交通安全设施试题及答案
交通安全设施考试试题
一、单选题： （20题， 40 分）
1、交通工程及沿线设施包括（
）。
A 、交通安全设施、服务设施、管理养护设施
B 交通安全设施、服务设施、机电设施
C 交通安全设施、服务设施、管理设施
D 服务设施、机电设施、管理设施
2、交通标志版面安装时应平整完好， 在标志面任何一处面积为 500mn X 500mm 不得存在 总面积大于（
）的一个或一个以上气泡。 2 2 2 2
A 5mm 2
B 10mm 2
C 15mm 2
D 20mm 2
3、当标志版面加工， 粘贴反光膜不可避免出现接缝时， 反光膜应按 （ ）进行拼接。
A
产品的最大宽度
B 标志板的实际大小
C 监理工程师的要求
D 材料的最大使用效果
4、
柱式标志的标志板内侧距土路肩边线的距离（
）。 A 不得小于 10cm B 不得小于 25cm
C 不得大于 10cm
D 不得小于 50cm
5、标志板在粘贴底膜时横向不允许有拼接，竖向拼接时上膜须压接下膜，压接宽度
）。
A 不得小于 20mm
B 不得小于 15mm
C 不得小于 5mm
D 不得大于 10mm
6、现行公路工程质量检验评定标准中，标志金属构件横梁的镀层厚度应为（ ）。
C 柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种
D 柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种
A > 50 m
B > 60 卩 m C
7、 路面标线根据涂料的种类可以分成（ A 常温型、加热型两种 B C 加热型、热熔型两种
D
8、 现行公路工程质量检验评定标准规定 A 不得大于200cd ? lx -1
-1
C 不得大于150cd ? lx -
9、 镀锌波形梁钢护栏的镀锌量应不小于 22
A 300g/m 2
B 350g/m 2
10、 护栏按其刚度的不同可以分为（ A 柔性护栏、刚性护栏两种
> 78m D > 85 m
）。
常温型、热熔型两种 常温型、加热型、热熔型三种
白色反光标线的逆反射系数（ ）。
B 不得小于200cd ? lx -1
-1
D 不得小于150cd ? lx - ）。
22
C 550g/m 2
D 600g/m 2
）。
B
普通护栏、加强护栏两种
10、现行规范中， 对波形梁钢护栏实测项目中横梁中心高度的抽检频率应该是： A 3% B 5% C 10% D 15%
11、现行公路工程质量检验评定标准中， 隔离栅和防落网实测项目有： 镀（涂）层厚度、 高度、网面平整度、立柱埋深、立柱中距、立柱竖直度还应该有哪个项目： （ ）。
13、现行公路工程质量检验评定标准中，防眩设施实测项目的安装高度的允许偏差是： ）。 A ±5mm
B ±10mm
C ±5cm
D ± 10cm
14、当采用铝合金板作为标志底板时，其最小实测厚度（ ）。
A 不得小于 1.5mm
B 不得小于 2.5mm
C 不得大于 1.5mm
D 不得大于 2.5mm 15、波形梁板基底金属厚度云寻偏差为（ ） mm 。
A 0.14
B 0.15
C 0.16
D 0.17
16、通信管道的最小埋深（管顶到地面）一般在（ ）左右。
A 50cm
B 80cm
C 100cm
D 150cm
17、混凝土护栏实测项目中，基础厚度的允许偏差为（ ）。 A ±10%H
B ±5%H
C ±8%H
D ±15%H
18、用于隔离栅的金属立柱弯曲度不得超过（ ） mm/m 。
A 6
B 8
C 10
D 12
19、喷涂后的标线边缘无明显毛边，毛边长度超过评价单位长度的（ ）时，在标线 评定中
每处减 2 分。
A 1%
B 3%
C 2%
D 5%
20、设置轮廓标的作用是指示道路的方向、车行道的边界。一般在公路前进方向左、右 侧对称设置。在道路左右侧，反射器的颜色规定为（
A.道路左侧为黄色，道路右侧为白色 路右侧为红色 C. 道路左侧为红色，道路右侧为白色 路右侧为黄色 二、多选题： （ 20 题， 40 分） 1、交通安全设施主要包括（
）等。
）。
A 顺直度 B
C 混凝土强度
D 12、现行公路工程质量检验评定标准中， 抽检频率应该是（ ）。
A 2%
B 3%
C 5%
刺铁丝抗拉强度
立柱外边缘距公路界边线距离
隔离栅和防落网实测项目中镀 （涂）层厚度的
D 10%
）。
B. 道路左侧为白色，道
D. 道路左侧为白色，道
防撞设施、隔离栅
D 桥梁防抛网
F 里程标、百米标、公路界碑
2、交通标志是用图形符号、 颜色和文字向交通参与者传
递特定信息， 它主要包括 （ ） 等主要标志及附设在主标志下的辅助标志。
A 警告标志、禁令标志
B 指示标志、指路标志
C 旅游区标志、道路施工安全标志
D 入口标志、出口标志
3、护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央隔离带或在路侧比较危险的路段冲出路基， 不致发生二次事故， 同时还具有吸收能量， 减轻事故车辆及人员的损伤程度， 以及诱导视线 的作用。护栏的形式按结构可以分为： （ ）等。
A 缆索护栏
B 波形梁护栏
C 混凝土护栏
D 组 合 式 护 栏
E 梁柱式护栏
4、隔离栅的主要作用是： （
）
A 将公路用地隔离出来
B 防止公路设施丢失
C 将可能影响到交通安全的人畜等与公路分离
D 保证公路的正常运营
5、现行公路工程质量检验评定标准中，防眩设施实测项目有哪些（ ）
6、防眩设施设置原则（
）。
7、目前在道路上广泛使用的视线诱导设施有（ ）。
A 轮廓标
B 防眩板
C 路钮
D 线形诱导标 8、 金属立柱不得有（ ）或多余结块和划痕等表面缺陷，不符合要求时每构件减
1-2 分。
A 漏镀
B 露铁
C 流挂
D 翘曲
9、
防眩板表面不得有（ ）等表面缺陷，不符合要求时，每处减
1-2 分。
A
气泡 B 裂纹 C
翘曲 D
端面分层
10、交通标志的支持方式有（ A
柱式 B 悬臂式 C
）
门式 D 附着式 A 交通标志、交通标线 C 可变情报板
E 视线诱导设施、防眩设施
A 安装高度
B 镀（涂）层厚度
C 防眩板宽度
D 防眩板厚度
E 竖直度和顺直度
F 防眩板设置间距
A 长直线路段 B
中央分隔带宽度大于 9m 路段 C 线形变化频繁的路段 D
上、下行车道路面高差大于
2m 路段
11、隔离栅的安装高度应考虑在（ ）因素后确定。
A 路段所在地形
B 路段所在地区人口分布密度
C 隔离栅的稳定性
D 与周围景观协调
12、波形梁护栏镀锌质量检测包括（）。
