液压系统经典毕业设计.
完整的液压系统设计毕业设计
完整的液压系统设计毕业设计1. 引言液压系统在工程领域中具有广泛的应用，特别是在机械制造、航空航天、汽车制造等领域中。
本文档旨在设计一个完整的液压系统作为毕业设计，并提供系统设计的详细说明。
2. 设计目标本设计的目标是创建一个可靠、高效的液压系统，满足以下需求：•传递大量的力和动力；•控制和调节工作负载；•提供良好的工作稳定性；•实现节能和环保。
3. 系统设计3.1 系统结构我们的液压系统将包含以下主要组件：1.液压泵：负责将液体加压并输送到液压马达或液压缸；2.液压马达或液压缸：负责将液压能转化为机械能，实现力的传递及工作载荷控制；3.液体储存装置：用于储存液体并平衡系统压力；4.液压阀门：用于控制液体流动和压力，实现系统工作的调节和控制；5.传感器和仪表：用于监测和测量液压系统的压力、流量、温度等参数。
3.2 液体选择在设计液压系统时，我们需要选择合适的液体作为工作介质。
一般情况下，液压系统常采用液体油作为工作介质，因为它具有良好的润滑性、稳定性和耐高温性能。
对于不同的应用场景，需要考虑液体的黏度、温度范围、氧化稳定性以及环境友好程度等因素。
3.3 液压元件选型为了实现液压系统的设计目标，我们需要对液压元件进行合理的选型。
液压泵、液压马达或液压缸、液压阀门等元件都有不同的类型和规格可供选择。
在选型过程中，需要考虑力的传递要求、流量和压力范围、工作稳定性以及适应特定工况的能力等因素。
3.4 系统控制在液压系统设计中，系统的控制是十分重要的。
通过合理的控制方法和策略，可以实现对液体流动、压力和工作负载的准确控制。
常用的液压系统控制方法有手动控制、自动控制和比例控制等。
根据具体需求，选择适合的控制方式可以提高系统的稳定性和性能。
4. 系统优化为了提高液压系统的工作效率和节能性，我们可以进行进一步的优化。
以下是一些常见的系统优化方法：•使用高效节能的液压泵和液压马达；•优化液体流动路径，减小能量损失；•采用高效的液压阀门和控制系统，减小能量损耗；•合理设计系统布局和管路，减小摩擦损失；•控制液压系统的工作温度，在适当的范围内减小能量损失。
液压系统经典毕业设计
液压系统经典毕业设计液压系统是指以液体介质传递能量的一种动力传输系统，它具有传动平稳、力量可靠、可靠性高等特点，广泛应用于各种工业领域。
对于液压系统的研究和设计，是现代工程和科技领域的重要问题。
因此，液压系统的毕业设计有着非常重要的意义。
本文将介绍一个液压系统的经典毕业设计。
1. 设计目标本设计涉及的液压系统主要用于控制一个垂直升降平台的运动，具体的设计目标如下：（1）升降平台的升降高度为2.5m，升降速度为0.2m/s，降落速度0.3m/s。
（2）要求液压系统的升降平稳，不产生明显的颤振。
（3）液压系统的功率不得超过4KW，并满足编写标准。
（4）整个液压系统的设计应具有良好的安全性，降低工作事故的风险。
2. 设计思路液压系统的设计一般可分为以下几个方面：液压泵的选择和布置、液压缸的选型和布置、液压阀的选择和控制、液压系统的管路设计、液压油箱的布局和安装等。
在本设计中，将选择合适的液压泵、液压缸、液压阀控制器和相应的油管进行搭建，并对管路进行合理布局。
3. 设计方案（1）液压泵的选择和布置根据设计要求，我们选择了3000RPM的液压叶轮泵。
为了保证液压泵能够正常运转，还需根据实际需求对泵的流量进行最大值的预测。
由于液压泵的压力和流量是影响系统稳定性和运行效果的关键因素，因此需要进行严格的计算和分析，确定合适的液压泵型号和参数。
在液压泵的布置方面，我们采用了电机直联式布置结构，既能够减小体积，又能够提高系统的稳定性。
