广西高铁站媒体推荐
浅析“高铁时代”的铁路新闻报道创新——以广西电视台相关报道为例
——以广西电视台相关报道为例
程秋玲
（作者单位：广西电视台新闻中心）
摘 要：广西壮族自治区是全国第一个进入高铁时代的少数民族自治区，高铁改变了群众的出行方式和生活方式，高铁时代 也为铁路电视新闻报道带来了丰富的题材和创新的机遇。广西电视台新闻中心作为广西最权威的电视媒体，对广西高铁的建设运 营持续给予关注报道，并积极创新报道的内容和形式。作者从参与者的角度对创新报道进行了分析。 关键词：高铁时代；铁路新闻；创新报道
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经过时被风带起影响行车安全。这样生 动鲜活的现场例子在这个系列报道当中 每篇都有，完整看下来观众会有“广西 高铁修建难度大，技术水平高，有讲究” 的感觉，达到了既有科学的普及也有信 息的传播双重效果。 ２ 报道形式创新 ２．１ 让电视直播成为每条高铁开通 的首秀 从 2013 年底湖南到广西的衡柳铁路、 广西区内柳南客专和沿海高铁开通运营 开始，广西进入了高铁建设收获期，广 西电视台新闻频道对每条高铁的开通进 行现场直播，并且直播的形式和内容也 在不断丰富。 2013 年 12 月底，确定衡柳铁路将成 为广西第一条开通运营的高铁后，广西 电视台新闻中心立即组织相关资源筹备 现场直播。直播确定为“演播室访谈 + 现场直播 + 资料短片”的穿插形式。当 天中午 11 点 30 分，两个小时的直播节 目正式开始。通过演播室让嘉宾介绍权 威信息和高铁建设背后的故事，现场多 次连线记者谈发车准备情况，也是向开 始进入高铁时代的广西观众介绍乘坐动 车的各种知识，还穿插了 7 个相关短片 介绍原有的湘桂铁路和衡柳铁路改造情 况。由于出席现场送行首趟进京动车的 领导规格较高，现场调动了五个机位， 对发车情况进行了无解说纯现场的展示。 动车鸣笛、首长发令开车的一幕由此成 为广西铁路历史上浓墨重彩的一笔。此 次报道也因意义重大、形式新颖、内容 丰富、制作精良被评为当年广西新闻奖 现场直播类一等奖作品。 2014 年 12 月 26 日，我国西南华南 的粤桂黔三省区共同发生一件大事：连 通贵州、广西和广东的贵广高铁正式运 营。而就在同一天，两广间的重要交通 动脉南广高铁也全线运营；对于广西而 言，最大的铁路客运枢纽南宁东站也在 当天投入使用。如此密集的高铁大事集 聚迸发，广西电视台联合广东广播电视 台、贵州广播电视台，推出大型直播报 道《飞驰粤桂黔》。联合直播报道通过
京广高铁宣传方案
京广高铁宣传方案背景随着国家基础设施建设的不断推进，高铁成为人们出行的首选方式之一。
而随着京广高铁的通车，广大乘客将会更方便地出行，这也促使我们要为京广高铁进行宣传推广，让更多人了解并选择乘坐京广高铁。
目标1.提高乘坐京广高铁的知晓率；2.提高乘坐京广高铁的满意度；3.提高京广高铁的品牌影响力；4.帮助旅客更好地使用京广高铁。
活动策划媒体宣传1.央视新闻联播报道京广高铁，向全国推广京广高铁的运营、沿线风光等关键信息。
2.通过各大平面媒体登广告，如京华时报、光明日报等新闻报纸，加强京广高铁的品牌曝光度。
车站促销活动1.针对每个车站，制作海报、横幅。
引导旅客顺利乘坐，介绍当地民俗、风情等民族文化特色。
2.在京广高铁沿线的酒店、商场进行巡回宣传，向乘客发布京广高铁的优惠信息。
新媒体推广1.在京广高铁的官方网站上，为各车站设置特色主题页面，例如“中原美景”、“橙霄村落”等，展示车站及周边景点。
2.利用微信、微博等社交媒体，设立京广高铁的官方账号，开展有奖互动活动，提高用户互动性。
宣传效果通过上述宣传方式，预计能够达到以下成效：1.提高京广高铁的知晓率到80%以上；2.乘坐京广高铁的满意度达到90%以上；3.在国内高铁市场中持续提高京广高铁的品牌影响力；4.帮助旅客更好地了解和使用京广高铁。
