园林挡土墙五大设计形式
园林挡土墙五大设计形式
挡土墙是防止土坡坍塌，承受侧向压力的构筑物，是园林中常见的一种市政工程。它在园林中被广泛用于房屋地基、堤岸、路堑边坡、桥梁台座、水榭、假山、地下室等建筑工程。专家在此为我们介绍园林挡土墙五大设计形式，据环境状况通常采用“五化”设计手法，即化高为低、化整为零、化大为小、化陡为缓、化直为曲。这五种设计改变了挡土墙立陡的单一设计，与植物等相结合，减小了挡土墙的不利视面，增加了绿化量，既有利于创造小气候，又有利于提高空间环境的视觉品质。
①化高为低土质好，高差在1米以内的台地，设计的挡土墙要降低高度，在0.4-0.6米。上面部分放成斜坡，用花草、灌木进行绿化。如果坡度大，为了保证土坡的稳定，可用空心预制水泥方砖固定斜坡，再用花草，灌木在空隙处绿化。既美观、保持生态平衡，同时也省工省时省工程投资。
②化整为零高差较大的台地，在2.5米以上，做成一次性挡土墙，会产生压抑感，同时也易造成整体圬工，应化整为零，分成多阶的挡墙修筑，中间跌落处平台用观赏性较强的灌木绿化，例如莲翘、丁香、榆叶梅、粉刺玫、黄刺玫等，也可用藤本绿化，例如五叶地锦、野蔷
薇、藤本玫瑰等。土质不好要进行换土。这种设计解除了墙体视觉上的庞大笨重感，美观与工程经济得到统一。
③化大为小在一些美观上有特殊要求的地段，土质不佳时，则要化大为小，即使挡土墙的外观由大变小。做法是整个墙体分为二部分，下部加宽，形成种植池填土绿化。在景观明亮之处也可以设计成水池，放养游鱼水生植物，也可以设计成喷泉，形成观赏性很强的空间效果。
④化陡为缓把直立式挡土墙设计成斜面式，同样高度的挡土墙由于挡墙界面到人眼的距离变远了，原来看不见的内容现在能看到，视野空间变得开敞了，环境也显得更加明快了。
⑤化直为曲把挡土墙由直化曲，把直线条化成曲线，突出动态，更加能吸引人的视线，给人以舒美的感觉，尤其在一些特殊的场合，结合如纪念碑、露天剧场、球场等，流畅的曲线使空间形成明显的视觉中心，更有利于突出主要景物。
景观中常用尺寸
一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长。 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为%~%。 人行道横坡为%~% 3.道路宽度 居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 宅间小路：路面宽不宜小于； 双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） ：车长不超过5米的三轮车、小型车。 ：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 ：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
景观设计中各种尺寸
建筑常用尺寸 1．楼梯踏步台阶. 15×30 室外台阶10×40 或12×40开门处之外（单门120，双门180）设台阶2．楼板. 100厚如需做梁，梁高400～800，离楼板边退250～300，梁做成全包面即一个 3．楼梯. 净宽不窄于1100，大于2400，中间设扶手 4．门.（单）900×2400 （双）1200×2400、1500×2400、1800×2400、2100×2400 5．女儿墙. h 600、900、1200（参考剖面） 6．路牙. 100（宽）×150（高） 7．停车位. 2500×6000 3000×6000或以上 8．坡屋顶天沟. 400左右 9．路宽：1个机动车道4500，按车道计算。 10．扶手. 不低于1100 11．梁高. 400～450，桌高800左右 12．窗框宽. 40～80（大多数） 13．玻璃. 10～30 位置墙中，除特殊要求 14．柱子. 300～800，外立面柱子更宽，按特殊要求做 15．坡道坡度h ≤1/7 l 16．建筑模数3的倍数例如：300、900、2100。 （单位：厘米） 衣橱：深度：一般60~65；推拉门：70，衣橱门宽度：40~65 推拉门：75~150，高度：190~240 矮柜：深度：35~45，柜门宽度：30-60 电视柜：深度：45-60，高度：60-70 单人床：宽度：90，105，120；长度：180，186，200，210 双人床：宽度：135，150，180；长度180，186，200，210 圆床：直径：186，212.5，242.4（常用） 室内门：宽度：80-95，医院120；高度：190，200，210，220，240 厕所、厨房门：宽度：80，90；高度：190，200，210 窗帘盒：高度：12-18；深度：单层布12；双层布16-18（实际尺寸） 沙发：单人式：长度：80-95，深度：85-90；坐垫高：35-42；背高：70-90 双人式：长度：126-150；深度：80-90 三人式：长度：175-196；深度：80-90 四人式：长度：232-252；深度80-90 茶几：小型，长方形：长度60-75，宽度45-60，高度38-50（38最佳） 中型，长方形：长度120-135；宽度38-50或者60-75 正方形：长度75-90，高度43-50 大型，长方形：长度150-180，宽度60-80，高度33-42（33最佳） 圆形：直径75，90，105，120；高度：33-42 方形：宽度90，105，120，135，150；高度33-42 书桌：固定式：深度45-70（60最佳），高度75 活动式：深度65-80，高度75-78 书桌下缘离地至少58；长度：最少90（150-180最佳） 餐桌：高度75-78（一般），西式高度68-72，一般方桌宽度120，90，75； 长方桌宽度80，90，105，120；长度150，165，180，210，240 圆桌：直径90，120，135，150，180 书架：深度25-40（每一格），长度：60-120；下大上小型下方深度35-45，高度80-90 活动未及顶高柜：深度45，高度180-200 木隔间墙厚：6-10；内角材排距：长度（45-60）*90
