燃油系统
汽车燃油系统组成
汽车燃油系统组成汽车燃油系统是汽车发动机正常运行所必需的重要组成部分。
它负责将燃油供应给发动机，并确保燃油的正确喷射和混合，以实现高效的燃烧。
下面将详细介绍汽车燃油系统的组成以及各个组成部分的功能。
1. 燃油箱（Fuel Tank）燃油箱是存放汽车燃油的地方。
它通常位于车辆后部，并且设计为密封的容器，以避免燃油蒸发和泄漏。
燃油箱还配备了进气管和排气管，以保持燃油箱内的压力平衡。
2. 燃油泵（Fuel Pump）燃油泵是负责将燃油从燃油箱提供给发动机的关键部件。
它通常安装在燃油箱内部，利用电动机或机械驱动来提供所需的燃油压力。
燃油泵还根据发动机的负荷需求调节燃油的流量，并确保燃油供应的稳定性。
3. 燃油滤清器（Fuel Filter）燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质和颗粒，以保护发动机燃油喷射系统的正常运行。
它通常安装在燃油泵和喷油嘴之间，能够有效地阻止杂质进入发动机。
4. 燃油喷射系统（Fuel Injection System）燃油喷射系统是现代汽车燃油系统的主要组成部分，它负责将燃油精确地喷射到发动机的燃烧室中。
燃油喷射系统通常由喷油器、进气歧管、油压调节器和传感器等组成。
它的主要功能是控制燃油的喷射时间、压力和量，以实现更高效的燃烧和更低的排放。
5. 燃油压力调节器（Fuel Pressure Regulator）燃油压力调节器是用于调节燃油压力的重要组件。
它根据发动机负荷的变化来调整燃油泵的输出压力，以确保恰到好处的燃油供应。
燃油压力调节器还能通过稳定燃油压力，最大限度地提高燃烧效率和燃油经济性。
6. 燃油喷油器（Fuel Injector）燃油喷油器是燃油喷射系统中最重要的部件之一，它负责将燃油喷射到发动机燃烧室中，以实现燃烧过程。
燃油喷油器根据发动机控制单元的信号精确地调整喷油量和喷油时间，以满足发动机的负荷需求。
7. 燃油供应管路（Fuel Supply Lines）燃油供应管路是负责输送燃油的管道系统。
汽车燃油系统常见问题解决
汽车燃油系统常见问题解决汽车作为我们日常生活中重要的交通工具，其燃油系统的正常运行至关重要。
然而，在长期使用过程中，燃油系统可能会出现各种问题，影响汽车的性能和可靠性。
接下来，让我们一起探讨一下汽车燃油系统常见的问题以及相应的解决方法。
一、燃油压力不足燃油压力不足是一个常见的问题，可能由多种原因引起。
首先，燃油泵的故障是一个可能因素。
燃油泵负责将燃油从油箱输送到发动机，如果燃油泵磨损、损坏或者电路出现问题，就可能导致燃油压力下降。
此时，需要检查燃油泵的工作状态，如有必要，更换新的燃油泵。
其次，燃油滤清器堵塞也会造成燃油压力不足。
长时间未更换的燃油滤清器会积累杂质，阻碍燃油的正常流动。
定期更换燃油滤清器可以有效避免这个问题。
另外，燃油压力调节器出现故障也可能导致压力异常。
压力调节器负责控制燃油压力，如果它不能正常工作，就需要进行维修或更换。
二、燃油泄漏燃油泄漏不仅会造成燃油浪费，还存在严重的安全隐患。
燃油泄漏的常见部位包括油管连接处、油箱、油泵密封圈等。
油管连接处松动或密封件老化是导致泄漏的常见原因之一。
在检查时，应确保油管连接牢固，如有松动应及时拧紧。
对于老化的密封件，需要及时更换。
油箱的破损也可能引起燃油泄漏。
这种情况下，可能需要对油箱进行修复或更换。
三、喷油嘴故障喷油嘴的问题可能会导致燃油喷射不均匀，影响燃烧效率。
喷油嘴堵塞是常见的故障之一，主要是由于燃油中的杂质积累。
定期使用燃油添加剂可以帮助清洁喷油嘴，预防堵塞。
如果喷油嘴磨损或损坏，可能会导致燃油喷射量不准确。
这种情况下，需要更换喷油嘴以确保正常的燃油喷射。