A 镀锌层附着量测试
B 镀锌层附着性测试
C 镀锌层鲜明性测试
D 镀锌层均匀性测试
13、防眩设施应包括以下哪几种产品？（）
A 塑料防眩板
B 玻璃钢防眩板
C 防眩网
D 混凝土护栏
14、对表现材料的技术性能要求主要包括（）。
A 夜间反光性
B 防滑性
C 附着力强
D 抗污染
E 易铲除
F 安全
15、在护栏结构设计时，要求护栏应具有（）。
A 一定的强度
B 减少车辆损坏，保护乘客和驾驶员安全的能力
C 视线诱导性能
D 引导车辆行驶方向的能力
E 阻挡牲畜和行人进入和高速公路的能力
16、下列检测项目中，属于热熔性标线涂料的产品质量检测项目有（）
A 色度性能
B 反光性能
C 抗压性能
D 玻璃珠含量
E涂层厚度F缆索护栏
17、下列检测项目中，属于交通标志质量检测项目的有
（
）。
A标志板平整度B抗冲击性能 C 反光膜与标志底板附着性能
D耐压性能 E 耐候性能 F 玻璃珠含量
18
、
标线施工质量实测项目有（）。
A几何尺寸B玻璃珠含量C
涂层厚度
D色度E逆反射系数
19
、
粉末涂料产品在运输存储方面应符合哪些条件？（）
A粉末涂料产品不得露天堆放
B存放场所应有通风、干燥、清洁
C 可以直接日光照射，但不得靠近明火或高温热源
D 在运输过程中，应防止受潮或重压
）。
三、简答题：（5题，20分）
1、简述交通监控的特点？
20、热塑性粉末涂料涂层单涂厚度要求相同的构件有（
A 钢管
B 钢板
C 钢丝
2、在交工验收阶段，隔离栅的检验内容有哪些？
3、简述白色实线和黄色实线的含义？
4、现行公路工程质量检验评定标准中，波形梁钢护栏的实测项目有哪些？并列举主要检测项目的允许偏差？
5、简述交通标志设置的原则？
交通安全设施试题答案
一、单选题
I、C 2、B 3、A 4、B 5、C 6、C 7、D 8、D 9、D 10、C
II、 C 12、C 13、B 14、A 15、C 16、B 17、A 18、B 19、A 20、A
二、多选题
1、ABDEF
2、ABC
3、ABCDE
4、ACD
5、ABCEF
6、AC
7、ACD
8、ABC
9、ABD 10、ABCD 11、AB 12、ABD 13、ABC 14、ABCDF 15、ABCD
16、ABCD 17、ABCE 18、ACE 19、ABD 20、ABD
三、简答题
1、交通监控的特点：
从监控对象、干扰性质和监控过程的描述中，可以认识到交通监控有如下特点：
（1）监控对象复杂：交通流有多种形态，具有明显的随机性。
（2）监控系统复杂：系统分部地域广，各个路段的交通相互影响强，对象不确定，使系统具有大系统性质。
（3）监控手段多样：要了解交通流状态全貌，需要采用更多手段以同一对象检测。
（4）人的特殊作用：各个环节都需要人的介入，人的素质和精神状态直接影响监控质量。
2、在交工验收阶段，隔离栅的检验内容有：隔离栅网面平整、翘曲和凹凸现象的检查，金属立柱变形、卷边、划伤及砼立柱折断检查，金属网、金属立柱、斜撑构件和连接件的质量检查、金属构件防腐质量检查，立柱竖直度检查、柱顶高度、立柱中距检查、隔离栅顺直
度检查、立柱与基础、立柱与隔离栅之间的连接检查及立柱和基础的砼强度检查，隔离栅起
终点各端头封围均应检查。
3、白色实线：划于路段中时，用以分割同向行驶的机动车和非机动车，或指示行车道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线。
黄色实线：划于路段中时，用以分割对向行驶的交通流，或指示行车道的边缘；设于路
侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时停放。
5、交通标志设置的原则：（1 ）交通标志以确保交通顺畅和行车安全为目的，应结合道路的线形，交通状况，沿线设施等情况，根据交通标志的不同来设置。（2 ）交通标志的设置要进行整体的部署，防止出现不足或过载现象。（3）交通标志应充分的考虑道路使用者的行动特性。（4）交通标志应设在最容易看见的地方。（5）交通标志的设置不宜过密，要避免相
互矛盾的标志内容。（6）交通标志应尽量减少标志版面对驾驶员的玄光。
交通安全设施抽检办法
中心试验交通安全设施试验检测办法 1、交通标志质量检测 交通标志产品（包含反光膜）检验以出厂检验、型式检验为主，中心试验室可根据需要开展抽样外委试验。 中心试验室按监理抽检的20%，对标志板反光膜等级及逆反射系数开展现场抽检工作，检测结果按照《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）的相关规定或设计文件要求进行评定。（采用便携式测定仪检测） 中心试验室按监理抽检的20%，对标志金属构件镀层厚度开展现场抽检工作，评定标准：标志柱、横梁≥78μm，紧固件≥50μm；（采用测厚仪检测）对基础混凝土强度，施工方按100%制作试件，中心试验室按20%进行抽检； 2、道路交通标线质量检测 中心试验室根据《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009），对标线厚度、涂层色度性能、面撒玻璃珠分布、光度性能、抗滑性能按10%进行抽检，检测结果以《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）以及设计文件中的相关要求进行评定。 （采用钢卷尺、量角器、湿膜厚度梳规、涂层测厚仪、标线厚度测量块、塞规、色彩色差计、放大镜、逆反射标线测量仪、摆式仪） 涂料产品、玻璃珠产品的质量检验以出厂检验和型式检测为主，中心试验室可根据需要开展抽样外委试验。 3、公路安全护栏 中心试验室根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）中规定的检测项目，增加抽检频率，对波形梁板基底金属厚度、立柱壁厚、镀（涂）层厚度、立柱埋入深度、立柱外边缘距路肩边线距离、立柱中距、立柱竖直度、横梁中心高度、护栏顺直度等指标开展现场施工质量检测，并对拼接螺栓抗拉强度进行抽样检测，每批至少3组。 中心试验室对每批次波形梁板、立柱、护栏板、立柱、防阻块、连接副件等部件开展现场随机抽样检测。波形梁板、立柱等应成批检查，每批应由同一基底材料、同一规格尺寸、同一表面处理的产品组成，3mm厚每批不得超过50t，4mm 厚板每批不超过100t，护栏板、立柱、防阻块、连接副件等部件的抽样、判定按《公路交通安全设施质量检验抽样及制定》（JT/T495-2014）规定进行。
特种设备现场安全监督检查规则(2015新版)..
