轮机英语

辅机到280 934-945

Sediment残渣demister汽水分离器agitate 搅拌

ispp---200及以上iapp---400及以上

生活污水（sewage）3海里以外，机舱污水（bilge water）不包括生活污水。消毒器（disinfector）

特殊区域12海里以上可排食物

钻井平台上的食物在12海里以外

包装材料25海里以外

含油污水50海里以外

STCW保证足够休息

ibc--solas 惰性系统排出的惰性气体含氧量不超过5% 惰性系统在洗油舱前最大含氧量为8%

应急舵机三个月检查一次ISM>SMS>SMC

tacit acceptance procedure 默认接受程序

闪点--释放蒸汽形成可燃混合气的最低温度，反应挥发性（volatility），柴油闪点最低燃点（fire point）--释放蒸汽并持续燃烧的最低温度。

系统操作温度考虑浊点（cloud point）和倾点。倾点低于浊点。闪点低于燃点。

压缩机load----stop

plate----cooling jacket water and oil

溶解的固体物--TDS

粘度计维持粘度

油雾探测器用于曲轴箱

垃圾记录簿保存2年油类记录簿保存3年，最后一次记录后保存三年

启动空气管会爆炸

加热缸套水使启动容易

大管轮主机二管轮辅机三管轮锅炉

人工呼吸每分钟12--15次

油柜预留1%--3%供膨胀，温度对于预留空间很重要。

2长4短时堵漏报警33解除7短1长弃船乱钟（间隔少于十秒）着火

乱钟加4声敲击机舱着火

滤器在排出侧polish 三螺杆泵最适于油水分离器给水

关离合器---停主机

convection对流船上无法移除油类灭火

二氧化碳最适于灭B、C类火，卤素（halon）、干粉可灭C类火

二氧化碳灭火剂每年称一次重量，用过一次就要排空。

干粉（dry chemical）和水灭火要注意防止复燃。

大量油着火用泡沫灭火剂（foam）

soda-acid extinguisher 酸碱灭火器充每年一次

油漆间或细碎的油布（paint locker）最可能自燃

快速清洁滤器在消防栓（fire hydrant）处

183mm直径的通岸接口口径。

液位增加，检查泄露。

混合气体爆炸等级根据可燃性气体在空气中的体积分数决定。

透平油要有防乳化性（demulsibility）

detergent 去污洗涤的

辅机不包括主机和主锅炉。

电动船滑油经过主动轴承、油冷活塞、机座。

客轮必须有两个主滑油泵。

辅助储气瓶始终保持全压力。

The bluffer the higher the wake（尾流）。

Corrosion是化学反应。Erosion是机械反应。

Mooring winches（系泊绞车）和windlass绞车结合使用

压力释放阀进行液压系统的过载保护。

变压系统不常见。全速时燃油取代柴油。

主机运行时，膨胀水箱水位保持在玻璃管的1/2—3/4处。

过载（overload）和负荷不均（odds of load）造成磨损。

阀和管固定避免震动。

Tap清除螺纹杆积碳。

消防设备的安装遵循FSS规则。5分钟内启动消防泵供水。

AFFF特别适用于油类着火。

弃船演习要时刻检查应急照明系统。

人最少需要16%的含氧空气

SCBA呼吸器

拆开管路前用压缩空气冲洗（flush）。防锈蚀的添加剂（inhibitor）可以减少沉积物产生。

石蜡（wax）含量低可以说明冷冻（refrigeration）机油性能好。

冷却系统滑油要求低倾点。柴油机主润滑系统要求高闪点避免自燃。

负责的轮机员（engineer to be responsible for）在加油时不用考虑。

退火（anneal）加热空冷。超声波（ultrasonic）用来检测尾轴管间隙。

回火（tempering）Reheating。。。。。

Reamer（铰刀）钻孔打洞Mill 研磨精加工

Metal scraper 金属刮刀除积碳

坞修期间检查螺旋桨键槽；尾轴取出时检查轴承表面总的情况；尾轴取出之前要检查尾轴下沉量。坞修期间要检查海底阀和推进器（thruster）。关闭通弦外的所有海底阀、尾轴润滑截止阀不在坞修范围内。