四、燃油箱通气问题燃油箱需要保持正常的通气，以防止形成真空或压力过高。
如果通气孔堵塞，可能会导致加油困难、油箱变形甚至油泵损坏。
定期检查和清理燃油箱通气孔可以避免这类问题的发生。
五、燃油品质不佳使用低质量的燃油可能会导致燃油系统积碳、腐蚀等问题。
积碳会影响燃油的流动和燃烧，降低发动机性能。
燃油供给系统
喷油嘴堵塞
总结词
喷油嘴是燃油供给系统中的关键部件，负责将燃油喷 射到发动机的燃烧室中。喷油嘴堵塞会导致发动机启 动困难、加速缓慢或熄火等问题。
详细描述
喷油嘴堵塞通常是由于燃油中的杂质或积碳引起的。 诊断时，可以检查喷油嘴的外观是否有积碳或堵塞， 以及喷油嘴的喷油量是否正常。如果需要排除故障， 可能需要对喷油嘴进行清洗或更换。
航空用燃油供给系统
适用于航空发动机，为其提供燃油。该系统需要具备高可靠性、高效率和高温耐受性等特点，以确保飞行安全。
03
燃油供给系统的工作原理
油箱与油泵
油箱
用于储存燃油，通常设计为封闭容器，以保持燃油的清洁和 减少挥发。
油泵
油泵是燃油供给系统中的重要组成部分，它负责将燃油从油 箱中抽出，并加压后供给发动机。油泵通常由发动机曲轴或 凸轮轴驱动。
油路泄漏或堵塞
总结词
油路是燃油供给系统中的通道，负责将燃油输送到发动 机的各个部位。如果油路出现泄漏或堵塞，可能会导致 发动机无法正常启动或运行。
详细描述
油路泄漏通常表现为漏油现象，可能是由于密封件老化 或损坏引起的。诊断时，可以检查油路连接部位是否有 漏油现象，以及发动机表面是否干净无油污。如果需要 排除故障，可能需要对密封件进行更换或对油路进行检 修和修复。
定期清洗燃油管路，清 除管路内的积炭和杂质。
检查燃油泵和喷油器的 运行情况，确保燃油供 给系统工作正常。
调整燃油压力
定期检查燃油压力是否正常， 如不正常需调整燃油泵或更换
相关部件。
检查燃油压力调节器的工作情 况，确保燃油压力稳定。
检查喷油器的喷油情况，如喷 油不均匀或雾化不良需更换喷 油器。
定期清洗燃油供给系统各部件 ，保持系统清洁和畅通。
燃油系统原理图
燃油系统原理图燃油系统是指汽车引擎内部用于混合空气和燃油的系统，它的作用是将汽油或柴油喷射到发动机内燃烧，从而产生动力。
燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴、进气歧管和节气门等部件。
下面将从整体结构、工作原理和常见故障三个方面来介绍燃油系统的原理图。
整体结构。
燃油系统的整体结构主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴、进气歧管和节气门等部件组成。
燃油箱是存放汽油或柴油的容器，通常位于车辆后部。
燃油泵负责将燃油从燃油箱中抽送到发动机内部。
燃油滤清器用于过滤燃油中的杂质，确保进入发动机的燃油清洁无污染。
喷油嘴则负责将燃油喷射到发动机内，进气歧管和节气门则用于控制空气进入发动机的量。
工作原理。
燃油系统的工作原理是将燃油和空气混合后喷入发动机内部，然后在汽缸内点火燃烧，产生动力驱动汽车前进。
首先，燃油泵将燃油从燃油箱中抽送到发动机内部，经过燃油滤清器过滤后，进入喷油嘴。
同时，空气通过进气歧管进入汽缸内，由节气门控制空气的进入量。
喷油嘴根据发动机工作状态和负荷情况，通过电脑控制喷油时间和喷油量，将燃油喷射到汽缸内，与空气混合后点火燃烧，产生动力推动汽车前进。
常见故障。
燃油系统常见的故障包括燃油泵故障、燃油滤清器堵塞、喷油嘴堵塞或损坏等。
燃油泵故障会导致燃油无法正常抽送到发动机内部，造成发动机无法正常启动或加速不畅。
燃油滤清器堵塞会导致燃油无法正常过滤，进入发动机的燃油含有杂质，影响发动机工作。
