汽车转向系统检测诊断方法
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是现代汽车中常见的一种转向系统，它使用液压力来辅助驾驶员转动方向盘，从而降低转向的力度，提高驾驶舒适性和安全性。
液压动力转向系统在使用过程中也会出现各种故障，这些故障会影响驾驶安全和舒适性，因此及时进行故障诊断和排除十分重要。
本文将介绍汽车液压动力转向系统常见的故障、诊断方法和排除方法。
1. 故障一：方向盘转动力度过大诊断方法：（1）检查转向助力油液是否正常：打开液压油箱盖，检查液压油的量是否符合要求，液压油是否清澈，无异物。
（2）检查转向助力泵是否正常：启动引擎，将车轮转向最大，听液压泵是否有异常声音，检查泵的输出压力是否正常。
（3）检查转向助力器和转向节是否正常：检查转向助力器是否正常运转，转向节是否生锈或者卡滞。
排除方法：（1）补充或更换液压油：如果发现液压油量不足，应该及时补充液压油，如果液压油有异物或者颜色不正常，应该更换液压油。
（2）更换转向助力泵：如果液压泵异常声音大，或者输出压力不正常，应该更换液压泵。
（3）更换或维修转向助力器和转向节：如果转向助力器有损坏或者转向节有卡滞，应该及时更换或维修。
2. 故障二：转向不准确或者不稳定诊断方法：（1）检查转向连杆和球头是否磨损：检查转向连杆和球头的磨损情况，如果发现磨损应该及时更换。
（2）检查转向助力电机是否正常：检查转向助力电机的连接是否良好，电机是否正常工作。
3. 故障三：方向盘抖动诊断方法：（1）检查转向连杆和球头是否磨损：同故障二的诊断方法。
（2）检查转向助力油液是否有气泡：检查液压油是否产生气泡，如果有气泡应该及时排气。
排除方法：（1）更换转向连杆和球头：同故障二的排除方法。
（2）排气：通过排气工具或者排气阀排除液压油中的气泡。
排除方法：（1）更换转向连杆和球头：同故障二的排除方法。
（2）更换转向助力器和转向泵：如果发现转向助力器和转向泵有异响，应该及时更换。
汽车液压动力转向系统的故障诊断和排除需要仔细检查和分析，特别是注意检查液压油的质量和量是否符合要求，查清转向助力泵、助力器、电机和转向节是否正常运转。
电动助力转向系统故障的诊断流程
电动助力转向系统故障的诊断流程【电动助力转向系统故障的诊断流程】在现代汽车技术中，电动助力转向系统（Electric Power Steering, 简称EPS）已经广泛替代了传统的液压助力转向系统，以其节能、环保、精确及智能化的优势深受业界青睐。
然而，作为复杂机电一体化的部件，其故障诊断与维修则需要一套严谨且系统的流程。
本文将详细介绍电动助力转向系统故障的诊断流程，以帮助维修人员准确判断并解决相关问题。
一、初步检查与信息收集1. 故障现象确认：首先，观察和记录车辆在行驶过程中出现的具体故障现象，如转向沉重、转向助力消失、异响或异常振动等。
2. 故障码读取：使用专用诊断设备连接车辆OBD接口，读取并记录电动助力转向系统的故障代码，这有助于快速定位可能的故障部位。
3. 系统基本信息查阅：查阅车辆维修手册，了解该车型电动助力转向系统的具体结构、工作原理以及各部件的功能特性，为后续的深入检测提供理论依据。
二、详细检查与故障分析1. 电源与接地检查：检查电动助力转向系统供电线路是否正常，电池电压是否满足要求，接地线是否接触良好。
同时，对电动机、控制单元等相关部件的电源输入与接地进行测试。
2. 传感器检测：转向角度传感器、扭矩传感器等是EPS系统的关键信号源，通过诊断仪模拟或实车测试，查看传感器数据是否准确，有无偏差或异常。
