{经营管理制度}高速公路桥梁标准化施工指南宣贯
高速公路施工标准化宣传内容
高速公路施工标准化宣传内容1. 合理规划施工路段：根据道路情况、交通流量和施工需求，科学地确定施工路段，确保施工对交通影响最小化。
2. 施工时段合理安排：在交通流量较小时段进行施工，避免高峰期施工，减少交通拥堵和安全隐患。
3. 拓宽疏导道路：针对施工区域周边道路交通压力较大的情况，科学安排疏导道路，最大限度减少交通拥堵。
4. 安全警示措施：设置醒目的施工区标志牌、警示标线和交通导向标志，提醒驾驶员注意施工区域，并按规定设置警示灯、警戒线等设施，确保施工区域安全。
5. 加强交通管控：设置专门的交通巡逻人员和交通指挥员，协调施工区域的交通流动，及时解决交通问题，确保交通有序。
6. 提前公示施工计划：及时向周边居民、企事业单位和驾驶员公布施工时间、路段和预计影响范围，使相关群众和司机提前做好出行计划。
7. 积极开展交通宣传活动：通过开展宣传活动、制作宣传片等形式，向公众普及高速公路施工标准化的意义和要求，增强公众的安全意识和法规意识。
8. 强化施工现场管理：严格遵守施工标准化要求，设置合理的施工区域，保证施工现场的秩序和安全，及时清理施工区域的材料和设备，减少对交通的影响。
9. 加强施工人员培训：提高施工人员的专业技能和安全意识，确保施工人员遵守施工标准化的各项规定，有效减少安全事故发生。
10. 完善施工监管机制：建立健全施工标准化监管机制，加强对施工单位的监督和检查，及时发现问题并予以处理，确保施工按照标准化要求进行。
11. 绿化和环境保护：在施工过程中，注重绿化和环境保护，采取措施减少噪音、防止土壤侵蚀和水污染，保护生态环境。
12. 加强质量管理：严格执行施工标准化的质量管理要求，确保施工质量达到规定标准，提升公路的通行安全性和舒适性。
13. 引导施工车辆：合理引导施工车辆行驶路径，防止施工车辆堵塞主干道和影响交通流动，确保施工车辆与其他交通参与者的安全。
14. 宣传施工进展情况：定期向公众通报施工进展情况和预计完工时间，增强公众了解和支持，减少因施工造成的不便和抱怨。
桥梁施工标准化指南宣贯
通过广泛宣传和深入解读，提高了施工单位和管理人员对标准化指南的认知度 和认同感，为推进桥梁施工标准化奠定了坚实基础。
对未来工作的展望和计划
持续优化标准化指南
根据实际施工情况和反馈意见，对标准化指南进行持续优化和完 善，提高其针对性和实用性。
加强监督与考核
建立健全监督与考核机制，对施工单位执行标准化指南的情况进行 定期检查和评估，确保标准化施工的长期有效推进。
施工现场布置
按照施工组织设计，合理布置施工现 场，包括材料堆放、设备安置、临时 设施搭建等，确保施工顺利进行。
施工过程中的标准化要求
施工工艺
遵循国家及行业相关标准，采用成熟的施工 工艺和技术，确保施工质量符合设计要求。
施工质量控制
建立完善的施工质量管理体系，对施工过程进行全 面监控，及时发现和解决质量问题。
提升企业形象和竞争力
提升企业形象
实施桥梁施工标准化指南，展现企业规范化、专 业化的形象，赢得社会信任和认可。
提高企业竞争力ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
标准化有助于提升工程质量，增强企业的市场竞 争力。
促进品牌建设
通过实施标准化，有助于树立企业品牌形象，提 升品牌知名度和美誉度。
有利于行业发展和技术进步
促进行业规范化发展
实施桥梁施工标准化指南，有助于促进行业规范化发展，提高行 业整体水平。
02
在实施标准化过程中，需要制定详细的实施计划，明确责 任分工和时间节点，确保各项措施得到有效执行。
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经验三：持续改进和优化
03
经验二：加强培训和教育
06
实施标准化不是一蹴而就的，需要不断改进和优化，及时 发现和解决存在的问题，不断完善标准化体系。
标准化宣贯落实方案
