第七章装配图.
零件图与装配图

§7-5 装配图的尺寸标注
一、装配图尺寸标注
装配图中需要标注五方面的必要尺寸: 1.规格、性能尺寸 2.装配尺寸 3.安装尺寸 4.外形总体尺寸 5.其它重要尺寸
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§7-5 装配图的尺寸标注
位置尺寸
分析滑动轴承座各尺寸作用。
外形尺寸 配合尺寸
安装尺寸
规格、性能尺寸
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1.零件图中常见的 底板、法兰盘等尺 寸标注
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§7-3 零件图的尺寸标注
三、零件上常见结构的尺寸标注
2.各种孔的简化画法及尺寸标注
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§7-4 装配图画法的基本规定 和特殊画法
一、装配图的规定画法
1.互相接触的两相邻表面 只画一条线 2.相邻两零件的剖面线, 其倾斜方向相反,或方向 一致而间距不同 3.紧固件以及球、轴、销、 键等实心零件,如纵向剖 切,按不剖绘制
§7-5 装配图的尺寸标注
二、装配图上的序号和明细栏
1.序号的编写方法 (1)所有零、部件均应编写序号。 (2)每种零件只编一次序号。 (3)编写序号的形式如图。
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§7-6 常见的零件工艺结构 和装配结构
一、铸造工艺结构
1.起模斜度
造型时,为了将 模型从砂型中取出, 沿起模方向做成一定 的斜度。
一、尺寸基准的选择 二、合理标注尺寸的原则 三、零件上常见结构的尺寸标注
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§7-3 零件图的尺寸标注
一、尺寸基准的选择
1.设计基准 根据零件在机器中的位置、
作用所选定的基准。 2.工艺基准 为加工测量选定的基准。
零件有长、宽、高三个度 量方向,每个方向均有尺寸基 准。
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《化工制图》电子教案 第七章 零件图和装配图

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第二节 零件图的画法
3.视图选择典型零件 (1)轴套类零件 一般是一个主视图轴线横放,大端在左,
小端在右,以符合加工位置。主视图上应能看到键槽或孔的 投影,并对其作断面图或局部剖视,也可以加上必要的局部 视图或向视图。如图7-3为轴的零件图。 (2)盘盖类零件 如齿轮、带轮、手轮、法共盘及端盖等盘 盖类零件,其基本形状多为扁平的盘(板)状,并常带有肋、 孔、槽、轮辐等结构。盘盖类零件主要在车床上加工,按加 工位置轴线横放。主视图外带左视图或右视图,如图7-4为 法共盘零件图。
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第二节 零件图的画法
(3)叉架类零件 拨叉、连杆、拉杆、支架等叉架类等零件, 其结构形状比较复杂,常带有倾斜结构或弯曲部分。零件毛 坯为铸件或锻件,需经多种机械加工才能得到最终成品。
第七章 零件图和装配图
第一节 零件 第二节 零件图的画法 第三节 装配图的画法 第四节 读零件图和装配图 第五节 测绘
第一节 零件
一、零件图基本知识
所谓零件图是表示零件结构、大小及技术要求的图样。零件 是组成机器或部件的基本单元。每一台机器或部件都是由许 多零件按一定的装配关系和技术要求装配起来的。