3. 电动机与执行机构检查：检查电动助力电机是否有烧蚀、短路、断路等情况，运转时是否有异响；同时，检查转向机内部齿轮、蜗杆等机械部件是否磨损严重或损坏。
4. 控制单元功能验证：通过诊断仪对EPS控制单元进行功能测试，看其能否正确接收传感器信号并按照预定程序输出相应的助力指令。
三、故障点确定与修复1. 根据前期检查结果，结合故障代码、电路检测和部件状况，综合分析判断出最可能的故障原因和部位。
2. 针对性修复：针对确定的故障点，进行更换故障部件、修复线路或重新编程控制单元等操作。
3. 清除故障码并验证修复效果：完成维修后，清除先前读取的故障代码，并通过实车路试等方式，验证电动助力转向系统是否恢复正常工作状态，确保故障已彻底排除。
汽车液压助力转向系统故障诊断与排除
汽车液压助力转向系统故障诊断与排除荆荣华摘㊀要:近年来ꎬ随着我国经济的快速发展ꎬ人们生活水平得到了很大的提升ꎮ汽车是人们主要的代步工具ꎬ由各种机械结构构成ꎬ含有许多系统ꎮ其中ꎬ转向系统是重点ꎬ该系统能实现对汽车的良好控制ꎮ液压转向系统是当前汽车中非常常见的系统类型ꎬ液压转向系统在实际的使用过程中ꎬ经常会出现故障ꎬ对汽车的影响非常大ꎬ严重影响人们的驾驶体验ꎬ甚至会引发一些事故ꎬ必须及时处理液压转向系统的问题ꎮ文章对汽车液压转向系统的故障诊断进行分析ꎬ并提出了维修建议ꎮ关键词:汽车液压转向系统ꎻ故障诊断ꎻ排除一㊁引言对于汽车的正常行驶而言ꎬ汽车液压转向系统发挥了关键性作用ꎬ为了满足行车的实际需求ꎬ就需要针对其液压转向系统进行仔细的分析ꎬ这样才能满足行车需求ꎬ真正满足故障的诊断与排除需求ꎮ二㊁汽车液压转向系统分析汽车液压转向装置ꎬ其本身反应灵敏ꎬ并且能耗低ꎬ其转向助力大小主要是基于车速㊁转交等参数自行调节ꎬ从而成为工程车和乘用车的选择之一ꎮ汽车液压助力转向装置在满足转向操作疲劳降低ꎬ提升行驶安全性的基础上ꎬ在使用环节容易存在行驶跑偏㊁转向沉重以及失灵等故障ꎬ最终引发安全隐患ꎬ而这一类型的故障与转向滑阀受损严重有着直接的关系ꎮ所以ꎬ在汽车液压助力转向装置实时监测中ꎬ还目前ꎬ汽车液压助力转向装置主要是针对磨损情况进行检查ꎬ一般来说ꎬ汽车修理厂在进行拆卸清洗之后ꎬ通过专用量具进行测量ꎬ然后确定是否需要更换ꎮ在这一个过程中不仅要停止车辆的行驶ꎬ同时在某一转向故障出现之后才会发生ꎬ所以就不能进行故障的预测ꎮ三㊁汽车液压转向系统故障诊断与排除分析(一)转向沉重１.故障现象①汽车在静止状态下转动方向盘时ꎬ转向助力作用不明显ꎬ转动方向盘阻力较大ꎮ②汽车在低速和静止状态下转向助力正常ꎬ然而在其他情况下ꎬ助力消失方向盘变得非常重ꎮ２.故障原因和故障排除①由于转向液压系统内液压油不足ꎬ混入空气ꎬ造成转向助力不足ꎮ应该及时添加液压油和排出液压系统内部的空气ꎬ并查看由于漏油现象ꎮ②油压不足造成的转向沉重ꎮ汽车转向液压系统内混有空气ꎬ是造成油压不足的主要原因ꎮ左右反复多次转动方向盘ꎬ将空气排至油箱内ꎬ待没有气泡排出后ꎬ根据液压油箱油面下降的情况ꎬ添加液压油ꎮ③液压泵故障ꎬ压力不足ꎮ对液压泵更换或检修ꎬ确保不漏油ꎬ安全阀能够正常工作ꎬ泵油压力能够符合要求ꎮ④密封圈损坏导致漏油ꎮ对损坏的密封件进行更换ꎬ消除泄漏现象ꎮ⑤对堵塞液压油滤清器进行滤芯清洗或更换ꎬ处理液压系统管路堵塞和接头漏油现象ꎮ⑥溢流阀过早回油ꎮ对溢流阀的开启压力进行重新调整ꎬ更换已损坏的部件ꎮ(二)行驶中转向突然变得沉重１.