AS-T-T017_DA465发动机机械
2009年度第三批达国Ⅳ排放标准的轻型汽车(带OBD)
附件1:2009年度第三批达国Ⅳ排放标准的轻型汽车（带OBD）(下文出现的“*”代表随机变动实号，“（*）”代表随机变动实号或虚号)1、RENAULT s.a.sVYRTY 多用途乘用车VYRTE 运动型多用途乘用车发动机：2TRA703（NISSAN）机外净化器：前：JY0（NISSAN）后：JG8（NISSAN）燃油蒸发控制装置：149506N201（MAHLE TENNEX）氧传感器：前：211200-7040（DENSO）后：OZA603-N9（NTK）2、安徽江淮汽车股份有限公司HFC7200ETF 轿车发动机：HFC4GA3.1C（安徽江淮汽车股份有限公司）机外净化器：WLDQJ4011（无锡威孚力达催化净化器有限责任公司）燃油蒸发控制装置：GL-Ⅱ（天津市格林利福新技术有限公司）氧传感器：前:RE94（北京德尔福万源发动机管理系统有限公司）后:RE94（北京德尔福万源发动机管理系统有限公司）3、北京汽车制造厂有限公司BJ5021TJL13 教练车发动机：4G22D4（沈阳新光华晨汽车发动机有限公司）机外净化器：前:M25（DELPHI）后:M102（DELPHI）燃油蒸发控制装置：YX1104210（廊坊远祥汽车配件有限公司）氧传感器：前:RE94（DELPHI）后:RE94（DELPHI）或机外净化器：前:M25（DELPHI）后:M102（DELPHI）燃油蒸发控制装置：GL-Ⅱ（天津市格林利福新技术有限有限公司）氧传感器：前;RE94（DELPHI）后:RE94（DELPHI）4、北京市清洁机械厂BQJ5021GSS 洒水车发动机：JL466Q4（重庆长安汽车股份有限公司）机外净化器：KD-FⅥ（重庆长安汽车股份有限公司）燃油蒸发控制装置：GL-I（天津格林利福新技术有限公司）氧传感器：前:LSF4（联合汽车电子有限公司）后:LSH25（联合汽车电子有限公司）或机外净化器：KD-FⅥ（重庆长安汽车股份有限公司）燃油蒸发控制装置：FY（重庆方圆工贸有限公司）氧传感器：前:LSF4（联合汽车电子有限公司）后:LSH25（联合汽车电子有限公司）5、北汽福田汽车股份有限公司BJ5020V2DV2-X 厢式运输车BJ5020V2DV2-X1 仓栅式运输车BJ5020V3BV2-X 仓栅式运输车BJ5020V2BV2-X 厢式运输车BJ1020V2AV2-X 载货汽车BJ1020V3JV2-X 载货汽车发动机：LJ465Q-2AE（柳州五菱柳机动力有限公司）机外净化器：1101020000036（杭州德力西三元催化器有限公司）燃油蒸发控制装置：GL-Ⅰ（天津市格林利福新技术有限公司）氧传感器：前:SE4-276（SNG）后:SG4-31（SNG）6、德国宝马汽车公司BMW Z4 sDrive23i LM31 敞篷轿车发动机：N52B25BF（BMW）机外净化器：左:7 591 447（BMW）右:7 591 447（BMW）燃油蒸发控制装置：6 764 044（Delphi）氧传感器：左前:LSU 4.9（Bosch）右前:LSU 4.9（Bosch）左后:LSF 4.2（Bosch）右后:LSF 4.2（Bosch）BMW Z4 sDrive30i LM51 敞篷轿车发动机：N52B30BF（BMW）机外净化器：左:7 591 446（BMW）右:7 591 446（BMW）燃油蒸发控制装置：6 764 044（Delphi）氧传感器：左前:LSU 4.9（Bosch）右前:LSU 4.9（Bosch）左后:LSF 4.2（Bosch）右后:LSF 4.2（Bosch）BMW Z4 sDrive35i LM71 敞篷轿车发动机：N54B30A（BMW）机外净化器：左前/右前:7 591 480（BMW）左后/右后:7 589 585（BMW）燃油蒸发控制装置：6 764 044（Delphi）氧传感器：左前:LSU 4.9（Bosch）右前:LSU 4.9（Bosch）左后:LSF 4.2（Bosch）右后:LSF 4.2（Bosch）7、东风柳州汽车有限公司LZ6512AQ7S 多用途乘用车LZ6512AQ7SQ 多用途乘用车发动机：4G63S4M（沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司）机外净化器：前:A-1205030（上海德尔福排气控制系统有限公司）后:A-1205040（上海德尔福排气控制系统有限公司）燃油蒸发控制装置：1104MT-010（厦门信源环保科技有限公司）氧传感器：前:RE94（DELPHI）后:RE94（DELPHI）LZ6470AQAS 多用途乘用车LZ6510AQAS 多用途乘用车LZ6510AQASN 多用途乘用车LZ6510AQASQ 多用途乘用车发动机：4G69S4N（沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司）机外净化器：前：A-1205030（上海德尔福排气控制系统有限公司）后：A-1205040（上海德尔福排气控制系统有限公司）燃油蒸发控制装置：1104MT-010（厦门信源环保科技有限公司）氧传感器：前：RE94（北京德尔福技术开发有限公司）后：RE94（北京德尔福技术开发有限公司）8、东风汽车有限公司DFL7162ACC 轿车发动机：HR16（东风汽车有限公司）机外净化器：前:EW5***（广州三五汽车部件有限公司）后:CJ0***（广州三五汽车部件有限公司）燃油蒸发控制装置：14950 EN200（飞得滤机(苏州)有限公司）氧传感器：前:OZA603-**(*)（上海特殊陶业有限公司(NTK)）后:OZA603-**(*)（上海特殊陶业有限公司(NTK)）DFL7162MCC 轿车发动机：HR16（东风汽车有限公司）机外净化器：前:EW5***（广州三五汽车部件有限公司）后:CJ0***（广州三五汽车部件有限公司）燃油蒸发控制装置：14950 EN200（飞得滤机(苏州)有限公司）氧传感器：前:OZA603-**(*)（上海特殊陶业有限公司(NTK)）后:OZA603-**(*)（上海特殊陶业有限公司(NTK)）DFL7200VCC 轿车发动机：MR20（东风汽车有限公司）机外净化器：前:EW6***（广州三五汽车部件有限公司）后:EW8***（广州三五汽车部件有限公司）燃油蒸发控制装置：14950 EN200（飞得滤机(苏州)有限公司）氧传感器：前:OZA603-**(*)（上海特殊陶业有限公司(NTK)）后:OZA603-**(*)（上海特殊陶业有限公司(NTK)）9、合肥昌河汽车有限责任公司CH7101CE4 轿车发动机：DA465Q-2（哈尔滨东安汽车动力股份有限公司）机外净化器：前:7101E4-1205100（安格环保技术(上海)有限公司）后:7101E4-1205200（安格环保技术(上海)有限公司）燃油蒸发控制装置：18560-83F00(83F0)（北京德尔福万源发动机管理系统有限公司）氧传感器：前:LSF 4.2（联合汽车电子有限公司）后:LSF 4（联合汽车电子有限公司）CH6390FE4 客车发动机：DA465QE-1A（哈尔滨东安汽车动力股份有限公司）机外净化器：6390E4-1201200（庄信万丰化工有限公司）燃油蒸发控制装置：QYK1129C(18560-C30E0)（固安远祥汽车配件厂）氧传感器：前:LSF 4.2（联合汽车电子有限公司）后:LSF 4（联合汽车电子有限公司）CH6390FHE4 客车发动机：DA465QE-1A（哈尔滨东安汽车动力股份有限公司）机外净化器：6390E4-1201200（庄信万丰化工有限公司）燃油蒸发控制装置：QYK1129C(18560-C30E0)（固安远祥汽车配件厂）氧传感器：前:LSF 4.2（联合汽车电子有限公司）后:LSF 4（联合汽车电子有限公司）10、湖南江南汽车制造有限公司JNJ6406A1 轻型客车发动机：4G13S1（哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司）机外净化器：前：HVC-ZTAQ4-01（湖南威斯特汽车零配件有限公司）后：HVC-ZTAQ4-02（湖南威斯特汽车零配件有限公司）燃油蒸发控制装置：GL型（天津格林利福新技术有限公司）氧传感器：前:LSF 4（联合汽车电子有限公司）后:LSF 4（联合汽车电子有限公司）JNJ6406B1 轻型客车发动机：4G15S（哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司）机外净化器：前：HVC-ZTAQ4-01（湖南威斯特汽车零配件有限公司）后：HVC-ZTAQ4-02（湖南威斯特汽车零配件有限公司）燃油蒸发控制装置：GL型（天津格林利福新技术有限公司）氧传感器：前:LSF 