盾构带压进仓安全措施标准版本
带压开仓安全技术交底
3、如正带压作业，要求入闸操作员与进舱人员立即通过联系电话进行沟通。
4、过闸门不得被电缆、软管或其它物料阻挡。
5、要延长在闸室内的时间，建议带食物。
五、安全措施：
1、工作人员在舱内工作时间严格控制在4小时以内。
2、作业人员不得擅自离岗而不执行岗位责任，不得在岗位上瞌睡，要互相监督。
5、立体交叉作业垂直面下不得站人，工作通道要保持顺畅，电瓶车平时要在台车后面应急备用，平时不得乘电瓶车，意外情况发生时，可乘电瓶车。
6、确保用电安全的有关注意事项：土仓内的电压要低于36伏；电焊机有焊接保护器；所有用电器都要有相匹配的可靠的漏电保护；电工必须检查用电安全，要熟悉用电安全技术，作业过程中，不得离开作业面。仓内按潮湿环境布置用电设备，灯泡、插头、插座等接触部份要牢固。如发生触电事故要先断开电源，方可抢救人员。
注意以下几点：①穿上干衣服②避免受冻或颤抖③避免浅呼吸④避免采取强迫性的姿势⑤定期起立和活动四肢。
三、出闸后必须遵守以下几点安全：
①避免繁重的体力工作②不要长时间和用太热的水洗浴③多喝水④出闸后至少24小时以内不可从事与压力有关的作业。
4、意外情况：
作业舱内失压造成涌水，隧道面断裂，严重伤害时应：
1、立刻离开挖掘舱。
3、作业人员要自觉用好劳动保护用品，特别是如焊工要穿防潮湿脚的鞋，护目镜，防毒面具等。作业面放置救生绳，紧急情况下工人可抓住救生绳子往上爬出摆脱险境。
4、作业面要保持通风仓内通风良好，作业人员、监护人员作业时必须带好气体检测器进行仓内作业，不时的对仓内气体检测，如有气体超标，作业人员要及时撤离现场，对仓内通风换气，防止有害气体含量过高导致中毒或爆炸。
12、闸内人员要多喝水以预防脱水，否则会很快导致减压病。如有要求，应将干衣服带入闸室。
盾构带压开仓专项施工应急预案
盾构带压开仓专项施工应急预案目录盾构带压开仓专项施工应急预案 (2)1、目的 (2)2、适用范围 (2)3、编制依据 (2)4、事故风险分析 (2)5、组织机构及职责 (2)5.1 应急组织结构 (2)5.2 组织机构及职责 (3)5.3 应急工作原则 (5)5.4 应急预案体系 (5)6、处置程序 (5)6.1 信息报告与处置 (5)6.2 预警管理体系及响应分级 (7)6.3 响应程序 (7)6.4应急演练 (9)6.5应急处理措施 (9)6.5.1中毒事故应急救援处理 (9)6.5.2触电事故应急处理 (9)6.5.3物体打击事故应急处理 (11)6.5.4气体泄漏或气压升高应急处理 (11)6.5.5掌子面突发事故应急处理 (11)6.5.6气压舱内发生火灾的应急处理 (12)6.5.7意外停电后的应急措施 (12)6.6应急结束 (13)6.6 应急保障 (13)盾构带压开仓专项施工应急预案1、目的为确保盾构隧洞盾构带压开仓施工期间的安全及发生异常事件时能快速启动应急措施，减少损失，保证人员安全，特制定本应急预案。
2、适用范围本预案适用于区间盾构带压开仓施工期间的安全预防措施实施及发生异常事件时的应急处理。
3、编制依据（1）《中华人民共和国突发事件应对法》；（2）《生产安全事故应急预案管理办法》；（3）《水利水电工程施工安全管理导则》；（4）相关施工图纸及施工组织设计。
4、事故风险分析（1）事故类型1）带压换刀过程中主要存在高处坠落、窒息、有毒有害气体中毒、物体打击、机械伤害、坍塌、突水等。
2）人员伤亡事故盾构施工过程中产生的窒息、有毒有害气体中毒、物体打击、机械伤害、坍塌、突水和地表沉陷等事故造成的伤亡事故。
（2）影响范围带压换刀区域地表位于光桥路上，土仓压力波动会对地层产生扰动影响，从而对上方地表路面产生沉降，甚至沉陷等安全风险。
5、组织机构及职责针对盾构带压开仓施工期间风险源，项目部成立突发事件应急工作领导小组，同时成立应急突击队，为突发事件应急救援提供组织保证。
盾构机带压开仓安全技术交底
4、作业人员进仓作业前以及在仓内作业时不得饮用含有碳酸成分的饮料或豆类导致排气的食物。
