高层建筑基坑围护方案
高层建筑基坑围护工程方案设计分析
（ ） 本土方 工程 采 取机械 开 挖 ，用 两 台反铲 挖 ２
掘机 分别 从东 西两 个方 向 向中间 汇合 开挖 。
土方 用 翻斗汽 车及 时运 出 。分层 开挖 ，每 次不
３ 施 工 组 织设 计
３ １ 施 工 部 署 ．
程地 质勘 探表 明 ，从地 表依 次 到地 下 １ ． ９ 处 分 ２ ｍ 别 为杂 填土 、粉 土 、粘 土 、粉 土 。根 据 《 建筑抗 震 设 计规 范 》 （ ５ ０ １ Ｏ １ 可确 定 场 地 为 中等 ＧＢ ０ １ —２ Ｏ ） 液化 。其 中不 良地 质作 用 为粉土 的液 化 ，属建 筑抗
ｌ述 概
御 花 园高层 建筑基 坑场 地拆 迁前 为居 民 区 ，地
形 略 有 起 伏 ，场 地 受 两 次 河 流 冲 刷 后 ，造 成 场 地 内
≥ ｌ＋
套 地水躲数于 下渗 大
＋ ｉ ＋ ｌ Ｌ
Ｈ —— 井点 管置 深度 （ ； ｍ） Ｈ —— 井点管埋设 面至基坑底面的距离 （ ； ｍ） Ａ ｈ—— 降水后 地 下 水位 至基 坑 底面 的安 全 距
离 ，一 般 为 ０ ５ １ ０ ． ～ ． ｍ；
地 层 构成相 对混 乱 。该 高层 建筑 北邻 太湖 路及 仁恒 公寓 ，相距 分 别为 ８ ｍ、３ ｍ。 （ ５ 仁恒 公寓 为 高层框
架结 构 ，基础埋 深 ５ ；东距 万 源路及 富康 小 区分 ｍ） 别 为 ６ 及 ３ ｍ，富 康 小 区 为 多 层 住 宅 ，正 在 施 ｍ ０
济合 理 ，最大 限度 满足后 期施 工 的要求 。
（ ） 由 于 该 场 地 土 层 液 化 较 大 ，且 地 下 水 位 较 １
基坑维护工程方案范本
基坑维护工程方案范本一、项目背景随着城市化进程的不断加快，大量的高楼、地下停车场、地铁、地下商场等地下建筑工程应运而生，因此基坑工程的建设也日益增多。
但基坑工程的建设、维护和管理对城市的安全有着重要的影响，一旦基坑工程管理不善或施工质量不过关会带来诸多安全隐患。
为了确保基坑工程的安全、稳定和高效运行，本文拟就基坑维护工程方案进行详细阐述。
二、基坑维护工程的重要性1.保障周边建筑物安全，避免基坑工程给周围的建筑物施加挤压力，导致地基沉降，影响其使用寿命。
2.保护地下水资源，稳固基坑边坡，防止地下水渗漏和污染，保护地下水源的安全。
3.维护基坑墙体的稳固和坚实，避免基坑墙体塌方，造成人员伤亡和周边建筑物损坏。
4.确保基坑排水系统的正常运行，避免积水导致基坑工程安全隐患。
三、基坑维护工程方案1.基坑边坡的稳固加固为了保证基坑边坡的稳定和安全，需要对基坑边坡进行加固处理。
首先需要对边坡进行详细勘测，了解边坡的地质条件，包括土壤类型、坡度、坡面状态等。
然后根据勘测结果设计合适的加固方案，选择适当的加固材料和工艺，进行加固作业。
在施工过程中，要严格控制加固材料的质量和施工质量，确保加固效果。
2.基坑排水系统的维护基坑排水系统是保证基坑工程安全运行的重要组成部分，需要定期检查和维护。
首先要对排水系统进行检测，了解排水系统的工作情况，检查排水口是否畅通，排水管道是否堵塞等情况。
根据检测结果，对排水系统进行必要的维护和修理，保证排水系统的畅通和稳定运行。
3.基坑墙体的定期检测基坑墙体是基坑工程的重要构造，墙体的稳固和坚实对保证基坑工程的安全至关重要。
因此，需要对基坑墙体进行定期的检测，包括墙体的变形情况、裂缝情况、渗水情况等。
根据检测结果，对墙体进行必要的维护和加固，确保墙体的稳固和安全。
4.地下水的监测和保护地下水是城市宝贵的水资源，需要严格保护。
基坑工程建设过程中常常会影响地下水的稳定，因此需要加强与地下水的监测和保护。