4 （联合汽车电子有限公司）后:LSF 4 （联合汽车电子有限公司）11、奇瑞汽车股份有限公司SQR7151A217 轿车发动机：SQR477F（奇瑞汽车股份有限公司）机外净化器：预催：WLDJ149C（无锡威孚力达催化净化器有限责任公司）主催：WLDJ149C（无锡威孚力达催化净化器有限责任公司）燃油蒸发控制装置：MWV A1X00CC（武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司）氧传感器：前：LSF4（联合汽车电子有限公司）后：LSF4（联合汽车电子有限公司）或机外净化器：预催：WLDJ149C（无锡威孚力达催化净化器有限责任公司）主催：WLDJ149C（无锡威孚力达催化净化器有限责任公司）燃油蒸发控制装置：MWV A1X00CC（上海马勒滤清系统有限责任公司）氧传感器：前：LSF4（联合汽车电子有限公司）后：LSF4（联合汽车电子有限公司）SQR7130S21T7 轿车发动机：SQR473F（奇瑞汽车股份有限公司）机外净化器：WLDJ149C（无锡威孚力达催化净化器有限责任公司）燃油蒸发控制装置：MWV A1X00CC（武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司）氧传感器：前:OZA522-BB1（NTK）后:OZA522-BB1（NTK）或机外净化器：WLDJ149C（无锡威孚力达催化净化器有限责任公司）燃油蒸发控制装置：MWV A1X00CC（廊坊华安汽车装备有限公司）氧传感器：前:OZA522-BB1（NTK）后:OZA522-BB1（NTK）SQR7130S12T7 轿车发动机：SQR473F（奇瑞汽车股份有限公司）机外净化器：WLDJ149C（无锡威孚力达催化净化器有限责任公司）燃油蒸发控制装置：MWV A1X00CC（武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司）氧传感器：前:OZA522-BB1（NTK）后:OZA522-BB1（NTK）或机外净化器：WLDJ149C（无锡威孚力达催化净化器有限责任公司）燃油蒸发控制装置：MWV A1X00CC（廊坊华安汽车装备有限公司）氧传感器：前:OZA522-BB1（NTK）后:OZA522-BB1（NTK）12、日本丰田汽车公司TRH223L-LEPNK4 商用车发动机：2TR（TOYOTA）机外净化器：前:T75（TOYOTA）后:U75（TOYOTA）燃油蒸发控制装置：77704-*****（AISAN）氧传感器：前:89467-*****（DENSO）后:89465-*****（DENSO）TRH213L-JDMNK4 商用车TRH223L-LEMNK4 商用车发动机：2TR（TOYOTA）机外净化器：前:T75（TOYOTA）后:U75（TOYOTA）燃油蒸发控制装置：77704-*****（AISAN）氧传感器：前:89467-*****（DENSO）后:89465-*****（DENSO）ACR50L-GFPGK4 乘用车发动机：2AZ（TOYOTA）机外净化器：前:28***（TOYOTA）后:GB3（TOYOTA）燃油蒸发控制装置：77704-*****（AISAN）氧传感器：前:89467-*****（NTK或DENSO）后:89465-*****（NTK或DENSO）13、上海大众汽车有限公司SVW7183SJD 轿车发动机：CED（上海大众汽车有限公司）机外净化器：8D0 178 BE（EBERSPAECHER）燃油蒸发控制装置：3BD 201 803*（河北华安汽车装饰装置公司）氧传感器：前:LU10（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）后:LF07（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）或机外净化器：3BD 178 CN（大连华克-埃贝斯佩歇汽车排气系统有限公司）燃油蒸发控制装置：3BD 201 803*（河北华安汽车装饰装置公司）氧传感器：前:LU10（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）后:LF07（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）SVW7183TJD 轿车发动机：CED（上海大众汽车有限公司）机外净化器：3BD 178 CN（大连华克-埃贝斯佩歇汽车排气系统有限公司）燃油蒸发控制装置：3BD 201 803*（河北华安汽车装饰装置公司）氧传感器：前:LU10（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）后:LF07（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）或机外净化器：8D0 178 BE（EBERSPAECHER）燃油蒸发控制装置：3BD 201 803*（河北华安汽车装饰装置公司）氧传感器：前:LU10（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）后:LF07（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）SVW7203UPD 轿车发动机：BNL（上海大众汽车有限公司）机外净化器：3BD 131 701（大连华克-埃贝斯佩歇汽车排气系统有限公司）燃油蒸发控制装置：3BD 201 803*（河北华安汽车装饰装置公司）氧传感器：前:LU10（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）后:LF07（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）或机外净化器：3B0 131 701**（EBERSPAECHER）燃油蒸发控制装置：3BD 201 803*（河北华安汽车装饰装置公司）氧传感器：前:LU10（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）后:LF07（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）SVW7203VPD 轿车发动机：BNL（上海大众汽车有限公司）机外净化器：3BD 131 701（大连华克-埃贝斯佩歇汽车排气系统有限公司）燃油蒸发控制装置：3BD 201 803*（河北华安汽车装饰装置公司）氧传感器：前:LU10（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）后:LF07（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）或机外净化器：3B0 131 701**（EBERSPAECHER）燃油蒸发控制装置：3BD 201 803*（河北华安汽车装饰装置公司）氧传感器：前:LU10（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）后:LF07（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）SVW7283WKD 轿车发动机：BBG（德国大众）机外净化器：前:8D0 178 BF/8D0 178 BG（Leistritz）后:8D0 178 AM/8D0 178AS（Faurecia）燃油蒸发控制装置：3BD 201 803*（河北华安汽车装饰装置公司）氧传感器：前:LF07（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）后:LF07（BOSCH(联合汽车电子有限公司转口贸易)）14、上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司SGM7169MTA 轿车发动机：LDE（通用汽车匈牙利动力总成有限公司）机外净化器：GM 185（Benteler Automobiltechnik GmbH）燃油蒸发控制装置：CC 185（MAHLE）氧传感器：前: OZA 619（Continental/大陆汽车电子（长春）有限公司）后: OZA 619（Continental/大陆汽车电子（长春）有限公司）SGM7169ATA 