景观设计基本要素
景观设计基本要素. 一、园林围墙 空间、组织景色、安排导游而布置的围墙。这种情况在中国传统园林中是经常见到的。随着社会的进步，人民物质文化水平提高，"破墙透绿"的例子比比皆是。这说明对围墙的要求正在起变化，设计园林围墙时要尽量做到： 1 能不设围墙的地方，尽量不设，让人接近自然，爱护绿化。 2 能利用空间的办法，自然的材料达到隔离的目的，尽量利用。高差的地面、水体的两侧、绿篱树丛，都可以达到隔而不分的目的。 3 要设置围墙的地方，能低尽量低，能透尽量透，只有少量须掩饰隐私处，才用封闭的围墙。 4 使用围墙处于绿地之中，成为园景的一部分，减少与人的接触机会，由围墙向景墙转化。善于把空间的分隔与景色的渗透联系统一起来，有而似无，有而生情，才是高超的设计。围墙的构造有竹木、砖、混凝土、金属材料几种。 5 竹木围墙：竹篱笆是过去最常见的围墙，现已难得用。有人设想过种一排竹子而加以编织，成为"活"的围墙（篱），则是最符合生态学要求的墙垣了。 6 砖墙：墙柱间距3-4米，中开各式漏花窗，是节约又易施工、管养的办法。缺点是较为闭塞。 7 混凝土围墙：一是以预制花格砖砌墙，花型富有变化但易爬越；二是混凝土预制成片状，可透绿也易管、养。混凝土墙的优点是一劳永逸，缺点是不够通透。 8 金属围墙： 1）以型钢为材，断面有几种，表面光洁，性韧易弯不易折断，缺点是每2-3年要油漆一次。 2）以铸铁为材，可做各种花型，优点是不易锈蚀又价不高，缺点是性脆又光滑度不够。订货要注意所含成分不同。 3）锻铁、铸铝材料。质优而价高，局部花饰中或室内使用。 4）各种金属网材，如镀锌、镀塑铅丝网、铝板网、不锈钢网等。现在往往把几种材料结合起来，取其长而补其短。混凝土往往用作墙柱、勒脚墙。取型钢为透空部分框架，用铸铁为花饰构件。局部、细微处用锻铁、铸铝。围墙是长型构造物。长度方向要按要求设置伸缩缝，按转折和门位布置柱位，调整因地面标高变化的立面；横向则关及围墙的强度，影响用料的大小。利用砖、混凝土围墙的平面凹凸、金属围墙构件的前后交错位置，实际上等于加大围墙横向断面的尺寸，可以免去墙柱，使围墙更自然通透。 二、园亭 的亭，另是具有实用功能的票亭、售货亭等。 "亭者，停也。所以停憩游行也。"说明园亭是供人歇息休憩的地方，这是本文要叙述的对象。 园亭的位置选择 景好的地方，使入内歇足休息的人有景可赏留得住人，同时更要考虑建亭后成为一处园林美景，园亭在这里往往可以起到画龙点睛的作用。《园冶》中有一段精彩的描述："花间隐榭，水际安亭，斯园林而得致者。惟榭只隐花间，亭胡拘水际，通泉竹里，按景山颠，或翠筠茂密之阿；苍松蟠郁之麓；或借濠濮之上，入想观鱼；倘支沧浪之中，非歌濯足。亭安有式，
景观方案尺寸材料规格
方案与施工图关系 施工图总图与方案对照 方案甲方签字确认后施工图开始时方案要向施工图提供以下资料，并且提供方案文本、模型，召开碰头会讲解方案注意事项。 双方交接基础 定位图 1.建筑提供图纸务必不要做任何旋转移动。如果有移动，请保证甲方提供图纸有备份。 2.有些情况甲方没有完全的建筑户型图和总平面建筑坐标定位图有些建筑位置不确定的 情况下可以不准确。负责人要尽快与甲方联系索要正确的建筑户型与建筑坐标定位图并且对方案加以确认。 总平面图 3.项目设计红线范围、绿地范围。需要甲方确定，并与合同面积一致。（设计基础，方案 须定） 4.项目地块范围内所有，所有建筑最终一层及地下一层总平面施工图。（设计基础，方案 须定） 5.各项出入开口位置，包括车库、建筑、通风口、较大雨水井。（前期准备，方案须定） 6.方案泡泡图中重要节点位置，方便施工图重点考虑保证项目品质。（有文本情况下，也 要进行讲解。保证施工效果与方案一致。） 7.最终甲方确定签字的方案及文本，方案高清总平面图。 8.提供地下管线、设施、水、电、燃气、电讯等方位标以及高覆土等资料。 9.确认化粪池，变电箱，雨水井的位置。 10.控制线不准确的问题导致方案从整体形势上不可靠。导致后期施工图重调整方案。
