城市道路交叉口与路段通行能力计算方法与公式

计算说明

一、路段通行能力与饱和度的计算说明

1、通行能力计算

计算路段单方向的通行能力，如“由东向西的通行能力”、“由南向北的通行能力”。

n

C单＝ C i（ 1-1）

i 1

C单——路段单向通行能力；

C i——第i条车道的通行能力；

i——车道编号，从道路中心至道路边缘依次编号；

n——路段单向车道数。

C i C0

条交车道（1-2）C0—— 1 条车道的理论通行能力，根据道路设计速度取表1-1 中对应的建议值：

表1-1C0值

条——车道折减系数，自中心线起第一条车道的折减系数为1.00，第二条车道的折减系数为0.80～0.89，第三条为0.65～0.78，第四条为0.50～0.65，第五条以上为 0.40～0.52；

交——交叉口折减系数，根据道路设计速度和路段两交叉口之间的距离

由表 1-2 确定：

表 1-2 交叉口折减系数

车道——车道宽度折减系数，根据车道宽度由表1-3 确定：

表 1-3 车道折减系数

2、饱和度计算

V / C ——实际流量除以通行能力。

二、交叉口通行能力与饱和度计算说明

1、通行能力计算

n

C 交叉口 ＝

C i

(2-1)

i 1

C

交叉

口

—— 交叉口通行能力；

C i —— 交叉口各进口的通行能力；

i

—— 交叉口进口编号；

n

—— 交叉口进口数， n 为 4 或 3。

K

C i ＝

C j

(2-2)

j 1

C j —— 进口各车道的通行能力；

j

—— 车道编号；

K

—— 进口车道数。

先计算各个车道的通行能力， 再计算各个进口的通行能力， 然后计算整个交叉口的通行能力。

用专用工具计算进口各车道通行能力， 按直行、直左、直右、直左右、专左、专右的先后顺序 。

（1） 直行、直左、直右与直左右 车道的通行能力计算：

需要输入的数据：

① 信号周期 T ；

② 对应相位的绿灯时间

t ；

③ 对应相位的有效绿灯时间 t j ；

④ 对应的车流量。

注意：

“有效绿灯时间 t j”项，只需设定一个不为零的数即可，建议与t 相等。

“车流量” 项，

→ 对直行、直左与直左右车道的计算来说，只需输入一个不为零的数即可。

→对直左车道的计算来说，“车道总流量”项输入 10，“车道左转流量”项输入 4。

必须严格按直行、直左、直右与直左右的顺序来计算。

结果只取“通行能力” 一项。

结果只是 1 条车道的通行能力，同一种类型的车道如果有多条，则该进

口该类型车道的通行能力为计算结果乘以车道条数。

人工计算公式：

直行车道

3600t g t0

) 1)

C ＝(

(2-3) s T c t i

C s—— 1 条直行车道的通行能力（pcu / h）；

T c——信号周期（ s ）；

t g——对应相位的绿灯时间（s ）；

t0——绿灯亮后，第一辆车启动，通过停车线的时间（ s ），可采用2.3 s ；

t i——直行或右转车辆通过停车线的平均时间（s / pcu ），

小型车组成的车队，取 2.5 s，

大型车组成的车队，取 3.5 s，

绞接车、拖挂车组成的车队，取 7.5 s，

混和车组成的车队，按表2-1 选用，为计算方便，将绞接车、拖挂

车归为大型车；

——折减系数，可用 0.9。

表 2-1 混合车队的t i

大车 :小车2:83:74:65:56:47:38:2

t i( s ) 2.65 2.95 3.12 3.26 3.30 3.34 3.42

直右车道

C sr＝ C s（2-4）C sr——1条直右车道的通行能力。

直左车道

C sl＝ C s (1 L' / 2)（2-5）C sl——1条直左车道的通行能力；

'

L——直左车道中左转车所占比例。

直左右车道

C

slr ＝C

sl（2-6）

C slr——1条直左右车道的通行能力。

（2）专右与专左车道的通行能力计算

分三种情况：同时有专左与专右车道、有专左车道而无专右车道、有专右

车道而无专左车道。

① 同时有专左与专右车道

需要输入的数据：

直行车道总通行能力，输入前面直行车道通行能力的计算结果： 1 条直行

车道的通行能力×直行车道条数。

总流量，输入该进口车道总条数。

左转车流量，输入该进口左转车道条数。

右转车流量，输入该进口右转车道条数。

注意：这里计算的结果即为该进口专用左转车道总的通行能力或专用右转

车道总的通行能力，不需再乘以车道条数。

人工计算公式：

C L

C

eLR

L

（2-7） C R C

eLR R

（2-8）

C L —— 专左车道的通行能力；

C R —— 专右车道的通行能力；

C eLR —— 同时设有专左和专右车道时，本进口的通行能力（

pcu / h ）；

L —— 左转车占本进口车辆比例；

R —— 右转车占本进口车辆比例。

C eLR

C s /(1

L R

)

（2-9）

C s —— 本进口直行车道总的通行能力。

② 有专左车道而无专右车道

需要输入的数据：

直行车道总通行能力 ，输入前面直行车道通行能力的计算结果： 1 条直行车道的通行能力×直左车道条数。

直右车道总通行能力 ，输入前面直右车道通行能力的计算结果：

1 条直

右车道的通行能力×直右车道条数。

总流量，输入该进口 车道总条数 。

左转车流量 ，输入该进口 左转车道条数 。

注意：这里计算的结果即为该进口专用左转车道总的通行能力， 不需再乘以车道条数。

人工计算公式：

C L

C

eL L

(2-10)

C L —— 专左车道通行能力；

C eL —— 设有专用左转车道（而无专用右转车道）时，本进口的通行能