有关车间维修返工费用的处理
返工返修处理程序及索赔办法vvv
返工返修处理程序及索赔办法一、目的：1规范厂内返工返修处理流程；2减少因供应商部品质量问题导致的生产成本的浪费，提高劳动效率；二、适用范围：1.由于供应商原因导致的不合格品，供应商申请办理让步使用的不良品；2.供应商无力实施整改或者零件缺陷正在整改期间无法供应合格产品，由车间对零件实施临时措施产生的损失；3.由于厂内原因导致的不良品或者不能分辨具体责任单位的质量异常；三、职责：1.采购部负责通知或配合供应商办理《让步接收申请单》；2.技术质量部（质量组）A、负责确认各分厂上报的《制程不良品处置单》中返工内容（责任单位、返工数量、故障形态、采取措施）的真实性；B、负责开具《制程不良品索赔单》对供应商进行索赔，同时开《制程不良部品返修嘉奖单》将工时费用返还各车间或其他施工单位；C、负责每月对于制程索赔进行汇总在供应商群中公示并上报；3.商品收益部A负责对于制程索赔单价进行核算及未纳入索赔标准的索赔金额进行核定；B.负责对制程返工返修造成的零件和材料损失价值进行核定。
4.技术质量部（现场工艺组）A负责对于不良品的处理工时进行确认；B配合质量部完成整改方案的制定；5.各分厂A.负责按采购部《让步放行申请单》完成相关整改任务；B负责按照质量部的《外购件返修通知单》完成相关整改任务；C.负责对于返修工时进行记录并填写《制程不良品处置单》反馈给质量部，作为索赔核算的依据。
6.制造部负责根据质量部的返修意见安排相关分厂处理质量异常；四、索赔标准1、焊装分厂1)单个零件的返工返修的索赔索赔费用==工时费+辅料及动能费+管理费工时费：按照50元/小时，辅料及动能费视返工复杂程度：分别按10元、20元、30元/件收取，单笔最高不超过1500元管理费=（工时费+辅料及动能费）*20%2)分总成或者总成的返工返修的索赔a索赔费用==工时费+辅料及动能费+管理费工时费：按照50元/小时，辅料及动能费：10元/件，单笔最高不超过1500元管理费=（工时费+辅料及动能费）*20%b如若导致分总成或者总成报废的，供应商索赔费用按照实际损失费用的150%进行索赔；2、油漆分厂1)导致车身总成重新油漆的索赔a、普通漆车身返工辅料及动能费：540元/台，金属漆车身返工辅料及动能费720元/台；b、工时费：50元/小时，高顶车身：1.7小时/台、G车身：1.4小时/台、V车身：1.5小时/台、-II车：1小时/台、双排：2小时/台c、索赔金额=工时费+辅料及动能费+管理费管理费=（工时费+辅料及动能费）*20%2)导致油漆小件重新返工的索赔a油漆小件返工的辅料和动能费：①金属漆：下装饰件（前面罩）113元/件，外侧板：18.5元/件，轮罩19.5元/件，扰流板8元/件，保险杠115元/件,上装饰件：58元/件；②普通漆：下装饰件（前面罩）82元/件，外侧板：14元/件，轮罩14.5元/件，扰流板：6.5元/件，保险杠82元/件，上装饰件：44元/件,③从焊装分厂流入涂装分厂白件质量问题的返工：30元/件④上述未包含零件的返工按20元/件核算收取。
产品返工账务处理流程
产品返工账务处理流程一、返工原因的确定。
当发现产品需要返工的时候呢，咱们得先搞清楚为啥要返工。
是生产过程中某个环节出了岔子，还是原材料有问题呢？这个原因可太重要啦，就像看病要先找到病因一样。
如果是生产环节的问题，那咱们得看看是哪个工序没做好。
比如说，是装配的时候工人不小心弄错了零件顺序，还是加工的时候尺寸没把控好。
要是原材料的问题呢，就得查是供应商提供的原材料质量不达标，还是在运输储存过程中受到了损坏。
这一步就像是侦探破案的开头，一定要仔细哦。
二、成本核算。
知道了返工原因，接下来就是算成本啦。