尺寸图 1.项目设计范围内节点间的尺寸合理度。如：220m为一般人行的疲劳值，节点设置适当 考虑。其余不同项目自行调整（包括道路、广场、消防登高。） 2.各项与建筑之间的合理度。（尽量别挑战最低限1.5m，绿地尺寸考虑人的跨度，建筑考 虑散水） 3.三级道路与二级道路衔接如果方案需要倒角，非特殊要求1m/1.5m可满足。 市政道路消防车转弯半径若不符6m，和建筑联系，切勿自行调整，景观设计消防转弯半径 内侧为6m。供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。小区内尽端式道路不宜大于120m，应 设置不小于12m*12m消防回车场。 4.两排车位的间距至少6m。通常3个停车位栽一棵树。 5.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。 D/H=1：当处于45°仰角时，是观赏任何建筑细部的最佳位置，相当于视点距离建筑物等高的位置; D/H=2：当处于27°仰角时，视点距建筑物有建筑物2倍的距离，这时，及能观察到建筑的细部，又能感觉到对象的整体性，进则观察细部，退则观察整体，乃观察建筑的最佳观察点。 D/H=3：当处于仰角18°时，视距相当于建筑物高度的3倍，能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。 竖向 1.除特殊情况，根据场地自然和外网排水，设计考虑造价，因地适宜。（方便自己，为甲 方节省不必要的钱，不要为了好看而大规模造地形）。 2.构筑物在场地的位置，高度尺寸提供参考，要有效果图。（必须给，影响场地效果）（如： 4m高的喷泉半径5m，在直径11m的广场，人站广场边缘，距喷泉视角最小为34°）。 详看尺寸第五条。
景观设计常见尺寸
景观设计常见尺度规范整理 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形“T”形“O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
风景园林景观规划设计基本原理
风景园林景观规划设计基本原理 1、1景观规划设计的概念与特征 1单选(2分)以下哪一句对风景园林三大基本方面的概念有误？ A.道路交通、建筑物与形态方面有关 B、活动方面包括行为、精神、历史 C、生态、植物、水体、土壤属于背景方面 D、形态方面包括空间划分、时间安排等正确答案: A 2单选(2分)以下哪一项的尺度不属于绝对空间尺寸？ A.人体气泡 B、单个台阶 C、高大远山 D、树木冠幅正确答案: C 3单选(2分)以下哪一项不就是风景园林规划的特征？ A.规划的依据性 B、规划的多样性 C、规划的空间性 D、规划的前瞻性正确答案: B
4多选(3分)以下哪些项就是风景园林的哲学追求？ A.保护环境生态,创造万物与谐的大背景 B、创造美丽动人的空间形态 C、组织风景园林的大系统 D、构建繁荣昌盛的生存活动状态正确答案: A、B、D 5填空(3分)以风景园林三元论为基础,风景园林规划设计的三大基本方面就是(形态活动背景 ) 6填空(3分)风景园林规划设计的核心概念就是(空间尺度概念与时间变化概念 )7填空(3分)谈谈对风景园林的哲学认识(存在形式,三层意义,三大追求) 1、2景观规划设计的流程 1单选(2分)以下哪一种比例尺不属于风景园林/景观规划的要求 A、1:500 B、1:5000 C、1:10000 D、1:3000 正确答案: A 2单选(2分)以下哪些不属于风景园林/景观活动类类规划设计 A.带状景观规划设计 B、城市公园规划设计
C、区域、城乡历史文化资源保护规划 D、城市游憩与旅游规划设计正确答案: A 3多选(3分)以下哪些属于风景园林/景观设计流程 A.规划设计B、方案设计 C、施工图设计 D、扩大初步设计正确答案: B、C、D 4.多选(3分)以下哪些不属于风景园林/景观规划流程 A.施工图绘制B、空间规划――总体规划图 C、现状调查分析――调查分析图 D、造价预算正确答案: A、D 5判断(2分)风景园林/景观先规划再设计的流程不可逆。√正确 6填空(3分)风景园林/景观规划设计体系包含哪些内容得分/总分(背景类规划设计、形态类规划设计、活动类规划设计、风景园林规划设计) 7填空(3分)风景园林/景观规划包含哪些层面。 战略规划、总体规划、控制性规划、修建性详细规划与修建设计、方案设计、施工图设计、概念性规划、概念性设计 1、3风景园林规划设计的专业语言(上) 1单选(2分)以下哪一项就是风景园林专业语言的来源？ A、文化历史 B、自然山水 C、民族风情 D、以上都就是正确答案: D
园林设计常用的尺寸
园林建筑师手记之一园林栏杆 栏干在绿地中起分隔、导向的作用，使绿地边界明确清晰，设计好的栏干，很具装饰意义，就像衣服的花边一样，栏干不是主要的园林景观构成，但是量大、长向的建筑小品，对园林的造价和景色有不少影响，要仔细斟酌推敲才能落笔生辉。如李渔所言：“窗栏之制，日异月新，皆从成法中变出，腐草为萤，实且至理，如此则造物生人，不枉付心胸一片”。 ●栏干的高度 低栏0.2～0.3米，中栏0．8～0．9米，高栏1．1～1.3米，要因地按需而择。随着社会的进步，人民的精神、物质水平提高，更需要的是造型优美，"防君子不防小人"的导向性栏干、生态型间隔。切不要以栏干的高度来代替管理，使绿地空间截然被分开来。相反，在能用自然的、空间的办法，达到分隔的目的时，少用栏干。如用绿篱、水面、山石、自然地形变化等。 一般来讲，草坪、花坛边缘用低栏，明确边界，也是一种很好的装饰和点缀，在限制入内的空间、人流拥挤的大门、游乐场等用中栏；强调导向；在高低悬殊的地面、动物笼舍、外围墙等，用高栏，起分隔作用。 ●栏干的构图 栏干是一种长形的、连续的构筑物，因为设计和施工的要求，常按单元来划分制造。栏干的构图要单元好看；更要整体美观，在长距离内连续的重复，产生韵律美感，因此某些具体的图案、标志，例如动物的形象、文字往往不如抽象的几何线条组成给人感受强烈。 