要生产出合格的机器或部件,必须首先制造出合格的零件。 而零件又是根据零件图来进行制造和检验的。零件图是用来 表示零件结构形状、大小及技术要求的图样,是直接指导制 造和检验零件的重要技术文件。机器或部件中,除标准件外, 其余零件,一般均应绘制零件图。
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第一节 零件
图7-1为一齿轮轴的零件图。一张完整的零件图应包含如下 要素:
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工程图学第七章零件图和装配

装配图的视图选择
VS
总结:尺寸标注是装配图的重要组成部分,应准确、完整地标注必要的尺寸。
在装配图中,应标注装配尺寸、外形尺寸和安装尺寸等必要的尺寸。装配尺寸包括零件间的相对位置和配合性质等;外形尺寸是机器或部件的外廓尺寸;安装尺寸则是将机器或部件安装到基础上的位置尺寸。尺寸标注应准确、完整,并遵循国标规定的标注方法。
装配图的绘制步骤
04
零件与装配图的读图方法
首先需要了解零件的视图布局,包括主视图、俯视图、左视图等,以及各个视图之间的关系。
1. 了解视图布局
根据零件的结构特点,分析其形状、尺寸、公差等,以便更好地理解零件的制造要求。
2. 分析图形特征
根据零件的功能和制造要求,确定尺寸标注,包括基本尺寸、公差、表面粗糙度等。
添加技术要求
如装配间隙、配合要求等,使用文字或符号进行标注。
装配图的绘制实例
发动机装配图
包括气缸、活塞、曲轴等部件,需要标注各部件的尺寸和装配关系。
齿轮减速器装配图
包括齿轮、轴承、箱体等部件,需要标注各部件的尺寸和配合要求。
千斤顶装配图
包括顶杆、底座、油缸等部件,需要标注各部件的尺寸和装配关系。
装配图的绘制实例
尺寸标注要合理
零件图的尺寸标注
表面粗糙度
尺寸公差
材料和热处理
其他技术要求
零件图的技术要求
01
02
03
04
根据零件的表面质量要求,标注相应的表面粗糙度。
根据零件的功能要求,标注相应的尺寸公差和形位公差。
标注零件所用的材料和热处理要求。
如特殊工艺要求、试验要求等。
02
装配图
装配图的作用和内容
总结:装配图是表达机器或部件的工作原理、装配关系、连接方式以及技术要求的重要工具。
第七章 装配工艺基础

第一节 第二节 第三节 第四节 概 述 保证装配精度的装配方法 装配工艺规程 汽车装配工艺过程
第一节 概
一、装配的概念
述
任何机器都是由若干零件、组件和部件组成的。 根据规定的装配精度要求,将零件结合成组件和部 件,并进一步将零件、组件和部件结合成机器的过 程称为装配。 将零件与零件的组合过程称为组装,其成品为组 件;将零件与组件的组合过程称为部装,其成品为 部件;而将零件、组件和部件的组合过程称为总装, 其成品为机器或产品
二、装配工作的主要内容
(1) 清洗 进入装配的零件必须先进行清洗,以除去在制造、储存、运
输过程中所粘附的切屑、油脂、灰尘等。
(2) 平衡 旋转体的平衡是装配过程中一项重要工作。 (3) 过盈连接 机器中的轴孔配合,有很多采用过盈连接。
(4) 螺纹联接 在汽车结构中广泛采用螺纹联接。 1) 螺栓杆部不产生弯曲变形,螺栓头部、螺母底面与被联接 件接触良好。 2) 被联接件应均匀受压,互相紧密贴合,联接牢固。 3) 根据被联接件形状、螺栓的分布情况,按一定顺序逐次(一 般为2~3次)拧紧螺母。 (5) 校正 所谓校正,是指各零部件本身或相互之间位置的找正及调整 工作,这也是装配时常常要做的工作。
图7-1 分组公差带位置分布图
表7-1 活塞销及活塞销孔尺寸分组及标记(mm)
