甲醇汽油缺点
甲醇汽油标准及说明
通过脱水处理去除甲醇中的水分，防止水与甲醇 反应生成腐蚀性的甲酸。
甲醇的净化处理
去除甲醇中的杂质和有害物质，确保甲醇汽油的 清洁度和稳定性。
甲醇与汽油的混合比例
混合比例的调整
根据实际使用情况，适当调整甲醇与 汽油的混合比例，以达到最佳的动力 性能和燃油经济性。
混合均匀度
确保甲醇与汽油在混合过程中的均匀 度，以保证甲醇汽油的性能稳定。
02 甲醇汽油标准
国家标准
标准编号
GB/T 23799-2009
发布机构
国家质检总局
主要内容
规定了甲醇汽油的技术要求、试 验方法、检验规则及标志、包装、 运输、贮存等要求。
行业标准
标准编号：SH/T 0753-2005
发布机构：国家发改委
主要内容：规定了车用甲醇汽油的术语、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等 要求。
甲醇汽油的运输应使用专用的 油罐车或密封良好的容器，确 保在运输过程中不发生泄漏。
运输过程中应避免剧烈震动和 振动，防止油罐车或容器损坏。
运输过程中应保持甲醇汽油的 温度在-40℃～30℃之间，确 保其质量稳定。
安全注意事项
甲醇汽油具有易燃、易爆的特性， 因此应远离火源、热源，防止静
电和火花。
在处理甲醇汽油时应佩戴个人防 护用品，如化学防护眼镜、化学
为了提高甲醇汽油的性能和稳定性，可能需 要添加特定的添加剂，这增加了生产成本和 复杂性。
经济因素
01
成本与价格
甲醇汽油的生产成本相对较高， 导致其市场价格也相对较高，这 可能影响消费者的购买意愿。
政府政策
0203Biblioteka 市场接受度政府对甲醇汽油产业的支持和鼓 励政策，如税收优惠、补贴等， 将对其市场发展产生重要影响。
甲醇汽油的使用对汽车零部件及运行情况的影响
甲醇汽油的使用对汽车零部件及运行情况的影响使用甲醇汽油时，车辆的会有几点常见故障如下：（1）夏季高温天气出现气阻现象。
甲醇汽油含醇后，理论上讲蒸气压会有所升高，但油品混配后，蒸气压是得到严格控制的，一般不会发生气阻。
夏季行车时，在开空调状态下，长时间的大功率、大负荷高速行驶和在市区内长时间的低速开空调行驶，特别是在停车后长时间的开空调，以及点火时间过迟和混合气偏稀等，都会引起发动机温度升高，从而产生气阻现象。
只要了解和掌握好以上几点，发动机温度过高所产生的气阻现象就不会发生。
（2）起步发顿和加速不良。
起步发顿和加速不良现象的出现，一般都与油路不畅有关，致使供油不足，混合气偏稀。
解决的方法是：检查清理油路，调整点火时间。
（3）供油不畅。
解决的方法是检查油路，排除故障。
通过前段使用总结，往往因油箱没清洗干净，使用甲醇汽油后，将原来粘在油箱壁上的胶质颗粒等杂质冲洗掉，堵塞汽油滤清器或燃油喷嘴所致。
车用甲醇汽油冷启动情况：车用甲醇汽油冬季冷启动是一项主要指标，主要由添加剂的科技含量决定。
车用甲醇汽油的耐低温可达到-55℃，完全能满足全国范围内使用要求。
公交车使用甲醇汽油对动力性、油耗的影响：通过实际运行试验，表明使用甲醇汽油的公交车在未对发动机进行改动的情况下，稍微调正风门即可正常使用，且动力性稳定和油耗基本持平。
使用车用甲醇汽油是损坏汽车燃油系统零部件影响：通过车用甲醇汽油与汽车所用金属零部件不同条件下的腐蚀性试验以及对运行20万公里以上车辆的拆解检查表明，车用甲醇汽油对汽车化油器底壳和汽车油路系统金属零部件的外观没有腐蚀迹象，也不受温度正常变化的影响。
通过车用甲醇汽油与汽车原装橡胶部件的适应性以及对运行20万公里以上车辆的拆解检查试验表明，车用甲醇汽油对汽车燃油系统大部分橡胶零部件不会产生腐蚀、溶胀的问题，但有个别类型的车辆某些橡胶、塑料部件会不适用。