特种设备现场安全监督检查规则 第一章总则 第一条为督促特种设备生产、经营和使用单位落实安全主体责任，加强特种设备安全监督检查工作并建立长效机制，同时规范现场安全监督检查行为，根据《特种设备安全法》和《特种设备安全监察条例》，制定本规则。 第二条本规则适用于国家质量监督检验检疫总局（以下简称质检总局）和省以下各级负责特种设备安全监督管理的部门（以下简称监管部门）对特种设备生产(含设计、制造、安装、改造、修理，下同)、经营（含销售、出租、进口）和使用单位（含气瓶、移动式压力容器充装单位，下同）实施的安全监督检查。 本规则不适用于许可实施机关对取得生产许可单位开展的监督抽查，以及特种设备事故调查处理工作。 第三条特种设备现场安全监督检查分为日常监督检查和专项监督检查。 日常监督检查，是指按照本规则规定的检查计划、检查项目、检查内容，对被检查单位实施的监督检查。 专项监督检查，是指根据各级人民政府及其所属有关部门的统一部署，或由各级监管部门组织的，针对具体情况，在规定的时间内，对被检查单位的特定设备或项目实施的监督检查。
第四条实施特种设备现场安全监督检查时，应当有2名以上持有特种设备安全行政执法证件的人员参加；根据需要，可以邀请有关技术人员参与检查（以下统称检查人员）。 第二章日常监督检查 第五条对特种设备生产单位的日常监督检查，由省、自治区、直辖市监管部门（以下简称省级监管部门）根据风险情况提出当年检查重点，由市级监管部门（包括副省级市、地级市、自治州、盟、直辖市的辖区或县的监管部门，以下简称市级监管部门）结合当地实际制定检查计划，报同级人民政府后组织实施。 第六条特种设备生产单位的日常监督检查，应当重点安排对以下单位进行检查： （一）取得许可资质未满1年的； （二）近2年发生过特种设备事故的； （三）近2年发生过因产品缺陷实施强制召回的； （四）举报投诉较多且经确认属实的，以及检验、检测机构和鉴定评审机构等反映质量和安全管理较差的。 第七条对特种设备使用单位的日常监督检查，由市级监管部门根据风险情况确定当年检查的重点和检查单位数量，制定计划并报同级人民政府，由市、县（含县级市、上述市级下辖的区和县，下同）级监管部门按计划分级组织实施。 其中，属于重点监督检查的特种设备使用单位，每年日常监
交通安全设施设计说明
交通安全设施设计说明 一、设计依据 1、测量提供的地形图 2、沿线规划路网 3、现场踏勘资料 4、主体工程施工图设计图纸 二、设计采用规范 (1)《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； (2)《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）； (3)《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）； (4)《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）； (5)《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）； (6)《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； (7)《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）； (8)《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）； (9)《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）； (10)《路面标线涂料》（JT/T280-2004）； (11)《路面标线用玻璃珠》（GB/T 24722-2009）； (12)《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518-2008)； (13)《一般工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892—2006)； (14)《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311—2009)； (15)《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006）； (16)《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）； (17)《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）； (18)《城市交通信号控制系统术语》（GA/T 509- 2004）； (19)《城市道路交通信号控制方式适用规范》（GA/T 527-2005）； (20)《建筑物防雷设计规范》（GB 50057－2010）； (21)《电力工程电缆设计规范》（GB50217－2007）； (22)《低压配电设计规范》（GB 50054－2011）。三、工程简况 工程全长564.62m，道路等级为城市次干路，设计速度为30km/h，路面为沥青混凝土路面。 横断面形式为:25m=5m人行道+0.25m路缘带+2×3.5m车行道+0.5m中间双黄线+2×3.5m车行道+0.25m路缘带+5m人行道。 本工程交通安全和经管设施等级为C级。 四、设计原则 1. 根据行车速度、道路线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿线的状况等，适当确定交通标志和标线等交通设施的设置位置；以道路工程设计为依据，统盘考虑，整体布局，做到连贯性、一致性，满足近期道路交通经管的需求，确保行驶的安全、快捷、畅通。标志的布设应以不熟悉周围路网体系的司机为对象，通过标志的引导，能顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错向行驶。 2. 道路交通标志和标线是交通经管设施，路上的标志具有法律效力，应按交通经管法规及有关规范，正确、合理地设置。道路交通设施设置不得侵占建筑限界，保证侧向余宽；不应侵占人行道有效宽度和净空高度。 3.当需要在同一地方设置两种以上标志时，可以安装在一根标志立柱上，但同一方向的标志最多不应超过四种。标志牌在一根立柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列。交通标志设置的净空高度：单柱式一般宜为1.5～2.5m，悬臂式一般应大于该道路规定的净空高度。 4．道路标线中车行道分界线的尺寸、导向箭头的尺寸和路面文字标记的高度应根据路段的设计速度确定。 五、交通标志设计 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于经管交通的设施。道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定执行。以不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象，使其通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶。 1. 警告标志 警告标志颜色为黄底、黑边、黑图案；形状为等边三角形，顶角朝上；黄底反光，黑图案和边框不反光。 2. 禁令标志
公路工程试验检测人员考试复习思考题答案交通安全设施