例如,某发动机活塞销和销孔的配合就是一例。如图4—23 图所示,技术要求规定,活塞销与活塞销孔的配合最大过盈 为0.0075mm,最小过盈为0.0025mm,若按互换法的极值解 法装配,则活塞销外径为φ 28-0.0075-0.0100 mm,活塞销孔的孔 径为ф 28-0.0125-0.0150 mm,销子和销孔所分配到的公差仅为 0.0025mm,而这样高的精度,加工极难。于是,生产上采 用分组选配法装配,将它们公差均放大四倍,即:活塞销为 ф 28-0.0100 mm,活塞销孔为:ф 28-0.0050-0.0150 mm。由于公差 放大,加工变得容易。按该公差进行加工后,对这些零件进 行测量,并按尺寸大、小分为四组,用不同颜色进行区别, 按分组顺序,对应组的零件进行装配,保证装配精度的要求。 活塞销和活塞销孔的分组尺寸见表4—3。
《工程制图》(程金霞)698-9课件 第七章

(2)工艺基准
工艺基准是指零件在加工过程中,为了便于装夹定 位、测量和检验所选定的尺寸基准。如图所示的阶梯 轴,在加工该阶梯轴时,车刀每一次车削的最终位置 都是以右端面为起点来测定的,因此右端面为工艺基 准。
7.4.2 合理标注尺寸的原则
1.主要尺寸直接标出
主要尺寸是指影响产品性能、工作精度和位置关 系的尺寸。为保证设计精度,应将主要尺寸从设计基 准出发直接标注在零件图上。如图a所示,轴承座中 心高尺寸a是主要尺寸,应直接标注;而若按图b所示 标注,轴承座加工后中心高a的误差将为尺寸b和c的 误差之和,不能保证尺寸a的精度。
③ 分别采用D向和E向两个局部视图表达两个凸台 的形状。
7.4 零件图的尺寸标注
7.4.1 尺寸基准的选择
要使零件图的尺寸标注地合理,就必须根据零件的 结构形状和工艺特点确定合适的尺寸基准。常见的尺 寸基准有:① 零件上主要回转结构的轴线;② 零件的 对称中心面;③ 零件的重要支撑面、装配面及重要结 合面;④ 零件的主要加工面。
3.考虑测量的方便与可能
在零件图上标注尺寸时,不仅要考虑设计要求, 还应使标注出的尺寸便于测量和校验。如图a中的尺 寸A不便于测量,故应按图b所示尺寸标注。
7.4.3 零件上常见孔的尺寸标法
零件上常见的孔有光孔、螺孔、沉孔(包括锪平), 其具体标注方法如下表所示。标注时,既可以选用旁 注法,也可以使用普通注法。
(a)
(b)
(1)结构特点。减速器箱体的体积比较大,结构 比较复杂,利用形体分析法可知,其基础形体由底板、 箱壁、“T”字形肋板、水平方向的蜗杆轴孔和竖直方 向的蜗轮轴孔组成。蜗轮轴孔在底板和箱壳之间,其轴 线与蜗杆轴孔的轴线垂直异面,“T”字形肋板将底板、 箱壳和蜗轮轴孔连接成一个整体。
第七章 零件图和装配图

《工程制图基础》
7.6 极限与配合、几何公差的标注
(4)尺寸偏差(简称偏差) 某一尺寸减基本尺寸所得的代数 差,称为偏差。最大极限尺寸减基本尺寸所得的代数差称为上偏差。 最小极限尺寸减基本尺寸所得的代数差称为下偏差。国家标准规定 用代号ES和es分别表示孔和轴的上偏差。用代号EI和ei分别表示孔 和轴的下偏差。上、下偏差统称为极限偏差。偏差可以是正值、负 值或零值。
1.一组图形 2.尺寸 3.技术要求 4.标题栏
图7-3 带轮
《工程制图基础》
7.3 零件图的表达分析
零件图应恰当地选用视图、剖视图、断面图和其他各种表达 方法,以便完整、清晰地表达出零件的结构形状,并应首先考虑 对主视图的选择,然后再选配好其他视图,以确定一个较好的表 达方案。
7.3.1 主视图的选择 1. 确定零件的安放位置 确定零件主视图的位置时,其原则是尽量符合零件的主要 加工位置和工作位置。 2. 确定零件主视图的投射方向 主视图的投射方向应选择最能显示零件各组成部分的结构 形状和相对位置的那个方向,即显示零件的形体特征原则。
