起重工作十不吊

起重工作“十不吊”

作者：时间：2010-5-1 13:05:37

一、超负荷不吊。

二、无专人指挥或指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊。

三、安全装置，机械设备有异常或有故障不吊。

四、在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜挂不吊。

五、物件捆绑不牢不平或活动零件不固定，不清除不吊。

六、吊物上站人或从人头上越过及垂臂下站人不吊。

七、氧气瓶、乙炔发生器等易爆器械无安全措施不吊。

八、棱角缺口未垫好不吊。

九、六级以上大风和雷暴雨时不吊。

十、在斜坡上或坑沿，堤岸不填实不吊。

（国家安科中心）

1、超载或被吊物重量不清不吊；

2、指挥信号不明确不吊；

3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；

4、被吊物上有人或浮置物时不吊；

5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；

9、歪拉斜吊重物时不吊；

10、容器内装的物品过满时不吊。

（安全工程师考试资料）

附：

对起重机械作业中的伤亡事故分析及对策

1. 引言

起重机械发展历史悠久，种类日益繁多人，应用极为广泛。当今国民经济的各个部门，如冶金、机械、交通运输、电力、建筑、采矿、化工、造船、港口、铁路、农场、林区和国防等都离不开起重机械。随着科学技术的进步和经济建设的发展，日益显现出起重机械作为实现生产过程机械化、自动化、减轻体力劳动强度，提高劳动生产率的特种设备的突出地位。现代起重机械结构已向大型、精密、高效、多功能、宜人化的机电一体化方向发展。多年来由于对起重机械的设计、制造、安装、使维修等缺乏严格的、科学化的系统安全管理，致使发生在起重机械作业中的伤亡事故突出。

2. 事故种类及原因

由于起重机械种类繁多，应用广泛，结构复杂，加之我国近二十多年来起重机械发展速度较快，不仅在产品的品种规格、质量稳定性、生产效率、自动化水平、安全装置灵敏可靠程度及管理水平等方面与世界发达国家相比还有一定差距，而且还有诸多问题一时适应不了起重

机械发展的需要，因此发生在起重机械作业中的伤亡事故屡见不鲜。据有关资料统计，目前我国各地区、各行业发生在起重机械作业中的伤亡事故，约占全部伤亡事故的1/5~1/3。发生在起重机械作业中觉的伤亡事故及其原因，主要有以下几种：

2.1挤压碰撞人

挤压碰撞人是指作业人员被运行中的起重机械挤压碰撞。

起重机械挤压碰撞人也是发生在起重机械作业常见的伤亡事故，其危险性也很大，后果也很严重，往往会导致人员死亡。

超重机械作业中挤压碰撞人主要有四种情况。

(1)吊物(具)在起重机械运行过程中摆挤压撞人。发生此种情况原因：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物(具)产生较大惯性；二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物(具)在剧烈摆动中挤压碰撞人。

(2)吊物(具)摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情况原因：一是由于吊物(具)旋转方式不当，对重大吊物(具)旋转不稳没有采取必要的安全防护措施；二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物(具)突然倾倒碰砸人。

(3)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为指挥人员在起重机械运行机构与回转机构之间，受到运行(回转)中的起重机机械的挤压碰撞，发生此种情况原因：一是由于指挥作业人员站位不当(如站在回转臂架与机体之间)；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施，致使司机在贸然启动起重机械(回转)时挤压碰人。

(4)在巡检或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建(构)筑物之间(如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上)，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。发生此种情况原因：大部份在桥式起重机检修作业中，一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施(如将起重机固定在大车运行区间的装置)，致使在司机贸然启动起重机挤压碰撞人。

2.2触电(电击)

触电(电击)是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电(电击)。

起重机械作业大部份处在有电的作业环境，触电(电击)也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。

起重机械作业中作业人员触电(电击)主要有四种情况。

(1)司机碰触滑触线。

当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重机时碰触滑触线而触电。

发生此种情况原因：一是由于司机室设置不合理，一般不应设置与滑触线同侧；二是由于起重机在靠近滑触线端侧没有设置防护板(网)，致使司机触电(电击)。

(2)起重机械在露天作业时触及高压输电线，即露天作业的流动式起重机在高压输电线下或塔式起重机在高压输电线旁侧，在伸臂、弯幅和回转过程中触及高压输电线，使起重机械带电，致使作业人员触电(电击)。发生此种情况原因：

一是由于起重机械在高压电线下(旁侧)作业没有采取必要的安全防护措施(如加装屏护隔离)；

二是由于指挥不当，操作有误，致使起重械触电带电，导致作业人员触电(电击)。

(3)电气设施漏电。发生此种情况原因：

一是由于起重机械电气设施维修不及时，发生漏电；

二是由于司机室没有设置安全绝缘垫板，致使司机因设施漏电而触电(电击)。

(4)起升钢丝绳碰触滑触线，即由于歪拉斜吊或吊运过程中吊物(具)剧烈摆动使起升钢丝绳碰触滑触线，致使作业人员触电。发生此种情况原因；一是由于吊方法不当歪拉斜吊违反安全规程；二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线防护板，致使起升钢丝绳碰触滑

触线而带电，导致作业人员触电(电击)。

2.3高处坠落

高处坠落是指起重机械作业人员从起重机械上坠落。

高处坠落主要发生在起重机械安装、维修作业中。

起重机械作业中作业人员发生高处坠落主要有三种情况。

(1)检修吊笼坠落。发生此情况原因：

一是由于检修吊笼设计结构不合理(如防护杆高度不够，材质选用不符合规定要求，设计强度不够等)；

二是由于检修作业人员操作不当；

三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施(如系安全带)，致使检修吊笼作业人员、坠落。

(2)跨越起重机时坠落。发生此种情况原因：一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施(如系安全带、挂安全绳、架安全网等)；二是由于作业人员麻痹大意，违章作业，致使发生高处坠落。

