奥德赛 (ODYSSEY)空调系统及故障诊断
汽车空调技术浅析毕业论文
汽车空调技术浅析毕业论文目录1 引言......................................................................... (1)2 汽车空调概述......................................................................... .. (2)2.1 汽车空调的功能......................................................................... . (2)2.2 汽车空调系统的组成......................................................................... .. (3)3 统的工作原理与主要构成部件......................................................................... . (4)3.1 空调系统的工作原理......................................................................... .. (4)3.2 空调系统的主要构成部件......................................................................... (6)3.3 空调系统的控制与调节......................................................................... . (7)3.4 暖风系统......................................................................... (9)3.5 通风系统......................................................................... .. (10)3.6 空气净化系统......................................................................... (10)4 汽车空调常见故障及诊断方法......................................................................... .. (11)4.1电器控制系统故障......................................................................... .. (11)4.2 机械部分故障......................................................................... (11)4.3 制冷剂和冷冻润滑油引起的故障 (11)4.4 汽车空调系统故障诊断方法......................................................................... (12)5 汽车空调常见故障现象及排除方法......................................................................... (13)6 汽车空调的使用及注意事项......................................................................... (15)7 总结......................................................................... . (16)参考文献......................................................................... (17)致谢......................................................................... .. (18)引言目前，汽车空调已经广泛应用在现代汽车上，它不仅可以改善驾驶员的工作条件，提高其工作效率和驾驶安全性，同时还可以提高汽车的等级，提高驾乘人员的舒适性。
中央空调运行维护详细方案