轿车发动机：LDE（通用汽车匈牙利动力总成有限公司）机外净化器：GM 185（Benteler Automobiltechnik GmbH）燃油蒸发控制装置：CC 185（MAHLE）氧传感器：前: OZA 619（Continental/大陆汽车电子（长春）有限公司）后: OZA 619（Continental/大陆汽车电子（长春）有限公司）SGM7184ATA 轿车发动机：2HO（通用汽车匈牙利动力总成有限公司）机外净化器：GM 185（Benteler Automobiltechnik GmbH）燃油蒸发控制装置：CC 185（MAHLE）氧传感器：前: OZA 619（Continental/大陆汽车电子（长春）有限公司）后: OZA 619（Continental/大陆汽车电子（长春）有限公司）15、沈阳华晨金杯汽车有限公司SY7150WSBAA 轿车发动机：4A15（绵阳新晨动力机械有限公司）机外净化器：WLDQJ4007（无锡威孚力达催化净化器有限责任公司）燃油蒸发控制装置：QXTZ80（南京宏光空降装备厂）氧传感器：前:RE94（北京德尔福万源发动机管理系统有限公司）后:RE94（北京德尔福万源发动机管理系统有限公司）16、天津一汽丰田汽车有限公司TV6460GLM 多用途乘用车TV6460GLMNAVi 多用途乘用车TV6460DLXM 多用途乘用车发动机：1AZ（广汽丰田发动机有限公司）机外净化器：前:28340（前:TOYOTA MOTOR CORPORA TION）后:GJ9（后:天津三五汽车部件有限公司）燃油蒸发控制装置：77704-0R010（爱三（天津）汽车部件有限公司）氧传感器：前:89467-58030（前:DENSO CORPORA TION）后:89465-42170（后:NGK SPARK PLUG CO.,LTD）或机外净化器：前:28340 （前:TOYOTA MOTOR CORPORA TION）后:GJ9（后:天津三五汽车部件有限公司）燃油蒸发控制装置：77704-0R010（爱三（天津）汽车部件有限公司）氧传感器：前:89467-58030（前:DENSO CORPORA TION）后:89465-42170（后:NGK SPARK PLUG CO.,LTD）TV6460GL 多用途乘用车TV6460GLNAVi 多用途乘用车TV6460DLX 多用途乘用车发动机：1AZ（广汽丰田发动机有限公司）机外净化器：前:28340（前:TOYOTA MOTOR CORPORA TION）后:GJ9（后:天津三五汽车部件有限公司）燃油蒸发控制装置：77704-0R010（爱三（天津）汽车部件有限公司）氧传感器：前:89467-58030（前:DENSO CORPORA TION）后:89465-42170（后:NGK SPARK PLUG CO.,LTD）TV6460GLX-iM 多用途乘用车TV6460GLX-iMNA Vi 多用途乘用车发动机：2AZ（广汽丰田发动机有限公司）机外净化器：前:28340（前:TOYOTA MOTOR CORPORA TION）后:GJ9（后:天津三五汽车部件有限公司）燃油蒸发控制装置：77704-0R010（爱三（天津）汽车部件有限公司）氧传感器：前:89467-58030 （前:DENSO CORPORA TION）后:89465-42170（后:NGK SPARK PLUG CO.,LTD）或机外净化器：前:28340（前:TOYOTA MOTOR CORPORA TION）后:GJ9（后:天津三五汽车部件有限公司）燃油蒸发控制装置：77704-0R010（爱三（天津）汽车部件有限公司）氧传感器：前:89467-58030（前:DENSO CORPORA TION）后:89465-42170（后:NGK SPARK PLUG CO.,LTD）TV6460GLX-i 多用途乘用车TV6460GLX-iNAVi 多用途乘用车发动机：2AZ（广汽丰田发动机有限公司）机外净化器：前:28340（前:TOYOTA MOTOR CORPORA TION）后:GJ9（后:天津三五汽车部件有限公司）燃油蒸发控制装置：77704-0R010（爱三（天津）汽车部件有限公司）氧传感器：前:89467-58030（前:DENSO CORPORA TION）后:89465-42170（后:NGK SPARK PLUG CO.,LTD）17、天津一汽夏利汽车股份有限公司CA7150E4 轿车CA7150E4Z1 轿车发动机：5A+（天津一汽丰田发动机有限公司）机外净化器：T1A20（大连华克吉来特汽车消声器有限公司）燃油蒸发控制装置：77740-0DA30（天津市格林利福新技术有限公司）氧传感器：前级:RE94（DELPHI）后级:RE94（DELPHI）18、通用汽车公司Escalade Hybrid 越野车发动机：LFA（通用汽车公司）机外净化器：左: 12585307 （Katcon）右:12585308（Katcon）燃油蒸发控制装置：15113366（Expert）氧传感器：前左:12583804（Denso）前右:12583804（Denso）后左: 12609457（NTK）后右: 12609457（NTK）19、浙江中誉汽车有限公司ZZY6540 商务车发动机：112（戴姆勒股份公司）机外净化器：前：KT6032（戴姆勒股份公司）后：KT6027（戴姆勒股份公司）燃油蒸发控制装置：AF0011（戴姆勒股份公司）氧传感器：前：OS 0005（戴姆勒股份公司）后：OS 0005（戴姆勒股份公司）20、郑州日产汽车有限公司ZN5021XJHV1J4 救护车发动机：PSA RFN 10LH3X（神龙汽车有限公司）机外净化器：前：TR PSA K396（武汉佛吉亚通达排气系统有限公司）后：20010 V0100（德尔福汽车系统（中国）投资有限公司）燃油蒸发控制装置：14950 6N208（厦门信源环保科技有限公司）氧传感器：前:OSP+（DELPHI）后:OSP+（DELPHI）ZN1033F2G4 多用途货车ZN5033XLCF2G4 冷藏车发动机：KA24（日本日产公司）机外净化器：前:V****（日本日产公司）后:VD9**（日本日产公司）燃油蒸发控制装置：14950 *****（日本TENNEX）氧传感器：前:OZA***-**（日本NTK）后:OZA***-**（日本NTK ）21、中国第一汽车集团公司CA7206AT 轿车CA7207A T 轿车发动机：LF（中国第一汽车集团公司）机外净化器：LFN3（TOKYO ROKI）燃油蒸发控制装置：FS5R（AISAN）氧传感器：前:A5(*)(*)(*)(*)(*)（NTK）后:S84(*)(*)(*)(*)(*)（NTK）CA7206MT 轿车发动机：LF（中国第一汽车集团公司）机外净化器：LFN2（TOKYO ROKI）燃油蒸发控制装置：FS5R（AISAN）氧传感器：前:A5(*)(*)(*)(*)(*)（NTK）后:S84(*)(*)(*)(*)(*)（NTK）CA7256AT 轿车CA7257A T 轿车发动机：L5（中国第一汽车集团公司）机外净化器：L503（YUMEX）燃油蒸发控制装置：FS5R（AISAN）氧传感器：前:A5(*)(*)(*)(*)(*)（NTK）后:S84(*)(*)(*)(*)(*)（NTK）。
QQ维修手册465发动机机械部分
维修手册465发动机机械部分
维修手册 465 发动机机械部分
本文档为维修手册 465 中，针对发动机机械部分的详细说明。
以下是正文内容：
第一章：发动机总体结构
1.1 发动机总体结构介绍
1.2 发动机主要组成部分详解
1.3 发动机工作原理简述
第二章：发动机机械部分维修
2.1 发动机外部连接件维修与更换
2.2 发动机内部传动部件拆卸与安装
2.3 发动机气缸头与气缸体的检查与维修
2.4 发动机活塞及活塞环的更换与调整
第三章：发动机电气系统维修
3.1 点火系统的维修与调整
3.2 发动机供油系统的维修与清洗
3.3 发动机冷却系统的检查与维护
3.4 发动机排气系统的维修与清理
第四章：常见故障及排除方法
4.1 发动机启动困难问题分析与解决
4.2 发动机怠速不稳问题分析与解决
4.3 发动机异常振动问题分析与解决
4.4 发动机高温报警问题分析与解决
第五章：安全防护与注意事项
5.1 涉及发动机的安全操作规范
5.2 发动机维修过程中的注意事项
5.3 制定个人防护措施以确保工作安全
[附件]
1：发动机图示及标注
2：发动机机械部分维修工具清单
3：发动机机械部分维修记录表
[法律名词及注释]
1：著作权：指对文学、艺术和科学作品的个人智力成果，享有著作权法律保护的权利。
2：专利权：指对发明的技术解决方案及其所贡献的新型设计在国定的时期内，能够享有排他性使用权、转让权和授权他人使用权的权利。