(3)安装或拆卸可升降塔身(节)式塔式起重机塔身(节)作业中，塔身(节)连同作业人员坠落。发生此种情况原因：一是由于塔身(节)设计结构不合理(拆装固定结构存有隐患)；二是由于拆装方法不当，作业人员与指挥配合有误，致使塔身(节)连同作业人员一起坠落。

2.4吊物(具)坠落砸人

吊物(具)坠落砸人是指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员与其他人员。

吊物(具)坠落砸人是发生在起重机械作业中最常见的伤亡事故，也是发生在各种类型起重机械作业中的带有有普遍性的伤亡事故，其危险性极大，后果非常严重，往往导致死亡。

吊物(具)坠落砸人主要有四种情况。

(1)捆绑吊挂方法不当。发生此种情况原因：

一是由于捆绑钢丝绳间夹角过大，无平衡梁，捆梆纲丝绳拉断，致使吊物坠落砸人；

二由于吊运带棱角的吊物未加防护板，捆绑钢丝绳被磕断，致使吊物坠落砸人。

(2)吊索具有缺陷。发生此种情况原因：

一是由于起升机构钢丝绳折断，致吊物(具)坠落砸人是由于吊钩有缺陷(如吊钩变形、吊钩材质不合要求折断、吊钩组件松等)，致使吊物(具)坠落砸人。

(3)超负荷。发生此种情况原因：

一是由于作业人员对吊物的重量不清楚(如吊物部份埋在地下、冻结地面上，地脚螺栓末松开等)。贸然盲目起吊，发生超负荷拉断索具，致使吊索具坠落(甩动)砸人；

二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具，致使吊索具或吊物坠落砸人。

(4)过(超)卷场。发生此种情况原因：

一是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵。致使吊钩继续上升直到卷(拉)断起升钢丝绳，导致吊物(具)坠落砸人；

二是由于起升机构主接触器失灵(如主触头熔接、因机构故障或电磁鈇的鈇蕊剩磁过大使主触头释放动作迟缓)，不能及时切断起升直到卷(拉)断起升钢丝绳，导致吊物(具)坠落砸人。

2.5机体倾翻

机体倾翻是指在起重机械作业中整台起重机倾翻。

机体倾翻通常是发生在从事露天作业的流动式起重机和塔式起重机中。

(1)被大风刮倒。发生此此种情况原因：

一是由于露天作业的起重机夹轨器失效；

二是由于露天作业的起重机没有防风锚定装置或防锚定装置不可靠，当大(台)风刮来时，致使起重机被刮倒。

(2)履带式起重机倾翻。发生此种情况原因：

一是由于吊运作业现场不合要求(如地面基础松软，有斜坡、坑、沟等)；

二是由于操作方法不当，指挥作业的失误，致使机体倾翻。

(3)汽车式、轮胎式起重机倾翻。发生此种情况原因：

一是由于吊运作现场不合要求(如地面基础松软，有斜坡、坑沟等)；

二是由于支腿架设不合要求(如支腿垫板尺寸，高度过大，材质腐朽等)；三是由于操作不当，超负荷，致使机体倾翻。

3.事故特点

3.1发生在起重机械安装、维修作业中的伤害事故较多。起重机械安装、维修作业是危险性较大的作业，如起重机械挤压碰撞人、高处坠落等伤害事故，主要是在起重机械安装、维修作业中发生的。

3.2起重机械伤害事故的伤这害类型比较集中

本文论述的造成起重机械伤害的直接原因，主要有吊物坠落、挤压碰撞、触电、高处坠落和机体倾翻五类，其占全部起重伤害事故总数的比例分别为34%、30%、10%、8%和5%、五项合计约占87%，其中，成以吊物坠落和挤压碰撞两类为突出，两项合计约占64%。

3.3由于管理原因造成的伤害事故较多

发生在起重机械作业中的伤害故固然有有技术设备原因，但主要还是管理原因，属于管理原因的主要有：

一是安全管理规章制度不健全，不落实；

二是对起重机械作业有关人员缺乏安全教育，无证操作现象时有发生；

三是管理不严格，监督检查力度不够，违章作业现象屡禁不止；四是维修保养不及时，带病运行现象屡见不鲜；五是对起重机械的设计、制造、使用、维修等缺乏系统安全管理。

3.4起重机械伤害事故的机种比较集中

桥门式起重机、流动式起重机、升降机和塔式起重机四类起重机械发生的伤害事故较多，四类合计发生伤害事故接近全部起重机械伤害事故总数的80%。特别是桥门式的流动式起重机，发生伤害事故几率最高，两类合计接近全部起重伤害事总数的一半(49%)。

4对策

4. 1建全制度

要建立和建全起重机械安全管理岗位责任制，起重机机械安全技术档案管理制度，起重机械司机、指挥作业人员、起重司索人员（捆绑吊持人）安全操作规程，起重机械安装、维修人员安全操作规程，起重机械维修保养制度等，要分工明确，落实责任，奖罚分明。

4.2加强培训教育

要对起重机械作业人员进行安全技术培训，按照国家有关技术标准，对起重机械司机、指挥作业人员、起重司索人员进行安全技术考核，提高他们的安全技术素质，做到持证上岗作业。

4.3实行系统安全管理

起重机械安全管理是一个比较复杂的系统工程，必须对起重机械的设计，制造、安装、使用、维修、等进行全过程的管理工作做到科学、全面、规范、有序。要努力做到起重机械设计结构是合理的，技术水平是先进的，制造的产品是优质的，使用性能是安全、可靠，舒适的。