成本核算可不能马虎呢。
返工成本包括好多方面呀。
首先是人工成本，那些工人师傅重新返工是要花时间的，这个时间对应的工资就得算进去。
而且可能因为返工，还得加班加点的，加班费也不能少哦。
然后是材料成本，如果返工过程中需要新的材料来替换有问题的部分，这个材料的费用也要加进去。
还有设备的损耗成本呢，比如说返工用到的机器设备，使用过程中会有磨损，这部分的损耗也要考虑到成本里。
这就像我们自己算过日子花销一样，每一笔都得清清楚楚。
三、账务记录。
成本核算好之后，就要进行账务记录啦。
这就像是给产品返工的经济账写日记一样。
我们要把所有和返工相关的费用都记录在专门的账本或者电子表格里。
人工成本呢，要详细记录每个工人工作的时长，对应的工资标准，然后算出总的人工成本。
材料成本要把每一种用到的材料名称、数量、单价都写清楚，这样就能算出材料成本的总和啦。
设备损耗成本可能稍微复杂一点，要根据设备的折旧率之类的来计算，不过只要认真，也能准确记录下来。
而且在记录的时候，要注明是哪一批产品的返工费用，这样以后查询起来就很方便啦。
四、与其他部门的沟通。
账务处理不是一个部门的事儿哦，这时候就得和其他部门好好沟通啦。
要和生产部门说清楚返工成本的情况，让他们知道返工给整个成本带来了多大的影响，这样他们以后在生产过程中就会更加注意啦。
还要和采购部门说，如果是原材料的问题，让他们和供应商协商，看看能不能赔偿或者改进。
返工返修处理程序及索赔办法vvv
返工返修处理程序及索赔办法一、目的：1规范厂内返工返修处理流程；2减少因供应商部品质量问题导致的生产成本的浪费，提高劳动效率；二、适用范围：1.由于供应商原因导致的不合格品，供应商申请办理让步使用的不良品；2.供应商无力实施整改或者零件缺陷正在整改期间无法供应合格产品，由车间对零件实施临时措施产生的损失；3.由于厂内原因导致的不良品或者不能分辨具体责任单位的质量异常；三、职责:1.采购部负责通知或配合供应商办理《让步接收申请单》；2.技术质量部（质量组）A、负责确认各分厂上报的《制程不良品处置单》中返工内容（责任单位、返工数量、故障形态、采取措施）的真实性；B、负责开具《制程不良品索赔单》对供应商进行索赔，同时开《制程不良部品返修嘉奖单》将工时费用返还各车间或其他施工单位；C、负责每月对于制程索赔进行汇总在供应商群中公示并上报；3.商品收益部A负责对于制程索赔单价进行核算及未纳入索赔标准的索赔金额进行核定；B.负责对制程返工返修造成的零件和材料损失价值进行核定。
4.技术质量部（现场工艺组）A负责对于不良品的处理工时进行确认；B配合质量部完成整改方案的制定；5.各分厂A.负责按采购部《让步放行申请单》完成相关整改任务；B负责按照质量部的《外购件返修通知单》完成相关整改任务；C.负责对于返修工时进行记录并填写《制程不良品处置单》反馈给质量部，作为索赔核算的依据6.制造部负责根据质量部的返修意见安排相关分厂处理质量异常；四、索赔标准1焊装分厂1）单个零件的返工返修的索赔索赔费用==工时费+辅料及动能费+管理费工时费：按照50元/小时，辅料及动能费视返工复杂程度：分别按10元、20元、30元/件收取，单笔最高不超过1500 元管理费=（工时费+辅料及动能费）*20%2）分总成或者总成的返工返修的索赔a索赔费用== 