公司运输车辆安全事故专项应急预案
运输企业事故的应急预案（通用8篇）
运输企业事故的应急预案运输企业事故的应急预案（通用8篇）在学校抑或是社会中，保不准会发生突发事件，为了避免造成更严重的后果，往往需要预先进行应急预案编制工作。
那要怎么制定科学的应急预案呢？以下是小编帮大家整理的运输企业事故的应急预案（通用8篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
运输企业事故的应急预案1一、目的为了预防和减少交通事故发生，保障人民生命及财产安全，加强铁水运输的操作管理，特建立铁水运输事故应急救援体系。
二、范围适用于本公司铁水运输作业、预防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。
三、铁水运输作业规定1、要在车辆停止状态下预热发动机，避免频繁和剧烈加速，适时换档，每档发动机转速不超过该档最高转速的三分之二。
2、每次出车前驾驶员应进行“车辆日常检查”，有关检查内容见车辆操作手册，押运员应进行“铁罐日常检查”。
3、必须在关好车门后，才能开始行驶，在离开车辆时必须从点火开关上取下钥匙，起步前必须系好安全带，座椅与安全气囊应保持一定的安全距离。
4、只允许在车辆停止而且载有危险货物时，才允许接通“安全停车”歼关，不得在车辆行驶过程中操作此开关。
5、不得在车辆移动过程中锁死方向盘，倾翻驾驶室前应首先关闭冷气和附加冷气。
6、只能在停车时使用睡铺，行车前必须将睡铺掀起，并且固定好。
7、只能在停车时才能使用驾驶员工作站，不得在储物箱内放置重物。
8、驾驶员应随时注意车速，并与前方车辆保持足够的安全车距，车辆行驶时，必须接通防抱死制动系统(ABS)，铁水运输的车辆在厂区外公路上行使速度不得超过60公里/小时，厂区内行使速度不得超过15公里/小时。
通行时有交通管制限制的遵照执行。
9、牵引车倒车前与挂车挂接时，牵引车与挂车之间严禁站人，挂车时不允许使挂车向牵引车移动。
10、蓄电池充电过程中必须保持通风良好，不得搭接和修理保险丝，必须在排除故障后方能更换保险丝。
11、因故不能及时装卸时，在待装卸期间行车和随车人员应负责看管车辆和所装货物，随时保持与装卸铁水所在部门的沟通，危及安全时应立即向公司汇报，情况严重时应报请当地公安及运管部门。
运输企业突发安全事件应急救援处置预案模版（3篇）
运输企业突发安全事件应急救援处置预案模版一、事件背景1. 事件名称：2. 事件发生的时间、地点和范围：3. 事件的性质和影响程度：4. 相关部门和人员的联系方式：二、事件分析和评估1. 事件的原因和可能的影响：2. 涉及的人员和财产安全：3. 法律法规和政策要求：4. 可能出现的危险和风险：三、应急救援组织1. 应急救援组织机构：1.1 事故指挥部：1.2 技术指导组：1.3 信息与通信组：1.4 接待与安抚组：1.5 媒体与公众关系组：2. 组织人员职责分工：2.1 事故指挥部：- 主要负责事故现场指挥和决策；- 负责联系上级行政主管部门和相关责任单位；- 汇报事故情况和进展。
2.2 技术指导组：- 负责分析事故原因和影响；- 提供技术支持和解决方案；- 协助指挥部制定具体救援方案。
2.3 信息与通信组：- 负责与相关单位建立信息通信渠道；- 收集、整理和传递事故信息；- 组织相关人员进行信息发布和现场指导。
2.4 接待与安抚组：- 负责事故现场的接待和安抚；- 组织受伤人员的救治和疏散；- 提供心理支持和援助。
2.5 媒体与公众关系组：- 负责与媒体沟通和协调；- 组织召开新闻发布会；- 处理与公众的沟通和解释。
四、应急救援预案1. 应急救援方案：- 确定事故现场指挥部的设立和职责；- 确定事故处理流程和各部门职责；- 制定事故信息收集、分析和报告流程；- 制定应急救援措施和预案。
2. 应急物资和装备：- 准备必要的救援物资和装备，并进行统一管理；- 定期检查和维护救援装备的可用性；- 与相关单位建立物资储备和调配机制。
3. 应急人员培训和演练：- 对相关人员进行应急救援培训和考核；- 定期组织应急演练和模拟演习；- 不断总结和改进应急救援工作经验。