栏干的构图还要服从环境的要求。例如桥栏，平曲桥的栏干有时仅是二道横线，与水的平桥造型呼应，而拱桥的栏干，是循着桥身呈拱形的。栏干色彩的隐现选择，也是同样的道理，绝不可喧宾夺主。 栏干的构图除了美观，也和造价关系密切，要疏密相间、用料恰当，每单元节约一点，总体相当可观。 ●栏干的设计要求 低栏要防坐防踏，因此低栏的外形有时做成波浪形的，有时直杆朝上，只要造型好看，构造牢固，杆件之间的距离大些无妨，这样既省造价又易养护；中栏在须防钻的地方，净空不宜超过14厘米在不须防钻的地方，构图的优美是关键，但这不适于有危险、临空的地方，尤要注意儿童的安全问题，此外；中栏的上槛要考虑作为扶手使用，凭栏遥望，也是一种享受；高栏要防爬，因此下面不要有太多的横向杆件。 ●栏干的用料 石、木、竹、砼、铁、钢、不锈钢都有，现最常用的是型钢与铸铁、铸铝的组合。竹木栏干自然、质朴、价廉，但是使用期不长，如有强调这种意境的地方，真材实料要经防腐处理，或者采取"仿"真的办法。砼栏干构件较为拙笨，使用不多；有时作栏干柱，但无论什么
城市设计五要素
城市设计五要素 对于任何一个特定的城市，似乎都存在着一个公众意象，那就是许多个体印象中共同的部分，也有可能存在着一系列的公众意象，每一种都代表着一大批城市居民。一个人要在自己的环境中取得成功，并与同侪很好地合作，就离不开这种公众意象。每个人脑海中都有一幅独一无二的画面——其中有些内容绝少、甚至从不与他人交流——然而它又与公众意象大体相近。这回总公众意象在不同的环境中或多或少都具有一些强制性与包容性。 这种分析仅限于可见的物质对象所产生的影响。另外一些影响是存在于想象之中的，譬如一个地区的社会意义、功能、历史，甚至名字，这些都将在本书中详细解说，因为我们的目标就是要解释形式本身所扮演的角色。我们认为物质的设计形式应该用来强化这些意义，而不是弱化它们。 为了方便起见，我们把能归诸于物质形式的城市意象内容分为五类元素：道路、边界、地区、节点、地标。当然，这些元素可以用于更普遍的意义，因为它们总在各种环境图景中反复出现。我们试对它们作出如下定义： 1. 道路道路是观察者们或频繁、或偶然、或有潜在可能沿之运动的轨迹，可以是街道、步道、运输线、河道或铁路——着就是大多数人意象中的主要道路元素。人们沿着道路运动，同时观察城市，并靠这些道路把其余的环境因素组织、联系起来。 2. 边界边界是一种线性元素。它并不象道路一样，被观察者们使用
或关注。它们是两个片断之间的界线，是连续体上的线性裂纹：海滨、铁道断口、城市发展的边缘、墙体等等。它们只是附加的脚注，而不是对等的轴线。这种边界可以是将一个地区与另一个地区相隔的，具有一定可渗透性的屏障，也可以是两个地区互相联系、互相结合的接缝线。这些边界元素也许不具备道路那样的主导地位，但对于许多人来说，它们却是组织过程中，尤其是在把缺乏个性的地区归拢到一起时，非常重要的特色元素，譬如城市轮廓线上的水体或墙体。 3. 区域区是城市中中等尺度或大尺度的组成单元。在人们心目中，它们代表着两个不同尺度的范围。观察者们在精神上深入它们“内部”，它们由于具有一些个性鲜明的共有特征而易于被人们所感知。从内部看，它们总是易于辨认的；如果从外部可见的话，它们也常被用作外部空间的参照物。大多数人是以这种方式在一定范围内来构想他们心目中的城市的。对于他们而言，个体差异比道路与区域都更加重要——这不仅 取决于个人，还要看具体给定的城市。 4. 节点节点就是标识点，是城市中观察者所能进入的重要战略点，是他旅途中抵达与出发的聚焦点。它们主要是一些联结枢纽、运输线上的停靠点、道路岔口或会合点，以及从一种结构向另一种结构转换的关键环节。节点也可以只是简单的汇聚点，只因为是某种功能或物质特性的中心而显得举足轻重，比如街角空间或是围合的广场。某些中心节点是一个地区辐射影响力的焦点，并作为整个地区的缩影，成为一种象征标志，我们可以把它们叫做“核心”。当然，有许多节点，既是交接点，有时汇聚点。节点的概念与道路有关，因为汇聚点通常就是道路枢纽，
平面构成在设计中的运用
平面构成在设计中的运用 平面构成作为构成艺术中的基础理论已经渗入园林设计之中，成为现代园林形式的重要特征。研究平面构成理论与园林设计，挖掘平面构成理论丰富园林形式的方法，从平面构成的美学角度去理解分析其的理论有利于园林的设计及组织，提出借鉴和吸收平面构成艺术的精髓，以期平面构成艺术在园林设计中得到更好更充分的应用。 平面构成是以轮廓塑形象，将不同的基本形按照一定的规则在平面上组合成图案。其重点研究形在二维虚拟空间上的组织方式及其视觉效果，运用点、线、面和律动组成结构严谨，富有极强的抽象性和形式感的一种构图;其构成形式主要有重复、近似、渐变、变异、对比、集结、发射、特异、肌理等，按构成的技巧和表现方法加以组织，进行形式美的创造。平面构成作为基础理论可以作为设计的方法，也可以直接应用到园林景观设计中的平面布置和界面设计中。而从构成基础的角度来看，平面构成甚至还可以延伸到园林景观设计中的立体空间中。 园林设计就是在一定的地域范围内，运用园林艺术和工程技术手段，通过改造地形(或进一步筑山、叠石、理水)，种植树木、花