基坑上下人通道搭设及临边围护方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工方案 (2)四、施工准备 0五、施工工艺流程 (2)六、施工方法 (2)一、编制依据建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；本工程施工组织设计；本工程深基坑支护和土方施工方案；高层施工手册；建筑施工脚手架实用手册。
二、工程概况轨道交通3号线为连接汉阳、汉口的骨干线路，起于沌口经济开发区，沿东风大道、龙阳大道前行，过江后经王家墩CBD、经菱角湖公园，沿建设大道、淌湖路，至三金潭，全线共设置23个车站。
沌阳大道站为全线的第1个车站，车站沿东风大道敷设，站台位于东风大道和沌阳大道十字路口地下，为地下二层岛式站台车站，位于沌阳高架桥东侧。
沌阳大道站总长360m，标准宽度18m，有效站台长118m宽11m，共设4个出入口和1组风亭。
所有出入口和风亭都在空地和绿化带内。
本站为起点站，小里程端预留盾构始发井，大里程端为盾构始发井。
起点~沌阳大道站隧道为沌阳大道站后单存车线，位于沌阳大道南侧的机动车道和非机动车道之间，采用矿山法施工，区间隧道设计为单洞单线马蹄形暗挖结构形式，设计范围左DK0+15.100~DK0+133.00，左线长117.90米。
本区间整体呈南北走向，沿东风大道路侧敷设，北接沌阳大道站，南接起点盾构井，区段路线为直线，设0.2%单独坡。
三、施工方案为保证沌阳大道地铁站结构施工期间的安全，避免质量和安全事故发生，消除深基坑施工危险因素，方便施工人员进行水平交通和上下15m—16m深基坑，本工程拟采取以下安全技术措施来确保施工安全：①、在基坑围护梁和冠梁顶搭设临边钢管防护，满足人员的水平交通需要；②、搭设“之字”上下人通道，满足人员的垂直交通需要。
四、施工准备4.1 技术准备4.1.1 熟悉本施工方案。
4.1.2 施工人员用工手续齐全，架子工必须持特殊工种上岗操作证及培训证书。
4.1.3 进行逐级技术交底：专业工长以书面形式向各班组进行交底，班组长再向工人进行交底，交底要有针对性，要针对关键部位提出具体安全措施和技术要求。
基坑支护施工组织设计方案
基坑支护施工方案一、工程概况××花苑三期工程由1～4号楼组成建筑面积为198000m2，四栋高层，大型地下车库，面积为23000m2，场地内自然地坪标高为4.3m左右，3号楼基坑挖深为2.7m，其他三栋基坑深为～5.5m左右，局部集水坑深达8.5 m～9.0m。
3号楼采取1︰1放坡，开挖前进行井点降水；4号楼基坑外侧采取水泥土深层搅拌桩加局部土钉支护，内侧采纳1︰1放坡，另做混凝土护坡；1～2号楼局部做深层搅拌桩，其余为1∶1放坡施工。
地下车库外侧为深层搅拌桩围护。
二、水文地质情形本工程坑底位于③2层灰色淤泥质粉质粘土中，该层夹有薄层粉砂及透镜体。
该土层含水量高，孔隙比大，土质相对不稳固。
在浅层承压水作用下易产生流砂及涌土现象，其垂直向的渗透系数达10-4cm/s数量级，远大于④层土10-6cm/s数量级。
④层的灰色淤泥质粘土层为高紧缩性土，紧缩系数，a01-02>，该土层可视为不透水层。
选择④层淤泥质粘土层作深层搅拌桩的止水帷幕，就能够够有效切断地下水的渗透途径，同时在基坑内配合明排水，就能够够有效避免坑底土体的隆起及涌土流砂现象。
三、水泥土围护墙的设计、计算方式1．设计参数(1)基坑围护采纳宽、8m深的深层搅拌桩，采纳格栅式结构，局部基坑深8.5m，采纳深层搅拌+五排土钉支护。
(2)地下车库围护结构采纳3.2m宽、7.5m深的深层搅拌桩，采纳格栅式结构。
(3)本工程采纳双头止水深层搅拌桩，横向间距为500mm，采纳425一般硅酸盐水泥，掺量为12%，水灰比。
(4)盖梁为20cm厚混凝土，钢筋网为单层双向Φ12@200。