喷油嘴堵塞或损坏会导致燃油无法正常喷射到汽缸内，影响燃烧效果，造成发动机动力不足或怠速不稳定。
总结。
燃油系统是汽车发动机工作的重要组成部分，它的工作原理是将燃油和空气混合后喷入发动机内部，产生动力推动汽车前进。
了解燃油系统的结构和工作原理，有助于我们更好地理解汽车发动机的工作原理，及时发现并排除燃油系统的故障，保障汽车的正常运行。
燃油系统的组成和作用
燃油系统的组成和作用
一、燃油系统的组成
燃油系统一般包括燃油库、燃油管路、滤清器、电喷油器、喷油泵，并可以配置喷油器清洗装置，有些系统还可以配置温度传感器及冷却系统等配件。
1. 燃油库:燃油库又称油箱，用于储存燃油，一般由油箱桶、油箱支架、油箱盖、油箱泵、油箱清洁器组成。
2. 燃油管路:燃油管路由各种形式的油管、软管等内外接头、调节阀、卸压阀等连接而成，用于将燃油从油箱运送到燃烧室中。
3. 滤清器:滤清器用于将燃油中的污垢和杂质过滤出来，确保系统的正常运行。
4. 电喷油器:电喷油器是燃油系统中的关键元件，它的作用是根据电脉冲的强弱来实现燃油的喷射，从而满足引擎的汽油燃烧需求。
5. 喷油泵:喷油泵的作用是将储存在油箱中的燃油压力提高，从而将燃油从油箱注入燃烧室。
二、燃油系统的作用
1. 燃油系统的主要作用是将储存在油箱中的燃油运至燃烧室，同时也起到滤清燃油污垢的作用，确保系统正常运行。
2. 电喷油器是燃油系统中的关键元件，它的作用是根据电脉冲的强弱来实现燃油的喷射，从而满足引擎的汽油燃烧需求。
3. 滤清器和电喷油器能够提供良好的燃油流量和增压，并且能够保护系统免受污染，确保系统能正常运行。
4. 同时，喷油系统也是用于提供冷却的系统，这样可以保持系统的正常运行温度。
燃油供给系统通用课件
燃油 泵
燃油泵是燃油供给系统中的重 要部件，用于将燃油从油箱中 泵出，并加压供给发动机。
它通常由电机驱动，并采用旋 转式或往复式设计。
燃油泵的效率和可靠性对发动 机的性能和燃油经济性有很大 的影响。
燃油滤清器
燃油滤清器是燃油供给系统中的重要 部件，用于过滤燃油中的杂质和颗粒 物。
定期更换燃油滤清器可以保持燃油供 给系统的清洁，并延长发动机的使用 寿命。
它通常由金属或塑料制成，并采用多 层过滤材料，以过滤更细小的颗粒物。
喷油器
喷油器是燃油供给系统中的关键 部件，用于将燃油喷入发动机的
进气歧管或气缸内。
它由针阀和弹簧组成，通过调节 针阀的开度来控制燃油的喷射量。
喷油器的性能直接影响发动机的 燃烧效果和排放性能。
燃油压力调节器
燃油压力调节器是燃油供给系统 中的重要部件，用于调节供油管
维修成本也相对较高。
02
燃油供给系统的主要部件
油箱
01
油箱是燃油供给系统中 的主要部件之一，用于 储ห้องสมุดไป่ตู้燃油。
02
它通常由金属制成，设 计成能够承受燃油重量 和压力，同时防止燃油 泄漏。
03
油箱内部通常有一个或 多个隔板，以减少燃油 的波动和噪音。
04
油箱还配备有加油口盖 和排放阀，以便添加燃 油和排放燃油。
功能
燃油供给系统的功能主要包括储存、 输送、调节燃油压力和分配燃油，以 支持发动机的正常运行。
燃油供给系统的组成与工作原理
主要组成
燃油供给系统包括油箱、燃油泵、输油管、喷油器、燃油滤清器等部件。
工作原理
燃油泵从油箱吸取燃油，加压后通过输油管送至喷油器。在喷油器处，燃油与 空气混合，形成可燃混合气，进入发动机气缸内燃烧。
汽车燃油系统工作原理
汽车燃油系统工作原理汽车燃油系统是指将汽油或柴油从油箱输送到发动机内燃烧的系统。
它包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴、进气歧管、进气门、燃油压力调节器等组成，其工作原理如下：首先，燃油系统的工作始于燃油泵。