总结为京广高铁制定宣传方案，不仅是一项必要的宣传工作，也是为旅客提供更优质的出行服务。
通过本次宣传活动，我们相信京广高铁能够得到更广泛的认可和推广，让更多人享受到舒适快捷的高铁出行。
高铁媒体话术
高铁媒体销售话术
媒体情况介绍
我们经营的昆明-广州线高铁列车，途径云南，广西，广东三省，覆盖昆明、南宁、广州及三省主要大中型城市。
客流量6000万以上，乘客主要以商务出行、家庭旅游为主。
乘客层次相对较高。
现在媒体对外招商的“弥勒号”是昆明-广州线最优时间段列车，11点从昆明发车晚上八点到广州，第二天十一点从广州发车，晚上七点半到昆明。
客流量在500万以上。
客户有一定兴趣
从效果最佳，价格最高媒体推荐起，试探客户推广营销费用最高值。
分析每种媒体特有优势，分析客户产品属性，引导客户客户选择中意媒体。
客户无需求
请问贵公司现有的传媒推广渠道有哪些？
逐一分析媒体局限性，突出高铁传媒优点。
1、高铁传媒锁定三省高端消费客群，并不能给贵公司带来很大的本地客群，但
是能够给贵公司带来外地增量客群。
2、高铁作为较新型出行方式，车内广告能够吸引乘客注意力，极佳的的传递广
告意图。
3、乘坐高铁车厢较为封闭，客户消磨时间方式单一，高铁内广告能够引起乘客
关注，如二维码等。
进一步分析客户产品属性，引导客户对于高铁投放需求。
南宁东站接人攻略
南宁东站接人攻略1. 南宁东站简介南宁东站是南宁市最大的火车站之一，位于南宁市东郊。
该火车站建于2007年，占地面积约100多亩，是南宁市的交通枢纽之一。
南宁东站连接着多条铁路线路，包括南宁至广州高铁、南宁至北京高铁、南宁至上海高铁等。
2. 到达南宁东站的交通方式2.1 高铁如果您乘坐高铁到达南宁东站，您可以选择在南宁火车站、南宁西站或其他交通枢纽乘坐地铁、公交车或出租车前往南宁东站。
南宁市内的地铁、公交线路众多，乘坐交通工具非常方便。
2.2 公交车南宁市内有多条公交线路可以直达南宁东站。
您可以在南宁市区乘坐途经南宁东站的公交车前往。
公交车票价相对较低，适合预算有限的旅客选择。
2.3 出租车在南宁市内，出租车是一种非常方便的交通方式。
您可以通过在街上拦出租车或使用打车软件预约出租车前往南宁东站。
出租车费用相对较高，但是相对来说比较舒适和方便。
3. 南宁东站设施3.1 火车站大厅南宁东站的站内设施较为齐全，包括候车厅、售票窗口、自动售票机、洗手间等。
火车站大厅空间宽敞明亮，为旅客提供舒适的候车环境。
3.2 餐饮服务在南宁东站，您可以找到各种餐馆和小吃摊位。
无论您喜欢中餐还是西餐，都能在这里找到合适的餐饮选择。
3.3 购物商店在南宁东站，您也可以找到各种商店，如便利店、书店、礼品店等。
您可以在候车期间购买一些必要的用品或者纪念品。
3.4 无障碍设施南宁东站还设有无障碍设施，包括无障碍通道、轮椅等，以方便残疾人士或行动不便的旅客顺利出行。
4. 接人攻略4.1 提前了解火车到站时间如果您要接人，在接人前需要提前了解您所要接人的火车预计到站时间。
您可以通过火车票或铁路客服查询到相应的信息。
以确保您能够提前到达南宁东站迎接您的亲友。
4.2 制定接人计划在了解火车到站时间后，您可以制定接人计划。
您可以考虑路程时间、交通方式以及预计到站时间等因素来制定您的接人计划。
4.3 注意安全和便利性在接人过程中，安全和便利性是非常重要的。
2024年高铁广告市场发展现状
2024年高铁广告市场发展现状引言高铁作为一种便捷、高效的交通方式，近年来在我国得到了快速的发展，也成为了广告商们争相投放广告的热门场所。
高铁广告市场以其广阔的受众群体和良好的效果引起了人们的高度关注。
本文将对当前高铁广告市场的发展现状进行探讨。
高铁广告市场的概述高铁广告市场是指在高铁列车内、车站及相关场所进行的广告投放活动。
高铁广告市场的发展始于2008年，随着高铁网络的不断完善和高铁出行人数的持续增长，高铁广告市场也得到了快速发展。