标准化宣贯落实方案宁德福寿高速公路A4合同段关于福建省高速公路施工标准化指南宣贯与落实活动方案一、指导思想、工作目标以及内容（一）标准化宣贯指导思想以科学发展观为指导，以高速公路建设项目为载体，以规范高速公路建设管理为目标，以落实建设各方责任为手段，以治理和消灭质量通病、安全隐患为重点，以强化精细化施工为主线，构建以项目管理为基础的管理标准化体系，促进项目施工管理标准化、规范化、精细化，全面提高我省高速公路建设管理水平。
（二）标准化宣贯总体目标经过开展高速公路施工标准化宣贯活动建立起一套科学系统的公事标准化体系，将标准化要求贯彻到工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，实验检测更加可靠，从业单位和从业人员标准化意识更加明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现项目从业人员、管理水平、材料制备、施工工艺、作业环境、建设成果均能达到一流水平。
（三）标准化宣贯内容《工地建设标准化指南》、《路基施工标准化指南》、《桥梁施工标准化指南》、《隧道施工标准化指南》、《边坡生态恢复施工标准化指南》以及近期省高指、省质监站培训或观摩课件等二、活动时间和参加范围活动从即日开始，一直到工期结束。
活动范围：福寿高速公路A4合同段因此工程项目和所有员工。
三、组织机构成立标准化宣贯落实工作领导小组组长：张金权（项目经理）副组长：刘峰（总工）罗小红（质检负责人）成员：陈开明（安全工程师）王瑞强（路基工程师）苏猛（桥梁工程师）刘志华（隧道工程师）林强（专职安全员）黄国文（专职安全员）贾艳芳（测量工程师）黄其龙（机械工程师）韩进文（试验检测工程师）等各项技术管理负责人以及各施工组组长。
三、标准化宣贯形式（一）集中学习：各个部门科室指定科室负责人结合岗位职责和工程施工，利用电脑、幻灯机等设备组织相关集中授课，购买并下发《指南》用书，普及《指南》教育。
让大家明确活动目标、内容和责任，真正领会到高速公路施工标准化的重要性。
工地建设-高速公路施工标准化宣贯(ppt 102页)
（2）水稳拌和应采用强制式拌和机，设备具备自动计量功能， 一般设自动计量补水器加水，生产能力不宜低于400t/h。
（3）沥青混合料采用间歇式拌和机，配备计算机及打印设备， 生产能力不宜低于240t/h。
（4）拌和站计量设备应通过当地有权部门标定后方可投入生
产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。控制室安
32
3.2 拌和站
3.2.2 场地建设 3）拌和站场地面积、搅拌机组配置及产能应满足生产、 施工需求和工程进度要求，一般不低于表3.2.2规定。
拌和站类型
水泥混凝土 拌和站
沥青混合料 拌和站
场地面积 （m2）
每个拌和站搅拌机组最低配置
5000 35000
2台拌和机（每台至少有3个水泥罐、4个集料仓）
的化学室
无机结合料室
15
检测设备室
10
办公室
36
会议室
20
15
应配置温度控制设备
10
30
根据试验室人数配置，人均不小于6m2，并设置 防暑降温、取暖设施
20
满足20人开会的要求
注：工地试验室若设置在施工单位项目部或总监办驻地，可不另设会议室。
27
2 驻地建设
力学室
样品室
28
2 驻地建设
移动试验室
34
3.2 拌和站
35
3.2 拌和站
4）场地（含堆料区、加工区）应做硬化处理，主要 运输道路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，基 础不好的道路应增设碎石掺石屑垫层。
36
3.2 拌和站
7）所有拌和机的集料仓应搭设防雨棚，并设置隔 板，隔板高度不宜小于100cm，确保不串料。
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高速公路施工标准化技术指南升级版宣贯-桥梁工程--120页
广西高速公路投资有限公司
一、3 通用技术 3.1.3钢筋连接
增加：（套筒挤压钢筋接头） （9）套筒挤压钢筋接头的安装质量应符合
下列要求：
广西高速公路投资有限公司
二、3 通用技术 3.4.8封锚及后张法孔道压浆施工
增加9）点为： 9）：采用智能循环压浆工艺时应符合下列
规定：
