二级建造师《2018市政实务》复习重点
二级建造师考试市政实务终极版小抄复习重点版本
2018年二级建造师考试市政实务(小抄版)1、施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定和专项设计。
2、侧壁水平位移、基坑周围建筑物及地下管线、地下水位都是监测的重点。
3、四不放过是指“事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没有受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制度防范措施不放过”。
4、施工组织设计必须经上一级技术负责人进行审批加盖公章方为有效，并须填写施工组织设计审批表。
施工组织设计还应获得监理工程师的批准后才能实施。
5、“三快二及时”是：“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”。
6、实际施工进度图；工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；解决问题的措施；计划调整意见和建议。
7、1）停止使用、封存；2）指定专人进行整改以达到规定要求；3）进行返工以达到规定要求；4）对有不安全行为的人员进行教育或处罚；5）对不安全生产的过程重新组织。
8、(1)检验各种施工机械的类型 (2)通过试拌确定拌合机的操作工艺 (3)通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果(4)验证沥青混合料生产配合比设计9、①工程增减。
②质量及特性变更；③工程标高、基线、尺寸等变更；④工程删减；⑤施工顺序变化；⑥永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。
10、下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。
12、1）利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑面积计算平均厚度；2）在钻孔检测压实度的同时测量沥青层1 / 18的厚度12、沥青面层检测工程中压实度、厚度、弯沉值三项是主控工程，必须达到100％13、（1）适当减少钢筋笼下端的箍筋数量；（2）钢筋笼上端焊固在护筒上；（3）在孔底设置不小于主筋1～2道加强环向筋14、预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核，实际伸长值与理论伸长的差值应控制在6％以内。
15、路基：主控工程：压实度、弯沉值；一般工程：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等16、碾压：基层厚度≤150mm时，用12～15t三轮压路机；150mm＜厚度≤200mm时，可用18～20t三轮和振动压路机。
二级建造师《2018市政实务》复习重点
2018年度二级建造师《市政实务》复习重点总结浓缩版快速路、主干路、次干路和支路的区分有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主，兼有服务功能、解决局部交通等路面等级和使用年限高级: ：砼—30 年；沥青混凝土、沥青碎石-15 年次高级：：沥青贯入—10 年；表处-8 年路面分为: 垫层、基层和面层。
面层分为：上面层、中面层、下面层1 密实—-—悬浮结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小,高温稳定性较差2 骨架———空隙结构黏聚力较低，内摩擦角较高3 骨架—-—密实结构黏聚力较高，内摩擦角较高1）普通沥青混合料即AC 型沥青混合料.2）改性沥青混合料较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能力、较长的使用寿命。
3）沥青玛碲脂碎石混合料抗变形能力强，耐久性较好.4）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料它使用改性沥青，材料配比采用SMA 结构形式。
水泥混凝土面层足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整.采用普通（素）混凝土板.混凝土强度：以28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度。
接缝：纵向接缝：与路线中线平行,并应设置拉杆。
横向接缝：缩缝、胀缝及施工缝。
1、常用挡土墙结构：重力式：依靠自重抵抗土压力衡重式:利用衡重台平衡土压力（注意区分图片!）2、挡土墙结构受力：主动土压力＜静止土压力＜被动土压力（位移最大）填土路基①合格的、10cm ②清表③开台阶④分层填土、压实⑤12t 以上压路机压实⑥管涵顶50cm 不得用压路机⑦及时碾压整修挖土路基①清表②根据中线和边桩开挖③不得超挖④12t 以上压路机压实⑤可采取洒水、换土、晾晒等措施. ⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
石方路基①清表，码砌边部，逐层填筑；②修筑试验段；③＞12t 的振动压路机、＞25t 的轮胎压路机或2。
5t 的夯锤压实;④管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
路基质量主控项目压实度和弯沉路基压实原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