（2）液压缸的选型和布置液压缸是升降平台的重要组成部分，其选型要根据设计需求来进行。
对于本设计，我们采用了双柱同步作业的液压缸方案。
该液压缸的特点是能够保证升降平台上下运动的速度和稳定性，并且设有超载保护系统。
在液压缸的布置方面，我们采用了垂直布置结构，既能够减小体积，又能够提高系统的可靠性和安全性。
（3）液压阀的选择和控制液压系统控制器主要有液压溢流阀、逆止阀、压力控制阀、流量控制阀等，其中液压溢流阀、逆止阀、压力控制阀为本设计的核心控制器。
「典型液压系统毕业设计——汽车起重机液压系设计」
「典型液压系统毕业设计——汽车起重机液压系设计」汽车起重机是一种使用液压系统来实现起重操作的工程机械设备。
液压系统是现代机械设备中常见的一种能量转换系统，利用液体的压力来传递能量和实现动力控制。
在汽车起重机中，液压系统的设计起着关键的作用。
本文将通过对典型汽车起重机液压系统设计的分析和研究，来探讨其实现原理和设计要点。
汽车起重机液压系统的设计目标是实现起重机的起重和运输功能，并保证其工作的稳定性和安全性。
在设计之前，需要对系统的工作条件和设计要求进行详细的分析。
起重机的起重能力、工作范围、操作速度等因素将直接影响液压系统的设计参数和性能。
首先，液压系统的设计需要确定所需的液压元器件和组件。
这些组件包括液压泵、液压缸、液压阀等。
在选择液压元器件时，需要考虑其工作压力、流量和负荷能力等因素，以确保系统能够满足起重机的要求。
其次，液压系统的设计需要确定液压系统的布局和结构。
液压系统主要由液压源、控制元件和执行元件组成。
液压源是提供液压能量的装置，一般采用液压泵来提供油液的流动和压力。
控制元件一般包括液压阀、液控阀和电磁阀等，用于控制油液的流动和压力。
执行元件一般采用液压缸和液压马达等，用于实现起重机的起升、伸缩和倾斜等动作。
再次，液压系统的设计需要考虑起重机的操作和控制。
起重机的操作包括起升、伸缩、倾斜和旋转等动作。
液压系统的设计应根据起重机的操作模式和要求，选择合适的液压阀和控制策略，实现起重机的平稳运行和精确控制。
最后，液压系统的设计还需要考虑系统的安全性和可靠性。
起重机的起升能力较大，涉及到较高的工作压力和负荷。
因此，液压系统的设计应充分考虑起重机的工作条件和负荷要求，选择适当的液压元器件和结构，以确保系统的安全性和可靠性。
综上所述，典型汽车起重机液压系统的设计需要充分考虑起重机的起重能力、工作范围、操作模式和负荷要求等因素。
液压系统的设计应以实现起重机的起重和运输功能为目标，同时注重系统的稳定性、安全性和可靠性。
液压毕业设计
液压毕业设计液压毕业设计设计题目：液压系统在机械自动化控制中的应用研究设计目的：通过研究和分析液压系统在机械自动化控制中的应用，设计一个基于液压系统的机械装置，实现特定的自动化控制功能。
设计内容：1. 分析液压系统在机械自动化控制中的优势和应用领域。
2. 研究相关液压元件和液压系统的工作原理和性能特点，选择适合本设计的液压元件和系统。
3. 设计一个基于液压系统的机械装置，实现特定的自动化控制功能。
包括设计液压系统的流程和结构，选取合适的液压元件，确定液压系统的参数和工作条件。
4. 进行液压系统的模拟仿真，验证设计方案的可行性和性能。
5. 制作液压系统的实物样机，完成系统的调试和测试。
6. 对设计方案和实物样机进行性能测试和分析，评估系统的工作性能和实用性。
7. 撰写毕业设计报告，总结设计过程和成果，提出改进意见和展望。
设计要求：1. 深入研究液压系统在机械自动化控制中的理论和实践，理解和掌握液压系统的基本原理和工作方式。
2. 结合具体应用需求，设计和选择合适的液压元件和系统，使系统具有较高的自动化控制能力和良好的可靠性。
3. 手工绘制液压系统的流程图和结构示意图，使用专业液压软件进行系统的仿真分析。