中央空调运行维护详细方案目录1. 中央空调系统概述 (3)1.1 系统构成 (3)1.2 运行原理 (5)1.3 维护重要性 (6)2. 中央空调系统的安装与调试 (7)2.1 安装步骤 (8)2.2 调试方法 (9)3. 中央空调系统的日常巡检与保养 (10)3.1 巡检内容 (11)3.1.1 设备外观检查 (12)3.1.2 设备运行状态检查 (14)3.1.3 设备参数检测 (15)3.2 保养措施 (16)3.2.1 定期清洁过滤网 (17)3.2.2 防止冷凝水滴漏 (18)3.2.3 定期更换制冷剂 (19)3.2.4 确保电源稳定 (21)4. 中央空调系统的故障诊断与维修 (22)4.1 常见故障及原因分析 (24)4.1.1 压缩机故障 (25)4.1.2 电机故障 (26)4.1.3 制冷剂不足 (27)4.1.4 其他故障 (28)4.2 维修方法与技巧 (29)5. 中央空调系统的节能与优化方案 (30)5.1 能效评估与分析 (31)5.2 节能措施建议 (33)5.2.1 提高设备效率 (34)5.2.2 采用节能技术 (35)5.2.3 加强维护管理 (36)6. 中央空调系统的案例分析与经验分享 (38)6.1 实际应用案例介绍 (39)6.2 成功经验总结 (41)6.3 建议与改进措施 (42)7. 中央空调行业的发展趋势与前景展望 (43)7.1 行业现状分析 (45)7.2 主要发展趋势 (46)7.3 对未来市场的影响预测 (47)1. 中央空调系统概述中央空调系统是一个集成了供暖、通风与空气调节的设备系统，其目的在于确保各种建筑物内拥有舒适的室内环境。
这一复杂的系统一般包括制冷设备、热交换器、空气处理装置、管道网络、控制系统等多个组成部分。
中央空调系统的运行与维护对于保障其高效运行、延长使用寿命和降低故障率至关重要。
在现代建筑中，中央空调系统不仅关乎居住或工作的舒适度，还涉及到能源效率与成本控制的问题。
奥德赛7Q使用说明
奥德赛7Q使用说明奥德赛7Q使用说明:当你开始使用奥德赛7Q之前，我们强烈建议你审查包括快速入门指南的所有说明，包括如下内容:1.总是记录相机的内部媒体，这对于适当的时间吗和理想的媒体/备份是至关重要的。
2.在任何情况下不要拆除后方的四个螺丝，这可能导致对OLED版面的破坏，这种情况不在保修范围内。
3.电源和布线:确保您有合适的电源(6.5-34VDC)，插入到正确的电源端口(记录器的左侧)，使用3G-SDI额定电缆。
4.任何时候电源都必须能够提供高达24瓦到Odyssey7Q。
5.当供电从奥德赛7Q到ARRI ALEXA相机，我们建议使用从ALEXA费3输出24V R / S可选的收敛设计电缆。
6.熟悉设备并在拍摄之前进行测试。
7.使用固态硬盘之前，有必要对Odyssey7Q进行格式化。
格式化固态硬盘具有破坏性，任何现有的数据将在格式时丢失。
8.确保相机的取景器数据没有被记录，如果你在Odyssey7Q显示器中看到取景器上有数据，那就说明数据在被记录。
在之后的更新中，如果您的相机可以提供既干净又能够叠加数据的视频输入格式，将有可能在监控的同时进行录制。
9.千万不要从计算机上删除固态硬盘中的任何文件，除了通过固件更新程序时。
10.同时我们建议您对Odyssey7Q始终保持最新的固件，如果您在拍摄中我们不建议更新固件(除非我们的技术支持人员明确指示这样做)。
11.当卸载媒体时，经常让备份副本，最好备份到RAID1硬盘。
12.在采取任何进一步动作之前，一定要确保Odyssey7Q完成关闭记录文件。
13.在从Odyssey7Q取出SSD介质之前按下弹出按钮，确保SSD介质总是安全弹出。
1记录时间:最大记录时间以分钟计算(2个512GB SSD卡/合计1TB)注:Odyssey7Q目前不支持扫描和反向模式的C500～速度或快或慢～除了在RAW 和HRAW的最大速率,100/120,。
2K苹果的ProRes4:2:223.98～25～29.97。
最新汽车空调毕业论文[1]
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国家职业资格统一鉴定汽车维修技师（二级）汽车维修工题目：汽车空调的构造及故障分折排除编号：（）目录摘要 (1)关健词 (1)前言 (1)一：汽车空调的组成 (1)二：主要构造部件 (2)三：汽车空调的工作原理 (4)四：汽车空调故障诊断方法 (4)五：常见故障检修与排除 (6)结束语 (8)致谢 (8)参考文献 (8)摘要：随着汽车行业的迅速发展，广大消费者对舒适性的需求也有所提高，基本都装配了空调系统。
空调系统最主要的作用是控制车内的温度，除了它的制热和制冷控制功能外，它还起到除湿的作用，也有助于除去车窗内表面的霜、冰和冷凝水雾一类的视觉障碍物。
在现实生活中，出现的汽车空调问题也非常多。
我们要想解决空调出现的这些故障，就要对这个系统有所认识，知道它的组成与作用。
本论文就是对汽车空调系统的组成及各组成部分的作用，工作情况以及重要的组成元件做一个的介绍。