高铁广告市场的优势高铁广告市场相较于传统媒体广告具有以下几个优势：1.广告受众广泛：高铁作为一种日常出行工具，覆盖了大量的城市和乡村地区，广告可以同时触达许多不同背景和消费水平的受众群体。
2.时间触点明确：高铁乘客通常需要花费数小时以上的时间在列车上，这为广告商提供了充足的时间窗口来展示产品和服务。
3.消费者接受度高：相比于其他形式的广告，高铁广告更接近日常生活，消费者更容易接受和关注。
4.广告效果可量化：高铁广告投放可以通过乘客调查和数据分析来评估广告效果，有助于广告商优化投放策略。
高铁广告市场的发展挑战虽然高铁广告市场有着广阔的发展前景，但也面临一些挑战。
1.广告位紧缺：高铁车厢空间有限，广告位需求大于供给，导致广告位价格高企。
2.路线限制：各高铁线路的客流量和客群特征存在差异，广告商需要根据具体情况选择投放线路，使得广告精准投放面临一定难度。
3.观看情境局限：高铁乘客通常处于高速行进中，观看广告的注意力有限，需要求广告的设计和内容吸引力更高。
高铁广告市场的未来趋势随着高铁网络的拓展和技术的不断进步，高铁广告市场仍然有着巨大的潜力和发展空间。
1.个性化广告投放：随着人工智能和大数据技术的发展，高铁广告可以根据乘客的属性和偏好进行个性化投放，提高广告的精准性和有效性。
2.互动化广告形式：利用高铁车上的网络连接和移动设备，可以引入更多的互动元素，提供更多的互动体验和丰富的内容。
高铁媒体价值研究报告
高铁媒体价值研究报告
高铁媒体价值研究报告
一、研究背景和目的：
随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，高铁成为了现代交通的重要组成部分。
高铁线路遍布全国各地，覆盖了许多重要城市和旅游景点。
高铁媒体作为再车厢内的宣传和广告媒介，具有独特的传播效果。
本报告旨在研究高铁媒体的价值和影响力，为企业和广告主提供决策依据。
二、研究方法和数据来源：
本研究采用问卷调查的方法，以高铁乘客为研究对象，通过随机抽样的方式进行数据收集。
问卷包括高铁媒体的认知度、有效性、接受度等问题。
此外，还将收集高铁媒体在广告市场上的收益和市场份额等数据。
三、研究结果：
1. 高铁乘客对高铁媒体的认知度较高，认可度也较高，多数人认为高铁媒体对他们的旅行体验有积极影响。
2. 高铁媒体的人流量大，时长长，传播范围广，因此具有较高的传播效果和影响力。
广告主愿意在高铁媒体上投放广告，认为其具有较高的价值。
3. 高铁媒体的市场份额逐年增长，已成为广告市场的重要一部分。
许多大型企业和知名品牌选择在高铁媒体上进行宣传和广告推广。
四、研究结论和建议：
1. 高铁媒体作为一种新兴的广告媒介，具有较高的市场价值和影响力。
广告主可以考虑增加在高铁媒体上的广告投放。
2. 高铁媒体具有较高的接受度和认可度，对旅客的购物和消费意愿有积极的促进作用。
企业可以通过高铁媒体进行品牌宣传和促销活动。
3. 高铁媒体的市场竞争激烈，广告主应注意选择适合自己品牌形象和目标受众的广告内容和方式。
4. 高铁媒体行业发展迅速，广告主应密切关注行业趋势和变化，及时调整自己的广告策略。
广西防城港市重要的高铁车站——防城港北站
广西防城港市重要的高铁车站——防城港北站
展开全文
防城港北站位于防城港市区中部，北接防城城区、南接港口城区，东接公车新城，西接行政中心区，金花茶大道沿站前路往东1公里处。
防城港北站以淡蓝为主色调，车站呈对称式布置，中间圆弧形突起的主体仿佛海鸥的身体，两边优美舒展开的站房则如海鸥的两个巨大翅膀。
防城港北站站房的建筑面积为7985平方米，建筑主体高度21米，按照高峰时段2000人的人流量设计，建有3台面9线，设基本站台1座，中间站台1座。
站房按候车、售票、
行包和生产办公4大功能进行分区。
位于中间的是约3800平方米的候车大厅，候车厅右面为售票厅，左面是出站口。
防城港北站大量采用了智能系统，照明系统是智能的，可以根据春夏秋冬不同天亮时间和光线，自动调节光照度，以达到光亮适度且节能的效果。