坞修后首先释放系统中的空气。主管机关负责使船舶符合各项规定。

密封管提供离心泵填料函的水封用来冷却轴。

待更换的活塞环在断裂处有亮点说明搭口间隙不足。

励磁（field excitation）调节（adjust）并联发电机的功率因素。

Connected load determined 功率因素

SMC由主管机关发给船舶。DOC发给公司。

处理油污染时船长要通知海岸国（coastal state）而非港口国（port state）。

被公司指定的（Designated by the company）是company security officer。

缺少燃烧空气会造成fouling turbine

液压推力杆驱动现代大型二冲程柴油机排气阀的打开。

主轴承的上下轴瓦通过studs和bearing caps 连接

燃油喷射压力大于气缸气体压力保证穿透性和燃油的分布。

封闭式柴油机淡水冷却系统热交换器中的冷却水流量由热力膨胀旁通阀控制。

空气冷却器提高进气粘度和柴油机效率。

大型二冲程柴油机反转之前要重置燃油喷射凸轮。

燃油处理包括储存、加热、过滤、离心分离。

火焰保护器防止锅炉炉膛爆炸。

锅炉供油电磁阀烧坏造成点火失败。

锅炉给水失败导致给水温度异常升高。

齿轮泵排出阀全开启动。

机器处所的舱底吸口是独立式的。

油底壳废油不能排到舱底。

吸入滤器堵塞导致往复泵排压不足。

单风管（single duct）系统通过控制进风量调节室温。

滤器脏污导致空气循环量逐渐减少。

旋转式焚烧炉辅助锅炉在要处理的油渣太多时不工作。

滑油分油机（LO purifier）油出口处背压过高则油水分界面外移。

分离器灌注不足则出水口跑油。

油分浓度监测器（oil water monitor）监测水中含油浓度。

油水分离器（oily water separater）有液位探测器，分油机（fuel oil separater）没有。

停用油水分离器后进海水15分钟，进出口阀关闭。

油水分离器保证舱底水（bilge water）不排油。

分油机不是防污染设备。油滴尺寸大有助于油水分离。An ejection process排渣过程保证离心分离机长时间持续运转。分油机工作完毕时先关进油口。离心分油机排渣时下部从上部自动分离。排渣前停止供油，供清洗水。

分油机筒顺时针转，锁紧环逆时针转。

分油机铭牌的1/3，额定流量的1/2

油水分离器最适合用单螺杆泵。

闪发式蒸发冷却器管路泄露导致蒸馏产物被污染。

Demister（除雾器）去除闪发式蒸发器的小水滴。

液压化学污染主要是产物氧化（oxidation by-products）

B类火覆盖法（blanketing effect）灭火

启动空气分配器安装在空气瓶上。

Water cooled condenser------self-contaioned air condition uint

液压故障来自于失中和油污染

制冷系统的低压断开开关由吸入管的压力变化驱动，在预定压力下启停压缩机。当低压开关卡在关闭位置，则导致压缩机持续运转。

空压机启停---压力控制器（pressure controller）

异常的流体粘度会使液压系统过热。

径向柱塞泵（racial piston pump）流量通过浮动环改变，活塞平行于彼此以及轴，做操舵系统液压泵。

可变轴向柱塞液压泵改变tilting box（斜盘）改变流量

潜热改变水的物理状态（physical state），比如由液体变成蒸汽的热，空气中水蒸气潜热取决于露点。显热（sensible）只改变温度，空气显热取决于干球温度。