2018年二建市政实务考点总结
明挖基坑施工一、围护：1.工字钢桩：I50，I55，I60号；冲击式打桩机沿基坑设计边线打，弱底层为松软地层，采用静力压桩机和振动打桩机沉桩；随挖土方在桩间插入50mm厚水平木板；适用于粘性土，砂性土和粒径小的砂卵石地层；造价低，施工简单，止水性差2.钢板桩：U或Z形；单层，双层，围堰（地铁施工常用）；施工简单，有噪声，刚度小，变形大，止水性尚好3.钻孔灌注桩：多采用螺旋，冲击，正反循环（地铁基坑和高层建筑基坑多采用）；排桩采用间隔成桩施工顺序；与止水帷幕（深层搅拌桩）相结合；刚度大，深大基坑，环境影响小4.SMW桩：软土；水泥桩内插入H型钢；止水性好，构造简单，施工块，型钢可重复利用5.地下连续墙：宜采用柔性接头；作为主体形成整体墙时，用刚性接头（钢）；都好只有造价高6.地下连续墙施工工艺（两挖三吊一灌拔）开挖导沟-开挖沟槽-吊放接头管-吊放钢筋笼-吊放导管-灌注混凝土-拔出接头管二、支撑：1.内支撑：钢（拆装方便，周转使用），钢筋混凝土（安全可靠性强，拆除困难）外拉锚：土锚，拉锚2.挡土的应力传递：围护墙-围檩-支撑三、基坑变形控制（刚深加减水）围护结构刚度，深度，加固基坑内土体，减少开挖土体尺寸和支撑时间，控制降水四、基坑土方开挖规定（案水分撑扰停）开挖方案；排水措施；分层，分块均衡开挖；及时设置支撑；防止扰动基底土；有异常停止挖土（围护结构变形，声响，渗水，支撑轴力增大，基底异常，边坡失稳）五、边坡保护措施（坡载风水）确定坡度，随挖随刷，不挖反坡，可用坡面土钉，挂金属网喷混凝土或莫水泥砂浆护面；严禁坡顶1-2m堆放重物，停滞行驶较大施工机械；暴露时间过长，做好护坡脚，坡面的保护措施，叠放沙包或土袋，水泥抹面，挂网喷浆或混凝土，也可锚杆喷射混凝土护面，塑料膜，土工织物，边坡失稳，采取削坡，坡顶卸荷，坡底压载措施；基坑降排水和防洪。
五、地基加固：1.目的：坑内强度和抗力，坑外止水减土压2.坑内加固：环境要求高：裙墩抽格（地铁站端头井）满（环境要求高，封闭地下水）；较浅基坑，换填材料；深基坑，水泥土搅拌，高压喷射注浆，注浆3.注浆：主剂（注浆材料），溶剂（水或其他溶剂），外加剂；渗透注浆：中砂以上的砂性土；劈裂注浆：低渗透性的土层压密注浆：中砂，黏土地基；电动化学注浆：4.深层搅拌法：适用于饱和粘性土和粉土；最大限度的利用了原土，无振动、噪声、污染5.高压喷射注浆法（42.5普通硅酸盐水泥）：能喷的动的；旋喷（圆柱），定喷（壁），摆喷（扇）；单管法（水泥浆液）；双管法（压缩空气）；三管法（高压水流）六、工程降水1、降水（1）基坑范围内地下水位降至垫层以下不小于0.5米，而对基底以下承压水应降至不产生坑底突涌的水位以下（2）集水明排措施，拦截、排除地表（坑顶）、坑底和坡面积水（3）采用渗井或多层含水层降水，应防水下部含水层恶化，降水完成后及时进行分段封井（4）风化岩、黏性土等富水性差的底层，采用将、排、堵多种方法（5）降水系统布设：面状降水井点沿降水区域周边呈封闭状均匀布置，；线状、条状降水井采用单排或双排布置，两端外延条状或线状降水井点围合区域宽度的1~2倍布置水井；运土通道出口两侧增设降水井。
2018二级建造师市政工程实务考点重点汇总
2018年二级建造师市政实务考点重点整理市政公用工程技术部分城市道路工程一、城市道路工程的级别、类别、构成选择题1、路基的结构组成：断面型式 3 类路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
2、路面的结构组成：面层、基层、垫层。
区别1）.面层：结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
2）.基层是主要承重层，应具强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有水稳定性。
3）.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm3、用于基层材料：三类区别用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种4、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量(二）路面的使用指标1.平整度。
2.承载能力。
3.温度稳定性。
4.抗滑能力。
5.透水性。
6.噪声量。
5、城市道路分类：依据？分为？区别？依据：在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。
分为：快速路、主干路、次干路和支路4类。
区别：（一）快速路。
车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。
（二）主干路。
是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。
（三）次干路。
起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
（四）支路。
是次干路与街坊路的连接线。
解决部分地区交通，以服务功能为主。
6、城市道路分级：依据？分为？按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。
7、路面等级：表+按力学特性分类1、柔性路面。
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2018年二建市政重点知识点汇总