原因分析①如果出现转向助力突然消失的情况ꎬ可能是由于转向液压系统油管破裂导致的ꎮ②当采用外驱动式转向液压系统时ꎬ转向轴泵驱动皮带断裂会造成转向突然变得沉重的现象ꎮ③当采用内驱动式转向液压系统时ꎬ转向液压泵驱动齿轮破碎会造成转向突然变得沉重的现象ꎮ④由于转向液压泵主动轴油封损坏ꎬ导致液压油流入油底壳ꎮ２.故障诊断故障诊断时首先对外部油管及驱动皮带的运行状况进行检查ꎬ如果仍没有发现问题ꎬ将转向液压泵出油管拆下ꎬ在发动机运转时对转向液压泵的工作情况进行检查ꎮ(三)转向轮出现摆头ꎬ并且转向盘存在抖动现象１.故障诊断检查油箱之中是否缺油ꎬ是否有空气混入其中ꎮ直接启动车辆ꎬ观察是否有气泡存在于油箱之内ꎮ另外ꎬ检查液压泵吸油管路本身的密封情况ꎬ避免空气进入其中ꎻ对液压泵流量进行检查ꎬ确保其溢流阀可以正常的工作ꎮ如果无法正常工作ꎬ会增大液压泵的流量ꎬ导致其助力系统灵敏度偏高ꎬ最终引起转向轮摆头ꎻ对滑阀反作用弹簧进行检查ꎬ如果出现折断或者过软的情况ꎬ就可能引起滑阀无法居中ꎮ２.故障分析及排除考虑到液压泵吸油管路密封不良ꎬ造成空气的进入ꎬ这样就会引起转向盘抖动或者是前轮的摆振ꎮ通过液压油的补充ꎬ排除内部空气ꎬ并且对密封情况进行检查ꎬ就可以确保其恢复正常ꎻ判定液压泵的型号ꎬ并且重新的选择ꎬ做好失效溢流阀的修理与更换处理ꎬ从而将其实际的油压ꎬ直接消除故障ꎻ对滑阀反作用力弹簧进行更换ꎬ确保其可以及时的复位ꎬ不能直接的回位ꎬ从而将摆头的现象直接消除ꎮ四㊁结语汽车液压转向系统是汽车中的重要系统ꎬ通过汽车液压转向系统重要作用的发挥ꎬ人们才可以自由操控汽车ꎮ汽车液压转向系统在使用的过程中经常会出现各种问题ꎬ严重影响人们对汽车的使用ꎬ必须采用合理的方式来排除这些故障ꎬ保证人们对汽车正常的使用ꎮ参考文献:[１]邓开陆.汽车液压制动系统的故障诊断及维修探讨[Ｊ].昆明冶金高等专科学校学报ꎬ２０１９(３):１０３－１０５＋１１２. [２]孙丽娟ꎬ胡雄杰.汽车液压动力转向系统故障的检修方法[Ｊ].汽车与驾驶维修:维修版ꎬ２０１９(１２):８４. [３]陈立旦.ＩＣＰ－ＡＥＳ法在汽车液压助力转向系统故障诊断中的应用[Ｊ].光谱学与光谱分析ꎬ２０２０(１):２１０－２１４.作者简介:荆荣华ꎬ烟台鸿安实业有限公司ꎮ４７１。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是现代汽车上常见的一种转向系统，它通过液压力来辅助驾驶员进行转向操作。
由于使用频繁和长时间的工作，液压动力转向系统常常会出现一些故障。
下面将介绍几种常见的故障、诊断方法和排除方法。
1. 转向助力失效：当液压动力转向系统无法提供正常助力时，驾驶员会感到转向更加困难和费力。
这可能是由于液压泵、转向助力缸、液压油或管路等部件的故障造成的。
诊断方法：首先检查转向助力油箱中的液压油是否够量，如果不够，及时添加；接着检查转向助力泵是否正常工作，可以通过观察泵的运转和噪音来判断；最后检查液压油管路是否有泄漏。
排除方法：如果液压油不够，及时添加足够的液压油；如果转向助力泵有故障，需要更换新的泵；如果液压油管路有泄漏，需要修复或更换泄漏处的部件。
2. 转向失真：当转向时出现抖动、跑偏或不正常转向时，可能是由于前轮的角度失调或转向系统的故障造成的。
诊断方法：首先检查前轮的角度是否正常，需要根据车辆手册调整前轮的位置；接着检查是否有零部件损坏或磨损，如球头、转向机等；最后检查是否有松动或变形的部件。
排除方法：如果前轮的角度失调，需要调整前轮的位置；如果有零部件损坏或磨损，需要更换新的零部件；如果有松动或变形的部件，需要修复或更换。
