气化炉开停总结
3#炉停炉检修及开炉工作总结

3#炉停炉检修及开炉工作总结第一篇:3#炉停炉检修及开炉工作总结3#炉停炉检修及开炉工作总结根据公司总体检修计划,3#高炉于2月14日3:10分停炉检修,这次检修是3#高炉自投产以来规模最大的一次检修,在检修中炼铁厂坚持“安全第一、质量优先”的指导思想,严把安全关、质量关,通过认真组织,精心安排,经过半个多月的辛勤付出,高质量的完成了所有检修项目,按计划于3月3日16:58分顺利点火开炉。
开炉后设备运行完好,没有因为设备故障而导致慢风、休风等,为顺利开炉快速达产创造了良好的条件。
现将有关情况总结于下:一、设备的检修改造方面这次检修是3#高炉自投产以来规模最大的一次检修。
检修前我们召集各班组长以上人员专门召开了检修会议,会上就大检修中检修物资、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准以及检修工作的重点及难点,有针对性的提出了切实可行的解决方案,为检修工作安全顺利的完成奠定了基础。
为了保证检修工作按质、按量、按时完成,要求班组对各项检修任务进行了具体分工,做到了责任到人、任务落实、层层把关、各尽其责。
充分调动每个检修人员的积极性和创造性,为全面完成检修目标、推动和促进检修及技改任务的顺利完成做好准备。
本次3#炉停炉检修大小项目达30多项,其中高炉此次检修重点项目包括:热风炉喷涂灌浆,高炉煤气管道喷涂,炉体压浆,冷却设备酸洗,循环水置换清理等,检修涵盖了需外协施工的五大项目:热风炉喷涂;高炉煤气上升管、下降管喷涂;炉体压浆;透平机更换煤气出口膨胀节;渣沟加固和钢槽更换,为保证施工质量,我们安排工长和工作较为负责的部分班长进行监护,做到从项目开工到结束的全过程控制。
从施工开始到质量验收,从施工管理到质量管理都“凡事有人管理、凡事有人监督”对施工中出现的问题及时指正和汇报,及时解决,使本次检修的外协项目全部按时完成并达到施工要求。
通过本次检修重点取得以下效益:1、通过炉顶煤气管道喷涂,增加了高炉承压能力,使3#高炉具备了提高顶压的条件,可上提5kpa压力,节约焦比0.2%。
鲁奇加压气化炉的开、停车操作

2、常压热备炉的停车与再开车
无论何种原因使气化炉在压力下停车超过30min, 则气化炉必须卸压,根据需要进行常压热备停车或交付 检修停车。 (1)、常压热备炉停车 :按压力热备停车后继续进行 以下步骤。 ① 关闭氧气、蒸汽管线的手动截止阀。 ② 将氧气管线上的盲板倒至盲位。 ③ 将气化炉压力调节阀投自动,打开气化炉通往火 炬的卸压阀,气化炉开始卸压。卸压速度小于 50kPa/min。卸压过程应注意夹套液位稳定,应及时补 水以防夹套干锅。 ④ 压力卸至0.15MPa时可全开火炬电动阀。 ⑤ 压力卸至常压后,打开夹套放空阀。转动炉篦少 量排灰,然后停炉篦,关灰锁上、下阀。
③气化炉加煤完成后,应转动炉篦半圈,以除去加 煤过程形成的煤粉。 (6) 气化炉煤层升温 :鲁奇加压气化炉的点火是用 过热蒸汽将煤加热到一定温度,在该温度下煤与氧 有较快的反应速度,利用煤的氧化、燃烧特性,通 入空气(或氧气)点火,升温操作步骤如下:①将 气化炉出口通往火炬管线上的阀门打开。②将过热 蒸汽引至入炉蒸汽电动阀前,打开该管段的导淋阀 暖管至蒸汽过热。③打开蒸汽电动阀约5%开度。 ④缓慢打开入炉蒸汽调节阀,调节入炉蒸汽流量为 5000kg/h(该流量是经温度、压力校正后的实际值)。 在向炉内通入蒸汽时必须很缓慢地调整,因为在常 压下若气流速度过快会造成炉内小粒度煤被气流带 出,造成废热锅炉及煤气水管线堵塞。
(2)、常压热备炉再开车 : 停车故障消除后,停车时间 小于8h,气化炉可直接通空气点火开车。 ① 倒通空气管线上的盲板,打开截止阀,关闭夹套放 空阀。 ② 转动炉篦1~2圈排灰。 ③ 打开空气流量调节阀向气化炉通空气量约1500Nm3/h。 ④ 取样分析煤气中CO2、O2含量,若CO2大于10%(体 积分数),O2含量逐渐下降,说明炉内火已点着。 ⑤ 当煤气中的O2含量为1%时,打开蒸汽电动阀,用入 炉蒸汽调节阀控制通入少量蒸汽,按煤种不同控制煤气中 CO2含量。 ⑥ 用气化炉压力调节阀缓慢将气化炉压力提高到 0.3MPa。 ⑦ 根据需要转动炉篦,进行加煤、排灰,以培养炉内 火层,按照气化炉原始开车中空气点火后的步骤继续进行。