3：商标权：指法律对商标作出的保护，商标注册人对其商标的独占权利。
[文档结束]。
发动机(DA465Q)缸盖连接螺栓装配自动检查装置设计
摘要论文系统的介绍了汽车发动机缸盖生产线的发展状况，围绕东安汽车发动机的实际装配与检验过程，进行了自动装配与检验生产线的经济可行性分析，生产类型分析，生产条数分析，生产规模分析。
并结合实际条件，确定了装配与检验工序的基准、生产用量和工时定额。
在此基础上，确立了最终装配与检验生产线。
同时，针对以东安为代表的国内特定的生产技术与劳动条件，对其装配与检验工艺规程进行了详细设计。
并用系统工程学的原理对发动机缸盖各部件的装配与检验时间定额，以及生产线的配置进行了初步优化，对自动装配与检验过程提出详细的要求，最终确立了一套完整的适合国内生产实际的生产线。
汽车发动机缸盖连接螺栓自动检查装置的设计，是完全自动化的检查装置，检查时间为60秒。
没有连接螺栓检查装置的生产线，主要凭借工人的肉眼来检查螺栓安装的正确性，不仅工作单调，而且容易产生疲劳，进而容易导致生产事故。
而自动化的检查装置完全可以弥补这一不足。
同样可以做到检查的准确性和可靠性，大大地节约了劳动资源。
本设计就是要检查螺栓和垫片安装的正确性。
本生产线是为东安465发动机缸盖而设计的。
发动机的缸盖共有10个螺栓孔分别分布在缸盖的两侧，设计的任务是检查上一道缸盖连接螺栓的安装工序中，垫圈和螺栓的安装是否正确，综合所有出现的安装错误，大致会出现五种情况：①只有两个垫圈没有螺栓②没有垫圈也没有螺栓③只有一个垫圈没有螺栓④没有垫圈只有螺栓⑤有两个垫圈一个螺栓。
正确的安装是只有一个垫圈和一个螺栓，检查时间不得超过60秒。
本文着重介绍了汽车发动机缸盖连接螺栓装配自动检查装置的设计方法及工作原理。
说明书在检查装置中大胆提出了自己的观点，重点对检查装置进行了结构的设计和理论的分析，对其主要部件进行了理论设计。
本设计中自动检查装置主要部件的设计：1、整体机架的设计2、检查机构的设计3、传动机构的设计4、平衡机构的设计关键词：发动机缸盖；螺栓装配；自动检查；生产线ABSTRACTIn this paper I introduced the development of the production line of the cylinder assembly systematically. Based on the real production line of assembly and checking process in Dong An Car Company, we do economical analysis about the automatic assembly and checking production line, we also do the analyses on type of the production and production scale .At the same time ,combined with real situation ,we determined the standard of the checking and assembly .process. Based on the above analyze, we finally determine the final assembly and checking production line. Besides pointed to the common production technique and working environment in our country as in Dong An Car factory, we have proceeded a detailed design of its assembly and checking process, .with the help of systematical principles ,I fix time limits of assembly and checking to each parts on the engine, and superior the configuration of the production line . I put out detailed requirements on the automatic assembly and checking process, and finally established a set of completed production line which suit to the situation of our county.The car engine cylinder head connection bolts automatic device is fully automated design, inspection, checking for 60 seconds. have bolts to check the connection line by the naked eye. install bolts to check the validity of work, not only dull and weary, and easy to cause accident. the production.And automatic check device can make up for the same can be done. check the accuracy and reliability, in a saving labor resources. this design is to install the bolts and washers of accuracy.This line is for dongan 465 engine cylinder head and design. the engine cylinder head 11 bolt hole in the respective cylinder head on the design of the task is to check on a link to install the bolts cylinder head process, gaskets and bolts of the installation is correct, Comprehensive all of the general setup error will occur, five cases ：a man with two rings no bolts and washers ii is not bolt income is only a gasket no bolts he didn't ring gaskets bolts aerials are only two washers a bolt. the proper installation is only a washer and a bolt for it shall not exceed 60 seconds.This paper mainly introduces the car engine cylinder head bolts automatic devices to connect with the design and works. Manual checking of the unit made bold to air his views to examine the device carried out in the structure of the design and theoretical analysis, for its main component design. This design automatic device design of the major components ：one.,Overall rack design.two,Reviewmechanism designed.three,Transmission of the design.four, Transmission of the design.Key words：Valve chamber cover；Bolt assembly；Auto-inspection；Production line目录摘要 (1)Abstract (2)第1章绪论 (1)1.1 汽车及汽车工业概述 (1)1.2.1 发动机的概述 (1)1.2.2 