车用甲醇汽油对橡胶适应性的要求：氯丁胶、顺丁胶、丁苯胶、丁腈胶和硅橡胶的耐油性和抗甲醇汽油的溶胀性较好，可在燃用甲醇汽油的汽车上使用；氰化丁腈胶、氯化聚醚和丁基橡胶的耐油性和抗甲醇汽油的溶涨性较差，不宜在燃用车用甲醇汽油的汽车上使用。
汽车使用车用甲醇汽油的优点和问题
汽车使用车用甲醇汽油的优点和问题甲醇汽油是指把甲醇部分添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配的M系列混合燃料。
其中：M15(在汽油里添加15％甲醇)清洁甲醇汽油为车用燃料，分别应用于各种汽油发动机，可以在不改变现行发动机结构的条件下，替代成品汽油使用，并可与成品油混用。
甲醇混合燃料的热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排放、节省石油、安全方便等特点。
世界各国根据不同国情，研发了M3、M5、M15、M20、M50、N85、M100等不同掺和比的甲醇汽油。
目前，商用甲醇主要为M85(85％甲醇+15％汽油)和 M100，M100性能优于M85，具有更大的环境优越性。
甲醇别名木醇或木酒精，为无色透明的液体，高挥发性，易燃。
甲醇可以从天然气、石油、煤、木材及其它生物体来制取。
当前最重要的原料是天然气，约占世界总生产能力的80％。
甲醇具有高辛烷值、低发热量、低污染和无排烟等特点。
甲醇燃烧完全，可减少20％～50％HC的排放，设计先进的发动机可减少90％，颗粒物，NOX排放也很低。
此外，其挥发性低，加油和行驶过程中蒸发损失小。
甲醇毒性大，有腐蚀性，其生产过程是从能源的一种状态转换到另一种状态，能源利用率低。
一、汽车使用甲醇燃料的优点1、减少排放甲醇含氧量达50％，燃料燃烧完全，可减少20％～50％HC的排放，因H／C大，其CO排放量明显降低，甲醇燃料是国际公认的清洁燃料。
使用甲醇清洁燃料有利于减少大气污染，保护环境。
2、使用方便甲醇常温下为液体，操作容易，储运使用方便。
与传统的发动机技术有继承性，特别是使用甲醇汽油混合燃料时，发动机结构变化不大。
3、动力性好甲醇辛烷值高(RON为122)，可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性。
加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性。
4、经济性好甲醇燃料的经济性好，比石油燃料的成本低。
按我国现有甲醇燃料技术水平，1．5吨甲醇可替代1吨成品油，燃料甲醇的效率比使用煤炭提高约5～8倍，比使用成品油的成本降低20％～50％。
甲醇汽油的优缺点对比
甲醇汽油的优缺点对比一、优点：1、通用性好（M15、M25）高清洁汽油方便普及与推广使用，无须改动加油站的机械设备，更无须改动车辆发动机既可直接添加交叉使用。
在以汽油为燃料的汽车上使用，可直接替代93#、97#汽油。
2、替代性好高清洁甲醇汽油将工业甲醇经高科技改性后，可大比例加入汽油中，替代车用能源。
可大量节约石油资源，符合国家政策导向，有利于级解因石油资源枯竭造成的紧张局面。
3、环保性好理论上来讲，高清洁甲醇汽油由于氧含量高、硫、苯、芳烃、烯烃含量低，燃烧充分，能用效减少50%以上的有害气体排放，其中CO、HC和NOx排放降低90%以上，经国家权威机构的多项检测，各项指标均已达欧IV标准，满足环保需求，大大改善生态环境。
4、经济实惠理论上来讲，因燃料甲醇来源广泛，成本低廉，与传统汽油相比有明显的价格优势，消费者使用经济效益显著。
5、抗爆性好甲醇抗爆性好，辛烷值高，马达法为106，研究法为112，甲醇作为高辛烷值组份与汽油混溶后，使汽油辛烷值比同标号汽油提高3-5个单位，辛烷值高可增加机车动力性，高速时明显优于汽油。
6、清洁性车用甲醇汽油中甲醇是一种优良的有机溶剂，可有效消除车辆本身油箱、油路系统中杂质的沉淀和凝结，并能消除火花塞、气门、活塞顶部、排气管、消声器部位形成的积炭。