宁煤多喷嘴气化炉运行总结 - 华东理工大学洁净煤技术研究所

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神华宁煤集团煤炭化学工业分公司甲醇厂
气化炉相关部位炉砖优化改造 渣口砖、锥底砖改造
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改进后效果图
渣口
锥底
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烧嘴室通道砖改造 通过与相关厂家学习交流后,借鉴于他们 的经验我们采取了如下措施: 1、因烧嘴通道砖脱落与烧嘴室湿气大有关,氧 化铝砖易吸水,吸湿后易出现脱落,因此我 们将烧嘴通道砖由原来的氧化铝砖更换为铬 刚玉砖。 2、规范炉砖砌筑,保证膨胀系数一致。 3、烧嘴安装时要用卡尺对烧嘴法兰进行检测, 控制在0.5mm以内,确保烧嘴无上扬现象。
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四、改造情况
由于宁东地区煤质不稳定,灰分高,为了提高气 化炉对煤质的适应性,针对运行过程中出现的各种问 题,2014年2月12日成立了“气化炉攻关小组”。通 过与相关厂家交流、分析论证,对气化相关部位炉砖、 烧嘴冷却水系统及相关操作进行了优化改造,提高了 气化炉对煤质变化的适应性,解决了二套气化炉运行 不稳定煤集团煤炭化学工业分公司甲醇厂
2014年9月29日C炉计划停车相关照片
运行60天后烧嘴照片
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运行60天后烧嘴照片
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运行90天后的烧嘴通道砖和渣口照片
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宁煤多喷嘴气化炉运行总结
神华宁煤集团煤炭化学工业分公司甲醇厂
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一、装置简介
神华宁夏煤业集团煤炭化学工业分 公司甲醇厂60万吨/年甲醇气化装置采用 华东理工大学多喷嘴对置式水煤浆气化 技术,由天辰公司工程设计。采用两台 棒磨机、三台气化炉,两开一备。气化 炉壳体内径3.88m,设计单炉处理干煤 1960t/d,有效气产量为11万Nm3/h,气 化炉操作压力4.0MPa,高压煤浆泵选用 德国Feluwa生产的软管隔膜泵。
开窑连续运行总结汇报材料

开窑连续运行总结汇报材料开窑连续运行总结汇报为了提高生产效率和降低生产成本,我们公司决定实施开窑连续运行策略。
在过去的一段时间里,我们成功地实施了这一策略,并取得了一定的成绩。
以下是我们的总结汇报材料。
一、运行情况1. 开窑连续运行时间我们实施了连续运行策略后,窑炉的运行时间大大延长。
在过去的三个月里,我们窑炉的连续运行时间平均从每周五天增加到每周六天,大大提高了生产效率。
2. 生产数量由于连续运行策略的实施,我们的生产数量也得到了明显提升。
在过去的三个月里,我们的生产数量平均每周增加了20%,大大满足了市场需求。
3. 能源消耗尽管窑炉的运行时间延长了,但我们的能源消耗却没有显著增加。
这是由于我们优化了生产流程,采取了高效的能源利用措施,减少了能源的浪费。
通过开窑连续运行,我们成功地降低了能源成本。
二、效益分析1. 降低人力成本在过去的三个月里,由于开窑连续运行策略的实施,我们的人力使用效率大大提高。
生产线的工人可以连续工作,减少了换班和调度时间。
这意味着我们在人力成本方面实现了降低。
2. 提高产品质量由于连续运行策略的实施,我们的产品质量有了明显的提升。
连续运行可以减少由于窑炉启动和停止带来的温度和工艺波动,从而提高产品的一致性和质量稳定性。