草，营造建筑和布置园路等途径创作而建成的美的自然环境和生活、游憩境域的过程。园林设计的最终目的是要创造出景色如画、环境舒适、健康文明的游憩境域。园林设计这门学科所设计的知识面较广，它包含文学、艺术、生物、生态、工程、建筑等诸多领域，同时，又要求综合各学科的知识统一于园林艺术之中。 平面构成的基本要素是点、线、面。它是一切形态的基础，一切造型的根本。自然界所有的物体都离不开点、线、面，所有的形态也可以归结于点、线、面。而其构成原理是把这些基本要素按照形式美的法则进行创造性的组合。平面构成在园林设计中的应用就是要把点、线、面等概念性的基本要素物化，置换成具体的园林设计要素。我们从美学的角度出发，可以把现代园林景观中的景点、路线、区域抽象成平面构成的基本要素：点、线、面。 (一)点在园林设计中的应用。
景观设计中常用尺寸
景观设计中常用尺寸 1.步行适宜距离： L＝500.0m 2.负重行走距离： L＝300.0m 3.正常目视距离： L<100.0m 4.观枝形： L< 30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m；宅间小路： W>2.50m；园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m,尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 楼梯踏步室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H ＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步： H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8最大高度（m)：1.50 1.00 0.75 0.60 0.35平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80 室外座椅（具）： H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，单人椅： L＝0.60m左右，双人椅：L＝1.20m左右，三人椅： L＝1.80m左右，靠背倾角： 100-110°为宜。 扶手： H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距： W<1.10m。 路缘石： H＝0.10～0.15m。 水篦格栅： W＝0.25～0.30m。 车档： H＝0.70m；间距＝0.60m； 墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 一般园林柱子灯高3-5m； 树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型； 低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。 亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。 棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m， 立柱间距＝2.40～2.70m。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。 机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m
园林设计总平面图电子教案
第九章园林工程图--园林总平面图 园林设计的五阶段 1、任务书阶段 2、基地调查和分析阶段 3、方案设计阶段 4、初步设计阶段 5、施工图设计阶段 方案设计阶段 * 设计图纸： * 1、场地现状图 * 2、总平面图 * 3、功能分区图 * 4、种植设计总平面图 * 5、主要景点的大平面图 * 6、主要景点的立面图或效果图 * 7、设备管网与场地外线衔接的示意图或文字说明 初步设计阶段 * 设计图纸（园林景观专业） * 1、总平面图 * 2、竖向布置图 * 3、种植设计总平面图 * 4、水景设计图 * 5、铺装设计图 * 6、园林景观建筑、小品设计图 * 7、设备管网与场地外线衔接的示意图或文字说明 施工图设计阶段 * 设计图纸（园林景观专业） * 1、总平面图、平面分区图及分区放大平面图 * 2、竖向布置图 * 3、种植设计总平面图及种植详图 * 4、水景设计图及详图 * 5、铺装设计图及详图 * 6、园林景观建筑、小品设计图及详图 * 7、设备管网与场地外线衔接的示意图或文字说明 园林工程图根据内容和作用的不同可分为： 园林设计图：包括园林总平面图、竖向设计图、种植设计图。 园林施工图：建筑施工图：园林建筑施工图、假山工程图、园路工程图、驳岸工程图。 结构施工图