公路工程试验检测人员业务考试复习指南复习思考题答案 第二篇交通安全设施 第一章基础知识 一、单项选择题 1.在某公司仓库对1000只突起路标进行监督抽查，则不合格判定数以及对抽取的样本进行材料性能检测时，他所包括的检测项目分别为（C） A、3，光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐高低温性能等 B、4，光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐溶剂性能等 C、3，光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐溶剂性能等 D、4、光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐高低温性能等 2.对6000只轮廓标进行工地监督抽查，则样本数以及不合格判定数分别为（C） A、60，6 B、60，7 C、600，39 D、600，40 3.对2000件波形梁钢护栏板产品进行工厂验收时，常包括下列几种操作步骤，①确定单位产品的质量特性；②抽取样本；③确定样本数与合格判定数组；④确定接收质量限；⑤判断批质量是否合格等。下列检验顺序正确的是（B）。 A、①②③④⑤ B、①④③②⑤ C、③②①④⑤ D、④③②①⑤ 4.对500块塑料防眩板产品进行工厂监督抽查时，常包括下列几种操作步骤，即①确定单位产品的质量特性；②抽取样本；③确定样本数与不合格判定数；④去定监督质量水平；⑤确定监督总体等。下列检验顺序正确的是（A） A、⑤①④③② B、①⑤④③② C、③②⑤①④ D、④③②①⑤ 二、多项选择题 1.交通工程设施与一般主体工程相比，它的显著特点是（BC）。 A、有土木工程 B、有机电工程 C、有与土木工程土建较为密切的安全设施及机电设备的基础、管道等的施工及监理 D、有机电设备、相关线缆及系统安装、调试及监理 2.交通安全设施钢构件若采用涂塑方式进行处理后，则要求涂塑层质量应具有良好的（AB）等。 A、涂层厚度、附着性、均匀性 B、耐磨性、耐盐雾性、耐冲击性 C、耐磨性、耐盐雾性、耐溶剂性C、耐冲击性、耐溶剂性、耐磨性 3.交通安全设施钢构件表面防腐处理一般可采用（AB）等。 A、热浸镀锌、热浸镀铝 B、热浸镀锌后涂塑、热浸镀铝后涂塑 C、单涂塑、油漆 D、热浸镀锌后涂漆、热浸镀铝后涂漆 4.按照检验项目的和检验实施主体，可将公路交通安全设施抽样检验分为（AC）等。 A、工厂验收检验、工地抽查验收检验 B、生产工艺检验、工地抽查验收检验 C、工厂监督抽查检验、工地监督抽查检验 D、工厂验收检验、生产工艺检验 5.交通工程检测试验中，检测试验依据主要有（AD）
(安全生产)安全设施及条件验收及安全检查5
目录 一、成立安全隐患整改领导小组 (2) 二、整改方案 (3) 三、安全教育培训 (3) 四、整改质量和标准 (3) 五、整改的监督、检查和验收 (3) 六、整改相关安全技术措施 (3) （一）一般要求 (3) （二）启封密闭的安全技术措施 (6) （三）排放瓦斯的安全技术措施 (9) （四）回撤设备的安全技术措施 (13) （五）构筑密闭的安全技术措施 (14) 七、整改应急预案 (16) （一）大范围停电事故应急处置方案 (16) （二）提升运输事故应急处置方案 (18) （三）顶板事故应急处置方案 (20) （四）（瓦斯）煤尘爆炸事故应急处置方案 (23)
整改方案及相关安全技术措施2012年12月20日，贵州煤矿安全监察局水城分局六盘水市能源局、盘县安监局、盘县煤炭局等单位和盘江精煤股份有限公司张连昌、唐祖金、陈旭冬三位专家对我矿进行安全设施及条件竣工验收和安全检查，经检查，我矿共存在12条安全隐患及问题。针对存在的安全隐患及问题，矿长何忠文于2012年12月21日召开专题整改落实会，成立隐患整改小组，对本次查出的安全隐患进行了详细的整改安排，并强调严格按照国发【2010】23号文件“五到位”精神制定整改方案，停产逐项进行整改。整改结束，经矿自行组织验收合格后，报请贵州德佳投资有限公司、盘县柏果镇安监站、盘县安监局复查验收。 一、成立安全隐患整改领导小组 为确保整改期间的时效性、规范性，特成立隐患整改领导小组：组长：何忠文 副组长：陈飞 成员：何飞余贵东明文义杨细聪黄广清黄照勇黄大勇李启彦宴和昌赵兴卫卢华忠李绍州 隐患整改领导小组的职责划分：1、何忠文负责隐患整改的全面工作；2、明文义负责组织机电、运输人员对相关内容进行整改；3、赵兴米负责落实整改安全措施；4、陈飞负责组织编制整改方案、措施；5、各成员严格对照《整改方案》进行整改。
安全设施说明(一级公路)
交通安全设施设计说明（一级公路） S2－1 一、设计简介 1、概况 本项目全长xxx km，采用4车道一级公路技术标准，标准路基宽24.5m，设计速度为80km/h。 2、设计依据 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） （2）《道路交通标志和标线》（GB5768－2009） （3）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81－2006） （4）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81－2006） （5）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82－2009） （6）《公路交通标志和标线设置手册》（JTG/T D82－2009） （7）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71－2006） （8）《公路安全保障工程实施指南》 （9）《广东省二、三、四级公路交通安全设施设计暂行规定》 （10）《路面标线用玻璃珠》（JT/T 446-2001） （11）《公路交通标志板》（JT/T279－2004） 二、标志 1、布设原则 交通标志的设置应给司机提供明了、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。在标志的布设中，主要遵循以下几条原则： （1）以不完全熟悉该路段及其周围路网体系的司机作为设计对象； （2）标志版面设计以司机以每小时80公里的速度行驶时。能及时辨认标志内容为基本原则，同时应使版面布置美观、醒目； （3）标志信息以《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）为基础，根据项目的特点及需要，尽量做到各类标志完善、齐全； （4）版面设计在满足规范要求的前提下，掌握“充分满足功能要求，尽量降低造价并适当考虑美观”的原则，尽量采用较小尺寸，同时避免标志结构基础； 结合以上布设原则，本路段布设一下标志： （1）与国道、省道、县道及城市道路相交的平面交叉路口适当位置设置交叉路口预告标志及交叉路口告知标志； （2）根据平曲线半径的取值情况，设置线形诱导标志； （3）在急弯、陡坡、村庄、学校、村道（机耕道）交叉等需要警告车辆驾驶人、行人前方有危险的路段设置警告标志； （4）根据《道路交通安全法》、有关规定规范及土建设计文件，设置禁令标志及指示标志。 2、标志材料 （1）标志立柱和横梁，凡钢管外径152mm以下的立柱和横梁采用普通碳素结构钢，钢管外径152mm（含152mm）以上的立柱和横梁采用采用热轧无缝钢管，标志立柱柱帽及横梁帽采用普通碳素钢。 （2）标志底板均采用2024铝合金制作，滑动槽铝和角铝采用7A04铝制作。 （3）单柱式标志基础采用C25混凝土，悬臂式标志基础采用C25钢筋混凝土。 3、标志要求及施工注意事项