当驾驶员启动汽车时，电动燃油泵开始工作，将燃油从油箱抽送到发动机。
燃油泵通过油箱内的油泵模块进行工作，将燃油送至发动机。
其次，燃油通过燃油滤清器进行过滤。
燃油滤清器的作用是将燃油中的杂质和污染物过滤掉，保证进入发动机的燃油清洁无杂质，以免损坏发动机。
然后，燃油进入喷油嘴。
在喷油嘴内，燃油被雾化成微小的颗粒，以便更好地与空气混合，形成可燃混合气，为发动机提供燃料。
接着，燃油混合气进入进气歧管。
进气歧管是连接发动机进气阀和喷油嘴的管道，将燃油混合气输送到发动机内，为燃烧提供条件。
最后，燃油压力调节器调节燃油的压力。
燃油压力调节器通过控制燃油泵的工作压力，使燃油的压力保持在一个合适的范围内，以满足发动机不同工况下的燃油需求。
总的来说，汽车燃油系统的工作原理是将燃油从油箱输送到发动机，并在此过程中进行过滤、雾化、混合和调节，最终为发动机提供适量、清洁的燃料，保证发动机正常运转。
这一系统的稳定运行对汽车的性能和经济性都有着重要的影响。
在实际驾驶中，我们需要定期检查和维护汽车燃油系统，确保其各个部件的正常工作。
只有这样，才能保证汽车燃油系统的高效运行，延长发动机寿命，减少燃油消耗，为驾驶者带来更好的驾驶体验。
总之，汽车燃油系统的工作原理是一个复杂而又精密的系统，它的稳定运行对汽车的性能和经济性有着重要的影响。
我们应该重视对燃油系统的保养和维护，以保证汽车的安全、经济和环保性能。
燃油系统系统工作原理
燃油系统系统工作原理
燃油系统是汽车发动机运行的重要部件之一，它的工作原理主要包括燃油供给、燃油喷射和燃油燃烧三个方面。
首先是燃油供给方面。
燃油从汽车的油箱中通过燃油泵被抽取出来，经过燃油滤清器过滤后，进入燃油储存器，即燃油供应系统。
在供给系统中，燃油被气泵进行压力增加，使其保持稳定流量，并通过燃油供应管路输送至发动机。
其次是燃油喷射方面。
燃油进入发动机后，通过喷油嘴进行喷射。
喷油嘴通常由一个电磁线圈控制，在发动机控制单元（ECU）的指令下，电磁线圈会打开或关闭喷油嘴，控制喷油的时间和量。
喷射的燃油以雾化状态进入燃烧室，使其与空气充分混合，从而实现更好的燃烧效果。
最后是燃油燃烧方面。
在燃烧室内，混合物被点火产生火花，引发燃烧反应。
在燃烧过程中，燃油被加热并放出能量，推动活塞向下运动，从而驱动车辆。
同时，剩余的废气通过排气系统排出。
总结起来，燃油系统的工作原理就是通过供给、喷射和燃烧过程，将燃油转化为能量，驱动发动机运转，从而推动汽车行驶。
燃油系统工作原理
燃油系统工作原理
燃油系统是一种用于将汽车引擎所需的燃料输送到发动机的系统。
它由多个部件组成，包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器以及燃油压力调节器等。
首先，燃油系统的工作始于燃油箱。
燃油箱是存放燃料的地方，它通常位于汽车的底部。
燃油箱内有一个油位传感器，可以测量燃油的剩余量。
当驾驶员启动车辆时，汽车的电子控制单元（ECU）会发送一个指令来启动燃油泵。
燃油泵位于燃油箱内，它的主要功能是将燃料从燃油箱中抽取，并将其送往燃油滤清器。
燃油滤清器的作用是过滤燃料中的杂质，确保只有干净的燃料进入到发动机中。
它通常由纸质过滤器和一些过滤网组成，可以阻止泥沙、水分和其他杂质进入到燃油系统中。
接下来，燃油会通过燃油压力调节器进一步处理。
燃油压力调节器的主要功能是确保燃油的压力在一个合适的范围内。
它可以根据发动机的负载和转速来调整燃油的压力，以满足引擎的需求。
最后，燃料会被送到喷油器中。
喷油器的主要作用是将燃料以喷射的形式喷入到引擎的燃烧室中。
喷油器会接收到来自
ECU的信号，根据需要来控制喷油的时间和量。
这样，燃料
