中外物流配送业发展比较分析
浅析中外物流业的差距
浅析中外物流业的差距随着全球化的推进，物流业已经成为全球经济的重要组成部分。
在此背景下，中外物流业的差距备受关注。
本文将从多个方面来浅析中外物流业的差距。
一、法律规范方面的差距中外物流业的法律规范存在较大的差距。
在国外，物流业的法律规范非常严格，涉及到的领域也非常广泛。
例如，在国外，物流从业人员必须经过专业培训，并取得相应的从业证书才能够加入这个行业。
而在国内，物流业的法律规范相对较弱，许多从业人员并没有接受过专业的培训。
二、信息技术方面的差距中外物流业的信息技术水平存在较大的差距。
在国外，物流企业使用的信息系统非常先进，能够实现对整个物流过程的全面监控。
而国内的物流企业在信息技术方面还存在很大的缺陷，许多企业还停留在手工操作、纸质记录的阶段。
三、服务质量方面的差距中外物流业的服务质量也存在较大的差距。
在国外，物流企业通常会提供全方位的服务，包括货物的收发、仓储、配送等。
而在国内，许多物流企业仅提供单一的物流服务，很难满足客户的综合需求。
四、运营管理方面的差距中外物流业的运营管理也存在较大的差距。
在国外，物流企业通常会采用先进的管理模式，如运营管理、成本管理等，从而提高物流运营的效率和服务质量。
而在国内，许多物流企业缺乏科学的管理模式和方法，管理水平较低。
五、资源整合方面的差距中外物流业在资源整合方面也存在较大的差距。
国外的物流企业通常通过兼并、收购等方式进行资源整合，从而提高自身的实力和竞争力。
而国内的物流企业在这方面表现较为薄弱，缺少有效的资源整合机制。
六、能源消耗方面的差距中外物流业的能源消耗也存在较大的差距。
由于国内物流企业在车辆、设备等方面的技术水平较低，能源消耗量也相应较高，这对整个行业的可持续发展造成了很大的压力。
综上所述，中外物流业在法律规范、信息技术、服务质量、运营管理、资源整合和能源消耗等方面存在较大的差距。
要想缩小这种差距，中方物流企业需要不断提高自身的管理水平和技术能力，积极引进先进的管理模式和技术。
国内外物流配送业的现状发展与探讨分析
国内外物流配送业的现状发展与探讨国外物流业配送发展概况1)美国现代物流配送的发展状况从20世纪60年代起，货物配送的合理化在美国普遍得到重视。
为了在流通领域产生效益，美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。
美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。
首先是批发型，该类型配送中心主要靠计算机管理，业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出定货指示单。
其次是零售型，以美国沃尔玛公司的配送中心为典型。
该类型配送中心一般为某零售商独资兴建，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。
第三是仓储型，美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心，它的主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务，为该联盟在该地区的若干家加盟店负责货物配送。
(2)日本现代物流配送的发展状况在日本，零售业是首先建立先进物流系统的行业之一。
便利店作为一种新的零售业迅速成长，现己遍及日本，正影响着日本其他零售商业形式。
这种新的零售业需要利用新的物流技术，以保证店内各种货物的供应顺畅。
因此，日本的物流配送具有以下特点:第一，分销渠道发达。
许多日本批发商过去常常把自己定位为某特定制造商的专门代理商，只允许经营一家制造商的产品。
为了保证有效地供应商品，日本许多物流公司不得不对旧有的分销渠道进行合理化改造，更好地做到与上游或下游公司的分销一体化。
第二，频繁、小批量进货。
日本的物流配送企业的很大一部分服务需求来自便利店，便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。
第三，物流配送体现出共同化、混载化的趋势。
共同化、混载化的货物配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来配送的聚合商品物流，从而得以发挥商品物流的批量效益，大大提高了配送车辆的装载率。
国内外物流配送业的现状发展与探讨