发动机的组成 (2)1.2.3 发动机的分类 (2)1.2.4 发动机的构造 (3)1.2.5 汽车发动机行业的发展前景 (3)1.3 汽车生产线 (4)1.3.1 生产线的概述 (4)1.3.2 装配线型式 (4)1.3.3 装配线的长度 (5)1.3.4 装配线的劳动量 (5)1.3.5 生产线的展望 (6)1.4 生产线的方案选择 (6)1.4.1 汽缸盖自动装配与检验生产线的总体方案选择 (6)1.4.2 方案的择优与拟定 (7)1.5 本课题的研究意义 (8)1.6 设计的预期成果 (8)第2章自动检查装置的总体设计 (9)2.1 研究的主要内容 (9)2.2 发动机缸盖装配生产线的工艺要求 (9)2.3 设计的目的 (9)2.4 连接螺栓自动检查装置的构思 (10)2.5本章小结 (12)第3章自动检查装置主要部件的设计 (13)3.1 检查装置的设计 (13)3.1.1 检查装置的原理 (13)3.1.2 数字侧长传感器个数的选择 (14)3.1.3 检查机构的连接和固定 (14)3.2 整体机架的设计 (16)3.2.1 机架形式的确定 (16)3.2.2 挠度的计算 (17)3.3 传动机构的设计 (18)3.4 螺栓连接计算 (20)3.4.1 水平汽缸螺栓的链接和校核： (20)3.4.2 竖直气缸螺栓的连接和校核 (23)3.5 平衡机构的设计 (26)3.6 本章小结 (27)结论 (28)参考文献 (29)致谢 (30)第1章绪论1.1 汽车及汽车工业概述汽车，这个有上万个零件组合的机电产品，凝结了人类智慧的结晶，和谐地将科学技术与艺术相统一，并绽放出绚丽的文化光芒。
发动机(DA465Q)缸盖连接螺栓自动装配装置设计-开题报告
毕业设计开题报告学生姓名系部汽车工程系专业、班级指导教师姓名职称高工从事专业车辆工程是否外聘□是√否题目名称发动机（DA465Q）缸盖连接螺栓自动装配装置设计一、课题研究现状,选题的目的、依据和意义1、研究现状汽车发动机装配的自动化程度，在一定程度上先知了汽车的自动化生产水平。
因此，提高汽车发动机的自动装配生产选水准，是目前我们必须要解决的重要难题，近十余年，工业发达国家在产品需求多样化，产品精度不断提高和新技术不断发展的推动下，装配作业自动化技术得到了迅速的发展。
自动装配线的制造和应用也进入了一个新的历史时期。
目前国外自动装配线制造以美国、日本等最为发达。
其他国家，如联邦德国、法国、英国、苏联、捷克、瑞士等也发展很快。
当代具有代表性的主要厂家有：美国Cross公司、日本的东芝机械与三协精机、法国的Renault公司、苏联的明斯克自动线工厂等。
自动装配设备的使用也以美国和日本为领先。
据介绍，美国在1983年已拥有自动装配机近五十万太，占美国机床拥有量的8%左右。
日本现役装配机也在二万台以上。
在机械装配过程中,基础件和装配件的传送、给料和装配作业可部分地或全部地实现半自动化或自动化。
机械装配自动化的主要目的是：保证产品质量及其稳定性，改善劳动条件，提高劳动生产率，降低生产成本。
装配自动化的一般要求是：产品的生产批量较大；产品结构的自动装配工艺性好，如装配工作有良好的可分性，零件容易定向、定位，零件间联接多用胶接和焊接代替螺纹联接，避免使用垫片等调整件；采用自动化装配后应具有较好的经济效果。
装配作业的自动化程度往往需要经过技术经济分析来确定。
2、工业机器人的应用及其自动装配线工业机器人由于可在一次动作循环中灵活完成各种动作，从而代替了装配机中许多复杂部件的功能，使装配机本身复杂程度大大降低。
工业机器人有固定程序的，也有计算机控制的。
由于计算技术的不断发展与完善，采用计算机控制似乎已成为当前发展的方向，其经济效益也为实践证明是十分显著的。
新菲菲 Wisconson V465D 4气喷油发动机说明书
Skid Loaders: New Holland L35, L775;Trenchers: Ditch Witch;QTYITEM # DESCRIPTION LETTERED ITEMSINCLUDED IN KIT4 4 4 191581 191582 191583 STD Piston Assembly .010 Piston Assembly .020 Piston Assembly4 191584 .030 Piston Assembly4 191585 .040 Piston Assembly4 191586 .060 Piston Assembly3-3/32 1-3/164 4 191671 191672 STD Piston Ring Set .010 Piston Ring Set4 191673 .020 Piston Ring Set4 191674 .030 Piston Ring Set4 191675 .040 Piston Ring Set4 191676 .060 Piston Ring Set3-3/32 1-3/164 191577 Cylinder Barrel4 101248 Repair Sleeve (3.9405 OD / 10.250 OAL)APPLICATION: Balers: New Holland 25, 283, 286, 290, 320, 420, 425, 426, 430, 500, 505;Skid Loaders: New Holland L35, L775;Trenchers: Ditch Witch;4 291536 STD Rod Bearing4 291537 .010 Rod Bearing4 291538 .020 Rod Bearing4 291539 .030 Rod Bearing2 291519 Main Bearing Assembly (Flywheel & PTO End)1 291545 STD Center Main Bearing, After 49046561 291546 .001 Center Main Bearing, After 49046561 291547 .010 Center Main Bearing, After 49046561 291548 .020 Center Main Bearing, After 49046562 791235 Center Main Bearing Hanger Attaching Bolts (Grade 8)1 291528 Main Bearing Plate Shim (.014" Thick) (1)1 391514 Main Bearing Plate Gasket (.003" Thick) (1)1 391515 Main Bearing Plate Gasket (.006" Thick) (1)1 391516 Head Gasket Set4 391517 Head Gasket4 391518 Valve Cover Gasket1 391519 Manifold Gasket Set (14 Port Gaskets & Inserts)1 391522 Overhaul Gasket Set1 391523 Full Gasket Set w/Seals1 391487 Pan Gasket Set1 391525 Flywheel Side Gear Cover Crank Seal (2.000 x 2.996 x .375)1 391526 PTO Side Crank Seal (2.000 x 3.000 x .312)4 291469 Pin Bushing8 791221 Rod Bolt 8 791194 Rod Nut3 791222 Head Stud (8.375")1 791223 Head Stud (8.687")8 791224 Head Stud (10.000")4 791225 Head Stud (11.312")16 791226 Head Nut4 791227 Valve Cover Bail Wire(1)Use Proper Shims & Gaskets To Give .002-.005" End PlayLETTERED ITEMS INCLUDED IN KIT DESCRIPTION QTY ITEM #Skid Loaders: New Holland L35, L775;Trenchers: Ditch Witch;QTY ITEM # DESCRIPTION LETTERED ITEMSINCLUDED IN KIT1 591292 Camshaft1 591243 Thrust Plunger1 591244 Thrust Plunger Spring1 591245 Thrust Button8 