钢筋笼加工制作实施细则
太平特大桥桩基础钢筋笼制作及安放作业指导书
一、钢筋笼的制作
1、钢筋笼主筋加工
①钢筋骨架最长约95.5 m，重约46.2T（不含检测管）。将其分成9节在岸上平台上制作成型，钢筋笼采用长线法一次成型技术。在岸上钢筋加工场用长线法分节按加工图制作成型，标准节段长12m。
②钢筋（纵向主筋）在同截面内接头数量为50%，接头错开距离应大于35d（d
为被接主钢筋直径）。加工时按错开120 厘米控制。
③桩基钢筋笼主筋的接头采用镦粗直螺纹连接技术。通过对钢筋端部镦粗，切削直螺丝，再用连接套筒对接钢筋。
1）主钢筋镦粗
a采用砂轮锯切割下料，钢筋端头须与轴线垂直，有马蹄形或挠曲的钢筋头应切除。
b、将钢筋头插入镦粗机，待油压达到预定压力后回程，镦出所需要头型。
c、当镦粗头不符合外观质量要求时，切去重镦，不可将带镦粗头的钢筋再进行二次镦粗。
2）套丝
a通过直螺纹规对套丝进行抽检，直螺纹套丝机能很好的保持丝头加工质量的稳定性。
b、因为钢筋笼对接时，两端钢筋不能转动，所以采用加长丝头型接头，一端（下节上端）加工成标准长度丝头，另一端（上节钢筋笼下端）加工加长丝头。
c、钢筋丝头采用专用塑料帽保护。
3）接头检验与验收
①钢筋连接工程开始前应对接头作不少于3 根的单向拉伸自检试验，其抗拉强度应符合A级接头标准。抽检数量以监理要求为准。
②接头的现场检验按验收批进行，同一加工条件下采用同一批材料的同等级同规格接头，以500 个为一个验收批进行检验，不足500个也作为一个验收批。
③对接头的每一批验收，必须在工程中随机抽取3 个试件，试验结果均符合规范规定抗拉强度要求时该验收批为合格
④现场连接检验10 个验收批，其全部单向拉伸一次抽样检验均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。
⑤钢筋端头的直螺纹加工在专用设备上进行，操作人员经技术培训合格后方可上岗操作。
2、钢筋笼制作成型
①钢筋笼水平制作在岸上专用平台上进行，在平台上固定弓形定位模具，用拉线的方法控制垂直度。
②钢筋笼长85.5至95.5m,分长线法一次成型。
③制作时首先从底节开始，按设计位置先固定加强环筋，然后逐一放置已加工制作好的纵向主钢筋，该主钢筋必须是经镦粗，套丝后检验合格的钢筋。
④将套筒全部拧入主筋内，使主筋与套筒扩口处平齐。
⑤转动套筒，把上节与下节钢筋笼的主筋连接起来。连接时，主筋不留间隙，然后将上节下端之加长型套筒用板手旋入下节。
⑥钢筋笼的匹配预制是采用在胎模上进行。制作步骤和方法是先在弓形胎模上摆上纵筋，然后按图纸位置焊每道加劲（强）箍，要求加劲箍在钢筋笼轴线的垂直面内，当纵向主筋定位焊于加劲箍上后，可缠绕箍筋。
⑦按箍筋设计间距，缠绕全部箍筋并点焊成笼，为了在对接时，主筋能有少量调节能力，每节的端头（除底节底端及顶节顶端外）的一定范围内不予点焊，留待对接完成后补焊。当在胎模上做好整根桩长的各节钢筋笼并已焊好检测管（注意下端封口）后，拧开连接套筒，将从下至上的各节钢筋笼，分别挂牌表示桩别和节次后吊移至栈桥下游钢平台上堆码待用。
3、钢筋笼堆码钢筋笼的制作是采用在胎模上进行。制作好后调移至堆放场地上分层堆码。
钢筋
