宝骏630资料
2013年上半年中国汽车销量排行榜
上半年累计 211567 137570 140826 147315 116122 109074 125987 112309 94778 103240 93713 113277 101259 80224 91984 69223 96613 87091 72427 73289 56207 43375 76318 69267 69017 72470 56542 63532 60329 39598 49148 64012 78904 55470 48082 52854 52829 46334 43946 51999 71358 28944 35601 53451 43748 39142 41570 57466 50633 47095 69071 23337 8143 41250 32147
排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
起亚 奇瑞 标致 本田 别克 比亚迪 铃木 夏利 海马 中华 长城 全球鹰 众泰 中华 雪铁龙 MG 长安 宝骏 斯柯达 大众 铃木 本田 启辰 启辰 福特 力帆 丰田 北京汽车 奔驰 奔腾 福特 菲亚特 东南 日产 本田 铃木 海马 现代 斯柯达 长安 英伦 雪铁龙 力帆 理念 奇瑞
起亚K5 奇瑞风云2两厢 标致408 本田歌诗图 别克英朗XT 比亚迪F0 铃木奥拓 夏利 海马福美来 中华H230 长城C50 全球鹰熊猫 众泰Z300 中华骏捷FSV 雪铁龙C4L MG3 长安悦翔 宝骏630 斯柯达Rapid 大众CC 铃木北斗星 本田飞度 启辰R50 启辰D50 福特蒙迪欧-致 胜 力帆620 丰田锐志 北汽E系列 奔驰C级 奔腾B50 福特嘉年华两厢 菲亚特菲翔 东南V3菱悦 日产骊威 本田凌派 铃木天语SX4 海马M3 现代伊兰特 斯柯达昊锐 长安奔奔MINI 英伦SC7 雪铁龙C5 力帆320 理念S1 奇瑞E5
好用不贵CAR
好用不贵CAR作者：虞礼文来源：《汽车与运动》2013年第01期不到8万元的价格，就能买到一部宜家宜商的轿车，用…好用不贵‟来形容宝骏630，再贴切不过了李先生是个大忙人，自己经营着一家网络实体店。
和他聊天的过程当中，可以感受到他对新生事物是很主动的接触态度，在谈到购买家庭轿车时也是如此。
或许是职业的关系，对于性价比，他显得更加的敏感，并且对于网络的运用是相当的熟练。
对于宝骏这个品牌，他说他一开始就关注，觉得这是一个性价比很好的品牌。
他告诉我他对这个品牌以及车型的了解最初是看了杂志的试车报告，然后慢慢地才通过网络去了解。
对于宝骏630，他认为外观着实很大气、时尚，配置也不错，而且性价比高，比较适合家庭使用。
宝骏的“通用标准”如果把李先生称为理性的购车者，这可能比较贴切。
他的一些看法，其实很有代表性，比如他认为10万元以内，性价比应该是第一位的，而10万元以上，他则更注重品牌。
对于宝骏，他其实了解得并不少。
他说，很多人会认为宝骏是纯自主品牌，其实它骨子里还是合资品牌。
作为美国通用汽车在华的第四大品牌，宝骏与通用旗下的另外三大品牌——凯迪拉克、别克和雪佛兰品牌是在一起发展的，只不过宝骏这个品牌更要年轻些，因此熟悉它的人并不太多，而具体到宝骏630，他也知道这是从别克凯越衍生出来的一款车型。
看来，李先生为了购车，“功课”准备得不错。
甚至聊天时，都谈到了宝骏的“通用标准”，我不得不表示诧异。
不错，由于宝骏已经被纳入了通用在我们国内的品牌体系，因此宝骏品牌也被列入了通用全球战略的重要环节，秉承通用“低成本，高价值”的制造模式，使得宝骏品牌有很高的性价比。
而且作为通用旗下品牌，宝骏的方方面面都得到了来自通用的技术支持，造车工艺也均按照国际标准执行。
据悉，宝骏630研发中遵照通用全球汽车制造标准和规格，在诸多制造检测方面已超出国家标准。
例如，在对新车的道路试验测试中，其测试距离要超出国家标准五到六倍。
这也就是李先生所了解到的关于宝骏的“通用标辟”。
调研实践心得体会8篇
调研实践心得体会8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车业内人士采访稿
