浅埋暗挖法隧道施工技术论文
浅埋暗挖法隧道施工技术的发展
浅埋暗挖法隧道施工技术的发展摘要：浅埋暗挖法是近些年隧道工程经常会使用到的一些施工技术，其主要作用是让周围岩石和土壤能够得到加固，这种加固方式能够有效防止隧道出现坍塌事件，让隧道整体质量得到保障。
近些年，我国在浅埋暗挖法隧道施工技术进行研发过程中，尽管获得了十分理想的成效，可是其中仍然存在一些漏洞及不足，要求深入的对其进行优化及改善。
本文基于浅埋暗挖法所具备的基础原理及具备的发展优势作为延伸，总结了浅埋暗挖法隧道施工技术的实际发展情况以及这一技术的具体应用。
关键词：浅埋暗挖法；隧道；施工技术一、浅埋暗挖法基础原理及优势（一）原理浅埋暗挖法的存在是针对明挖法来讲的，因为这种方式具备的稳定性理想，质量较高等优势，近些年获得广泛应用。
在进行挖掘前，首先要进行主体结构的加固，同时在挖掘进行中精准完成隧道强度的测量，通过这种方式制定切实可行的施工方案。
运用注浆工艺让土壤快速板结，或运用其他模式推动挖掘进程。
因为地下水的出现会让地层不断下沉，这种情况会对断面稳定性产生影响，因此，浅埋暗挖法自然无法满足无水作业要求，并且运用降水技术能够避免其受到水的影响。
（二）优势和以往使用的明挖法，浅埋暗挖法所具备的优势显著，主要体现在：首先，具有较强适应能力。
浅埋暗挖法可以被使用在不同的施工环境，所具备的施工价值十分显著。
并且，这种施工方式也适合被使用在软弱地质，其所具备的使用效果和明挖法相比十分显著。
其次，和其他加固方式相比更加简便。
浅埋暗挖法在操作上十分简便，不但能够减少隧道施工的难度，同时还能够加速施工进程，保障施工效率，其具备优势在目前应用过程中十分明显。
第三，环保效果十分理想。
在具体应用过程中，浅埋暗挖法所具备的优势主要展现在环保上。
通过实践可以证实，浅埋暗挖法其并不是明挖完成的，因此，在施工中不但能够减少污染物的出现，同时还会起到理想的消音效能，这种方式能够减少对附近环境产生的影响，持续提高环保效果。
二、浅埋暗挖法隧道施工技术的快速发展（一）运用范围通过分析可以得出，浅埋暗挖隧道施工技术当前的应用范围属于第四纪的软弱地层。
浅埋隧道施工技术研究毕业论文
浅埋隧道施工技术研究毕业论文目录摘要 (1)Abstact (2)目录 (3)1 绪论 (6)1.1 浅埋隧道的简介 (6)1.1.1 浅埋隧道的判断 (6)1.1.2 浅埋隧道的特点 (6)1.2 浅埋隧道施工技术研究现状综述 (7)1.2.1 国外的现状 (7)1.2.2 国浅埋隧道施工技术的发展方向 (7)1.3 本文的研究意义、方法和容 (7)1.3.1 研究意义 (7)1.3.2 研究方法 (8)1.3.3 研究容 (8)2 浅埋隧道施工工艺及特点 (9)2.1 明挖法 (9)2.2 盖挖法 (10)2.2.1 盖挖顺作法 (10)2.2.2 盖挖逆作法 (12)2.2.3 盖挖半逆作法 (14)2.3 浅埋暗挖法 (15)2.3.1 浅埋暗挖法简介 (16)2.3.2 浅埋暗挖的优点 (16)2.3.3 浅埋暗挖法施工步骤： (16)2.3.4 浅埋暗挖法的核心技术 (17)2.3.5 浅埋暗挖常用施工方法 (18)2.4 盾构法 (22)2.4.1 盾构施工流程 (22)2.4.2 盾构施工法优点 (23)2.4.3 盾构施工法存在的缺点 (23)2.4.4 盾构法施工适用围 (24)3 浅埋隧道施工技术分析 (25)3.1 明挖法施工技术要点 (25)3.1.1 放坡开挖技术 (25)3.1.2 型钢支护技术 (25)3.1.3 