4.4强化安全监察力度

安全管理部门要依据国家有关安全法规、标准的规定。加强对起重机械的安全监察。因此，一要对起重机械制造资格进行安全认证，对其生产的起重机械产品进行安全质量监督检验，安全质量不合格的起重机械产品不得出厂，把好起重机械产品制造的安全质量关；二要

对从事起重机械安装、维修的企业实行安装、维修资格的安全质量认证，不具备从事起重机械安装，维修能力的企业，不得承担起重机械安装，维修业务，把好起重机械安装、维修的安全质量关；三要把好起重机械安全技术检验关。对新安装的、大修的、改变重要性能的起重机械进行特殊的安全技术检验、经检验合格并发给使用合格证后方准投入运行。对在用的起重机械进行定期(每两年)的常规安全技术检验，未经检验合的起重机械不准继续使用；四要对起重机械作业中发生的伤亡事故，进行严肃处理。

安全案例：臂杆碰触高压线导致大面积停电事故

1.事故过程简述

1996年，驾驶员T某、监护人W某在某建筑工程公司搅拌站工地负责50t汽车式起重机吊装混凝土作业。在等待工作期间，驾驶员T某在50t 汽车式起重机吊臂向东伸出 28m 、仰角为 73 。的情况下，擅自离开起重机到工地休息室与他人打扑克。17时许，调度员到工地休息室通知50t汽车式起重机驾驶员挪动车位让路，T某只顾打扑克，未采取任何措施，此时在休息室观看他人打扑克的W某不顾自己无驾驶证，私自驾驶50t 起重机腾挪让路。 W 某在未收回吊臂，且无人监护的情况下驾机由东向西行驶，致使吊臂先后两次触碰到高压线，造成短路断电，使该地区大范围停电，直接影响了部分重要党政军机关、企、事业单位及居民区的供电供暖，经济损失达190 余万元。

2. 事故原因分析

监护人W某，在未取得有关部门核发的操作证的情况下，违反规定无证驾驶起重机。在行车时又违反起重机操作规程，未收回起重吊臂即驾机行驶，致使高压线短路，造成大范围停电。驾驶员T某，在起重机处于工作状态下未采取任何监护措施，擅离职守，致使他人违章驾机操作，使高压线短路，造成重大经济损失。

3. 事故应汲取的教训

这是一起因无证驾驶汽车式起重机，违章操作，致使臂杆碰触高压线，使高压线短路，造成大面积停电的重大责任事故，从事故中应汲取以下教训：

（1）起重机械必须由经过培训，考核合格并持有操作证的驾驶员操作，严禁无证人员操作。（2）起重机完成当班工作前，驾驶员不准做与操作无关的事情。在等待起重作业期间，操作人员不得离开工作岗位，应做好起重机的监护工作，防止其他人员进入驾驶室误操作。（3）汽车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂钩上并将钢丝绳收紧。

4. 违反何种标准、规定、规程的有关条款

本事故是由于违反如下条款而造成：

（1）《中华人民共和国国家标准——起重机械安全规程》（GB 6067-85）之中规定：

5.2.3.l 起重机的操作，只应由下述人员进行：a. 经考试合格的驾驶员；b.驾驶员直接监督下的学习满半年以上的学徒工等受训人员；c.为了执行任务需要进行操作的维修、检测人员；d. 经上级任命的劳动安全监察员。

5.1.2.2驾驶员操作时，应遵守下述要求：g.起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的最小距离不应小于下表的规定：

（2〈特种设备质量监督与安全监察规定〉（国家质量技术监督局令第 l3 号）之中规定：

第十九条特种设备作业人员（指特种设备安装、维修保养、操作等作业的人员）必须经专业培训和考核，取得地、市级以上质量技术监督行政部门颁发的特种设备作业人员资格证书后，方可以从事相应工作。

（3）中华人民共和国机械行业标准——汽车式起重和轮胎式起重机安全规程〉（JB别8716-1998）之之中规定：10.2.2 移动式起重机：（3）作业时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空输电线及其他带电体的最小安全距离不得小于有关规定，且必须设专人监护。（8）汽车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂钩上并将钢丝绳收紧。（9）汽车式起重机作业完毕后，应先将臂杆放在支架上，然后方可起腿。汽车式起重机除具有吊物行走性能者外，均不得吊物行走。

10.3.1起重机的操作人员应经专业技术培训，并经实际操作及有关安全规程考试合格、取得合格证后才可独立操作。

10.3.7起重机作业时，无关人员不得进入操作室。作业时操作人员必须精力集中，未经指挥人员许可，操作人员不得擅自离开工作岗位。

最全塔式起重机安全操作规程与十不吊

最全塔式起重机安全操作规程与塔吊十不吊新东港控股集团有限公司李宜普一、一般要求 1.塔吊司机和指挥司索人员，必须经专门培训，持特种操作证上岗。 2.塔吊司机和指挥司索人员，必须身体健康，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、肝病、神经衰弱、抽筋、胃病、醉酒及不适应高空作业人员，不得参加高空作业。 3.塔吊司机必须熟知所操作塔吊的性能构造，按塔吊有关规定进行操作，严禁违章作业。应熟知机械的保养、检修知识，按规定对机械进行日常保养。 4.实行专人专机，机长负责制，严格交接班制度。 5.新安装的或经大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运转。 6.塔吊距架空输电线路应保持安全距离。 7.操作室内应配备适用的灭火器材。二、操作前要求 1.应认真阅读塔吊说明书，操作人员必须遵照不同的塔机说明书要求使用。 2.检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车同时进行各限位试验，不能只检查安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。 3.做空载运行。对施工中塔吊的各种运行运作，都要在使用前，