《工程制图基础》
7.5 零件图上的技术要求
2. 表面粗糙度参数Ra的标注方法见表7-5。 3. 表面粗糙度在图样中的标注 (1) 标注方法的一般规定 表面粗糙度在图样上的标注所应遵循的规定见 课本表7-6 。
(2) 图样上的简化标注(见课本) 1)结构要素的标注 2)简化代号标注 3)重复要素的标注
《工程制图基础》
7.1 零件图和装配图的作用和关系
零件是装配机器或部件的基本单元,零件的形状很多, 为了方便绘图及制造加工时便于看图,可将零件适当分类, 如下面框图所示。
轴套类——如铣刀头中的轴7
一 般 零 件 零 件 的 分 类
第七章 装配图

项目七 装配图
装配图的零件序号和明细栏
零件的明细栏应 画在标题栏上方, 当标题栏上方位置 不够时,可在标题 栏左边继续列表
项目七 装配图
装配图中所有零部件,应 按顺序编写序号,相同的零 部件只编一个序号,一般只 注一次
零件序号应标注在视图 周围,按水平或竖直方向 排列整齐、按顺时针或逆 时针方向排列
一组紧固件或装配关系明显的零件组,可采用公共指引线
项目七 装配图
第五节 常见的装配结构
一、零件的接触面结构 二、零件的紧固与定位结构 三、零件的拆装结构
项目七 装配图
一、零件的接触面结构
1.轴间与孔口接触画法
轴肩面与孔端面接触时,应将孔边倒角或将轴的根部切槽,以保证轴肩面与孔的端面接触良好
2.两零件接触面画法
(1)装配图上已经确定的尺寸,必须直接标注到零件图上 (2)对于零件上标准结构和工艺结构,可查有关标准确定 (4)在装配图中未注尺寸,在图样比例准确时,一般可从装配图上按比例直接量取 (3)对有配合关系的尺寸,在零件图上标注时,注意相互对应,不可出现矛盾,以防装配困难
4.表面粗糙度和其他技术要求
表面粗糙度可以根据零件加工表面的作用来确定,其他技术要求,如几何公差、热处理要 求等,应根据零件在装配体中的作用,参考有关资料确定。
任务七 装配图
2.确定零件的视图表达方案
在确定零件的视图表达方案时,不能简单照搬装配图,而应根据零件的结构形状、按照零件图的视图 选择原则重新选定
3.零件图上的尺寸
根据零件在装配体中的作用,从零件设计、加工工艺等方面来确定长、宽、高三个方向的主要基准, 再根据加工和测量的需要,适当选择一些辅助基准
仅详细地画出一组,其余用细
《机械制造工艺学》第七章装配与调整

采用分组装配法应注意以下事项:
1.配合件(各组成环)的公差应相等,公差增大的方
向要同向,增大的倍数要等于以后分组数。
2.配合件的表面粗糙度、形位公差必须保持原来的设
计要求。
3.分组后各组内相配合零件的数量要相等。即组成环 的尺寸分布规律要相同。 4.分组数不宜过多;尺寸链组成环环数要少。
分组装配法适合于配合精度很高和相关 零件一般只有两三个的大批量生产中。
装配 : 就是把加工好的零件按一定的顺序和技术要 求连接到一起,成为一部完整的机器(或产品), 它必须可靠地实现为机器(或产品)设计的功能。 机器的装配是整个机器制造过程中的最后一个 阶段。
第一章第四节
机器的装配
机器或产品的质量,是以机器或产品的工作性能、 使用效果和寿命等综合指标来评定的。而这些指标 是在保证零件质量的前提下,由装配工作最终保证 的。因此,装配工作对产品质量具有重要的影响。 装配单元:为保证有效地进行装配工作,通常将 机器划分为若干个能进行独立装配的部分,称为 装配单元。一般情况下装配单元可划分为零件、 套件、组件、部件和机器五个等级。
2、分组装配法
分组装配法是将装配零件放大公差加工, 然后装配时对零件预先进行测量,按尺寸大小 分成几组,然后将相应组零件装配在一起,以 获得高的装配精度。如图
分组前 分组后
T fX
Tf X
'
'
max
X'
min