连续墙支护技术 (27)3.1.4 混凝土灌注桩支护技术 (27)3.1.5 土钉墙支护技术 (27)3.1.6 锚杆支护技术 (28)3.1.7 混凝土和钢结构支撑支护方法 (29)3.1.8 明挖法三种基本类型： (29)3.2 盖挖法施工技术分析 (30)3.2.1 盖挖逆作法的施工计划 (30)3.3 浅埋暗挖法施工技术要点 (31)3.3.1 浅埋暗挖施工中出现的问题 (31)3.3.2 常用的辅助工法 (32)3.4 盾构法施工 (34)3.4.1 盾构法施工准备工作 (34)3.4.2 盾构施工变形与沉降控制 (34)4 工程应用分析 (36)4.1 工程概况 (36)4.2 浅埋土质地层施工基本原则 (36)4.3 关键施工技术 (37)4.3.1 洞口土石方施工 (37)4.3.2 超前大管棚施工 (37)4.3.3 暗洞开挖及支护 (38)4.4 感想 (39)5 结论 (40)参考文献 (41)致谢 (42)1 绪论1.1 浅埋隧道的简介1.1.1 浅埋隧道的判断一般情况下以隧道顶部覆盖层能否形成“自然拱”作为区分但要确定出界限是困难的，因为它与许多因素有关,因此只能按经验做出概略的估算从深- 埋隧道围岩松动压力值是根据施工坍方平均高度(等效荷载高度)出发，成此高度值，隧道上覆岩体就应有一定的厚度，否则坍方会扩展到地面。
浅埋暗挖法隧道施工技术论文
浅埋暗挖法隧道施工技术论文摘要：由于自身的优势，浅埋暗挖法在地下空间建设尤其是隧道的挖掘中有着重要的地位。
这种方法不仅避免了传统方法对环境造成的重大污染，而且也确保了地下管线正常使用、地上交通不中断。
在城市地下工程中的应用比较广泛。
但是这种方法同样也存在着很多缺点，比如劳动的强度较大，施工的速度较慢、施工技术水平不高、地层结构中高水位的地方防水工作比较困难以及喷射的粉粒较多等。
浅埋暗挖法就是指有时由于周围环境等因素的影响，在修建浅埋地段隧道时就必须运用暗挖法进行施工的一种施工方法。
浅埋暗挖法借鉴新奥法作为基本原理，在开挖的过程中为了加固围岩运用了多种辅助措施进行施工，开挖过程中及时支撑，封闭成环状，与围岩联合作用加固，形成支撑保护的体系，使围岩的自承能力得到了充分的利用。
1 浅埋深挖法隧道施工技术1.1 浅埋深挖法的原理浅埋暗挖法借鉴了新奥法的原理，运用复合衬砌，全部的基本荷载由初期支护来承担，二衬是安全准备，工程的特殊荷载由初支和二衬共同来承担；并且在施工的过程中运用多种辅助施工的措施，提前支护，完善围岩的加固，充分发挥围岩的自承能力，使工程更加的坚固。
浅埋暗挖法将现代的信息化设计和施工融合在了其中。
通过多次的对实际工程中的浅埋暗挖法进行分析，许多工程都是在地下较软的地层进行施工的，同时这些地方的围岩的自承能力也不如别的地层好，因此要加大初期支护的刚度才能控制好地层的沉降。
1.2 浅埋暗挖法的施工原则浅埋暗挖法的施工原则有很多，主要的有运用快速、经济的施工方法并且对施工地面的影响要尽量的小，在那些断面较大的地方和较差的地层处可以采用一些辅助措施进行施工，而对于那些断面较小的地方和较好的地层处就可以采用全断面的挖掘方法。
在施工的过程中有许多的地方会用到一些辅助措施进行施工，所以一定要重视选择辅助施工措施，在选择时要科学、合理，尤其是在那些地层情况较差、地面不稳的地方，虽然选好了辅助施工的措施，但是还是要先考虑使用大断面的挖掘方法。
浅埋暗挖法隧道施工技术的发展分析
浅埋暗挖法隧道施工技术的发展分析【摘要】浅埋暗挖法隧道施工技术在隧道建设中发挥着重要作用，本文通过对其历史发展、主要特点、应用场景、关键技术和未来发展趋势的分析，探讨了该技术的现状、创新点和发展前景。