国内外物流配送业的现状发展与探讨第一篇：国内外物流配送业的现状发展与探讨国内外物流配送业的现状发展与探讨国外物流业配送发展概况1)美国现代物流配送的发展状况从20世纪60年代起，货物配送的合理化在美国普遍得到重视。
为了在流通领域产生效益，美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。
美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。
首先是批发型，该类型配送中心主要靠计算机管理，业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出定货指示单。
其次是零售型，以美国沃尔玛公司的配送中心为典型。
该类型配送中心一般为某零售商独资兴建，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。
第三是仓储型，美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心，它的主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务，为该联盟在该地区的若干家加盟店负责货物配送。
(2)日本现代物流配送的发展状况在日本，零售业是首先建立先进物流系统的行业之一。
便利店作为一种新的零售业迅速成长，现己遍及日本，正影响着日本其他零售商业形式。
这种新的零售业需要利用新的物流技术，以保证店内各种货物的供应顺畅。
因此，日本的物流配送具有以下特点:第一，分销渠道发达。
许多日本批发商过去常常把自己定位为某特定制造商的专门代理商，只允许经营一家制造商的产品。
为了保证有效地供应商品，日本许多物流公司不得不对旧有的分销渠道进行合理化改造，更好地做到与上游或下游公司的分销一体化。
第二，频繁、小批量进货。
日本的物流配送企业的很大一部分服务需求来自便利店，便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。
第三，物流配送体现出共同化、混载化的趋势。
共同化、混载化的货物配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来配送的聚合商品物流，从而得以发挥商品物流的批量效益，大大提高了配送车辆的装载率。
国内外物流业发展现状
国内外物流业发展现状当前国内外物流业发展态势迅猛，成为全球经济发展的重要支撑。
以下从不同角度探讨国内外物流业发展的现状。
一、物流业市场规模不断扩大。
随着全球贸易的不断增加，物流市场规模不断扩大。
国内外物流企业纷纷追求规模化经营，通过收购、兼并等方式扩大市场份额。
同时，电子商务的兴起也带动了物流业的快速发展，配送和末端服务成为竞争的焦点。
二、物流技术水平不断提升。
物流业发展离不开科技的支持，物流技术应用不断推进。
国内外物流企业积极引进自动化、信息化、智能化等技术，提高物流运作效率和服务质量。
物流信息平台、物流大数据、物流无人机、物联网技术等新兴技术得到广泛应用，推动物流业转型升级。
三、物流服务创新不断涌现。
物流服务内容和形式在不断创新，个性化需求得到满足。
国内外物流企业融合线上线下服务，推出一站式物流解决方案。
同城配送、跨境电商物流、冷链物流等特色服务不断涌现，满足不同行业和消费者需求。
四、物流运输模式多样化。
国内外物流运输模式多元化，陆路、水路、空运等多种运输方式并行不悖。
铁路运输、多式联运、智能物流等新模式不断发展壮大。
此外，环保物流日益受到关注，推动绿色物流发展。
五、物流企业国际化程度加深。
随着全球化进程的加速，国内外物流企业国际化程度逐渐提升。
国内物流企业积极开展国际物流业务，参与国际合作，推动物流全球资源整合。
同时，一些国际物流巨头也进入国内市场，加强竞争与合作。
六、物流业面临挑战与机遇。
虽然物流业发展迅猛，但也面临一系列挑战。
高企的物流成本、基础设施不完善、人力资源短缺、服务质量不高等问题制约了物流业的健康发展。
然而，随着科技创新和政策支持力度增加，物流业仍然充满机遇。
综上所述，国内外物流业发展现状多样丰富，市场规模不断扩大，技术水平持续提升，服务创新不断涌现，运输模式多元化，企业国际化程度加深。
物流业的发展既面临挑战，也有广阔的发展机遇。
美、日、欧地区物流运输市场现状及运输模式分析
美、日、欧地区物流运输市场现状及运输模式分析1.引言物流运输是现代经济发展中至关重要的一环。
