公路工程路基施工技术与方法
公路工程路面施工技术(3篇)
第1篇一、路面施工技术概述公路工程路面施工技术主要包括路基施工、基层施工和面层施工三个阶段。
其中，路基施工是公路工程的基础，基层施工是承托面层的中间层，面层施工则是直接承受车辆荷载和自然环境的路面结构。
二、路基施工技术1. 路基压实：路基压实是路基施工的关键技术，目的是提高路基的密实度和稳定性。
压实方法有静压、振动压实和冲击压实等。
2. 路基排水：路基排水是为了排除路基内的水分，防止路基沉降。
排水方法有排水沟、暗沟、渗井等。
3. 路基防护：路基防护是为了防止路基受到水、风、冰等自然因素的侵蚀。
防护措施有护坡、护墙、护脚等。
三、基层施工技术1. 基层材料选择：基层材料应具有良好的力学性能、抗滑性能和耐久性。
常用的基层材料有水泥稳定碎石、石灰稳定碎石、沥青稳定碎石等。
2. 基层施工工艺：基层施工工艺主要包括基层混合料的拌和、运输、摊铺、碾压和养护等环节。
3. 基层质量检验：基层质量检验主要包括压实度、厚度、平整度、抗滑性能等指标的检测。
四、面层施工技术1. 面层材料选择：面层材料应具有良好的抗滑性能、耐磨性能、耐久性能和环保性能。
常用的面层材料有沥青混凝土、水泥混凝土、改性沥青混凝土等。
2. 面层施工工艺：面层施工工艺主要包括面层混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理和养护等环节。
3. 面层质量检验：面层质量检验主要包括压实度、厚度、平整度、抗滑性能、耐磨性能、耐久性能等指标的检测。
五、路面施工技术注意事项1. 严格按照设计要求进行施工，确保路面结构层的厚度、强度和稳定性。
2. 选用优质的施工材料，确保路面施工质量。
3. 严格控制施工工艺，确保路面施工过程的质量。
4. 加强施工过程中的质量控制，及时发现和处理问题。
5. 重视路面施工过程中的环保工作，减少对环境的影响。
总之，公路工程路面施工技术是公路工程建设的重要环节，对于提高公路工程质量和使用寿命具有重要意义。
在实际施工过程中，应充分了解和掌握路面施工技术，确保公路工程顺利进行。
公路路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。
（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。
（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。
（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。
（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。
4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。
3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施公路工程的路基和路面施工技术措施是确保公路工程质量和安全的重要一环。
下面详细介绍一下公路工程路基和路面施工技术措施的相关内容。
路基施工技术措施：1. 压实措施：对于路基填筑的土石方，在填筑过程中应根据土质的特点选择适当的压实方法。
常见的压实方法有静压、动压和振动压实等。
2. 排水及防渗措施：对于路基中的积水问题，应采取合理的排水措施，如设置排水沟、雨水篦子、涵洞等，以确保路基排水畅通；对于土质较差的路基，还应采取防渗措施，如加设隔离层等。
3. 填筑层分层压实措施：对于路基填筑的各个层次，应进行分层填筑和分层压实。
在施工过程中，严格按照规范要求进行分层施工和分层压实，以提高路基的承载力和稳定性。
4. 路面地基处理措施：对于路基中存在的软基、弱基和陷水等问题，应采取相应的地基处理措施，如回填石方、加压预压、加设加固层等，以提高地基的承载力和稳定性。
5. 路基边坡处理措施：对于路基边坡，应根据土质条件、坡高和坡度等要素，合理选择边坡保护措施，如加设坡脚排水、植草护坡、加设护坡墙等，以保证边坡的稳定性和安全性。
路面施工技术措施：1. 浇筑施工措施：对于水泥混凝土路面的浇筑，应根据设计要求进行合理的浇筑施工，控制施工参数，如浇筑温度、层数、厚度等，以确保路面的密实度和强度。
2. 旧路面铺装层处理措施：对于旧路面的铺装层，如果存在裂缝、破损等问题，应及时进行修补或重新铺设。
铺装层的处理要根据具体情况采取适当的措施，如热拌修补、冷拌修补、覆盖铺装等。
3. 路面平整度控制措施：在路面铺设过程中，应严格控制铺设质量，确保路面的平整度。