浅埋暗挖法隧道施工技术的应用不断拓展，其具有灵活性强、施工周期短、对周围环境影响小等优点，被广泛应用于地铁、水利、交通等领域。
未来，随着技术的不断创新和完善，浅埋暗挖法隧道施工技术有望在工程施工中发挥更大的作用，推动隧道建设领域的进步和发展。
该技术的发展呈现出良好的发展趋势，具有广阔的市场前景，对促进隧道建设质量和效率的提高具有积极的意义。
【关键词】浅埋暗挖法、隧道施工技术、发展分析、历史发展、特点、应用场景、关键技术、未来发展趋势、现状、创新点、发展前景。
1. 引言1.1 研究背景浅埋暗挖法隧道施工技术是隧道工程中一种重要的施工方法，随着城市地下空间开发的需求不断增加，该技术在工程实践中得到了广泛应用。
在过去的几十年里，随着施工技术的不断改进和完善，浅埋暗挖法隧道施工技术取得了长足的发展。
随着城市规划和地下空间利用的需求不断增加，对该技术的研究和发展也日益受到重视。
在国内外很多城市的地下空间利用中，浅埋暗挖法隧道施工技术已经成为许多大型项目的主要施工方法，例如地铁隧道、地下商业街、地下综合交通枢纽等。
隧道工程的施工质量和进度直接影响着城市地下空间的发展与利用，因此对浅埋暗挖法隧道施工技术的研究和应用具有重要的现实意义。
随着我国城市地下空间利用需求的不断增加，浅埋暗挖法隧道施工技术的发展也面临着新的挑战和机遇。
深入研究该技术的发展历史、特点、应用场景、关键技术以及未来发展趋势，对于推动我国隧道工程的发展和促进城市地下空间的合理利用具有重要意义。
部分对于该技术的进一步研究和探讨具有重要的指导意义。
1.2 研究目的浅埋暗挖法隧道施工技术的研究目的是为了探讨该技术在隧道建设领域中的应用情况和发展趋势，以期通过对其历史发展、主要特点、应用场景、关键技术和未来发展趋势的深入分析，揭示出该技术的优势和局限性，并为隧道工程领域的技术革新和提升提供参考和借鉴。
浅埋暗挖法在隧道施工中的应用
1引言当今时代，城市建设的步伐越来越快，城市隧道在城市发展中起着重要的作用，因此，加强隧道施工建设，提高施工质量成为推动城市经济发展的重要手段。
浅埋暗挖施工技术目前在我国隧道工程中已经成为最受欢迎的技术，其在隧道施工中的应用越来越广泛。
2浅埋暗挖法概述隧道施工过程中，浅埋暗挖法发挥了重要的作用，特别是在城镇软弱围岩地层中具有较好的适用性。
浅埋暗挖法实施过程中，以地质条件优化为前提，并重视地表沉降控制，将喷锚与格栅作为支护手段，以此进行施工。
从本质原理来看，浅埋暗挖法可看作是新奥法的衍生方法，与其基本原理相近。
初期支护时以承担全部基础荷载进行初步设计，并通过二次模筑衬砌进行安全储备。
特殊荷载由初期支护与二次模筑共同担负。
与此同时，还会根据实际施工情况配合辅助施工方法，对围岩进行加固、调动等，并构建出联合支护体系，为隧道开挖提供保障。
为保证浅埋暗挖法充分发挥作用，可同时应用实时监控技术、信息反馈技术，做到安全施工、效率施工。
综合来看，浅埋暗挖法具有拆迁少、造价低、灵活性高的特征，对地面交通及施工周边环境不会产生太大影响，具有广泛的适用性。
3浅埋暗挖法施工原理浅埋暗挖法采用复合衬砌，初期支护承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，初支、二衬共同承担特殊荷载，采用多种辅助工法，超前支护，改善加固围岩，调动部分围岩自承能力，采用不同开挖方法及时支护封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，采用信息化设计与施工。