（3）为确保后张预应力孔道压浆浆体的质量， 应采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行 压浆（确保初凝≥4、终凝≤24、流动度、强度 、24h自由膨胀率、3h（24h）泌水率等指标满 足规范要求）。
高速公路施工标准化施工指南升级版
（桥梁版块）
2021年3月
高速公路施工标准化施工指南升级版
一、通用技术（3.13钢筋连接） 二、通用技术（3.4.8封锚及后张法孔道压
浆施工） 三、桩基（4.1灌注桩） 四、下部构造（立柱施工） 五、上部构造（后张法预应力梁预制施工） 六、桥梁永久观测点 七、桥梁外观质量
修改（3）为：
混凝土浇筑后，对外露时间较长的预留（埋）钢 筋，应选择合适的防锈方式进行保护，如包裹、 涂刷防锈漆材料或水泥浆等，当使用水泥浆涂刷 保护时，水泥浆的水:灰比控制在1:(0.35-0.5) 范围，水泥浆应将钢筋外露部位全部涂抹，操作 时注意不得污染砼结构外露面。
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。
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一、3 通用技术 3.1.3钢筋连接
增加： （8）接头的安装（直螺纹）
直螺纹钢筋接头的安装质量应符合下列要求：
a、安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头 在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外 露螺纹不宜超过2p。
高速公路桥梁养护施工标准化指南
高速公路桥梁养护施工标准化指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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高速公路桥梁标准化施工指南宣贯课件
本章节主要对桥梁上部构造，包括预制梁、现浇梁、悬浇梁及附属结构如伸缩缝、护栏等方面的施工工序、工艺要求、注意事项等方面的内容进行阐述。 5.1 后张法T梁预制场建设主要内容及要求 1、预制场严格按《工地建设标准化指南》的要求开展。 2、预制场建设宜要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。
钢筋笼加工使用台座及模具标准化制作
3.3 明挖基础主要内容及要求 本节强调： 1、基坑开挖应参照规范所给定的坡率进行开挖，开挖时现场要有专人指挥，边开挖边检查坡率和坑壁安全。 2、明挖扩大基础砼浇注模板严禁使用土模或编织袋，推荐用大块组合钢模。 3、基坑四周应做好排水设施，距离开挖线边缘1m以外搭设高度不小于1.2m的防护栏杆，栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。基坑内应设置供人员上下的爬梯及专用安全通道设置。
主要修编内容
四、各章节主要内容及修编意见
总体结构变化
第一章（总则）：主体不变。 第二章（施工准备）：仅保留施工场地规划及技术准备工作两节，并纳入原《指南》第三章部分内容，其余并入《工地建设标准化指南》。 第三章（桥梁施工总体要求):删除该章，并入第二章。 第四章（桥梁基础）：主体不变，改为第三章。 第五章（下部构造）：主体不变，增加“高墩施工”一节，改为第四章。 第六章（上部构造）：主要增加了“后张法T梁预制场建设”、“预制小箱梁施工（后张法）”和“预制板梁施工（后张法）”标准化施工的章节，改为第五章。 第七章（深水桩基础）：因工艺难度大、特殊性较强，各个施工单位施工方法多样化，不宜规定单一的施工方法，因此删除该章节。
5、存梁场应设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。
{经营管理制度}路面施工标准化指南宣贯
1.5 路基核验
1.5.1 路面承包人进场后，建设单位、监理单 位应督促路基承包人及时进行路基核验，并 向路面承包人移交核验合格的路基，所移交 连续路基的长度应不小于4km。