湿干球温度相等时的温度叫露点；大气环境下蒸汽开始冷凝的温度是露点（dew point）温度，露点下的空气相对湿度最高。

蒸发器吸收蒸汽中的潜热。冷凝器吸收制冷剂中的压缩热/冷凝潜热、蒸发潜热、过热。

结构上，低温液体（cryogenic liquid）最大特点是对低碳钢（mild steel）有腐蚀作用。

滑动（sliding）摩擦耗能最多。

液压泵把机械能转化为液压能。减压阀（reducing valve）减压控制阀后压力。

液压马达转子的转速和流动性有关，与液体压力无关。

压缩机容积过小导致蒸发器压力升高。

制冷压缩机停止工作时热力膨胀阀继续工作。

膨胀阀处温度下降最快。

温包用于膨胀阀测温度。

粘度和比重没有直接关系。极压剂减少摩擦。

吸气管压力升高使得制冷压缩机重启。

海水（saltwater）用来冷却制冷气体。

制冷系统中干燥器（filter drier/dehydrator cartrige）除水。

回热器（re-evaporater）防止液体进入压缩机。

R-12无色无味（odorless）

压缩机排出口制冷剂气体温度最高。制冷剂离开贮液器后流向过滤器。

制冷剂在膨胀阀处温度下降最大。

光气（phosgene gas）

热力膨胀阀可能使得冷凝压力下降。膨胀阀持续地丝丝作响说明缺冷却剂。

不管负荷怎样变化，冷水循环空调系统（chilled water circulation ）的冷水供给温度不变。

低压蒸发器两级空气喷射器产生真空度。

要将制冷剂加到空调系统低压侧，制冷剂以蒸气形式从吸入阀冲充入。

舒适=低温和高相对湿度

降低冷却盘管温度使空气温度冷却到露点以下并升高再热器温度可以加大除湿量获得理想的空气湿度。空调系统的再热器（re-heater）用来控制干球温度。

封闭货舱中，干球温度降低则相对湿度增加。

冬季开空调：加热阀---风机---加湿阀；关空调：加湿器---30s后停风机

Pyschrometer湿度计测大气湿度。

Pyrometer 高温计

Manometer 压力计

Pyrostats高温调节器

空压机的receiver每天要blown down

制冷剂饱和温度低于蒸发器内所需温度。

低压级压缩机的中间冷却器温度低于正常值是因为低压级气缸排出阀漏气。

部分负荷下柴油机用于做功的燃烧压力低于全负荷。

没有卸载的空气压缩机发生敲响可能是因为活塞松动。

锅炉冒黑烟可能是因为油压过低。

锅炉leaky则blind

通风降低湿度和温度。

冷凝水出口温度过高可能是冷凝水太少或温度高。

冷凝器海水（seawater）冷却。

真空沸腾式淡水通过凝水泵排出。

蒸馏泵（distillate pump）排除吸入管侧蒸汽。

attemperator温度调节器在锅炉系统中控制过热蒸汽温度

真空度不合适则结垢增加。

R-12防止液体闪发。

HP gun 高压枪加润滑脂

螺旋泵（helical）属于容积式泵。

回转泵（rotary）有自吸能力，排量大于往复泵，超速运转则间隙增大。

离心泵节流（throttling）吸入管路可能引发气蚀（cavitation），在小排量工作时应节流排出阀。

叶片（vane）泵工作时转子和叶片及泵壳内表面接触，定子为圆形（circular）

安全阀可用来当排出阀关闭时将液体回流到吸入侧。

泵排出压力比进口支管的压力大得多。

离心泵靠叶片（vane）的叶轮（impeller）产生压力能，将机械能转化为动能，最基础功能是直接增加流体速度；离心泵的蜗壳（volute）把部分动能转化为压力能；导轮将动能转化为压力能。机械能---动能---压力能。导轮式（diffuser，也有扩压管的意思）泵属于离心泵。叶轮并联产生大流量。