并对空调系统中常见的故障做出详尽的介绍并加以分析，让我们对空调更加了解认识，从而高质量高效率的解决它所出现的故障。
关键词：汽车空调压缩机故障前言：汽车空调系统为汽车提供制冷、取暖、除霜、空气过滤和湿度控制功能，使乘室内人员更加舒适。
本论文研究过程中对空调系统装置基本器件的组成及作用做了详细说明，以便加深对所研究内容的深入了解。
并着重对汽车空调故障的研究分析及问题排除。
一：汽车空调的组成组成：汽车空调一般主要由压缩机、离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调分高压管路和低压管路。
高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
1汽车空调的工作原理和结构图二：主要结构部件压缩机：空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。
它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。
同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。
水下无人机概述
水下无人机概述【摘要】本文就水下无人机（又称水下机器人）的起源、研究现状、关键问题以及未来发展做了较为详细的概述，针对水下无人机的不同分类和应用分析了其关键技术和不同的应用场景，提出了未来技术发展的趋势。
【关键字】水下无人机，机器人，ROV，AUVAbstract:This article overview the different categories and applications for underwater drones (also known as underwater vehicles, UV) about its origin, research works, key issues, and the future development. The key technologies and different application scenarios of UV are analyzed, and the future trend of technological development is also proposed.Keywords: underwater drones, Robot, ROV, AUV1 背景及起源江、河、湖、海的水底世界自古令人神往，同探索太空一样，对水底未知世界的探索一刻也没有停歇，可以说，人类对海洋的了解比对太空的了解还少：12000年前，沉没于大西洋底的亚特兰蒂斯大陆是什么样子?维京海盗在地中海底的宝藏能找到么？有没有大西洋人？北海海底的泰坦尼克还在不在？海里有多少种鱼？到底有没有河伯、龙王？……所有这些都不断激励着人们去探索和求证。
俗话说，眼见为实，但人在水下最多潜到10米左右，不带氧气一般坚持2、3分钟，世界纪录也才不过是15分58秒，无器具潜水最深的世界纪录是澳大利亚人Herbert Nitsch创造的214米，这已经是人类的极限了。
因此，为了在时间和空间上拓展人类在水下的能力，需要借助护甲（如潜水衣、潜艇），和替身（无人深潜器、水下无人机），而守护流动的国土，水下资源的勘探，水下生态的研究，都离不开对应的手段和工具，这是国家战略的需要，也是国家科技水平的体现，毫无疑问，在海洋开发和末来战争中，水下无人机起着举足轻重的作用。
简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文
1汽车空调常见故障现象与原因分析非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。
当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。
1.1空调系统不制冷故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。
这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。
1.1.1电气系统故障。
电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。
②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。
③空调控制电路的线路有断路或接触不良。
④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。
⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。
⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。
⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。
1.1.2机械故障。
机械装置有故障而导致压缩机不工作。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。
②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。
1.2冷气时有时无故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热1.2.1机械故障。
机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。
②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。
1.2.2制冷系统故障。
制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。
①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。
②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。
1.3冷气风量不足故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。
新能源汽车综合故障检修实训报告
新能源汽车综合故障检修实训报告目录一、内容综述 (3)1.1 实训目的与意义 (4)1.2 新能源汽车简介 (5)1.3 综合故障检修流程 (7)二、新能源汽车故障诊断基础 (8)2.1 故障诊断基本原理 (9)2.2 常见诊断设备与工具 (10)2.3 诊断流程与方法 (11)三、新能源汽车动力系统故障检修 (13)3.1 电池故障检修 (14)3.1.1 电池组性能检测 (15)3.1.2 电池单体故障诊断 (16)3.2 电机故障检修 (18)3.2.1 电机性能测试 (19)3.2.2 电机故障代码解读 (20)3.3 电力转换器故障检修 (22)3.3.1 DCDC变换器故障诊断 (23)3.3.2 逆变器故障检测 (25)四、新能源汽车底盘与制动系统故障检修 (25)4.1 底盘故障检修 (27)4.1.1 轮胎异常检测 (28)4.1.2 制动系统故障诊断 (29)4.2 制动系统故障检修 (30)4.2.1 制动片磨损检测 (31)4.2.2 制动液泄漏检查 (33)五、新能源汽车车身与内外饰故障检修 (34)5.1 车身结构件故障检修 (36)5.1.1 气泡破裂检测 (37)5.1.2 钣金件变形修复 (39)5.2 内饰部件故障检修 (40)5.2.1 空调系统故障诊断 (41)5.2.2 仪表盘显示异常排查 (43)六、新能源汽车电气系统故障检修 (44)6.1 电源系统故障检修 (45)6.1.1 发电机故障检测 (47)6.1.2 蓄电池性能测试 (48)6.2 用电设备故障检修 (49)6.2.1 前照灯故障诊断 (50)6.2.2 雨刮器工作不良检查 (51)七、实训总结与展望 (52)7.1 实训成果总结 (53)7.2 存在问题与改进措施 (54)7.3 未来发展趋势与展望 (56)一、内容综述本实训报告旨在全面总结和描述在新能源汽车（NEV）综合故障检修实践中的学习经历、发现的问题、处理的步骤以及得出的结论。
本田HONDA奥德赛ODYSSEY轿车电路
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惯性力作用下，克服磁场力沿导缸向两个固定触点 运动，并将固定触点接通，从而将碰撞信号输入
饰 板 下 面 ， 因 其 防 护 传 感 器 与 !"! #$% 组 装 在 一 起；当二者分开安 装 时 ， !"! #$% 的 安 装 位 置 也 不 相 同 ， 马 自 达 、 宝 马 ./01 、 ./02 系 列 将 其 装 在 仪表板下 面 ， 而 宝 马 ./03 系 列 则 装 在 副 驾 驶 侧 仪 表板下面。
够大，就进一步使方向盘中央和前排乘员前围中的 安全气囊同时引爆，产生大量气体，使气囊瞬间急 剧膨 胀 ，横隔在方向盘、前围与驾乘人员之间，从 而减轻驾乘人员头部及身体上部的伤害。 德国博世 （"4#25）公司在奥迪轿车上试验研 究 表 明 ： 当 汽 车 以 67 8) 9 : 车 速 与 前 方 障 碍 物 碰 撞 时，安全气囊系统 （#$# ）的动作时序如图 ; 所示。 碰撞约;7 )-后，#$#达到引爆极限，点火器点燃 点火剂并产生大量的热能，使充气剂 （叠氮化钠药 片）受热分解，此时驾驶员尚未动作，如图;,所示。 碰撞约<7 )-后，气囊完全充气，体积最大，驾 驶员在惯性力作用下向前移动，系在驾驶员身上的 安全带也被拉紧，吸收部分冲击能量，如图;=所示。