工时费+辅料及动能费+管理费工时费：按照50元/小时，辅料及动能费：10元/件，单笔最高不超过1500元管理费=（工时费+辅料及动能费）*20%b如若导致分总成或者总成报废的，供应商索赔费用按照实际损失费用的150%进行索赔；2、油漆分厂1）导致车身总成重新油漆的索赔a、普通漆车身返工辅料及动能费：540元/台，金属漆车身返工辅料及动能费720元/台；b、工时费：50元/小时，高顶车身：1.7小时/台、G车身：1.4小时/台、V车身：1.5小时/台、-II车：1小时/台、双排：2小时/台c、索赔金额=工时费+辅料及动能费+管理费管理费=（工时费+辅料及动能费）*20%2）导致油漆小件重新返工的索赔a油漆小件返工的辅料和动能费：①金属漆：下装饰件（前面罩）113元/件，外侧板：18.5元/件，轮罩19.5元/件，扰流板8元/件，保险杠115元/件，上装饰件：58元/件；②普通漆：下装饰件（前面罩）82元/件，外侧板：14元/件，轮罩14.5元/件，扰流板：6.5元/件，保险杠82元/件，上装饰件：44元/件,③从焊装分厂流入涂装分厂白件质量问题的返工：30元/件④上述未包含零件的返工按20元/件核算收取。
返工、赔偿责任承担制度
4.业主发现或竣工验收查处在巡检或单项 验收时无整改单的不合格项目，由相应的 总监承担10%材料费（子／分公司未设立 总监的由工程部经理或验收人承担），其 它90%材料费由施工员承担，人工费全部 由工班承担。
二、不合理（含设计改动）项目及设计师 推荐非公司指定产品造成返工的损失费用 摊销: （应减去业主原承担费用）
3. 合计费用5001元－10000元由公司承担 30%,10001元－20000元公司承担40%， 20000元以上公司承担50%，其余费用按第 2小条规则和比例承担（施工员与工班剩余 费用大于5000元时按5:5比例承担）。
五、竣工后难以预料的赔款及损失费用摊 销：（本摊销仅适用赔款处理事件，其它 返工、维修参用相应条例）
四、施工时未按公司规范操作突发事件引 起的赔款及损失费用摊销:
1.合计费用2000元以内，相应总监与工程 部经理各承担5% ，施工员承担10% ，其 余由工班承担。
2.合计费用2001元－3000元、3001元－ 4000元、4001元－5000元，由相应总监与 工程部经理各承担5%，其余费用由施工员 与工班分别按2:8、3:7、4:6比例承担。
三、因配送材料质量引起的项目返工损失 费用摊销:
1.工班和施工员在使用中发现材料有质量 问题，应及时向材料部反映并进行退换， 材料退换中的搬运等费用由材料部承担。
2.对在施工中能发现或检查出有质量问题 而未向材料部反映的，由工班承担人工费， 施工员承担材料费及其他间接费用。
3.发现问题材料部不予退换或在施工中不 能直接发现的材料质量问题而引起返工， 由材料部承担该返工项目的全部人工费、 材料费及其他间接费用，对造成严重后果 的将酌情对材料部进行处罚。
科目一考试 2016年科目一模拟考试题
车间修理费管理制度
车间修理费管理制度1. 目的和范围本文档旨在规范车间修理费管理制度，包括费用申请、审批、报销等流程，以确保车间修理费的合理使用和管理。
本制度适用于公司所有车间。
2. 费用申请2.1 修理费用申请流程•车间成员在发现车间设备损坏或需要维修时，应立即向车间主管提出修理费用申请。
•修理费用申请应包括以下内容：设备名称、损坏情况描述、修理费用估算。
•车间主管收到修理费用申请后，应在2个工作日内审查并批准或拒绝申请。
2.2 修理费用申请审批•车间主管在审查修理费用申请时，应根据设备维修需要和公司预算情况进行综合考虑。
•如申请的修理费用超过预算限制，车间主管需提前向上级主管进行申请和汇报。
•车间主管在审批修理费用申请后，应将申请结果及时通知申请人和财务部门。
3. 费用报销3.1 修理费用报销凭证•完成修理后，车间成员应妥善保留修理费用相关发票或凭证。
•修理费用报销凭证包括以下内容：发票或凭证原件、修理费用明细、修理费用报销申请表等。
3.2 修理费用报销流程•车间成员在修理费用报销时，应将修理费用报销凭证提交给财务部门。
