长沙理工自考工程监理(1)

工程监理（总）

一、选择题

1、抽样试验是监理工程师确认各种材料及施工部位质量的主要

依据，是监理工程师坚持一切用数据说话的基础。

2、在质量监理的过程中，监理单位和监理人员应遵循的原则不包

括下列预防为主。

3、对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集是标准试验。

4、在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程是

单位工程。

5、表现工程质量的统计数据的两个基本特征是差异性和规律性。

6、按照质量数据修约的规则，将1.0501和0.05修约到小数点后

的第一位，结果是1.1和0.0。

7、路基的几何要素不包括下列路基长度。

8、已知某路基高4米，边坡宽度3米，边坡坡长5米，则此路基

边坡坡度为1：0.75。

9、土质路堤地基层处理规定二级及二级以上公路路堤基底的压

实度应不小于90%、85%。

10、专业监理工程师应紧接承包人的自检或与承包人的自检同时，对每道工序完工后进行检查验收并签字。

11、第一次工地会议应由监理工程师主持召开。

12、表示数据集中位置的参数的是算术平均值。

13、把对工程的工程费用支付的签认和否决权交给监理工程师，是

执行好监理制度的关键。

14、动员预付款是一项由业主提供给承包人用作开工费用的无息款

项。

15、承包人的质量控制主要靠承包人的质量自检体系来实现。

16、某公路工程在缺陷责任期内，由于洪水造成该公路的损坏，其修复费用应由业主承担。

17、公路工程施工质量监理程序的第一个环节是承包人填报开工报告。

18、主动控制就是预先分析目标偏离的可能性，并拟订和采取各项

预防措施，以使计划目标得以实现。

19、在建设工程的实施过程中，如果提高工程质量标准，一般会导

致投资增加，工期延长。

20、在一组数据中最大值和最小值之差称为极差。

21、路面水泥稳定基层摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量

0.5%--1.0%，以补偿碾压过程中的水分损失。

22、监理合同的标的是工程项目。

23、组织设计的原则不包括下列精简的原则。

24、监理工程师对进度计划的审查内容不包括下列机械设备的协调性。

25、在合同支付中，业主先支付给承包人，并在一定期间又要扣回

的款项有动员预付款。

26、下列属于地面排水设施的是跌水。

27、当图纸内有关说明与规范规定有矛盾时，应由监理工程师根据

实际情况确定或规定。

28、下列属于地下排水设施的是管式渗沟。

29、剥落现象对于填土不均匀和易溶盐含量大的土层，以及泥石灰、

泥质页岩、绿泥岩等松软岩层而言，较易产生。

30、工程防沙的类型不包括下列堵。

31、地质条件是影响路基工程质量和产生病害的基本前提。

32、在桥梁施工中，若要进行构建预制，则预制现场地由承包人选

择。

33、工作之间的逻辑关系包括工艺关系和组织关系。

34、命令源最多的组织结构是职能式。

35、风险管理中风险的预测和识别项工作最重要。

36、每一个控制过程都是经过投入、转换、检查、对比、纠正等基

本步骤。

37、如果某项工作拖延的时间超过其局部时差但没有超过总时差，

则其紧后工作不能按最早时间开工。

38、承包人开挖基坑的范围超过了合同技术规范规定的超挖上限，

虽然没有变更令，监理工程师对超过上限部分不予计量。

39、路面应具有的一系列性能不包括下列抗高温性。

40、基层是路面结构中的沉重层。

41、压实沥青混合料常温条件下单位体积的干燥质量是指沥青混合

料的密度。

42、车辙是路面的结构层及土基在重复荷载作用下的补充压实，以

及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。

43、公称最大集料粒径为16㎜或19㎜的沥青混合料属于中粒式沥

青混合料。

44、反射裂缝是指下卧层不连续处作用在热拌沥青混凝土面层地面

的应力超过了材料的抗拉强度并使面层地面开裂，裂缝逐渐向上延伸，直到穿透面层。

45、桥梁工程的施工期间，承包人应维护天然水道并使地面排水畅通。

46、监理工程师对结构物混凝土体积进行计量，应以合同图纸净尺寸为准。

47、破碎是指裂缝将板分为3块以上。

48、与工程监理无关的学科是系统工程。

49、含水量是影响路基压实效果的主要因素。

50、承包人在制作模板、拱架、支架前14天，向监理工程师提交模板、拱架、支架的施工图、内力及预计挠度计算书。

51、当土的含水量过大时，增大压实功能土体就会出现弹簧现象。

52、目前最常用的无机结合料不包括下列沥青。

53、地基处理的范围至少应宽出基础之外0.5m。

54、桥梁基础的形式不包括下列暗挖基础。

55、工地焊缝焊接前应用钢丝砂轮进行焊接除锈，并在除锈后24小时内进行工地焊接。

56、专职式环境监理组织，环境监理人员比较集中，专业化程度高，对监理过程中发现的环境问题能及时、集中进行讨论研究，及时解决，总结经验。

57、公路桥梁的上部构造是跨越山谷、河流连接路基的主要承重部分。