2018年二建市政重点知识点汇总技术城镇道路工程是城市建设中不可或缺的一部分。
在城镇道路的设计和施工中，不同的技术指标和分类都需要被考虑到。
在城镇道路的分类中，高级路面是主要的设计使用路面，其等级面层材料适用范围包括水泥混凝土、沥青混凝土和沥青贯入式碎（砾）石。
而次高级路面则适用于城镇支路、停车场等场所。
按力学特性分类，柔性路面主要代表各种沥青类面层，而刚性路面则主要代表水泥混凝土路面。
这两种路面的破坏取决于不同的特性。
沥青路面的结构组成和性能要求是需要考虑的重要因素。
其中，路基和路面的基础、垫层、基层和面层都有不同的要求。
沥青混合料按级配原则分类，包括密实—悬浮、骨架—空隙和骨架—密实等不同类型。
这些类型的区别在于黏聚力c和内摩擦角Ø的大小。
热拌沥青混合料有不同的适用范围和类型，包括普通沥青混合料、改性沥青混合料和沥青玛碲脂碎石SMA等。
在城镇道路路基施工技术中，了解挡土墙的结构特点和三种土压力的定义和大小比较都是非常重要的知识点。
其中，重力式和衡重式挡土墙是需要重点关注的类型。
8.在施工过程中，由于露天作业和自然条件的影响，施工受到了很大的影响。
此外，专业类型和结构物种类繁多，各种管线交错纵横，专业之间和社会之间的协调工作和干扰很多，导致施工变化多。
在案例中，需要灵活考虑这些因素。
9.在新建地下管线的施工中，应该先进行地下施工，然后进行地上施工，先深后浅。
这是地下工程施工的基本原则。
10.在填土路基施工中，需要掌握各个工序的要点。
11.在进行挖土路基时，不能超过挖方段的限制，并且需要考虑超挖后的处理方式。
这是适合案例考查的内容。
12.在进行路基质量检查和验收时，主要检查和验收压实度和弯沉值（0.01mm）。
这是需要重点记忆的内容。
13.在城镇道路路基压实作业中，需要掌握压实作业施工要点。
填土应该分层进行，并对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围。
目的是确定路基预沉量值，合理选用压实机具，按照压实度要求确定压试验段实遍数，确定路基宽度内每层虚铺厚度，选择压实方式。
2018年二级建造师必考市政知识点
2018年二级建造师必考市政知识点嘿，朋友们！咱们今天来聊聊 2018 年二级建造师市政方面那些必考的知识点。
先来说说道路工程这一块儿。
道路的结构组成可太重要啦！就像我之前参与的一个项目，那是在一个小镇上修一条主干道。
当时我们特别注重基层的施工，这基层就好比房子的地基，要是基层没做好，后面的面层啥的可都得遭殃。
像无机结合料稳定粒料基层，它的质量控制关键点就包括原材料的质量、配合比、含水量等等。
还记得那次，因为有一批原材料质量不过关，我们整个团队可是忙得焦头烂额，重新采购、调整施工计划，那叫一个紧张啊！所以，大家一定要记住这些关键点，千万别在这上面栽跟头。
再讲讲桥梁工程。
桥梁的分类和受力特点，这可是常考的点。
比如说，梁式桥，它主要就是受弯；拱式桥呢，主要受压。
有一回，我在施工现场看到一座刚建成的拱桥，那优美的弧线，真让人感叹建筑的魅力。
但这背后，可是需要我们对它的受力特点有深入的理解，才能保证它的安全和稳定。
还有城市轨道交通工程。
盾构法施工那是重点中的重点。
盾构机的选型、施工流程，每个环节都不能马虎。
我曾经亲眼看到一台盾构机在地下掘进，那场面，既震撼又让人感到责任重大。
要是哪个环节出了差错，后果不堪设想。
另外，给排水场站工程也不能忽视。
水池施工中的抗浮措施，那是必须要掌握的。
想象一下，如果水池浮起来了，那可就是一场大灾难！所以在施工前，一定要做好地下水位的监测，制定合理的抗浮方案。
还有管道工程。
不管是给水排水管道，还是供热燃气管道，它们的施工技术和质量检查都有很多细节要注意。
就像有一次，我们在铺设一条供热管道的时候，因为焊接质量没把控好，后来进行了返工，不仅耽误了工期，还增加了成本。
总之，2018 年二级建造师市政考试中，这些知识点都是重中之重。
大家一定要认真复习，多结合实际案例去理解和记忆，相信大家都能顺利通过考试！加油！。
2018二级建造师《市政实务》必备考点
2018二级建造师《市政实务》必备考点市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，涉及道路、桥梁、给排水、燃气、热力、垃圾处理等多个方面。
对于准备参加 2018 年二级建造师《市政实务》考试的考生来说，掌握必备考点是取得好成绩的关键。
以下是为大家梳理的一些重要考点。
一、城镇道路工程1、城镇道路分类按地位分：快速路、主干路、次干路和支路；按力学特性分：柔性路面和刚性路面。
考生需要牢记不同类型道路的特点和适用范围。
2、沥青路面结构组成包括面层、基层和垫层。
面层应具有较高的结构强度、稳定性、耐磨、不透水和高低温稳定性；基层是承重层，应具有足够的强度和扩散应力的能力；垫层的作用是改善土基的湿度和温度状况。
3、沥青混合料的组成与材料了解沥青、粗集料、细集料、矿粉和纤维稳定剂的作用和技术要求。
重点掌握热拌沥青混合料的主要类型，如 AC 型沥青混合料、改性沥青混合料 SMA 等。
4、水泥混凝土路面构造由垫层、基层和面层组成。
基层的选用原则要根据交通等级和路基抗冲刷能力来确定。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式等挡土墙的受力特点和适用条件需要清晰理解。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成与常用术语包括上部结构、下部结构、支座系统和附属设施。
熟悉桥跨结构、桥墩、桥台、基础、支座等的概念。