4. 熟练使用液压元件和系统的安装、调试和测试方法，能够独立完成液压系统的制作和调试。
5. 通过实验和测试，验证设计方案的可行性和性能，完成液压系统的基本要求和设计目标。
6. 着重分析和评估液压系统在机械自动化控制中的应用效果和经济效益，提出改进建议和发展展望。
本设计旨在通过液压系统在机械自动化控制中的研究和应用，提高机械装置的自动化水平和控制能力，提高生产效率和产品质量，具有一定的理论和实用价值。
同时，为毕业设计的评估提供基础和依据。
150T四柱液压机液压系统毕业设计
1 绪论本设计的容是150T四柱液压机液压系统设计。
液压技术是机械设备中广泛采用的技术方式。
该技术采用液体作为工作介质，通过动力组件将机械能转换为液体的压力能，在通过管道、控制组件，借助执行组件将压力能转换为机械能，驱动负载实现运动，完成所需动作。
液压传动相对于机械传动来说是一门新技术，液压传动系统有液压泵、阀、执行器与辅助件等液压组件组成。
液压传动原理是把液压泵或原动机的机械能变为液压能，然后通过控制、液压阀和液压执行器，把液压能转变为机械能，以驱动工作机构完成所需的各种动作。
液压传动技术是机械设备中发展速度最快的技术之一，其发展速度仅次于电子技术，特别是近年来液压与微电子、计算机技术相结合，使液压技术的发展进入了一个新的阶段。
从70年代开始，电子学和计算机进入液压技术领域，并获得了重大的效益。
例如在产品设计、制造和测试方面，通过利用计算机辅助设计进行液压系统和组件的设计计算、性能仿真、自动绘图以与资料的采取和处理，可提高液压产品的质量、降低成本并大大提高交货周期。
总之，液压技术在与微电子技术紧密结合后，在微电脑或微处理器的控制下，可以进一步拓宽它的应用领域，使得液压传动技术发展成为包括传动、控制、检测在的一门完整的自动化技术，使它在国民经济的各个方面都得到了应用。
本文研究容是150T四柱液压机液压系统设计，整个设计过程基本上体现了一个典型的液压系统的设计思路。
液压传动在金属切削机床行业中得到了广泛的应用。
例如磨床、车床、铣床、钻床以与组合机床等的进给装置多采用液压传动，它可以在较大围进行无级调速，有良好的换向性能，并易实现自动工作循环。
组合机床是由具有一定功能的通用部件（动力箱、滑台、支承件、运输部件等）和专用部件（夹具、多轴箱）组成的高效率专用机床。
组合机床加工围广、自动化程度高，在机械制造业的成批和大量生产中得到了广泛的应用。
叠加阀是在60年代由美国双A公司等较早开发的，但品种规格少，且都以小通经为主。
毕业设计(论文)-200T四柱液压机液压系统设计
指导教师签名：评定成绩（百分制）：__________分
长江大学工程技术学院毕业设计(论文)评阅教师评语
学生姓名
专业班级
毕业设计
(论文)题目
200T四柱液压机液压系统设计
评阅教师
职称
评阅日期
评阅参考内容：毕业设计(论文)的研究（设计）内容、方法及结果，难度及工作量，质量和水平，存在的主要问题与不足。学生掌握基础和专业知识的情况，解决实际问题的能力。毕业设计(论文)是否完成规定任务，是否达到了学士学位水平的要求，是否同意参加答辩等。
液压机的类型很多，其中四柱式液压机最为典型，应用也最广泛。这种液压机在它的四个立柱之间安置着上、下两个液压缸，上液压缸驱动上滑块，实现“快速下行→慢速加压→保压延时→快速返回→原位停止”的动作循环；下液压缸驱动下滑块，实现“向上顶出→向下退回→原位停止”的动作循环。在这种液压机上，可以进行冲剪、弯曲、翻边、拉深、装配、冷挤、成型等多种加工工艺。