就可以与空气混合并燃烧，产生动力，并推动车辆前进。
总结起来，燃油系统的工作原理就是通过燃油泵将燃料从燃油箱中抽取，经过滤清器和燃油压力调节器处理后，通过喷油器喷射到发动机中进行燃烧产生动力。
燃油系统的工作原理
燃油系统的工作原理
燃油系统是指车辆引擎供给燃油的系统，其主要功能是将油箱中的燃油输送至发动机燃烧室，以提供燃料供给。
燃油系统包括油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器（或化油器）和相关管路等组成。
燃油进入燃油系统后，首先经过燃油泵。
燃油泵的作用是将燃油从油箱吸送到引擎中，它通过一个强大的电机或者由两个滑轮与曲轴连接来提供动力。
燃油泵会在引擎需要燃料供给时将燃油从油箱中提取出来，并以一定的压力输送至发动机燃烧室。
通过压力控制机构，燃油泵可以根据引擎负荷的变化来调整燃油的输送量，以实现燃油供给的精确控制。
在燃油进入发动机之前，需要经过燃油滤清器进行过滤。
燃油滤清器的主要作用是过滤掉燃油中的杂质和污垢，以保护喷油嘴或者化油器的正常工作，并防止这些杂质进入燃烧室对发动机造成损害。
经过燃油滤清器过滤后的燃油会被输送至燃油喷射器（或化油器），这是燃油系统的关键部件之一。
燃油喷射器根据发动机的运行状态和负荷情况，将经过调节的燃油以适当的燃油量和喷射角度喷射到发动机燃烧室内，从而与空气混合燃烧，以释放能量并推动车辆运动。
同时，燃油系统中的管路系统也起着连接和输送燃油的作用。
这些管路系统通常由金属或橡胶制成，以确保燃油能够便捷地从燃油泵到燃油喷射器或化油器。
总之，燃油系统是车辆发动机正常运行所必需的系统之一，通过燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器（或化油器）和管路等组成，实现了燃料从油箱到燃烧室的输送过程。
这一系统的工作原理的关键在于燃油的准确供给，以满足发动机不同工况下的燃烧需求。
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4.床枪
12只床枪启动燃烧器分别布置于 水冷壁裤衩腿内侧墙上，其点火热容 量约为20%BMCR，每只油枪出力 为1150kg/h。床枪装置之油枪采用 简单机械雾化方式。
一 次 风 流化风
启动操作
1.检查床枪系统完整，有关工作票终结； 2.燃油泵房系统正常，所需燃油系统阀门位置正确； 3.开启燃油平台各进回油手动门、气动门； 4.开启燃油平台压缩空气手动门； 5.打开床枪进回油手动门； 6.打开床枪密封风手动门； 7.打开床枪进回油吹扫手动门； 8.启动供油泵，燃油母管压力≥2.94Mpa； 9.程序启动床枪； 10.检查床枪启动正常，监视火焰情况。
二.燃油泵房系统
1.燃油泵房简介
燃油泵房是我厂储备燃油、提供燃油的地方。燃油 泵房主要由两个储油罐、三台供油泵、两台卸油泵和相 关管道组成，是我厂重点防火安全场所。 下面我们分别介绍燃油泵房的各设备以及有关知识。
供油泵
卸油泵
燃油泵房系统
2.有关注意事项
1.防火。 燃油系统区域禁止烟火。在进入燃油泵房前应交出所有火种，关 闭手机，去除身上静电。 2.燃油系统定期试验。 每周一、三、五早班。在单条给煤线停运前也需要做定期试验。 3.冬季防冻措施。 室外温度低于5℃时，每两小时进行一次锅炉燃油系统打循环， 运行时间为20分钟。当室外温度高于0℃时燃油管道的蒸汽伴热要 投入，伴热投入前应检查关闭燃油管道的蒸汽吹扫阀门并对伴热管 理充分疏水，伴热投入后仍应定期疏水。 4.燃油切换。 燃油切换是指在燃油系统运行中由柴油切换成合成油或是由合成 油切换成柴油。 切换原则为：合成油不能进柴油罐，柴油可以进合成油罐。
燃油系统
张春暖
燃油系统