可以采用机械平整、手工调整和质量检测等方法，及时发现并修正铺设中的缺陷。
4. 抗裂措施：在路面施工过程中，应采取抗裂措施，以减少路面的裂缝和破损。
常见的抗裂措施有设置抗裂层、使用改性沥青、控制温度和湿度等。
5. 路面标线和标识处理措施：在路面施工结束后，应进行路面标线和标识的处理。
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施公路工程是指建设、改建、扩建和养护公路的工作。
公路的基础部分是其路基和路面构成的。
路基是公路工程的重要组成部分，其作用是承载整个路面和交通荷载，同时还能分散荷载和保证路面的平稳性和安全性。
因此，在公路工程中，路基的建设是十分重要的。
1. 探测勘察：路基施工前需要进行必要的探测勘察，包括地形地貌、岩土情况、水文地质和气象条件等，以确定施工方案和工程质量标准。
2. 路基开挖：在进行路基开挖前，需要先作好方案设计和现场安全措施。
路基开挖时，按照地形、地质条件选用相应的机具和手工工具进行开挖。
在开挖时，应注意保留自然地貌，避免破坏土壤质量和生态环境。
3. 路基填筑：路基填筑应按照设计方案和质量标准进行，保证填筑料的质量及其厚度、均匀性和稳定性。
填筑过程中应注意测量，并根据实际情况进行调整。
4. 压实工艺：路基填筑完成后需要进行压实工艺，保证路基的稳定性和强度。
压实操作需要选用相应的机具，并进行垫层处理和分层压实，以确保填筑料的紧密性和均匀性。
5. 路基加固：路基加固工作包括垫层改善、加筋、碾压等，以提高路基的承载能力和稳定性。
路基加固时需要选择合适的工艺和材料，并加强监测和验收。
1. 道路基层处理：根据设计方案和路面材料特性，进行合理的基层处理，以保证路面结构的稳定性和强度。
2. 路面材料的选用：路面材料的选用应根据设计要求、气象条件、地理位置、车流量和交通荷载等因素进行综合考虑。
3. 路面厚度的控制：路面厚度的控制是保证路面结构稳定性和质量的关键，应根据不同的交通荷载进行确定，同时应符合规定的标准。
4. 路面施工工艺：路面施工工艺包括摊铺、滚压、热再生、表面处理等。
在施工过程中，应注意工艺的合理性和施工质量的控制。
5. 路面养护：路面养护是保证路面使用寿命和质量的关键，应根据不同的条件和需要进行频繁的检查和维护，及时处理路面的变形、破损和积水等问题。
总之，在公路工程中，路基和路面的建设是保证公路质量和使用寿命的重要保证。
公路工程工程土石方路基施工技术
公路工程工程土石方路基施工技术1.土方路基施工1）土方路基开挖土方开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。
（1）横挖法。
以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。
本法适用于短而深的路堑。
①用人力按横挖法挖路堑时，可在不同高度分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1.5～2.0m。
无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。
②用机械按横挖法挖路堑且弃土或以挖作填运距较远时，宜用挖掘机配合自卸汽车进行。
每层台阶高度可增加到3～4m，其余要求与人力开挖路堑相同。
③路堑横挖法也可用推土机进行。
若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，可用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。
④机械开挖路堑时，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
（2）纵挖法。
纵挖法分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法。
较长路堑开挖可采用分层纵挖法；路堑较长、较深，两端地面纵坡较小时可采用通道纵挖法进行开挖；路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，其一侧堑壁不厚的路堑可采用分段纵挖法。
采用纵挖法开挖应符合下列要求。
①当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。
②推土机作业时每一铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求，一般为5～10m，铲挖宜在下坡时进行；对普通土下坡坡度宜为10%～18%，不得大于30%；对于松土下坡坡度宜不小于10%，不得大于15%；傍山卸土的运行道应设有向内稍低的横坡，但应同时留有向外排水的通道。