用不同速度进度进行空车试验，试车中注意各部件及传动声响的检查。 4.操作前必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。三、操作要求 1.塔吊作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间作业应有充足的照明设备。 2.塔吊的变幅指示器、力矩限位器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机。 3.塔吊的作业人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥机械性能，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时、操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人负责。 4.操作室远离地面、指挥发生困难时，可设高处、地面两个指挥人员，或采用有效联系办法进行指挥。 5.遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业。 6.起重作业时，重物下方不得有人员停留或通行。严禁用塔吊机吊运人员。 7.严禁使用塔吊进行斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，施工现场的混凝土构件或模板、必须全部松动后方可起吊，

起重吊装”十不吊”规定

起重吊装”十不吊”规定 1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。 2、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。 3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头千斤或捆扎不牢靠不准吊。 4、多孔板、积灰斗、手推反斗车不用四点吊或大模板外挂板不用甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。 5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等另星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。 6、楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7、埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。 8、多机作业，应保证所有吊重物距离不小于三公尺，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。 9、六级以上强风区不准吊。 10、斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。气割、电焊”十不烧”规定 1、焊工必须持证上岗，无上海市特种作业人员安全操作证的人员，不准进行焊、制作业。 2、凡属一、二、三级动火范围的焊、割作业，末经办理动火审批手续，不准进行焊、割。 3、焊工不了解焊、割现场周围情况，不得进行焊、割。 4、焊工不子解焊体内部是否安全时，不得进行焊、割。 5、各种装过可燃气体，易燃液体和有毒物质的容器，末经彻底清洗、排除危险性之前，不准进行焊、割。 6、可用燃材料作保温层、冷却层、隔音、隔热设备的部位，或火星能飞溅到的地方，在末采取切实可靠的安全措施之前，不准焊、割。 7、有压力或密闭的管道、容器，不准焊、割。 8、焊、割部位附近有易燃易爆物品，在末作清理或末采取有效的安全措施之前，不准焊、割。 9、附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不准焊、割。 10、与外单位相连的部位，在没有弄清有无险情，或明知存在危险面而末采取有效的措施之前，不准焊、割。

起重吊装“十不吊”

起重装吊“十不吊 ”一、斜吊不吊二、超载不吊三、散装物得太满或捆扎不牢不吊四、吊物边缘无防护措施不吊五、吊物上站人不吊六、指挥信号不明不吊七、埋在地下的构件不吊八、安全装置失灵不吊九、光线阴暗看不清吊物不吊十、六级以上强风不吊塔吊安全操作规程

塔吊安作操作规程 1、塔吊作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间作业应有充足的照明设备。 2、塔吊的变幅指示器、力矩限位器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机。 3、操作前必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。 4、塔吊的作业人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥机械性能，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时、操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人负责。 5、操作室远离地面、指挥发生困难时，可设高处、地面两个指挥人员，或采用有效联系办法进行指挥。 6、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业。 7、起重作业时，重物下方不得有人员停留或通行。严禁用塔吊机吊运人员。 8、严禁使用塔吊进行斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，施工现场的混凝土构件或模板、必须全部松动后方可起吊，起重机必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物件。 9、起吊重物时应绑扎平稳和牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星物件或物品必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后起吊。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度。 10、起吊满负荷或接近满负荷时、应先将重物吊起离地面20-50厘米停机检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。 11、起重机提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。 12、起重机使用的钢丝绳应有制造厂技术证明文件作为使用依据，如无证件时应经过试验合格后方可使用。卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐、不得扭结、变形，所有钢丝绳不得有接头。 13、工作完毕后，起重臂转到顺风方向，并将吊钩开到离臂杆顶端处2-3米位置。施工电梯安全操作规程 1、施工电梯安装后，安全装置要经试验、检测合格后方可操作使用，电梯必须由持证的专业司机操作。 2、电梯底笼周围2.5M范围内，必须设置稳固的防护栏杆，各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出入口的栏杆应安全可靠。 3、电梯每班首次运行时，应空载及满载试运行，将电梯笼升离地面1M左右停车、检查制动器灵活性，确认正常后方可投入运行。 4、限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持其灵敏度可靠。 5、电梯笼乘人载物时应使荷载均匀分布，严禁超载使用，严格控制载运重量。 6、电梯运行至最上层和最下层时仍要操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停车。 7、多层施工交叉作业同时使用电梯时，要明确联络信号。风力达6级以上应停止使用电梯、并将电梯降到底层。 8、各停靠层通道口处应安装栏杆或安全门，其它周边各处应用栏杆和立网等材料封闭。 9、当电梯未切断总源开关前，司机不能离开操作岗位。作业完后、将电梯降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱门和电梯门。钻床、车床安全操作规程 1、工作环境应干燥整洁，废油、废棉纱不准随地乱丢。原材料、半成品、成品必须堆放整齐，严禁堵塞通道。 2、操作机床时要站在木板上，不准脚踩或靠机床，操作人员头部不得靠近旋转部分，禁止戴手套和用管子套在手柄上加力钻孔。 3、使用钻床钻物件时，必须用夹钳或螺丝卡固定，严禁用手拿着钻，要扣好衣服袖口。 4、禁止在运转的机床上面递送工夹具及其它物品，机床运转中不准用手清除铁屑，不准用手检查运动中的工具和工件。 5、钻做工件时、工件下面应垫好平整木板，加工工件长度超过床头箱外一米时、必须搭设支架。

塔吊起重吊装专项施工方案(新)

