【工作总结范文】船员工作总结
海员个人年度总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间2023年已接近尾声。
在这一年里，我作为一艘远洋货轮上的海员，经历了无数的风浪与挑战，也收获了成长与收获。
在此，我将对2023年度的工作进行总结，以期为未来的职业生涯提供借鉴。
二、工作回顾1. 船舶安全运营（1）严格遵守船舶规章制度，确保船舶安全航行。
在航行过程中，我始终将船舶安全放在首位，严格遵守国际海事组织（IMO）的相关规定，确保船舶在恶劣天气条件下也能安全航行。
（2）积极参与船舶维护保养工作，提高船舶设备性能。
在日常工作中，我认真检查船舶设备，发现隐患及时上报并参与整改，确保船舶设备处于良好状态。
（3）加强船员之间的沟通与协作，提高船舶整体执行力。
在船舶运营过程中，我与船员们保持良好的沟通，共同应对各种突发情况，确保船舶安全运营。
2. 船舶货物运输（1）严格按照货物操作规程进行货物装卸，确保货物安全运输。
在装卸货物过程中，我认真检查货物包装，确保货物在运输过程中不受损坏。
（2）与货主保持良好沟通，及时了解货物需求，提高货物运输效率。
在货物运输过程中，我主动与货主沟通，了解货物需求，确保货物按时送达。
（3）积极参与货物清点工作，确保货物数量准确无误。
在货物装卸过程中，我认真核对货物数量，确保货物数量准确无误。
3. 船员生活管理（1）关心船员生活，及时解决生活困难。
在日常生活中，我关注船员生活需求，积极帮助解决生活困难，提高船员生活质量。
（2）组织船员开展文体活动，丰富船员业余生活。
在业余时间，我组织船员开展篮球、羽毛球等文体活动，增进船员之间的友谊。
（3）加强船员心理健康教育，提高船员心理素质。
在航行过程中，我关注船员心理健康，开展心理疏导，提高船员心理素质。
4. 船舶节能减排（1）积极学习船舶节能减排知识，提高船舶能源利用效率。
在船舶运营过程中，我关注船舶节能减排，学习相关技术，提高船舶能源利用效率。
（2）严格执行船舶节能减排措施，降低船舶燃油消耗。
在航行过程中，我按照船舶节能减排要求，调整船舶航速，降低燃油消耗。
船员个人工作总结报告7篇
船员个人工作总结报告7篇篇1一、引言在过去的一年中，我作为一名船员，在公司的关怀与指导下，凭借自己的努力与拼搏，不断适应新的工作环境与要求，认真做好自己的本职工作，并积极参与各项培训和学习，在各方面都取得了较大的进步。
在此，我向公司及领导汇报一下自己的工作情况。
二、船员工作职责及完成情况作为一名船员，我的主要工作职责包括：航行值班、驾驶操作、应急处理等。
在过去的一年中，我严格遵守公司的各项规章制度，认真履行自己的工作职责，较好地完成了各项工作任务。
首先，在航行值班方面，我始终保持高度警惕，认真观察航道、航标等导航设施，确保船舶安全、有序地航行。
同时，我还积极与桥吊、水手等岗位沟通协作，共同完成装卸货物的任务。
其次，在驾驶操作方面，我熟练掌握了船舶驾驶的各项技能和操作规程，能够独立完成船舶的驾驶任务。
同时，我还积极参与公司的各项培训和学习活动，不断提高自己的驾驶技能和安全意识。
最后，在应急处理方面，我熟悉船舶应急预案和操作流程，能够迅速、准确地处理各种应急情况。
在过去的一年中，我参与了多次应急演练和实际应急处理工作，均取得了较好的效果。
三、培训和学习情况作为一名船员，我深知培训和学习的重要性。
在过去的一年中，我积极参与公司的各项培训和学习活动，不断提高自己的专业知识和技能。
首先，我参加了公司组织的新船员培训课程，学习了船舶的基本知识和操作技能，为后续的工作奠定了基础。
其次，我还参加了公司组织的定期培训和学习活动，包括航行安全、应急处理等方面的课程和讲座，不断提高自己的专业素养和应对能力。
此外，我还利用业余时间自学了相关书籍和资料，并积极参与同事之间的交流和讨论，不断拓宽自己的知识面和视野。
四、工作态度和团队合作情况在过去的一年中，我始终保持积极向上、认真负责的工作态度，能够按时完成各项工作任务。
同时，我还注重与同事之间的沟通和协作，共同完成各项任务。
在团队合作方面，我始终坚持以大局为重、以集体利益为先的原则，积极参与团队工作，为团队的成功贡献自己的力量。
船员个人工作总结报告6篇
船员个人工作总结报告6篇篇1一、工作背景与目标在过去的一年中，我作为一名船员，在公司的支持下，成功地完成了各项航海任务。
本报告旨在总结过去一年的工作成果，分析工作中的不足，并展望未来的工作计划。
二、主要工作任务与成果1. 航海任务完成情况在过去一年中，我参与了多次远洋航行，航行范围涵盖了多个国家和地区。