五、信息通信与协调机制1. 信息收集与报告：- 设立信息收集和报告的流程和制度；- 组织人员进行信息采集和整理；- 及时向上级行政主管部门和相关责任单位报告事故情况。
运输公司应急预案
运输公司应急预案运输公司应急预案篇2一、基本情况__运输有限公司是一家专业危险化学品运输企业，公司现有机动车13台，其中天然气运输专用车辆8台，;车辆主要分布在山西太原周边;年行驶里程50万公里，存在着重大交通风险。
二、可能发生的事故类型、原因及后果(对应事故因果分析图) (一)事故类型：交通伤亡事故、燃气泄漏事故、着火和运输罐爆炸事故。
(二)事故原因：1.司机、押运人员安全意识淡薄，酒后驾驶、超速行使，强超强会等违章行为。
2.对运输罐体的检查不到位，违章操作。
3.车辆的制动系统、转向系统突然失灵、车胎突然爆裂等造成车辆失控。
4.道路状况差，视线不良，转弯半径、宽度及坡度不符和规定。
5.环境因素的影响：雨、雾、冰雪等恶劣气候。
6.其他因素：行人、骑车人违章和其他车辆违章。
(三)事故可能后果：人员伤亡、车辆损毁、环境污染和社会影响等。
三、组织机构及职责(一)成立公司交通运输事故应急指挥中心。
总指挥：副总指挥：成员：职责：总指挥：远程或现场指挥二级交通运输事故的应急救援行动，协助公司指挥一级交通运输事故的应急救援行动。
副总指挥：协助总指挥进行应急救援指挥行动，当总指挥不能亲自赶赴现场时，代替总指挥进行现场应急救援的指挥工作。
成员职责：(1)积极响应应急指挥中心指令，参加危险化学品交通运输事故的应急行动。
(2)配合地方公安交通部门或环境保护部门现场处理交通事故和环境污染事故。
(3)配合地方相关部门进行事故调查。
(二)公司分别成立应急救援办公室。
四、应急保障系统(一)应急分级与启动山西兴通安运输有限公司交通运输事故应急响应分为两级。
1.发生重大及以上交通事故和化学品车辆无控泄漏、着火等超出本公司处理能力的险情，属一级事件，启动集团公司综合应急救援预案。
2.发生重大以下交通事故以及公司现有资源可以处理的险情，属二级事件，启动本预案。
(二)发生一级交通运输事件，启动公司应急救援预案后，公司应急指挥中心立即调动公司的应急救援力量，展开应急救援行动。
货运车辆事故应急预案（通用6篇）
货运车辆事故应急预案（通用6篇）在我们平凡的日常里，难免会面对无法预料的突发事件，为了可以第一时间作出应急响应，就不得不需要事先制定应急预案。
应急预案要怎么编制呢？下面是小编精心整理的货运车辆事故应急预案（通用6篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
货运车辆事故应急预案11、开展自救：车辆自燃时应立即按以下原则进行自救：1）立即指挥乘客立刻离开车辆；2）在初起火时，迅速使用灭火器灭火；3）关闭油路、气路和电路总阀，呼救路人、其他车辆驾驶员协助扑救；4）估计火灾难以成功扑救，应及时报警，协助乘客、路人疏散，引导救火车到现场。
2、现场救援指挥部总指挥根据接到的事故信息，立刻对救援人员进行部署、调配，车辆自燃救援小组组长立刻落实救援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场迅速制定工作措施，协助公安消防部门对事发现场实施交通管制，及时、妥善地做好死、伤人员救援工作，尽快消除险情，预防和制止各种破坏活动，最大限度地减少事故人员的生命和财产损失。
后勤支援小组组长根据现场情况调配资源进行支援配合。
、调集一切可利用的交通运输工具，保证应急救援人员、物资、装备的优先运输。
救援小组应及时向指挥部领导汇报事故现场情况，提出可行性建议，服从指挥部总指挥的统一指挥，并配合相关部门做好后续处理工作。
如现场情况复杂、需要现场指挥的，救援小组组长可向指挥部总指挥提出建议，由指挥部总指挥到现场指挥。
由指挥部成员赶赴现场，做好稳定司机情绪，做好现场秩序维护、疏散现场围观人群工作，积极与各方沟通，根据事件起因组织开展调查，制定调解措施，引导新闻媒体做好正面宣传等工作。