3. 减少生产周期开窑连续运行策略的实施,有效缩短了生产周期。
由于窑炉可以连续运行,我们的生产进程更加稳定和高效。
这意味着我们可以更快地响应市场需求,减少了产品的等待时间。
三、存在的问题在实施开窑连续运行策略过程中,我们也面临了一些问题。
1. 窑炉维护难度增加由于连续运行时间的增加,窑炉的维护难度也随之增加。
需要更频繁地进行窑炉的检修和保养工作。
这对我们的维护人员提出了更高的要求,需要加强技能培训和维护计划的优化。
2. 人员疲劳问题连续运行策略对工人的体力和精神要求较高,容易导致人员疲劳问题。
为了解决这个问题,我们需要合理安排工人的工作时间和休息时间,确保他们有足够的休息和恢复时间。
德士古气化炉操作规程总结

德士古气化炉操作规程总结目录1、岗位任务............................................................ - 0 -2、工艺描述............................................................ - 0 -3、联锁系统............................................................ - 4 -4、工艺指标........................................................... - 18 -5、主要设备一览表..................................................... - 19 -6、开车............................................................... - 19 -7、停车............................................................... - 37 -8、倒系统............................................................. - 45 -9、正常操作要点....................................................... - 45 -10、不正常现象及事故处理 .............................................. - 47 -11、巡回检查制度...................................................... - 56 -12、基本操作.......................................................... - 56 -1、岗位任务磨煤工序生产的合格水煤浆与空分生产的氧气在一定的工艺条件下进入气化炉内进行部分氧化反应,产生以CO、H2、CO2为主要成分的合成气,经增湿、降温、除尘后送入下游变换工序;同时,将系统中产生的黑水送入闪蒸、沉降系统,以达到回收热量及灰水再生、循环使用的目的,粗渣及细渣送出界外。
2007年至2008年底气化炉开停车事故原因及分析:

2007年至2008年底气化炉开停车事故原因及分析:1.水煤浆的问题煤浆不合格导致大煤浆泵打量不好。
煤浆泵一个或多个缸不打量频繁。
致使煤浆流量三选二引起气化炉跳车。
2.磨机钢球添加的问题磨机钢球的质量和添加的不合适,致使钢球碎渣与制成的水煤浆进入大槽后堵塞大煤浆泵单向阀。
引起气化炉跳车。
3.汽包液位:原始开车时,因汽包液位高连锁没摘除。
投料后产生的高温煤气与水冷壁换热后致使汽包液位突然升高。
连锁气化炉跳车。
在以后的投料前,汽包液位高联锁已经解除。
此问题已经解决。
4.气化炉压力气化炉正常运行期间,框架上检修动电焊。
气化炉压力表因受到电磁干扰,波动。
导致气化炉压力三选二高高跳车。
事故发生后,仪表对气化的仪表进行多次屏蔽试验。
现已解决。
5.废锅液位低低跳车。
因锁斗系统一直都是手动排渣。
加上锁斗阀门开关不好使。
在排渣期间,因锁斗泄压阀没有关到位。