目录一、编制依据二、工程概况三、吊装作业范围四、人员组成五、塔吊安全操作规程六、安全防护措施一）严禁超载，安装超载限制器二）其它安全措施三）科学管理，正确使用

一.、编制依据： 1.1《现行建筑施工规范大全》 1.2《塔式起重机安全规程》GB 5144及《塔式起重机》GB／T 5031的相关规定 1.3《安全技术交底》 1.4《塔吊起重吊装操作手册》 1. 5 施工组织设计二、工程概况本工程为通济馨园1、2#住宅楼，建筑面积15602平方米，工程东西长37.20米，宽度为24.40米。通济馨园1#住宅楼一至三层北侧为商业房，其余均为住宅。通济馨园2#住宅楼为住宅。建筑高度53.80米。地下一层，地上十七层，储藏室层高3.00米，标准层层高2.80米。建设地点：和平路以南，世纪路以西。防火设计建筑分类和耐火等级：建筑为二类高层，耐火等级为二级。屋面防水等级：Ⅱ级、两道防水设防。抗震设防烈度：7度。主要结构类型：剪力墙结构。本工程计划自2015年1月7日开工，2016年06月29日竣工。本工程由淄博通济房地产开发有限责任公司投资建设，淄博新高规划建筑设计有限公司设计，山东明嘉勘察测绘有限公司地质勘查，山东同力建设项目管理有限公司监理，淄博恒昌建工有限公司组织施工。根据工程特点，在通济馨园1#住宅楼南侧安装一台QTZ31.5塔吊，前臂42米。通济馨园2#住宅楼北侧安装一台QTZ40塔吊，前臂47米。三、吊装作业范围 1、本工程的所需构件材料的吊装。 2、吊装作业的地点：通济馨园1、2#住宅楼工程范围内四、人员组成建筑起重司机（塔式起重机）2人，建筑起重司索信号工2人。五、塔吊安全操作规程 1、塔式起重机的司机、拆装、司索、指挥人员。必须经过建设行政主管部门专业培训，考核合格，取得操作证后，方可上岗操作。严禁司机、拆装、司索、指挥人员酒后作业。 2、塔式起重司机 2.1 患有色盲，矫正视力低于1.0，听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业的其他疾病者。不得上岗操作。

塔吊操作十不吊及安全要求

(1)．指挥信号不明或乱指挥不吊； (2)．超负荷不吊； (3)．工件紧固不牢不吊； (4)．吊物上面有人不吊； (5)．安全装置不灵不吊； (6)．工件埋在地下不吊； (7)．光线隐暗看不清不吊； (8)．斜拉工件不吊； (9)．棱角物件没有措施不吊； (10)．钢水包过满不吊。一、行走式塔吊作业前，应将轨钳提起，清除轨道上障碍物，拧好夹板螺丝。二、行走式塔机作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。三、行走式塔机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车。四、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，臂杆不应过高，应顺向风源、卡紧轨钳、切断电源。五、操作人员在吊运物件时，平衡重必须移动至规定位置。六、操作人员在进行塔机回转、变幅、行走和吊勾升降等动作前，应鸣声示意。七、塔吊操作和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔吊的性能，操作人员应严格按指挥信号执行，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。八、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。九、塔吊的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整，灵敏可靠。十、塔吊作业时，重物下方不得有人停留和通过，严禁用塔吊吊运人员。十一、操作人员必须熟悉塔吊的性能，不得超负荷和起吊不明重量的物体。十二、严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇注的砼购件或模板，必须全部松动后方可起吊。十三、起吊重物时应绑扎平衡、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。起吊零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度。十四、塔吊在雨雪天气工作时，应先经过试吊，证明制动器灵敏可靠后方可进行作业。十五、塔吊司机每天要做好交接班记录。十六、操作人员必须持证上岗。

塔吊十不吊规定

塔吊“十不吊”规定 1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。 2、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清准吊。 3、钢筋、型钢、管村等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊，不然不准吊。 4、多孔板、积灰斗、手推反斗车不用四点吊或大板外挂板不用卸甲不准吊。 5、吊砖块，必须使用安全可靠的砖头夹具，吊砖须使用砖笼，并堆放整齐，不然不准吊。 6、楼板，大梁等吊物上站人不准吊。 7、理入地面的板桩，并点管等以及粘连，附着物件不准吊。 8、多机作业，应保证所吊重物，距离不小于三公尺，无安全措施的不准吊。 9、六级以上强风区不准吊。 10、斜拉重物或起过机械允许负荷载重不准吊。塔吊指挥操作规程 1、从事信号指挥工作人员，经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2、信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证员索具安全有效并对其安全技术状况负责； 3、信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 4、信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 5、在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 6、群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。塔吊起重机安全操作规程作业前，应加强安全检查： 1、操作用控制器时应依次逐渐操作，变换运动方向时，应先将控制器转至零位，严禁急开急停。 2、指挥和操作必须遵循严格工作程序，先指挥后操作，同时，指挥人员必须到位指挥。 3、吊装前，指挥人员必须先确认所吊物件捆绑安全可靠后，才能下达操作指令。 4、提起的重物平移时，应高出其跨越障碍物0.5米以上。 5、附着装置在塔身和建筑物上的框架，必须固定可靠，不得有任何松动。 6、当风力达到六级及其以上时，就停止作业，并采取相应措施避免受损。

塔吊起重作业十不吊

塔吊起重作业十不吊 1、信号不清，不得起吊 2、斜拉斜牵不得起吊 3、吊物重量超过机械性能允许范围不准吊; 4、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊 5、吊物上站人不得起吊 6、埋在地下物不准吊; 7、机械安全装置失灵或带病时不准吊 8、现场光线看不清起落点不准吊 9、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊 10、六级风及以上，不得起吊塔吊安全操作规程 1、塔吊司机和信号人员必须经过专门培训合格，持证上岗。 2、司机应熟悉塔吊机械性能和说明书，遵守说明书中的要求。 3、司机得到指挥人员明确的信号方可开始操作，动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。 4、塔吊每班应有二名司机，一名司机操作，另一名司机地面监护，防止发生意外。 5、当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，更不能站在起重臂的下方，防止重物坠落、臂杆塌落伤人。 6、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 7、起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。 8、起重臂改变仰角时，必须空载运行，变幅时不能同时做其他动作。