美、日、欧地区作为全球经济发达的地区，其物流运输市场的现状和运输模式对于我们了解全球物流行业发展趋势具有重要意义。
本文将分析美、日、欧地区物流运输市场的现状，并对其运输模式进行深入分析。
2.美、日、欧物流运输市场现状2.1 美国物流运输市场美国物流运输市场规模巨大，是全球最大的物流运输市场之一。
其物流网络发达，覆盖广泛，并且支持着全球贸易的发展。
美国拥有许多著名的物流公司，如___、FedEx等，这些公司通过不断的创新和技术投入，提高了物流运输的效率和可靠性。
2.2 日本物流运输市场日本作为世界第三大经济体，具有发达的物流运输网络。
日本物流业主要以海运和空运为主，其物流运输市场主要服务于出口和内需。
另外，日本物流业还注重绿色环保，大力推广使用电动车辆和船舶，并在物流运输中采用高效的配送模式，以降低碳排放。
2.3 欧洲物流运输市场欧洲作为一个经济一体化程度较高的地区，其物流运输市场也在不断发展壮大。
欧洲的物流运输以陆运和水运为主，通过发达的铁路和河流系统，实现了快速高效的物流运输。
此外，欧洲还致力于推动数字化物流和可持续发展，通过物流技术的创新和减少碳排放的措施，提高物流运输的效率和环保性。
3.美、日、欧物流运输模式分析3.1 供应链管理模式美、日、欧地区物流运输市场都注重供应链管理模式的应用。
供应链管理模式通过整合物流运输、仓储、配送等环节，实现全流程的协同和优化，从而提高供应链的效率和可靠性。
3.2 绿色物流模式绿色物流模式是美、日、欧物流运输市场未来发展的重要方向。
通过采用电动车辆、船舶和节能设备，以及改进线路规划和货物搬运方式，减少碳排放，提高物流运输的环保性。
3.3 数字化物流模式美、日、欧物流运输市场在数字化物流方面都取得了显著的进展。
通过运用大数据、物联网和人工智能技术，实现物流信息的实时监控和智能化决策，提高物流运输的效率和可追溯性。
中外物流业对比分析以及国内物流就业前景
仓储与配送实务第一次实训内容2011213102 朱玉立中国物流产业发展的基本情况及主要特征相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点是：(一) 企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。
近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。
我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点。
与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。
其一是跨国公司在中国从事生产经营活动、销售分拨活动以及采购活动过程中，对高效率、专业化物流服务的巨大需求，这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。
其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。
目前，我国一批颇具竞争实力的优势企业，例如海尔集团、青岛啤酒、上海宝钢等，在市场扩张的过程中，在不断优化企业内部物流系统的基础上，已开始尝试和利用专业化物流服务。
其三是在一些新兴的经济领域中，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。
(二) 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。
近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，如丹麦有利物流公司等。
这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，如丹麦有利为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务，如UPS、TNT等国际大型物流企业在纷纷进入中国的快递市场。
二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。
它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。
三是新兴的专业化物流企业，如广州的宝供物流公司、北京华运通物流公司等。
国内外物流产业发展模式及研究比较