指挥部根据事故情况，到事故现场进行指挥。
在事故得到控制后，由交通事故救援小组组长向指挥部总指挥提出申请经总指挥批示同意后响应终止。
或由指挥部根据实际情况发布响应终止的指令。
货运车辆事故应急预案21潜在危险：1.1不论灾情大小，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度；1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害；1.3火势严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。
货运企业交通运输应急预案范文(通用5篇)
货运企业交通运输应急预案范文（通用5篇）货运企业交通运输应急预案范文（通用5篇）11.总则1.1编制目的为健全完善道路运输突发事件应急预案体系，规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作，有效应对道路运输突发事件，保障人民群众生命财产安全，恢复道路运输正常运行，制定本预案。
1.2编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。
1.3事件分级本预案所称道路运输突发事件，是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发，造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。
道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。
1.3.1Ⅰ级道路运输突发事件有下列情形之一的，为Ⅰ级道路运输突发事件：（1）重要客运枢纽运行中断造成或可能造成运行中断48小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织。
（2）特别重大道路运输安全事故客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成30人以上2死亡或失踪，或100人以上重伤的事故。
（3）重要物资道路运输应急保障重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨省、跨部门协调。
（4）需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。
运输公司安全事故应急救援预案（三篇）
运输公司安全事故应急救援预案1. 事故事前准备：- 设立应急救援指挥机构，明确指挥体系、人员分工和职责，应急救援指挥机构应包括应急救援总指挥和相应的部门负责人；- 确定事故现场负责人，负责现场指挥、协调救援等工作；- 对可能发生的事故进行预测和评估，制定相应的逃生和应急救援方案，并进行演练；- 开展应急救援演练和培训，提高员工对应急救援工作的意识和能力；- 建立健全事故报告、调查和处理机制，对事故进行调查和责任追究。
2. 事故发生时的处置：- 确定事故类型和程度，及时报警并通知相关部门；- 立即启动应急救援指挥机构，按照预案进行指挥、调度和协调；- 制定事故现场安全措施，确保救援人员和受伤人员的安全；- 快速组织救援人员和设备到达现场，进行伤员救治、火灾扑救、危险品处置等工作；- 与相关部门、企业合作开展事故处理工作，协调应对事故后果和影响。
3. 事故后的处理：- 进行事故调查和责任追究，查明事故原因和责任；- 给予受伤人员妥善的医疗和心理援助，确保其权益；- 组织事故后续的技术处理和恢复工作，如清理现场、修复设施等；- 汇总事故数据和救援经验，总结教训并改进预案；- 向相关部门、企业和公众发布事故处理情况和防范措施，提高公众对公司的信任度和安全意识。
以上是一份简要的运输公司安全事故应急救援预案，具体的预案内容应根据不同运输公司的实际情况进行细化和完善。
运输公司安全事故应急救援预案（二）第一章绪论1.1 编制目的运输公司是物流行业中的重要组成部分，其主要职责是负责货物的运输和配送工作。