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奥德赛 (ODYSSEY)空调系统及故障诊断本田奥德赛的全自动空调系统是一个循环离合器系统，该系统分为主空调系统和辅助空调系统。
辅助空调系统仅为汽车后部提供空调。
一、空调系统的组成及控制本田奥德赛的全自动空调系统主要由热交换循环管路、控制流向和流量的风门及空调控制电路三大部分组成。
奥德赛控制电路如图1和图2所示，整个空调系统既受发动机自动变速器的控制单元（PCM）控制，又受空调控制单元的控制，形成一个全自动的空调系统。
其中，与空调有关的输入信号传感器和开关主要有：空调压力开关81、冷却液温度传感器72、车内温度传感器77、环境温度传感器78、蒸发器温度传感器79、日光传感器76、冷却液温控开关68、后空调开关73和车速传感器信号。
空调系统的执行机构是空调压缩机电磁离合器继电器57（图1），冷凝器风扇继电器58，散热器风扇继电器59，前、后鼓风机功率管65、69，再循环控制电动机74，空调模式控制电动机75，空气混合电动机80（图2）。
当发动机处在运转状态，空调开关接通，车内温度在5℃以上，制冷系统压力正常时，空调系统即可投入工作，发动机控制单元PCM（10）的A17端子使继电器57吸合，压缩机电磁离合器吸合，推动制冷剂热交换循环。
与此同时，PCM的A20端子经内部开关使继电器58、59吸合，冷凝器风扇61及散热器风扇62通电运转，排散制冷剂中的高温热量。
当冷却水温度达到93℃以上时，冷却液温控开关68自动接通，也可使冷凝器及散热器风扇61、62工作（即使不开空调）。
继电器66则在点火开关接通即吸合，它所控制的前鼓风机67受功率管69的控制，而69的通断程度又受空调控制单元70的控制，从而改变鼓风机的转速与通断。
后鼓风机64亦是如此，并受后空调开关控制。
当以上各执行器工作时，空调模式控制电动机75、再循环电动机74、空气混合电动机80即酌情控制车内温湿度。
如果节气门位置传感器送来怠速工况信号，PCM则使发动机升为快怠速再接通空调；如果发动机正在全负荷工况，PCM则断开空调（使压缩机电磁离合器断电），使发动机全力驱动车身，待进入部分负荷工况再接通空调。
当制冷剂管路高压侧压力低于1.9MPa或高于3MPa时，空调压力开关81则断开，迫使PCM将压缩机电路断开，如果蒸发器芯的温度下降到3℃以下，PCM也会停止压缩机制冷。
二、自诊断1.自诊断的进入（1）将点火开关转至“ON”位置。
按下“AUTO”按钮，然后再按下“OFF”按钮。
同时按住两个按钮lmin，如图3所示。
控制面板中上部窄条是一块黄光背景、黑色液晶笔画的显示器，88字样液晶段，平时显示车内温度，如22～23℃；周围按键按下后，显示相应工况，如后空调接通，显示REAR字样。
（2）如果发现有故障，温度指示器就会根据错误点亮相应的液晶段“A”到“N”，并根据空调系统故障显示“FULL”。
显示“FULL”时是指前A/C系统，“FULL”没有显示时，是指后A/C系统。
如图3所示，温度指示器会每隔一秒在显示“88”（所有液晶段都亮）和故障码液晶段“A”到“N”之间交替点亮。
如果未发现故障，则液晶段不点亮。
（3）如果发现有DTC，则继续进行相应的DTC测试以修正故障。
参见表1“诊断故障码索引”表（注意：如果指示器液晶段“A”、“C”、“E”、“G”、“I”和“L”同时点亮，则说明传感器的公共接地线可能断路）。
2.自诊断的退出关闭点火开关将取消自诊断功能。
检修完后，再次进行自诊断以检查有无故障码。
三、空调系统的维护1.维护注意事项（1）工作地点一定要通风良好、清洁。
避免吸入制冷剂蒸气。
制冷剂泄漏会刺激眼睛、鼻子和咽喉。
制冷剂是无色的气体。
制冷剂比氧重，会将封闭地方的氧气挤出。
（2）如果空调系统软管爆裂，其高压会对眼睛和皮肤造成严重伤害。
所以，在处理空调系统和制冷剂问题时，一定要戴上护目镜、手套和穿上其他的工作服。
（3）制冷剂暴露在空气中会很快蒸发并冻住与其接触的物体。
如果液态制冷剂接触到眼睛或皮肤（冻伤），不要用手擦。
应立即用冷水冲洗15min并找医生或到医院治疗。
（4）在进行泄漏测试时，不要将R-134a与压缩空气混在一起。
因为压缩的R-134a与氧气混合在一起（R-134a的体积分数大于60%）会形成可燃混合气。
也不要将压缩空气通入R-134a容器（满的或空的）、空调系统部件或维修设备中。
（5）由于过热会造成系统压力升高，所以，不要将空调系统部件置于高温中，如蒸气清洗。