2、钢筋混凝土施工技术钢筋的加工和连接方法，如焊接、机械连接和绑扎连接；模板、支架和拱架的设计与施工要求；混凝土的浇筑、养护和预应力混凝土的施工要点。
3、桥梁基础施工明挖基础、沉入桩基础、灌注桩基础的施工方法和注意事项。
尤其要掌握灌注桩施工中泥浆护壁成孔、干作业成孔等的工艺流程。
4、各类桥梁的施工特点简支梁桥、连续梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥的施工方法和关键技术。
5、桥梁防水系统施工技术桥面防水层的施工要求和质量验收标准。
三、城市轨道交通工程1、地铁车站结构与施工方法明挖法、盖挖法和喷锚暗挖法的施工流程和特点，以及不同施工方法的适用条件。
2018年二级建造师市政《考点汇总》
2018年二建《市政实务》考试要点汇总新奥法和浅埋暗挖法的区别新奥法和浅埋暗挖法是两种常用的喷锚暗挖法施工技术，主要用在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区进行隧道施工。
由于这两种施工方法有些类似，有些考生习惯性就把新奥法和浅埋暗挖法施工混为一谈，今天就来给大家从两方面来简单区分这两种施工方法。
1.施工工艺不同新奥法是基于岩体力学的思想，利用围岩的的自承能力，使围岩成为支护体系的组成部分，进行全断面开挖施工。
采用锚杆、喷射混凝土作为主要的支护手段，施工顺序一般为先喷混凝土后打锚杆，围岩条件恶劣时，则采用初喷混凝土→架钢支撑→打锚杆→二次喷混凝土。
通过支护加固围岩并约束其变形，通过对围岩和支护的量测和监控，指导地下工程的施工。
浅埋暗挖法是1987年中国工程师在修建北京地铁复兴门折返线工程中在新奥法的基础上，创建的一种暗挖法。
其利用新奥法原理，把复合式衬砌形式作为隧道的重要支护手段。
初期支护采用锚杆、喷射混凝土、钢架等支护形式，承担加大的永久荷载，二次初砌根据围岩级别选择考虑分担一定比例的荷载。
应用浅埋暗挖法设计、施工时，同时采用多种辅助工法，比如小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆及管棚超前支护等改善加固围岩，采用不同的开挖方法及时支护封闭成环，总原则为预支护、预加固一段，开挖一段;开挖一段，支护一段;支护一段，封闭成环一段。
使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩过大变形。
按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行施工。
2.适用范围不同新奥法施工隧道适用于稳定地层，应根据地质、施工机具条件，尽量采用对围岩扰动少的支护方法。
岩石地层当采用钻爆法开挖时，应采用光面爆破、预裂爆破技术，尽量减少欠挖、超挖。
浅埋暗挖法适用于软弱围岩地层，通常为第四纪软弱地层，适用于城市管网、地下构筑物大型崆峒。
以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，按照“十八字”原则进行施工。
2018年-二建考试市政公共工程管理与实务知识点汇总
二级建造师市政公共工程管理与实务知识点第1讲城镇道路分类一、城镇道路分级我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
（1)快速路：应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行;单向设置不应少于两条车道。
(2）主干路:应连接城市各主要分区，以交通功能为主.（3）次干路：应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主,兼有服务功能.(4）支路：服务功能为主。
二、城镇道路技术标准三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类（1）高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。
它使用年限长,适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低,建设投资高，养护费用少。
（2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。
(二）按力学特性分类（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变.（2)刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大,弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
第2讲沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成(一）垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。
（二）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
(三）面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
二、沥青路面性能要求(一）垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。
2018年二建市政实务重点考前必背(最强汇总)