空调系统也是智能的，探测仪器能自动探测空气中的二氧化碳浓度，浓度高了，则自动开启新风系统，确保车站内空气清新。
整个车站站房的建筑面积为7985平方米，建筑主体高度21米，按照高峰时段2000人的人流量设计。
站房按候车、售票、行包和生产办公4大功能进行分区。
位于中间的是约3800平方米的候车大厅，候车厅右面为售票厅，左面是出站口。
高铁广告方案
高铁广告方案高铁广告方案实施与推广计划一、背景介绍随着高铁建设的快速发展和高铁列车运行的高效便捷，高铁成为现代人们日常出行的首选交通工具之一。
然而，高铁车厢内的乘客时间较长，为了提升乘客的旅行体验，同时也为广告主提供更多的广告展示渠道，我们设计了一套高铁广告方案。
本方案旨在通过在高铁车厢内展示特定广告内容，实现广告主的品牌曝光和推广效果，为高铁运营商带来额外的商业价值。
二、方案内容1. 高铁车厢内媒体屏幕在高铁车厢内的座椅背靠位置安装液晶屏幕，通过播放广告视频、图片和文案等方式展示广告内容。
乘客可以在旅途中通过观看屏幕上的广告信息，了解到各个品牌的最新产品和优惠活动。
2. 轮播广告牌在高铁车厢内的过道两侧设置轮播广告牌，循环播放广告内容。
广告牌以高亮度的LED显示屏为基础，确保广告信息清晰可见，同时不影响乘客的视线。
3. 广播宣传利用高铁车厢内的音响系统，进行广播宣传，播放广告主的品牌宣传语、活动信息等。
通过语音的方式，将广告信息直接传递给乘客，提升品牌形象和认知度。
4. 宣传册及样品展示在高铁车厢入口处设置宣传册及样品展示区域，供乘客自行获取和品尝。
宣传册内以图文并茂的形式，介绍广告主的产品特点和优势，同时提供优惠券等促销信息。
5. 电子屏幕展示高铁站台和候车室内设置电子屏幕，播放广告主的宣传视频和图片。
通过选取高铁站台和候车室的热门位置，将广告内容展示给等待乘坐高铁的人群。
三、执行步骤1. 与高铁运营商洽谈与高铁运营商进行洽谈，明确广告展示位置、数量及周期，同时确定广告费用和合作方式。
2. 广告内容策划与广告主合作，根据广告目标和受众特点，制定具体的广告内容和展示形式。
通过专业的创意团队和策划人员，打造生动、吸引人的广告形象。
3. 广告制作与投放根据广告内容和形式的要求，进行广告视频、图片和文案的制作。
同时，在高铁车厢内、站台和候车室等位置，安装广告展示设备，比如屏幕、广告牌等。
4. 广告效果评估定期对广告方案进行评估和分析，包括观看率、关注度和曝光量等指标。
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梧州南动车站平面图
媒体位置｜候车大厅正面 媒体数量｜2块 媒体规格｜6ｍ * 3m 刊例价 ｜21.6万/块/年 媒体编号｜WZN0101 - WZN0102
媒体位置｜候车大厅左侧
媒体数量｜3块
媒体规格｜7ｍ * 4.5m
刊例价 ｜38万/块/年
媒体编号｜WZN0201 - WZN0203
媒体位置｜候车大厅右侧 媒体数量｜3块
4
5
刊例价1 ｜17万/块/年 刊例价2 ｜17万/块/年 媒体编号｜GL0905-GL0906
全 州
全州南站关键数据
QuanZhou Railway Station billboard
平时客流量：10000人次 节假日客流量：20000人次 全年接送客流量：1100万人次 辐射人群：1250万人次 广告媒体平均宣传到达率：95%
受众分析： 常住人口为受众主力，占七成以上！
以上数据来源：中国铁路总公司官网新富数据
受众分析： 受众以商务及旅游目的为主，具有强大的消费力！
以上数据来源：中国铁路总公司官网新富数据
受众分析： 受众层次、社会地位较高，社会消费指引性强！
以上数据来源：中国铁路总公司官网新富数据
受众分析： 受众认同动车站广告，对受众消费行为有较强影响！
桂林站
桂林站媒体介绍
VIEW OF GUILIN STATION BILLBOARD
媒体位置