591293 Tappet4 491382 Exhaust Valve4 491383 Intake Valve8 491384 Valve Guide8 491371 Valve Spring4 491385 Exhaust Rotator4 491386 Intake Spring Retainer16 491387 Keeper Half4 491373 Exhaust Valve Seat (1.125 x 1.375 x .265)4 491388 Intake Valve Seat (1.375 x 1.625 x .250)4 491389 Exhaust Rocker Arm4 491391 Intake Rocker Arm4 491392 Rocker Arm Shaft4 491393 Rocker Arm Shaft Spring4 491396 Rocker Arm Assembly, Thru 54878164 491394 Rocker Arm Assembly, After 5487816 (4)APPLICATION: Balers: New Holland 25, 283, 286, 290, 320, 420, 425, 426, 430, 500, 505;Skid Loaders: New Holland L35, L775;Trenchers: Ditch Witch;1 591295 Cam Gear, Thru 50757751 591272 Cam Gear, After 5075775 1 591296 Crank Gear, Thru 50757751 591294 Crank Gear, After 50757751 591297 Idler Gear, Thru 50757751 591275 Idler Gear, After 50757751 591253 Idler Gear Bushing1 591254 Oil Pump Drive Gear, After 50757751 591298 Governor Drive Gear, Thru 50757751 591278 Governor Drive Gear, 5075776-53568051 591277 Governor Drive Gear, After 53568051 591299 Accessory Drive Assembly Drive Gear, Thru 50757751 591281 Accessory Drive Assembly Drive Gear, After 50757758 591311 Push Rod, Thru 5487816 (10.937" Long)8 591312 Push Rod, After 5487816 (11.219' Long)8 591315 Push Rod Tube1 691191 Oil Pump1 691192 Oil Pump Screen1 691194 Pressure Relief Valve Assembly1 791232 Crankshaft, Standard After 4904656 (5)1 791233 Crankshaft Nut, Flywheel Side (1 1/2-12)4 791229 Connecting Rod, Thru 92051190 (6)4 791231 Connecting Rod, After 92051190 (6)4 791228 Cylinder Head1 891241 Fuel Pump (Low Dome)1 891242 Fuel Pump Plunger Rod1 891224 Fuel Pump Plunger Cap1 891243 Governor Kit (Weights, Pins, Sleeve/Brg, Seal, Spring +)1 891234 Flywheel Ring Gear1 801125 Oil Filter(5)Supply Model, Spec, Serial Number & Number Stamped In Cheek Behind PTO Side Bearing For Correct ShaftLETTERED ITEMS INCLUDED IN KITDESCRIPTION QTY ITEM #。
AS-T-T017DA465发动机机械
活塞环安装
S11465发动机机械部分技术培训
活塞环装上活塞之前，确认第1道环有RN标记， 第2环有R标记。安装时注意：第一道活塞环与 第二道活塞环开口间隔180°，且第一道环开口 在进气端与活塞销轴线间隔45°。油环挂片上下 片开口间隔180°，并与第一道环开口间隔90°。
AS-T-T017DA465发动机机械
S11465发动机机械部分技术培训
发动机性能简介
型号 型式 缸径 冲程
DA465Q-1A2/D型汽油机
四缸、四冲程、水冷、直列、横置、 顶置凸轮轴、电控燃油喷射式活塞汽 油机
65.5mm
78mm
压缩比 点火顺序 最低油耗
9.0: 1
1－3－4－2
275g/kwh（总功率）
AS-T-T017DA465发动机机械
AS-T-T017DA465发动机机械
S11465发动机机械部分技术培训
配气机构凸轮轴
凸轮轴从前端放进 气缸盖内，插进前， 要用油润滑它的轴颈。 安装好凸轮轴后，装 上凸轮轴止推板。用 手旋转凸轮轴，确认 它能顺利旋转
AS-T-T017DA465发动机机械
S11465发动机机械部分技术培训
配气机构摇臂轴
S11465发动机机械部分技术培训
气门间隙的调整
气门间隙的调整采 用普遍方法。它通 过调整螺钉⑧进行 的。螺母⑨用来锁 紧螺钉。摇臂在上 位时,使用厚度尺 测量螺钉⑧和气门 杆端面⑩之间的间 隙。
AS-T-T017DA465发动机机械
S11465发动机机械部分技术培训
配气机构
每个气门弹簧有大 间距端和小间距端， 安装弹簧时，小间 距端要放在底部。
配气机构气门间隙调整
调整气门间隙时，必须卸下 气缸盖罩才能进行，而且摇 臂必须在凸轮轴的基圆上， 调整凸轮轴正时上的“·”标 志正对着后罩壳上“↑”箭头 标志（一缸位于压缩上止 点），调整1进、1排、2进、 3排气门间隙，然后转到曲轴 360度位置（四缸位于压缩上 止点），调整4进、4排、2排、 AS-T-T017DA346进5发动气机门机械间隙。
DA465Q发动机使用维护说明书(BOSCH)
DA465Q发动机使用维护说明书(BOSCH) DA465Q发动机使用维护说明书(BOSCH)1.引言本文档为DA465Q发动机的使用和维护说明书，旨在为用户提供详细的操作指导和维护建议。
2.使用前准备2.1 发动机的基本介绍：包括发动机的技术参数、工作原理等。
2.2 安全注意事项：包括使用发动机时需要注意的安全事项和风险提示。
3.发动机安装3.1 安装位置选择：选定适合发动机安装的位置，并确保周围环境符合安全要求。
3.2 安装步骤：详细介绍发动机的安装步骤，包括各种连接、固定和调整。
4.发动机启动和停止4.1 发动机启动准备：介绍启动前需要进行的准备工作，如检查燃油、润滑油等。
4.2 发动机启动步骤：详细说明如何正确启动发动机，并注意启动过程中可能出现的问题。
4.3 发动机停止步骤：介绍发动机停止的正确操作方法和注意事项。
5.发动机日常维护5.1 发动机润滑系统的维护：包括润滑油的更换、滤清器的清洁和更换等。
5.2 发动机冷却系统的维护：介绍冷却系统的保养和注意事项，如防冻液的添加和更换。
5.3 发动机燃油系统的维护：包括燃油的选择和贮存、喷油嘴的清洗和更换等。
5.4 发动机气缸和活塞的维护：介绍气缸和活塞的清洁、检查和更换方法。
5.5 发动机电气系统的维护：包括点火系统、电动机和电池的检查和维护。
6.故障排除与维修6.1 常见故障原因和对策：一些常见故障原因，并提供相应的解决方法。
6.2 发动机维修保养计划：制定适合DA465Q发动机的维护计划，包括时间表和维护内容。
6.3 维修常用工具和设备介绍：常用的维修工具和设备，并对其使用方法进行说明。
7.附件7.1 发动机零部件图：提供DA465Q发动机各个零部件的图示。
7.2 相关配件清单：DA465Q发动机的相关配件和订购信息。
8.法律名词及注释8.1 法律名词解释：对文中涉及的法律名词进行解释和说明。
8.2 注释：对文中的重要名词和术语进行注释，以便读者理解。
东安发动机参数
哈尔滨东安发动机性能参数
型号
DA465Q-2/D1F
DA465Q-2/D2F
DA465Q-2/D2F1
缸径
65.5mm
65.5mm
65.5 mm
行程
72mm
78mm
78mm