2018年二建市政实务重点考前必背(最强汇总)2018年二建考试必背内容——市政公用工程管理与实务1.地下管线的施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则，以保证路基的强度和稳定性。
2.路基施工测量需要进行恢复中线测量、钉线外边桩和测标高等步骤。
3.在土质路基施工前，应采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度，以进行压实质量检查。
4.在最佳含水量时进行碾压，碾压方向应从两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3.灰土层上需要进行7天的常温季节湿润养护，养护期间禁止车辆通行。
灰砂砾基层施工时，应适当挖补，严禁使用薄层贴补方法进行找平。
5.级配碎石和级配砾石基层需要在最佳含水量时进行碾压，以达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。
6.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25～1.50.7.在摊铺梯队作业时，纵缝应采用热接缝。
8.混凝土的配合比应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性。
在冰冻地区，还需要符合抗冻性要求。
安放角隅、边缘钢筋时，需要先摊铺一层混凝土，稳住钢筋后再用混凝土压住。
9.混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。
养护时间宜为14～21天。
在混凝土达到设计强度80%以上时，即可开放交通。
10.完成混凝土喷射后，抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90%。
喷射混凝土需要在混凝土终凝2小时后进行喷水养护。
一般工程需要进行不少于7天的养护，重要工程需要进行不少于14天的养护。
在气温低于5℃时，不得喷水养护。
普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。
11.挡土的应力传递路径是围护墙到围檀（圈梁）到支撑，基坑支撑采用锚杆和拉锚（锚锭）。
基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。
12.双壁钢围堰适用于深水基础。
13.沉入桩基础常用的施工方法有锤击沉桩和静力压桩，灌注桩基础常用的施工方法有钻孔灌注和人工挖孔灌注。
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2018年度二级建造师《市政实务》复习重点总结浓缩版快速路、主干路、次干路和支路的区分有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主，兼有服务功能、解决局部交通等路面等级和使用年限高级：：砼-30 年；沥青混凝土、沥青碎石-15 年次高级：：沥青贯入-10 年；表处-8 年路面分为：垫层、基层和面层。
面层分为：上面层、中面层、下面层1 密实---悬浮结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差2 骨架---空隙结构黏聚力较低，内摩擦角较高3 骨架---密实结构黏聚力较高，内摩擦角较高1）普通沥青混合料即AC 型沥青混合料。
2）改性沥青混合料较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能力、较长的使用寿命。
3）沥青玛碲脂碎石混合料抗变形能力强，耐久性较好。
4）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料它使用改性沥青，材料配比采用SMA 结构形式。
水泥混凝土面层足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
采用普通（素）混凝土板。
混凝土强度：以28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度。
接缝：纵向接缝：与路线中线平行，并应设置拉杆。
横向接缝：缩缝、胀缝及施工缝。
1、常用挡土墙结构：重力式：依靠自重抵抗土压力衡重式：利用衡重台平衡土压力（注意区分图片！）2、挡土墙结构受力：主动土压力＜静止土压力＜被动土压力（位移最大）填土路基①合格的、10cm ②清表③开台阶④分层填土、压实⑤12t 以上压路机压实⑥管涵顶50cm 不得用压路机⑦及时碾压整修挖土路基①清表②根据中线和边桩开挖③不得超挖④12t 以上压路机压实⑤可采取洒水、换土、晾晒等措施。
⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
石方路基①清表，码砌边部，逐层填筑；②修筑试验段；③＞12t 的振动压路机、＞25t 的轮胎压路机或2.5t 的夯锤压实；④管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
路基质量主控项目压实度和弯沉路基压实原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
”在最佳含水量时压实效果最好. 压实度检测K=（现场实测干密度/ 最大干密度）*100% 现场测定实测干密度的方法有：环刀法、灌砂法和灌水法通过击实试验测定最大干密度和最佳含水量P219路基土主要性能参数:孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、液性指数定义（选择）。