•财务部门对修理费用报销凭证进行审查，核对发票或凭证的真实性和合法性。
•财务部门在审查无误后，将修理费用报销金额计入个人或车间的费用报销清单中。
•财务部门定期结算费用报销清单，进行相应的付款操作。
4. 监督和考核4.1 监督机制•公司财务部门对车间修理费用的使用和管理进行定期审核，确保费用使用合规和合理。
•车间主管对车间成员的修理费用申请和使用情况进行监督和检查。
4.2 考核指标•车间修理费用的周转率：用于评估车间成员对设备的维修和保养情况，与设备损坏情况的关联程度。
5. 其他条款5.1 备用设备管理•车间应储备适量的备用设备，以便在设备损坏时能够及时替换，减少修理费用的发生和使用。
5.2 修理费用统计与分析•公司财务部门应定期统计车间修理费用，并进行分析和汇报，为公司设备维修和保养提供参考依据。
工程返工重新施工费用(3篇)
第1篇一、返工重新施工费用的构成1. 材料费用：返工重新施工过程中，需要重新购买或租用材料，包括原材料、辅助材料、周转材料等。
材料费用是返工重新施工费用中的主要部分。
2. 人工费用：返工重新施工过程中，需要投入一定数量的人工，包括施工人员、技术人员、管理人员等。
人工费用包括工资、福利、社会保险等。
3. 机械费用：返工重新施工过程中，可能需要使用机械设备，如挖掘机、搅拌机、起重机等。
机械费用包括设备租赁费、燃料费、维修保养费等。
4. 管理费用：返工重新施工过程中，会产生一定的管理费用，如协调费、监理费、质检费等。
5. 工期延误损失：返工重新施工可能导致工期延误，从而产生经济损失。
这部分费用包括合同违约金、停工损失、信誉损失等。
二、返工重新施工费用的承担责任1. 施工方责任：若返工重新施工是由于施工方自身原因导致的，如施工质量不合格、施工方案不合理等，则由施工方承担全部费用。
2. 设计方责任：若返工重新施工是由于设计不合理、设计错误等原因导致的，则由设计方承担部分或全部费用。
3. 监理方责任：若返工重新施工是由于监理方未履行职责，如未能及时发现质量问题等导致的，则由监理方承担部分或全部费用。
4. 发包方责任：若返工重新施工是由于发包方提供的数据不准确、要求变更设计等原因导致的，则由发包方承担部分或全部费用。
三、预防返工重新施工的措施1. 严格审查施工方案：在施工前，对施工方案进行严格审查，确保施工方案的合理性和可行性。
2. 加强施工过程中的质量控制：在施工过程中，加强质量控制，确保工程质量达到约定标准。
3. 做好施工前的准备工作：在施工前，做好各项准备工作，如材料采购、人员安排、机械设备调试等。
4. 加强沟通与协调：施工过程中，加强各方之间的沟通与协调，确保工程顺利进行。
总之，工程返工重新施工费用是一个复杂的问题，需要从多个方面进行分析和解决。
通过加强施工过程中的质量控制、严格审查施工方案、做好施工前的准备工作等措施，可以有效降低返工重新施工费用的发生。
产品返工账务处理流程
产品返工账务处理流程一、了解返工的原因。
这是处理账务的第一步呢。
产品为啥返工呀？是生产过程中出了小差错，还是原材料有问题？不同的原因可能会影响到账务的处理方式。
比如说，如果是工人操作失误，那可能涉及到人工成本的调整；要是原材料问题，那原材料的账目就得重新核算。
就像咱们发现做的菜不好吃，得先搞清楚是盐放多了，还是食材本身不新鲜，这样才能对症下药嘛。
二、核算返工成本。
这可是个重要的环节。
返工成本包括好多方面呢。
一方面是直接材料成本，如果因为返工需要重新投入原材料，那这部分得单独算出来。
比如说生产一个小零件，原本的材料成本是5元，返工又用了3元的材料，这3元就得记清楚。
另一方面是人工成本，工人花时间返工，这部分的工资怎么算？是按照正常的工时工资，还是有额外的返工补贴？都要算好。