9、禁止做快速回转，防止回转过快造成物件就位困难和重物离心力过大发生危险。 10、操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。 11、起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。 12、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5M以上，下落应低速轻放，防止倾倒。 13、严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。 14、起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，开关上锁。

塔吊操作十不吊及安全要求(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 塔吊操作十不吊及安全要求(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7706-49 塔吊操作十不吊及安全要求(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。．指挥信号不明或乱指挥不吊； (2)．超负荷不吊； (3)．工件紧固不牢不吊； (4)．吊物上面有人不吊； (5)．安全装置不灵不吊； (6)．工件埋在地下不吊； (7)．光线隐暗看不清不吊； (8)．斜拉工件不吊； (9)．棱角物件没有措施不吊； (10)．钢水包过满不吊。一、行走式塔吊作业前，应将轨钳提起，清除轨道上障碍物，拧好夹板螺丝。二、行走式塔机作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。

三、行走式塔机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车。四、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，臂杆不应过高，应顺向风源、卡紧轨钳、切断电源。五、操作人员在吊运物件时，平衡重必须移动至规定位置。六、操作人员在进行塔机回转、变幅、行走和吊勾升降等动作前，应鸣声示意。七、塔吊操作和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔吊的性能，操作人员应严格按指挥信号执行，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。八、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。九、塔吊的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整，灵敏可靠。十、塔吊作业时，重物下方不得有人停留和通过，

起重吊装作业“十不吊”及释义

起重吊装作业“十不吊”及释义起重吊装作业，是指使用起重设备将建筑结构、构件或设备提升或移动至设计指定位置和标高，并按要求安装固定的施工过程。这类作业在施工现场经常进行，较易发生危险，导致起重伤害。因此，为保障起重作业人员及起重作业附近人员安全，避免事故的发生，我们特别总结了起重吊装作业“十不吊”，希望能为大家的安全加一份保障。 1 歪拉斜挂不吊。起吊的构件应确保在起重机吊杆顶的正下方，严禁采用斜拉、斜吊。 2 超载不吊。严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备。 3 吊物捆扎不牢不吊。起吊前应先检查吊物的平衡性和绑扎的牢固性，确认无误后，方可起吊，吊物捆扎不牢严禁起吊。 4 指挥信号不明或违章指挥不吊。对起吊物进行移动、吊升、停止、安装时的全过程应用旗语或通用手势信号进行指挥，信号不明不得起吊。 5 吊物边缘锋利、无防护措施不吊。

吊装有棱角的物件时，必须垫以木板或麻袋等物，吊物边缘锋利无防护措施严禁起吊。 6 吊物上站人或有活动物体不吊。严禁在吊起的构件上行走或站立，不得用起重机载运人员，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。 7 埋在地下的构件不吊。严禁起吊埋于地下或粘结在地面上的构件。 8 安全装置不齐全或动作不灵敏、失效者不吊。起重机的变幅指示器、力矩限制器和限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵活可靠，安全装置不齐全或动作不灵敏、失效者严禁起吊。 9 吊物重量不明、光线阴暗、视线不清不吊。吊装作业夜间施工时必须有足够的照明。吊物重量不明、光线阴暗、视线不清严禁起吊。 10 六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气不吊。大雨天、雾天、大雪天及六级以上大风天等恶劣天气应停止吊装作业。

起重吊装的“十不吊”的规定

起重吊装的“十不吊”的规定 1.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。 2.起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。 3.钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。 4.多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。 5.吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊转必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，堆放不整齐不准吊。 6.楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7.埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。 8.多机作业，应保证所吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。 9.六级以上强风区不准吊。 10.斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。

起重机作业规程 1.司机必须熟悉所操作的起重机的性能，并严格按说明书的规定作业不得斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘结在地面、设备上的重物以及不明重量的重物。 2.起重机开始作业时，司机首先发出音响信号，以提醒作业现场人员注意。 3.重物的吊挂必须符合有关要求。 3.1严禁用吊钩直接吊挂重物，吊钩必须用吊、索具吊挂重物。 3.2起吊短碎物料时，必须用强度足够的网、袋包装，不得直接捆扎起吊。 3.3起吊细长物料时，物料最少必须捆扎两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中应使物料处于水平状态。 3.4起吊的重物在整个吊运过程中，不得摆动、旋转。不得吊运悬挂不稳的重物，吊运体积大的重物，应拉溜绳。 3.5不得在起吊的重物上悬挂任何重物。 4.操纵控制器时必须从零挡开始，逐级推到所需要的挡位。传动装置作反方向运动时，控制器先回零位，然后再逐挡逆向操作，禁止越挡操作和急开急停。 5.吊运重物时，不得猛起猛落，以防吊运过程中发生散落、松绑、偏斜等情况。起吊时必须先将重物吊离地面50m左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后，方可指挥操作。 6.司机应掌握所操作的起重机的各种安全保护装置的结构、工作原理及维护方法，发生故障时必须立即排除。司机不得操作安全装置失效、缺少或不准确的起重机作业。 7.司机在操作时必须集中精力，当安全装置显示或报警时，必须按使用说

塔吊作业安全操作规程

塔吊安全操作规程 1、塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 2、作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。 3、在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。 4、操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。 5、塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 6、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。 7、塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。 8、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。 9、严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 10、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。 11、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在大风、大雨过后应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 12、在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离