不良土质路基处理：分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。
路基处理方法: 碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密的原理和适用范围。
石灰稳定土基层与水泥稳定土基层：基层施工：宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。
摊铺后应当天碾压成活，含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。
压实成活后应立即洒水养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。
二灰稳定土：拌合时，应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入骨料和水均匀拌合。
最大压实厚度200mm，且不宜小于100mm。
禁止薄层贴补。
沥青混合料面层施工技术1、摊铺作业：1 台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2 台或多台摊铺机前后错开10～20m 呈梯队方式同步摊铺。
2、压实成型与接缝：初压宜采用钢轮压路机静压1～2 遍。
复压优先采用重型轮胎压路机。
应紧跟在初压后开始。
粗骨料为主的混合料，用振动压路机。
终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不少于2 遍，至无明显轮迹为止。
自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
改性沥青混合料面层施工技术1、较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。
贮存时间不宜超过24h。
改性沥青SMA 混合料只限当天使用；OGFC 混合料宜随拌随用（宜采用12t 以上的钢筒式压路机碾压）。
2、宜使用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160℃。
初压开始温度不低于150℃，碾压终了应不低于90℃。
摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。
振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
尽量避免出现冷接缝。
需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
水泥混凝土路面施工技术1、混凝土配合比设计：在兼顾技术经济性同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。
2、混凝土面板施工：模板宜使用钢模板。
3、胀缝：应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝宽一致，缝中不得连浆。
横向缩缝：采用切缝机施工，宜在混凝土强度达到设计强度的25％-30％时进行，宽度宜为 4 -6mm 。
4、浇筑完成后及时养护，养护时间一般宜为14～21d。
在混凝土达到设计弯拉强度40％以后，可允许行人通过。
城市桥梁工程结构与材料相关常用术语：净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁高度、桥下净空高度、拱轴线、矢跨比钢筋混凝土施工技术钢筋施工：钢筋代换时，应由原设计单位作变更设计。
应对钢筋进行隐蔽工程验收。
接头宜采用焊接或机械连接。
焊接接头应优先选择闪光对焊。
混凝土施工：混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。
严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
混凝土应连续浇筑，在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
覆盖和洒水养护7-14d，气温低于5℃时，不得洒水养护。
模板、支架、拱架的制作与安装5、支架或拱架不得与脚手架和便桥连接。
6、支架拱架安装完毕，检验合格后方可安装模板。
9、浇筑混凝土前，应对模板、支架、拱架验收。
10.危险性较大的编写专项方案。
拆除：1、非承重模板拆模强度宜为2.5MPa 及以上。
2、拆除顺序：先支后拆、后支先拆预应力侧模在张拉前拆除。
底模在张拉后拆除。
预应力混凝土施工技术1、优先采用硅酸盐、普通硅酸盐水泥，水泥用量不宜大于550kg／m 3。
不宜使用矿渣水泥，不得使用火山灰及粉煤灰水泥，2、预应力张拉施工：采用应力控制方法张拉，应以伸长值进行校核。
±6％以内。
3、预应力先张法施工:预应力筋就位后，严禁使用电弧焊对钢筋模板进行切割或焊接；放张时，不得低于强度设计值的75％。
4、预应力后张法施工：张拉时不得低于强度设计值的75％。
曲线或长度≥25m 的直线预应筋宜两端张拉；长度<25m 的直线预应力筋一端张拉。
5、孔道压浆：压浆强度不得低于30MPa，封锚强度不低于结构强度的80％且不低于30MPa。
预应力材料的技术要求后张预应力钢材检验：每批不得大于60t；试验结果有一项不合格则该盘报废，并从同批次未试验过的盘中取双倍数量试样进行该不合格项的复验。
如仍有一项不合格，则该批不合格。