T H T S
3 T h 3
max
T H X min
例1:内燃机活塞销孔和活塞销的装配
直接选配法 分组装配法
复合选配法
1、直接选配法
从许多待装配的零件中凭经验和必要的判断性测量 挑选合适的零件通过试凑进行装配的方法。 特点:简单,零件不必事先分组,但装配中挑选
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第七章装配图§7-1 装配图的基本知识表示机器或部件的图样称为装配图。
表示一台完整机器的装配图称为总装配图,表示机器某个部件的装配图称为部件装配图。
总装配图一般只表示各部件之间的相对关系以及机器(设备)的整体情况。
装配图可以用投影图或轴测图表示。
生产中一般采用正投影图。
图7-1 球阀装配结构图一、装配图的作用零件图只能反映单个零件的结构和技术要求,不能反映它在机器之中的位置、作用,装配图反映的是机器中零件之间的关系、位置、工作情况、装配方法等,真实地反映了设计者的设计意图,可以表达机器的工作原理,因此装配图是设计者设计意图的反映,是机器设计、制造的重要技术文件。
机器设计过程中,首先要根据要设计设备的功能、拟采用的方案(传动、结构)画出它的装配图,然后根据装配图提供的信息画零件图,根据零件图、装配图组织零件的生产、采购,再根据装配图提供的视图、尺寸、技术要求,将各种零件组装成机器。
二、装配图的内容1、图形表达机器或部件的结构、组成机器的零件的主要形状、零件之间的装配关系、机器或部件的工作情况等。
图形可以采用以前介绍的所有表达方法,如视图、剖视图、断面图等。
标明机器或部件的规格(性能)尺寸、整体外形尺寸、零件之间的配合、连接、定位和安装方面的尺寸,以及零件其它比较重要的尺寸。
零件上的次要结构尺寸不能在装配图上标注。
3、零件序号、明细表、标题栏装配图中的每一个部件、标准件均应进行编号,按照编号在标题栏的上方画出零件的明细表,说明每一个零件的序号、名称、材料、数量、重量等。
4、技术要求同零件图一样,无法用图形或不便用图形表示的内容需要用技术要求加以说明。
如有关零件或部件在装配、安装、检验、调试以及正常工作中应当达到的技术要求,常用符号或文字进行标注。
如:各密封件装配前必须浸透油;装配滚动轴承允许采用机油加热进行组装,油的温度不得超过100℃;零件在装配前必须清洗干净;装配后应按设计和工艺规定进行空载试验。
试验时不应有冲击、噪声,温升和渗漏不得超过有关标准规定;齿轮装配后,齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定等。
图7-2是一个球阀的装配图。
图7-2 球阀的装配图§7-2 装配图的图形表达方法一、装配图的规定画法在装配图中为了区分不同的零件,并正确理解零件间的装配关系,在画法上有以下几项1、相邻零件的接触表面(如相互贴合的平面,有配合要求的圆柱面等),只画一条粗实线;对于非接触的表面应画出两条粗实线。
2、两个相邻零件的剖面线,剖面线的倾斜方向应当相反,无法做到相反时(如三个以上的零件相邻),剖面线的间隔应当不同。
3、同一零件在各个视图中的剖面线方向、间隔必须一致,以便于看图。
4、剖切平面通过实心件(如轴、连杆、键、销、球)以及螺钉、螺母垫圈等连接件的基本轴线时,这些零件均按不剖绘制。
如果实心零件上有需要表达的结构时,可以采用局部剖视表达。
当剖切平面垂直上述零件的轴线时,则应画出剖面线。
二、装配图的特殊画法为了能够简单而清楚地表达一些部件的结构特点,在装配图的画法上规定了一些特殊的画法。
1、沿零件结合面的剖切画法为了表示部件内部的装配和工作情况,在装配图中可以假象沿零件的结合面切开部件,然后画出图形,结合面上不画剖面符号(剖面线),但对轴和连接件如果垂直于轴线剖切,应当画出剖面线。