该系统是在继电器控制和计算机控制发展的基础上开发出来的，并逐渐发展成为以微处理器为核心，将自动化技术、计算机技术、通讯技术溶为一体的新型工业自动控制装置。目前，该机型广泛应用于各种生产机械和自动化生产过程中。早期的可编程序控制器只能进行简单的逻辑控制，随着技术的不断发展,一些厂家采用微电子处理器作为可编程序控制器的中央处理单元（CPU），不仅可以进行逻辑控制，还可以对模拟量进行控制，扩大了控制器的功能。可编程控制器有较高的稳定性和灵活性，但还是介于继电器控制和工业控制机控制之间的一种控制方式，与工业控制机相比还有很大的差距。
[4]李美容.《工程机械专业英语》[M].北京：人民交通出版社.2008.6
[5]张奕.《工程机械液压系统分析及故障诊断》[M].北京：人民交通出版社.2008
叉车液压系统毕业设计
一个关于叉车液压系统的毕业设计项目是设计和制作一套叉车液压系统实验台，以下是该项目的主要功能和要求：
1. 液压系统的组成：设计并组装叉车液压系统实验台，包括液压泵、液压阀、液压缸、油箱、高压油管和各类传感器等。
2. 液压系统的控制：设计并开发液压系统控制面板，可进行液压泵、液压阀、液压缸等组件的控制和操作。
3. 系统参数的测量：通过传感器测量液压系统中的各项参数，如压力、流量、温度等，并将数据显示在监控屏幕上，方便用户实时了解系统运行情况。
4. 故障诊断和维护：设计并开发一套故障诊断和维护系统，可以检测和诊断液压系统中的故障，并提供相应的维修建议和方法。
5. 报警和保护功能：设置液压系统的报警和保护功能，确保系统运行的安全性和稳定性。
6. 操作手册和使用说明书：编写液压系统实验台的操作手册和使用说明书，方便用户进行操作和维护。
7. 性能测试和数据分析：进行系统的性能测试和数据分析，通过实验数据分析和比较，评估液压系统的性能和稳定性，并提供优化建议和方案。
以上是一个关于叉车液压系统的毕业设计项目的示例，你可以根据自己的兴趣和能力进行具体的设计和制作。
在项目中要注重理论和实践相结合，注意安全和质量控制，同时考虑系统的可维护性和可升级性。
祝你顺利完成毕业设计项目！。
平推式自卸汽车设计(液压系统) 本科毕业论文
平推式自卸汽车设计（液压系统）本科毕业论文一、绪论随着工程领域的不断发展，自动化技术在汽车工业中起到了至关重要的作用。
自卸汽车是一种重要的运输工具，具有将货物自动卸载的特点，可以提高运输效率和减少人工成本。
本文根据自卸汽车的使用环境和性能要求，设计了一种基于液压系统的平推式自卸汽车。
二、液压系统结构设计1. 液压泵组液压泵组是整个液压系统的核心部件，负责向液压缸供应高压液体以实现装载和卸载的操作。
泵组采用双联泵，即高压泵负责提供液压缸所需的高压液体，低压泵负责提供稳定的低压液体以保证泵组正常工作。
泵组采用封闭式设计，具有较强的抗污染和防漏性能。
2. 液压缸结构液压缸是平推式自卸汽车装卸货物的关键器件，本文设计的液压缸结构为双作用柱塞式。
液压缸采用高强度合金钢材料，具有承载能力强、耐磨性高等优点。
为了提高液压缸的输出力，本系统在设计中对液压缸的面积进行了优化，同时在液压缸内部设置了防爆装置以确保安全性。
3. 液压控制阀液压控制阀是液压系统的调节器，负责控制液压油在各个液压缸之间的流量和压力，以实现车体升、平推、降的操作。
本文设计的液压控制阀采用二位四通结构，具有结构简单、操作方便等优点。
同时，液压控制阀采用防爆设计，在使用过程中安全可靠。
三、自卸系统设计1. 倾斜平台结构倾斜平台是自卸汽车实现卸载功能的关键部件。
本文设计的倾斜平台采用加强型钢构架，并对其梁体进行加厚，以保证其承载力和稳定性。
同时，倾斜平台采用翘头式设计，可以在卸载时有效地减少货物残留。
2. 卸载控制系统卸载控制系统是指自卸汽车在实现卸载前，必须进行的操作。
本文设计的卸载控制系统采用液压控制方式，通过液压控制阀调节液压缸的压力和流量，实现卸载功能。