③当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长（超过100m）时，宜采用铲运机作业。
④对于拖式铲运机和铲运推土机，其铲斗容积为4～8m3的适宜运距为100～400m；容积为9～12m3的适宜运距为100～700m，自行式铲运机适宜运距可照上述运距加倍。
公路工程路基施工技术及方法
公路工程路基施工技术及方法
公路工程路基施工技术及方法是指在公路工程中，用于建造公路路基的技术方法，主
要包括以下方面。
1. 土壤勘测和土方开挖
在进行路基施工时，首先要进行土壤勘测。
通过土壤勘测，既能了解地基情况，也能
掌握路基所需土方开挖量。
土方开挖有手工开挖和机械开挖两种。
手工开挖适用于较小规
模的路基施工，机械开挖适用于大规模开挖。
2. 土壤处理
土壤处理是指对土壤进行改良，以符合公路建造要求。
常用的土壤处理方法有填筑、
加固、压实等。
其中，土壤填筑是将路基坑底填充土壤，使路基达到规定高度和平整度。
土壤加固是利用各种方法对路基土壤进行加固，提高路基承载力。
土壤压实是利用碾压等
手段，使路基土壤达到规定密度，提高路面稳定性。
3. 砼路面浇筑
在路基施工完成后，需要进行砼路面浇筑，以便形成平整牢固的路面。
浇筑前需要进
行模板制作、钢筋加工和砼搅拌等工作。
浇筑时需要控制砼的均匀性、密实度和养护等。
4. 养护管理
公路建造后需要进行养护管理，以延长公路使用寿命。
养护管理包括路面清洗、修补、加固等。
在养护过程中需要定期检查和评估路面状况，对出现的问题及时处理。
综上所述，公路工程路基施工技术及方法是一个复杂的过程，需要进行多种工序的协
同配合，才能最终实现公路建设的目标。
公路工程施工技术方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为XX公路，起点位于XX市，终点位于XX市，全长XX公里。
全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时。
主要工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、绿化等。
二、施工组织与管理1.施工组织（1）成立项目经理部，负责项目的全面管理。
（2）设置工程技术、质量、安全、合同、物资、财务等管理部门。
（3）明确各部门职责，确保项目顺利实施。
2.施工管理（1）严格执行国家及行业相关法规、规范、标准。
（2）加强施工现场管理，确保施工质量、安全、进度、成本等目标的实现。
（3）加强人员培训，提高施工人员素质。
三、施工工艺与技术要点1.路基工程（1）路基填筑：采用分层填筑、分层压实工艺，确保路基压实度满足设计要求。
（2）路基排水：设置排水沟、检查井、出水口等排水设施，确保路基排水畅通。
（3）路基防护：采用植草、喷播、土工布等防护措施，防止路基病害。
2.路面工程（1）基层施工：采用水泥稳定碎石基层，严格控制水泥剂量、级配、压实度等指标。
（2）沥青面层施工：采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，严格控制摊铺厚度、平整度、密实度等指标。
（3）路面结构层施工：采用摊铺机、压路机等设备进行施工，确保路面结构层平整、密实。
3.桥梁工程（1）桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩基础，严格控制钻孔、灌注、成孔质量。
（2）桥梁主体施工：采用支架法、悬臂法等施工方法，确保桥梁主体结构安全、稳定。
（3）桥梁防水施工：采用防水涂料、防水卷材等防水材料，确保桥梁防水效果。
4.隧道工程（1）隧道开挖：采用钻爆法、掘进机开挖等施工方法，确保隧道开挖安全、快速。
（2）隧道支护：采用锚杆、喷射混凝土、钢架等支护措施，确保隧道支护效果。
（3）隧道衬砌：采用模板、混凝土等材料进行衬砌，确保隧道衬砌质量。
5.排水工程（1）排水设施设置：根据地形、地质条件，设置排水沟、检查井、出水口等排水设施。
（2）排水沟施工：采用现浇混凝土、预制构件等施工方法，确保排水沟质量。
公路路基施工技术及防护措施
公路路基施工技术及防护措施公路路基是公路工程的重要组成部分，其质量和稳定性直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
下面将介绍一些公路路基施工技术及防护措施。
1.原始土地处理：在进行公路路基施工时，首先需要对原始土地进行处理。
处理包括清理杂草、拆除原有建筑物和结构、移除积水等，确保施工区域的平整和清洁。