如图7-3的右视图所示,表示了两个转子的位置、结构与运动情况以及进油孔、定位销的位置。
2、拆卸画法为了表示部件的内部结构,可以假想将某些零件拆去,然后进行投影,其它视图按不拆画出。
采用拆去画法时,应在对应的视图上标明拆去零件的编号或名称,如图7-2所示。
3、假想画法以下两种情况可以采用假想画法,被假想的零部件采用双点画线表示。
一是为了表达机器或部件与相邻部件的关系,可以将不属于本图7-4 运动零件的极限位置表示方法图7-3 转子装配图画法进油孔机器或部件的部分用双点画线画出,如图7-3主视图的左侧双点画线表示机体,用双点画线表示的部分按照透明零件或部件来画,它不能遮挡实际的零部件;二是对于运动零件,为了表示它们的极限位置,可以用双点画线假想表示,如图7-4所示。
4、简化画法装配图主要表达的是部件的装配关系、工作原理,主要零部件的结构等,因此在装配图的表达中,应当尽量采用简化画法。
其主要表现在以下几个方面(如图7-5所示):(1)、零件上的工艺结构,如小圆角、退刀槽、螺纹连接件、轴上的倒角、倒圆等常常省略不画。
(2)、对均匀分布的螺纹连接件,允许只画一个或一组,其余的用中心线表明安装位置。
(3)、对于滚动轴承和密封圈,一般采用特征画法(一半按比例画法、一般为特征画法),也可以采用通用化法。
(4)、在装配图中皮带可用粗实线表示,传动链可用细点画线来表示。
如图7-6所示。
(5)、在能表达清楚部件特征(如电机等)的情况下,在装配图可以仅画简化后轮廓的投影。
图7-5 简化画法、假想画法、夸大画法图7-6 皮带和链的简化画法(6)、与零件图一样,对称的零部件可以只画一半或者二分之一,如图7-7所示。
(7)、在化工、锅炉设备的装配图中,可以用细点画线表示密集的管子。
5、夸大画法不接触表面的小间隙、薄垫片、小直径的弹簧等,可以不按比例画出,而是采用适当加大尺寸画出。
如图7-5的垫片。
6、展开画法为表达不在同一平面内而又相互平行轴上的零件,以及轴与轴之间的传动关系,可以按照传动顺序沿轴线切开,然后依次将轴线展开在同一平面画出,并标注X-X 展开。
如图7-8所示。
§7-3 装配图的标注与技术要求一、装配图上的尺寸标注为了能够生产、加工,在零件图上要求标注的尺寸完整、清晰、合理,装配图主要用于指导机器部件的装配、维修以及工程技术人员的交流。
装配图上的尺寸也应标注清晰、合理,图7-8 装配中的图展开画法、假想画法图7-7 对称零部件的表达方法零件上的尺寸不一定全部标出,只要求标注与装配有关的几种尺寸。
1、规格与性能尺寸规格尺寸或性能尺寸是机器或部件设计时要求的尺寸,如图7-2中的φ72,它关系到阀体的流量、压力和流速。
2、装配尺寸(1)、配合尺寸配合尺寸是装配图中十分重要的尺寸,它表明了相互配合的零件间的配合性质、装配间隙、装配方法。
如图7-3中的φ13F8/h6,表明转子与轴的配合为间隙配合,采用的是基轴制。
(2)、重要的相对位置尺寸:在装配时必须保证的尺寸,如两个零件间装配后的距离等。
3、安装尺寸机器或部件安装到基础或其它设备上时所必需的尺寸,如图7-2的M36×2,它是阀与其它零件的连接尺寸。
4、外形尺寸机器或部件整体的总长、总高、总宽。
它是运输、包装和安装必须提供的尺寸,如厂房建设、包装箱的设计制造、运输车辆的选用都涉及到机器的外形尺寸。
外形尺寸也是用户选购的重要数据之一。
5、某些重要尺寸运动零件的极限位置,主要结构尺寸可以在装配图中直接注出。
例如齿轮的齿宽、重要的轴径等。
二、装配图上的技术要求技术要求是指在设计中,对机器或部件的性能、装配、安装、检验和工作所必需达到的技术指标以及某些质量和外观上的要求。
如一台发动机在指定工作环境(如温度)下,能达到的额定转速、功率,装配时的注意事项,检验所依据的标准等。