1.5.2 所移交的路基段落内路槽、边坡防护、 桥涵（包括铺装层、伸缩缝预留槽、搭板、 过渡板）、隧道（包括洞门墙、进出口路面、 洞口搭板、过渡板、洞口转向车道）全部完成。
——1 水稳/级配碎石拌和采用强制式拌和 机，配置四个集料仓和一个水泥仓，料仓 之间隔板高度不小于50cm，自动补水器 加水，拌和机性能应保持良好，其能力不 低于400t/h。
——2 沥青混合料采用间歇式拌和机拌和， 配备计算机及打印设备，施工SMA路面时 需配置纤维添加装置。冷料仓的数量满足 配合比需要，通常不宜少于56个，料仓 之间隔板高度不小于50cm，拌和机性能 应保持良好，其能力应符合投标时的承诺，
2.3.3 破碎筛分设备的工艺流程设计、设备配 套必须满足碎石生产的质量要求。
2.3.4 基层级配碎石和沥青混合料碎石生产时， 石料破碎场必须配备干式除尘装置，以减少 碎石生产的粉尘，保护环境，同时减少集料 中的0.075mm颗粒的含量。根据实际生产
一般碎石生产流程示意 图
喂料机
颚式破碎机
制砂机（整形机）
间歇式沥青拌和 机
10
9
2
5 3
4
8 7 9
6
6 1
1-冷料仓及
配料输送 装置；2-冷
骨料干燥 滚筒；3-热
骨料提升 机；4-热骨
料筛分、
储存及称 量装置；5-
矿粉储仓； 6-沥青供给 系统；7-搅 拌装置；8-
成品料储 仓；9-除尘 装 置 ； 10-
电脑控制
装置
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3.2 挖孔灌注桩主要内容及要求
本目着重对挖孔灌注桩施工准备要求、施工工艺、技术 要求及安全文明要求做明确规范与说明。
本目重点强调： 1、关注挖孔灌注桩的适用范围，在地下水丰富区域严禁
应用挖孔灌注桩工艺。 2、必须有可靠的通风保障措施，方可采用人工挖孔施工。 3、严格控制护壁砼质量，必须满足规范要求。土质较差
地建设标准化指南》；删除了目前已基本不使用的 “预制
梁施工（先张法）”的内容；删除了特殊性较强的“深水
桩基础”的内容。
3、删除了原指南中与规范、规程重复的内容，重点突出对
施工工艺的说明与技术要求。
4.增加了部分施工现场图片，以更直观、更形象的方式对各
种施工工艺进行说明。
5. 纳入《T梁预制施工要点》、“三个集中“、“两项准
薄壁高墩翻模结构系统图
4、在翻模施工中，应在翻模的同时做好节段接缝处理。同 时，严格控管安全作业，作业面必须落实标准的防护系统。
高墩翻模施工图
标准的防护系统
5、高墩翻模施工过程中应进行垂直度控制测量，模板每提升 一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和 扭转。监理必须做到同步监控。
6、对高度超过40米的高墩，必须配备施工电梯。
为适应目前我省高速公路飞速发展的新形势，总结我省 高速公路桥梁建设多年来的实践经验，进一步规范桥梁 施工的各项工序操作，提升施工工艺，提高施工管理水 平，实现全省桥梁施工及管理标准化、规范化，克服质 量通病，促进高速公路桥梁施工质量再上新台阶，对 《指南》进行修编已是势在必行。
二、修编过程
今年9月份，省高指邀请省内部分高速公路建设经验
入 ”等规范化管理的内容。
6.对一些实际使用中有明显改进质量的做法在本次指南中也
增加了相关说明，并推荐使用。
四、各章节主要内容及修编意 见
总体结构变化
第一章（总则）：主体不变。
第二章（施工准备）：仅保留施工场地规划及技术准
备工作两节，并纳入原《指南》第三章部分内容，其
余并入《工地建设标准化指南》。
可调节高度
4、面板钢筋也可整体绑扎好后再进行吊装。
5、钢筋的保护层垫块推广使用梅花形高强度砂浆垫块，确保 垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距 均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平方米 垫块数量不少于4块 。
垫块凹槽与钢筋紧密接触， 易绑扎牢固，不易脱落。
4、大体积砼应设冷却系统等降低砼水化热措施。当承台厚 度超过1.5m必须设置冷却管，通过循环冷却水确保混凝土 内外温差不大于25℃。