笼堆放下垫枕木，枕木垫在加劲箍位置。堆放好之后盖上防水油布。
4、钢筋笼安装钢筋笼起吊，采用汽车吊与塔吊共同起吊，将钢筋笼吊立竖直后，拆去下端
塔吊
吊绳，吊第一节（底节）钢筋笼到待安装的孔内下放，适时割去笼内“米”字撑，当放至上端接头位置处时，将钢筋笼临时固定于平台上后松去吊点。
用汽车吊依次吊起相邻的上一节钢筋笼，与临时固定在孔位的钢筋笼对接，对接时，应先对正有标记的一根主筋，然后调整其余主筋对正，指挥龙门架吊点缓缓下降钢筋笼，将最先接触的几根主筋先对顶拧紧，然后逐一拧紧所有主筋套筒。
焊接或对接好声测管的外套筒（长80mm,点焊好外箍筋，经监理工程师检查合格后，即可用汽车吊配合松去临时固定设施，再下放钢筋笼。当下端接头位置位于平台顶面以上一定高度时，临时固定钢筋笼，连接临近的上节钢筋笼后再下放，如此循环至钢筋笼全部接毕下沉到位。下放过程中，填写相关质检表格，并报现场监理工程师签认。
二、钢筋笼制作注意事项
1、钢筋笼的制作总长按设计长度加15cm 控制（考虑钻孔超深影响）。
2、钢筋笼底节端部钢筋需控制齐整。
3、加劲箍的三角撑需焊接牢固。在钢筋笼制作完成后，按2m 间距一道三角撑的原则解除多余三角撑，并及时将下放钢筋笼时解除的三角撑返回钢筋笼制作区用以周转。
4、加劲箍需严格控制垂直度并与主筋焊接牢固（尤其是每节钢筋笼顶部第一个加劲箍）；加劲箍中三角撑的设置方向保持基本一致（以利于声测、压浆管的安装）；顶节钢筋笼第一道加劲箍设置在顶面以下1.5m 处，且采用双加劲箍设置。
5、钢筋笼在对接制作时每个主筋接头应严格控制一端全丝，一端半丝，以利于钢筋笼下放时的质量控制。
6、钢筋笼在对接制作时，主筋与主筋的对接应将全丝端的直螺纹接头褪至钢筋端面以下，保证两主筋的对接密贴，不留空隙。
7、每节钢筋笼中如遇有配料接长钢筋时，应严格控制接头的连接质量。
8、外围箍筋严格按照图纸的间距双肢缠绕，接头处应施焊并与主筋紧密连接，不得翘出，以免在钢筋笼下放时损伤孔壁。
9、每节钢筋笼顶面第一个加劲箍以下30cm 在制作时暂不围外围箍筋，以利于钢筋笼下放时支撑扁担的安装。
10、用长线法制作的单层钢筋笼在未拆散前，将钢筋笼下放时用于支撑扁担施工和吊具施工的加强钢板和加强短钢筋按通长相同位置焊接牢固。支撑扁担施工的加强钢板应充分考虑其焊接位置是否满足支撑扁担的穿插空间，加强钢板在双层钢筋笼的相应位置上各设置两块（S 12钢板），且应保证焊缝长度大于15cm,吊具施工用的加强短钢筋要求双面焊。
11 、在安装双层钢筋笼内层钢筋时，应注意适当调整钢筋间距（以满足下放钢筋笼时支撑扁担能顺利穿过为准）
12、顶节钢筋笼外层钢筋在加强短钢筋的对应主筋位置顶端采用鐓粗直螺纹，连接吊
用于具拉杆。
13、钢筋笼长线法制作时，通长方向选择一根主筋做为基准钢筋，用白油漆在每节钢筋笼该通长主筋起始处作出标记，并按从下至上的顺序用划线的形式进行编号。
14、每节钢筋笼用防水标识卡进行长度、编号等的标识。
15、声测、压浆管回路应垂直安装在钢筋笼的底端；兜底钢筋与主筋的焊接应牢固可靠；声测、压浆管回路上的压浆孔应用单车内胎和防水胶布包裹密封，与沿钢筋笼方向声测、压浆管连
接处应保持连接通畅、密封；声测、压浆管回路的保护角钢两端应与主筋和兜底钢筋连接，不得直接焊到管道上。