汽车业内人士采访稿记者：广大的网友朋友们你们好，现今汽车市场新型产品层出不穷，我们也在持续关注车坛的变化，那今天呢，跟高兴的邀请到了某大型汽车平台的资深汽车评论员常老师和我们一起点评车市情况，常老师您好老师：主持人好，网友朋友们大家好记者：常老师，就您多年的经验来看，能不能给大家分析一下，现在汽车市场的发展处在一个什么情况呢？老师：如果从宏观角度看的话，整个中国的汽车市场还是处在平缓上升的阶段，在2011年，全球的目光都集中在了中国这个庞大的市场上，很多汽车巨头企业都选择了将全球主战场转移到中国来，这也带动了中国近几年汽车行业的蓬勃发展，就2010年的数据来看，单单美国通用公司一家，在华的利润就达到了10亿美金，可见中国汽车市场容量的惊人，就算是这样快速的发展，中国汽车市场还是一个深不见底的需求量，这也刺激了更多的汽车厂商纷纷在中国投资建厂，从而扩大自己的经营，从微观角度看，全国人均居民收入水平的提高，也间接的刺激了中国汽车市场的发展，很多一线城市的人均居民收入已过万元，而房屋在近几年由于国家宏观调控的力度加大，对于房地产的资金流动明显呈平缓下降趋势，这也趋势了更多的人将消费转向了汽车，加之国家对于银行利率的调整和消费者消费意识的不断提高，汽车消费已经成为一项司空见惯的事情，所以综上所述，中国的汽车行业的高峰期还没有过去，还是会不断的向上攀登！记者：其实我们也咨询过天津很多经销店的负责人，很多人表示进入2011年之后，汽车市场出现了比较明显的动荡，很多车型的销售量同比都由所下降，关于这个问题，您是怎么理解的呢？老师：其实这完全属于一个很自然的现象，中国汽车市场经历了2009年和2010年的井喷销售之后，众多的品牌和经销商负责人对2011年汽车的消费市场持过于乐观的态度，在2010年末，很多厂商为了迎接2011年的持续高温，纷纷加大产能，现在很多人说2011年的汽车市场在下滑，这只是表面的感觉，如果通过数据分析的话，整个2011年上半年，乘用车销售量还是有明显的增长，目前国内汽车行业和专业市场预测机构及有关专家，预计汽车制造商2011年产销目标累计超过2000万辆，而全年的销售额预计可达到1970万辆，很有可能要突破2000万辆，2011年的1月，我们以189.43万辆完成了一个完美的开局，但在随后的一季度，同比和环比都处于下降趋势，但整体2011年的上半年销售量还是呈一个上升的趋势，所以，用一个月或两个月的销量来判断2011年的汽车市场是比较武断的做法。
修车师傅对所有车系的评价,太全了!
修车师傅对所有车系的评价，太全了!一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。
奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。
无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。
体现出了对汽车的真正理解真正实力。
百年品牌，百年沉淀，实力不凡。
当之无愧德系三驾马车之首。
买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。
不过沥青阻尼片、甲醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。
宝马：三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。
宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。
宝马发动机功率不错，质量也只一般般，Autoexpress位列倒数第七。
主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。
质量品质不如奔驰。
以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树立起来。
现在操控优势已经不明显了。
其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。
要操控，所有轿车和SUV统统靠边，跑车上路。
正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。
宝马Z是什么？Z3和奔驰SLK 这种敞篷跑车都是马自达MX-5销售佳绩下刺激的产物。
更何况宝马和公认最牛的WRC拉力赛的各个常务冠军车队搭不上边。
宝马没那么神，一个以豪华为定位，以操控为卖点的家用车品牌。
并不是说要把宝马贬低很普通合资车一样，宝马的操控和用料比普通合资车要强一些，但差距远没有价格那么大。
奥迪：奥迪本不是什么豪华品牌，只不过在中国官车的成功挽救了奥迪，也让奥迪发现了在中国打高端牌的甜头，于是开始了高举高端的旗帜前进。