交通安全设施检测指南
交通安全设施试验检测指南（线） 1、交通标志检测 道路交通标志产品检验规则包括出厂检验、型式检验、抽样方法、判定规则四部分内容，检验方法依据标准《道路交通标志板和支撑件》GB/T23827-2009，具体检测项目如下：1）钢构件防腐层质量，满足《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）2）材料力学性能：铝合金板材力学性能满足《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部：力学性能》（GB/T388.2-2012）的规定，高速公路宜采用牌号3003的铝合金板材，多风地 段采用牌号3004的铝合金板材；标志底板碳素结构钢满足《碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带》（GB/T11253-2007）或《连续热镀锌钢板及钢带》（GB/T2518-2008）的有关标准；合成树 脂类板材用于底板时，满足相关标准要求；立柱、横梁、法兰盘、抱箍、紧固件等支撑件 满足《结构无缝钢管》（GB/T8162-2008）/《直缝电焊钢管》（GB/T13792-2008）/《碳素结构钢》（GB/T700-2006）及有关设计要求 3）标志板面色度性能：非反光型标志板面普通材料色应满足《安全色》（GB2893-2008）的要求；反光型标志板面的逆反射材料色应符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中表面色和逆反射色的要求； 4）反光型标志面板的光度性能，标志板面为反光膜时，逆反射系数值不应低于《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的相关规定； 5）标志板抗冲击性能，抗冲击试验后，标志板在冲击点外，不应出现裂缝、层间脱落或其他损坏； 6）耐盐雾腐蚀性能，试验后，标志板及支撑构件不应有变色或被侵蚀等破坏痕迹；
交通安全设施工程现场质量监理要点
交通安全设施工程现场质量监理要点 审查开工报告 承包人向总监办提交开工报告，开工报告包括施工组织设计、施工方案、施工位臵及具体桩号、原材料和预制件的产品检验合格证、材料数量、机械设备型号和人员配备，经审查均符合合同、规范要求，报总监办审批。审查试验段开工报告 所有交通安全设施施工均应先做试验段。总监办收到试验段开工报告后，经审查认为试验段位臵、长度选定合适，工艺、材料、机械设备、试验检测、人员配备能满足规范要求，即可签发试验段开工报告。审查、批准试验段总结报告 承包人按试验段报告内容进行施工，总监办通过旁站，用各项目对应的技术规范进行检查，如达到技术规范要求，由承包人编制试验段总结报告总监办审查、总监办审批。正式施工的旁站监理及验收 分项工程试验段总结报告批准后即可正式开始施工。所有施工工序如放样、基础开挖、混凝土浇筑、安装、调试、缺陷处理等都要逐一经旁站检查并验收，坚持上一道工序未经监理签认，不得进行下一道工序施工的原则。交工验收 分项工程完成后，总监办按照各项目对应的技术标准进 行检查验收，总监办报总监办进行交工验收（工作站派人参加）。 签认中间交工证书总监办在接到承包人中间交工证书后，根据旁站监理资料、交工验收资料，现场外观情况, 确定是否签认中间交工证书，报工作 站审批。
主要监理内容 1、波形梁护栏 （1）护栏板外观尺寸、平顺及高度。 （2）立柱外观及垂度。 （3）柱帽、防阻块质量。 （4）镀锌（油柒）层厚度及光洁度。 （5）总监办要求的其它检查。承包人和监理单位应按规定的频率对材 料进行上述常规项目的检查，当监理工程师对护栏构件原材料质量有疑问时，有权要求承包人对该批护栏构件的原材料取样进行力学性能或化学分析试验和物理性能分析试验。 （6）护栏立柱施工放样。 （7）立柱现场安装质量。 （8）波形梁现场安装质量。 2、隔离栅隔离栅的质量由供方质检部门进行检查验收，产品经检 验符合《隔离栅技术条件》JT/T374-1998 标准的要求后方可交货。需方有权按规定或双方协议的要求进行检查和验收。当监理工程师对隔离栅质量有疑问时，有权要求承包人对隔离栅的常规项目进行检查，必要时有权要求承包人对制造该批隔离栅构件的原材料取样进行力学性能或化学分析试验和物理性能分析试验。 （1）隔离栅应严格按施工图进行施工放样。先定中心线，然后按 设计的柱距定出柱位，每个柱位均应按设计要求确定高程。 （2）柱孔深度应符合设计要求，钻挖到设计深度后，应将基底清 净，经检验合格后，方准进入下道工序。 （3）隔离栅现场质量检查, 包括安装的外观线型和质
现场检测安全作业指导书
安全作业指导书 二零一四年七月
一、目的 全体员工树立“安全第一，预防为主”的方针，组织全体员工学习各种安全生产的规章制度，提高全员“安全生产”的意识。做好项目的安全建设工作，完善现场的安全设施，搞好现场安全管理工作，努力实现工程安全生产无死亡的目标。 二、范围 适用于从事现场检测工作人员的安全防护工作。 三、职责 1、由主管领导和各部部长组成安全工作小组，全面负责检测现场的安 全检查工作； 2、检查部质量监督员负责本部门安全保卫防护工作的日常监督管理； 3、企业管理部负责本机构安全保卫防护工作的日常管理、监督检查及 验证； 4、企业管理部负责消防器材和防盗设备的配备、更新和查验。 四、工作程序 1、安全教育 检查部经常开展安全教育，学习安全常识，建立与检查工作相适应的安全责任制度，提高员工安全意识，并将安全工作落实到相关责任人。建立“安全教育制度”做好现场人员进场安全教育工作，建立现场“安全交底制度”，进场人员必须接受安全教育及培训。新入场人员要进行三级安全教育。 1.1、公司教育有： ①、一般教育（建筑工程的特点、安全要求和企业、项目当前的安全生产形势教育）； ②、安全生产法律法规和制度教育；
③、安全知识教育； ④、安全事故典型案例教育； 1.2、施工现场进行安全教育： ①、进入施工现场必须带好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。 ②、2米以上的高处，悬空作业、无安全设施的，必须戴好安全带，扣好保险钩。 ③、高处作业时不准往上或往下乱抛材料和工具等物件。 ④、各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。 ⑤、无操作证人员，严禁使用机电设备（不含手持电动工具）。 1.3、各操作岗位安全教育： 岗位教育包括经理（项目经理）教育、技术管理负责人员教育、安全管理负责人教育、安全员教育、劳务队管理人员教育、其他人员的教育。 1.3.1、项目经理教育包括： ①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。 ②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。 ③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。 ④、处理好安全、进度、质量、效益的关系的教育。 ⑤、事故发生机理、预防工作和安全技术教育。 ⑥、典型事故案例分析和事故处理教育。 ⑦、安全检查要求和安全性评价知识教育。 ⑧、遵章指挥和其他安全管理注意事项教育。 1.3.2、安全管理负责人教育包括：
特种设备现场安全监督检查规则(试行)