7、安全性由于甲醇蒸汽点燃爆炸的浓度是汽油的4倍，不易爆炸起火，比汽油更安全。
二、缺点：1、甲醇的毒性大，对安全不利。
2、热值低甲醇的热值是4800kcal/kg，汽油的热值是10061kcal/kg，虽然甲醇分子中含氧提高了燃烧效率，但是甲醇汽油热值仍随掺烧比例的增加而明显下降。
根据资料报道，M10汽油的的消耗会增加5%。
3、热气阻和冷启动困难甲醇的沸点比汽油要低，易于蒸发，在夏天或热带地区应用时易产生气阻。
在低温条件下，甲醇的气化性变差，冷启动性能差，纯甲醇的最低启动温度为5℃，当环境温度低于5℃时，甲醇燃料车就难以启动。
甲醇汽油混合物的安全隐患及应急处理措施
甲醇汽油混合物的安全隐患及应急处理措施在现代社会，汽车已成为人们出行的主要方式。
虽然燃料的种类越来越多，但汽油仍然是最为常见的燃料。
而现在，人们开始探索更为环保、经济、高效的燃料类型，其中甲醇汽油混合物备受关注。
然而，甲醇汽油混合物不仅存在着一定的安全隐患，且在遇到危险情况时需要特殊的应急处理措施，本文将分别探讨这些问题。
一、甲醇汽油混合物存在的安全隐患1. 目前中国市场上甲醇汽油比例较低，通常只有5%左右，因此比较安全。
但在发达国家，甲醇汽油的比例高达85%，会存在汽车自燃、交通事故等安全隐患。
目前甲醇汽油混合物的比例尚未确定，关于将其投入实际使用还需慎重考虑。
2. 甲醇的毒性很大，比汽油还毒。
甲醇汽油混合物中的甲醇如果接触皮肤，就会刺激和伤害皮肤。
如果接触眼睛，会出现疼痛、流泪等不适症状。
如果吸入过量甲醇，人体会出现头疼、恶心、视力模糊、昏迷等严重症状，甚至危及生命。
3. 甲醇容易产生静电火花，一旦有火焰点燃，容易引发爆炸。
此外，在甲醇汽油混合物加注、贮存、运输过程中，还会有泄漏、挥发、蒸发、自燃等隐患。
二、甲醇汽油混合物的应急处理措施1.当发生泄漏或挥发时，要采取隔离措施，保护工作人员及周围居民。
尽可能远离泄漏区域，建立警戒线，禁止外人接近。
2.发生火灾时，应立即关闭火源，启动应急灭火装置，并通知消防部门及相关人员。
3.应储存在特定区域，隔离存储，防止与其它化学品混淆，加强防盗管理，确保存储安全。
4.应建立相关的应急预案，明确责任和应急处理流程。
并组织员工开展应急演习，提高应急处理的能力和效率，确保以最快速度、最安全的方式处理问题。
5.应加强对甲醇汽油混合物的监控和管控。
建立相应的安全检测系统，及时发现潜在的问题，以最快速方式进行处理，确保工作人员的人身安全和财产安全。
三、结语总的来说，甲醇汽油混合物具有多种优势，比如环保和安全性。
但是其安全隐患也存在着明显的问题，需引起充分重视。
应急处理措施的制定和实施，是预防和应对突发事件的重要保证。
美国为何不使用甲醇作为车用燃料
美国为何不使用甲醇作为车用燃料据Chrysler公司有关专家披露，乍看起来甲醇对于发动机的点火、启动是非常好的燃料，RON/MON of 114/92证明甲醇适于高效发动机和高的压缩比。
由此引发了过去若干年的许多甲醇车辆研发项目。
目前，这些项目绝大多数已经被放弃，并没有在甲醇作为运输燃料方面取得突破。
这是由于甲醇同时还具有许多明显的缺点。
一、纯甲醇燃料的显著缺点1、能量含量甲醇的热值只有汽油的一半，所以在很大程度上限制了车辆的行驶距离。
2、蒸发和燃烧性质纯甲醇在固定的沸点64℃（无沸腾范围）沸腾。
蒸发潜热比较高，为1178千焦耳/公斤，而汽油仅为330－420千焦耳/公斤。
绝热122℃条件下会变凉，导致冷启动问题，如结冰。
甲醇燃烧时火焰看不见，这是一个很大的安全问题，添加15％汽油会使火焰光芒闪烁。
甲醇汽油混合（M85或低比例混合的甲醇汽油）表现出反常的高蒸汽压，导致烃类的挥发。
二、M85以及低比例甲醇汽油的局限性——物流与环境甲醇汽油混合后遇水会出现分相现象。