锁斗隔离阀打开,使气化炉水浴液位突降,造成气化炉水浴液位低低跳车。
事故发生后。
车间与仪表协商对xx-xxx进行了试验。
气化炉水浴液位连锁值是30.故把水浴液位低于40时YV-214自动关闭。
此问题现已解决。
6.死区问题死区温度高高三选二气化炉跳车。
因结焦问题。
气化炉的渣呈融融态在喉部下流。
堵塞死区,故死区温度高高跳车。
去死区有一路吹扫管线。
因堵塞,所以没办法多死区温度进行吹扫。
造成死区温度高高气化炉连锁跳车。
7.氧气流量:在大煤浆泵一个缸不大量后,炉温快速升高。
操作人员就进行了减氧。
因炉温升的很高。
在减氧过快时,氧流量低低引起气化炉跳车。
此次事故属于操作人员疏忽了氧气流量的低低跳车。
在过程中减氧过快。
8.氧气切断阀故障。
在气化炉投料后,氧气切断阀故障信号使气化炉跳车。
此次事故发生后,仪表人员进行了检修,现已解决。
9.烧嘴冷却水事故原因是烧嘴冷却水槽液位处于手动状态。
操作人员没有及时发现水槽液位降低,造成补水不及时,三选二跳车。
我们以后要重视烧嘴冷却水系统。
尤其中空人员对画面进行密切监视。
第四部分 气化炉开停车

第五部分气化炉开停车第一节气化炉的原始烘炉一、烘炉的目的:除去设备筑炉时耐火材料及所用粘结剂中所含的水分,以防止生产过程中由于受热膨胀而产生裂纹和变形。
二、烘炉的方法:以空气或蒸汽为雾化剂,利用煤气(柴油)燃烧所产生的热量来完成。
三、气化炉烘炉曲线四、气化炉点火升温:1、绘制气化炉升温速率图,严格按升温曲线进行升温。
2、检查设备、仪表、原料(煤、蒸汽、氧气、氮气)等的准备工作,是否具备开工条件。
3、打开气化炉顶部手动放空阀,洗涤塔(T1001)顶部放空阀(HS119),关闭通往电除尘的阀门(HS120);打开气化炉下部的所有阀门(HS113,HS107,HS110),打开二旋料腿下部所有阀门(HS114,HS116),使气化炉呈自然通风状态。
4、气体冷却器汽包,废热回收器汽包上水,建立并始终保持液位在75%左右。
5、排净烘炉煤气管道的冷凝水,并将烘炉煤气引至系统总阀前。
6、联系分析人员对气化炉内气体进行检测,合格后,点燃煤气(柴油),然后打开煤气(柴油)喷嘴空气阀门,通入少量空气。
通过观察温度变化检查是否点燃,如果煤气熄火,应及时关闭煤气(柴油)阀门,用氮气吹扫分析合格后重新点火。
7、气化炉内点火点燃后,逐步增加喷嘴煤气(柴油)量以满足温升要求。
8、当炉内温度缓慢升到300℃之后,开启鼓风机,分三路给炉内鼓入空气。
9、缓慢关闭气化炉顶部放空阀,严禁幅度过大气化炉熄火,燃气从洗涤塔后放空,以维持气化炉后序设备的升温。
根据炉内的燃烧情况和温升要求,控制煤气(柴油)阀开度,加大分布板、中心管、环管通入空气量,维持气化炉正常升温。
10、二旋料腿下部灰斗温度(TIA135)大于150℃后,关闭其底部阀门(HS116),如果在烘炉的过程中,该部位的温度低于110℃时,为防止冷凝,可适当打开灰斗的底部阀门,让烘炉烟气通过,以维持灰斗的温度在150℃左右。
11、根据升温速率,逐渐地将煤气(柴油)及空气量调至最大,维持一旋、二旋及后序设备的升温。
航天粉煤加压气化炉运行总结

化
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1 9
航 天 粉煤 加压 气 化 炉 运 行 总结
朱 玉营 赵 静 一 彭 书 王 延 吉 张承锋 郭 宝方 , , , , ,
( . 天 长征 化 学工程 股份有 限公 司 北京 1航
107 ; . 西化 工集 团股份有 限公 司 山 东聊城 0 16 2 鲁
原 始 开车 期 间气 化 装 置 的停 车 原 因 、 作 的 操
污水 处理 后 可达标 排 放 , 中水 回用率 7 % 。 0
s se t al i n r y t ma i ly t c s o m q o a f o s mpt n nd o r h n ie n r y o s u t o c n u i a c mp e e sv e e g c n ump i n, a d c s o to n a o t