特种设备现场安全监督检查规则（试行） 来源:吉林工业职业技术学院录入:更新时间：2011/1/19 8:56:00 点击数：1940 第一章总则 第一条为加强特种设备现场安全监督检查工作，规范现场安全监督检查行为，根据《特种设备安全监察条例》制定本规则。 第二条本规则适用于各级质量技术监督部门（以下简称质监部门）对特种设备生产(含设计、制造、安装、改造、维修，下同)单位、特种设备使用单位（含气瓶充装单位，下同）实施的现场安全监督检查。 第三条特种设备现场安全监督检查分为全面检查和专项检查。 全面检查，是指按照本规则规定的检查期限、检查项目、检查内容，对被检查单位进行的全项目检查。 专项检查，是指针对具体情况，对被检查单位实施的特定项目检查。 第四条实施特种设备现场安全监督检查，应当有2名以上持有特种设备安全监察人员证书的人员参加；根据需要，可以邀请有关技术人员参与检查（以下统称检查人员）。 第二章全面检查 第五条对特种设备生产单位的全面检查，由省级质监部门制定计划，并组织实施。 全面检查的特种设备生产单位的数量，每年不得少于本辖区取证单位总数的
15%-25%，并重点安排群众举报投诉或者取证未满1年的生产单位进行检查。 第六条对特种设备使用单位的全面检查，由直辖市或者设区的市级质监部门制定计划，并由市、县级质监部门分级组织实施。 每年全面检查的特种设备使用单位的数量，由各省级质监部门确定。其中，属于重点监控设备或者当年发生过事故以及管理混乱的特种设备使用单位，每年全面检查次数不得少于1次。 第七条全面检查的检查项目和检查内容，按照《特种设备生产单位安全监督检查项目表》（附件1）、《特种设备使用单位安全监督检查项目表》（附件2）的规定执行。 其中，对在用特种设备安全状况的检查实行抽查方式，对一个使用单位，其每类在用特种设备至少抽查1台。 第八条实施全面检查时，发现被检查单位存在其他违法、违规问题时，应当一并予以检查，并作为全面检查的增加内容记录在案。 第三章专项检查 第九条特种设备专项检查包括：安全监察机构接到特种设备检验检测机构报告的重大问题的检查、专项整治检查、节假日检查、重大社会活动检查、上级交办事项的检查以及举报投诉检查等。 第十条特种设备检验检测机构实施监督检验和定期检验时，发现以下重大问题之一的，应当填写《特种设备检验检测机构发现重大问题告知（报告）表》（见附件3），并在检验当日告知受检单位，并同时报告受检单位所在地的市级
交通安全设施所涉及的规范、标准
交通安全设施所涉及的规范、标准 一、基础知识： 1、中华人民共和国交通行业标准.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 2、中华人民共和国交通行业标准.《高速公路交通工程及沿线设施设 计通用规范》（JTG D80-2006） 3、中华人民共和国交通行业标准.《公路交通安全设施质量检验抽样 及判定》（JT/T495-2004） 4、中华人民共和国交通行业标准.《公路工程技术标准》（J TG B01—2003） 5、中华人民共和国交通行业标准.《公路路线设计规范》（J TG D20—2006） 二、交通标志部分： 1、中华人民共和国国家标准.《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009） 2、中华人民共和国交通行业标准.《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82—2009） 3、中华人民共和国国家标准.《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833—2002） 4、中华人民共和国交通行业标准.《公路交通标志板》（JT/T279—2004） 5、中华人民共和国行业标准.《国家高速公路网命名和编号规则》JTG
A03-2007 6、中华人民共和国交通部2007年第30号公告.《国家高速公路网相 关标志更换工作实施技术指南》及1号修改单 三、交通标线部分： 1、中华人民共和国国家标准.《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009） 2、中华人民共和国交通行业标准.《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82—2009） 3、中华人民共和国交通行业标准.《道路预成形标带》（JT/T493—2003） 4、中华人民共和国交通行业标准.《路面标线涂料》（JT/T280—2004） 5、中华人民共和国交通行业标准.《路面标线用玻璃珠》（JT/T446—2001） 6、中华人民共和国国家标准.《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2005） 7、中华人民共和国交通行业标准.《路面防滑涂料》（JT/T712—2008） 四、护栏部分： 1、中华人民共和国交通行业标准.《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 2、中华人民共和国交通行业推荐性标准.《公路交通安全设施设计细
交通安全设施检查项
602护栏602.01范围：
混凝土护栏 1）根据现场条件确定并核对混凝土护栏的设置位置，确定控制点，检测基础承载力。2）现场浇筑混凝土护栏 a.采用固定模板法施工时，模板宜采用钢模板，钢模板的厚度不应小于4㎜。 b.混凝土浇筑前的稳定应维持在10°C~32°C。 c.采用滑动模板法施工时，滑模机的施工速度应根据旋转搅拌车、混凝土卸载速度以及成型面的大小决定。 d.两处伸缩缝之前的混凝土护栏必须一次性浇筑完成，伸缩缝应以水平面垂直，宽度应符合图纸的规定，伸缩缝不得连浆。 e.混凝土初凝后，严禁振动模板，预埋钢筋不得承受外力。 f.应根据气温和混凝土强度确定拆模时间，一般可在混凝土终凝后3~5d（设计强度70%）拆除混凝土护栏侧模，拆模时不应损坏混凝土护栏的边角，应保持模板的完好状况。
注：H为基础的设计厚度。 外观鉴定 a.混凝土护栏块件之前的错位不大于5㎜。 b.混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%。 c.护栏线形适顺，直线段不允许有明显的凹凸现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏尺寸与图纸相符。 波形梁护栏 1、波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 3、波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处容易更换。
《特种设备现场安全监督检查程序》》第号
精心整理特种设备现场安全监督检查规则 第一章总则 第一条为督促特种设备生产、经营和使用单位落实安全主体责任，加强特 由各级监管部门组织的，针对具体情况，在规定的时间内，对被检查单位的特定设备或项目实施的监督检查。
第四条实施特种设备现场安全监督检查时，应当有2名以上持有特种设备安全行政执法证件的人员参加；根据需要，可以邀请有关技术人员参与检查（以下统称检查人员）。 第二章日常监督检查 况确定当年检查的重点和检查单位数量，制定计划并报同级人民政府，由市、县（含县级市、上述市级下辖的区和县，下同）级监管部门按计划分级组织实施。