压缩比
8.8:1
9.0:1
9.0:1
排量
970ml
1051ml
1051ml
华擎
74.5×68.7
1200
51.5/6000
101.7/4000
7131
8°～12°
8°～12°
点火顺序
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
*轮廓尺寸
（长*宽*高）
923*648*451(四档)
1052*682*434(五档)
923*648*451(四档)
1052*682*434(五档)
922×759×450
1053×743×452
575×540×686
哈尔滨东安发动机性能参数
型号
DA462
DA462-1A
DA465QE
DA465Q-16MC/D1F
DA465QE-1A/2F
DA468QL1
DA471QL
DA476Q
缸径
62mm
62mm
65.5 mm
65.5 mm
65.5 mm
68mm
71mm
76mm
行程
66mm
72mm
72 mm
80mm
78mm
74
465发动机的发展史
465发动机的发展史(转)铃木465(G10)发动机的子子孙孙465是一台老不死，老而不僵，老而焕发新春的机型。
似乎中国厂家特别擅长把老旧的国外产品不断翻炒不断改进，但就是拿不出自己的东西。
比起A阵营，B阵营更加牛X，依靠3个嫡传弟子，465机型打遍大江南北无敌手。
截止到目前为止，它依然是国内生产厂家最多，产量最大的发动机系列。
第一个嫡传弟子：重庆江陵发动机厂，现在的长安汽车发动机制造有限公司。
90年代初期引进，生产代号 JL465,其最大的有点就是使用直列4缸(A,C阵营都是3缸机)。
早期大量装备在长安之星微型商用车上，也经历了从化油器改电喷的过程。
进入21世纪后长安和铃木的关系发生了微妙变化，长安汽车自主意识增强，长安铃木保护意识增强，不再提供技术共享。
长安汽车只有自己奋发努力，修改了它的配气系统，升级为DOHC 16V结构，改名为JL466系列，在保障可靠性的前提下，功率和扭力都有了较大提高，装备在新一代小排量商用车(长安之星2)和微型轿车(老款奔奔)上，但早期的466(Q3 Q8)并不是很成功，技术参数较低。
后来德国FEV入伙，长安研发实力增强，其2010年的最新改进型号JL466Q5达到了较高水平，也通过了国内最严格的国4标准（搭配车型奔奔MINI），同时还获得了多个奖项。
是老树开新花的典型作品。
长安的成绩还是值得肯定。
第二个嫡传弟子：东安动力（目前已经和第一弟子合并成一家，都归属巨无霸长安公司了）生产型号DA465，目前还在生产的新型号有DA465Q/D DA465Q-1A/D DA465QA等。
也是一台非常无敌的产品。
除了装备早期的松花江，现在的哈飞的民意之类的面包车外，其最最无敌的作品就是奇瑞QQ308，也是大江南北到处都是。
当初这台成熟可靠的465机型，极佳的可靠性和经济性，为奇瑞QQ在当年打天下赢得了足够良好的口碑。
也是奇瑞汽车走向成功最重要的推动者。
现在为了降低成本最新款的QQ已经改为奇瑞自己生产的发动机了，但是普遍被车友认为“没有老东安机皮实”。
S11车465发动机机械部分维修手册
S11车465发动机机械部分维修手册1. 引言本维修手册提供了S11车465发动机机械部分的维修指导和操作步骤。
在进行维修操作之前，请确保已经阅读并理解了该手册的所有内容，并遵循所有安全操作规程。
2. 维修前准备工作在进行发动机机械部分维修之前，需要做以下准备工作：1.关闭发动机电源，并将车辆停放在安全位置。
2.准备所需的工具和设备，包括扳手、螺丝刀、扳手套等。
3.穿戴合适的防护装备，包括手套、护目镜等。
3. 维修步骤3.1 拆卸进气系统1.使用扳手卸下进气管连接螺栓，将进气管从发动机上取下。
2.使用螺丝刀拆下空气滤清器和其它相关部件。
3.检查进气系统的密封性和清洁度，如需要更换损坏的部件。
3.2 拆卸排气系统1.使用扳手卸下排气管连接螺栓，将排气管从发动机上取下。
2.使用螺丝刀拆下消声器和其它相关部件。
3.检查排气系统的密封性和清洁度，如需要更换损坏的部件。
3.3 拆卸燃油系统1.关闭燃油泵，并使用扳手卸下燃油管连接螺栓，将燃油管从发动机上取下。
2.使用螺丝刀拆下燃油过滤器和其它相关部件。
3.检查燃油系统的密封性和清洁度，如需要更换损坏的部件。
3.4 拆卸冷却系统1.关闭冷却液泵，并使用扳手卸下冷却水管连接螺栓，将水管从发动机上取下。
2.使用螺丝刀拆下散热器和其它相关部件。
3.检查冷却系统的密封性和清洁度，如需要更换损坏的部件。
3.5 拆卸润滑系统1.关闭润滑油泵，并使用扳手卸下润滑油管连接螺栓，将管路从发动机上取下。
2.使用螺丝刀拆下油滤器和其它相关部件。
3.检查润滑系统的密封性和清洁度，如需要更换损坏的部件。
3.6 拆卸发动机正时系统1.使用扳手卸下正时皮带盖板，并取下正时皮带。
2.使用扳手卸下凸轮轴齿轮和曲轴齿轮等部件。
3.检查正时系统的齿轮磨损情况，如需要更换损坏的部件。
3.7 拆卸气缸盖和气缸体1.使用扳手卸下气缸盖螺栓，并将气缸盖取下。
2.使用扳手卸下气缸体螺栓，并将气缸体取下。
3.检查气缸盖和气缸体的密封性和清洁度，如需要更换损坏的部件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
S11465发动机机械部分技术培训
发动机简介
二机构、五大系统：
曲柄连杆机构、配气机构、
冷Hale Waihona Puke 系、润滑系、燃油供给系、启动系、 点火系
S11465发动机机械部分技术培训
发动机外形
S11465发动机机械部分技术培训
发动机性能简介
型号 型 式 缸 冲 径 程 DA465Q-1A2/D型汽油机
S11465发动机机械部分技术培训
油压
起动发动机, 并使之空转至冷 却液温度升至 75℃～85℃之间。 油压正常值 在此温度的,如 发动机速度提高 至3000转/分,读 出压力表读数。 在3000r/min时, 294.20～ 441.30kpa(3.0 ～4.5kgf/cm2)
S11465发动机机械部分技术培训
S11465发动机机械部分技术培训
配气正时
正时皮带后罩 壳还有一个凸 出标记⑥。旋 转曲轴使曲轴 正时皮带轮的 键槽③对准标 记⑥。
S11465发动机机械部分技术培训
正时皮带
两个正时皮带 轮在角度上已 相互对准。在 这情况下，使 ⑦所示部分的 皮带完全没有 松动的安装正 时皮带。
S11465发动机机械部分技术培训
1
飞轮
3
5
注意：拧紧螺栓后，要保证用 手旋转时，曲轴能顺利的转动。
S11465发动机机械部分技术培训
曲轴飞轮组
项 目 标 准 限 度 曲轴止推间隙 0.13～0.28㎜ 标 准 0.35㎜ 2.500㎜
曲轴止推片厚度
加厚型0.125㎜ 加厚型0.250㎜
2.563㎜ 2.625㎜
曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩
42.17～47.7N· m （4.30～4.80kg· m）
S11465发动机机械部分技术培训
飞轮齿圈总成
飞轮齿圈完成安装的第一步是 确认定位销①安装在曲轴上。第 二步是对输入轴轴承和油封之间 的孔，涂满润滑脂。对该孔填至 60%的程度。
S11465发动机机械部分技术培训
止推垫片的安装
安装止 推片时， 它的油 槽要朝 外对着 曲轴扇 叶板。
冷却系水温
节温阀打开温度 节温阀开始打温度 82±3℃
节温阀全部打开温度
95±3℃
S11465发动机机械部分技术培训
活塞环安装图示
S11465发动机机械部分技术培训
活塞环检测
项 槽内的环间隙 目 第1道气环 标 准 限 度 0.03～0.07㎜ 0.12㎜
第2道气环
活塞环厚 第一道气环 第二道气环
0.02～0.06㎜
0.10㎜
1.47～1.49㎜ 1.47～1.49㎜
刮油环
环槽宽 第一道气环 第二道气环 刮油环 项 活塞环开口间隙 目 第一道和第二道环 标
安装方向： 图中活塞位 置①的箭头 应朝向发动 机前端，连 杆中的油孔 ②应朝向进 气侧。活塞 所在缸号需 自己做记号。
活塞环安装
S11465发动机机械部分技术培训
活塞环装上活塞之前，确认第1道环有RN标记， 第2环有R标记。安装时注意：第一道活塞环与 第二道活塞环开口间隔180°，且第一道环开 口在进气端与活塞销轴线间隔45°。油环挂片 上下片开口间隔180°，并与第一道环开口间 隔90°。
散热器检漏
压力测试仪在散热器加 水口处检查冷却系统是 否能保持压力在135Kpa 达10秒，用压力测试仪 检查散热器盖是否能保 持压力在90Kpa达10秒， 注意观察表针压力是否 下降，如发现冷却系统 有任何泄漏，应先标记， 然后修理或更换相关零 部件.