3. 转向不灵敏：当转向时出现转向不灵敏或迟钝时，可能是由于转向助力油中有空气或污染物，或者转向助力缸有堵塞或故障造成的。
诊断方法：首先检查转向助力油的质量，如果发现有空气或污染物，需要更换新的转向助力油；接着检查转向助力缸是否堵塞，可以通过拆卸转向助力缸进行清洗或更换。
总结：汽车液压动力转向系统常见的故障包括转向助力失效、转向失真和转向不灵敏等。
在诊断和排除时，需要细心观察和检查液压油、转向助力泵、前轮位置、零部件损坏、松动或变形等方面的问题，并及时采取相应的修复措施。
定期保养和清洗液压动力转向系统是预防故障的重要措施。
转向系统安全可靠性检测与评估方法
转向系统安全可靠性检测与评估方法随着汽车行业的不断发展，安全性已经成为消费者选择车型的重要因素之一。
而转向系统作为汽车安全性的核心部件之一，其安全可靠性就显得尤为重要。
因此，本文将详细介绍转向系统安全可靠性检测与评估的方法。
什么是转向系统转向系统是指驾驶员通过转动方向盘控制车轮左右转动的全部装置。
主要由方向盘、转向机构（包括齿轮、齿条、齿轮箱和传动轴）、球头节、前悬挂部位、轮胎等部分组成。
转向系统的主要功能是控制车辆的方向，让车辆沿着驾驶员所期望的方向行驶。
同时，在车辆行驶过程中，转向系统还具有避震、缓冲震动和保证车辆稳定性等功能。
转向系统安全可靠性检测检测项目转向系统的安全可靠性检测主要包括以下项目：1.转向系统总体性能检测：包括方向盘偏转角度，方向盘回转角度，转向机构工作负荷等总体性能检测。
2.转向机构性能检测：主要检测转向机构齿轮、齿条、齿轮箱等零部件的性能是否正常。
3.球头节性能检测：球头节的性能是转向系统中比较重要的一个部位，它需要经常检查并保养。
4.前悬挂部位检测：前悬挂部位是支撑转向系统的一个重要组成部分，需要经常检查其性能是否正常。
5.轮胎检查：转向系统与轮胎紧密关联，检测轮胎是否处于正常状态，以确保汽车的安全性。
检测方法1.动态检测：动态检测是指在车辆行驶状态下进行的检测。
通过对车辆行驶过程中方向盘、转向机构等组成部分进行检测，可以得出转向系统的总体工作质量情况。
2.静态检测：静态检测是指在车辆静止状态下进行的检测。
通过对方向盘、转向机构等组成部分进行检测，可以得出转向系统的各个部位是否正常工作。
检测设备目前，市场上的转向系统安全可靠性检测设备主要包括机械式检测设备和电子式检测设备两种。
机械式检测设备主要是通过手动操作检测工具进行检测，例如转向机构齿轮、齿条等零部件的磨损、变形情况。
机械式检测设备价格相对较低，但其检测结果可靠性较差。
电子式检测设备主要是通过高科技手段对转向系统进行检测。
汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理(示范) 1.2-转向手册转向沉重
学习单元1.2 转向沉重故障诊断与修复【情境导入】一辆2008款广州本田雅阁轿车，行驶里程约为18万km，车主反映该车行车转向时，转动方向盘感到特别沉重费力。
经检查，动力转向工作油压比较低，更换油泵后试车还是有点沉重，最后检修更换球头销后，故障排除。
【学习目标】1．能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。
2．能根据故障现象制定正确的维修计划。
3．能正确选择诊断设备对转向沉重引起的故障进行诊断。
4．能全面分析故障原因、正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。
5．能按照正确操作规范进行转向力的检测。