不要将制冷剂直接暴露在明火下。
如果需要加热制冷剂，则将制冷剂罐底部放在温水中进行加热。
水温不能超过52℃。
（6）处理制冷剂容器时要小心。
切勿摔落、敲打或焚烧容器。
应使用运输部（DOT）认证的DOT 4BW或 DOT 4BA制冷剂容器。
（7）不要将制冷剂容器充得过满。
制冷剂容器的安全容量为不超过容器额定总量的60％。
制冷剂容器要在温度小于52℃的情况下贮存。
（8）R-134a制冷剂应用13.6kg或27kg的浅蓝容器储存和出售，而氟利昂（R-12）应储存在白色容器中。
（9）制冷剂R-12和R-134a绝对不能混合，因为它们及其干燥剂和润滑剂不相容。
若制冷剂被混合，系统会交叉污染或会导致空调系统部件不起作用。
所以，所有维修设备和制冷剂回收/再循环设备都应分开使用。
（l0）要遵循所有使用的维修设备的厂家说明书。
制冷剂供应商提供的材料安全数据单（MSDS）中包含了与制冷剂安全操作方面有关的重要信息。
（l1）在连接制冷剂管路前，要用冷冻机油润滑O形圈。
（l2）拆下管路后，必须尽快将空调系统制冷剂管路和部件接头堵上或盖上，以防水分和灰尘进入系统。
在准备安装部件前，不要拆下塞子和盖子。
（13）在拧紧或松开接头时，一定要使用备用扳手。
2.管路及管接头的断开和连接排空空调系统后，必须小心清理所有将要断开的管接头的周围区域。
一定要使用两把扳手来拧紧或松开接头。
有些制冷剂管路用连接器连接在一起。
需要用专用工具断开管路。
拆下管路后，立即盖上或塞住所有的开口。
在准备安装前，不要从新部件上拆下运输盖。
在连接管路和接头时，一定要用新的衬垫或O形圈。
在O形圈上涂上冷冻机油，确保它安装时没有扭曲。
安装时一定要用两把扳手，以防损坏管路和接头。
3.制冷剂的排放（1）如图4所示，连接R-134a系统冷凝器的管道组件。
（2）断开压力计组件的中间软管，将自由端放在工业用毛巾上。
（3）打开排气阀（双阀计：止排阀）。
轻轻缓慢地打开高压阀，让制冷剂仅从中间软管排出。
如果制冷剂排放得过快，压缩机润滑油将被带出系统。
所以，阀口不能打开太大。
同时，还应检查毛巾，确保无润滑油随制冷剂排出。
（4）当高压计压力读数降到980kPa以下时，打开低压阀，让系统的高、低压两侧同时排放。
（5）观察压力计读数，随着系统压力的降低，逐渐完全打开高、低压两侧的阀，直到两个压力计都显示为0。
4.系统的排空（1）当空调系统敞开在大气中时（在安装或维修时），必须用R-134a制冷剂真空泵进行抽真空。
如果系统在大气中放置了几天，还必须更换储液干燥器。
（2）如图5所示，连接R-134a压力计组件、真空泵和制冷剂容器（R-134a罐）。
不要将罐打开。
（3）启动真空泵，然后打开两个压力阀和排气阀（双阀计：止排阀）。
让泵运行大约15min。
然后，关闭两个压力阀和排气阀（双阀计：止排阀），关闭真空泵。
低压计应指示为93.3kPa以上，阀门关闭时保持不变。
（4）如果15min之内，低压没有达到93.3kPa以上，则说明系统可能出现泄漏。
应检查泄漏并维修。
参见制冷剂的泄漏测试。
如果没有泄漏，则打开阀，让泵至少再运行15min，然后关闭两个压力阀，关闭真空泵。
注意：使用配有单向阀的真空泵接头，以防真空泵润滑油的回流。
5.制冷剂的泄漏测试当完成了部件的维修或更换及所有管路的连接工作后，用真空泵对系统抽真空。
将适量的制冷剂充入系统，然后进行泄漏测试。
（1）关闭排气阀（双阀计：止排阀）。
打开罐。
如图5所示。
（2）打开高压阀，给系统加压到98kPa，然后将其关闭。
关闭低压阀。
（3）用适合于R-134a制冷剂的检漏仪检查系统是否泄漏。
尤其要检查压缩机、冷凝器和储液干燥器周围是否泄漏。
一旦发现任何泄漏，则按规定拧紧连接螺母和螺栓。
（4）用检漏仪重新检查系统是否泄漏。
如果发现泄漏，则打开系统（维修或更换软管、管接头等）给系统卸压。
检查并维修完泄漏以后，必须给系统抽真空。
参见系统的排空内容。
6.系统的充注（1）泄漏测试后，确认高压阀关闭，起动发动机。
使发动机以1500r/min的转速运转。
（2）打开前门。
将A/C开关转到“ON”位置，将温度控制旋钮转到“MAX COOL”位置，将模式控制开关转到“VENT”位置，将风扇开关转到“MAX”位置。
打开低压阀，注入R-134a制冷剂。
一定不要打开高压阀，不要将罐倒置。
（3）给系统注入一定量的制冷剂。
不要注入过量，否则会损坏压缩机。
制冷剂加注量为959～1000g。
注好后，关闭低压阀和制冷剂罐，检查系统。
（4）关闭发动机，迅速拆下充注软管。
用适合于R-134a制冷剂的检漏仪检查系统有无泄漏。
尤其要检查压缩机、冷凝器和储液干燥器周围的泄漏。
确认所有断开过的管接头没有泄漏。
在完成系统的泄漏测试后，检查系统性能。