其中，属于重点监督检查的特种设备使用单位，每年日常监督检查次数不得少于1次。 第八条重点监督检查的特种设备使用单位目录，由市级监管部门参照以下因素确定。 （一）学校、幼儿园以及医院、车站、客运码头、商场、体育场馆、展览馆、 位。 （附2 第十一条特种设备专项监督检查包括： （一）重点时段监督检查。根据国家或地区重大活动及节假日的安全保障需要，针对特定单位、设备和项目开展的监督检查。
（二）专项整治监督检查。根据安全生产形势、近期发生的典型事故或连续发生同类事故的隐患整治等需要，由各级人民政府及其所属有关部门统一部署，或由各级监管部门自行组织的，对特定的设备或项目实施的监督检查。 （三）其他专项监督检查。针对特种设备检验、检测机构报告的重大问题或投诉举报反映的问题等实施的监督检查。 种设备的。 第十三条特种设备专项监督检查由各级监管部门按照职责权限实施：（一）重点时段监督检查和专项整治监督检查，由各级监管部门按照统一部署实施。
交通安全设施检测指南
交通安全设施试验检测指南(线) 1、交通标志检测 道路交通标志产品检验规则包括出厂检验、型式检验、抽样方法、判定规则四部分内容,检验方法依据标准《道路交通标志板与支撑件》GB/T238272009,具体检测项目如下: 1)钢构件防腐层质量,满足《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T182262000) 2)材料力学性能:铝合金板材力学性能满足《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部:力学性能》(GB/T388、22012)得规定,高速公路宜采用牌号3003得铝合金板材,多风地段采用牌号3004得铝合金板材;标志底板碳素结构钢满足《碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带》 (GB/T112532007)或《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T25182008)得有关标准;合成树脂类板材用于底板时,满足相关标准要求;立柱、横梁、法兰盘、抱箍、紧固件等支撑件满足《结构无缝钢管》(GB/T81622008)/《直缝电焊钢管》(GB/T137922008)/《碳素结构钢》(GB/T7002006)及有关设计要求 3)标志板面色度性能:非反光型标志板面普通材料色应满足《安全色》(GB28932008)得要求;反光型标志板面得逆反射材料色应符合《道路交通反光膜》(GB/T188332012)中表面色与逆反射色得要求; 4)反光型标志面板得光度性能,标志板面为反光膜时,逆反射系数值不应低于《道路交通反光膜》(GB/T188332012)得相关规定; 5)标志板抗冲击性能,抗冲击试验后,标志板在冲击点外,不应出现裂缝、层间脱落或其她损坏; 6)耐盐雾腐蚀性能,试验后,标志板及支撑构件不应有变色或被侵蚀等破坏痕迹; 7)标志板耐高低温性能,试验后,不出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀等痕迹; 8)标志板耐候性,试验后标志板应无裂隙、刻痕、凹陷、汽包、侵蚀、剥离、粉化、变形等破坏,任何一边不应出现超过0、8mm得收缩,也不应出现反光膜从标志底板边缘翘曲或脱离得现象;标志板各种颜色得色品坐标及亮度因数满足《道路交通反光膜》(GB/T188332012)得规定,标志板面为反光膜时,在观测角0、2°、入射角4°得条件下,其逆反射系数值应符合《道路交通反光膜》(GB/T188332012)得规定。 9)标志板面与标志底板得附着性能,规定反光膜及黑膜在5min后得剥离长度不应大于20mm,附着性能达到《漆膜附着力测定方法》(GB/T1720)中三级以上要求。 10)标志板面油墨与反光膜得附着性能,附着牢度检验,其值应大于或等于95%; 11)结构尺寸 12)外观质量 反光膜产品质量检验分出厂检验与型式检验进行。交通标志反光膜性能要求包括:一般要求、外观质量、光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、附着性能、收缩性能、防粘纸可剥离性能、抗拉荷载、耐溶剂性能、耐盐雾腐蚀性能、耐高低温性能、耐候性能等,随机抽整卷为产品试样,整卷中随机截取相应尺寸作为试样。 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/12004)中规定如下检测项目: 1)标志板外形尺寸,允许偏差±5mm,当边长尺寸大于1、2m时允许偏差为边长得±0、5%,三角形内角应为60°±5°,监理100%检测,中心试验室抽检20%; 2)标志板厚度,不少于设计值,监理100%检测,中心试验室抽检20%; 3)标志板反光膜等级及逆反射系数(cd·xl1·m2),等级符合设计要求,逆反射系数数值不低于《公路交通标志板技术条件》(JT/T279)得规定,采用便携式测定仪检测,监理100%检测,中心试验室抽检20%;
施工现场安全生产检查措施
编号：SM-ZD-75825 施工现场安全生产检查措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
施工现场安全生产检查措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、安全检查每周一次，由项目经理牵头、项目部成员分工明确，依据施工组织设计中安全技术措施依据建筑施工检查标准及集团公司安全管理制度进行定期检查及时下达隐患整改措施，检查范围覆盖全面。检查后进行总结评比通报。平时由安全员巡回检查。 二、检查的内容 依据施工方案，安全生产责任制，安全生产管理体系中有针对性安全技术措施以及落实情况；安全教育培训，持证上岗情况，重点检查土方作业，高处作业，吊装作业，模板支护拆除、堆放、机械设备、垂直运输、施工用电、消防器材、洞口临边防护、易燃易爆，作业环境等安全设施情况。 三、经常性的安全检查： 由项目部的安全员每天都要对工地的临时用电、吊车垂直运输、机械设备、高处作业、模板支护、电焊等进行巡回
道路交通安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K9415 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 道路交通安全技术措施 标准版本
道路交通安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 道路交通安全技术包括道路交通安全设计技术、道路交通安全监控与检测技术、道路交通安全救援技术3大类。 1．道路交通安全设计技术 通过设计来从源头上减少事故发生，是保障交通安全的最佳手段。道路交通安全设计技术包括道路线形设计、路面设计和安全设施设计。 道路线形设计要考虑线形与地区的土地利用相协调，同时要使道路线形连续、协调，并能满足施工、维修管理、经济、交通等各方面的要求。 为保证安全，路面设计应具有一定的平整度和粗
糙程度。路面的平整度直接影响到行车平稳性、舒适性、轮胎磨损程度等；为防止产生汽车滑水现象，路面还需保持一定的粗糙度。 交通安全设施的设计应以《道路交通标志和标线》(GB 5768—1999)、交通部行业标准《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》(JTJ 074—1994)为依据，设置完善的交通安全设施系统。其中路侧安全护栏能防止失控车辆冲出路外，碰撞路边障碍物或其他设施，它的设置主要以路侧事故严重度为依据，间断布设，具体布设地点为：路堤填土高度大于3m的路段；路侧有河流、池塘等危险路段；互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧；路侧有需要提供保护的结构物(桥墩、大型标志柱、紧急电话等)；路侧护栏最小设置长度为70m。 2．道路交通安全监控与检测技术