煤 的 △ = 7℃ , 于黏温 特性 较差 的煤种 。 。 3 属 航天 炉设计 有炉 膛测 温系 统和渣 口压 差测 量 系统 。操作 温度 偏高 时 , 炉膛测 温点 温度 上升 , 渣
渣 和滤 饼 的 比例 约 13, 此计 算 出碳 转 化 : 据 率为 9% ( 计值为 9%) 7 设 9 。可 见 , 由于 航 天 粉 煤气化 技术 自身 独 有 的技 术 特 点 , 全 可 以 气化 完 低 灰分 、 黏温 特性 差 的煤 种 。气化 此类 煤种 时 , 可 适 当降低 氧煤 比和碳转 化率 , 以达 到安 全操 作 、 稳
用 工程 、 助 生产 和生 活设施 , 辅 生产 工艺 流程 示意
如 图 1所示 。
图 1 生产 工艺 流 程 示 意
2 0
化
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激冷水通过激冷环及下降管后,从激冷室流至渣锁斗,再经渣锁斗
流入渣池】。
8
此次烘炉有别与原始烘炉:原始烘炉的目的是对新砌的 炉砖及耐火材料进行干燥,考研气化炉整体设备及耐火 材料在正常生产工艺要求的温度下能否达标,以防止在 正常生产中由于热膨胀而导致耐火砖出现裂纹、变形甚 至是脱落情况,影响装置的安全、长周期、高负荷稳定 运行。 此次烘炉是开车投料前的预热烘炉,其目的是:
③中控DCS具备烘炉条件:相关仪表(阀门、液位计、流量计、 真空表等)正常投用、相关升温联锁正常投用。 ④现场应具备烘炉条件:相关盲板、手阀及导淋处于正确位置。 ⑤相关公用物料:电、蒸汽、水、LPG、仪表气等已引至气化界区 且正常满足工况需求。 ⑥联系仪控人员准备好热电偶。
10
①液化气压力<0.2MP,不允许点火。 ②液化气压力超量程,不允许点火。 ③激冷水量<100m³ /h,不允许点火。 ④抽引负压<-0.3kp,不允许点火。(此联锁已取消)
降温:先缓慢逐步减小燃料气的量,再适当减小
抽引蒸汽的量调整气化炉系统负压直至满足所需
工况。
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⑴原因:燃料气压力过高、过低或压力表指示异常 。
处理:查找原因,对标处理,控制燃料气压力在合理范围。
⑵原因:燃料气量突然增大。 处理:减小燃料气或开大抽引蒸汽量。
⑶原因:抽引蒸汽量小。
⑷原因:抽引蒸汽中断。
5
为保证短停后气化炉随时具备投
料条件,气化炉A、C炉需要换预热 烧嘴对系统进行预热烘炉操作。
6
7
烘炉是通过调节开工抽引器的蒸气流量保证气化炉系统为微负
压,吸入的空气作为助燃风,通过燃烧燃料气【使用液化石油气(
LPG)】对气化炉系统进行升温预热;预热水泵或激冷水泵提供的 激冷水对气化炉激冷环及下降管进行冷却保护;气化炉液位通过预 热水管线溢流至渣池,以维持液位在下降管以下一定位置以保证气 化炉内持续正常的抽引。【预热时是渣锁斗与气化炉及渣池联通,
20
【
】
①初步分析判断为抽引蒸汽带水影响抽负效果,气化
炉系统负压不稳,导致预热烧嘴出现回火甚至灭火现象
发生。
②当C炉预热烧嘴灭火后现场多次点火失败期间,中
控人员查看DCS画面:当时抽引蒸汽管网压力温度均显
示正常为1.0MP、184℃;液化气管网压力温度也正常;
但气化炉出口负压显示波动频繁。
21
抽引蒸汽DCS截图
【 】
①管理有漏洞,对检修项目的工艺隔离及恢复未做明确要求。 ②班组交接班不严谨,工作交接不清楚。 ③对现场存在的缺陷不够重视。 ④对预热点火准备不充分,未按规定确认工艺条件。
【
】
①加强管理,对检修项目的工艺隔离及检修完成后的工艺恢复要有明确的规定 ②班组要加强责任心,交班要交清楚,接班要接明白。
③建议在6楼抽引蒸汽总管末端加疏水管线,以解决蒸汽管线带水影响蒸汽品 质问题。
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A炉预热水循环DSC截图
13
C炉预热水循环DCS截图
14