2.路基开挖：根据设计要求，进行路基开挖。
在路基开挖过程中，需要注意控制开挖深度和坡度，以确保路基的稳定性。
同时，需要注意施工现场的安全和环境保护。
3.路基填筑：对于路基需要填筑的地方，可以选择使用石料、碎石等材料进行填充。
填筑时需要注意填筑均匀和压实，以确保路基的稳定性和承载能力。
4.路基排水：在施工过程中，需要考虑路基的排水问题。
可以采用设置排水沟、挖设渠道等方式，确保路面不积水，避免对路基稳定产生不良影响。
5.路基防护：为了提高路基的稳定性和耐久性，可以进行路基防护措施。
常见的路基防护措施包括设置挡土墙、加设排水板等，以提高路基的抗冲刷能力。
6.路基检测：在施工完成后，需要对路基进行检测，以确保路基的质量和稳定性。
常见的检测方法包括测量路基平整度、压实度等参数，并进行相应的修复和改进。
7.安全措施：在公路施工过程中，需要严格遵守安全规范，确保施工现场的安全。
例如设置警示标志、划定施工区域、采取人员防护措施等，避免发生事故。
8.环境保护：在进行公路路基施工时，需要注意保护周边环境，避免对水源、土壤等环境产生污染或破坏。
可以采取设置防护带、减少施工噪音、合理利用材料等方式，保护周边环境。
9.资料管理：对公路路基的施工过程和技术要求进行全面记录和管理，以便后续的维修和改进。
可以建立施工档案、技术文献等，确保施工过程可追溯和可评估。
总结起来，公路路基施工技术及防护措施是确保公路工程质量和安全的重要环节。
通过严格控制施工质量，采取恰当的施工技术和防护措施，可以提高公路路基的稳定性和承载能力，延长公路使用寿命，并确保行车安全。
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公路工程路基的施工技术与方法
摘要：作为公路工程建设施工的重要组成部分，公路工程路基结构的施工是影响公路使用安全及使用寿命的关键因素。
本文阐述了路基的施工质量要求，探讨了公路工程路基的施工技术与方法。
关键词：公路工程；路基；施工；技术；方法
中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：
近年来，随着国家基础设施建设速度的不断加快，公路工程建设也取得了较大的发展。
路基在公路工程中发挥着极为重要的作用，它制约着路面工程平整度、舒适性、安全性以及养护工程中养护资金的高低、养护难度的繁简。
如果路基质量不过关，极有可能会对公路的使用情况，企业的效益造成极为不利的影响，因此，建设处高质量的路基是工程建设人员必须重视的问题。
一、路基的施工质量要求
1、路基强度稳定性。
确保路基在外力作用下不会导致超过允许范围的变形和坍塌，路基具有足够的强度要求。
2、路基结构稳定性。
为防止路基结构在车辆荷载和自然外界因素的作用下发生整体失稳、变形或损坏，从而因地制宜采取一定的措施保护路基稳定的整体结构。
3、路基温度稳定性。
路面路基在地表水和地下水的作用，其强度会随之降低。
特别是在季节性冻土地区，由于温度的变化，路基将形成冻胀和翻浆，使强度急剧下降。
应确保在最不利的温度条件下，强度不会显著降低，这需要有一定的温度稳定性。
二、公路工程路基的施工技术与方法
1、路基施工准备工作
在施工前掌握线路所经过地区的地质情况,采取相应的堆载预压、换填、碎石挤压等既经济合理,又行之有效的处置方法,来避免因地基松软所引起的路基病害。
采取有利的施工措施,确保路基的稳定性。
严格控制填土厚度与填筑土石材料的质量。
要根据材料的性质严格控制填筑材料的含水量，提高挖方路基的设计施工质量,减少边坡的塌方病害。
路基附近的地表积水及地下水, 提供充足的水源,是形成翻浆的重要条件。
因此,改善路基排水条件要放在首位。
满足路基最小填土高度以减少地面长期积水及地下水毛细上升的影响, 使路基土的含水量降低是一种有效的措施。
采用粗粒土填筑路基,可以减轻和防止翻浆的发生。
粉质土最易翻浆,不宜填筑在路基的上部。
2、施工测量
主要包括：导线、中线及其水准点复测。
要认真熟悉图纸, 复测后检查与设计是否有误。
路线主要控制桩如转点、圆曲线和缓和曲线的起终点等, 采用有效可靠的固桩方法予以保护或移桩保护。
在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。
在每道工序施工测量放线时. 测量误差要满足规范要求,必须保证纵横断面定位的准确度。
（1）现场踏勘
为编制实施性的施工组织设计和施工计划,搞好任务分工,组织
机械设备进场,必须进行全面的现场踏勘工作, 查清工程范围内的地形、地面排水、道路、构筑物、供水、供电和场内外运输线路、生产和生活设施的设置地点以及可供排水的沟渠等情况。