在日常运营中，不可避免地会面临各种安全事故的风险，如交通事故、火灾、泄漏等。
为了能够及时、有效地应对和处理各类安全事故，保障员工和货物的安全，保护公司的财产和声誉，特制定本应急救援预案。
1.2 编制依据（根据公司实际情况，列举并解释相关法律法规、行业标准等）1.3 适用范围本预案适用于运输公司内的所有部门和岗位，包括公司内部及外部的所有员工和外来人员。
运输车事故处理应急预案
一、编制目的为提高运输企业应对运输车事故的应急处置能力，确保事故发生时能够迅速、有效地进行救援和处理，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和环境影响，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》2. 《中华人民共和国突发事件应对法》3. 《道路交通事故处理程序规定》4. 《运输企业安全生产管理办法》5. 《环境保护法》三、适用范围本预案适用于公司内部所有运输车辆发生的交通事故、火灾、爆炸、毒物泄漏等突发事件。
四、事故分类及响应等级1. 事故分类（1）一般事故：指造成轻微人员伤亡、财产损失的事故。
（2）较大事故：指造成人员重伤、较大财产损失的事故。
（3）重大事故：指造成人员死亡、重大财产损失的事故。
2. 响应等级（1）一级响应：适用于重大事故。
（2）二级响应：适用于较大事故。
（3）三级响应：适用于一般事故。
五、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）指挥长：公司总经理（2）副指挥长：分管副总经理、安全总监（3）成员：各部门负责人、安全管理人员、技术人员2. 应急指挥部下设办公室（1）办公室主任：安全总监（2）办公室成员：安全管理人员、技术人员3. 各部门职责（1）安全管理部门：负责事故的初步调查、上报、应急物资储备、应急人员培训等工作。
（2）技术部门：负责事故现场的技术鉴定、设备检查、修复等工作。
（3）人力资源部门：负责事故发生后的伤亡人员救助、家属安抚等工作。
（4）财务部门：负责事故处理过程中的资金保障。
（5）行政部门：负责事故现场秩序维护、信息发布等工作。
六、应急处置程序1. 事故发生（1）驾驶员应立即停车，保护现场，并立即向公司报告。
（2）公司接到报告后，立即启动应急预案，通知相关部门和人员。
2. 初步处置（1）安全管理部门组织人员进行现场调查，初步判断事故原因。
（2）技术部门对事故车辆进行初步检查，排除安全隐患。
（3）人力资源部门对伤亡人员进行救治、安抚。
3. 事故调查（1）安全管理部门组织调查组，对事故原因进行调查。
运输车辆的事故应急预案范文（通用7篇）
运输车辆的事故应急预案运输车辆的事故应急预案范文（通用7篇）在学校抑或是社会中，有时会出现一些不在自己预料之中的事件，为了降低事故后果，可能需要提前进行应急预案编制工作。
那么什么样的应急预案才是好的呢？下面是小编整理的运输车辆的事故应急预案范文（通用7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
运输车辆的事故应急预案1一、指导思想处置重特大道路交通事故现场的指导思想是：以确保国家、集体和人民群众生命财产安全为目标，以快速、有序、科学处置原则，以协调联动为保障，以统一指挥、统一调度为载体，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，确保现场及周边道路安全畅通。
二、组织领导在县预防道路交通事故领导小组的统一领导下，我县成立重特大交通事故现场处置紧急救助领导小组。
组长：xxx领导小组下设办公室，办公室设在政府办。
xx任办公室主任，xx 任办公室副主任兼现场指挥，值班电话。
三、处置范围1、因交通事故导致人员受伤急需救治的。
2、事故发生后仍存在安全隐患，有可能再次导致人员伤亡和财产损失的。
3、因交通事故导致道路严重堵塞、中断交通的。
4、危险化学品运输车辆发生事故，有可能造成泄露，危及周边地区群众生命财产安全。