58、系杆拱桥是梁和拱的组合体系。

59、在施工过程中路面压实可以不进行旁站检查。

60、下列更换桥面加固不是桥梁加固可以采用的方法。

61、隧道衬砌是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物。

62、隧道的排水设施应设置在冻胀线以下。

63、交通标志、标线是实施交通组织管理的重要设施，它起到控制和疏导交通、维护交通秩序、提供交通信息和指引行进方向作用。

64、交通标志中，门式标志可以设置在路中。

65、我国公路施工期一般实行的是第三方监理。

二、判断

1、分包是引起问题的重要原因。√

2、监理工程师只有在特定的时间才能对施工现场的任何地点进

行检验。×

3、监理工程师具有质量否决权。√

4、质量缺陷的补救或质量事故的处理，应以降低使用要求为前

提。×

5、所属各分项工程全部合格，则该分部工程为合格。√

6、所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。√

7、工程质量的等级评定分为优秀、良好、合格和不合格四个等级。

×

8、提高路基的强度和稳定性不可以减小路面的结构层厚度。×

9、路基高度有中心高度和边坡高度之分。√

10、在平原区修筑高等级公路，其路基填土高度一般应在4—5米以上。√

11、监理工程师是施工合同文件中授权承担工程监理工作个人。×

12、当监理中心试验室试验结果与承包人的试验结果出现允许误差以外的差异时，承包人的试验结果为准。×

13、承包人的质量负责人在工序施工中可不在现场，但在自检和监理工程师验收时，必须亲临现场。×

14、工程施工过程中的费用监理，主要是对工程计量与支付的监督和管理。√

15、已经支付过材料预付款的材料，其所有权归业主。√

16、质量必须符合规定且要满足用户期望。√

17、工程质量的好坏可以靠质量检验来保证。×

18、监理工程师对工程质量监理权是业主给予，不受法律保护。×

19、在路基施工准备阶段，原设计水准点不需要重新进行测量。×

20、对潮湿的土体，为了提高其密实度，在压实时我们可以增大压实功能。×

21、只有分层控制填土压实度才能保证全深度范围内压实质量。√

22、粒料桩的深度、直径、间距，应经稳定及沉降计算来确定。√

23、热拌沥青混合料的细集料易采用石屑。×

24、混凝土拌和物摊铺工作如遇特殊情况，可以中断。×

25、结构物的回填可以用草皮土、垃圾、有机土等。×

26、沥青表面处治的施工的工序是“先油后料”。√

27、混凝土拌和物的运输，宜采取自卸机动车运输。√

28、水泥稳定料或二灰稳定混合料的拌和应采用路拌法。×

29、缩缝一般采用假缝形式，缝应作成一条直线，不得有中断。√

30、路基强度是指在荷载作用下，路基抵抗变形的能力。×

31、为消除纵向接缝，可以采用全路幅摊铺。√

32、就地灌注桩和挖孔桩必须作检验荷载和破坏荷载的试验。×

33、暗管适用于产砂石的地区。×

34、石砌防护构造物主要起隔离作用，以防止冲刷和风化。√

35、沥青混合料用的粗集料应该洁净、无风化、不含杂质并且有一定的湿度。×

36、在碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。√

37、热拌热铺沥青混合料路面必须采用机械化连续施工。√

38、马歇尔试验方法能很好的反映沥青混合料的高温稳定性。×

39、水泥混凝土路面是刚性路面。√

40、水灰比是决定混凝土强度和耐久性的唯一因素。×

41、造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。√

42、沥青路面的横向裂缝都是温度裂缝。×

43、面层愈薄，温度裂缝愈少。×

44、桥梁桩基础施工过程中，无法拆除的临时性支护可以用于摩擦

桩。×

45、浮式沉井在下水、浮运前，应进行水密性试验。√

46、地下连续墙只能采用桩排式施工的方式。×

47、多年冻土地基应置于季节冻融土层上。×

48、影响基底稳定的溶洞，不得堵塞溶洞水路。√

49、片石应分层砌筑。√

50、梁式墩台帽的突出部分应做成倒角或削边，以放脱落。√

51、在施工中，由于拆模不当而引起的混凝土损坏，其修补费用应

由业主承担。×

52、混凝土预制块件时，每个预制块件一次浇筑完，不得间断。√

53、即使有监理工程师的批准，混凝土的强度未达到图纸规定值之

前也不可以拆除支架。×

54、预紧缆应在温度稳定的夜间进行。√

55、主缆防护应和桥面施工同时进行。×

56、拉锁锚固定时应在锚环与承压板之间加垫。×

57、焊工停焊时间超过6个月，应重新考核方能上岗。√

58、刚桥验收应在刚巧全部安装并涂装完成后进行。√

59、当气温和相邻接缝温度低于15度时，不应浇筑热封缝料。×

60、当钢筋混凝土梁体横、纵向联结件开裂时，必须进行更换。×

61、主拱圈强度不足时，可加大拱圈截面。√

62、同一隧道内应采用统一规格的消火栓、水枪和水龙带。√

63、隧道开挖进洞前应尽早完成洞口排水系统。√

64、护栏对行驶车辆有防眩效果。×

65、编织网隔离栅必须纵向连接铺设。×

66、防眩构件可以采用钢板、塑料或其他不易变形的材料。√