国内外物流产业发展模式及研究比较随着全球化的深入，物流业的发展也逐渐受到重视。
物流业是物质流动的载体，同时也是一种重要的产业形态。
自工业革命以来，物流业经历了多次技术和模式的变革，以满足全球范围内商品交流的需求。
本文将从国内外物流产业发展模式及研究比较的角度，对物流业的发展演变及未来发展趋势进行分析和探讨。
一、国内物流产业发展模式随着经济的高速发展，中国物流业迎来了快速增长的时期。
在融入全球物流体系的同时，国内物流市场也日益壮大。
目前，中国物流业主要以第三方物流为主体，整个产业的规模逐年扩大。
同时也逐渐形成了几种典型的物流发展模式：1. 物流地产模式在城市化进程中，物流地产模式逐渐崛起。
物流地产开发商通过购买地块、规划物流园区等方式，提供物流仓储场地，成为第三方物流企业的合作伙伴。
其优点在于支持快速配送和物流配送中心的建设，从而建立物流体系，提升物流资源利用效率。
2. 物流服务模式物流服务模式分为基础物流服务和增值物流服务两个层次。
基础物流服务包括仓储、运输等一系列基础服务；增值物流服务则针对客户需求，提供货代、包装、质检等增值服务。
物流服务商可以通过不断提高服务水平，提供全流程、全球化的物流服务，享受持续的收益。
3. 物流平台模式物流平台模式是在互联网技术的支持下形成的，包括物流信息平台、物流交易平台等。
物流平台通过信息化手段，将货主、承运商和物流服务商等各方整合起来，促进全流程物流的无缝对接。
平台优势在于降低了物流门槛，提高了物流企业的效率，促进了物流市场的竞争。
二、国外物流产业发展模式国外物流产业发展和中国有不同特点，其中以美国、德国、日本、荷兰等发达国家为代表。
这些国家物流市场成熟，产业链完善，各自形成独特的物流发展模式。
1. 美国物流业发展模式美国物流市场处于成熟状态，物流市场总规模约为全球总规模的30%，其中第三方物流占据主导地位。
美国物流业主要发展方向包括基于科技的开放式物流平台建设、仓储和物流中心优化、自动化物流设备的普及等。
国外物流业发展情况及对我国物流发展的认知
国外物流业发展情况及对我国物流发展的认知一、国外物流业发展情况近年来，国外物流业呈现出快速发展的趋势。
以下是一些国外物流业发展情况的例子：1. 美国物流业：美国作为全球最大的经济体之一，其物流业发展水平较高。
美国物流业主要由物流服务提供商、货运代理商、仓储服务商、运输公司和供应链管理公司等组成。
美国物流业的发展得益于其成熟的基础设施、高效的物流运输网络以及先进的物流技术和管理经验。
2. 欧洲物流业：欧洲作为世界上物流业最发达的地区之一，其物流业发展水平也非常高。
欧洲物流业以德国、荷兰、法国等国为代表，拥有先进的物流设施和技术，高效的供应链管理和物流运输网络。
欧洲物流业注重绿色可持续发展，致力于减少能源消耗和环境污染。
3. 亚洲物流业：亚洲地区的物流业也在快速发展。
中国、日本和韩国等国家拥有庞大的物流市场和强大的物流基础设施。
中国物流业的发展尤为突出，成为全球最大的物流市场之一。
亚洲物流业在跨境贸易和电子商务方面具有巨大潜力，推动了物流业的快速发展。
二、对我国物流发展的认知1. 增强物流基础设施建设：我国物流基础设施建设仍存在一定的差距，需要加大投资力度，提升物流设施的质量和效率。
加强港口、机场、铁路和公路等物流节点的建设，优化物流运输网络，提高运输效率。
2. 推动物流技术创新：我国物流业应积极引进和研发先进的物流技术，如物联网、大数据分析、人工智能等，提高物流信息化水平和智能化程度，提升物流服务的质量和效率。
3. 加强物流人才培养：我国物流业缺乏高素质的物流人才，需要加强人才培养和引进。
建立完善的物流人才培养体系，提供专业化的物流教育和培训，培养具备国际竞争力的物流人才。
4. 促进物流业与制造业融合发展：物流业是制造业的重要支撑，需要加强物流业与制造业的协同发展。
推动制造业向高端、智能化转型，提供定制化的物流服务，提高供应链的整体效率和竞争力。
5. 强化物流监管和规范市场秩序：加强物流市场监管，打击非法运输、偷逃税费等行为，维护公平竞争的市场秩序。
国内外物流业发展现状分析
国内外物流业发展现状分析物流业是物质流通的重要环节，对国家经济发展和社会稳定起着重要作用。
随着全球经济一体化的加速和电子商务的蓬勃发展，物流业也面临着新的发展机遇和挑战。
本文将从国内外物流业的发展现状、影响因素、存在问题以及相关政策措施等方面进行分析。
首先，从全球范围来看，物流业已成为国际经济合作的重要组成部分，国际货物贸易和跨境电商等业务的快速发展，对物流业提出了更高的要求。