5、进仓前以及在进行换刀作业过程中多喝水，避免因缺水导致出现气压疾病症状。
6、开仓前必须检查气压以及其他参数情况，掌握仓内稳定情况，确认一切安全后方可开仓。
12）将加压、停留、减压时间，舱内人员的感觉和加压舱的使用情况，及时完整如实的填入记录薄内，操作人员交接班时，严格执行交接手续，并将详细情况及交接班人员注意事项一一交代清楚。
现场补充交底内容：
交底人签字：
日 期：
接受人（交底人、资料保管员各一份。
盾构机带压开仓安全技术交底
施工单位：中交隧道工程局有限公司
工程名称
广州轨道交通七号线一期工程【施工8标】土建工程
分部分项
工 程
盾构带压开仓作业
工种
开仓作业人员
1、开仓前必须取得项目经理和总工的同意，并按照项目部开仓方案进行操作。
2、进仓人员应选择有经验的技术人员和作业人员，新手或者对仓内情况不清楚的人员尽量避免入内。
2）所有电器开关都应装在舱外，防止开启时发生火花。
3）仓内照明应使用防爆灯。
4）禁止在仓内使用汽油、酒精、乙醚等挥发物质。
5）进仓人员所穿服装最好为全棉织品，防止化纤制品和毛皮衣物摩擦产生火花。
6）进仓人员严禁将火柴、打火机或明火等带入仓内。
7）仓内严禁吸烟。
9、操作安全措施：
1）手表等贵重物品禁止带入仓内，以免损坏。
9）减压期间应穿干燥衣物，避免着凉或冷而颤抖，避免呼吸急促，避免姿势不自然，定期站起来活动手脚。
泥水盾构带压进仓施工技术
加压操作完成后，作业人员开仓进入作业面。当带压作业人员进入工作状态后，应打开人仓外的卸压球阀，以保证人员舱内一定的通风量，改善仓内的空气质量（主要是调节空气中的氧气、一氧化碳、二氧化碳含量）。同时应加强隧道内部通风，以提高进入压力仓空气的质量。一般而言，不同压力下人体对各种含量参数的要求是不同的，这也是人体正常生理需求，进仓过程中要随时根据不同的压力调节不同的组成含量，主要是调节进气量。仓内通风调节空气质量时应注意主仓进气阀、主仓排气阀的使用方法，严格观察控制各种气体的含量及参数，以保证人员的安全。
2
风、水接入和保障
7
刀具工程师
1
技术指导、刀具评估
8
机电工程师
1
设备故障排除
9
土木工程师
2
地质评估、安全监督
10
专职安全员
1
施工过程安全监督
设备、工具、材料包括盾构机自身配备的压力保持系统等带压作业必备的配套系统，以及应急设备、进仓作业的专业工具等。根据进仓检查的情况将需更换的刀具、进仓作业所需工具等放入人仓或仓外。
（6）在带压作业过程中，体能消耗要远远高于常压下作业，因此用力要适度，并注意做好自身的身体防护，尽量避免碰伤皮肤或发生身体扭伤现象。
（7）为了防止电器方面引起的安全问题，应严格注意电源的开关，需要关闭电源时必须关闭，与仓内人员密切配合，不要盲目启动电源，以免造成安全事故。
（8）每次进仓前，必须在盾构本身自带空压机的基础上另外配置备用发电机，以防万一停电出现意外。
（9）在作业过程中必须由专人负责掌子面稳定情况观察，一旦发现异常及时从工作仓撤出施工人员，并关闭仓门，经观察，有坍塌发生时，在可能的情况下必须立即进行处理，若坍塌现象严重应停止作业；
盾构带压进仓安全措施
应急处理措施
包括制定应急预案、配备应急救援设备和人员、进行应急 演练等，以应对可能发生的意外情况，保障人员和设备安 全。
03
人员安全措施
人员培训与资质要求
培训内容
包括盾构带压进仓的基本知识、 操作规程、安全注意事项等。
资质要求
从事盾构带压进仓作业的人员应 具备相应的特种作业资格证书， 并经过专业培训合格。
人员防护装备与操作规程
防护装备
包括带压进仓专用防护服、手套、鞋、安全帽等，确保作业 人员的人身安全。
操作规程
制定详细的盾构带压进仓操作规程，包括进仓前准备、进仓 操作、出仓后处理等步骤，确保作业过程的安全可控。
人员应急预案与演练
应急预案
针对可能出现的突发情况，制定相应的应急预案，明确应急处置流程和责任人。
盾构带压进仓的意义
01
02
03
提高施工效率
通过带压进仓，可以减少 土方开挖和运输等环节， 缩短工期，提高施工效率 。