67、视线诱导标的施工应在路面施工完成后进行。√

68、公路施工期的环境管理应由施工单位具体负责。×

69、环境监理组织机构的模式要有相对的稳定性。√

70、业主是环境施工的具体实施层。×

71、常规监测可以评价公路施工对环境质量的影响程度。√

72、工程变更令主要是针对环保分项工程。×

73、环境监理要严格控制临时用地的选址。√

74、检查是环境监理工程师的辅助性手段。×

75、环境污染事故的处理是事后监理的内容。√

76、取土场是施工单位的永久性用地。×

77、施工便道环境控制的重点是扬尘和噪声。√

78、公路建设必须做到填挖平衡。×

79、目前我国公路建设通常采用高路堤，因此下穿道路积水是我国

公路建设中普遍存在的问题。√

80、声屏障的设置是为了解决公路运营期严重的噪声污染问题。√

三、填空

1、工程质量是公路工程建设的生命。

2、质量管理的产生、形成、发展和日益完善的过程大体经历了质

量检验、统计质量管理和全面质量管理三个阶段。

3、质量体系的正常运行是依靠体系的组织机构进行组织协调、实

施质量监督、开展信息反馈、进行质量体系审核和复审来实现的。

4、质量监理的基本方法包括检查核实、抽样试验、测量、旁站、

工地巡视和指令文件。

5、公路土建工程施工质量监理阶段分为施工准备、施工、交工验

收与缺陷责任期三个阶段。

6、监理试验室的基本试验工作包括验证试验、标准试验、工艺试

验、抽样试验和验收试验。

7、分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和

质量保证资料四个部分。

8、总体分为有限总体和无限总体，我们称一道工序为无限总体。

9、质量数据就其本身的特征来说，可以分为计量值数据和计数值

数据。

10、检验可分为全数检验和抽样检验两大类。

11、适合于公路工程质量检验的随机抽样方式一般有单纯随机抽样、系统抽样和分层抽样三种。

12、一般常见的路基横断面形式有路堤和路堑两种。

13、特殊路基包括特殊土（岩）路基、不良地质路基和特殊条件下路基。

14、加固土桩与桩间土形成复合地基。

15、冻融翻浆地区施工，必须贯彻以防为主、防治结合的原则。

16、路基排水工程主要分为地面排水设施和地下排水设施。

17、涵洞按照形式可分为管式涵、盖板涵、拱涵与箱涵等。

18、涵洞的施工一般可分为基础开挖、涵身砌筑与进、出洞口砌筑几道工序。

19、常用的石砌防护构造物有护坡和护面墙。

20、对路基稳定性起主要作用的自然因素有水分、温度变化以及风蚀等。

21、路面由行车道、硬路肩、土路肩、路缘石及中央分隔带组成。

22、路面结构层次至上而下可分为面层、基层和垫层，有时在面层之下还设有联接层。

23、通常按路面面层的使用品质，材料组成的类型以及结构强度和稳定性，将路面分成高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面四个等级。

24、在工程设计中，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。

25、普通混凝土由水泥、砂、石和水组成。

26、沥青混合料按其结构组成通常可分为悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。

27、沥青混合料是具有网络结构的分散体系，客观上讲沥青混合料是由沥青、矿质集料和部分空气组成的三组体系。

28、热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法，包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段。

29、松散是由于沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落，从表面向下发展的渐进过程。

30、水泥混凝土路面，变形类质量问题主要有脱空、唧泥、错台、拱起和胀起几种。

31、水泥混凝土路面，接缝类质量问题主要有接缝剥落、纵缝张开、接缝填缝料损坏几种。

32、水泥混凝土路面，表面类质量问题主要有露骨、表层裂纹、层状剥落和坑洞几种。

33、桥梁结构一般由桥跨结构、桥墩和桥台、基础、调治构造物四部分组成。

34、按桥梁的基本体系分，桥梁可以分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥和组合体系桥。

35、按桥梁的上部结构行车道位置可以分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。

36、明挖基础一般可以分为刚性扩大基础、单独或联合基础、条形基础、片筏和箱形基础等。

37、明挖基础施工一般包括基坑、围堰、挖基和排水、基底处理和基底检验、回填等。

38、桩基础根据施工方法不同可以分为沉入桩、钻孔桩、挖孔桩。

39、在进行试验时，监理工程师应派出试验监理人员，对承包人进行的钻芯抽样的频率、抽样方法和试验过程进行有效的监督。40、习惯上常把淤泥、淤泥质土称为软土，而把有机质含量很高的泥炭、泥炭质土称为泥沼。