6．能按照正确操作规范进行转向油泵皮带松紧度的检查。
7．能按照正确操作规范进行动力转向油压的检测和油量的检查和更换。
8．能按照正确操作规范进行球头销的检查和调整。
9．能按照正确操作规范进行转向器轴承预紧度和啮合间隙的检查和调整。
10．能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的废料和损坏的零部件。
【理论知识】1.2.1概述1.转向系功用汽车在行驶中，经常需要改变行驶方向。
汽车上用来改变汽车行驶方向的机构称为“转向系”。
转向系的功用是让驾驶员通过使前轮转向来控制车辆的方向。
汽车行驶方向的改变是由驾驶员通过操纵转向系来改变转向轮（一般是前轮）的偏转角度实现的。
转向系不仅可以改变汽车的行驶方向，使其按照驾驶员规定的方向行驶，而且还可以克服由于路面侧向干扰力使车轮自行产生的偏转，恢复汽车原来的行驶方向。
2.转向系故障转向系要求良好的转向用力、灵敏性、回位和反馈能力，且保证转向居中并有转向角限位能力，转向性能不良会导致以下故障：转向沉重（助力不足、回位困难）、转向不灵敏（操纵不稳定、转向盘自由行程过大、转向松旷、转向发飘、转向失灵），转向跑偏、转向摆振、转向发卡、单边转向不足、转向不居中、转向异响、转向漏油甚至转向失灵故障。
2014年丰田就因左前悬挂的下部可能会从球形接头中脱离的缺陷而导致转向失灵召回凯美瑞等四款车。
汽车转向系统故障诊断与维修案例
3．2 汽车转向系统的维修【案例】现象：一辆东风EQ1090汽车，两前轮轮胎不正常磨损。
诊断：检查两前轮轮胎气压，正常。
检查轮胎磨损特征，发现胎冠呈锯齿状，初步断定故障由前轮定位引起。
测量前束，发现两前轮后端尺寸比前端尺寸小10 mm，为负前束，与该车标准值不符。
进一步检查发现横拉杆弯曲变形，估计是汽车与道路上的障碍物碰撞所致。
由于横拉杆弯曲变形，引起前轮前束变化，从而造成轮胎不正常磨损。
排除：拆下横拉杆，冷压校正后装车，重新调整好前轮前束值。
3．2．1 概述转向系通常由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，可分为机械转向系和动力转向系，它们的一般组成如图3.34和图3.35。
机械转向系的操纵能量由人体产生，动力转向系则兼用人体和发动机动力作为转向能源。
图3.34 机械转向系的组成1—转向器；2—转向万向节；3—转向传动轴；4—转向管柱；5—转向盘；6—转向横拉杆；7—转向纵拉杆；8—转向节；9—转向节臂；10—转向直拉杆；11—转向摇臂图3.35 动力转向系的组成1—转向助力泵；2—转向器；3—控制阀；4—转向油罐；5—油管目前常用的转向器有循环球式和齿轮齿条式。
循环球式转向器一般用于货车等大型车辆；齿轮齿条式转向器由于结构紧凑，传动机构简单，在乘用车上得到广泛使用，有的乘用车上还加装了动力转向机构。
3．2．2 转向系故障诊断机械转向系的常见故障部位主要有：转向盘自由行程、转向传动机构连接处、转向器等。
机械转向系的常见故障主要包括：转向沉重，转向盘自由行程过大和转向轮抖动。
1．转向沉重（1）故障现象汽车行驶中，驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感；汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。
（2）故障主要原因及处理方法转向沉重的根本原因是转向轮气压不足或定位不准，转向系传动链中出现配合过紧或卡滞而引起摩擦阻力增大。