奥迪最著名的招牌是发动机烧机油。
这先天疾病来自大众。
也在英国的评价中倒数第二，奥迪在三驾马车中无论是品位、品质、操控等都不占优，唯有主打科技感。
奥迪卖得太贵了，真正合适它的价格是现在国内大众的位置。
在欧洲也确实比大众贵一点而已。
汽车保险与理赔教案
XXX学院教案承担课程的教学单位承担课程的教研室授课对象课程名称汽车保险定损与理赔授课教师编制时间 2 0 2 年3 月教务处制XXX学院教案（首页）说明：本页用于一门课程实施方案的整体设计。
授课题目项目1 任务1 认识风险授课方式（请打√）理论课（√）讨论课（）实验课（）习题课( )讨论、参观（）其他（）授课时数2教学目的与要求掌握风险构成要素、风险特征、风险种类的分析方法，分析风险管理技术的特点，正确选择风险管理技术。
教学重点与难点重点：风险的定义、构成要素；风险管理技术；汽车保险的作用。
难点：风险构成要素；风险管理技术教学内容及时间安排教学方法及手段课题引入：以风险事故、风险损失的发生事例说明保险在经济生活中的作用，引出课程的重要性（5分钟）。
以生活中风险事件导入，激发学生的学习兴趣。
一、通过案例分析、图表显示引导学生分析风险的构成要素，借助图表说明各种风险管理技术的关系、特点（20分钟）1.风险的概念2.风险三要素3.风险的特征、分类二、讲解风险管理技术，引导学生掌握识别风险，学会管理风险（20分钟）1.风险管理的概念2.主要风险管理技术三、汽车保险的定义（15分钟）1.保险的经济定义2.保险的法律定义课程思政：特别讲解汽车保险“法治”的思政元素，汽车保险应用必须在保险法框架下履行，绝不能违法，引导学生一定要遵纪守法。
四、讲解汽车保险的基本概念（15分钟）1.保险人、被保险人、投保人、受益人2.保险标的、保险费五、讲解保险分类（10分钟）六、课堂小结（5分钟）讲授法案例法：引入刹车吓死人的案例，说明风险三要素的关系教学主要手段:多媒体课件、微信公众号作业、讨论、辅导答疑课后小结备注说明：本页用于某一章节或某一课教学实施方案的设计，该表可根据内容加页。
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说明：本页用于某一章节或某一课教学实施方案的设计，该表可根据内容加页。
宝骏630新车主培训资料
宝骏630主要功能操作 舒适篇—空调控制
宝骏630主要功能操作 舒适篇—快速除霜除雾
宝骏630主要功能操作
舒适篇—电动车窗/电动外后视镜/前大灯水平调节
宝骏630主要功能操作 舒适篇—座椅
宝骏630主要功能操作 舒适篇—储物空间
项目 乘坐人数 整备质量 满载质量
名称 无铅汽油 发动机机油 变速器油
表1 整车主要尺寸参数
单位 mm mm mm mm mm m
数值 4597 1736 1462 2640 120 10.7
表2 整车主要质量参数
单位 人 kg kg
数值 5 1206 1618
表3 主要液体参数
牌号 93#及以上优质无铅汽油 SM 5W-30 SAE 75W/90
宝骏630主要功能操作 娱乐篇—带CD的收音机系统（如装备）
宝骏630主要功能操作 娱乐篇—收音机（如装备）
宝骏630主要功能操作 娱乐篇—多功能方向盘（如装备）
在方向盘的左手边位置有音响控制键，便于在行驶时调控音响。
音量控制：短按[VOL+]/[VOL-]键，增加/减小音量。 自动寻台：收音模式下，短按[SEEK+][SEEK-]键，自动向下/向上寻台。 上下选曲：CD/USB模式下，短按[SEEK+][SEEK-]键，向下/向上选曲。 模式转换：短按[MODE]键，模式循环转换如下：FM1 →FM2 →AM →CD →USB →FM1。 静音控制：短按方向盘上的MUTE键可以使音响静音，再次短按MUTE键取消静音。
行车常识及突发事件处理 正确保养
正确的车辆保养不但可使您的汽车处于良好的工作状况， 同时也有利于环境保护。为了保护环境及维持良好的车况， 请按《保养及保修手册》要求定期到服务中心正确保养您 的汽车。以下是新车在磨合期对发动机转速的要求：
贸易公司的优势
大家都知道，如果客户直接从工厂采购，价格肯定会比通过贸易公司低，但为什么客户还是宁可花高一点的价格向外贸公司购货呢？1、成本：虽然从工厂直接采购的价格会比通过外贸公司要低，但一个客户往往需要多种产品，有时候很难从一家工厂那里都能得到满足。