设备施工图 总平面图是园林总体规划设计图的简称，它表明了一个区域范围内园林总体规划设计的内容，反映了组成园林各个部分之间的平面关系及长宽尺寸，它是反映园林工程总体设计意图的主要图纸，也是绘制其它图纸及造园施工的依据。 第一节总平面图的内容 总平面图是表现整个规划区域范围内各造园要素及周围环境的水平正投影图。总平面图图纸上应反映出地形现状、山石水体、道路系统、植物的种植位置、建筑物位置、风景透视线、定点放线的依据等。主要内容有： 一、图名、图例。 二、规划用地区域现状及规划的范围。 二、对原有地形地貌等自然状况的改造和新的规划。 四、以详细尺寸或坐标网格标明山石、建筑物、道路、水系系统及地下或架空管线的位置和外轮廓，并注明其标高。 五、以图例符号表示的园林植物及其种植位置等。 六、比例尺、指北针或风向频率玫瑰图。 七、标题栏和会签栏。 八、设计说明。 总平图主要为展现绿化的全貌，应简单、清楚、明了，细部可省略，以免造成因过于繁琐复杂而杂乱无章。 第二节总平面图的绘制要求与方法 由于园林设计总平面图的比例较小，设计者不可能将构思中的各种造园要素以其真实形状表达于图纸上，而是采用一些经国家统一制定的或"约定俗成"的简单而形象的图形来概括表达其设计意图，这些简单而形象的图形叫做"图例"，常用图例参考附表《风景园林图例图示标准》。 一、总平面图的绘制要求 （一）园林要素的表示法 城市园林绿地的类型较多，功能性质各不相同，但其组成要素基本上是一致的，即由园林植物、园林建筑、园林小品、园路、园桥、园石、水景等所组成。了解园林组成要素的特性、分类、以及在图上的表示方法，是我们学习园林制图必不可少的基础。 1、地形 在总平面图中要表明设计地形和原有地形的状态。 （1）地形的高低变化及其分布情况通常用等高线表示。等高线是以某个参照水平面为依据，用一系列等距离假想的水平面切割地形后获得的水平正投影（标高投影）图来表示地形的方法。 （2）在总平面图中，设计地形等高线用细实线绘制，原有地形等高线用细虚线绘制，等高线的高程可以标注，也可以不标注，如图1-1所示。 2、园林建筑 园林建筑是园林与建筑有机结合的产物，在园林中的地位比较高。在总平面图中一般要表示建筑工程的形状、位置、朝向以及建筑的附属设施等。 （1）熟悉总平面图中建筑工程的图示方法（见附表《风景园林图例图示标准》），绘制时要遵守图例要求。 （2）在大比例尺图纸中，对有门窗的主要建筑，可采用通过窗台以上部位的水平剖面
景观设计常用尺寸
景观设计常用尺寸 一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：> 园路，人行道坡道宽： 轮椅通过：W≥ 轮椅交错：W≥ 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。“L”形“T”形“O”形 注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 三、车道 1.道路宽度
居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；宅间小路：路面宽不宜小于；双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道： W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 2.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）：车长不超过5米的三轮车、小型车。：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。基地出入口转弯半径应适量加大。 3.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 4.道路横坡机动车、非机动车道路横向坡为%~%。人行道横坡为%~% 5.道路与建筑物间距道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 四、停车场 1.停车场位置 停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路>50m 2.停车位计算 机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡，停车位尺寸以*划分（地面划分尺寸）。
园林景观常用尺寸
园林景观常用尺寸 1.步行适宜距离：L＝0.5m 2.负重行走距离：L＝0.5m 3.正常目视距离：L<100.0m；观枝形：L< 30.0m；赏花：L＝9.0m 4.心理安全距离：L＝3.0m；谈话距离：L>0.70m 5、居住区各级道路宽度：居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m；组团路：W＝3.0～ 5.0m；宅间小路：W>2.50m； 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m， 轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m, 尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 6、楼梯踏步：室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 7、可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。 8、台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 9、居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 10、自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。 