保障作业安全
带压进仓可以避免土方坍 塌、地下水涌入等风险， 保障作业人员的生命安全 。
减少环境污染
带压进仓可以减少土方开 挖和运输过程中产生的扬 尘和噪音等污染，有利于 环境保护。
02
盾构带压进仓安全措施
汇报人：文小库 2023-12-18
目录
• 引言 • 盾构带压进仓安全措施概述 • 人员安全措施 • 设备安全措施 • 环境安全措施 • 应急处理措施
01
引言
目的和背景
目的
确保盾构带压进仓作业的安全，防止事故发生，提高作业效率。
背景
盾构带压进仓是盾构法施工中的一项重要技术，但在实际操作中存在一定的安 全风险。为了保障作业人员的生命安全和设备的正常运行，需要采取一系列安 全措施。
盾构机带压进仓作业方案
盾构机带压进仓作业方案一、背景和目的盾构机是一种用于地下隧道开挖的专用设备，适用于各种类型的土壤和岩石。
盾构机带压进仓作业是盾构机在地下施工中的一种常见作业方式，其目的是确保地下施工的安全和高效进行。
二、作业流程1.准备工作：在进行盾构机带压进仓作业前，需要进行充分的准备工作。
首先，确定施工现场的具体情况和项目需求。
然后，根据地质勘探和同类项目经验，选择合适的盾构机和作业方案。
最后，组织施工人员进行必要的培训和安全演练。
2.施工准备：在具体作业前，需要进行一系列的施工准备工作。
首先，清理施工现场，确保施工区域干净整洁。
然后，安装和调试盾构机设备，确保其正常运行。
接下来，进行地质勘探和前期试掘，了解地下情况。
最后，制定详细的施工计划，包括进出仓口的位置和方式、施工进度、安全预警等。
3.压力调整：在进行盾构机带压进仓作业前，需要进行压力调整。
首先，对盾构机进行严格的检查，确保其各项指标符合要求。
然后，根据地下情况和施工需求，调整盾构机进仓的压力。
同时，对控制系统进行检测和调整，确保其正常运行。
4.进仓作业：在进行盾构机带压进仓作业时，需要严格按照施工计划和操作规程进行。
首先，通过仓口双侧开挖，逐步推进盾构机进入仓体。
在进仓过程中，密切观察盾构机的工作状态和进展情况，及时调整施工参数和控制方式。
同时，进行必要的支护和喷射工作，确保施工安全。
5.安全措施：在进行盾构机带压进仓作业时，需要采取一系列的安全措施。
首先，建立完善的安全管理体系，明确施工人员的职责和权利。
然后，提供必要的安全设施和个人防护装备，确保施工人员的生命安全。
接下来，设置安全警示标志和屏障，确保作业区域的安全和隐患排除。
最后，定期进行安全巡查和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
三、风险控制在盾构机带压进仓作业过程中，存在一定的风险和隐患，需要采取相应的措施进行控制。
首先，通过地质勘探和前期试掘，了解地下情况，避免遭遇较大的地质灾害。
然后，严格按照盾构机的使用规程操作，确保其正常运行和安全施工。
盾构机带压进舱作业安全操作规程
盾构机带压进舱作业安全操作规程一、准备工作1、盾构机施工人员必须佩戴安全帽，在特殊环境工作的人员需配备防护装备。
2、使用前应对人闸进行气密性试验。
人员进仓操作前应该先进行危险性的评估，并根据实际情况采用或制定相符的减压表。
二、具体操作要求带压进舱程序：做保压试验确定进舱条件--备用设备进场并进行测试确定--进舱压力及减压方案--工具准备--操舱员及潜水医生进场--人员进舱加压--打开人舱门--进入土舱作业--达到预定的工作时间--返回人舱--关闭人舱门--开始减压--减压完成--人员出舱--进行下一组。
三、注意事项3、人闸操作人员必须接受系统培训，掌握减压病的防治方法。
操作设备及显示设备安装在人闸的外边。
4、只有通过在压缩空气中测试，且经过相关培训的工作人员才能进入人闸。
所有人闸舱中应配有压力计、时钟、电话等设备。
5、要保证压缩空气的足量供应，以便补偿气体泄露。
6、必须配备备用柴油空压机，以便用于停电时的紧急减压撤离。
7、对所有组件(显示设备、记录仪、钟表、温度计、密封及阀门等)的性能必须定期检查。