(5)超过24h的施工冷缝采纳二喷三搅的施工工艺。
(6)在成桩15d后水泥土强度达到50%时方可开挖。
2．水泥土围护墙设计验算方式(1)主动土压力强度标准值的计算方式当坑外地表面为水平面，基坑围护墙背为竖直面时，由土体本身产生的主动土压力强度标准值e ak和由地表面均布荷载作用产生的主动土压力强度标准值e aqk,可按以下公式计算：ak aqkakaii akkq ekckhe=-∑=2)(γ式中e ak——计算点处由土体本身产生的主动土压力强度标准值（kPa），当e ak< 0时，一样取e ak=0；e aqk——计算点处由地表面均布荷载产生的主动土压力强度标准值（kPa）；γi——计算点以上各层土的重度（kN/m3）,地下水位以上土层取天然重度；地下水位下土层取浮重度；h i ——计算点以上各层土的厚度（m ）；q k ——坑外地表面均布荷载标准值（kN/m 2），应按实际情形取值，通常可按20kN/m2试算；k a ——计算点处土的主动土压力系数，取)245(tan 2ka k ϕ-=o ； φk ——计算点处土的内摩擦角标准值（o ），一样情形下按直剪固快实验的峰值平均值确信；c k ——计算点处土的粘聚力标准值（kPa ），一样情形下按直剪固快实验的峰值确信。
高层建筑地下室基坑围护的设计、施工与监测——浙江省公安厅信息技术中心等业务用房为例
（ ）采 用 土 钉 墙 ， 其 优 点 为 投 资 省 ，施 工 速 度 快 ，但 对 场 地 １
的要 求 较 高 ， 本 工 程 应 基 坑 较 深 ， 故 在 本 工 程 不 适 用 。
屋及 道路沉 降共布 置６ 个点 。 ６
（ ）应 急 措 施 ２
（ ）采用排 桩加 内撑 ，其 围护 结构 刚度 较 大 ，变 形 小 ，对 周 ２
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３ 围护 结 构 的 施 工 及 监 测 ： 该工 程 围护 结构 施 工按 照 设计 图纸进 行 施 工 ，但 考虑 两 点 ： （ ）其有 两道 水平 支撑 ，应 在 当基坑 开挖 到位 后 ，立 即施工 基础 １ 底 素 砼 垫 层 和 施 工 基 础 底 板 ， 基 础 底 板 与 混 凝 土 围 护 桩 之 间 的 缝 隙 采 用Ｃ ０ 石混 凝土 浇捣 密实 ，达 到强 度后 拆 除第二 道水 平支 撑 ， ２毛 等地下 室结构施 工到地 下一层 楼面 混凝土 浇注完 毕后 ，地下 室外墙
用排 桩加 二 道 内支撑 ，基 坑 的止 水帷 幕为 在 ８ ｏ ￣ ｏ ｆ 筋混 凝 土钻 孔
灌 注 桩 中 间 施 工 ７ ０ ｉ ０ 的Ｃ ５ 混 凝 土 桩 。 ０ ＠０ ０ ｉ 素
２ ３ 围 护 结 构 及 支 撑 体 系 的 设 计 ： 钢 筋 混 凝 土 钻 孔 灌 注 桩 ．
超高层建筑深基坑支护之抛撑施工方案(附示意图)
超高层建筑深基坑支护之抛撑施工方案[摘要]：高层建筑，特别是超高层建筑，为保证基坑的稳定，通常需要采取一系列的基坑支护手段。
而这些做法也是地下室结构乃至整个工程施工质量和安全的关键。
本文以具体的工程实例,阐述一种新的深基坑支护体系---抛撑支护体系的施工。
[关键词]：牛腿抛撑土方施工隔一拆一传力带一、工程概况烟台阳光100城市广场B区工程地处山东省烟台市的城市中心区，人流、车流、物流较密集，商贸活动频繁，该工程由地下3层、裙房5层及塔楼26层组成，总高度129米，属于超高层写字楼,总面积达90000㎡。
其基础埋深，地下室共三层，裙房基底标高为-16.02米，核心筒基底标高为-21.57米。