11、无障碍坡道高度和水平长度：坡度： 1：20 1：16 1：12 1：10 1：8；最大高度（m)： 1.50 1.00 0.75 0.60 0.35 12、室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m；单人椅： L＝0.60m左右；双人椅： L ＝1.20m左右；三人椅： L＝1.80m左右；靠背倾角： 100-110°为宜。扶手：H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 13、栅栏竖杆的间距：W<1.10m。 14、路缘石：H＝0.10～0.15m。 15、车档：H＝0.70m；间距＝0.60m； 16、墙柱间距:3-4m； 17、一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 18、一般园林柱子灯高3-5m； 19、低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。20、亭：H ＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 21、廊：H＝2.20～2.50m，W ＝1.80～2.50m。 22、花架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m，立柱间距＝2.40～2.70m； 23、机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m 园林景观设计常用尺寸 主要道路（车行道）：7~8米(单向单行车道除以2) 次要道路（沟通各建筑之间的主要人行道或人行量较大的道路）：1.8~4米（可做隐形消防车道） 园林小径：单人0.6~1米双人 1.2~1.5米树池边常用尺寸：240mm 120mm 200mm 树池压顶常用尺寸：300mm 480mm 花池边常用尺寸：120mm 花池压顶常用尺寸：240mm 300mm 景墙常用厚度：120mm 240mm 300mm 路缘石常用厚度：100mm 120mm 150mm 常用景观材料及尺寸 花岗石：芝麻灰芝麻白米黄色黑金沙黑色黑白根黄芝麻荔枝面火烧面拉丝面剁斧面 常用尺寸：100mm*100mm 150mm*150mm 300mm*300mm 450mm*450mm 600mm*600mm 8
风景园林景观规划设计基本原理
风景园林景观规划设计基本原理 1.1景观规划设计的概念与特征 1单选（2分）以下哪一句对风景园林三大基本方面的概念有误？ A. 道路交通、建筑物与形态方面有关 B. 活动方面包括行为、精神、历史 C生态、植物、水体、土壤属于背景方面 D.形态方面包括空间划分、时间安排等正确答案：A 2单选（2分）以下哪一项的尺度不属于绝对空间尺寸？ A. 人体气泡 B单个台阶 C高大远山 D.树木冠幅正确答案：C 3单选（2分）以下哪一项不是风景园林规划的特征？ A.规划的依据性 B规划的多样性 C规划的空间性 D.规划的前瞻性正确答案：B 4多选（3分）以下哪些项是风景园林的哲学追求？ A保护环境生态，创造万物和谐的大背景 B创造美丽动人的空间形态 C组织风景园林的大系统
D.构建繁荣昌盛的生存活动状态正确答案: A、B、D 5填空（3分）以风景园林三元论为基础，风景园林规划设计的三大基本方面是（形态活动背景） 6填空（3分）风景园林规划设计的核心概念是（空间尺度概念与时间变化概念 ）7填空（3分）谈谈对风景园林的哲学认识（存在形式，三层意义，三大追求） 1.2景观规划设计的流程 1单选（2分）以下哪一种比例尺不属于风景园林/景观规划的要求 A.1:500 B.1:5000 C.1:10000 D.1:3000 正确答案：A 2单选（2分）以下哪些不属于风景园林/景观活动类类规划设计 A.带状景观规划设计 B城市公园规划设计 C区域、城乡历史文化资源保护规划 D.城市游憩与旅游规划设计正确答案：A 3多选（3分）以下哪些属于风景园林/景观设计流程 A.规划设计 B.方案设计 C施工图设计 D.扩大初步设计正确答案：B、C、D 4?多选（3分）以下哪些不属于风景园林/景观规划流程 A.施工图绘制 B.空间规划一一总体规划图 C现状调查分析一一调查分析图D造价预算正确答案：A、D 5判断（2分）风景园林/景观先规划再设计的流程不可逆。"正确
PS总平面图 彩平制作过程 园林景观
总平面图是投标中的第一张表现图，作用与性质不用说了吧，应该认真点画。 一. 在ps中打开文件！ 从cad中导入的是位图文件，但是一般情况下这只是一幅彩色稿。 无论是bmp还是tif文件，我一般习惯用转换格式的方式改变为黑白格式，这样转换可以保持精度，其他的转换方式多多少少都会有点损失。：） 1.先转换为gray模式。 2.在gray模式中调整对比度，调到最大。 3.再转换回RGB模式。 好了，一幅黑白稿出现了！ 二. 分离图线。有些人可能喜欢不分。我习惯分离图线层，因为这样好处有如下： 1.所有的物体可以在图线下面来做，一些没有必要做的物体可以少做或不做。节省了很多时间。 2.物体之间的互相遮档可以产生一些独特的效果！ 3.图线可以遮挡一些物体因选取不准而产生的错位和模糊，使边缘看起来很整齐，使图看起来很美。 具体步骤是以colour range 选取方式选中白色，删除。现在图线是单独的一层了。把这层命名为图线层。
