铁路列车编组计划基础知识

铁路列车编组计划基础知识

铁路运送旅客和货物都是通过列车来实现的。由于旅客能自己上、下车或换乘列车，为此旅客列车中的车辆是用固定车底的方式连挂在一起的，车列一般不需经常进行改编，因而旅客列车的编组，只要按照列车运行区段的需要和运输设备的具体情况把车辆连挂在一起作为固定的车底，挂上机车及配备乘务员之后即成为旅客列车。

铁路货物运输中，由于货物的发、到站各不相同，货物的品种及所需要的车种又比较复杂，怎样安全、迅速、经济合理地把各种重车和各种型号的空车编成列车，是运输组织工作中一个十分重要而复杂的问题，而货物列车编组计划就是要解决怎样编组列车和编组什么样的列车等方面的问题。

一、列车编组计划的作用

货物列车编组计划(以下简称列车编组计划)是全路车流的组织计划。它统一安排全路的车流组织方案，具体规定货运站、编组站、区段站等编组货物列车的要求、方法和内容；是编制列车运行图、运输方案、日班计划及改善站场布局的依据，是加强货运营销工作的重要手段。其主要作用如下：

1．列车编组计划规定了全路重空车流向目的地运送的最合理办法。

2．制定列车编组计划，应最大限度地组织各种直达运输，减少技术站的改编作业量，加速货车周转和物资运送。

3．根据车流特点、设备条件和作业能力，正确规定装车站和技术站编组列车的办法，合理分配技术站编解作业量，充分发挥其设备潜力，为各技术站不间断地进行正常作业创造条件。

4．在具有平行径路的方向上，通过编制列车编组计划，可以按照运输里程、运送时间及区段通过能力和沿途技术站能力的利用情况，合理规定车流运行径路，以加速车辆的运送，平衡各铁路线的负担。

5．列车编组计划具体规定了各货运站和技术站编组列车的种类、到达站和办法，是技术站、货运站制定设备运用方案和作业组织方案的一项重要依据。

6．列车编组计划是编制列车运行图的基础。

7．根据国民经济发展对铁路运输的要求，可以有预见地提出调整某些站场分工和新建、扩建站场的建议。

编组计划是各级运输生产人员必须严格遵守的基本作业规则。

二、编制原则和依据

编制列车编组计划的基本原则是：坚持全局观念，局部服从整体，管内服从跨局；根据货流调查、车流规律和车流径路，以直达运输为主，合理采用多种车流组织方式；努力

发展快速运输，适应运输市场需求；统筹安排各编组站任务，减少车辆中转，提高车站作业效率；从装车人手，把产、供、运、销紧密地衔接起来，全面加强货流、车流组织，做到以装车地缓和编组站，确保运输畅通。

要大力提倡和组织高质量直达列车。凡超过编组计划规定，并符合下列条件之一的列车为高质量直达列车：1．车船衔接，路、矿、厂、港直出直入，整列装卸的直达列车；

2．同一卸车地点或按到站货区货位编组的直达列车；

3．在始发站组织或技术站编组，超过编组计划规定并符合前方一个编组站编组计划的远程直达列车。

三、列车编组计划的编制方法和内容

列车编组计划是车流组织的具体体现，因此，列车编组计划必须在铁道部的统一领导下进行编制。编制列车编组计划通常分为三个阶段，即准备资料阶段、编制阶段和实行前的准备阶段。

列车编组计划的编制工作，一般分为两个步骤进行：一是在铁道部主持下，召开全路列车编组计划编制会议，编制跨局的列车编组计划；二是在跨局列车编组计划的基础上，各铁路局结合本局车流情况，制定本局管内的列车编组计划。

列车编组计划主要解决以下三个方面的问题；

1．各种列车的编发站和到达站；

2．各个编发站所编组的列车种类；

3．各种列车的编组内容以及车列编人列车的要求。

四、货物列车的种类

为了适应货物运输市场及铁路设备能力变化、满足货运营销的需要，列车编组计划实行定期编制和不定期调整的原则。

货物列车按其编组地点、运输种类和用途、编组方式及运输距离可以分为：

1．货运五定班列－－发到站间直通，运行线和车次全程不变，发到日期和时间固定，实行以列、组、车或箱为单位的报价包干办法的列车，即：定点、定线、定车次、定时、定价的列车。货运五定班列分集装箱五定班列和普通货物五定班列。

2．快运货物列车－－快速运送鲜活、易腐及其他急运货物的列车。

3．直达列车－－在装(卸)车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。整列在同一车站装车，到达同一车站卸车，运行距离较短，途中不通过编组站的列车

为整列短途列车。

(1)始发直达列车－－在一个车站或在同一区段(或相邻区段)的几个站装车后组成的直达列车。

(2)煤炭直达列车－－整列煤炭或以煤炭为基本车组的直达列车。

(3)石油直达列车－－整列石油或以石油为基本车组的直达列车。

(4)空车直达列车－－在一个或数个卸车站，或者在技术站由空车编组而成的直达列车。

(5)技术直达列车－－在技术站以中转车及货物作业车等编成的直达列车。

4．直通列车－－在技术站编组并通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车。

5．区段列车－－在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车。

6．摘挂列车－－在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行摘挂作业的列车。只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车为重点摘挂列车。

7．小运转列车－－在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车为区段小运转列车。在枢纽内各站间开行的列车为枢纽小运转列车。二者统称为小运转列车。

8．超限列车－－挂有装载超限货物车辆并冠以超限列车车次的列车。

9．重载列车－－牵引重量在5000t及其以上的列车。

10．自备车列车－－车辆产权属于企业的始发直达、整

列短途列车。

从卸车地直接组织的空车列车，比照上述舰定，分为直达、直通或区段列车。

列车编组计划示例如表2－1所示。

表2－1货物列车编组计划示例

五、列车等级顺序

运输工作中为满足旅客和货物运输的不同需要，每个列车分别担负不同的运输任务。根据运输任务的不同，列车分为不同的种类。根据运输任务的轻、重、缓、急，列车又分为不同的等级。在行车工作中，正常情况下必须依照列车的等级顺序放行列车，及时调整列车运行秩序。在编制列车运