S11465发动机机械部分技术培训
散热器清洗
S11465发动机机械部分技术培训
配气机构凸轮轴
凸轮轴从前端放进 气缸盖内，插进前， 要用油润滑它的轴颈。 安装好凸轮轴后，装 上凸轮轴止推板。用 手旋转凸轮轴，确认 它能顺利旋转
S11465发动机机械部分技术培训
配气机构摇臂轴
摇臂轴安装上气缸 盖前，要把曲轴键 槽②旋80°～100° 的角度范围内并使 曲轴保持该角度位 置，直到正时皮带 张紧轮的调整工作 结束为止。
冷却系
水泵 缸体 缸盖 进气歧管 节流阀体 暖气机 发动机进水管
S11465发动机机械部分技术培训
冷却系简图
当发动机升温到正 常温度时，节温阀 开启，冷却液流过 散热器按右图所示 路线循环。冷却液 需要48%的蒸馏水和 52%的防冻液混合而 成的.加注标准是 4.8-5.2升.
S11465发动机机械部分技术培训
0.45㎜
1.52㎜～1.54㎜ 1.51㎜～1.53㎜ 2.82～2.83㎜ 准 限 度 0.7㎜
0.15～0.35㎜
组合油环
0.30～0.90㎜
1.8㎜
S11465发动机机械部分技术培训
活塞连杆的组装
安装好4个连 杆盖后，均匀 地将它们拧紧， 每个连杆盖左 边和右边的拧 紧力要相等， 程序与主轴承 相同。 连杆盖的拧 紧矩 27.46 ～31.38N.m
S11465发动机机械部分技术培训
配气机构
双排不进的原则
气门间隙规定 值 （冷态） (热态)
进气 排气 0.13～0.18㎜ 0.23～0.28
S11465发动机机械部分技术培训
配气机构气门间隙调整
调整气门间隙时，必须卸下 气缸盖罩才能进行，而且摇 臂必须在凸轮轴的基圆上， 调整凸轮轴正时上的“· ”标 志正对着后罩壳上“↑”箭 头标志（一缸位于压缩上止 点），调整1进、1排、2进、 3排气门间隙，然后转到曲轴 360度位置（四缸位于压缩上 止点），调整4进、4排、2排、 3进气门间隙。
S11465发动机机械部分技术培训
气门间隙的调整
气门间隙的调整采 用普遍方法。它通 过调整螺钉⑧进行 的。螺母⑨用来锁 紧螺钉。摇臂在上 位时,使用厚度尺 测量螺钉⑧和气门 杆端面⑩之间的间 隙。
S11465发动机机械部分技术培训
配气机构
每个气门弹簧有大 间距端和小间距端， 安装弹簧时，小间 距端要放在底部。
正时皮带
在凸轮轴和曲 轴之间用手按 压皮带,确认 张力是否在规 定范围内正时 皮带张力(L) 5.5～6.5 mm
S11465发动机机械部分技术培训
张紧轮
安装皮带后，将扭簧的一端挂在张 紧轮托架上，另一端挂在水泵螺钉上弹簧 通过本身的张力，把皮带张力调整至螺栓 和螺母拧紧至规定值。 顺时针方向旋转曲轴两周，将张紧轮 螺栓和螺母拧紧至规定值。 注意：张紧轮螺栓的螺纹部分，涂 GY-340厌氧胶。先拧紧调整螺栓，再拧 紧扭簧螺栓。 张紧轮螺栓拧紧力矩 14.71～22.56N· m (1.5～2.3kg· m)
S11465发动机机械部分技术培训
气缸盖
下图所示气缸盖连接螺栓的拧紧次序。按该次序 用规定的扭矩值拧紧螺栓 气缸盖连接螺 栓的拧紧力矩 前端 ⑨ ⑩ ④ ⑤ ① ② 53.94～58.84N· m ⑥ ③ ⑦ ⑧
S11465发动机机械部分技术培训
润滑系
S11465发动机机械部分技术培训
机油泵
内齿轮和月牙卡 铁之间的径向间 隙标准：0.60～ 0.80mm 外齿轮与 月牙卡铁之间的 径向间隙 标准：0.25～ 0.40mm
清洗散热器的前面部 分，可用压缩空气或 水 冲 洗 散热器的翅片 ， 去除灰尘 和垃圾，但压力不要 超 过 1 5 0 Kpa， 以 免 损 坏翅片。
S11465发动机机械部分技术培训
水泵皮带张紧
检 查 皮 带 张力 ，手拇指 用大约98N的力压下皮带， 对 新 皮 带 ， 变 形 量 “a”6～10mm为正常张力， 对 旧 皮 带 ， 变 形 量 “ a”10～15mm 为 正 常 张 力；
S11465发动机机械部分技术培训
曲轴飞轮组
2 曲轴 4
将曲轴主轴承盖安放在曲轴箱 主轴承座上时，要使每个箭头 （在盖上）指着前端〖从前端 （皮带轮）起，要以 1 、 2 、 3 、 4 、 5 的次序安装。〗。 轴承盖螺栓要逐渐和均匀地拧 紧，先以约 20 N ·m 的力矩 按 3,1,5,2,4 初紧，再按规定 力矩按 3,1,5,2,4 最后拧紧规 定力矩为:42.17～47.07 N· 。 m
四缸、四冲程、水冷、直列、横置、 顶置凸轮轴、电控燃油喷射式活塞汽 油机
65.5mm 78mm 9.0: 1 1－3－4－2 275g/kwh（总功率）
压缩比 点火顺序 最低油耗
S11465发动机机械部分技术培训
曲柄连杆机构
一、活塞连杆组
二、曲轴飞轮组
S11465发动机机械部分技术培训
活塞连杆组-活塞－连杆
S11465发动机机械部分技术培训
配气机构摇臂轴
两根摇臂轴是相同的， 不需区分。但每根轴只 能采用一种装配位置。 见右图。 在进气侧，③端在前 部。 在排气侧，④端在后 部。 注意：安装摇臂轴时 ，要全部旋松气门调整 螺钉，但不能卸下。
S11465发动机机械部分技术培训
配气正时
凸轮轴正时齿轮正 时标记凸轮轴正时皮 带轮还有一个圆点标 记④，它位于标记① 的径线上。正时皮带 后罩壳有一个凸出标 记⑤。旋转凸轮轴正 时皮带轮，使标记④ 对着标记⑤。
S11465发动机机械部分技术培训
在外齿轮有一个 圆点标记①。把 外齿轮安装在泵 体上圆点标记要 朝外侧。如右图
S11465发动机机械部分技术培训
保养
机油滤清器总成第一次更换：行驶2500km. 以后更换的间隔时间：每行驶10000km 机油使用SF15W/40或SF5W/30(寒冷地区): 每次更换机油,需加进下述数量的机油。 定期更换机油 3L 发动机太修后再加进量 3.5L