往复泵及旋涡泵（regenerative）适用于小排量高扬程（压头）的场合，与离心泵相反。

离心泵并联排量更大。排出阀关闭太久，泵发热。

双吸离心泵叶片装反则效率下降。离心泵震动噪声可能是泵轴弯曲（bent）或气蚀，排量变小可能是承磨环磨损。承磨环隔开排出侧和吸入侧。

离心泵吸入侧漏气排量减少，增大叶轮直径和转速提高排量。

泵在液管之上有负吸入压头（negative suction head ）。

喷射泵（eductor/ejector）无运动部件，做应急舱底水泵。

所有泵都有功率端和流体端。

启动螺杆（screw）泵，旁通阀全开，做舱底水泵/滑油泵。

Dress up keyway;grind valve.修正键槽研磨阀。

Swash plate = tiltable plate斜盘

转动柱塞调节供油量。

机械轴封有弹簧。

液压系统中Pressure-relief valve用来建立最大压力。

A salinity indicator 用来指示盐水污染的位置。

A charge air cooler在压缩机之后。

多级造水机腔室真空度逐渐升高，压力逐渐降低。

冷凝：加热冷却蒸发：淡水蒸汽和盐水分开。蒸馏：蒸发再冷凝

闪发式造水机停用一段时间要完全放残。

Flexible hose 长度contract（缩短）直径扩大

Rod retraction

anchor capstan起锚绞盘--- cable lift钢索起重机---立轴

物理接触---热传导

A wrap end adjust derrick height。Cable lifter grip（卡持）the anchor cable。

锚操作设备：锚链轮、锚链止链器、锚机。

Coalesce 聚合

A motor vessel 动力装置

柴油冷却燃油阀闭式冷却水内部循环

补偿针阀开度过大，则转速变化剧烈。

进气温度高则柴油机功率降低。

柴油机长期过载加重喷油嘴热破坏。

进气总管压力随着增压度持续增加。

伸缩管（telescope pipes）用来防止燃油被水污染。

A 型架支撑柴油机机架（entablature）

Column机架

Stiffen加硬

Nip过盈crush

Coil springs圈簧

破损的进气阀使得空气从进气滤器吹出

Control mode-----on-off action

Accumulater 储存液压气动系统的充气压力

启动空气瓶放残失败导致腐蚀和油柜故障。

四冲程增压机吸气总管温度升高可能是中间冷却器损坏了。

启动柴油机前，空气瓶要灌注（pumped up）

Dead front-----without safety hand nails nor rubber mats

曲柄销（crankpin）直径用micrometer（千分尺）测，用铸铁制造。

轴颈和曲拐（柄）红套

曲轴在主轴承上，主轴承在机座横梁（transverse girders）上。

Jacket bolts（支撑螺栓）固定轴承盖。

Tap-bolts（锥头螺栓）将滑块固定在十字头上。

双头螺栓（stud）旋（screw）缸盖缸套在机架上。

中速机曲轴整体锻造（forged）

Tag卡舌轴瓦固定用

滑油：经过连杆再到活塞销（gudgeon pin/wrist pin），主轴承—曲轴下端—活塞销

活塞销为整体式（solid bearing）

连杆连接十字头和曲柄销轴承以及活塞和曲轴。

扫气箱在活塞和填料箱（stuffing box）之间。

曲轴和凸轮轴之间为chain drive casing（齿轮箱）

Piston rod via the lower haft single bearing shell。

Drive motor 有刹车装置。

燃烧产生化学能而非热能。

小型机可以没有贯穿螺栓。

曲柄销轴颈（crank pin journal）处开孔为了保持平衡。

活塞杆在十字头反面开孔。

二冲程活塞上行扫气孔打开。

Four revolutions-----two power stroke

Journal bearings ------pressure lubrication

脉冲式增压器将排气管和增压器连接。

Mixture 45% 则cetane=45

主轴承支撑曲轴。机座（bed-plate）支撑主轴承

冷却水堵塞则气缸顶开裂

15节烧8吨，18节烧13.82吨

主减速齿轮润滑系统是独立的。

液压污染最多来自灰尘（dirt）。

活塞环第二功能是阻止过量滑油进入燃烧室。

排气阀漏油造成失火（misfiring）。

所有气缸过载则所有冷却水逐渐升温。

喷射延迟则排温升高。

燃油含硫多则排气阀腐蚀。

燃油过多会敲缸。

机械润滑气缸壁和活塞环。

曲轴（crankshaft）把线性运动转化为回转运动。

通过滤器的压降逐渐增加。

硫会增加气缸套磨损。排气系统可消除噪音。

增压泵（booster punp）用于辅机。

四冲程（four-stroke cycle）：4revolutions=2strokes；一个cycle 四个stroke

开启压力过大，喷油量减少，喷油延迟，耗油排温高。负荷增加，喷油提前。油膜聚集则开关阀延迟。

顶杆间隙过大迟开早关。

润滑油冷却活塞。小型高速柴油机压力润滑。小型低压空压机飞溅润滑。

机动航行负荷低，注油率小。

气缸润滑密封，曲柄箱润滑冷却。空冷器在压缩机之后。

千分尺micrometer测轴瓦bridge guage桥规测主轴承磨损

换向第一步是伺服马达（servomotor）换向。