站区道路施工作业指导书(1)

目录

一、适用范围 (1)

二、目的 (1)

三、引用文件、标准 (1)

四、工程概况 (1)

五、施工准备 (2)

六、施工方案 (3)

七、质量管理 (6)

八．安全管理 (8)

一、适用范围

本作业指导书适用于220kV何店变电站工程站区道路施工。

二、目的

通过本施工作业指导书的制定，使施工过程得以规范，施工标准明确，从而确保工程施工质量。

三、引用文件、标准

3.1 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)；

3.2 《220kV何店变电站工程站区道路施工图》；

3.3 《220kV何店变电站工程工程项目管理细则》、《220kV何店变电站工程工程创优规划》及《220kV何店变电站工程工程安全文明施工实施细则》；

3.4 工程建设标准强制性条文电力工程部分 2009年版；

3.5 《110kV－1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》Q/GDW 183—2008；

3.6 《建筑工程清水混凝土施工技术规程》（DB11/T464-2007）；

3.7 《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ 114—2003）；

3.8 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW 248-2008)；

3.9《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》(基建质量[2010]19号)；

3.10 《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》。

四、工程概况

1、站区道路按设计图纸要求从下到上为400mm厚砂石垫层，220mm厚极配碎石基层，20mm厚石屑找平层，150mm厚C25混凝土过渡层，180mm厚C25混凝土面层。

2、站区道路总共约760米,道路为双面放坡，胀缝间距为30米左右，一般要求设置在道路交叉路口，当相邻两路口间距小于30米时，只要求在路口设置胀缝。缩缝间距为4米，最大不应超过4米。车道与车道之间用纵缝分割。

3、材料：混凝土过渡路面采用强度等级不低于42.5Mpa的硅酸盐水泥，混凝土强度等级C25。沥青混凝土面层施工工程中，面层之间必须设置沥青粘层，在细粒式沥青混凝土中按每1000kg沥青混合料掺入3.0kgDCPET路用纤维。

表1 道路施工表

五、施工准备

1、掌握图纸及图纸会审：看清图纸，关键是砼面层的厚度和砼强度等级。图纸会审关键看马路与基础、电缆沟、下水等是否有矛盾。

2、技术交底：必须进行施工技术交底，技术交底内容要充实，具有针对性和指导性，全体参加施工的人员都要参加交底并签字，并形成书面交底记录。

3、主要材料准备：根据图纸要求及工程量，准备砂、石、水泥、周材和少量钢材。

4、主要工器具及机械准备：插入式振动棒、平板振动器、振动梁、马路砼切割机、砼搅拌机、砼运输翻斗车、马路收光机、木搓板、泥板、50×100的铝方管等。

项目总工

陈云鹏

安全惠余

质量

甘江涛

技术

陈云鹏

计划

刘建军

材料

周勤

资料

李洵

李力为

施工队长

施工班组

图一：人员组织机构图

六、施工方案

施工工艺流程如下图所示：

图二：施工工艺流程图

6.1 测量定位

按照施工图纸布置进行测量放线，设置一定数量的标高控制点和轴线控制网。可根据设计图纸和水准点的要求,每隔200-300m设一个临时水准点。道路中心桩桩距在直线段一般为20m,曲线段为10m。地形变化处可视实际情况适当加密,并在施工过程中妥善保护。

6.2 基层处理

1、路基施工前必须彻底清淤，除杂草，植物，植物根等腐植质后方可回填；

2、路基（包括路槽槽面两侧0.5米范围）应具有足够压实度，路基压实度应符合图纸要求的0.94压实系数；

3、道路素土土基需去掉以上耕植土层，切勿含杂物（植物根等腐质物）；

4、土基压实完毕，应加强养护，控制行车，不使出现车槽，注意排水；

5、基层，碎石或砾石基层，应有良好的级配，分两层进行压实，第一次厚度为一半厚，第二次同砂垫层一起反复压实至无轮迹为止，压实机械应符合工程施工验收的有关规定；

6.3 模板制作及安装

1、模板一般采用槽钢，根据砼的厚度，选择槽钢的高度。马路转弯处采用扁钢拼焊接而成。

2、模板的固定在槽钢或扁钢的背后焊接方便固定的耳环，用钢筋穿过耳环打入土内。模板拼接处处理：在模板固定时，测量工随时进行跟踪，注意马路的坡水，特别是转弯处的坡水，根据图纸所要求的排水坡度进行控制。