大型承台设置水冷管
第四章 下部构造
本章节主要对墩柱和盖梁、桥台及高墩的施工工序、工艺 要求、注意事项等方面的内容进行阐述。 4.1 墩柱和盖梁主要内容及要求 本目强调： 1、墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模，模板制作完成后应 进行试拼，注意检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及 结构尺寸等。 2、板式桥墩的模板推荐采用无拉杆模板，如采用拉杆固定， 拉杆直径不应小于14mm，外侧套PVC管。拉杆数量及位 置必须进行严格验算。施工中严禁随意变动与减少，以策 安全。
施工塔吊垂直提升设备及施工电梯
第五章 上部构造
本章节主要对桥梁上部构造，包括预制梁、现浇梁、悬浇 梁及附属结构如伸缩缝、护栏等方面的施工工序、工艺要 求、注意事项等方面的内容进行阐述。 5.1 后张法T梁预制场建设主要内容及要求 1、预制场严格按《工地建设标准化指南》的要求开展。 2、预制场建设宜要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避免 出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。
5、存梁场应设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点 应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片 吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料， 且不污染梁底。
存梁台座设置
6、T梁模板必须满足“预制梁模板准入制”有关要求。由 施工单位填写预制梁模板审批表并上报总监办进行检查验 收。若模板无法满足梁片预制的要求或无法保证梁片质量， 不允许开始梁片生产，必须更换或经整修符合要求后才能 进行生产。
3.4 承台主要内容及要求
注意事项： 1、桩头凿除应采用人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等 材料进行。 2、处于潮汐区的钢套箱，应利用水位变化检查套箱底和 侧墙的封水情况，侧墙接缝宜采用焊接，套箱内设置必 要的拉杆或井字横撑，在施工期间，必须保持拉杆或横 撑处于工作状态，不得随意割除。 3、 砼应达到设计强度的70%后，方可进行套箱内抽水， 抽水时严格控制速度，以确保安全。大体积砼拆模除保 证强度满足外，其龄期不少于3天。
丰富的施工、监理单位进行座谈，并委托中铁四局为
主编单位，江苏东南监理公司为审编单位。经过1个
多月完成了修编初稿。11月中旬，省高指邀请有关
专家召开《指南》修编审定会，于11月20日基本完
成修编工作。
三、修编主要思路和主要内容
修编主要思路
本次修订在原2004版《指南》的基础上进行，对
其部分章节的主要内容做了一定的修订和增减，其
{经营管理制度}高速公路桥梁标准化施工指南宣贯
大家好！
下面就修编后的《福建省高速公路桥梁施
工标准化指南》，结合个人的理解，着重
介绍本次修编的主要思路、重点内容以及
需要关注的事项，与大家一同学习。
一、修编的背景、目的和意义
近年来，伴随着全国交通建设大发展，我 省高速公路建设也得到了飞速发展，取得 了巨大的成绩，同时，高速公路建设管理 水平不断提升，日臻完善。
在近年我省高速公路桥梁实际施工过程中也发现：桥 梁施工工艺及管理水平仍参差不齐，一些质量通病未 能完全克服，新的问题也在不断出现。
自《指南》实施以来，各参建单位在建设管理方面通 过不断创新，不断摸索总结，涌现了许多好的做法及 经验，值得推广。
因此，省高指因应现实状况需求，组织开展了本次修 编工作。
主要思路为：
1.根据近年省厅及省高指下发的有关文件及几个专
项整治活动提出的相关要求。
2.近年来省内外高速公路桥梁施工中涌现的好的管
理方法、施工工艺及工法。
3.近年来推广应用的新技术、新设备、新材料。