具体原因主要有：①转向轮轮胎气压不足，应按规定充气。
动力转向系统主要检测内容
动力转向系统主要检测内容动力转向系是利用发动机动力作为能源辅助转向操纵，从而达到转向操纵省力的目的。
因而动力转向系的检测诊断，除对转向操纵机构、转向器、转向传动机构进行常规的检查以外，还要对转向助力部分进行检查。
一、液压油油面高度的检查以上海别克轿车为例，检查时，观察储液罐上的油面高度指示器即可。
油面高度指示器上有三个标记，分别为“HOT”、“COLD”与“ADD”。
油面高度与油温有关，当油很热（油温约为66℃）时，油面高度应位于“HOT”与“COLD”标记之间。
当油温约为21℃时，油面高度应位于“COLD”与“ADD”标记之间。
当油面高度低于上述液位时，则需添加液压油，注意所加液压油必须与原液压油规格相同，否则，应全部更换。
二、动打转向系统泄漏的检查液压油泄漏会引起转向沉重和发动机冷起动有轰鸣声等现象，所以二级维护前应检查动力转向系统的全部油管和接头是否有泄漏痕迹。
动力转向系统泄漏分外部泄漏和内部泄漏两种。
检查外部泄漏。
先将可疑部位、各油管接头及密封处擦干，然后再查看是否有泄漏。
有时滴液点不上定是系统泄漏点，这时应起动发动机，左右转动转向盘数次后再察看滴液点。
为防止这种外部泄漏的发生，各油管接头必须拧紧，各压板、卡箍和油管支撑必须全都位于应处位置井被正确固定。
检查内部泄漏。
将压力表接到动力转向系统中，先打开压力表阀门，向左和向右将转向盘均转到底，井记录最高油压值。
如在最高油压下，转向盘转到左右极限位置时油压不同，说明动力转向系统有内部泄漏，应解体维修动力转向系统。
三、动力转向系统各管路的检查动力转向系统的管路有软管和硬管之分，2种管路均不能有扭曲、结节或硬弯现象。
软管必须有足够的弯曲部分，以便车辆运行时，吸收位移并补偿软管的收缩。
检查软管时，车轮应先处于正前方位置，然后将车轮向左和向右转到极限位置，同时察看软管的移动情况。
如果软管与车辆其他部件有接触，会发生摩擦和磨损，应予以纠正。
四、动力转向系统油压的检查检查动力转向系统油压时，先在动力转向油泵和高压软管之间接入一只油压表，起动发动机，使系统达到正常的工作温度。
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汽车转向系统检测诊断方法
一、转向盘转向力的检测
转向盘转向力是指在一定行驶条件下作用在转向盘外缘的最大切向力。
它可由转向参数测量仪或转向测力仪检测。
（1）检测仪器。
图1为转向参数测量仪的简图。
它主要南操纵盘、主机箱、连接叉和定位杆四部分组成。
操纵盘由螺栓固定在三爪底板上，底板经转矩传感器与三个连接叉相连，每个连接叉上都有一只可伸缩长度的活动卡爪，其活动卡爪与被测转向盘连接。
主机箱固定在底板中央，其内装有接口板、微机板、转角编码器、转矩传感器、光电装置、打印机和电池等。
定位杆从底板下伸出，经磁力座吸附在驾驶室内的仪表盘上，定位杆的内端连接光电装置。
當转向参数测量仪在被测转向盘上安装调整好后，转动操纵盘，其转向力则通过底板、转矩传感器、连接叉传递到被测转向盘上，使转向盘转动以实现汽车转向。
与此同时转矩传感器将转向转矩转变成电信号，而定位杆内端连接的光电装置则将转角的变化转变为电信号。
这两种电信号由微机自动完成数据采集、转角编码、运算、分析、存储、显示和打印。
该仪器可进行转向盘转向力、转向盘转角及转向盘自由转动量的检测。