在航行过程中，我严格遵守航行规定，确保了船舶的安全与稳定。
同时，我积极与岸基人员沟通，及时传递航行信息，保证了航行的顺利进行。
2. 船舶维护与保养作为船员，我深知船舶维护与保养的重要性。
在航行过程中，我定期对船舶进行维护和保养，确保了船舶设备的良好状态。
在发现问题时，我及时采取措施进行处理，避免了潜在的安全隐患。
3. 应急处理能力提升在航行过程中，我积极参与应急演练，提高了自身的应急处理能力。
在遇到紧急情况时，我能够迅速、准确地做出判断，并采取相应的处理措施，保证了船舶与人员的安全。
三、工作中的不足与改进措施1. 沟通效率有待提高在航行过程中，我意识到自己的沟通效率还有待提高。
为了改善这一问题，我计划在未来的工作中，加强与岸基人员的沟通与协作，提高信息传递的准确性和时效性。
2. 专业技能需进一步深化虽然我已经具备了一定的航海技能，但我知道自己还有很大的提升空间。
因此，在未来的工作中，我将继续加强学习，提高自己的专业技能水平。
3. 应急处理能力需持续强化尽管我已经具备一定的应急处理能力，但我认为自己还有进一步提升的空间。
我将继续参加应急演练，提高自己在紧急情况下的应对能力。
四、未来工作计划1. 航行任务规划在未来的工作中，我将继续积极参与航行任务，严格遵守航行规定，确保航行的安全与稳定。
同时，我将与岸基人员密切配合，共同完成各项航行任务。
2. 船舶维护与保养计划为了确保船舶设备的良好状态，我将定期对船舶进行维护和保养。
在发现问题时，我将及时采取措施进行处理，避免潜在的安全隐患。
3. 应急处理能力提升计划为了提高自己在紧急情况下的应对能力，我将继续参加应急演练。
船员工作总结（精选7篇）
船员工作总结（精选7篇）船员工作总结篇1我院船员培训中心受遂宁市海事局委托，今年开展了两期船员培训。
我院在培训工作中不断总结经验，摸索前进，培训流程由原先的不够成熟到现在已经相对完善。
现就20__年6月至7月期间的船员如下：一、船员培训项目1、20__年第一期船员基本安全、再有效审验培训，培训时间为6月11日至13日;2、20__年内河船舶船员适任培训，培训时间为6月14日至30日。
二、船员开班情况及培训课程1、第一期船员基本安全、再有效审验培训共培训学员43人。
培训课程包括《船舶防火与灭火》、《个人安全与社会责任》、《船上救护》、《内河水上救生与求生》;2、河船舶船员适任培训共培训学员31人。
培训课程有《船舶驾驶》、《避碰与信号》、《船舶管理》、《轮机常识》、《轮机常识》。
三、船员培训流程报到登记1、通过网络，来访电话咨询，来访人员接待，与遂宁市海事局沟通等方式进行宣传，做好学员相关信息登记。
2、培训及证明发放做好培训期间的考勤工作，监督学员上课情况，对合格者发放培训合格证明。
培训合格者，参加我院和海事局组织的的理论考试及现场实践操作考核。
四、经验总结1、报到流程更简洁、规范;2、服务质量更高;3、教学管理更到位。
五、不足之处1、师资力量有待进一步加强;2、部分学员有迟到、早退现象。
总之，我院船员培训工作中虽有很多经验，但仍有很多不足，我们会在实践中吸取经验教训，不断的总结，谋求更好的发展，让我院船员培训工作更贴合海事局对船员培训机构的要求，更好的为船员服务。
船员工作总结篇220__年是我到__海事局的第二个年头。
在这一年里，我严格部局，按照局领导重要指示的要求，在许处长的正确领导下，在同志们的大力支持下，较好地完成了全年的工作任务，具体表现如下：一、20__年工作回顾2___年是不平凡的一年。
7月1日《行政许可法》正式实施，9月16日党的xx届四中全会胜利召开。
这一年来的工作对我熟知海事系统起着重要作用，对我今后的工作有着重要的意义。
船员工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国航运事业的蓬勃发展，船员作为航运业的重要支柱，承担着保障船舶安全、维护船员权益、促进航运发展的重任。
在过去的一年里，我作为一名船员，认真履行职责，努力提高自身素质，现将一年来工作情况总结如下：二、工作回顾1. 船舶安全船舶安全是船员工作的重中之重。
在过去的一年里，我严格遵守船舶规章制度，认真执行船长和船员的指令，确保船舶航行安全。
在船舶驾驶过程中，我注重船舶设备维护，及时发现并处理船舶故障，确保船舶处于良好状态。
2. 航行任务作为一名船员，我积极参与船舶的各项航行任务。
在执行任务过程中，我认真观察海况、气象变化，确保船舶按照计划航线航行。