3、立模应在浇筑砼前一天支立完毕,浇筑砼前模板内侧应涂布有效地隔离剂(脱模剂)。

6.4 钢筋制作及安装

1、钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。

2、自由板边缘钢筋安放。自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。

6.5 砼面层浇制

1、砼浇制前，基层用水湿润。

2、砼的振捣：钢筋安放就位后即进行混凝土摊铺，摊铺前刷脱模剂，摊铺时保护钢筋不产生移动或错位。即混凝土铺筑到厚度一半后，先采用平板式振动器振捣一遍，等初步整平后再用平板式振动器再振捣一遍。振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时前后位置的搭头重叠面为20cm左右（约为1/3平板宽度），不漏振。振动器在每一位置的振动时间一般为15s-25s，不得过久，以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡，表面均匀为度。凡振不到的地方如模板边缘、进水口附近等，均改用插入式振动器振捣，振动时将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不大于作用半径的1.5倍。插入式振动器与模板的间距一般为10cm左右。插入式振动器不在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土。经平板振动器整平后的混凝土表面，基本平整，无明显的凹凸痕迹。然后用振动夯样板振实整平。振动夯样板在振捣时其两端搁在两侧纵向模板上，或搁在已浇好的两侧水泥板上，作为控制路面标高的依据。自一端向另一端依次振动两遍。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有下沉，变动或送动时应及时纠正。

3、混凝土过渡路面应做成毛面，浇筑完成后应清边整缝，修补掉边缺角，严禁在面板混凝土上洒水，洒水泥粉。

6.6 模板拆除

1、模板拆除注意砼面层的缺棱掉角，先用拆除固定部分，然后用手锤轻轻锤击槽钢，使槽钢脱离砼，然后拆除槽钢。

2、砼路面养护：砼浇制完毕后12小时内开始养护，养护时间不得少于7天。为了保证砼面保持湿润状态，用塑料薄膜覆盖，并表面撒水充分湿润，同时起到保护马路面层。路面养护期间严禁行人、车辆在上面走动，直至混凝土强度达到要求后方可通行，通行速度不得大于5km/h防止车辆刹车破坏或污染道路面层。

6.7 胀缩缝的切割

1、胀缝和缩缝的设置原则：胀缝预留置，要考虑缩缝的间距，使胀缝和缩缝的间距基本一致，做到提前策划；胀缝留设间距根据设计要求，在道路与建构筑物衔接处，道路交叉处必须做胀缝。施工时，每天完成或因其他因素不能继续施工时，应尽量做至胀缝；如不能，应做至缩缝处，并做成工作缝。

2、胀缝在混凝土浇捣前必须设置胀缝，胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝要顺直，缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设胀缝板。胀缝传力杆的活动端，宜交错布置在相邻板块两侧，固定后传力杆必须平行于板边及路面中心线，其误差不大于5MM，传力杆可采用顶头木模固定或支架固定安装方法。

3、缩缝：当混凝土达到设计强度25%～30%时可进行缩缝切割，以切割时不出现缺棱掉角为宜，缩缝切割的深度应不小于路面厚度的1/3（从顶面算起）。缩缝采用马路砼切割机进行切割，缝深一般保证在40～50mm，缝应顺直。

4、纵缝采用平缝纵缝，对已浇混凝土壁应涂刷沥青，并避免在拉杆上，纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，并设置于板厚中间，误差小于5MM，纵，横缝接口切忌错位布置。

5、灌缝。对一般工程，采用油膏嵌缝；对质量要求很高的工程，可以采用密封胶进行灌缝。胀缝应上下贯通，灌缝前应将缝内的残渣清理干净，缝宽20～25mm。采用油膏嵌缝，可用油膏搓成条，嵌入缝内，不得污染马路面层；采用密封胶进行灌缝，可用分色带镶贴在缝的二侧，用枪注入缝内，然后撕除分色带。