4.适当新桥规的技术要求。
主要修编内容
1.增加了高墩、预制小箱梁、板梁标准化施工的章节。
2.删除了原指南中关于施工前期工地建设的内容，归入《工
7、有横坡变化的T梁翼缘板模板应设置螺丝螺杆，确保能 根据设计要求进行横坡调整，吊装后保持横坡平顺。
缺口为翼缘 调整空隙
翼缘坡度通过 螺杆螺丝调整
8、T梁横隔板底模必须采用独立的钢板底模，以保证在先拆 除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后 才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过 早悬空而产生裂纹，同时模板数量应满足施工需要。
各个施工单位施工方法多样化，不宜规定单一的施工
方法，因此删除该章节。
第一章 总则
第一章（总则）：主体不变，在此不作详述
第二章 施工准备
本章节主要对施工场地布置、技术资料准备及其他一些基 本要求做了说明。 1、“施工场地布置”中对总体施工平面布置原则及内容做 了简要说明，具体的要求则在《工地建设标准化指南》中详 细说明。 2、“技术资料准备”中增加“实行首例工程分析制“，要 求每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由总 监办组织施工单位进行质量状况、工艺细节分析，找出施工 中的不足并加以改正形成正式书面报告后方可进行批量施工。 3、增加“各种专项技术交底的下发及培训工作”，要求根 据施工内容分类编制专项技术交底，下发到各级管理部门及 施工班组，并组织进行培训、学习，同时对交底内容要求必 须有针对性的安全技术交底，确保施工过程的安全。
5.2 预制T梁施工
1、钢筋骨架安装推荐在移动棚内进行，可全天候工作，既改 善工人工作环境，提高生产效率，又可避免钢筋雨淋生锈。
2、肋板钢筋绑扎使用模具或采用竖向平台定位绑扎法绑扎， 确保钢筋安装定位准确。使用角钢制作的模具定位
采用竖向平台定位
3、横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一 致，符合设计要求,无漏筋现象，也可采取提前制作，整 体安装。
2.对于桥台侧墙砼浇注时注意防撞护栏钢筋的预埋位置准确， 与将来预制梁的防撞护栏预埋钢筋处于同一条线上；桥台 背墙顶面的伸缩缝钢筋预埋高度、间距等应严格按照图纸 执行；桥台顶帽支座钢板的预埋，应保证位置准确，钢板 预埋采用与顶帽钢筋固定等方式保持钢板顶面水平。
4.3 高墩主要内容及要求 1、本节以翻模施工为例进行阐述。 2、翻模前关注底节墩身砼施工缝的处理：每节墩顶砼面充分 凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，在上节砼浇前，在底节 砼面浇一层1～2cm厚1：1的水泥净浆。 3、内外模水平接缝及竖向拼缝可做成平口或启口缝，安装时 填3～5mm橡胶条止浆，以防多次周转使用变形、翘曲。
钢筋笼加工使用台座及模具标准化制作
3.3 明挖基础主要内容及要求
本节强调： 1、基坑开挖应参照规范所给定的坡率进行开挖，开挖时 现场要有专人指挥，边开挖边检查坡率和坑壁安全。 2、明挖扩大基础砼浇注模板严禁使用土模或编织袋，推 荐用大块组合钢模。 3、基坑四周应做好排水设施，距离开挖线边缘1m以外搭 设高度不小于1.2m的防护栏杆，栏杆上挂设明显的防 坠落、防触电等安全警戒标记。基坑内应设置供人员上 下的爬梯及专用安全通道设置。
第三章（桥梁施工总体要求):删除该章，并入第二章。
第四章（桥梁基础）：主体不变，改为第三章。
第五章（下部构造）：主体不变，增加“高墩施工”
一节，改为第四章。
第六章（上部构造）：主要增加了“后张法T梁预制场
建设”、“预制小箱梁施工（后张法）”和“预制板
梁施工（后张法）”标准化施工的章节，改为第五章。
第七章（深水桩基础）：因工艺难度大、特殊性较强，
第三章 桥梁基础
本章节主要对钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、明挖基础及承台的 施工工序、工艺要求、注意事项等方面的内容进行阐述。