4浅埋暗挖法施工技术优势与传统的明挖法相比，浅埋暗挖法在支护、开挖和加固三个方面的优势表现尤为突出。
隧道工程的支护方式在工程中发挥着至关重要的作用，能够使隧道工程的稳定性和安全性得到进一步的提升，为后续的各项工作奠定了坚实的基础，能够从根本上提升隧道工程的质量和各项性能。
本文从以下几个方面对浅埋暗挖法施工技术的优势进行简单的分析。
浅埋暗挖法在隧道施工中的应用Application of the Shallow Buried Underground Excavation Method inTunnel Construction赵松（中铁二十局集团第四工程有限公司，山东青岛266061）ZHAO Song(NO.4EngineeringCorporationLimited ofCR20G,Qingdao266061,China)【摘要】随着城市化进程的不断加快，城市建设对隧道工程提出了更高的要求，这就要求隧道施工技术应不断进行更新，以提高隧道施工的质量。
浅埋暗挖法隧道施工技术的发展研究
浅埋暗挖法隧道施工技术的发展研究摘要：随着我国社会国力的不断提升，我国各类城市基础建设项目也在逐渐的增加，大多数的基础项目都是需要采用地下施工的方式。
城市地铁、城际高铁公路等城市建设项目的出现，使得浅埋暗挖法隧道施工技术得到一定的应用。
采用这种浅埋暗挖法的项目有很多，但是在实际应用中，却总是出现一些问题。
本文通过研究浅埋暗挖技术的发展历程，在其实际应用中发现问题，对出现的问题进行简单的阐述，促进浅埋暗挖技术的发展。
关键词：浅埋暗挖法；隧道施工技术；实际应用前言：我国市场经济的不断发展，使得交通运输行业也在蓬勃的发展，但是就目前而言，地上的交通运输已经逐渐的呈现饱和现象，这就需要人们采取地下隧道的形式，进行发展交通运输业。
在进行地下隧道施工时，会利用浅埋暗挖技术来进行施工，在很大程度上能够满足人们对隧道施工安全性的要求。
由于浅埋暗挖技术的作用和优点，使其能够广泛的应用在各个城市隧道施工工程中，通过对浅埋暗挖技术的施工过程进行阐释，便于后期的相关人员对浅埋暗挖技术做出更好的修改方案。
在我国，地形复杂，地质情况不同，如何使浅埋暗挖技术能够适应于各个地质、地形，是未来浅埋暗挖技术的发展方向。
一、隧道施工技术中浅埋暗挖法的发展过程（一）浅埋暗挖法的概述隧道施工技术中浅埋暗挖法在施工人员的口中被称为矿石法，顾名思义，浅埋暗挖法对于地下的矿石有其独特的处理方式。
这种隧道施工技术的主要应用区域是在第三纪软弱地质层中，它的实际操作方法就是将挖掘的地层进行进一步的加固，保证下一步的施工环境。
在进行隧道施工中时，浅埋暗挖法的方法可以实时的对周围岩石进行调整承重能力，在进行挖掘时通常都是采用短进尺进行施工操作的，在隧道施工前，要先对施工周围地质环境进行封闭成环，确保在整个施工周期内施工周围的荷载能够承受住挖掘的强度，保障了施工的安全性。
当第一阶段的施工结束后，需要对其进行二次加固，进行第二次衬砌工作，当施工过程中，出现荷载过度时，应对其周围先进行二次衬砌工作，保证一次衬砌和二次衬砌能够一起完成荷载承担工作。
浅埋暗挖施工技术应用论文
浅埋暗挖施工技术应用论文【摘要】我国的地铁工程在采用浅埋暗挖施工技术时，由于工程所在地地质情况很复杂，围岩较差，地质周边存有建筑物，使成拱能力有限，需要在浅埋暗挖前进行超前的引排水、超前的支护方法措施，对围岩进行加固，对地表进行注浆处理，在控制地表沉降方面，可以设置钢拱结构支撑来承担底层方面产生的压力，它是临时支撑，也是永久支撑。