甲醇吸湿性强。
甲醇和其氧化物（如蚁酸）会导致腐蚀想象发生。
甲醇可以任何比例溶于水，会对地下水源产生危害。
甲醇具有高毒性。
尤其是使用过程中的储存问题（分相或称分层）和腐蚀问题会产生很多麻烦。
加利福尼亚州在1980年代已经取得了很多经验和教训，当时有80多个M85加油站。
到1996年，加州大约有13000辆FFVs（灵活燃料车）。
然而现在所有的甲醇加油站都关闭了（资料来源/afvs/vehicle_fact_sheets/metha nol.html）。
由于遇到以上的问题，洛杉矶和西雅图的运输管理部门已经把他们的甲醇公交车改为使用CNG（压缩天然气）。
洛杉矶交通委员会的报告见：/projects/bigsky/Final/Ch8.pdf。
在过去的几年中，洛杉矶和西雅图的运管部门由于甲醇燃料的高腐蚀性放弃了甲醇项目。
从1989年开始，在甲醇公交车项目耗费了1.02亿美元以后，洛杉矶郡的交通管理官员宣布他们的甲醇防（空气）污染项目失败了，主要由于这些车辆要经常修理。
使用甲醇汽油利与弊
使用甲醇汽油利与弊由于在普通汽油中掺兑了甲醇所以被冠以甲醇汽油，而甲醇汽油也因其高清洁性被冠以一个很诱人的名字---高清汽油。
实践证明，甲醇汽油确实是一种高清洁燃料，且燃烧充分，对大气污染指数明显低于普通汽油，是一种很值得推广的经济型汽车用燃料。
但是有利就有弊，由于甲醇容易溶解于水，所以你的爱车在加入甲醇汽油以后，如果出现动力不足或发动机转速不稳时，很可能是你车子油箱底层中长年累月积存的水滴混合进了甲醇汽油中，这时你需要迅速就近去4S店或汽修厂，放掉已经混进了水的甲醇汽油，并对油箱和油路（老车化油器）等部位进行清洗，然后再重新加注甲醇汽油，你的爱车就可以畅通无阻体味甲醇汽油的好处了。
当你的爱车加注了甲醇汽油行驶上路以后，如出现油门加不上油或汽车熄火时，这主要是因为你的爱车被甲醇汽油给高清洁了--因为甲醇的腐蚀性很高，所以，当你加注了含有甲醇的汽油以后，油箱或油路中的附着物等污垢都会被清洗下来，由于油路连着发动机，这部分脏污就会随着燃料一起进入发动机，会导致油路堵塞或发动机燃烧不良。
这时的你，不要慌，想办法把车停在路边，然后给就近的4S店打电话联系把车拖回修理车间，让维修师傅给你的爱车进行油箱特别是油路等部位的清洗，然后再加注高清汽油就可以放心行驶了。
以上两种故障大都会发生在旧车身上，因为新车的油箱和油路都很干净，所以加注甲醇汽油不会有问题，而且甲醇汽油由于燃烧充分，动力会有所增加，你会感觉起步时发动机特给力，推背感增强。
有关人士一再强调当前销售的甲醇汽油其甲醇含量只有15%，但是由于甲醇价位相对较低，在利益的驱动下，销售单位是否会在所销售汽油中加大甲醇的含量？这也是令每一位车主因所无法准确知道或监督其勾兑过程从而所担心的。
虽然眼下销售方在甲醇汽油中混进了抗腐蚀剂，但是甲醇汽油能否保证对发动机不构成损害，也是一个有待时间检验的过程。
甲醇汽油检测小方法：用一个矿泉水空瓶，注入一些汽油，再往瓶中加注几滴水，然后摇晃几下，如果看到瓶中的汽油和水溶解在一起，且呈现浑浊状态就是甲醇汽油；如果汽油和水不融合在一起各自分离，能很清楚地看水在瓶底成水珠状滚动，就是传统汽油。
醇油与普油危害的对比
甲醇汽油与普通汽油危害的对比甲醇汽油和汽油的危害对比：甲醇同汽油一样，都是属于有毒有害，易燃易爆的危险品，那么我们把甲醇汽油与单纯的汽油做一个比较从着火的容易程度来说：汽油在露天的空间内，十分容易着火，在密封的空间内，也比较容易着火甲醇汽油在露天空间内，比较容易着火，在密封空间内，十分容易着火（这就意味着，安全性上来说，甲醇汽油将大大比汽油要安全得多，但是在引擎中的燃烧值，要比汽油要高）从着火后的危害来说，两者同等，因为任何火灾都将造成大量的损失。