41、爆破排淤可分为先填后爆和先爆后填两种施工方法。

42、路面的表面性能指路面表面的平整度和粗糙度。

43、沥青路面以沥青为结合料，将矿质材料粘结成为整体的路面。

44、桥梁墩台主要由墩（台）帽、墩（台）身和基础组成。

45、为了防止砂垫层被细粒污染而造成排水孔隙堵塞，在砂垫层的上下应设反滤层。

46、砂井施工可采用空心管法、射水法及爆破法。

47、基层可分为粒料类和无机结合料稳定类。

48、配合比设计的主要任务是选好水灰比、用水量和砂率这三个参数。

49、桩基础根据施工方法不同可分为沉入桩、钻孔桩、挖孔桩。

50、承包人可根据具体的情况选择沉桩方式，其施工组织方案必须报监理工程师审批。

51、影响压实效果的因素有含水量、土类、压实功能和压实土层厚度。

52、加固土桩的固化材料一般为水泥或NCS固化剂。

53、预压分为等载预压和超载预压，目的在于减少沉降、提高地基固结度。

54、常用的支挡构造物有各种挡土墙、护肩、砌石和石垛。

55、按级配原则构成的沥青混合料，其结构通常可按悬浮密实结构、骨架空隙结构、骨架密实结构。

56、公路桥梁上常用的墩台形式大体上可以归纳为重力式墩台及轻型墩台。

57、热拌沥青混合料的压实设备应配有钢轮式压路机、轮胎式压路机及振动式压路机。

58、水泥混凝土路面由面层、基层、垫层、路基、路肩和排水设施组成。

59、沉井一般由井壁、刃脚、隔墙、井孔、凹槽、封底及盖板等部分组成。

60、重力式墩台的主要特点是靠自身重力来平衡外力而保持起稳定。

61、工地焊接应做工艺评定，并严格按工地焊接工艺进行工地焊接。

62、斜拉桥施工与设计有互补和互反馈关系。

63、拉锁的运输和堆放应无破损、无变形、无腐蚀。

64、组合体系实质上是利用梁、拱、吊三者的不同组合，上吊下撑以形成新的结构。

65、铺设防水层的桥面板表面应平整、干燥、干净。

66、拱桥主拱圈抗剪强度不够引起拱圈开裂，裂缝主要发生在拱脚、空腹拱的立柱柱脚。

67、公路隧道一般可以分为岩石隧道和软土隧道。

68、施工单位必须重视控制点、基准点、水准点的交接和复核工作，并通过三角网或精密导线对各点进行校核，以确保隧道施工精度。

69、洞门是隧道的咽喉，也是外露部分。

70、洞身是隧道工程的主要组成部分，有新奥法和矿山法两种设计和施工方法。

71、标准开挖安全的重要手段是及时、正确的支护。

72、交通标志从结构上可分为单柱、双柱、悬壁、门式几种形式。

73、服务质量的特征性依服务业内不同行业而异，但一般包括服务时间、服务能力和服务态度进行有效的控制。

74、企业的质量信息系统是质量体系的神经系统，是保证质量体系正常运行的重要系统。

75、按生产工艺沥青可分为热拌热铺沥青混合料和再生沥青混合料两种。

76、试验监督检查的任务是对各个工程项目的材料、配合比和强度进行有效的控制。

77、质量数据就其本身的特殊来说，可以分为计量值数据和计数值数据。

78、适用于公路工程质量检验的随机抽样方式一般有单纯随机抽样、系统抽样和分层抽样。

79、土体一般是由土颗粒、水分、空气组成的三相体。

80、习惯上把淤泥、淤泥质土称为软土，把有机质含量很高的泥炭、泥炭质土称为泥沼。

81、软土地基处理时，当表层分布厚度小于3米时，可采用浅层拌和换填、抛石等方法进行处治。

82、湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。

83、沥青表面处治的施工的工序是“先油后料”。

84、混凝土拌和物的运输，宜采取自卸机动车运输。

85、检查压实度时，环刀法适用于细粒土，灌砂法适用各类土。

86、砂井施工可采用空心管法、射水法及爆破法。

87、吊桥用悬挂在塔架上的强大缆索作为主要承重结构。

88、路堑施工的主要环境问题是水土流失和弃渣。

89、水泥混凝土拌和站对环境的影响主要是粉尘、噪声和排出的污水对水体的影响。

90、招标文件是向投标单位介绍工程情况和招标条件的重要文件，是工程承包合同的基础文件。

91、隧道可分为两大类，分别是岩石隧道和软土隧道。92、交通安全设施主要有护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施、交通标志和路面标线等。

93、隔离设施主要是隔离栅和防护网。

94、任一钻孔灌注桩孔工作开始前，都应得到监理工程师的书面批准。

95、交通标志、标线的有效性决定于目标显示度、易读性和公认度三个方面。

96、标线分为油漆标线和热塑标线。

97、护栏常用波形梁护栏、混凝土护栏、缆索护栏三种形式。

98、塑料排水板的结构形式可分为多孔单一结构型和复合型两大类。

99、在浇筑混凝土时，应保持锚塞、锚圈和锚板位置的稳固。100、监理工程师应按合同要求承包人建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系。

101、工程质量包括社会工作质量和生产过程工作质量。

102、施工过程中不应损坏金属涂层，任何形式涂层的损伤，均应在24小时内给予修补。

103、视线诱导设施可分为轮廓标、分流诱导标、合流诱导标、指示性线形诱导标、警告性线形诱导标。

104、公路环境监理是环境监理在公路建设项目施工期环境保护工作中的具体体现。

105、专业环境监理指具备环境保护专业技术知识的人员，取得环境监理工程师资质后，持证对公路施工进行环境监理。

106、专职环境监理是指具备一些环境保护知识或相近专业工程技术人员，经项目环保培训后，专门从事公路建设过程中环境保护监理工作。

107、兼职环境监理是指公路施工过程中，土建、交通工程、计量等监理工程师，经过环保培训之后，在负责自身监理工作的同时，负责业务范围内有关的环境监理工作。

108、公路施工期环境监理范围包括时间和空间。

109、在环境管理体系中，施工期环境管理的主体是业主单位、总监办和承包人。

110、我国环境监理组织设置的模式主要有专职式、兼职式和专--兼职式三种。

111、环境监理组织的原则主要有效率原则、责，权，利统一原则、分工合作原则和灵活性原则。

112、环境监理的技术手段是环境监理工作正确开展的基础。113、项目环境监测按期主要服务对象分为监督监测和监理监测。114、现场管理是环境监理重要环节，是环境监理实施监理措施的重要途径。

115、环境监理的现场管理手段主要有旁站、巡视、指令性文件、检查等。

四、名词解释

1、工作质量：是指参与工程的建设者，为了保证工程的质量所从

事工作的水平的完善程度。

2、质量数据：是指反映某产品的某项质量特征指标的原始数据。

3、数理统计方法：是指运用统计性规律，收集、整理、分析、利

用数据，并以这些数据作为判断、决策和解决质量问题的依据。

4、工序能量：是指工序处于稳定状态下的实际生产合格产品的能

力。

5、检验：是指通过测量、试验等质量检测方法，将工程产品与其

质量标准相比较，并作出质量评定的过程。

6、级配：粗集料中各组成颗粒的分级和搭配称为级配。

7、沥青混合料：是指由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的

符合规定级配的矿料，与沥青结合料拌和而成的符合技术标准的沥青混合料。

8、空隙率：压实后的沥青混合料中被沥青包裹的粒料之间的空隙

占体积的百分比。

9、极限高度：在未经处治的天然软土地基单位面积荷重达到天然

地基极限承载力时，能够填筑的路堤高度称为极限高度。10、质量环：质量环是从产品立项到产品使用全过程各个阶段中影响质量的相互作用的活动的概念模式，这些阶段如市场调研、设计、采购、售后服务等，构成了产品形成与使用的全过程。

11、工艺试验：是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面以及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行的试验。