1站台出站门楣 2、3站台出站门楣 4、5站台出站门楣 6站台出站门楣 地下通道 出站口左侧 出站匝机口上方正面
规格（长*高）（米）
3.6 x 2.5 3.2 x 2.8 3.6 x 1.8 2.4 x 1.8 3.6 x 1.8 4x1.5 8.5 x 1.61 4.6 x 1.61
5.防城港
目前运营的媒体有596块广告牌，总广告面积 25435.625 平方米的灯箱媒体。 广聚传媒代理动车组八大类媒体资源： 1.LED显示屏。 2.车门液晶显示屏。3.车身媒体。 4.广播。 5.头枕巾。6.小桌板。 7.行李架。8.展板。
受众分析： 受众换乘频率高，反复阅读加深记忆！
以上数据来源：中国铁路总公司官网新富数据
候车大厅正面 候车大厅 出站地下通道
规格（长*高）（米）
6x 3 7x4.5 6.3x4.5 5.6x1.8
数量 （个）
2 3 1 12
单块面积 （M²）
18 31.5 28.35 10.08
小类面积 （M²）
36 94.5 85.05 120.96
合计 （M²）
336.51
梧州南站媒体介绍
VIEW OF WU ZHOU STATION BILLBOARD
3
4 5
1 2 3
媒体位置｜出站匝机口上方正面
媒体数量｜2块
媒体规格1｜8.5ｍ *1.61m*1块 媒体规格2｜4.6ｍ *1.61m*1块
4
5
刊例价1 ｜21万/块/年 刊例价2 ｜11万/块/年 媒体编号｜GL0903-GL0904
1 2 3
媒体位置｜出站匝机口上方反面
媒体数量｜2块
媒体规格1｜7ｍ *1.61m*1块 媒体规格2｜6.5ｍ *1.61m*1块
宣传效应 优越性
受众群体 优越性
宣传环境 优越性
广西广聚文化传播有限公司介绍
INTRO
广西广聚文化传播有限公司，主营广西全区所有高铁站站内灯箱平面媒体独家经营权 公司本着“以人为本、以智为力”，始终以高屋建领的理论视角大势把握，整合多种资源， 打造专业广告媒体资源型企业，我们坚持以认真负责任的态度对待每一个项目和客户， 用创新的理念，专业的创作水准，精准的市场定位，诚信的态度服务客户。 为各企业、商家提升品牌价值，搭建快捷、有效的全国性传播平台，
合作伙伴
THANK YOU
VIEW OF HE ZHOU STATION BILLBOARD
贺州动车站平面图
媒体位置｜候车大厅正面 媒体数量｜2块 媒体规格｜6.5ｍ *4.6m 刊例价 ｜18万/块/年 媒体编号｜HZ0201-HZ0202
媒体位置｜地下通道 媒体数量｜17块 媒体规格｜5.6ｍ *1.8m 刊例价 ｜15万/块/年 媒体编号｜HZ0301-HZ0317
1
1
11.27
10.456
11.27
10.456
桂林站媒体介绍
VIEW OF GUILIN STATION BILLBOARD
桂林动车站平面图
1 2 3 4
媒体位置｜1站台出站门楣 媒体数量｜1块 媒体规格｜3.6ｍ *2.5m 刊例价 ｜13.5万/块/年 媒体编号｜GL0701
5
1 2
媒体位置｜2、3站台出站门楣 媒体数量｜2块 媒体规格｜3.2ｍ *2.8m
全州南站
全州南站媒体介绍
QuanZhou Railway Station billboard
数量 （个）
2 1 10
媒体位置
规格（长*高）（米）
3.6x1.8
单块面积 （M²）
6.48 4.5 6.48
小类面积 （M²）
12.96 4.5 64.8
合计 （M²）
地下通道顶端 3x1.5 出站地下通道 3.6x1.8 82.26
贺OU STATION BILLBOARD 媒体位置
候车大厅正面 地下通道
规格（长*高）（米）
6.5 x 4.6 5.6 x 1.8
数量 （个）
2 17
单块面积 （M²）
29.9 10.08
小类面积 （M²）
59.8 171.36
合计 （M²）
231.16
贺州站媒体介绍
高铁媒体 推介手册
广西广聚文化传播有限公司