交通安全设施检验C-3表
交通安全设施和环保工程 项目质量检验单 (编号C - 3) 181
交通安全设施和环保工程项目质量检验单目录 1、交通工程设施和环保工程项目质量检验单使用说明 2、波形梁护栏现场质量检验报告单………………………………………………………………C—3—1 3、隔离栅和防落网安装现场质量检验报告单……………………………………………………C—3—2 4、交通标志现场质量检验报告单…………………………………………………………………C—3—3 5、路面标线现场质量检验报告单…………………………………………………………………C—3—4 6、防眩设施安装工程现场质量检验报告单………………………………………………………C—3—5 7、混凝土护栏现场质量检验报告单……………………………………………………………C—3—6 8、缆索护栏现场质量检验报告单…………………………………………………………………C—3—7 9、突起路标现场质量检验报告单…………………………………………………………………C—3—8 10、轮廓标现场质量检验报告单…………………………………………………………………C—3—9 11、砌块体声屏障现场质量检验报告单…………………………………………………………C—3—10 12、金属结构声屏障现场质量检验报告单………………………………………………………C—3—11 13、中央分隔带绿化现场质量检验报告单………………………………………………………C—3—12 14、路侧绿化现场质量检验报告单………………………………………………………………C—3—13 15、互通立交区绿化现场质量检验报告单………………………………………………………C—3—14 16、养护管理区、服务区绿化现场质量检验报告单……………………………………………C—3—15 17、取、弃土场绿化现场质量检验报告单………………………………………………………C—3—16 182
江苏省干线公路网运行监测点监测设施“建立”指南
江苏省干线公路网运行监测点监测设施建设指南 江苏省交通运输厅公路局 二零一四年十一月
目录 1 适用范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (2) 4 监测点建设总体要求 (3) 4.1 监测点规划与设施建设 (3) 4.2监测点运行与管理 (3) 5 监测点监测内容与功能要求 (3) 5.1监测点监测功能要求 (3) 5.1.1高速公路 (3) 5.1.2普通国省道 (5) 5.2监测点监测内容与质量要求 (6) 5.2.1视频图像数据 (7) 5.2.2交通运行数据 (7) 6监测点监测设施设置要求 (7) 6.1视频监测设施 (7) 6.2交通运行监测设施 (8) 7监测点监测设施技术要求 (9) 7.1视频监测设施 (9) 7.1.1功能要求 (9) 7.1.2技术要求 (9) 7.1.3其他要求 (10) 7.2交通运行监测设施 (10) 7.2.1功能要求 (10) 7.2.2技术要求 (10) 7.2.3选型要求 (11) 8 配套条件技术要求 (12) 8.1通信要求 (12)
8.2供电要求 (12) 8.3机柜要求 (12) 8.4基础设施要求 (13)
1 适用范围 本指南规定了江苏干线公路网运行监测点认定标准、功能要求，监测设施设置要求、监测设施技术要求和配套条件技术要求等。 本指南适用于江苏省国省干线公路网监测点认定、监测设施的建设，县道及以下等级公路可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中条款通过本指南的引用而成为本指南的条款。凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本指南。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本指南。 《交通信息采集微波交通流检测器》GB/T 20609-2006 《外壳防护等级(IP代码)》GB/T 4208-2008 《公路网图像信息管理系统平台互联技术规范》GB/T 28059-2011 《关于印发国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划的通知》交通运输部交规划发〔2008〕364号 《公路超限检测站管理办法》交通运输部2011年第7号令 《公路网运行监测与服务暂行技术要求》交通运输部2012年第3号公告 《高速公路监控技术要求》交通运输部2012年第3号公告 《高速公路通信技术要求》交通运输部2012年第3号公告 《江苏省交通视频监控系统联网技术要求》江苏省交通运输厅苏交技[2013]25号《公路收费车道计重设备技术及安装施工规范》江苏省交通运输厅苏交技[2004]14号 《固定式车辆检测设备与数据中心通讯协议》交通运输部厅规划字〔2007〕52 号（江苏省交通运输厅公路局交公技〔2009〕101号转发） 《关于下发车辆检测设备（非交通量调查设备）通信协议适用说明的通知》江苏省交通运输厅公路局苏交公传〔2013〕114号
运输安全设施检查试验管理规定
贵州景胜矿业有限公司播州区马蹄镇南方煤矿运输安全设施检查、试验管理规定 编制日期：二0一七年
运输安全设施检查、试验管理规定 为保证矿井运输系统安全设施的正常运行，充分发挥其对安全工作的辅助作用，避免事故的发生，制定以下规定： 1、主管区队长要对各类安全设施建立包机责任制，明确包机人的责任。 2、人人必须爱护所设立的各类安全设施，不得随意损坏。对故意损坏者按照有关规定进行处罚。 3、包机人员必须认真履行自己的职责，对所辖区域的安全设施按照规定要求进行检查、试验、维护和卫生清洁工作，确保安全设施正常。 4、对设备的检查、维护工作要认真填写记录。 5、严禁任何人私自在工作中甩掉安全设施进行工作。 6、斜巷防跑车装置由专职的维护人每天进行检查一次，对发现的问题，现场能处理的立即处理，对于现场不能处理的，要汇报上级主管领导解决。任何人不得私自甩防护装置进行开勾。 7、斜巷防跑车装置的试验由专职维护工每周进行试验一次；运输用的钢丝绳连接装置，在每次更换钢丝绳时，必须用2倍最大静荷重的拉力进行试验；运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行一次2倍于其最大静荷重的拉力试验；并填写试验记录，主管队长负责审核。 8、皮带机综合保护、斜巷安全设施、架空乘人装置、提升安全装置、机车保护和信号系统等每班运行前进行检查和试验，确认安全
可靠后方可运行，并做好详细的记录。 9、架空乘人装置每天必须由专职人员至少检查1次，检查中发现问题，必须立即处理，检查和处理结果做好详细的记录。 10、提升系统各部分每天必须由专职人员至少检查1次，每月还必须组织有关人员至少进行1次全面体查。检查中发现问题，必须立即处理，检查和处理结果做好详细的记录。 11、提升钢丝绳必须每天检查1次，架空乘人装置钢丝绳至少每周检查1次。检查结果做好详细的记录。 12、司机、把勾工在现场使用中，对设备出现的问题，不得强行开勾，要及时向区值班室汇报，保证开勾的安全。 13、防护装置的检查和维护由包机工按照说明书的要求进行认真检查和维护，不得私自对设备进行改造，要保证装置动作灵活可靠、有效。