12、支座：一座桥梁中在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

13、总体：又称母体，是统计分析中所要研究对象的全体。

14、样本：是指从总体中抽取的一部分个体。

15、标准跨径：对于梁式桥，它是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台背前缘之间的距离，对于拱桥，则是指净跨径。16、路基：是按照路线位置和一定的技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。

17、路基高度：是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，是路基设计标高与原地面标高之差。

18、设计洪水位：指桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。

19、预压：拟建桥涵构造物处，先填土预压，待地基强度提高到一定程度后，挖去填土，再建构造物，称之为预压。

20、路面：是用各种筑路材料铺筑在路基上供车辆行使的层状构造物。

21、路面基层：是指在路基（垫层）表面上用单一材料或混合料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构。

22、桥跨结构：是指在线路中断时跨越障碍的重要承载结构。

23、调治构造物：是指引导和改变水流方向，使水流平顺通过桥孔并减缓水流对桥位附近河床、河岸的冲刷而修建的水工构造物。24、桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。

25、下部构造：桥墩和桥台，包括墩台帽或盖梁等两项过程内容，通常称为下部构造。

26、隧道：是指修建在地层中的地下工程建筑物。

27、质量：反映产品或服务满足明确或隐含需要能力的特征和特征的总和。

28、产品质量：是指产品满足人们在生产及生活中所需的使用价值及属性。

29、验证试验：是指为决定材料或商品构件是否可以用于过程而对其进行的预先鉴定。

30、抽样试验：是指对各项工程实施过程中的实际内在品质进行符合性的检查。

31、轻质路堤：是指为达到以减轻自重，减少路堤沉降及提高稳定安全系数为目的，而用粉煤灰等轻质材料填筑的路堤。

32、强夯法：所谓强夯法就是将几十吨的重锤从几十米的高处自由落下，对湿软地基进行强力夯实，以提高其强度的方法。

33、疲劳寿命：通常把沥青混合料出现疲劳破坏时的重复应力值称为疲劳强度，相应的重复作用次数称为疲劳寿命。

34、疲劳极限：把可以承受无限次重复荷载循环而不发生疲劳破坏的应力值称为疲劳极限。

35、碾压混凝土：是指采用类似水泥稳定（或处治）粒料的铺筑方法，通过碾压修建的无筋混凝土。

36、连续配筋混凝土：是指除了在与其他路面交接处或临近结构物设置胀缝以及视施工需要设置施工缝外，不设置横缝的一种配筋混凝土面层。

37、钢纤维混凝土：是指在混凝土内掺入一些低碳钢或不锈钢纤维，形成一种均匀而多向配筋的混凝土面层板。

38、标准跨径：对于梁式桥它是指两相邻桥墩之间的距离，或墩中线至桥台背前缘之间的距离，对于拱桥，则是指净跨径。

39、环境监理：是指建设单位委托具有相应环境监理内容资质的监理单位作为第三方，依据有关环境保护的法律、法规、政策、技术标准以及经批准的设计文件、投标文件和依法鉴定的环境监理、施工承包合同等，对工程建设期的环境保护工作进行监督管理。40、旁站：就是在工程施工中环境监理人员对工程的重要施工过程实施全过程的现场查看监理。

五、简答题

1、建立一个新的质量体系一般要经历哪些步骤？答：①企业领导决策；②编制工作计划；③分层次教育培训；④分析企业特点；⑤落实各项要素；⑥编制质量体系文件

2、监理工程师在工程质量监理方面的主要职责有哪些？答：①向承包人书面提供图纸中的原始基准点、基准线和基准高程等资料，进行现场交验并验收承包人施工放样；②在开工前和施工过程中，检查用于工程的材料、设备，对于不符合合同要求的，有权拒绝使用；③签发各项工程的考工通知单，必要时通知施工单位暂时停止整个工程或任何部分工程的施工；④对承包人的检验、测试工作进行全面监理；⑤按施工程序旁站，对每道工序、每个部位进行质量检查和现场监督，对重要工程跟班检查，对质量符合施工合同规定的部分和全部工程予以签认。

3、质量缺陷处理的原则有哪些？答：①监理工程师具有质量否决权；②质量缺陷处理须事先进行调查，分清责任，以明确处理费用的归属；③施工中，前道工序有缺陷，在未经监理工程师认可之前不准进行下一道工序；④承包人必须执行监理工程师对质量缺陷的处理意见；⑤承包人对质量缺陷的处理方案和措施，必须经过监理工程师批准方可实施；⑥承包人对质量缺陷的处理完成后，必须接受监理工程师的检查、验收。

4、公路工程（合同段）进行交工验收的条件有哪些？答：①合同约定的各项内容已完成；②施工单位按交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格；③监理工程师对工程质量的评定合格；④质量监理机构按交通部规定的公路质量鉴定办法已对工程质量进行了检测，并出具了检测意见；⑤竣工文件已按交通部规定的内容编制完成；⑥施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。

5、交工验收时参加验收单位的主要职责有哪些？答：①项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收；②设计单位负责检查已完成的工程是否与设计相符，是否满足设计要求；③监理单位负责完成监理资料的汇总、整理，协助项目法人检查施工单位的合同执行情况，核对工程数量，科学公正的对工程质量进行评定；④施工单位负责提交竣工资料，完成交工验收准备工作。

6、参加竣工验收工作各方的主要职责有哪些？答：①竣工验收委员会负责对工程实体质量及建设情况进行全面检查；②项目法人负责提交项目执行报告及验收所需资料，协助竣工验收委员会开展工作；③设计单位负责提交设计工作报告，配合竣工验收检查工作；