同时，我加强与船员的沟通协作，共同应对突发状况，确保航行任务顺利完成。
3. 船员培训为了提高自身素质，我积极参加船员培训，学习新的船舶操作技术和管理知识。
通过培训，我掌握了船舶驾驶、设备维护、应急处理等方面的技能，为船舶安全航行提供了有力保障。
4. 船员权益在船员权益方面，我关注并维护自身合法权益。
在船舶运行过程中，我积极与船员沟通，了解船员的需求和困难，及时向上级反映，为船员争取合理待遇。
5. 船舶环保船舶环保是航运业的重要议题。
在过去的一年里，我严格遵守船舶环保法规，积极参与船舶节能减排工作，降低船舶对海洋环境的污染。
三、工作体会1. 严谨的工作态度作为一名船员，严谨的工作态度至关重要。
在船舶驾驶过程中，我始终保持专注，严格遵守规章制度，确保船舶安全航行。
2. 团队协作精神船舶航行需要船员之间的紧密协作。
我深知团队协作的重要性，与船员们相互支持、共同进步，共同应对各种挑战。
3. 持续学习航运业不断发展，新技术、新知识层出不穷。
我深知学习的重要性，始终保持学习的热情，不断提高自身素质。
四、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提高自身综合素质，为我国航运事业贡献自己的力量。
具体目标如下：1. 提高船舶驾驶技能，确保船舶安全航行。
2. 深入了解船舶设备，提高设备维护能力。
船员年终工作总结范文(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里，我在公司的培养和同事们的帮助下，认真履行船员职责，圆满完成了各项工作任务。
现将一年来的工作总结如下：一、政治思想方面我始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习党的路线、方针、政策，不断提高自己的政治觉悟。
积极参加党支部组织的各项活动，坚决拥护党的领导，严守党的纪律，严于律己，做到廉洁自律。
二、业务技能方面1. 严格遵守船舶操作规程，熟练掌握船舶各项设备的使用和维护，确保船舶设备正常运行。
2. 积极参加公司组织的各类培训，不断提高自己的业务水平。
通过学习，我对船舶驾驶、船舶安全、船舶环保等方面有了更深入的了解。
3. 在日常工作中，我注重与船员、岸基人员沟通协作，共同解决船舶运营过程中遇到的问题，确保船舶安全、高效运行。
三、工作态度方面1. 认真履行船员职责，以高度的责任心和使命感投入到工作中。
2. 严谨细致，对待工作一丝不苟，确保船舶各项任务顺利完成。
3. 团结协作，与同事和睦相处，共同为公司的繁荣发展贡献力量。
四、团队建设方面1. 积极参与船员团队活动，增进与同事之间的友谊，提高团队凝聚力。
2. 主动关心船员生活，为船员排忧解难，营造和谐、温馨的船舶氛围。
3. 发挥自己的专业特长，为团队提供技术支持，助力公司业务发展。
五、存在问题及改进措施1. 在船舶驾驶方面，有时对复杂气象条件下的船舶操纵不够熟练，需要进一步加强学习和实践。
2. 在与岸基人员沟通方面，有时表达不够清晰，导致信息传递不畅。
今后，我将加强沟通技巧的学习，提高沟通效率。
总之，在过去的一年里，我在公司领导和同事们的关心支持下，取得了一定的成绩。
在新的一年里，我将继续努力，不断提高自己的综合素质，为公司的发展贡献自己的力量。
以下是具体改进措施：1. 加强业务学习，提高船舶驾驶技能，确保船舶安全、高效运行。
2. 提高沟通能力，加强与岸基人员的沟通协作，确保信息传递畅通。
船员年终工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，又到了一年一度的年终总结时刻。
回首过去的一年，我在船员的岗位上，经历了风风雨雨，也收获了成长与进步。
在此，我对过去一年的工作进行总结，以期在未来的工作中不断改进，提升自身素质，为公司的发展贡献自己的力量。
二、工作回顾1. 船舶安全运行过去的一年，我始终将船舶安全运行放在首位。
在航行过程中，严格遵守各项安全规章制度，确保船舶始终保持良好的技术状态。
具体表现在以下几个方面：（1）认真执行船舶安全技术操作规程，确保船舶设备正常运行。
（2）定期对船舶进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
（3）加强船员安全教育培训，提高全员安全意识。
（4）加强与船舶管理人员的沟通与协作，确保船舶安全运行。
2. 船舶维护保养在船舶维护保养方面，我认真负责，努力做到以下几点：（1）按照船舶维护保养计划，定期对船舶设备进行保养和维护。