营销中心主任: 花小芳 152-789-10431
01
桂林站、全州站、梧州站、贺州站
高铁站媒体的优势
媒体资源 稀缺性
宣传 前移
客户在哪里 ，宣传就到 哪里
我们的目标 我们的目标 客户在地市 客户在地市 里面，在高 里面，在高 铁站里面， 铁站里面， 我们的宣传 我们的宣传 就应在高铁 就应在高铁 站开展 站开展。
为各企业商家推广建立，维护品牌贡献力。
广聚传媒代理高铁线路： 1.南广线（南宁站、贵港站、玉林站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站、广州南站） 2.贵广线（贵阳北站、三江南站、五通站、桂林西站、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、广州南） 3.云桂线（云南昆明站、百色站、田阳站、田东北站、平果站、隆安东站、南宁西站、南宁站） 4.衡柳线（湖南衡阳站、东安东站、全州南站、兴安北站、永福南站、鹿寨北站、柳州站、来宾北、宾阳站）
3
4 5
刊例价 ｜13.5万/块/年
媒体编号｜GL0702-GL0703
1
媒体位置｜4、5站台出站门楣 媒体数量｜2块 媒体规格｜3.6ｍ *1.8m 刊例价 ｜10万/块/年 媒体编号｜GL0704-GL0705
2
3 4 5
1 2
媒体位置｜6站台出站门楣 媒体数量｜2块 媒体规格｜2.4ｍ *1.8m
梧 州
梧州南站关键数据
DATA FROM THE WUZHOU STATION 平时客流量：12000人次 节假日客流量：35000人次 全年接送客流量：1215万人次 辐射人群：1485万人次 梧州南站 广告媒体平均宣传到达率：95%
梧州南站媒体介绍
VIEW OF WU ZHOU STATION BILLBOARD 媒体位置
南宁铁路局最新数据统计，截止至
2016年10月底，广西旅客输送量达 7400万人次，达到去年整年的客流量总 数。 动车平面媒体的深度影响，在受众 对动车平面广告整体效果的评价中，有 63.8%的人表示有非常充裕的时间看广 告，有一半的动车人群表示认可广告信 息，并且可以更好地帮助其理解产品特 性，同时有34.1%的人表示广告会对其 购买产生非常大或较大的影响，说明动
车平面媒体具有较强营销价值，对乘客
可以产生深度影响。
以上数据来源：中国铁路总公司官网新富数据
桂林
桂林
桂林站关键数据
DATA FROM THE GUILIN STATION
平时客流量：18000人次 节假日客流量：60000人次 全年接送客流量：1300万人次 辐射人群：2000万人次 广告媒体平均宣传到达率：95%
数量 （个）
1 2 2 2 14 2 1 1
单块面积 （M²）
9 8.96 6.48 4.32 6.48 6 13.685 7.406
小类面积 （M²）
9 17.92 12.96 8.64 90.72 12 13.685 7.406
合计 （M²）
204.146
出站匝机口上方反面
7 x 1.61
6.5x1.61
全州南站媒体介绍
QuanZhou Railway Station billboard
媒体位置｜地下通道顶端 媒体数量｜3块 媒体规格｜3.6ｍ *1.8 m 刊例价 ｜6.5万/块/年 媒体编号｜QZN0201 - WZN0203
媒体位置｜地下通道 媒体数量｜10块 媒体规格｜3.6ｍ *1.8 m 刊例价 ｜6.5万/块/年 媒体编号｜QZN0301 - WZN0310
3
4 5
刊例价 ｜6.5万/块/年
媒体编号｜GL0706-GL0707
1 2
媒体位置｜地下通道 媒体数量｜14块 媒体规格｜3.6ｍ *1.8m
3
4 5
刊例价 ｜10万/块/年
媒体编号｜GL0801-GL0814
1 2
媒体位置｜出站通道左侧 媒体数量｜2块 媒体规格｜4ｍ *1.5m 刊例价 ｜9万/块/年 媒体编号｜GL0901-GL0902