三. 分离成功。为了观察方便可以在图线后增加一层填充为白色，当然也可直接填充绿色变草地层，白色的好处是画超级大平面图的时候会比较容易了解自己的进度 从现在开始，我每个新增加的图层都会命名。原因： 1.个人习惯。 2. 可以有效防止产生大量无用的废层和无物体层（即空层）。 3. 方便别人，将来别人修改你的图能够很轻松地找到每个物体。
四. 种树。现在开始栽树。 需要说明的是，通常我都习惯最后种树，因为树木通常是位图导入，大量的复制会占用机器的内存。这幅图例外，先种树，是因为这张图既要表现建筑又要表现绿化和景观。先种树可以定下整个图的整体颜色倾向，基调。 先种树，大小植物，再调他们的色彩倾向，你认为应该调什么色调完全凭个人的感觉啦。 这张图定的基调是偏黄绿色调的暖灰。
景观设计中的常用尺寸及相关规范
1.步行适宜距离：L＝500.0m- 2.负重行走距离：L＝300.0m- 3.正常目视距离：L<100.0m- 4.观枝形：L< 30.0m- 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m- 7.谈话距离： L>0.70m- 居住区道路：W>20.0m；- 小区路：W＝6.0～9.0m；- 组团路：W＝3.0～5.0m；- 宅间小路：W>2.50m；- 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，- 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。-尽端式道路的长度: L<120.0m,- 尽端回车场：S>12.0mｘ12.0m。-
楼梯踏步：室内：H < 0.15m，W > 0.26m；- 室外：H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m；- 可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。- 台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。-
居住区道路最大纵坡：i<8％；- 园路最大纵坡：i<4％；- 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；- 轮椅坡道一般：i＝6％；i<8.5％；- 人行道纵坡：i<2.5％。- 无障碍坡道高度和水平长度：- 坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8-最大高度（m)： 1.50 1.00 0.75 0.60 0.35-水平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80- - 室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，- 单人椅：L＝0.60m左右，- 双人椅：L＝1.20m左右，- 三人椅：L＝1.80m左右，- 靠背倾角：100-110°为宜。- 扶手：H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）- 残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m- 栅栏竖杆的间距：W<1.10m。- 路缘石：H＝0.10～0.15m。- 水篦格栅：W＝0.25～0.30m。- 车档：H＝0.70m；间距＝0.60m；-
景观设计常用尺寸1
道路： 主要道路（车辆行使道路）宽7~10米 次要道路（人行大道）宽3~5米 休闲小径或双人散步小道宽0.6~1.5米 园灯：由灯头、灯杆和灯座三部分组成灯柱高约3~5米 园桌：直径1000~1200 高度700~750 栏杆： 低栏高0.2~0.3米中栏高：0.8~1米高栏高1.1~1.3米 坡道：居住区道路最大纵坡不应大于8％；园路不应大于4％；自行车专用道路最大纵坡控制在5％以内；轮椅坡道一般为6％；最大不超过8.5％，并采用防滑路面；人行道纵坡不宜大于2.5％。 坡度的视觉感受与适用场所。
园路、人行道坡道宽一般为1.2m，但考虑到轮椅的通行，可设定为1.5m以上，有轮椅交错的地方其宽度应达到1.8m 树池及树池箅选用表 木栈道由表面平铺的面板（或密集排列的木条）和木方架空层（2CM）两部分组成 一般为3－5cm厚，板宽一般为10－20cm之间，板与板之间宜留出3－5mm宽的缝隙。 饮水器（饮泉） 饮水器分为悬挂式饮水设备、独立式饮水设备和雕塑式水龙头等。 饮水器的高度宜在800mm左右，供儿童使用的饮水器高度宜在650mm左右，并应安装在高度100-200mm左右的踏台上。 饮水器的结构和高度还应考虑轮椅使用者的方便。 垃圾容器 垃圾容器分为固定式和移动式两种。普通垃圾箱的规格为高60-80cm，宽50-60cm。放置在公共广场的要求较大，高宜在90cm左右，直径不宜超过75cm。 座椅（具） 室外座椅（具）的设计应满足人体舒适度要求，普通座面高38-40cm，座面宽40-45cm，标准长度：单人椅60cm左右，双人椅120cm左右，3人椅180cm左右，靠背座椅的靠背倾角为100°-110°为宜。