那么为了满足自己的需求，他就必须配备足够的人手和不同的工厂打交道，这其实增加了他的人力成本，也抵消了从低价采购当中得到的好处，这在日用品和百货用品中非常常见。
2、风险：作为一个客户，他需要一个稳定的供应渠道，毕竟他并非一个直接的消费者，所以他要能随时正常的采购来保证正常的供给（给客户的下家）。
如果他直接从工厂采购，一旦工厂方面出现问题时，他就面临着如何寻找替代者的问题，而寻找个替代者并非易事，也需要时间，这就存在着整体供应链脱节，而通过外贸公司采购，肯定要稳定的多。
3、市场秩序：大家都知道生态系统保持平衡才能保持发展，否则就会出大问题。
大家应该知道到国内采购的客户很多都不是直接用户而是中间商。
那为什么国外直接用户不到国内采购呢？主要也是因为以上两个原因。
同时还因为在长久的商业历史中形成了一个稳定的工厂-外贸公司-中间商-直接用户这样一个稳定运转的链条，作为客户他本身并不希望破坏这一结构，产生不稳定的因素，毕竟要形成新的链条需要时间和金钱。
4、二者之间服务意识的差别：外贸公司由于长期从事外贸工作，在这方面积累了许多经验，而这些经验恰恰是工厂所缺乏的，工厂在初期最容易犯的错误有以下几点：1）、吝于供样：试想一下，如果你去买衣服，而商店却把衣服锁在柜子中，你只能看，不能摸，你会买吗？显然不会。
同理，如果你不能给客户提供足够的样品供他们挑选并向最终用户推销，客户又怎么会给你下单呢。
2）、反应缓慢：市场变化快，而且竞争激烈，客户通常都是同时向几家供应商询盘的，如果你反应缓慢，无疑你会丧失商机。
试想一下，你通过普通邮件给客户寄样，而你的竞争对手用特快寄样，那么客户在收到你的样品之前，可能已经确认了他人的样品，甚至已经下单，你能有机会吗？同时，客户还会对你产生不好的印象，认为你并不重视他们，不珍惜机会，一旦不良印象产生，要想更改就太难了；3）、急功近利：我经常在向工厂询价时，工厂第一反应是你有订单吗？订单量有多大？这反应了工厂在考虑问题时，只考虑了所得，却在忽视如何去取得，不愿付出取得的代价。
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● 加速性能测试宝骏630的加速成绩为11.87秒，谈不上拔尖，但也属于同级别的上等水平，下面的对比图表中需要注意一下，EC7我们没有测试过1.5升排量的，因此把1.8升放在最后参考一下。
其实1.5升的EC7是宝骏630的竞争对手之一，我们会尽快联系测试车。
曲线图上能看到起步初期轮胎打滑比较明显，最高加速G值要在一秒后才出现；变速箱挡位紧凑，两次升挡时间都能控制在0.4秒左右，这在自主品牌当中不多见，11.87秒对于一台1.5升的紧凑型车来说是个不错的成绩，家用没问题。
刹车距离第1段本段相关车型：宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型● 刹车性能测试玲珑轮胎在商用车当中用的多一些，而乘用车目前只有为数不多的几个自主厂商在用，说实话了解不是很多，我们比较关心它的刹车成绩。
40.26米的最终成绩给了大家一个惊喜！测试中甚至还出现过39米以内的数字，很出色！曲线图上看到制动系统一直提供了比较到位的刹车力度，不过偏舒适的悬挂系统还是对刚开始时的车身重心稳定性造成影响，中后程ABS渐进式介入，频率恰当。
刹车成绩是一整套系统通力协作的结果，我不敢就此断定这套玲珑轮胎质量上乘，但至少在宝骏630身上，它的表现足够令人满意了。
● 油耗测试省不省油？这是个考察重点。
油耗测试在一天之内完成，一共用了8.43升93#汽油，跑了117.8公里，拥堵路段占三成以上，剩余为有信号灯的普通道路以及通畅的高速公路，气温10℃左右，没开空调，全程负载为一名成年男性和若干摄影器材。
综合油耗值为7.16L/100km，8月份我们测试1.4升手动挡三厢爱唯欧的成绩是7.6L/100km，考虑到发动机排量差异（两台发动机关系紧密）、路况、空调使用情况、驾驶习惯、进气温度等因素，这次宝骏630的成绩略好于预期● 噪音测试宝骏630的噪音测试成绩普通，发动机噪声和胎噪是主要的噪音源。
各转速区间数值都不在优秀范围内，值得注意的是超出部分不多，完全可以接受，另外对于这个价位的车型来说，控制成本是合乎情理的。
中控方向盘第1段坐在车内眼前的一切都非常熟悉，和我第一次见到它时候一模一样，受到成本的限制中控台依然为硬塑料材质，不过各个部件的模具以及接缝还是要比同价位的其他自主品牌要略强，找不到粗劣的毛刺或者不规整的地方。