同时，卸载控制系统具有自动反转功能，可以在卸载完成后自动恢复到装载状态。
四、结论本文通过分析自卸汽车的使用环境和性能要求，设计了基于液压系统的平推式自卸汽车。
在该设计中，液压泵组、液压缸和液压控制阀构成了液压系统的核心部件。
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序号（学生学号）：201140110225液压课程设计设计题目：上料机液压系统设计班级：2011级本机制（2）班学号：201140110225设计者：汤特指导老师：黄磊肖新华黄松林2014年3月一．序言1.设计的目的2设计的要求二．工况分析1. 动力分析（负载分析）2. 运动分析（速度分析）3.绘制负载图和速度图三．确定液压缸1．液压缸的工作压力2．液压缸主要尺寸3．计算最大流量4．确定液压缸的结构5. 工况图的绘制四．拟定液压原理图1．速度回路的选择比较2．压力回路的选择比较3. 换向回路的选择比较4. 泵的供油方式5. 确定总的液压原理图（说明清楚各个动作的进油路和回油路的路线）五．液压元件的选择1. 泵的选择2．电动机的选择3．液压阀的选择4．辅助原件六．验算液压系统的性能1．压力损失验算2. 温升的验算七. 总结一．序言1、课程设计目的通过本次设计，让我很好的锻炼了理论联系实际，与具体项目、课题相结合开发、设计产品的能力。
既让我们懂得了怎样把理论应用于实际，又让我们懂得了在实践中遇到的问题怎样用理论去解决。
在本次设计中，我们还需要大量的以前没有学到过的知识，于是图书馆和INTERNET成了我们很好的助手。
在查阅资料的过程中，我们要判断优劣、取舍相关知识，不知不觉中我们查阅资料的能力也得到了很好的锻炼。
我们学习的知识是有限的，在以后的工作中我们肯定会遇到许多未知的领域，这方面的能力便会使我们受益非浅。
在设计过程中，总是遇到这样或那样的问题。
有时发现一个问题的时候，需要做大量的工作，花大量的时间才能解决。
自然而然，我的耐心便在其中建立起来了。
为以后的工作积累了经验，增强了信心。
同时为毕业设计和今后工作中进行液压系统结构设计打下基础。
2、设计步骤和内容设计步骤如下：液压系统的设计步骤和内容大致如下：(1) 明确设计要求，进行工况分析，绘制工况图；(2) 确定液压系统的主要性能参数；(3) 拟订液压系统原理图；(4) 计算液压系统，选择标准液压元件；(5) 液压缸设计，绘制液压缸装配图；(6) 绘制工作图，编写技术文件，如果有些同学能力好，时间宽裕的话并提出电气控制系统控制液压元件的设计。
以上步骤中各项工作内容有时是互相穿插、交叉进行的。
对某些复杂的问题，需要进行多次反复才能最后确定。
在设计某些较简单的液压系统时，有些步骤可合并和简化处理。
3、题目：上料机液压系统设计工作循环：快速上升——慢速上升（可调速）——快速下降——下位停止的半自动循环；采用90V型导轨，垂直于导轨的压紧力为60N，启动、制动时间均为0.5s，液压缸的机械效率为0.9。
设计原始数据如下表所示。
图2 上料机示意图时间任务安排备注第一周星期一～星期二任务布置，收集和阅读有关资料，根据任务书要求进行工况分析，确定液压缸参数，拟定液压原理图，确定各阶段动作的油路走向；星期三～星期五选择液压元件，系统性能验算，绘制草绘液压原理图；快速上升速度（mm/s）40 45 50 快速上升行程（mm）350 350 400 慢速上升速度（mm/s）≤10 ≤13 ≤16 慢速上升行程（mm）100 100 100 快速下降速度（mm/s）45 55 55 快速下降行程（mm）400 450 5005、基本要求1．液压传动方案的分析，液压原理图的拟定。