预应力筋的制作：2、宜用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。
3、预应力筋镦头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷镦，冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗，钢筋宜采用电热镦粗。
管道金属管：累计半年或5 万m 一批，塑料管：1 万m。
锚具：外观从每批中抽取10％且不少于10 套检查，硬度抽取5％且不少于 5 套检查。
锚具1000 套，连接器500 套。
各类围堰施工要求重点看：土围堰、土袋围堰、套箱围堰、钢板桩围堰和双壁钢围堰1、围堰高度：应高出最高水位(包括浪高)0.5 ～0.7m；外形：应考虑冲刷及航道影响等因素；内平面尺寸：应满足基础施工的要求；合龙：从上游向下游进行。
2、钢板桩可用锤击、振动、射水下沉，但黏土不宜用射水下沉。
桩基础施工方法与设备选择沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高：宜先深后浅；根据桩的规格：宜先大后小，先长后短。
桩终止锤击：以控制桩端设计高程为主，贯入度为辅。
沉桩方式及设备选择：1、锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。
振动沉桩宜用于密实的黏性土、砾石、风化岩。
静力压桩宜用于软黏土、淤泥质土。
钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况。
2、在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。
在黏性1)泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土。
2)护筒内的泥浆面应高出地下水位1m 以上。
3)灌注混凝土前，（清孔后的泥浆）相对密度：应小于1.1；含砂率：不得大于2％；黏度：不得大于20Pa·s。
钢筋笼与灌注混凝土施工要点4．灌注桩采用的水下灌注混凝土骨料粒径不宜大40mm。
6．桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m。
灌注水下混凝土2．混凝土坍落度宜为180～220mm。
3. 导管试压采用1.5 倍压力试压。
5．开始灌注时，导管底部至孔底宜为300～500mm；施工中导管埋入混凝土深度宜为2～6m。
承台、桥台、墩柱、盖梁施工技术承台施工：承台基坑无水，应浇筑10cm 厚混凝土垫层。
有渗水，应铺10cm 厚碎石，并浇筑5～10cm 厚混凝土垫层。
承台混凝土，宜连续浇筑成型。
重力式混凝土墩、台施工：墩台混凝土浇筑前凿毛，清除锚筋污锈。
墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度1.5～2m。
明挖基础上要防止水分被基础吸收或水分渗入。
装配式梁（板）桥施工技术装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土强度不应低于设计强度的75％。
（预应力混凝土构件吊装）时，其孔道水泥浆的强度，如设计无规定时，一般不低于30MPa。
吊绳与起吊构件的交角应≥60°。
当吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。
现浇预应力混凝土连续梁施工技术常用施工方法：有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法。
一、支(模)架法：3. 预压消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
4. 设置预拱度5. 支架底部不得被水浸泡。
二、移动模架法：3. 在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁,浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
二、悬臂浇筑：悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。
1）浇筑0 号段并临时固结；2）安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁；3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
张拉及合龙：合龙（顺序）：先边跨、后次跨、再中跨。
合龙段的（长度）：宜为2m；合龙宜在一天中（气温）：最低时进行；合龙段的混凝土（强度）：宜提高一级；梁跨体系转换时，（支座反力的调整）应以高程控制为主，反力作为校核。
悬臂浇筑段前段高程时应考虑：1) 挂篮前端的垂直变形值；2) 预拱度设置；3)施工中已浇段的实际高程；4) 温度影响。
箱涵顶进施工技术（地下水位）已降至基底500mm 以下，避开雨期施工。
箱涵顶进启动：(5)当顶力达到0.8 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
(6)箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。
顶进挖土：可采取人工挖土或机械挖土。
每次开挖进尺0.4～0.8m。
监控与检查:(3)桥涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形。