国际物流企业逐渐崛起，通过跨国合作、建立全球物流网络，实现全球范围内的物流配送，提供全程物流解决方案。
在国内，物流业也取得了快速增长。
中国已成为全球最大的货物流通国和物流市场，物流业的规模不断扩大。
近年来，政府出台了一系列支持物流业发展的政策措施，包括降低物流成本、优化物流环境、加强物流基础设施建设等。
同时，电商行业的蓬勃发展，更是推动了物流业的繁荣。
电商平台通过与物流企业合作，建立了覆盖城乡的物流配送网络，解决了最后一公里的配送难题。
然而，与快速增长相比，物流业的发展仍面临一些问题。
首先，物流成本高企是影响物流业发展的主要问题之一、包括运输成本、仓储成本、信息成本等在内的物流成本依然较高，限制了企业降低运营成本、提高竞争力的空间。
其次，物流效率低下也是制约物流业发展的重要因素。
包括道路拥堵、运输时间长、信息流通不畅等在内的因素，阻碍了物流流程的高效运转。
此外，物流行业存在的无序竞争和不规范现象也给物流企业带来了困扰。
针对以上问题，政府需要加大对物流业的支持与引导。
一方面，要继续采取降低物流成本的措施，如完善基础设施建设、提高运输效率、推动物流企业的信息化建设等，减轻企业的运营负担。
另一方面，要加强对物流市场监管，提高物流行业的准入门槛，规范企业经营行为，促进行业健康发展。
此外，还可以通过国际合作和技术创新，提高物流业的国际竞争力。
综上所述，国内外物流业发展现状具有一定的差异，但总体趋势是快速增长。
物流业既面临机遇又面临挑战，政府需要积极采取措施，加大对物流业的支持力度，推动物流业的健康发展。
美、日、欧地区物流运输市场现状及运输模式分析
美、日、欧地区物流运输市场现状及运输模式分析现状概述在美国、日本和欧洲地区，物流运输市场一直是经济发展的重要组成部分。
这些地区的物流运输市场十分发达，为各行各业提供高效的货物运输服务。
美国物流运输市场美国作为全球最大的经济体之一，其物流运输市场非常庞大和复杂。
公路运输是美国物流运输的主要方式，占据了绝大部分的市场份额。
此外，铁路和水路运输也相当重要，特别是对长距离货运而言。
随着电子商务的崛起，快递和航空货运也在不断增长。
日本物流运输市场日本是一个高度发达的物流运输市场，为全球第三大经济体。
公路运输是日本物流运输市场的主要模式，在国内货物运输中占据主导地位。
与此同时，铁路和海洋运输也非常重要，特别是连接日本本土与其他亚洲国家的国际贸易。
欧洲物流运输市场欧洲是一个高度联通的地区，其物流运输市场非常发达。
公路运输是欧洲物流运输市场的主要方式，通过庞大的公路网络连接各个国家和地区。
此外，铁路和水路运输也十分重要，特别是在跨国货运方面。
运输模式分析在这些地区，物流运输市场采用多种不同的运输模式。
公路运输因其灵活性和便捷性而备受青睐，尤其适用于短距离货运。
铁路运输在运输大批量货物和长距离货运方面具有优势。
水路运输则主要用于国际贸易和大件货物的运输。
航空运输因其速度和效率而被广泛应用于快递和高值货物的运输。
结论美、日、欧地区的物流运输市场现状分析表明，这些地区物流运输市场发达且多样化。
不同的运输模式在不同的场景下发挥作用，满足了不同类型货物的运输需求。
通过深入了解这些市场和模式，我们可以更好地制定物流战略，提高运输效率。
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Ｔ Ｈ Ｅ Ｂ Ｕ Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ Ｓ Ｓ Ｅ Ｉ Ｒ Ｅ Ｕ Ｌ Ｒ Ｔ Ｅ ｌ 商业流通
中外物流 配送业发展 比较分析
张 宁 朱 金 敏 王 玉 安阳９ ｉ ｆ ｉ 范 学 院 经 济学 院 河 南 安 阳 ４ ５ ５ ０ ０ ０
摘要： 物流 配送在 社会化 大生和 经济一体化 的发展 趋 势下越 来越 受到重视 ， 物 流配送在整 个供应链 中始 终 发挥 着
非常重要 的作 用。本文通过 分析 对比 国内外 物流 配送 在管理 方式、产 业规 划、 基础 设施建 设、信 息 系统开 发、物 流投 资和物流人 才培 养上 等方 面， 吸取 国外 先进成功 经验 ， 为我 国物 流配送发展提供政 策建议 。
关键 词 ： 物 流 配送 ； 发展 ； 比较 分 析
一
引 言
（ 二） 国 内物 流 配 送业 的发 展 状 况