加上工程离海近（仅300m）水压大，原采用钻孔灌注桩（直径1000mm）支护，在早期设计中只规划2层地下室，基础埋深仅为-12.000m,后应业主要求变更成地下三层,原有的基坑支护体系已经无法满足要求,设计增加斜抛撑钢管支撑的方式进行加固。
二、抛撑施工原理及流程抛撑支护是在基坑支护桩的中部设置一条围檩梁横向拉结支护桩,同时在主楼基础底板的对应位置上安装牛腿,在牛腿及抛撑间用直径529mm×10mm抛撑钢管顶置,其力的传导经过:支护桩→抛撑钢管→牛腿→基础底板,以达到基坑对于稳定性的要求。
施工流程: 土方开挖→主楼底板牛腿及围檩梁施工→抛撑安装→抛撑部位土方施工→传力带施工→抛撑拆除施工三、具体施工方案1、主楼底板牛腿及围檩梁施工1.1、施工工序与抛撑施工部位有关的施工工序：测量、定位→围檩施工→斜抛撑以外区域基坑土方开挖→塔楼底板及牛腿施工1.1.1、测量定位1.1.1.1、在斜抛撑部位按照设计图纸测量好护壁桩边预留土堆的外边线及高度，注意留足设计土堆高度及平面尺寸，以保证护壁的安全。
1.1.1.2、测量出护壁桩边离基础底板边距离，按照设计钢管支撑水平投影长度，确定基础底板上抛撑牛腿位置，合理确定施工缝留置位置。
围护施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，各类基础设施建设项目日益增多，围护施工作为基坑工程的重要组成部分，其质量和安全直接影响到整个工程的安全与稳定。
本方案针对某基坑工程，结合工程特点，制定一套科学、合理的围护施工方案，以确保工程顺利进行。
二、工程概况1. 工程名称：某基坑工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：占地面积约5000平方米，基坑深度约6米4. 工程结构：地下两层，地上五层，框架结构5. 工程特点：场地周边环境复杂，地下管线较多，地质条件较差，基坑深度较大三、围护施工方案1. 施工准备（1）人员准备：成立围护施工项目组，明确各岗位职责，组织施工人员进行技术培训和安全教育。
（2）材料准备：根据设计要求，准备足够的钢筋、混凝土、土工布、排水管等材料。
（3）设备准备：准备挖掘机、吊车、搅拌站、泵车、切割机等机械设备。
2. 施工工艺（1）围护结构施工1）围护结构采用钢筋混凝土桩支护，桩径为800mm，桩长根据地质条件及设计要求确定。
2）桩基施工前，对桩位进行测量放线，确保桩位准确。
3）采用旋挖钻机进行钻孔施工，钻孔深度达到设计要求后，进行清孔。
4）钢筋笼制作：钢筋笼采用现场制作，确保钢筋笼尺寸、间距及保护层厚度符合设计要求。
5）混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
6）桩间连接：桩间连接采用型钢连接，确保连接牢固。
（2）降水施工1）根据地质条件及设计要求，选择合适的降水方法，如井点降水、深井降水等。
2）降水井施工：降水井采用钻机施工，井深根据降水深度及地质条件确定。
3）井点布置：井点布置应根据降水要求及地质条件进行，确保降水效果。
4）井点运行：井点运行期间，对井点进行监控，确保井点运行正常。
（3）土方开挖及支护1）土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，分层开挖，分层支护。
2）支护结构：支护结构采用喷射混凝土支护，厚度根据设计要求确定。
3）边坡监测：对边坡进行监测，确保边坡稳定。
2024年高层建筑深基坑支护施工管理分析(三篇)
2024年高层建筑深基坑支护施工管理分析近年来，随着大批的高层和超高层建筑的建设，开发商为提高建筑用地率，加之国家有关规范对基础埋置深度和人防工程的要求，多层、高层、超高层建筑地下室的设计必不可少，有的地下建筑甚至有三四层，深的达十多米，于是，地下建筑开挖时的深基坑支护成为一个必要的施工过程。