四、处置原则1、快速反应原则。
各交警中队接到报案后要迅速调集警力赶赴现场，做到接警快、出警快，处置现场快。
2、先期处置原则。
事故发生地交警中队根据现场实际情况，采取临时封闭现场道路、实行区域交通管制、有条件的及时分流堵塞车辆，疏散现场周边人员、禁止无关人员进入现场，高速公路交警部门要在事故现场尾随车辆300米以外安排警力、警车、设置告示、警示标志防止二次事故的发生。
3、确保重点原则。
事故发生地中队根据事故的地点、性质及可能出现的连锁反应，重点加强事故现场及周围的安全防范，确保万无一失。
同时，为其他联动应急部门预留救护通道，提供通行保障。
4、统一指挥原则。
由县处置领导小组统一领导，保证处置救助工作高效运转。
同时，处置小组成员单位应当听取处置领导小组统一调度，治安、消防、救护、医疗卫生等部门协调配合，提高现场处置效率和快速救助能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公司运输车辆安全事故专项应急预案
1.事故类型和危害程度分析
公司是集生产、销售一体化服务的企业，货物运输主要采用公司的运输车辆，公司共有解放运输车辆，叉车辆，小型轿车辆,
驾驶人员名，各种车辆出车频繁，在运输过程中易发生交通事故，从而引起人员伤忙、火灾等，按照事故类型可分为交通事故、自燃事故、被盗、被抢事故，因此车辆安全是公司安全工作的重点。
风险分析结果：
（1 ）交通事故
车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向的存在问题）刹车抱死、跑偏或刹车片损坏，轮胎磨损严重，车辆超期服役，维修保养未及时做好；
车厢中人货混装、贷物超载；
驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶、超速行驶；
夏季炎热高温，冬季低温干冷，雨季、台风季节、低温结冰等恶劣气候。
上述因素均可能引发交通事故。
（2 ）自燃事故
车辆漏电、短路、漏油等车辆质量问题容易造成车辆自燃起火；
夏季时，将车放置底下暴晒，例如：将一次性打火机放在仪表台上，易引发火灾事故的发生；
夏季高温天气，冬季干冷的天气，都易造成车辆发生自燃事故；
导静电接装置失灵；
上述因素均可能引发自燃事故。
（3 ）货物丢失
运输过程中货物被盗、被抢；
驾驶人员麻痹大意，车厢门未锁好。
2.应急处置基本原则
2.1.1保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延为主要；统一指挥，分级负责、公司自救与社会救援相结合的原则。
2.1.2坚持时间就是生命的原则：事故发生时米取最快捷的方式实施应急救援，同时上报应急总指挥、副总指挥，启动综合应急预案
2.1.3坚持“属地为主”的原则：充分处用当地事故应急救援的各种资源，在当地政府统一领导下，组织开展事故应急救援工作。
3.组织结构及职责
3.1应急指挥机构及职责见综合应急预案。
3.2现场处置小组及职责
3.2.1现场处置小组成员：贺驶员、押运员。
职责：
(1)根据事故情况采取相应的应急措施，上报部门安全管理人员，同时向当地110或122报警，说明事故概况及现场应急情况；
(2)就地抢救受伤人员并向当地120求救；
(3)及时疏散现场围观人员及车辆，并设置警戒区。
(4)采取合理措施控制火灾事故扩大，若无法控制时立即向当地119报警。
4.预防与预警
4.1危险源监控
4.1.1严把司机进公司准入关，司机须持有与其驾驶车型相符的合格驾驶证；
4.1.2每班必对驾驶员三检执行情况进行检查，必对灭火器，安全锤、车设施是否有拆改进行检查；
4.1.3每班出车前检查车辆的转向装置、刹车装置、信号灯具、
喇叭和轮胎等，保持车况良好，严禁带“病”车辆上路；
4.1.4严格按规定对车辆实施保养、检修、年检，坚持运输“三检制”，确保车况完好；
4.1.5每月对线路检一次，对重点车辆及驾驶员的行车、操作、情况处置进行检查；
4.1.6每月根据不同形势要求季节特点，对驾驶员进行两次安全培训教育；