地铁工程中采用的浅埋暗挖施工技术需要一边浇筑、一边开挖。
开挖土层时有较短的自稳性能，通过支护来让土层表面或者围岩构成薄壁支护结构，它属于不开槽的施工技术，可以用于砂层、粘性土质层、砂卵性土质层等地质方面，可以省去掘路、拆迁、报批等施工作业程序，被现代施工单位广泛采用。
下面先讲一讲浅埋暗挖技术的特点。
一、浅埋暗挖技术的特点分析地铁工程浅埋暗挖施工技术可以用强支护、严注浆、管超前、快封闭、短开挖、勤测量来概括总结。
在施工技术特点上，它属于动态施工、动态设计的现代信息化施工技术，有完善的应力监测系统以及变位监测系统；稳定工作面里小导管超前支护起到重要作用；对加固地层的劈裂注浆方法进行了创新；复合式的衬砌技术、钢筋网构支护技术得到了发展。
浅埋暗挖技术可以在有水条件下广泛使用，我国也有广泛的劳动力，北京、南京、深圳、广州的地铁隧道修建工程里广泛使用这种技术，在大跨度车站建设中、道路隧道工程中、人行道工程中、地下车库工程中也有很多应用。
二、浅埋暗挖法施工要点浅埋暗挖法施工中应遵循"管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测"的十八字方针。
（一）管超前管超前是指采用超前小导管或超前管棚注浆等措施对地层进行超前支护，加固处理围岩，提高围岩的稳定性，防止围岩松动和坍塌。
（二）严注浆严注浆是指在超前支护后立即进行注浆（水泥浆或其他化学浆液），使浆液充满围岩缝隙，改良地层，使围岩形成一个整体，提高围岩的自稳能力和自承能力。
（三）短进尺短进尺是指一次注浆加固围岩之后，采用多次开挖，每开挖一环，支护一环，限制每环进尺的长度，保证围岩的稳定。
浅埋暗挖法隧道施工技术的发展
浅埋暗挖法隧道施工技术的发展浅埋暗挖法是隧道施工中的一种重要技术，随着科技进步和工程技术的发展，浅埋暗挖法隧道施工技术也在不断的创新和进步。
本文将对浅埋暗挖法隧道施工技术的发展进行探讨。
浅埋暗挖法是指隧道在地表以下较浅位置，采用非开挖法进行施工。
其基本原理是利用现代地质勘探技术和隧道施工机械设备，通过地表上的工作井和设备井进行隧道施工，减少对地表环境的影响，提高施工效率。
1. 传统浅埋暗挖法过去，浅埋暗挖法隧道施工主要依靠人工作业和简单的机械设备，施工效率低下，工程质量难以保障。
这种传统浅埋暗挖法施工方式存在着施工周期长、安全隐患大等问题。
随着科技的进步和机械化设备的发展，现代化浅埋暗挖法隧道施工技术得到了广泛应用。
使用先进的地质勘探技术和隧道施工机械设备，实现了隧道施工的高效、安全和环保。
利用先进的监测技术，可以及时监测隧道施工的变形情况，保障施工的安全和质量。
1. 绿色环保随着人们对环境保护的重视，浅埋暗挖法隧道施工技术将朝着绿色环保方向发展。
采用新型环保材料和清洁能源，减少对环境的污染，保护自然资源。
2. 智能化施工隧道施工将逐渐实现智能化。
通过引入人工智能和大数据技术，实现隧道施工全过程的智能化监控和管理，提高施工效率和质量。
3. 高效节能未来浅埋暗挖法隧道施工技术将更加注重节能减排。
引入先进的节能设备和技术，减少能源消耗，降低施工成本。
4. 安全可靠隧道施工将更加注重安全和可靠性。
引入先进的安全监测技术和设备，保障施工过程中的安全，降低事故风险。
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浅埋暗挖法隧道施工技术
