25 2)非机动车道。
与机动车道合并设置的非机动车道，车道数单向不应小于2条，宽度不应小于2.5m。
非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度，单向不宜小于3.5m，双向不宜小于4.5m。
一条非机动车道最小宽度自行车不得小于1．Om，三轮车不得小于2．Om。
3)人行道。
表2.2.2人行道最小宽度项目人行道最小宽度(m) 一般值最小值各级道路 3.0 2.0 商业或公共场所集中路段 5.0 4.0 火车站、码头附近路段 5.0 4．O 长途汽车站 4.0 3.0 4)分车带。
第二章公路工程结构物的构造
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2、基层
基层是路面结构层中承重部分，主要承受 车轮荷载的竖向力，并将面层传下来的应力扩 散到垫层或土基上去。因此，它应具有足够的 强度和稳定性，同时还应具有良好的应力扩散 能力。当基层为双层时，上面一层称基层，下 面一层称底基层。
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3、垫层
垫层是介于基层与土基之间的一层。起排 水、隔水、防冻等多方面的作用，以保证基层、 面层有足够的强度和稳定性，同时扩散由基层 传来的应力，以减少土基所产生的变形。所以， 在路基水温状况不良的地段，都应设置垫层。
此外，为了保证汽车行驶的安全、畅通 和舒适，还需有各种附属工程，如公路标志、 护栏、路用房屋、加油站、通讯设施及绿化 植被等。 要确定公路工程造价，做好公路工 程概、预算工作，基本前提就是要熟悉公路 工程结构物的构造，为准确计算其工程数量 打下基础。
3
第一节 路基的构造
路基是路面的基础，并与路面共同承担 行车荷载的作用。为使路面坚固、稳定，或 不占用太多的土地，路基还必须有一些其他 附属构造物，如挡土墙、护坡、护脚、排水 沟、跌水、急流槽等。
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4、悬索桥(又称吊桥) 悬索桥如图2—16所示。它的主要承重结 构是悬挂在两边桥塔上的强大缆索。悬索桥一 般结构自重较轻，跨度很大，便于无支架悬吊 拼装。但在车辆动荷栽和风载作用下，有较大 的变形和振动。
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5、斜拉桥
斜拉桥由斜索、索塔和主梁组成，如图 2—17所示。用高强钢材制成的斜索将主梁多 点吊起，并将主梁的荷载和车辆荷载传至索塔， 再通过索塔基础传至地基。
与悬索桥相比，斜拉桥的结构刚度大，且 抵抗风振的能力也很好。
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二、桥梁上部构造 桥梁是由上部结构和下部结构两个主要部 分组成的。上部结构是指桥墩以上部分，下部 构造是指桥墩、桥台和基础，如图2—18所示。
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三、涵洞工程
涵洞和桥的区别，单孔跨径小于5m，多孔跨径总长小于8m的统称为涵洞；而圆管涵及箱涵则不论孔径大小、孔数多少，都称作涵洞。
（一）涵洞的分类
1．按建筑材料不同分类：石涵、混凝土涵及钢筋混凝土涵、钢波纹管涵
2．按构造形式不同分类
(1)圆管涵
构造圆管涵的直径一般为0.75～2m。
适用1）圆管涵受力情况和适应基础的性能较好，两端仅需设置端墙，不需设置
墩台，故圬工数量少，造价低，但低路堤使用受到限制。
2）钢筋混凝土管涵适用于缺少石料地区有足够填土高度的小跨径暗涵，一
般采用单孔，多孔时不宜超过3孔。
3）倒虹吸管涵适用于路堑挖方高度不能满足设置渡槽的净空要求时的灌溉
渠道，不适用于排洪河沟。
4）钢波纹管涵适用于地基承载力较低，或有较大沉降与变形的路基。