④监理单位负责提交监理工作报告，提供工程监理资料，配合竣工检查工作；⑤施工单位负责提交施工总结报告，提供各种资料，配合竣工验收检查工作。

7、高等级公路的路基工程具有哪些特点？答：①高填或深挖的路基增多；②特殊地质的路基增多；③路基中的桥涵和通道增多；④取土、弃土矛盾增大。

8、监理工程师在进行监理时依据是什么？答：①合同条件：各项工程质量的保障责任、处理程序、费用支付等均应符合合同的规定；

②合同图纸：全部工程应与合同图纸符合，并符合监理工程师批准的变更与修改要求；③技术规范：符合合同文件所列技术规范或监理工程师同意使用的其他技术规范及监理工程师同意使用的技术要求；④质量标准：所有工程质量均应符合合同文件中所列明的质量标准或监理工程师同意使用的其他标准。

9、高填方路堤填筑过程应符合哪些规定？答：①施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行动态监控；②施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求进行控制填筑速率；③高填方路堤宜优先安排施工。

10、土工合成材料加筋路堤施工时应符合哪些规定？答：①应在平整好的下垫层上按路堤底宽断面铺设，摊铺时应拉直平顺，贴紧下垫层，不能出现扭曲、褶皱、重叠；②铺设土工聚合物，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折腹裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免认为破坏；③应保证土工合成材料的整体性；

④现场施工中发现土工合成材料有破损时必须立即修好。

11、路基病害的原因大致可归纳为哪些方面？答：①不良的工程地质和水文地质条件；②不利的水文与气候因素；③设计不合理；④施工不合规定。

12、高等级公路的路面必须具备哪些功能？答：①全天候地、稳定地供汽车行驶，即应保证路面良好地行车性能，使之不受任何季节和气候地影响；②保证汽车高速和舒适地行驶，即路面应具有和保持较好地平整度，使汽车在高速行驶时不发生颠簸；③保证汽车安全和经济地行驶，即路面表面应具有和保持一定地粗糙度，使汽车在高速行驶中需要紧急制动时不致因路滑而产生侧向或超长地纵向滑移，乃至冲撞事故。

13、基层（地基层）施工前，监理应检查哪几个方面的工作？答：

①施工机械设备；②混合料拌和场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求；③路用原材料：检查土、粗集料、结合料等各种原材料要满足规范的要求；④混合料配合比设计试验报告；⑤试验路段施工与总结报告。

14、级配碎石层施工时，应遵守哪些规定？答：①颗粒组成应是一根顺滑的曲线；②配料必须准确；③塑性指数应符合规定；④混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象；⑤在最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实实验法确定的要求压实度：中间层100%；基层98%；底基层96%；⑥应使用12t以上的三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15—18㎝；用重型振动压路机和轮胎压路机时，每层的压实厚度可达20㎝。⑦级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

15、沥青混合料按密实类型分为哪几种？答：①密级配沥青混凝土混合料；②开极配沥青混合料；③半开极配沥青混合料；④间断级配沥青混合料；⑤沥青稳定碎石混合料。

16、沥青混合料按沥青结合料分为哪几种？答：①普通沥青碎石混合料；②乳化沥青碎石混合料；③沥青马蹄脂碎石混合料；④沥青马蹄脂；⑤沥青胶浆。

17、高等级路面的功能有哪些？答：①全天候地、稳定地供汽车行驶，即应保证路面良好地行车性能，使之不受任何季节和气候地影响；②保证汽车高速和舒适地行驶，即路面应具有和保持较好地平整度，使汽车在高速行驶时不发生颠簸；③保证汽车安全和经济地行驶，即路面表面应具有和保持一定地粗糙度。

18、公路工程环保监理的依据有哪些？答：①项目的环境影响评价报告书；②项目的环境行动计划；③国家有关资源环境保护法规；

④国家有关文物保护法规；⑤国家有关环境质量法规；⑥地方有关环境保护法规。

19、软土的特性是什么？答：①天然含水量高、孔隙比大；②透水性；③压缩性高；④抗剪强度低；⑤具有触变性；⑥流动性显著。

20、为保证沥青的黏附性，通常采取的抗剥离措施有哪些？答：①用干燥的磨细消石灰或生石灰粉、水泥作为填料的一部分；②在沥青中掺加抗剥离剂；③将粗集料用石灰浆处理后使用。

21、通过试验段的修筑，需提交正式施工的技术参数有哪些？答：

①用于正式施工的基层材料的配合比；②材料的松铺系数；③水泥稳定类材料施工的允许延迟时间；④标准的施工方法；⑤确定每一个作业段的合适长度；⑥确定一次铺筑的合适厚度。

22、摊铺时应注意哪些事项？答：①混合料的堆置时间不应过长，尤其雨季施工一定要做到当天堆置，当天摊铺、整型、碾压；②用平地机按摊铺厚度将混合料摊铺均匀，如发现有粗颗粒离析现象，应用机械或人工补充均匀。

23、在路堑施工时有哪些开挖方式？答：①路堑短而浅，可采用全断面开挖法，从两端掘进。路堑较深时，可采用分层台阶式开挖，上层在前，下层在后；②路堑较长，可采用分段开挖法，即两端为纵向出土，路堑中部选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖牙，是路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖；③拟设挡土墙的路堑，可考虑采用纵向分段挖掘法，以便同时分段修筑挡土墙；④拟设防护工程的护坡，当防护工程不能紧跟开挖施工时，应暂时留下一定厚度的保护层，待防护工程施工时再刷坡挖足。

24、基层施工前监理应检查审核哪些内容？答：①施工机械设备；

②混合料拌和场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求；③路用原材料；④混合料配合比设计试验报告；

⑤试验路段施工与总结报告；⑥签发《路面底基层和基层开工通知单》。

25、在进行验证试验时应注意要满足什么要求？答：①在材料或商品构件订货之前，应要求承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告；②材料或商品构件运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程，并应由承包人运出场外；③施工中，应随机对于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查；④随机监督检查各种材料的存储、堆放、保管及防护措施。