（2）图纸审查
设计图纸是施工的直接依据, 应通过审查图纸,对道路的走向、转角、曲线、结构物的设置,当地的地质、水文,线路附近地表、地貌、河流、村庄,路基各段土方需用量,道路横断面设计等情况进行充分分析了解。
3、路基填土与压实
(1)路基填料: 路基填料应按规范条件选用。
路基填料的最小强度和最大粒径规定量化标准, 采用cbr值表征路基土的强度, 引入路床概念。
对上路床的填料, 高速公路和一级公路路面底以下0～30 cm的路床填料cbr值应大于8; 对下路床及其下面的填土, 也有相应的规定值。
当填料达不到规定强度时, 应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理。
(2)路基压实: 目前普遍采用大吨位压路机, 碾压效果明显改善。
对提高压实度很有作用。
高速公路和一级公路路面底面以下80～150 cm的上路堤的压实度标准必须≥95%; 对其它压实度不宜小于93%。
(3)特殊潮湿地区路基土的压实: 由于这种路基压实相当困难, 规范有所调整: 1)压实度标准可按试验资料确定或较表列数值降低2～3个百分点。
2)对于天然稠度小于1.1, 液限大于40, 塑性指数
大于18的粘质土, 当用于下路床及其下的路堤填料时, 可采用规定的轻型压实标准。
3)改善填料的性质, 可在土中掺加生石灰(常可获得预期效果), 也可用新型吸水材料加固。
4、路基排水
影响路基强度与稳定性的一个主要的因素是水，它能够导致很多路基病害的发生。
公路排水主要有以下两点：（1）路表排水。
（2）地下排水。
其目的就是使地下水和农田排灌水对路基稳定的影响在一定程度上减少。
地下水排水设计可以使用恰当的办法，例如在路基底部设置隔水垫层。
在未施工的时候，我们可以预先挖一个暂时性的排水边沟，以便排出在施工过程中的地表水以及减少地下水，另一方面，为了得到更好的效果，我们可以在路基的底部混合低剂量石灰等。
路表排水有以下四点设计：（1）采用一些方法使路表水及时的排出路基之外。
（2）在施工过程中为把雨水和下渗水及时地排出路基之外。
（3）设计泄水孔。
总之，对于路面深水的排水设计，可以沿着路面边缘设置排水系统（透水性填料集水沟、横向出水管和过滤织物），通过设计沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟和排水管，把路表水及时的排出路基以外。
因为受到沥青面层下渗的水量，在设计过程中为了保证保路面下渗水的排出，我们要在每十厘米左右的位置设立一道ф5cm 横向排水管。
5、路基防护
由于降水会降低岩体的强度，增大孔隙水压力，导致路基边坡滑动面的抗滑能力降低，最终致使路基边坡稳定性遭受破坏，所以在
路基施工中对路基边坡进行防护十分重要。
常见的路基防护主要有边坡坡面防护、冲刷防护和支挡防护三种。
边坡坡面防护的作用主要针对路基边坡表面进行有效降低温差
变化对边坡的影响，延缓软弱岩土表面风化、碎裂以及协调环境。
一般有植物防护和工程防护两种类型，对于植物防护工程，在施工时注意种植坡面应保持平整、密实且具有一定的湿润性，利于植物的生长。
当坡面设有骨架时，在其内铺设草皮应注意坡面与草皮的衔接; 路堑边坡较陡或者较高不利于一般种植时，可以采用草籽和含有机质的泥浆喷射种植的方法。
对于不适宜于草木生长的边坡，应采取工程防护措施进行防护，较长用的方法有抹面、捶面及坡面护墙等方式。
在坡面支护墙施工过程中应该注意对于坡面局部有凹陷处，需要挖台阶并用与墙身相同的污工找平。
考虑到环境和造价等因素，在实际的路基防护工程中，一般选用植物防护方法，既能改善生态环境还可以美化环境。
冲刷防护主要针对沿河滨海路堤、河滩路堤以及水泽区路堤进行坡岸防护、导流构造物防护和其他防护等。
对于干浆砌片石防护，在施工时需要注意坡岸砌体两端及顶部边坡衔接，以有效防止水进入坡岸背面，且在基地土质变化部位设置沉降缝，并做好泄水孔等，减少路基下沉造成的破坏。
支挡防护一般是指挡土墙支护工程，目前公路路基工程中常用的挡土墙构造有重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、板柱挡土墙、扶壁式挡土墙和垛式挡土墙等。
在施工过程中根据工程具体情况，选用最
适宜的挡土墙方式，既可以达到效果又可以节省工程费用，提高经济效益。
总之，公路的路基质量对公路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时严格按照规范要求进行，针对不同的路基项目采取不同的具体措施。
参考文献：
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