(2)盖板涵。
构造盖板涵在结构形式方面有利于在低路堤上使用，当填土较小时可做成明涵。
适用钢筋混凝土盖板涵适用于无石料地区且过水面积较大的明涵或暗涵。
石盖板涵适用于石料丰富且过水流量较小的小型涵洞。
(3)拱涵。
拱涵适用于跨越深沟或高路堤。
一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，是一种普遍采用的涵洞形式。
(4)箱涵。
钢筋混凝土箱涵适用于软土地基，但施工困难且造价较高，较少采用。
2．按洞顶填土情况不同分类
(1)明涵洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。
(2)暗涵洞顶有填土，且最小填土厚度应大于或等于0．5m，适用于高路堤及深沟渠
处
4．按水力性能不同分类
(1)无压力式涵洞水流在涵洞全部长度上保持自由水面
(2)半压力式涵洞涵洞进口被水淹没，洞内水全部或一部分为自由面。
(3)压力式涵洞涵洞进出口被水淹没，涵洞全长范围内以全部断面泄水。
新建涵洞应采用无压力式涵洞；当涵前允许积水时，可采用压力式或半压力式涵洞；
当路基顶面高程低于横穿沟渠的水面高程时，也可设置倒虹吸管涵。
（二）涵洞的组成
涵洞由洞身、洞口、基础和附属工程组成
（三）涵洞的构造
1．洞身
设计（1）孔径应根据设计洪水流量、河沟断面形态、地质和进出水口沟床加固形式等条件，经水力验算确定。
（2）新建涵洞应采用标准跨径0.75m、1．Om、1.25m、1.5m、2.Om、2.5m、
3．Om.4．Om.5．Om，其中0．75m的孔径只适用于无淤积地区的灌溉渠。
（3）排洪涵洞跨径不宜小于1．Om。
提高节充分发挥洞身截面的泄水能力，有时在涵洞如拱涵、箱涵进口处采用提高节，交通涵、灌溉涵和涵前不允许有过高积水时，不采用提高节。
圆形截
面不便设置提高节，所以圆形管涵不采用提高节。
洞底坡度（1）洞底应有适当的纵坡，其最小值为0.4%，一般不宜大于5%，特别是
圆管涵的纵坡不宜过大，以免管壁受急流冲刷。
（2）当洞底纵坡大于5%时，其基础底部宜每隔3～5m设防滑横墙，或将
基础做成阶梯形；
（3）当洞底纵坡大于10%时，涵洞洞身及基础应分段做成阶梯形，而且前
后两段涵洞盖板或拱圈的搭接高度不得小于其厚度的1／4，
盖板涵的过水能力较圆管涵大，与同孔径的拱涵相接近，施工期限较拱涵短，但钢材用量比拱涵多，对地基承载力的要求较拱涵低。
因此，在要求通过较大的排洪量、地质条件较差、路堤高度较小的设涵处，常采用盖板涵，且常采用明涵。
【2016】.一般圆管涵的纵坡不超过()。
A.0.4%
B.2%
C.5%
D.10%
【答案】C
【解析】洞底应有适当的纵坡，其最小值为0.4%，一般不宜大于5%，特别是圆管涵的纵坡不宜过
大，以免管壁受急流冲刷。
当洞底纵坡大于5%时，其基础底部宜每隔3--5m设防滑或将基础做成阶梯形；当洞底纵坡大于10%时，涵洞洞身及基础应分段做成阶梯形，而且前后两段涵洞盖板或拱圈的搭接高度不得小于其厚度的1／4。
【2014造价真题】15.根据地形和水流条件，涵洞的洞底纵坡应为12％，此涵洞的基础应（）。
A.做成连续纵坡
B.在底部每隔3～5mm设防滑横墙
C.做成阶梯形
D.分段做成阶梯形
【答案】D
【解析】当洞底纵坡大于5%时，其基础底部宜每隔3--5m设防滑或将基础做成阶梯形；当洞底纵坡大于10%时，涵洞洞身及基础应分段做成阶梯形，而且前后两段涵洞盖板或拱圈的搭接高度不得小于其厚度的1／4。
2．洞口建筑
涵洞洞口建筑在洞身两端，连接洞身与路基边坡。
(1)涵洞与路线正交的洞口建筑。
(2)涵洞与路线斜交的洞口建筑。
3．涵洞的基础
(1)洞身基础。
(2)洞口建筑基础。
进出口应设置洞口铺砌以加固，并在铺砌层末端设置浆砌片石截水墙（垂裙）来保护铺砌部分。
4．沉降缝
5．附属工程
涵洞的附属工程包括：锥体护坡、河床铺砌、路基边坡铺砌及人工水道等。