上 世纪 ８ ０ 年 代 我 国 才 引 入 了物 流 配 送 的 概 念 ， 我 国 的 物 流 现代 物流 配送 业作为 国 民经济 的新产 业 ， 随 着 世 界 经 济 的 不 断发展 ， 现 代 物 流 配 送 业 在 国 民经 济 中 的地 位 和 作 用 日益 突 配 送 业 起 步 较 晚 ， 随着 经济 快速 持续 发展 ， 目 前 我 国 已具 备 了 出 。 虽 然 近 几 年 国 内开 始 注 重 对 物 流 配 送 业 的 大 力 发 展 ， 但 是 发 展 现 代 物 流 配 送 业 的 经 济 环 境 和 市 场 条 件 。 我 国 物 流 近 年 我 国 物 流 配 送 业 的 整 体 的 发展 水 平 还 比较 低 ， 在 对 国 外 发 达 国 来 稳 步 增 长 ， 物 流 总 额 同 比增 速 维 持 在 两 位 数 ， 近７ 年 复 合 增 速 家 的物流 配送业 发展 的研究 中 ， 使 我 们 更 深 刻 的 理 解 物 流 配 送 为 １ ６ ％。 目前 物 流 快 递 行 业 总 体 保 持 高 速 增 长 ， ２ ０ １ ５ 年 全 年 社 业 发展 的一些认 识和 了解 ， 同 时 在 对 中 外 物 流 配 送 业 的 发 展 比 会 物 流 总 额 将 超 过 ２ ｌ ０ 万 亿元 ， 同 比增 长 ８ ％左 右 。 经 过 初 期 的 较研 究 过程 中， 从 中发 现我们 可借 鉴 的经验 ， 同 时 结 合 我 国 的 快 速 发 展 ， 现 在我 国物 流配 送业 进入 了 重组 整合 阶段 ， 各 地 区 实 际情 况 ， 找到 适合我 国物流配送业 发展的正确 方 向。 纷 纷 加 大 了在 物 流 配 送 基 础 设 施 建 设 方 面 的 投 入 ， 物 流 配 送 技 物 流 配 送 是 在 社 会 化 大 生 产 和 经 济 一 体 化 的 经 济 发 展 趋 势 术 水平也 得 到提 高 ， 物流配 送范 围明显 扩大 ， 物 流配 送管 理 和 下越来越 受到 重视 ， 物 流 配 送 在 整 个 供 应 链 中始 终 发 挥 着 非 常 技 术 创 新 呈 现 新 局 面 ， 物 流配送 业在基 础性工 作上 取得 进展 。 重要 的作用 ， 它 将 整 个 供 应 链 中各 商 家 紧 密 联 系 在 一 起 ， 高 效 但 是 与 物 流 发 展 先 进 的 美 国 和 日本 相 比 ， 我 国 的 物 流 配 送 业 率 的 实现 了原 材料 和商 品 的价值 。 赵红梅 （ ２ ０ １ ５ ） 指 出物 流 配 发 展 还 处 在 初 级 阶 段 且 在 管 理 方 式 、 产 业 规 划 、 基 础 设 施 建 送 业 的 高 效 发展 将 取 决 于 专 业 化 的 配 送 中 心 的 建 立 ， 同 时 也 是 设 、 信 息 系 统 开 发 、 物 流 投 资 和 物 流 人 才 培 养 上 都 有 很 大 上
大大降低 。
三 ， 中外 物 流 配 送 业 发 展 比较 分 析 二 ，国 内外 物 流 配 送 业 的发 展 概 况
（ 一） 国 外 物 流 配送 业 发 展 状 况 （ 一） 国 内物 流 配 送 业 发 展 与 国外 的 匕 较 分 析
物 流 配 送模 式不 同 。在 物 流配 送 业 发展 较好 的 国家 中 ， 物流最 早起 源于美 国 ， 后 来 经 过 日本 传 人 我 国 。 可 以 说 美 不 同 的 物 流 配 送 企 业 主 要 是 根 据 配 送 能 力 、 客 户 配 送 需 求 、 国 、 日本 的 物 流 业 的 发 展 代 表 着 世 界 的最 高 水 平 ， 由 于 两 地 的 物 品 的性 质 及 自 已 的 发 展 战 略 来 选 择 不 同 的 配 送 模 式 。 而 我 地 域 分 布 及 人 们 的 消 费 习惯 存 在 着 不 同 ， 他 们 的 物 流 配 送 业 发 国 涌 现 出 大 量 的 物 流 配 送 企 业 的 物 流 配 送 模 式 相 对 比 较 传 统 展 各 具 特 点 美 国地 域 辽 阔 ， 人 们 居 住 的 相 对 比较 分 散 ， 人 们 化 ， 缺乏创 新要素 ， 模 式 也 比较 单一 ， 没 有 形 成 配 送 模 式 的 多 层 可能 更倾 向于 囤货 ， 一 次性 到商 店购 买大 量 的东西 ， 这 就 要 求 次 、 全 方 位 的 物 流 配 送 格 局 。 商 场 的货品要 充足 、货源 也要稳 定 ， 所 以 它 们 的 配 送 系 统 偏 向