4.1.7定期对驾驶员进行培训，增强员工安全行车意识及车辆自燃事故的应对处理培训。
4.1.8每年对运营驾驶员进行24小时脱产安全培训教育；
4.1.9对事故多发的驾驶员（重点人）进行重点教育培训，并记录在案；
4.1.10开展经常性、有针对性的安全生产大检查活动；
4.1.11夏季天气炎热，车温度高，为防止车辆和运输易燃物品车
辆自燃现象的发生，应尽量将车停在阴凉处或定时对车俩洒水降温。
4.2预警行动
驾驶员途中发生事故后，第一时间打报警，同时组成现场处置小组对事故进行应急处理，以防事故扩大，并上报公司应急指挥办公室，办公室判定事故的大小，立即上报公司应急指挥部，指挥部根据事故严重程度启动相应的应急预案。
5.信息报告程序
5.2应急指挥办公室24小时为：0391-72
5.3报告程序
发生交通事故，应根据事故情势在采取应急措施的同时要进行事故报告工作：
一般事故的，驾驶员直接报公司应急办公室和报交警处理，办公室人员在24小时以书面形式向总经理报告。
较大以上事故的，驾驶员在确保自身安全的情况下，向119、120、110、122报警，同时向应急指挥部办公室报告，办公室向总指挥、副总指挥报告，总指挥接到报告后立即启动综合应急预案。
启动应急预案后根据事故级别确定响应级别，按综合应急预案规定的方式上报。
报告容：事故发生时间、地点、车号、事故简述（事故类别、人员伤亡、财产损失、发展趋势），现场处置和救援状况等。
5.应急响应
5.1响应分级（见综合应急预案）
5.2发生事故应急响应程序
发生事故后，驾驶员立即离开车辆，在车位摆放警示标志，保证车辆安全。
如有人员伤亡，立即送附近医院抢救。
同时应报交警和公司应急指挥部办公室。
应急指挥办公室接到报告后，上报应急领导小组，总指挥和副总指挥。
总指挥启动应急预案，马上组织人员和物资赶赴现场，并布置救援小组的工作任务。
应急指挥部总指挥根据事故的发生事态发展，及时上报主管部门领导，如事故超出公司处置能力，指挥部应按应急预案进行扩大救援。
事故得到控制后，向领导小组申请同意后，解除响应。
应急响应程序流程图
6.现场应急处置措施
6.1交通事故现场应急处置措施
根据现场情况，驾驶员、押运员组成现场处置小组立即采取以下
应急措施：
⑴ 把车辆移至安全地带，在确保安全的情况下，在车后放置危险警示标志，拨打122报告交警大队，协助事故现场的清理。
⑵检查伤亡人员，死亡人员用草席塑料布等可遮盖物覆盖尸体，
对受伤人员马上进行抢救，伤势重者马上拦截过往车辆送至医院抢救，靠近市郊的马上打120，让医院派救护车进行出车抢救。
⑶如无车辆应急抢救，可用手机及相机对现场拍照取证保留，或者用石灰绳索等标记伤员位置及肇事车辆的位置，然后动用肇事车辆抢救伤员。
留守人员看护现场，并抢救物资。
⑷保护现场，保护容为：肇事车辆停车位置、伤员位置、各种碰撞碾压痕迹、刹车拖横、血迹等。
保护材料可就近寻找，如石灰、绳索、树木、石头等，禁止其他无关人员进入现场。
待交警部门现场取证好才与撤销保护。
⑸ 应急救援人员到现场后按相应职责进行处置。
6.2自燃事故现场应急处置措施
根据现场情况，驾驶员、押运员组成现场处置小组立即采取以下
应急措施：
车辆拯救：初起火时，驾驶员可使用车辆上的灭火器进行灭火，
在情况允许的条件下应关闭油路、气路和电路总阀，有可能的情况下卸下车上货物。
如火势扩大的，应放弃拯救，到安全的地方躲避，待消防人员进行灭火。
救援人员协助救援：救援人员到场后，应在能力围对伤员进行救治，或协助相关部门转移伤员。
救援人员可使用灭火器对起火车辆进行灭火。
如火势扩大的，应放弃拯救，到安全的地方躲避，待消防人员进行灭火。
6.3被抢、被盗事故现场应急处置措施
根据现场情况，驾驶人员应立即采取以下应急措施：
保护现场，保护容为：肇事车辆停车位置、被抢、被盗状态、各
种被抢被盗痕迹，记清抢劫人员的面貌特征等。
待出警部门现场取证好才与撤销保护。
7.应急物资与装备保障
灭火器、消防铲、灭火沙、危险警示标志、医药箱、手套、手电筒、常用药物等等。
由公司运管部门保存好公司上述物资，交通拯救物资另外有车
辆、随车工具等。