但是汽油不能用水浇灭，只能用沙土覆盖，但是甲醇汽油不同，用水即可扑灭。
从他们的毒性来说：汽油在低浓度吸入时，就会有严重不适的反应甲醇，只会有味道上的轻微症状。
汽油和甲醇汽油，在高浓度吸入时，都会十分的危险，最严重的乃至对生命造成危害。
皮肤接触的时候，这两者毒性相当，都会有不适的症状。
口服时，汽油只是比较危险，但甲醇汽油就是十分危险了。
甲醇汽油的特点和优点：甲醇汽油与汽油相比，其动力性、经济性以及排放等均有明显特点：1.动力方面，甲醇辛烷值高，抗暴性好。
2.是国际公认的清洁能源。
3.经济实用。
93#汽油去年7月份报价8026元/吨，合6.37元/升而甲醇汽油去年7月价格为6174元/吨，合4.9元/升，也就是说，每使用一顿甲醇汽油将为您节省1854元两者间的混容使用比例为6：4节约成本达到15%--20% （当然有更省的）。
补充：1，汽油中必定含有烯烃、芳香烃等致癌物；而甲醇是中等毒性，主要是对人的视觉神经而言，实际上，一个70公斤的人每天从蔬菜和水果中自然摄取21毫克甲醇，并且人体能够解毒排泄出来。
2，甲醇是国际上通用的食品萃取剂和添加剂，使用石油做培养基生产的蛋白有毒性，而使用甲醇作为培养基生产的蛋白比鱼粉和大豆纯度更高更好。
3，之所以出现攻击甲醇的情况，和利益集团有关。
一方面他们把甲醇毒性单位由摩尔偷梁换柱为毫升，扩大791倍。
另一方面，从一些不法商人生产含甲醇的假酒，大肆诋毁甲醇，完全用食品毒性标准攻击甲醇。
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甲醇汽油的危害防止
1,对发动机机械系统的影响：
冷车状态下，甲醇喷入发动机后如不能快速着火燃烧，未燃甲醇将沿气缸壁下流，一方面破坏了气缸壁表面的润滑油膜，造成启动过程中气缸与环间的润滑不良并造成密闭性下降，从而加大了气缸的磨损。
从气缸壁磨损下来的铁粉将进入润滑系统，如果机油滤芯未能有效的过滤掉这部分铁粉，将造成轴瓦的加速磨损。
另一方面，未燃甲醇还将进入到发动机的润滑系统，并与润滑油形成乳液状，降低了润滑油对分动机各部分的润滑效果。
甲醇的沸点约为76°C，当随着发动机润滑的升高，这部分混入润滑系统的甲醇将逐渐消失。
喷油量的精确控制也是造成发动机磨损的一个重要原因，当喷入发动机内的甲醇未能充分燃烧将生成少量的甲酸，由于原车发动机润滑油并非为甲醇燃料设计，并没有中和这部分酸的能力，将造成缸体的磨损加快并加快气门体的损坏。
2，对电控单元的影响及形成机理：
原设计汽油泵为铜套轴承，在有汽油润滑的情况下，具有良好的自润滑性，但在甲醇环境下，铜套轴承在缺少润滑的情况下，磨损非常快，在铜套轴承及电机轴芯被磨损的情况下，油泵电流将加大，而这又加重了碳刷及换算向器的损耗。
油泵因此寿命较短。
对氧传感器及三元催化器的影响：其它品牌控制器由于只是简单解决了甲醇燃烧的问题，却没有深入研究由于氧传感器存在造成的问
题，由于甲醇的含氧量较高，其空燃比也下汽油相差较大。
在同样的氧传感器信号下，甲醇喷射量明显过多，部分未燃甲醇将随排气过程进入氧传感器表面并在氧传感器表面燃烧，造成氧传感器寿命明显缩短，另外一部分未燃甲醇将进入三元催化器，加重了三元催化器的老化，并最终失效。
对油位传感器的影响：甲醇电化化学活性较高，油位传感器在通电情况下将在甲醇中逐渐腐蚀，造成油表失准、损坏。
部分新科技公司的甲醇灵活燃料系列产品基于对这类影响的深
入研究，控制系统将原车氧传感器信号进行处理后再送回原车ECU，保证了喷油量的精确控制，在优秀的冷启动单元的配合下，保证了零下20度一把着火，最大限度减少了未燃甲醇造成的不良影响。
专为甲醇燃料改良的自润滑燃料泵寿命比原车汽油泵长一倍以上，寿命达到5万公里，达到了实用的要求,配套的甲醇油位表自带传感器保护功能，有效延长油位传感器寿命。
2012.12.12。