26、高级驻地工程师的主要责任有哪些？答：①明确质量标准，评定工程质量；②提供保证工程质量的措施和手段，组织进行质量抽查和抽检；③批准各项工程开工报告，发出各项工程开工通知；④经常巡视工地，及时解决处理影响工程质量的问题；⑤向承包人发出质量控制的指示；⑥建立部门或专业监理人员的日常汇报制度，每月以表格、图解及简报的形式提出质量控制分析报告。

27、碾压过程中应注意的事项有哪些？答：①混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压；②碾压过程中，混合料的表面始终保持潮湿；③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保持结构层不受破坏；④施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过规定。

28、面层结构可以分为哪几个层次？分别起什么作用？答：（1）面层结构可以分为：面层、基层、垫层；（2）①面层直接承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用，以及大气变化的最不利影响；

②基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并把它扩散到垫层和土基中去；③垫层主要是改善土基的湿度和温度状态，以保证面层及基层的强度和刚度的稳定性以及不致产生冻胀与翻浆的病害。

29、什么是半刚性基层，半刚性基层有何优缺点？答：优点：①具有一定的整体性、刚度、扩散应力的能力强；②具有一定的抗拉强度、抗疲劳性强；③良好的水稳定性。缺点：①不耐磨，不可作面层；②抗变形能力强；③强度增加需要一定的龄期。

30、桥梁基础施工时对排水有何要求？答：①所有基础挖方都应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害；

②在施工期间，承包人应维护天然水道并使地面排水畅通。

31、桥梁施工中，对围堰有哪些要求？答：（1）围堰的尺寸要求：

①堰顶的高度，宜高出施工期间可能出现的最高水位50—70㎝；

②围堰外形，应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导航等因素；③堰内面积应满足基础施工的需要；④围堰断面应满足堰身强度和稳定性的要求；（2）围堰要求防水严密，应尽量减少渗漏，以减轻排水工作。

32、对隧道施工的一般要求有哪些？答：①首先应深入工地现场做好调查工作；②全面熟悉文件，会同设计单位进行现场核对；③确定施工方案，编制实施性施工组织设计。

33、桥梁基础工程施工中挖基的一般性要求有哪些？答：①承包人应在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面高程；②开挖应进行到图纸所示或监理工程师所指定的高程；③在原有建筑物附近开挖基坑时，应采取有效防护措施，使开挖不致危及附近建筑物的安全，所采用的防护措施须经监理工程师同意；④在基桩处的基坑开挖，应在打桩之前完成；⑤必要时，挖方的各个侧面应始终予以可靠的支撑，并使监理工程师满意。

34、在桥梁施工中，监理工程师对桥梁基坑检验的内容有哪些？答：

①检查基底平面位置、尺寸大小、基底高程；②检查基底地质情况和承载能力是否与设计资料相符；③检查基底处理和排水情况是否符合规范要求；④检查施工日志及相关资料等。

35、交通安全设施施工质量的基本要求有哪些？答：①护栏、隔离设施的立柱应有足够的强度，安装必须牢固可靠；②标志、标线及视线诱导设施应当清晰、醒目，反光膜效果良好；③金属材料必须做到防锈处理或采用相应的防锈措施；④各种构件的安装应满足设计和规范的要求。

36、标线要达到什么样的质量要求？答：①喷涂标线前，路面应清洁无起灰现象；②所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合图纸和《道路交通标志和标线》GB5768—1999标准的规定；③所有标线应具有光洁、均匀及整洁的外观。

37、隧道工程常见的质量问题主要有哪些？答：①洞口坍塌；②洞口段洞顶出现偏压；③坍方及冒顶事故；④喷射混凝土质量问题；

⑤衬砌混凝土开裂、拱顶下沉；⑥衬砌后隧道洞顶、洞壁渗水及路面冒水。

38、公路工程环境保护的意义是什么？答：在于完善环境管理制度，强化施工期环境管理，及时发现并解决环境问题，有效防止环境污染和生态破坏，落实项目环境保护工作。环境监理的实施，架起了工程环保与环境保护行政主管部门的桥梁，有利于环保部门对项目施工进行有效的监督管理，使业主施工期环境管理更加规范化，全程控制了承包人的施工过程，规范了施工单位的施工行为。

39、路基工程环境监理的要点有哪些？答：①场地清理的环境监理；

②路堑施工的环境监理；③路堤施工的环境监理；④路基防护工程的环境监理。

40、环境监理组织设置的原则有哪些？答：①效率原则；②责、权、利统一原则；③分工、合作原则；④灵活性原则。

论述题

1、试论述监理工程师在质量监理方面的职责和权限。答：①向施工单位书面提供原始基准点、基准线和基准高等资料，进行现场交验并验收施工放样；②在开工前和施工过程中，检查用于工程的材料、设备，对于不符合合同要求的，有权拒绝使用；③签发各项工程的开工通知书，必要时通知施工单位暂时停止对整个工程或任何部份工程的施工；④对施工单位的检验测试工作进行全面监督；有权利用施工单位或自备的测试设备，对工程质量进行检验，采取数字控制；⑤按施工程序跟班检查，对每道工序、每个部位进行质量检查和现场监督，对质量符合施工合同规定的部份和全部工程予以签认；对不符合质量要求的工程，有权要求施工单位返工或采取其他补救措施，以达到合同规定的技术要求；⑥检查施工方法，审查试验路段施工方案和工艺，批准特殊技术处理措施和特殊操作工艺；⑦审核竣工的部分永久工程竣工或竣工工程的全部工程的交工验收申请报告，向建设单位转报并提交相关报告；参加建设单位或其上级主管部门主持的交、竣工验收工作。