起重作业安全管理规定

起重作业安全管理规定 1范围本标准规定了起重作业过程中对有关人员及设备安全的管理和要求。本标准适用于公司各单位/部门的起重作业。 2规范性引用文件 GB 5082 起重吊运指挥信号 GB/T 6974 起重机术语 GB 6067 起重机械安全规程 GB/T 5972 起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废JB/T 编制吊索安全性 Q/CSSC 起重设备安全技术 3 术语与定义 GB/T6974 确立的以及下列术语和定义适用于本标准 3.1 门式起重机（龙门式起重机） portal bridge crane 桥架通过两侧支腿支承在地面归到或地基上的桥架型起重机，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端有外伸悬臂梁。 3.2 塔式起重机 tower crane 臂架安置在垂直的塔身顶部的可回转臂架型起重机。 3.3 门座式起重机 portal slewing crane 具有沿地面轨道运行，下方可通过车辆的门型座架的可回转臂架型起重机 3.4 桥式起重机 slewing crane 可沿轨道梁行走的具有桥梁式结构的起重机。 3.5 大型门式起重机big carry capability gantry crane 额定起重能力300 t以上（含300 t）的门式起重机。 3.6 浮式起重机（浮吊） floating crane 以自航或拖航的专用浮船船体做支撑和运行装置的起重机。 3.7

联吊joint lifting 指两台起重机通过适当的方式进行连接，由其中一台起重机进行控制同时操纵两台起重机进行联合吊装的方式。 3.8 抬吊 multi crane lifting、指两台及以上的起重机，由各起重机分别进行控制操作的对同一物件进行吊装的方式。 3.9 吊索具hoisting sling 起重机械吊卸、移动物品时，系结在物品上承受载荷的挠性部件（含上、下端配件）。 3. 10 起重作业人员hoisting worker 起重作业中的起重司机、起重指挥、起重司索工、起重机械的操作人员以及看道工等。 3. 11 吊装作业hoisting tasks 运用起重设备将物件吊起并移动到预定位置，再进行放置、翻身（若有）、安装固定，直至松钩的过程。 3. 12 船体吊环hull rings 为在吊装作业中起连接吊索具作用而设置在船体分段等构件上的金属结构吊环。 3. 13 重大件 important load 重大件的范围一般由各单位根据生产经营特点及起重设备情况确定，指满足下列任一条件的吊物： a) 重量超过起重机额定起吊能力90%； b) 经济价值1000万元人民币及以上： c) 使用起重机联吊或两台起重机抬吊，其中有起重机所承受的载荷超过其额走起重能力的70%； d) 使用三台及以上起重机抬吊。 4管理职责 4.1设计部门

塔吊起重吊装职工应知试卷

塔吊起重吊装职工应知试卷一、填空题：（40分） 1、塔式起重机按结构形势分（固定式）、移动式和（自升式）按变幅方式分（小车变幅）、（动臂变幅）和（折臂变幅）。 2、塔式起重机钢丝绳在卷筒上的安全圈数为（3圈）。 3、塔吊在顶升作业时超过规定（4）级风力，禁止顶升作业。 4、塔式起重机发生火灾时，导线和器件的火必须用（干粉）灭火器灭火，禁止用（水）或（泡沫）灭火器灭火。 5、起重作业中指挥绿旗向上、哨声二短声时表示（吊钩上升）；双手分别持旗，同时左右摆动，哨声为急促长声时表示（紧急停止）。 6、指挥信号红旗拢起水平指向某一方向表示（沿所指方向转臂）；绿旗拢起下指，红旗横在绿旗下互相垂直，哨声为断续短长声时表示（吊钩微动下降）。 7、日常保养的“三检制”原则是指在（工作前）、（工作中）、（工作后）都要对机械设备进行检查。 8、电器设备保护接地。其接地电阻值不得超过（4欧姆），重复接地电阻值不得超过（10欧姆）。 9、在吊装过程中不符合操作规程的指令司机可以（拒绝执行），对任何人发出的紧急停止信号都应（服从）。 10、吊索受力状况和吊索与水平夹角相关的最佳角度应保持在（45～60度）。 11、塔吊吊索运行作业时的安全系数不准小于（6）。 12、起重机使用时，必须进行一次认真的（验收），以鉴定机械技术状态，确定能否使用。起重物上严禁（有人），起重机严禁当作（垂直载人设备）使用。 13、（六级）以上强风、（大雨）、（大雪）、（大雾）等恶劣天气，禁止从事（高空露天）作业和（吊装）作业。 14、进行吊装作业时，应设（隔离区），专人（监督）管理与吊装作

业无关人员（禁止入内）。 15、当好一名起重司机和信号指挥工，首先要从思想上（端正认识），增加（安全意识），学好（专业技术知识），熟练信号指挥操作技术。做到（不违章指挥）、（不违章操作）。二、问答题：（60分） 1、对塔式起重机司机有哪些规定要求？答：塔式起重机司机必须要身体健康、体检合格，经过专业培训，做到“四懂、三会、一牢记”，“即懂性能、懂构造、懂原理、懂用途；会操用、会保养、会排除故障；牢记安全操作规程”。经考试合格，取得安全操作证，方可上岗作业。严禁违章作业和酒后作业。 2、作业中对吊索具和重物绑扎有哪些要求？答：○1要按正常的各级保养要求检查钢丝绳、吊具和其它索具，禁止使用不符合要求的各种吊具和索具；○2不准用吊钩直接吊挂重物，必须用索具或专业器具；○3细长、易散物品，要绑扎两道以上，并且要有两个吊点，吊运的物品保持水平，不准偏斜；○4不能在起重物上连挂其它重物；○5吊运碎散物品，要用网篮或其他容器盛装，不可用绳索捆扎；○6体积大或长的物体要有溜绳以防摆动；○7严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。 3、起重机常见事故的原因有哪些？答：○1超载；○2斜拉、斜拽；○3缺少安全装置或安全装置不起作用；○4不合理使用吊具、索具；○5指挥失效；○6不认真维护保养、设备带病工作；○7司机思想不集中，麻痹大意；○8酒后作业；○9非司机操作。 4、什么是起重吊装“十不吊”？答：○1被吊物重量超过机械性能允许范围；○2信号不明；○3吊物下方有人；○4吊物上站人；○5埋在地下物；○6散物捆扎不牢；○7斜拉、斜牵、斜吊；○8零、散、小物件无容器；○9吊物重量不明，吊索具不10六级以上强风不吊。符合规定；○