摘要：本文首先简要介绍了浅埋暗挖法的基本原理、基本原则及其施工工艺，基于此，深入探讨了浅埋暗挖法隧道施工技术要点，以期为今后需要用于隧道工程建设的有关单位和人员提供了一定
的借鉴和参考。
关键词：浅埋暗挖法、隧道施工
中图分类号： u455 文献标识码： a 文章编号：
一、前言
随着我国经济的不断发展，我国城市化进程持续向前推进，使得城市土地资源越来越紧张，如何保证地下空间得到合理利用，已成为许多城市面临的重要课题，城市隧道在城市基础设施建设领域得到广泛应用，主要体现在水务、电力、热力、地铁、公交等方面。
作为城市隧道施工的重要方法，浅埋暗挖施工技术日益成熟，将会被广泛应用于城市基础设施建设中。
二、浅埋暗挖法隧道施工技术概述
1、浅埋暗挖法施工原理
浅埋暗挖法采用复合衬砌，初期支护承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，初支、二衬共同承担特殊荷载；采用多种辅助工法，超前支护，改善加固围岩，调动部分围岩自承能力，采用不同开挖方法及时支护封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系；采用信息化设计与施工。
2、浅埋暗挖法施工基本原则
(1) 隧道施工前和施工中必须做好水文、地质勘查工作。
(2) 务必遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”18 字方针。
(3) 隧道洞身开挖一般采取环形开挖留核心土方法。
(4) 隧道开挖应在无水条件下作业。
如有地下水，应选择人工降水或堵水措施，提供无水作业条件。
(5) 隧道开挖和衬砌施做过程中通过必要的辅助加固措施来稳定洞体，确保施工安全。
(6) 隧道支护常规采用复合式衬砌，同时在衬砌中间加设防水层。
(7)施工全过程均需进行监控量测。
3、浅埋暗挖法施工工艺
（1）如下图1，为浅埋暗挖法施工基本工艺流程。
图 1 基本工艺流程
（2）如图2、3所示，为隧道标准断面图示。
图2 电力隧道标准断面
图3 地铁隧道标准断面
三、浅埋暗挖法施工技术要点
1、开挖方法
浅埋暗挖法施工过程中，要针对工程特点、环境要求、围岩情况和施工单位的自身情况等，合理选择开挖方法和掘进方式，在一定情况下，要开展试验段加以验证。
在施工过程中一般使用台阶法
和满足特殊条件的各类型分部开挖方法。
大断面的城市及山岭隧道一般选择中隔墙台阶法、单侧壁导坑法或双侧壁导坑法施工；通常山岭隧道选择正台阶法施工；城市地铁车站、地下停车场等多跨隧道多采用柱洞法、侧洞法或中洞法施工；城市及附近地区的一般隧道选择上台阶分部开挖法或短台阶法施工。
在浅埋隧道断面较大的情况下应避免选择全断面开挖。
进行施工时要最大程度降低对围岩的扰动；积极采用掘进机或人工开挖。
如果选择爆破进行开挖，要选择短进尺、弱爆破，必要情况下要监控爆破振动，爆破进尺通常不宜超过一米。
2、支护方式
在进行浅埋暗挖法施工过程中，其支护时间要尽可能提前，支护的刚度也应适当加大，以便控制地中及地表的变形沉陷。
除必须选用适当的开挖方法、支护方式及施工工艺外，还经常采用对前方围岩条件进行改良及超前支护等，以作为控制地层沉降变形的基本措施。
浅埋暗挖法施工的隧道一般选择复合式衬砌。
进行支护设计过程有以下三种情况：
（1）初期支护承受全部荷载，二次支护(内层衬砌)仅作为安全储备。
（2）初期支护与二次支护共同承担荷载，初期支护仅作为施工期间的临时支护，二次支护作为主要承载结构。
（3）设计时应将结构设计、施工方法及支护方式、辅助施工方法等进行综合研究，并经试验段进行验证。