（2）发现设备故障，及时上报并协助处理。
（3）合理使用船舶备品备件，降低成本。
（4）加强与船舶维修人员的配合，提高维修效率。
3. 船舶物资管理在船舶物资管理方面，我严格按照公司相关规定，做好以下工作：（1）认真做好船舶物资的采购、验收、保管和发放工作。
（2）定期盘点船舶物资，确保账实相符。
（3）合理规划船舶物资库存，避免浪费。
（4）加强与岸基物资部门的沟通，确保物资供应及时。
4. 船员生活管理在船员生活管理方面，我注重以下几点：（1）关心船员生活，及时解决船员生活中的困难。
（2）组织开展船员文体活动，丰富船员业余生活。
（3）加强船员思想政治教育，提高船员思想觉悟。
（4）加强与船员家属的沟通，做好船员家属工作。
三、工作亮点1. 安全无事故过去的一年，我所在的船舶安全运行，未发生任何安全事故。
这得益于我们全体船员的共同努力，也体现了我在安全管理方面的严谨态度。
2. 设备维护保养良好在船舶设备维护保养方面，我严格按照规定执行，确保船舶设备始终保持良好的技术状态，为船舶安全运行提供了有力保障。
船员个人年终自我总结5篇
船员个人年终自我总结5篇篇1一、年度工作概述过去的一年，作为一名船员，我肩负着保障航行安全、维护船舶运行秩序的重任。
在公司的支持与船长的领导下，我积极参与各项工作，认真履行职责，取得了一定的成绩。
二、具体工作内容及成果1. 航行操作与安全管理在航行过程中，我始终保持警惕，严格遵守航海规则和公司安全管理制度。
通过不断学习和实践，我提高了船舶操纵技能，成功应对了多次复杂海况和突发情况。
同时，我积极参与安全演练，提高了船员的安全意识，确保了航行的安全。
2. 设备维护与保养我深知设备正常运行对于航行安全的重要性。
因此，我严格按照设备维护计划，认真执行设备的日常检查、维护和保养工作。
通过定期检查和维修，我及时发现并解决了多起设备隐患，确保了船舶设备的正常运行。
3. 货物管理与运输在货物管理方面，我严格按照公司规定，认真执行货物的装卸、运输和保管工作。
我加强与货主的沟通，及时了解货物情况，确保货物的安全运输。
同时，我积极参与货物的配载和计划工作，提高了货物的运输效率。
4. 船员协作与沟通作为船员，我深知团队协作的重要性。
因此，我积极与船员沟通，了解他们的想法和需求，帮助他们解决问题。
同时，我积极参与船员的培训和教育，提高他们的专业技能和素质，增强了船员的凝聚力。
5. 交流与学习为了更好地完成工作，我积极参加公司组织的各类培训和学习活动，不断提高自己的专业技能和知识水平。
同时，我与同行交流经验，学习他们的优点，不断提高自己的工作能力。
三、工作不足及改进措施1. 专业技能需进一步提高虽然我在航行操作、设备维护等方面取得了一定的成绩，但我深知作为一名船员，专业技能的提升是永无止境的。
我将继续学习和实践，提高自己的专业技能水平。
2. 沟通能力有待加强在日常工作中，我意识到自己的沟通能力还有待提高。
我将加强与船员的沟通，提高自己的表达能力，更好地解决问题。
四、心得体会过去的一年，我在工作中收获了很多。
我深刻认识到，作为一名船员，不仅要具备专业技能，还要具备良好的团队协作精神和沟通能力。
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船员工作总结
过去的一年年，在船舶领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船舶领导总体要求，努力提升自我技术水平。
在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。
一年的工作是学习的过程，也是管理水平提高的过程。
具体工作总结如下：
一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。
坚持参加船队各类党政学习会。
重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作作风。
坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。
积极开展对船舶通讯导航设备维护管理，在一年的工作中，及时对船舶上报的修理单和缺陷报告进行分析整改，对
四条船舶的老旧故障导航设备进行更新：为华财轮申请更新一套ais系统(fa-150)，为东海救198申请更新一套gps(gp-150)，为东海救159轮更新一套测深仪(ed-162型)，为东海救209轮更新一套测深仪主机部分(解决了浅水区不报警的缺陷)。