液压原理图一张：A3纸质；2. 部分液压元件图：A3纸质或A4纸质；3. 主要液压元件的设计计算（例油缸）和液压元件、辅助装置，设计说明书一份（约6000-8000字）：说明文件中涉及的图有：负载循环图、速度循环图、工流图、液压系统原理图、液压系统分块图、油缸结构示意图、油箱结构示意图，用A4纸打印。
4. 提高学生使用计算机绘图软件（如AUTOCAD、PRO/E等）进行实际工程设计的能力。
5. 电子档液压原理图和设计说明书上交，并以姓名和学号命名。
二．工况分析对液压传动系统的工况分析就是明确各执行元件在工作过程中速度和负载的变化规律，也就是进行运动分析和负载分析。
1.运动分析根据各执行在一个工作循环内各阶段的速度，绘制其循环图，如下图所示：2.动力分析工作负载 N G F l 53004500800=+== 导轨的静摩擦负载 N F f F s fs 97.1645sin 602.02sin=⨯==︒α压 导轨的动摩擦负载 N F f F d fd 49.845sin 601.02sin=⨯==︒α压 动摩擦系数d f =0.1 静摩擦系数2.0=s f 3.惯性负载加速：N t v g G F a .3435.004.08.953001=⨯=∆∆= 减速：N t v g G F a 4.325.001.004.08.953002=-⨯=∆∆= 制动：N t v g G F a .8105.001.08.953003=⨯=∆∆=反向加速：N t v g G F a .67485.0045.08.953004=⨯=∆∆= 反向制动：N F tvg G F a a .674845==∆∆=根据以上计算，考虑到液压缸垂直安放，其重量较大，为防止因自重而下滑，系统中应设置平衡回路。
因此在对快速向下运动的负载分析时，就不考虑滑台2的重量。
则液压缸各阶段中的负载如表3.1所示（9.0=m η）。
工况 计算公式总负载F （N ）缸推力F(N) 起动 L fs F F F += 5316.97 5907.74 加速 1a L fd F F F F ++= 5351.71 5946.34 快上 L fd F F F += 5308.49 5898.32 减速 2a L fd F F F F -+= 5276.07 5862.3 慢上 L fd F F F +=5308.49 5898.32 反向加速 4a fd F F F +=51.71 57.46 快下 fd F F = 8.49 9.43 制动5a fd F F F -=-40.13-44.593．绘制负载图和速度图三．初步确定液压缸的参数1、液压缸的工作压力根据分析此设备的负载不大，按类型属机床类，所以初选液压缸的工作压力为2.0MPa 2、计算液压缸的尺寸pFA =式中F---液压缸上的外负载 p---液压缸的有效工作压 A---所求液压缸有有效工作面积2500297.0102034.5946m p F A =⨯==m AD 231015.614.31097.244--⨯=⨯⨯==π 按标准取值：D=63mm 根据快上和快下的速度比值来确定活塞杆直径：4045222=-d D D 代入数值，解得：d=21mm 按标准取值：d=22mm则液压缸的有效面积为：无杆腔面积：222117.313.6441cm D A =⨯==ππ有杆腔面积：22222236.27)2.23.6(4)(41cm d D A =-⨯=-=ππ3.计算最大流量m in /48.7/1068.124v q 361L s m A =⨯==-快上快上 min /87.1/1017.31v q 361L s m A =⨯==-慢上慢上 min /39.7/1012.123v q 362L s m A =⨯==-快下快下4.确定液压缸的结构1）缸体与缸盖的连接形式 常用的连接方式法兰连接、螺纹连接、外半环连接和内半环连接，其形式与工作压力、缸体材料、工作条件有关。