⑬中控再次确认去洗涤塔出口相关阀门关闭;去高闪、低闪相关 阀门关闭;抽引蒸汽正常且气化炉建立正常微负压;激冷水量正 常(120m³ /h)【注:激冷水流量低联锁已切除】;预热烧嘴安装 正常;液化气及仪表空气已正常引至气化框架8楼预热烧嘴前。 ⑭现场、中控按要求配合点火。华鹤中控点火控制器未正常投用 ,因此整个点火过程需现场与中控配合,点火过程:中控调整好 抽引蒸汽控制好气化炉系统负压→现场准备好长明灯枪管后联系 中控→中控启动“复位”按钮(DV03207打开,2秒后XSV03207 打开)→现场打开LPG手阀→(多人配合)点火→点燃后通过预 热烧嘴长明灯通道插入气化炉→现场调整手阀开度确保火焰长度 →中控火检信号反馈正常,现场判断长明灯燃烧正常→中控打开 FV03207→中控火检信号反馈正常同时现场判断主枪管燃烧正常 后→现场关闭去长明灯液化气手阀待长明灯熄火后将枪管拔出→ 中控现场配合调整抽引量及液化气量以保证火焰燃烧正常(华鹤 现场通过长明灯插入口观察火焰燃烧情况)。
36
开车过程
④关闭蒸汽抽引器大阀EV03201,倒抽引器“8”字盲板 为盲路。
⑤系统置换:现场打开低压氮气去氧管线上手阀(8楼) 、打开低压氮气去气化炉激冷室手阀(5楼)、打开去洗 涤塔低压氮气手阀(3楼)。 ⑥系统置换合格后关闭相关低压氮气手阀,打开中间导 淋,并倒“8”字盲板为盲路。【注:提前联系分析化验 人员,系统置换10-15分钟后取样分析两次(5楼),当 氧含量<0.5%置换合格】
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液化石油气DCS截图
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系统负压趋势截图
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原因查找分析
③排除LPG及蒸汽源头的问题,现场查看抽 引蒸汽管网布局,发现在气化框架六楼抽引 蒸汽总管管网末端没有疏水设计,这样易导 致抽引蒸汽管线积水带液,严重影响抽引的 稳定性。
④同时现场排查发现渣锁斗循环泵部分导淋 开启,因白班更换流量计FT-03211时做了 相关隔离泄压排水工作,完成后未及时恢复
⑬气化炉出口温度不超过277℃。
⑭气化炉表面温度不超过270℃。
⑮渣池水温不超过80℃。
⑯激冷水量不低于100m³ /h。 ⑰600℃时联系现场检查启运捞渣机及破渣机。 ⑱800℃时联系仪表将烘炉热偶更换为高温热偶。
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升温:先适当加大抽引蒸汽的量调整好气化炉系 统负压,再缓慢逐步加大燃料气的量直至满足所 需工况。
3
气化炉装置此次停车没有大的检修项,有一部
分小的检修项:如部分流量计、温度计、阀门等 需要更换的备件在计划停车之前已经准备充分, 在停炉后这些缺陷快速处理完成【6.30零点停车, 所有检修项基本在6.30白班18:00之前完成】。
4
因计划停车至开工时间短,在此次短停中公用物料系统仍保持 正常运行,气化界区在短停期间的运行工况为:①各路水(循环冷 却水、脱盐水、密封水、锅炉水、原水等)系统正常运行;②各用 电单元及设备送电正常;③事故氮气缓冲罐和事故氮气贮罐压力正 常;低/中压氮气、仪表气及工厂风、液化气、蒸汽等正常供应, 管网压力稳定;④各类药剂(添加剂、絮凝剂、分散剂)储备正常 ;⑤煤及石灰石储备正常;⑥大煤浆槽液位保持正常高位(不低于 80%),其它煤浆相关设备(棒磨机滚筒筛、小煤浆槽、高/低压 煤浆泵)及管线冲洗完成备用;⑦A/C炉渣池、真闪系统、沉清槽 、灰水槽、除氧器保持液位正常;渣池泵、沉清槽进料泵、低压灰 水泵、洗涤塔给水泵、激冷水泵(C炉预热水循环走大循环运行、 A炉预热水循环走小循环停运)正常运行。
②停预热烧嘴,更换工艺烧嘴并紧固好螺栓。【注:氧 管线法兰垫片必须脱脂合格才能回装】
③工艺烧嘴更换完成后,烧嘴冷却水软管切换为硬管。 切换完后联系中控确认在ESD进行“烧嘴冷却水复位” ,XV03215/XV03216打开,正常投用烧嘴冷却水(> 10m³ /h),现场检查法兰连接无漏点。