一.燃油系统概述 二.燃油泵房系统 三.炉前燃油系统
一.燃油系统概述
燃油系统是在锅炉启动时提供燃油和锅 炉维持燃烧时提供助燃油的辅助系统，所以 燃油系统对锅炉的安全运行有很大的保障作 用。在日常运行过程中，要加强对燃油系统 的巡视检查，并严格执行定期试验及相关规 定。 我厂燃油系统主要由燃油泵房系统和炉 前燃油系统组成。
2.燃油总操作台
介绍： 本系统包括用于风燃器和床枪的燃油进回油管路系统； 供风道点火油枪和床枪点火油枪之油管路吹扫及密封风所 用的厂用压缩空气管路系统。床枪、启动燃烧器进回油管 路上均设有流量计和调节阀，用于调节和计量床枪启动燃 烧器进油压力或流量和耗油量。 注意： 床枪两进油一回油，风燃器两回油一进油。 床枪通过进油调节阀调节出力，风燃器通过回油调节 阀调节出力。
常见故障
1.阀门、管道不严密处漏油； 原因：长期运行磨损，安装检修质量问题； 对策：运行中加强巡检，严格执行定期试验制度，发现问题及时 处理。 2.油枪卡涩进退不到位； 原因：积灰严重，推进装置汽源动力不足； 对策：保持现场卫生，检查气动装置，联系检修处理。 3.油枪堵塞； 原因：安装问题，油质差导致油枪堵塞； 对策：加强安装维护质量，定期更换枪头、枪管。 4.雾化效果差，局部积油； 原因：雾化片磨损 对策：尽量不使用油枪，定期检查更换雾化片。
常见故障
1.阀门、管道不严密处漏油； 原因：长期运行磨损，安装检修质量问题； 对策：运行中加强巡检，严格执行定期试验制度，发现问题及时 处理。 2.油枪、点火枪卡涩进退不到位； 原因：积灰严重，推进装置汽源动力不足； 对策：保持现场卫生，检查气动装置，联系检修处理。 3.油枪堵塞； 原因：安装问题，油质差导致油枪堵塞； 对策：加强安装维护质量，定期更换枪头、枪管。三.炉前Leabharlann 油系统 1.炉前燃油系统简介
作用： a.在启动过程中，通过燃油产生高温烟气来加热炉膛 物料，以达到投煤温度。 b.在锅炉断煤、燃烧不稳时， 提供助燃支持。 组成： 本系统包括用于风道燃烧器和床枪的燃油管路系统； 供风道点火油枪和床枪点火油枪之油管路吹扫及密封风所 用的厂用压缩空气管路系统；供火焰检测器冷却用及伸缩 机构用的仪表用压缩空气管路系统等。 本系统由燃油总操作台和风道燃烧器、床枪分操作台 组成。
混合风 点火风
3.风道燃烧器
油枪与点火枪进入
油枪与点火枪退出
启动操作
1.检查风燃器系统完整，有关工作票终结； 2.燃油泵房系统正常，所需燃油系统阀门位置正确； 3.开启燃油平台各进回油手动门、气动门； 4.开启燃油平台压缩空气手动门； 5.打开风燃器进回油手动门； 6.打开风燃器密封风手动门； 7.打开风燃器进回油吹扫手动门； 8.启动供油泵，燃油母管压力≥2.94Mpa； 9.打开风燃器点火风门、混合风门； 10.程序启动风燃器； 11.检查风燃器启动正常，监视火焰情况。
燃油切换
合成油切柴油 1、启动供油泵进行燃油系统打循环； 2、依次打开柴油进油一、二次门， 缓慢关闭合成油进油二、一次门； 3、5分钟后打开柴油回油一、二次 门，关闭合成油回油二、一次门。 柴油切合成油 1、启动供油泵进行燃油系统打循环； 2、依次打开合成油进油一、二次门， 关闭柴油进油二、一次门； 3、打开合成油回油一、二次门，关 闭柴油回油二、一次门。
燃油总操作台系统图
图为#1炉燃油平台
压缩空气
床枪回油
床枪进油
风燃器进 油
风燃器回油
3.风道燃烧器
介绍 两只风道燃烧器布置 在锅炉后面，在标高4618mm 处通过风道燃烧器密封装置 与后水冷壁下部连接，两只 风道燃烧器的点火热容量约 10%BMCR，每只风道燃烧器中 布置两只油枪油枪出力为 800kg/h、1200kg/风道燃烧 器油枪采回油机械雾化方式。