但由于深基坑支护为临时建筑，不在建筑主体施工的范围内，为节省投资、降低成本及加快进度，业主、施工单位往往只强调基坑支护施工的临时性，而忽略了基坑支护施工的重要性、复杂性及风险性，认为只要基础工程完成时，基坑支护未垮掉便解决问题，有的施工单位甚至认为挖一个大坑、简单地处理一下坑壁即可，致使深基坑施工时安全质量事故时有发生，不仅延误了工期，还造成了巨大的经济损失。
一、施工准备阶段的控制要点（一）设计管理设计方案的合理性是直接影响深基坑支护工程成败的关键因素，一个成功的深基坑支护设计方案应当经济合理、安全可靠、施工技术可行。
在我国，深基坑的出现较晚，深基坑支护设计日趋成熟，但设计参数众多，地质不明因素的影响，使设计工作的难度加大。
据xx年的资料统计，在基坑工程施工质量事故中，由于设计原因造成的事故占总数的43%。
设计原因主要表现在：无证挂单设计、盲目设计、参数取值错误、地下水处理方法失误、支护方案选择不当等。
要改变这种状况，首先，设计人员应具有较强力学知识（理论、材料、结构、流体、土力学）和地基与基础等多学科的知识，又要有丰富边坡支护设计经验，熟悉当地的水文地质状况和特点，在结合建筑及周围环境特点的基础上，设计出经济合理的深基坑支护方案。
其次，工程人员在施工前应对方案进行认真审核，理解设计意图，及时与设计人员沟通以掌握方案，在施工组织时，使各个组成部分、各道工序协调有序。
再次，业主方应了解深基坑支护的重要性，选择有经验的设计单位设计支护方案。
（二）分包单位的选择由于深基坑支护的特殊性，其施工应由具有施工资质与能力的专业分包队伍进行。
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高层建筑基坑围护方案
高层建筑基坑围护方案是指针对高层建筑施工中所形成的基坑，采取一系列措施来保障工人及周边环境的安全的方案。
本文将就高层建筑基坑围护方案进行详细的介绍，分别从基坑底部排水、地下水位的控制、基坑支护结构以及边坡保护等几个方面进行阐述。
高层建筑基坑围护方案的第一个要点是基坑底部排水。
基坑施工前需要对基坑底部进行排水处理，以保证基坑底部干燥。
这样可以有效地减少基坑施工工作面积，提高施工效率。
在排水方案中，应根据实际地质条件采取相应的排水措施，如可采用自流排水沟、沉淀池等，确保基坑底部的排水通畅。
其次是地下水位的控制。
地下水位的控制对于高层建筑基坑的施工至关重要。
基坑一旦进水，会对施工工艺和安全造成严重影响。
因此，在基坑围护方案中，必须对地下水位进行有效的控制。
可以采用降水井、抽水机等设备来控制地下水位，确保地下水不进入基坑内部。
基坑支护结构是基坑围护方案中的关键环节。
由于高层建筑基坑的深度较大，因此需要进行稳定和可靠的支护结构设计。
常见的基坑支护结构包括：钢支撑、混凝土梁柱、地下连续墙等。
在选择支护结构时，需要考虑土质情况、地下水位、基坑深度等因素，保证支护结构的稳定和安全性。
另外，在高层建筑基坑围护方案中，还需要考虑边坡保护。
边坡是指基坑围护结构外侧的土坡。
为了保证边坡的稳定，可以
采取一些措施，如：边坡加固采用锚杆、土钉等技术；边坡防护采用垂直挡墙或者倾斜挡墙。
这些措施可以有效地防止边坡滑移和坍塌，确保基坑周边环境的安全。
综上所述，高层建筑基坑围护方案是针对高层建筑施工过程中所形成的基坑，通过基坑底部排水、地下水位的控制、基坑支护结构以及边坡保护等一系列措施，来保证工人及周边环境的安全。
在制定基坑围护方案时，需要根据实际情况制定具体的施工方案，确保基坑的稳定和安全。
同时，在实施施工过程中，还需严格按照方案执行，及时对施工过程中出现的问题进行调整和改进。
这样才能确保高层建筑基坑施工的顺利进行，最大程度地保障人员和环境的安全。