解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题，联系海图代理商做好东海救111、112，131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。
完成了东海救196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。
08北京奥运会前期，在局和船队领导的大力支持下为11条船舶的卫星电视申请开通中央5套加密节目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。
对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，根据机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。
为加强救助船舶信息系统建设，更好的掌握船舶动态及周围海况，为东海救209轮申请加装一套ais系统(fa-150)。
为12条船舶申请海上移动通信业务船舶电台标识码证书，并做好发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请lirt测试(目前已顺利通过5条)。
年12月机务科承办了为期7天的轮机员的专业知识培训班和为期3天的新进局大学生的轮机技术知识培训，课程
内容贴紧实际，涉及瓦锡兰柴油机及其控制系统、卡特彼勒电喷柴油机系统、韦斯伐里亚离心式分离机、斯太尔高速救助艇机、mjp喷水推进系统、减摇水舱装置、北京波尔(ku 波段)卫星电视接收设备、现代轮机工程技术、船舶自动化及其控制等理论知识和实用操作。
协调做好专业课程安排、教室布置、课件收集整理和拍摄教学录像等工作。
在对新进局大学生培训期间，培训内容有艇机拆装、水泵拆装、电焊和风割等，带领学生在实操现场做拆装实操并对设备保养中各种专业工具和测量工具的使用做了详细的讲解。
按照船队机务科年工作的总体部署，对所有船舶上的图纸及说明书目录进行梳理，对船舶每月上报的船舶月度机务报表进行打印梳理，缺陷设备进行跟踪检查，对船舶每季度上报的船舶备件电子账册进行归类汇总，配合船舶主修对各船舶年年度计划进行梳理审批，对所有船舶单船操作手册到版的修订及年度船舶扩大自修奖发放前的整理工作，各船舶坞修照片收集而制作成船舶探摸手册，规范船舶修理汇总船舶修理厂家清单。
配合做好东海救111、112轮以及陆地端船舶管理软件的安装、调试、升级以及船舶大量数据参数录入、工作参数的初始化工作。
目前两条船舶的软件和硬件都已经建立，陆地端服务器和使用端都已经安装完毕。
1.对船舶通信导航设备的安全检查不到位，只做到上海
地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。
2.独立思考问题，解决问题的能力有待提高。
做通导管理工作时间不长，经验相对不足，对工作中出现难点的分析和解决能力不强。
3.年终考核笔试成绩不好，专业知识掌握不够广泛，如solas公约，各类海事法规不了解。
4.管理工作的深入力度不够，船舶驾驶员水平只停留在操作层面，没有真正的让船舶驾驶员动起来，做好通导设备的日常的维护保养工作。
年是我局开展专业化建设的第二年，我决心以学习实践科学发展观为动力，以船队年工作计划为指导，做好各项工作。
坚持多动脑筋，多下功夫，多干实事。
按照机务科定出的新的工作思路，开拓创新，勇于实践，做好通信导航管理工作。
具体有以下几个努力方向：
(一)加强学习。
加强政治理论、业务知识等的学习。
树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
(二)夯实基础。
加强船舶通信导航设备的基础管理。
建立各船舶设备档案，对故障率高的涉及航行安全的设备，及时向上级汇报，申请设备更换。
(三)管理力度深入加强，通过奖惩制度加强船舶驾驶员
对通导设备的维护保养，从熟练使用到维护保养的过渡。
真正做到心在设备。
通过扩大自修奖、月度奖等激励手段让驾驶员动起来。
(四)加强船舶信息化建设，在征得队领导同意的条件下，计划1月起对船舶管理软件进行强制推进，以东海救以及即将出厂的113为试点，船舶管理软件使用起来，把软件中便捷的工单管理及备件、物料管理充分利用起来，把管理软件中分析，统计功能使用起来，为工作所用。
以上是本人年度工作总结，不足之处请批评指正，也希望领导、同事在以后工作中不断指点、帮助我，让我能更快成长起来，更好的服务于救助船舶，服务于救助事业。