技术要求一般注写在装配图的空白处,对于具体的设备其涉及的专业知识较多,可以参照同类或相近设备,结合具体的情况进行编制。
三、装配图上的零件编号1、零件的编号原则为了看图、画图和生产管理上的方便,装配图中的每一种零件或部件都要进行编号,形状、尺寸、材料等完全相同的零件或部件(包括标准件)只编一个号,其数量必须在明细表中填写。
2、序号的标注方法序号应当注写在视图、尺寸以外,指引线用细实线画出,指引线应从可见轮廓线内引出,在图形的一端应画一个小圆点(对于薄壁件或者涂黑的剖面可用箭头指向轮廓线),在另一端画一条直线或圆圈,将序号注写在线上或圆圈内,如图7-9所示。
指引线应从表示特征最明显的图形上引出,并尽量少的穿过其它零件;指引线尽量不要弯折,直接指到表示序号的横线或圆上,如果不能避免,则只允许弯折一次;指引线之间不能相互交叉;指引线的方向不能与剖面线平行;对于螺纹紧固件等装配关系清楚的组件时,可以采用公共指引线,如图7-10所示。
序号的字体应比尺寸数字的大一号,序号应按顺时针或逆时针方向整齐地排列在水平线或垂直线上,间距尽可能相等。
标准件也可以单独成一个系统进行编号,明细表单独画出。
也可以在图中指引线末端的水平线上直接标注名称、规格、国标号。
四、零件明细栏零件明细栏是说明装配图中每一个零件、部件的序号、图号、名称、数量、材料、重量等资料的表格,是看图时根据图中零件序号查找零件名称、零件图图号等内容的重要资料,也是采购外购件、标准件的重要依据。
国标GB/T10609.2-1989推荐了明细栏的格式、尺寸,企业也可以根据自己的需要制定自己的明细栏格式,但一般应参照国标的格式执行。
图7-11为国标中推荐的格式之一。
有关明细栏的规定如下:1、 明细栏一般配置在装配图标题栏的上方,按照由下向上的顺序填写,格数根据需要来定。
位置不够时,可以紧靠在标题栏的左侧自下而上延续。
2、 如果标题栏的上方无法配置标题栏时,可以作为装配图的续页按照A4幅面单独画出,其顺序为自上而下延伸,还可以续页。
在每一页明细栏的下方配置标题栏,在标题栏中填写与装配图一样的名称和代号。
3、 当装配图画在两张以上的图纸上时,明细栏应该放在第一张装配图上。
4、 明细栏中的代号项填写图样相应部分的图样代号(图号)或标准件的标准号。
部件装配图图号一般以00结束,如GZ-02-00表示序号为2的部件的装配图图号,GZ-02-01则表示该部件的第一个零件或子部件的图号。
5、 明细栏中的备注项填写该零件的有关附加说明,如外购件、生产厂等。
图7-9 装配图序号的画法图7-10 零件编号图7-11 明细栏的格式与尺寸(GB/T10609.2-1989推荐)§7-4 装配图的画法装配图的作图一般有两种方法,一种为自下而上的画法,一种为自上而下的画法。
自下而上的画法是首先画出装配图中的每一个零件图,然后根据零件图的结构,画出装配图。
自上而下的画法是直接在装配图中画出重要的零件或部件,根据需要的功能设计与之相邻的零件或部件的结构,直到最后完成装配图。
一般在设计的开始阶段都采用自上而下的设计方法(作图方法)画出机器或部件的装配图,然后根据设计装配图拆画零件图。
对于机器或部件的测绘(机器仿制、改进)则多采用自下而上的作图方法,首先根据已知的零件通过测量所得到的尺寸,画出每一个零件的零件图,然后根据零件图画出装配图,这一过程称为拼图。
一、拼图拼图是工程制图中常用的一种练习方法。
拼图一般可以采用两种方法,一种是从外向内的画法,要求首先画出外部的零件,然后根据装配关系逐一画出相邻的零件或部件,最后完成装配图;一种是从内向外的画法,这种方法要求首先画出内部的零件或部件,然后根据零件间的连接关系,画出相邻的零件或部件,最后画出外部的零件或部件。