8、在力传感器安装在密封土舱中，用来测定密封土舱中土压的实际值。
压力调节器将实际的土压值与预设的参考压力值相比较，并调节供气空气阀使其达到正确的支撑压力。
压缩空气调节系统仅能调节供气，如果开挖舱中压力太高，可通过溢流阀排气。
9、压气作业现场必须配备医疗舱。
10、压气作业开始时，在第一个人进入密封土舱空间前，人闸值班人员应持续充气10min，以确保密封土舱空间内空气新鲜。
11、压气作业人员必须是经过培训，且工作前通过身体健康检查的工作人员。
必须对其进行医学防治知识教育，使其了解减压病的发生原因及防治方法。
12、要严格遵守压气作业工作时间，以24h为一个周期，每周期分4个班，每班总的工作时不得超过6h。
带压作业人员进舱前必须休息好，做好营养补充，不能做剧烈运动，进舱后12小时内不得再重复进舱作业。
13、进行压气作业的人员在作业前8h内不许饮酒，作业过程中不许饮用含有酒精的饮料，不许抽烟。
盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案
盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案(DK1+788.5~DK3+917.5)中铁十六局集团编制：审核：批准：中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部2010年10月目录1、工程概况 (2)1.1天津地下直径线概况 (2)1.2工程地质与水文地质 (3)1.3盾构机概况 (4)2、盾构进仓、更换刀具方法 (6)2.1带压进仓方法 (7)2.2常压进仓方法 (12)2.3更换刀具作业方法 (13)3、所需的人力及设备 (15)4、质量保证措施 (16)4.1质量保证组织结构 (16)4.2质量保证具体措施 (16)5、安全保证措施 (16)5.1安全保证组织结构 (16)5.2安全保证具体措施 (17)6、应急预案 (19)6.1应急救援小组 (19)6.2应急救援小组职责 (19)6.2盾构进仓应急预案 (20)6.3盾构出仓减压防病措施 (20)盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案1、工程概况1.1天津地下直径线概况天津地下直径线是联系东北、华北及华东地区铁路路网的重要通道，其修建可提升滨海新区对外能力，发挥天津站和天津西站的作用，发挥部分城市轨道交通功能，沟通津秦客专与京沪高铁通道及滨海新区建设和发展均具有十分重要的意义。
线路全长约5.005km，其中隧道长3.312公里。
线路西起天津西站，上跨规划地铁六号线；穿越志诚快速路立交桥后，在规划泰达城北侧沿子牙河南马路下穿慈海桥、工业博物馆、明珠泵站、引滦入津纪念碑及南运河到达金刚桥；沿张自忠路下穿地铁四号线、狮子林桥、海河及李叔同故居到达规划嘉海二期小区；在城东变电站与琴海公寓之间下穿胜利路及京山铁路后露出地面，上跨五经路地道在城际与普速车场之间进入天津站。
线路出天津西站后以20‰下坡至工业博物馆，并以3.4‰继续下坡至张自忠路，随后以23‰上坡出地面到达天津站。
工程总投资10.72亿。
隧道设计为单洞双线，采用明挖法、盾构法等综合施工方法，有效减少了对周围环境的影响。
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盾构带压进仓安全措施
标准版本
盾构带压进仓安全措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
因盾构带压作业属特种作业，所以每次带压进仓都必须小心谨慎，下面简单介绍一下盾构带压进仓施工的相关注意事项：
一、首先聘请有关专家对换刀方案进行论证和评审。
聘请相关院校、科研单位和企业的机械、土建专家来项目部对换刀方案进行评审把关；专家组要到施工现场实地勘察，并召开研讨会，对换刀方案作进一步的论证和评审，使换刀方案在专家的指导下更趋完善和具有较强的可操作性，大大降低了施工风险，以确保人员和工程的安全。