1、简述混合料配合比设计的步骤。答：①参照规范制备同一土样、

不同结合剂量的混合料；②采用重型击实试验确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度；③按工地预定达到的压实度，分别计算不同结合剂量时试件应有的干密度；④按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件，进行强度试验；⑤无侧限抗压强

度试验；⑥选定合适的结合料剂量。

2、简述路基变形、破坏的原因。答：①路堤的沉陷：路基因填料

不当、填筑方法不合理、压实不足，在荷载、水和温度的综合作用下，堤身可能向下沉陷；填石路堤因石料规格不一、性质不均，或就地爆破堆积，乱石中空隙很大，在一定期限内亦可能产生局部的明显下沉；此外，原地面比较软弱，填筑前未经换土或压实，造成地基下沉，亦可能引起路堤下陷；②路基边坡的坍方：路基边坡的坍方，是最常见的路基病害，亦是水毁的普遍现象，按照破坏规模与原因的不同，路基边坡坍方可以分为剥落、碎落、滑坍及塌坍等；③路基沿山坡滑动：在陡峭的山坡上填筑路基，如果原地面未清除杂草、凿毛或人工挖台阶，坡脚又未进行必要支撑，特别是又受水的湿润时，填方与原地面之间的抗剪力很小，填方在自重和荷载作用下，又能使路基整体或局部沿原地面向下移动；④特殊地质水文情况的毁坏：公路通过不良地质和水文地带，或遇较大的自然灾害时均能导致路基结构的严重破坏。

3、简述混凝土路面的优缺点。答：优点：①强度高，混凝土路面

具有很高的抗压强度和较高的拉弯强度以及抗磨耗能力；②稳定性好，混凝土路面的水稳定性、热稳定性均较好，特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高；③耐久性好，由于混凝土路面的强度和稳定性好，所以它经久耐用；④有利于夜间行车，混凝土路面色泽鲜明，能见度好，夜间行车有利；缺点：

①对水泥和水的需要量大，这对水泥供应不足和缺水地区带来

较大困难；②有接缝，一般混凝土路面要建造许多接缝，这些接缝不但增加施工和养护的复杂性，而且容易引起行车跳动，影响行车的舒适性，接缝又是路面的薄弱点，如果处理不当，将导致路面板边和板角处破坏；③开放交通较迟，一般混凝土路面完工后要经过26d的潮湿养生，才能开放交通；④修复困难，混凝土路面损坏后，开挖很困难，修补工作量也大，且影响交通。

4、简述流动试验室的功能及要求。答：①对工程所用的当地材料

进行试验，并将试验结果提交监理工程师中心试验室进行复检和批准；②配合施工，提供和采集为控制施工质量所需要的各种参数；③根据规范规定的抽样频率、时间和方法，进行施工过程中的抽样试验和工序或单项工程完工后的检查试验，并向监理工程师提出试验结果。

5、简述如何处理钻孔灌注桩中的缺陷桩。答：①如果桩不符合规

定要求，或在施工中遇到异常情况，使监理工程师有理由认为桩质量低劣，应采取经监理认可补救措施或予以废弃；②废弃的桩，应由一根或多根另增加的桩代替，增加桩的数量、位置以及因增加桩而引起的基础尺寸改变、应由承包人提出，经监理工程师批准；③由于施工过错而引起的桩长的增加，其费用由承包人承担。

6、简述沥青路面常见的质量问题。答：（1）有软土地基继续沉降

产生的路面沉陷；（2）水破坏：①表面产生坑洞；②表面层和中间层同时产生坑洞以及局部表面产生网裂和变形；③唧浆、网裂、坑洞；（3）沉陷；（4）车辙；（5）松散；（6）横向裂缝；

（7）反射裂缝。

7、简述高等级公路中对桥梁工程建设的基本要求。答：①桥梁的

设计要尽可能符合路线布设规定，并服从于路线的走向，以确保行车舒适、安全、经济；②桥梁的造型要美观，尤其是城市和风景区的桥梁，其建筑造型往往称为评选方案的重要条件；

③桥梁的环保要求要严格，以免造成水土流失、破坏生态环境；

④桥梁的工程质量要求高，施工期限要求紧，所以应尽可能采

用工业化和机械化施工。

8、简述如何防止衬砌混凝土开裂、拱顶下沉。答：①设计时应根

据围堰类别、结构等地质情况，正确选取衬砌结构形式及混凝土衬砌厚度，确保衬砌有足够的承载能力，保证隧道结构安全；

施工欠挖必须控制在容许范围内；②钢筋保护层必须大于等于3㎝，钢筋使用前应进行除锈、除油处理；③衬砌施工时应按要求正确设置沉降缝、伸缩缝；施工缝尽量与沉降缝、伸位置一致，否则应按施工规范要求处理；④拱顶下沉往往是因拱脚内移或下沉引起的，它不仅会导致拱圈开裂，还会导致拱顶高度降低，因此对于软质、低类别围岩，应在拱脚处打斜向锚杆，加固围岩地基或两拱脚间假设足够的支撑。

10、简述各环境管理机构的负责内容。答：①指挥部具体负责工期环境管理计划的实施与管理；②总监办全面负责整个项目的环境监理组织实施工作；③各施工单位对本单位施工标段内的环境保护和水土保持负责，具体负责落实由项目环评报告书、水保报告书提出的有关措施及相关要求；④由指挥部委托由环境检测、水土保持检测资质单位，分别承担施工期环境检测和水土保持检测工作，为地方环保、水保部门进行监督提供依据，为外部机构；⑤总监办中心试验室成立环保水保监测组，负责施工渠具体环保、水保监测工作，以便对环境监理进行过程监理和控制，为内部机构。