2）活塞杆与活塞的连接结构 常见的连接形式有：整体式结构和组合式结构。
组合式结构又分为螺纹连接、半环连接和锥销连接。
3）活塞杆导向部分的结构 活塞杆导向部分的结构，包括活塞杆与端盖、导向套的结构，以及密封、防尘、锁紧装置等。
4）活塞及活塞杆处密封圈的选用 活塞及活塞杆处密封圈的选用，应根据密封部位、使用部位、使用的压力、温度、运动速度的范围不同而选择不同类型的密封圈。
常见的密封圈类型：O 型圈，O 型圈加挡圈，高底唇Y型圈，Y型圈，奥米加型等。
5）液压缸的缓冲装置液压缸带动工作部件运动时，因运动件的质量大，运动速度较高，则在达到行程终点时，会产生液压冲击，甚至使活塞与缸筒端盖产生机械碰撞。
为防止此现象的发生，在行程末端设置缓冲装置。
常见的缓冲装置有环状间隙节流缓冲装置，三角槽式节流缓冲装置，可调缓冲装置。
6）液压缸排气装置对于速度稳定性要求的机床液压缸，则需要设置排气装置。
5.工况图的绘制四．拟定液压原理图1.速度回路的选择比较由工况图可知，该系统在慢速时速度需要调节，考虑到系统功率小，滑台运动速度低，工作负载变化小，所以采用调速阀的回油节流调速回路。
2.压力回路的选择比较为防止在上端停留时重物下落和在停留斯间内保持重物的位置，特在液压缸的下腔（无杆腔）进油路上设置了液控单向阀；另一方面，为了克服滑台自重在快下过程中的影响，设置一单向背压阀。
3.换向回路的选择比较由于快上和慢上之间速度需要换接，但对换接的位置要求不高，所以采用由行程开关发讯控制二位二通电磁阀来实现速度的换接。
4.泵的供油方式从工况图分析可知，该系统在快上和快下时所需流量较大，且比较接近。
在慢上时所需的流量较小，因此从提高系统的效率，节省能源的角度考虑，采用单个定量泵的供油是不合适的，宜选用双联式定量叶片泵作为油源。
5.确定总的液压原理图系统工作过程：快上时，电磁阀2有电，两泵同时工作，液压油经过电换向阀6、液控单向阀8、背压阀7，流入无杆腔，再经过单向电磁阀9、换向阀6回油箱。
慢上时，活塞走到420mm处，压下行程开关，行程阀3，4换接，同时使电磁3有电，大流量泵经过它卸荷，只有小流量泵供油，调速阀10调节回油。
工作太速度下降。
快下时，行程阀复位，电磁阀1有电，双泵同时供油，经过换向阀6（左位）、调速阀10、背压阀7、液控单向阀8、换向阀6回到油箱。
五．液压元件的选择 1.泵的选择液压缸在整个工作循环中最大工作压力为1.7MPa ，由于该系统比较简单，所以取其压力损失p ∆=∑0.4MPa ，所以液压泵的工作压力为MPa P P P p 1.24.07.1=+=∑∆+=两个液压泵同时向系统供油时，若回路中的泄漏按10%计算，则两个泵总流为min /228.848.71.1L q p =⨯=，于溢流阀最小稳定流量为3L/min ，而工进时液压缸所需流量为1.87L/min ，则高压泵的流量不得少于4.87L/min 。
根据以上压力和流量的数值查产品目录，故应选用3.63.61-YB 型的双联叶片泵，其额定压力为6.3Mpa ,容量效率85.0=pv η，总效率75.0=p η，所以驱动该泵的电动机的功率可由泵的工作压力（2.1Mpa ）和输出流量（当电动机转速为910r/min ）min75.91085.09103.623Lq p =⨯⨯⨯⨯=- 求出：w w q p p ppp p 45575.0601075.9101.236=⨯⨯⨯⨯==-η2.电动机的选择查电动机产品目录，拟选用的电动机的型号为Y90S-6，功率为750w,额定转速为910r/min 。