在施工过程中根据量测
数据不断进行改善。
、
3、辅助施工方法
浅埋暗挖法中的辅助施工方法是针对不良地层而提出的，根据实际的工程条件选择的辅助工法的正确与否对工程的成败和造价的高低有着重要的影响。
辅助工法的选法、工程地质条件等情况要综合考虑，优先考虑较简单的方法或同时采用几种综合辅助施工方法来加固地层，以确保施工安全和工程的质量。
四、浅埋暗挖法隧道施工地面沉降控制措施
（1）对土体特性进行改善
利用局部加固处理隧道开挖周边外土体，不仅能够促使隧道开挖后形成自然拱，还能够对土体的特性进行改善，使得其往好的方面转化。
此外，进行深层注浆及超前注浆不仅能够加固土体，还能够改善土体的性质。
可以针对土体的性质压注纯水泥浆或双液浆，必要情况也可以压注化学浆液，还可以采取其它的改善特性的措施。
（2）开挖控制
控制开挖产生沉降的方法包括隧道自身措施及地层处理技术。
隧道自身措施包括在隧道施工过程中，所有在隧道内采取的用来减小地层沉降的措施。
地层处理措施包括所有通过提高或改变地层响应，而减小或改变隧道施工产生的地层运动的方法。
（3）超前小导管注浆控制
超前小导管注浆加固地层技术，是通过沿隧道开挖轮廓线外纵
向向前倾斜钻孔安设注浆管，并注入浆液，以实现超前加固围岩和止水的目标，此外，小导管还能够起到超前管棚预支护作用。
（4）适度排放地下水
在确保工作面能够稳定正常开挖的情况下，要最大程度降低或限制地下水的抽排。
可针对具体情况选择止水帷幕或旋喷桩等阻断地下渗水通道，地表或洞内注浆措施封堵部分地下水。
进行地表或洞内降排水过程中，要最大程度缩短抽排时间。
在掌子面开挖过后及时采取开挖周边和掌子面注浆、喷硅等措施稳定工作面，然后及时停止排水。
要针对具体地层条件，对小导管、格栅支护参数以及注浆参数及时进行调整，保证注浆效果。
（5）初支背后注浆控制
隧道开挖后要进行及时的初支背后注浆，将初支背后的空隙填充，此外，在进行注浆时控制注浆压力并维持浆液凝固后仍具有一定压力，以保证由于开挖隧道而引起开挖面附近地层的应力损失得到补充，从而确保地层应力平衡可以迅速实现，减低调整地层应力的时间，也就是地层位移变形的收敛时间。
（6）针对地层情况合理选择施工方法
为使地表沉降得到有效控制，对台阶法应预留成型的核心土，台阶长度要针对地层条件确定。
地层越软，台阶长度越长，但具体长度要按照现场实际情况分析研究确定。
为使开挖各分部及早闭合，上台阶一般应增设临时仰拱，在特殊地段处上台阶拱脚处应架设钢支撑喷硷作为托梁。
（7）及时施作二次衬砌
在进行软土隧道施工时，为保证地层恢复快速稳定，要及时施作二次衬砌。
（8）提高施工效率
提高施工效率，即缩短各工序施工时间，就能有效控制地层应力的释放，降低地层内部的变位调整。
五、结语
由于浅埋暗挖技术具有众多优点，所以被广泛应用于地铁施工中。
就目前而言，国内暗挖车站在规模以及复杂程度上居世界前列，然而浅埋暗挖技术还存在尚需完善之处。
近年来，随着科技发展，容县出许多新型材料和先进的工程机械，结构理论得到了不断完善，由此看来，浅埋暗挖技术在将来将会得到更为广泛的应用。
参考文献：
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杨潇：《浅埋暗挖法在城市隧道施工中的应用》，《甘肃科技》，2011年10期
杨军峰潘淡浓：《浅埋暗挖法隧道施工技术及其地面沉降控制》，《中国水运》， 2008奶奶01期
贺长俊蒋中庸刘昌用邹彪：《浅埋暗挖法隧道施工技术的发展》，《市政技术》， 2009年03期。