二、项目部超前谋划，提前介入，对进舱人员进
行专业培训。
项目部经过严格体检和审查，挑选了一批身体素质好、作风过硬、有一定专业技能的员工，将他们送到相关工程培训机构去培训。
培训内容涉及理论知识、心理素质和高压操作技术等方面。
三、是认真做好气压双保险、电力供应双保险、通信联络双保险、医疗救护到位、后勤保障等方面的工作。
四、升压和带压作业过程中的安全注意事项
（1）患有感冒或流感的人不能进入空气舱，否则可能有耳膜破裂的危险；进仓时带要些干燥的衣物，以备减压时穿，防止感冒。
（2）不要将可能膨胀的饮品或食物带入空气舱。
（3）当人员舱室在压力下工作时由于安全原因准备舱一般是没有压力的，准备舱的两个门都是关闭
的；为了空气舱内人员的健康必须逐渐升高空气舱的压力，将压力缓慢上升到操作压力值。
（4）定期检查流速计以确保人员舱通风；随时监测空气舱人员的健康状况；一旦空气舱人员出现任何不适现象时，要立即中断压缩空气并降压让不适人员离开空气舱。
（5）因在升压和带压作业过程中，压力仓/土舱内温度较高，因此在此期间要多饮水；否则，脱水会立即导致压缩空气病症，但加压前/加压期间禁止饮用二氧化碳饮料。
（6）舱内禁止存放可燃气体和氧气瓶。
（7）由于压力越高人体吸入的气体越多，尤其是氮气首先就会在人体液体内溶解，然后溶解在人体组织中，其饱和程度取决于压力﹑维持的时间以及人体组织吸收氮气的能力，胖的人体组织特别容易吸
收，因此，肥胖人员一般不允许在有压下进仓。
（8）在带压作业过程中，为确保作业人员安全，舱内压力要随时保持基本恒定，其波动值要控制在0.05bar以内。
（9）在带压作业过程中，体能消耗要远远高于常压下作业，因此用力要适度，并注意做好自身的身体防护，尽量避免碰伤皮肤或发生身体扭伤现象。
（10）由于在需带压作业地段，地层稳定性较差，虽然采取了一系列封堵加固措施和通过压缩空气来平衡掌子面的水土压力，但仍存在许多不定因素，当界面条件发生变化时，掌子面仍存在有部分失稳或出现涌、漏水的可能，所以在检查刀盘和带压作业时仍具有一定的危险性，因此在这一过程中必须一直密切关注掌子面的稳定情况和涌水量的变化；出现异常情况时，应立即停止带压作业。
五、减压过程中的防病措施
减压期间必须释放溶解在体内的气体。
减压期间必须按照减压方案减压，这样体内的气体就会通过血液循环和肺排出来。
如果压力降低太快，会在人体液体和组织内形成气泡（二氧化碳—水反应），气体栓塞就是带压作业后最容易出现的组织病症根源。
另外，释放的气体会造成暂时性或者永久性组织损伤。
从压力状态下到常压下的转变周期过短，就会造成严重的压缩空气病症，经常会在减压期间或者几小时后出现。
压缩空气病症主要体现为：肌肉和/或关节痛；皮肤骚痒和/或红蓝颜色；中央神经系统紊乱：眩晕﹑耳鸣﹑听力僵硬﹑呼吸困难﹑视力和语言紊乱﹑中风/麻痹﹑痉挛；手指和脚趾麻木等。
因此在减压过程中，应注意以下事项：
（1）人员舱管理员必须认真履行带压作业人员
的减压程序，并做好时间记录，坚决杜绝减少减压时间的现象与跳期减压的现象。
（2）为保证舱内作业人员的安全，减压过程中确保舱内通风量。
（3）减压期间注意事项：在减压期间舱内工作人员必须穿上干燥衣服，避免因冷感冒或者发抖，避免浅/轻呼吸，禁止非自然姿势；定期站立，移动胳膊/腿关节；如果有人出现压缩空气病症，或其它病症，必须立即停止减压，维持目前的压力状况，直到病症消失。
几分钟以后，如果病症没有消失，就要将舱内压力升至原来的位置，同时人舱管理员必须立即通知值班医生，并仔细对病人减压。
（4）出仓后注意事项：工作人员减压后应禁止剧烈运动，注意多休息；禁止长时间热水浴；多饮水；加压后至少24小时后（完全没有压力了）才能
乘坐飞机；带压作业后应随身携带应急工作卡，如果出现关节痛以及其它突发病症时要及时按照应急卡片联系负责医生，及时医治。
这里写地址或者组织名称
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