节选自《自主品牌中的6挡硬货试自动挡宝骏630》中控方向盘第2段内饰其实在之前的文章中也提到不少了，车辆正式上市后将内饰配色变为奶白色和黑色的搭配，视觉上不再那么单调。
造型上有一定的设计感，不过六七万的家用车基本上还是围绕着实用的主题，宝骏630也没有什么花哨的装备，这很正常。
仪表板的造型很简单，仪表的液晶屏可以显示续航里程，这个行车电脑虽说简单了点，但多数同价位的车型并没有这项功能。
另外，之前有同事说，进入宝骏630之后的气味与通用车型差不多，我的感觉确实如此，一定程度上说明了它部分零件来自通用。
下面让我们来看一下做工和车内的实用配置。
节选自《带着诚意而来静态体验宝骏630精英型》中控方向盘第3段● 内饰做工整体让人满意方向盘的设计显然是从通用那儿攫取了些灵感，在3点和9点的位置时后面的手指不能完全握住，对于开惯了其他车型的朋友来说得略微适应一下。
这款最高配车型带有多功能控制键，音量控制与常规按键稍有不同是往上“提”的，使用也挺方便的。
不过喇叭位置只有两个触点不够方便，让我回忆起了上个世纪90年代。
在做工方面，这款年轻的车型并丝毫没有令人失望，尽管整个中控台的用料都为硬材质，但是表面都经过了纹理处理，质感提升了不少，同时也减轻了材料本身的廉价程度。
接缝与接缝之间都处理得不错，均匀切基本没有毛刺感，我认为在自主车型中可以算是精品了，绝对不亚于同级别的“老牌”自主厂商，与同价位合资车相比也不具劣势。
音响和空调控制按钮做工都不错，音响的按键很大功能标识也很清晰，手感挺好的，如果中间那个大的音响旋钮能加入些阻尼就更好了，不过即使缺少阻尼，旋钮本身也没有松松垮垮的感觉。
它全系配有USB外接音源接口，这在当今显得越来越重要，尤其是年轻人可能比较看重。
至于音响效果，总共就六七万元的车喇叭效果自然也不算好，但很多同级车声音会比较浑浊，尤其是车开起来之后更明显，印象中宝骏630的高音还挺清晰，行车中收听效果还可以。
空调部分采用比较常见的旋钮是设计，由于里面是机械结构而非电子控制的，转动起来有些力度不均也是正常现象，总体手感而言还是处于中上游的水平。
旋钮外圈的镀铬装饰起到很好的点缀作用，但是由此也带来了一个小瑕疵，就是白色的指示标志看不清楚，希望厂商在后续车型中能换个红色之类的，这应该是举手之劳没有难度。
另外，风量在1档的时候吹风有点偏大，或许我有些敏感了，不过我还是真心希望能调小些，也有利于减小车内噪音。
节选自《带着诚意而来静态体验宝骏630精英型》中控方向盘第4段■ 中控台设计：宝骏630的中控台我认为设计的非常成功，大体样式看起来很舒服，利用不同深浅的配色营造出了一定的层次感。
即便采用了大面积的塑料材质，但出色的纹路处理使其起码看起来不显得低档，而硬塑料材质本身的做工也非常到位细腻。
良好的第一感觉离不开造型正常的方向盘，实在抱歉，我又想到赛欧了……事实上，宝骏630的方向盘做工无论粗看还是细看，同级车中都算是很棒的。
底部的哑光银色亮条点缀的很到位，边缘缝隙的处理也是一流的，并且还带有音量控制按键，样式和功能兼顾。
不足的地方当然也有，材质上还是硬了些，导致的结果就是手感偏涩，解决方案当然也很简单了，带个套就行。
仪表盘的设计看起来很眼熟，无论外观还是字体都像是一款日系小车，总感觉在哪儿见过，却又实在想不起来。
布局还是通用小车一贯的风格，大大的时速表位于中央醒目的位置，实用的转速表和油量显示分居左右。
我们可以从宝骏630的中控台上找到不少通用其他车型的影子，例如中央的空调出风口设计，造型上就很像君越和爱唯欧。
而CD音箱的面板按键又和新君威一样的粗犷大只，当然手感也是相差无几，还带有USB输入接口。
空调旋钮基本也是零上手难度，旋钮+按键设计被各大厂商采用的非常普遍，操作手感也不像一些车上那样发涩，感觉像缺少润滑那样，顺滑并清晰的档位感充分体现大厂对细节的关注和品质把握能力。
我们所拍摄的是一款手动挡车型，挡把的造型和之前所见到的没有区别，编辑在拍摄过程中只进行了几次简单挪车，挡把橡胶材质的出色手感和变速箱清晰的挡位就已经给人留下了深刻的印象。
换言之，这会是一款非常好开的手动挡小车。
当然对于城市驾驶来说，轻松的自动挡可能还是更加受消费者喜爱一些，悄悄告诉各位，宝骏630自动挡车型采用的可是一款6AT变速箱。
节选自《1.8L发动机独家曝光！详细实拍宝骏630》中控方向盘第5段● 内饰设计偏居家宝骏630的内饰与很多自主品牌的产品相比在设计风格上并没有很大的区别，走进车内后身前灰色的搭配看起来很居家，这与上汽通用五菱对于宝骏630这款紧凑型产品的定位相吻合。