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C炉烧嘴冷却水DCS截图
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⑪预热烘炉应具备的相关条件确认完成,烘炉热偶已经安装好。 (800℃之前用烘炉热偶,800℃时更换高温热偶)
⑫系统预热烘炉水循环正常建立。可根据开工投料的时间选择循 环方式:①如果开工时间紧迫,水系统走大循环,即渣池→渣池 泵→真闪→沉清槽进料泵→沉清槽→(溢流至)灰水槽→低压灰 水泵→除氧器→洗涤塔给水泵→灰水加热器(高闪已停)→洗涤 塔→激冷水泵→激冷水过滤器→激冷环→下降管→激冷室→预热 管线溢流或渣锁斗→渣池(水温高时可补新鲜水置换,也可以用 低压灰水泵来的水);②如果不紧迫,可以选择走小循环,待确 定开工具体时间后依据实际工况在投料之前切至大循环即可,小 循环流程:渣池(水温高时可补新鲜水置换,也可以用低压灰水 泵来的水)→预热水泵→激冷水过滤器→激冷环→下降管→激冷 室→预热管线溢流或渣锁斗→渣池。此次华鹤A炉预热水循环先 走小循环;C炉因要先开车,预热水循环走大循环。
1.达到投料所需的工况要求,保证开工投料的顺利进行 2.防止投料前后因温差过大损伤耐火砖及气化炉内件, 进而影响装置的安全、稳定运行。
9
①气化装置停车后已泄压完成;激冷室降液位至下降管锯齿管口以 下;现场导通系统相关低压氮气及抽引蒸汽盲板;气化炉系统吹扫 、置换合格。
②在气化炉系统抽引正常的前提下,将工艺烧嘴更换为预热烧嘴并 安装完成。
处理:加大抽引。
处理:先停燃料气,查明原因,待蒸汽恢复正常后重新点火。
⑸原因:抽引蒸汽带液严重。
处理:联系调度协调公用保证蒸汽品质或在蒸汽总管末端排气疏水。 ⑹原因:系统漏气等。 处理:查找原因并及时处理,如导淋未关,及时关闭导淋。
19
【
】
在此次烘炉预热中A/C炉出现多次回火现象,
其中C炉在6月30日晚20:25出现预热烧嘴灭火后 多次点火失败,经过近3个小时左右的现场原因查 找及处理,于23:17才再次点火成功,C炉预热 系统恢复正常预热。
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现场抽引蒸汽总管图片
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处理措施及结果
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①及时关闭渣锁斗相关导淋。 ②打开现场七楼蒸汽管线导淋就地排放,蒸汽 总管排液。
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经过近3个小时左右的现场处理C炉才再次点火
成功,系统继续恢复正常预热。
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现场处置图片
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点火成功趋势截图
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C炉预热点火成功DCS截图
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C炉预热异常工况分析
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原因:此次华鹤整体停车是因为下游单元变换热能力,导致变换工 序不能维持正常工况运行,因此设备需要整体停车后把 预热器切出检修处理。 目的:①主要目的是要把变换入口原料预热器切出检修、 清理、冲洗干净,使其重新恢复良好的换热效果,以满 足或维持现阶段生产工况需求【计划对该换热器在9月 份停车更换】。 ②同时借此次短停之际,各界区抓紧对各自区域 内的缺陷进行集中消缺处理,以保证装置整体能够在9 月份计划检修之前安全、稳定、高效的运行。 计划:装置整体从停车到开车前后预计三天左右时间。