16、声测、压浆管应根据回路的设置按顺序绑扎在钢筋笼内，绑扎需稳固可靠。
17、根据底节钢筋笼的长度调整声测、压浆管的首根长度，其余节钢筋笼声测、压浆管按
6m、12m 安装布置。
18、钢筋笼在转运过程中严禁起吊起始加劲箍，严禁与其它钢筋笼发生挤压、碰撞，以防止钢筋笼变形。
三、钢筋笼的下放
1、根据钢筋笼加工制作时统一标示的编号、吊牌进行转运，严禁出现张冠李戴的
情况。
2、钢筋笼在转运过程中，为防止变形，不得利用两端加劲箍进行起吊。
3、钢筋笼需要进行临时存放时，需选择地势较为平坦的地方，并加以支垫，以防止钢筋笼变形挠曲。
4、钢筋笼在临时存放时，严禁钢筋笼三层堆放，因场地限制需两层堆放时，应将双主筋钢筋笼放置在下层，单主筋钢筋笼放置在上层。
5、钢筋笼在起吊接高前应检查每节钢筋笼顶部加劲箍与主筋的焊接是否牢靠；加劲箍的三角撑是否牢固、有效。
6、卸扣与加劲箍连接处（单节钢筋笼起吊吊点）位置设置短钢筋（约5cm）保险, 并施双面焊。
7、钢筋笼在接高下放时, 应严格按照钢筋笼在长线法制作时确定的基准钢筋进行对接,并按钢筋笼制作时统一焊接的加强钢板确定扁担穿插位置。
8、钢筋笼下放施工中，应避免钢筋笼重量通过扁担直接作用在钢护筒上，扁担与钢护筒之间必须使用铁靴以扩大受力面积。
9、钢护筒顶部有缺口且扁担穿插位置靠近该缺口时，应根据实际情况对缺口处予以补强。
10、扁担施工时，应确保扁担与加劲箍处的加强钢板密贴，均匀受力，空隙处用钢板加垫。
11、从第四节钢筋笼开始使用吊具，吊具在钢筋笼起吊接高前进行安装，在当节钢筋笼接高施工完成后将卸扣吊点改换为吊具吊点进行已接钢筋笼的整体下放施工。
12、吊具的各连接螺母应确保连接可靠，且通过吊具上的调节螺杆控制四个吊具吊点在起吊
时能在同一平面上，均匀受力。吊点转换后，在吊具逐步受力时应及时调整吊具螺杆及吊具卸扣，防止吊具螺杆在不均匀受力下变形。
13、从第六节钢筋笼开始，钢筋笼顶部加劲箍需进行加撑处理，除顶节外所加加撑及加劲箍三角撑在当节钢筋笼下放时予以解除。
14、钢筋笼对接镦粗直螺纹接头时，应保证接高钢筋笼垂直起吊，接头逐一贴紧对接。接头对接质量及安装质量需满足规范要求（一端满丝，一端半丝，采用标记方法保证连接质量有效控制）。
15、各节钢筋笼接头处箍筋需紧贴主筋进行缠绕，并严格控制箍筋接头不得向外翘曲，以免钢筋笼下放时刮伤桩孔壁
16、声测、压浆管的安装应按相对应基准钢筋进行，确保管道的竖直度；声测、压浆管的接头连接应可靠并焊接饱满、密封。
17、扁担穿插施工及声测、压浆管安装接高施工时，必须带好保险索，以防扁担和声测、压浆管不慎掉入桩孔内形成事故。
18、钢筋笼接高全部完成后将整体下放至设计标高，需在钢筋笼顶部加劲箍下穿插扁担，解除吊具吊点，换四个吊钩进行后续下放施工。吊钩应从内至外勾在顶端加劲箍上，切确保吊钩均匀布置，吊钩起吊位置需用保险短钢筋或加强钢板加强，并在起吊前确定吊钩在卸力后能自由脱钩。
19、为避免钢筋笼下放至设计标高时，钢筋笼顶部不会发生内缩现象，保留顶部加劲箍上加强撑，但不得影响砼导管施工。
20、为满足压浆工艺要求，钢筋笼需下放至桩孔底部，但不得将钢筋笼降至自由状