检测转向力时，将转向参数检测仪安装在被测的转向盘上，按下“转力”键，并输入转向盘半径，然后按规定条件缓慢地转动转向盘，则可测出转向盘的转向力。
如无检测仪器，可通过弹簧秤沿切向拉动转向盘的边缘来测量转向力，如图2所示。
（2）检测方法。
转向盘转向力的检测方法有多种，目前应用最多的有如下两种：①路试检测。
将转向参数测量仪安装在被测的转向盘上，让汽车在平坦、硬实、干燥和清洁的路面上，以
10km/h的速度，在5s内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m 的圆周行驶，测出施加于转向盘外缘的最大圆周力，该力即为转向盘转向力。
②原地检测。
将转向参数测量仪或测力弹簧安装在被测的转向盘上，将汽车转向轮置于转角盘上，通过测力装置转动转向盘，使转向轮达到原厂规定的最大转角，在转向全过程中测出最大操纵力，该力即为转向盘转向力。
（3）检测结果分析。
转向盘转向力受多种综合因素的影响。
如果行驶系技术状况良好，车轮定位、轮胎气压正常，而转向盘转向力过大，那么说明转向系统存在故障。
其故障可能是转向系统各部件装配过紧、配合间隙过小、调整不当、润滑不良、传动杆件变形等。
为保证汽车转向轻便、操纵稳定性好、行车，转向系统技术状况应正常，转向盘转向力应符合相关标准。
根据GB7258-2004/XG3-2008《机动车运行技术条件》国家标准第3号修改单的规定，其路试检测的转向盘转向力不应大于245N;根据GB***** -2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，其原地检测的转向盘转向力不应大于120N。
当转向盘转向力过大时，应调整转向系统。
若调整无效，则需维护或修理转向系统。
二、转向盘自由转动量的检测
转向盘自由转动量是指汽车转向轮处于直线行驶位置静止不动时，转向盘可以自由转动的角度。
它可通过转向参数测量仪或简易转向盘自由转动量检测仪检测。
（1）检测步骤。
用转向参数测量仪检测步骤如下：①在平坦、硬实、干燥和清洁的路面上停放汽车，使前轮处于直线行驶位置。
②将转向参数测量仪安装在被测的转向盘上，并接好仪器电源，启动仪器。
③将转向盘转至自由转动的一侧有阻力为止，按下“角测”按钮，再按相反方向缓慢转动操纵盘，直至另一侧有阻力为止，此时仪器显示的角度即为转向盘自由转动量。
（2）用简易检测仪检测。
在没有转向参数测量仪的情况下，可用自制的简易转向盘自由转动量检测仪检测。
这种测量仪由刻度盘和指针组成。
使用简易检测仪检测步骤如下：①在良好的水平路面停放汽车，使前轮位于直线行驶位置;②将刻度盘和指针分别同定在转向盘轴管和转向盘边缘上;③在转向盘转至自由转动的一侧有阻力位置时调整指针对零，再向另一侧轻轻转动转向盘，当手感变重时指针所扫过的角度即为转向盘的自由转动量。
（3）检测结果分析。
转向盘自由转动量是转向系统内部各传动连接部件间隙的总反映。
若自由转动量过大，则说明从转向盘至转向轮的传动链中一处或多处的配合松旷，存在故障。
其故障原因可能是转向传动配合件磨损严重、连接松脱、装配不良、调整不当等。
为保证汽车转向灵敏、行车安全，转向系技术状况应保持良好，其转向盘自由转动量应符合标准。
根据GB7258-2004/XG3 -2008《机动车运行安全技术条件》国家标准第3号修改单的规定，其机动车转向盘的最大自由转动量有如下规定：①最高设计车速不小于100km/h的机动车为20°;②三轮汽车为45°;③其他机动车为30°。
当转向盘自由转动量不符合要求时，应调整转向系统。
若调整无效，则需维护或修理转向系统。