03.起重作业“十不吊”及条款释义

附件：起重作业“十不吊”及条款释义条款内容：一、无专人指挥、信号不明不吊；二、设备设施有缺陷、基础不牢不吊；三、吊物固定状态未消除、有附着物不吊；四、吊物未栓引绳、无人牵引不吊；五、吊物上站人、危险区域有人不吊；六、容器盛装液体不吊；七、歪拉斜挂、超载不吊；八、吊物棱角无衬垫不吊；九、与输电线无安全距离不吊；十、环境恶劣、视线不良不吊。有关条款释义第一条：无专人指挥、信号不明不吊 “专人”指由施工单位明确指定的持有效起重机械指挥证，穿着指挥信号服或佩戴“吊装指挥”标识的指挥人员。一个起重作业项目只能确定一名指挥。 “信号”指GB5082-85《起重吊运指挥信号》所规定的标准手势、语音和旗语信号。 “信号不明确”指指挥人员发出的违章指令、信号不清

晰或起重司机对信号未识别领会。起重司机无条件服从任何人发出的“停止”指令。第二条：设备设施有缺陷，基础不牢不吊 “设备设施有缺陷”指：起重设备及其吊钩、钢丝绳、绳卡、卷筒、支腿、制动系统、传动系统、液压系统、控制系统、力矩限制器、上下运行极限位置限制器、偏斜调整和显示装置、联锁保护装置、水平仪等部件及其它安全装置存在失效或损坏等缺陷；吊索具（吊索、吊带、卸扣等）存在缺陷；被吊物吊点存在缺陷。 “基础”指承载起重设备的支撑面。 “基础不牢”指起重设备基础不平整坚实，有塌陷下沉等危险；起重设备未能处于水平状态；未使用垫板或垫板面积小于支腿支撑板面积的3倍。第三条：吊物固定状态未消除、有附着物不吊 “固定状态未消除”指被吊物处于与其它固定物焊接、螺栓固定、冰冻粘连、钩挂、交错挤压等联接状态；或处于堆压在其它物件下、埋在地下等载荷不确定的情况。 “附着物”指被吊物上放置有未固定的活动物品或可移动的零部件未锁紧或捆牢。第四条：吊物未栓引绳、无人牵引不吊 “未栓引绳、无人牵引”指未能对被吊物摆动和旋转进行有效控制。包括：无牵引，牵引人站位不当；牵引绳径、材质和长度选择不当；牵引绳挂点不当，未拴系在被吊物体

塔吊安全操作规程及十不吊

塔吊安全操作规程及十不吊 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

9、严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 10、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。 11、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在大风、大雨过后应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 12、在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。 13、重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。 14、塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式2倍率时1000mm，4倍率时为700mm；下回转式2倍率时为800mm。4倍率时为400mm，此时应能立即停止起吊。 15、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m 处。塔吊司机安全操作规程

施工现场起重吊装“十不吊”规定(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 施工现场起重吊装“十不吊”规定(标准版)

施工现场起重吊装“十不吊”规定(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、起重臂吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。 2、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。 3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。 4、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。 5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥。叠放不齐不准吊。 6、楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7、埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。 8、多机作业，应保证所吊重物距离不小于三米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。

塔吊安全操作规程及十不吊精选文档

塔吊安全操作规程及十不吊精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。 9、严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 10、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。 11、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在大风、大雨过后应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 12、在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。 13、重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。 14、塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式2倍率时 1000mm，4倍率时为700mm；下回转式2倍率时为800mm。4倍率时为400mm，此时应能立即停止起吊。 15、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。

塔吊十不吊_塔吊指挥的岗位职责范文

塔吊十不吊_塔吊指挥的岗位职责范文 1塔吊司机岗位职责一、起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。二、起重机的变幅批示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。三、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载运人员。四、起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。五、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。六、动臂式和尚未附着的塔式起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。七、塔式机重机如风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。作业时突然遇到风力加大，必须立即停止作业，并将塔身固定。八、塔式机重机顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。九、塔式机重机顶升时，必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转达臂杆及其他作业。顶升中发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。 2塔吊指挥岗位职责一、塔吊指挥要严格执行起重吊运方案及技术、安全要求和措施。二、要正确运用手势、音响、旗语等指挥信号，组织塔吊司索人员绑挂吊物，实行吊升、就位、矫正和最后固定。三、严禁超负荷使用塔吊及工具和索具。四、严格执行在吊装作业区内不准闲人进入的规定。任何人不得随同吊物上升攀高。在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的吊物下方。五、在室外作业时，遇有6级及以上大风、浓雾、雨雪等不良气候，应停止作业；夜晚作业应有足够的照明条件，且有有关部门批准。六、因故停止塔吊作业，须采取安全可靠的防护措施，以保护吊物和塔吊设备，严禁吊物悬空长时间停留。七、塔吊吊运大型吊物通过障碍时，须先调查测量核算障碍的宽度、高度，以确保其顺利通过。八、严格遵守公司的各项规章制度，完成领导交办的各项临时任务。 3塔吊指挥岗位职责一、塔吊指挥必须明确自己的工作职责，每天上班后必须向施工现场工长请示当天吊装工作情况。二、在明确工作后，配合各工种需要吊运物料工作，在作业工作中检查丝索工捆绑的木方、钢模板、钢管是否捆绑牢固在确认安全可靠后给塔吊司机指令。三、吊物在屋面下降时，指挥应提示作业人员避让，防止塔机吊物碰伤其作业人员。四、严格遵守“十不吊”操作规程，明确指挥。