6.8 砼面层养护

混凝土养护：已浇完的混凝土，应在12h左右覆盖和浇水，养护时间不少于7天。强度必须达到设计要求的75%时，方可在基础上面进行重荷载施工。

6.9 路侧石施工

1、路侧石采用混凝土预制成品，规格，尺寸根据设计要求制作，用M5水泥砂浆砌筑。

2、放样

（1）核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。

（2）按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高，定出侧石标高。道路直线段采用100CM侧石，道路弯道处采用50CM侧石。

（3）道路改建翻排侧平石，应按新排砌的要求进行现场放样，做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平石衔接和顺。

3、槽夯实：根据设计图放线开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺垫层。铺筑150厚碎石垫层及砼基础, 路床施工宽度应包括侧平石基础宽度，侧平石基础用相应的路面材料替代。

4、道路侧石施工时,根据道路的坡度,接通线施工。侧石与路边缘的伸缩缝应大小一致,侧石与侧石之间的接缝必须平齐,缝宽为10mm,用1:2水泥砂浆嵌填密实。

5、新砌侧平石应设护栏防护，接缝应湿治养护不得少于3d，冬季应注意防冻。

七、质量管理

7.1 施工过程中应注意的质量问题

1、混凝土不密实，由于一次下料过厚，振捣不实或漏振；

2、混凝土表面标高不准，主要由于水平桩移动，或混凝土多铺过厚，少铺过薄而造成；

3、轴线位移：主要因模板安装支撑不牢而造成的，另外轴线桩在支模前已遭到破坏而产生移位；

4、不规则裂缝：混凝土浇筑施工后未按规定时间进行切缝处理，或者养护措施不到位；

5、预埋管：在道路施工前进行道路下预埋管施工，预埋管施工后要求进行分层夯实处理；

6、新老混凝土路面接搓施工工艺：新老混凝土路面接搓处不留尖角，可将原路面切割一矩形块，将新混凝土路面尖角部分与切割部分一起浇筑混凝土，避免了新老混凝土路面接搓处的尖角；其他部位存在接搓现象时，在新路基混凝土浇筑前应插入钢筋以加固。

7.2 工艺标准及验收要求

1.基础表面工艺质量标准

（1）所有道路外形尺寸偏差满足验收规程规范的要求。

（2）混凝土内实外光、外形方正、砼表面平整、光滑、有光泽、颜色基本一致；无明显接槎痕迹，无蜂窝麻面，无气泡；观感良好。

（3）道路水平倒圆角且线条通顺。

（4）表面拉纹工艺顺直。

2.质量检验验收标准

按照《电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程》DL/T5210.1-2005的第5.24条进行质量检查和评定，主要检查项目如下：

（1）路面宽度偏差±20 mm；路面平整度允许偏差≤5 mm；

（2）纵坡标高偏差±10 mm；横坡偏差坡长的±0.25%；

（3）纵缝顺直度允许偏差≤10 mm；横缝顺直度允许偏差≤10 mm；

（4）板边垂直度允许偏差±5 mm；

（5）胀缝板边垂直度无误差；

（6）相邻板高差允许偏差≤3 mm；

（7）井框与路面高差允许偏差≤3

7.3 成品保护措施

1、施工场地周围设置安全警示牌，施工人员正确佩带劳保用品；

2、土方开挖时由专人监护，随时观察土方边坡上是否有裂纹，防止塌方；若发现裂纹及时采用模板及钢管支护。

3、基槽两侧1m范围内严禁堆放物品；

4、做好排水措施，防止水土流失；

5、施工现场材料摆放整齐有序；

6、严禁将施工垃圾乱丢乱弃，应统一归堆处理；

7、夜间施工，应有足够亮度的照明，电工应跟踪服务，危险地段应设置明显警示标志；

8、各工序施工应做到工完场清。

八．安全管理

8.1 特殊季节施工措施

1.风季来临前做好防大风，防冻等准备工作，各种施工机具的固定措施要进行全面检查；

2.加强施工时的反馈工作，收听天气预报，并及时做好防范措施，强风到来前进行全面检查。

3.对各施工区域的堆放材料进行全面清理，在堆放整齐的同时必须进行可靠的压重和固定，防止强风来到时将材料吹散。

4.强风如果等级达到六级时各机械停止操作，人员停止施工。

5.强风过后对各机构和安全设施进行全面检查，没有安全隐患时才可恢复施工作业。

6.冬季施工时注意切缝时间和面层的保温隔热。

8.2 危险源分析

表4 危险源预控措施