此外，可以说相比在外形上费尽心思之后，为了平衡成本，可以想象内饰的设计亦就不会再那么考究了。
除了偏向居家的风格外，内部功能键的阅读和使用可以说是简单明了，并没有过多的修饰，不过如果说到修饰的话，那么车内不多的亮点便是将多媒体控制区、挡把这部分与中控区鲜明分隔开的两个一圈镀铬条了，我并没有觉得粗线条的镀铬多么有冲击感，而是感觉有些过于另类了。
● 配置及动力作为宝骏630的顶配车型，其配置还是有看头的，新车内部装配了多功能方向盘、四门电动车窗、电动天窗、大灯高低调节、真皮座椅、行车导航、MP3播放、USB接口、SD卡接口、大尺寸显示屏等，另外轮胎匹配的规格为195 60/R15，安全配置还带有倒车雷达。
『左侧驾驶席不带化妆镜，右侧副驾驶保养周期第1段● 宝骏630车型官方说明书详解上汽通用五菱宝骏630原厂车辆保养手册里面包含了整车质保期、保养周期、保养计划、保养范围等信息。
为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前还是如往常一样，先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：通过宝骏630随车提供的保养手册了解到，该车整车质保期为三年或6万公里（以先到者为准）。
另外，车辆保养周期为每1万公里或6个月（以先到者为准）一次，首次保养在车辆行驶到5000公里或3个月以前进行。
特别注意事项：1.宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里（以先达到者为准）。
2.储电池的质量保证期为1万公里或12个月（以先达到者为准）。
3.宝骏630首次保养为免费，车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月（以先到者为准）前进行首次保养，如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养，则丧失此免费权利。
另外，第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每1万公里或6个月（以先到者为准）进行一次保养。
『点击可查看大图』在保养手册的保养周期表中，当中字母“I”代表了检查视需要检查、清洁或更换（材料费另计），字母“R”代表了需要更换。
上汽通用五菱-宝骏630车型官方保养周期配件/ 里程(km）机油滤清器空气滤清器燃油滤清器空调滤清器制动液变速箱油转向助力油火花塞5000●○-○○○○-10000●○○○○○○-20000●●●●○○○○30000●○○○○○○-40000●●●●○○○●50000●○○○○○○-60000●●●●●●●○整车质保期为三年或6万公里（以先到者为准）动力总成质保为五年或10万公里（以先到者为准）备注：每6万公里需更换变速箱油、制动液及转向助力油注：●：需要更换○：检查 -：无需更换根据厂方保养手册上的信息，宝骏630全系车型在6万公里内共进行了7次保养，除了首保免费外，其余6次保养均为自费。
其中燃油滤清器、空气滤清器及空调滤清器为每2万公里更换一次，火花塞则每4万公里更换一次，相对比较合理，而制动液、变速箱油及转向助力油每6万公里更换一次。
下面，让我们继续关注下宝骏630在4S店内的保养情况。
保养费用第1段● 上汽通用五菱-宝骏630 4S店内保养详情：从上一页的保养手册分析，虽然厂家手册有提供详细的保养建议，但为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接到上汽通用五菱-宝骏630 4S店来进行保养项目的探究！并且我们把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看。
★ 宝骏630部分配件及工时费：上汽通用五菱-宝骏630 保养配件价格零配件名称零配件价格（元）工时费（元）机油上汽通用五菱原厂机油SM 5W-30(半合成机油)30181/瓶/4L机油滤清器16/个空气滤清器59/个60燃油滤清器45/个空调滤清器70/个火花塞13/支（每次需更换4支）60制动液35/瓶（每次更换需2瓶）120变速箱油手动挡：118/瓶/1.8L100转向助力油59/瓶/1L（每次更换需2瓶）60防冻液135/瓶/6L（冰点不高于-40℃）--注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。