还有可能有一些间接成本，像设备的损耗啦，返工过程中的水电费之类的。
这就好比咱们修东西，不仅要算换零件的钱，还要算上自己动手花的时间成本和用掉的工具损耗呢。
三、调整库存账目。
产品返工，库存肯定也有变化。
如果是已经入库的产品拿出来返工，那库存数量就要减少。
假设原本库存里有100个产品，拿出去20个返工，那库存就变成80个了。
而且，这20个产品的成本在库存账目里的记录也得调整。
就像整理自己的小仓库，东西拿出去又放回来，摆放位置和记录都得更新，不然就乱套啦。
四、记录返工损失。
有些时候，返工可能会带来损失。
比如说产品因为返工质量不如原来，可能卖不上原来的价钱了，这中间的差价就是损失。
或者因为返工导致交货延迟，可能还得给客户赔偿，这也是损失。
这些损失都要在账务上体现出来。
这就像咱们不小心打破了一个花瓶，花瓶的价值就是咱们的损失，得在自己的小账本上记一笔，心里有个数。
五、重新核算产品成本。
经过返工后，产品的成本就变了。
要把前面算出来的返工成本加到原来的产品成本里。
比如说原来产品成本是50元，返工成本是10元，那现在这个产品的成本就是60元了。
车间修理费管理制度
车间修理费管理制度一、总则为规范车间修理费的管理，合理控制车间维修成本，提高修理效率，特制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有车间的修理费管理工作。
三、修理费的范围1. 车间修理费包括设备维修、设备更换、设备维护、设备检测等相关费用。
2. 修理费用的范围包括人工费、零配件费、设备配件费、外包费等。
四、修理费审批管理1. 申请流程车间主管或班组长在发现设备出现故障或需要维修时，需及时填写维修申请单，对需要修理的设备进行详细描述，并且附带照片和相关检测报告等。
2. 申请审批维修申请单提交给车间维修主管审批，审批通过后再提交给设备管理部门，设备管理部门在收到申请后，及时安排维修人员进行维修。
3. 修理费的控制在审批维修申请时，需对修理费用进行估算，确保在维修过程中不会因为费用超出预算而导致不必要的浪费。
五、维修工作管理1. 维修人员的维修记录维修人员在维修设备时，需记录维修的具体情况、维修时间、使用的配件等，维修完毕后需填写维修记录，交给车间维修主管进行审核。
2. 维修质量控制维修完成后，需进行设备的功能检测和质量评估，确保设备维修后可以正常运行，达到维修的预期效果。
六、费用核算管理1. 费用核算标准对于维修费用的核算，需根据实际的维修情况和费用支出进行准确核算，包括人工费、零配件费、设备配件费、外包费等。
2. 费用核算流程维修费用的核算由设备管理部门进行，对于每一笔维修费用进行详细核算，并填写维修费用明细表，每月定期汇总形成维修费用报销申请。
3. 费用支出授权经费用核算后，需提交给相关部门进行审批，并在经审批后进行费用支出。
对于超出预算的费用需经过相关授权人的批准。
七、维修费用分析1. 维修费用统计设备管理部门每月需对维修费用进行统计分析，包括每月的维修费用支出、修理次数、维修工作量、平均维修费用等统计指标。
2. 费用分析报告设备管理部门需定期编制维修费用分析报告，对每月的维修费用支出情况进行总结和分析，发现问题，并提出改进意见。
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有关车间维修返工费用的处理
维修返工是指由于车间维修技术人员责任心不强，人为疏忽而造成车辆返工维修。
其具体表现为：
A：车辆在维修施工过程中由于技术操作失误，而导致配件损坏或工艺不符合质量要求及辅料损耗所产生费用。
B：班组车辆施工完毕，交质检或总检检验时发现有维修缺陷时需返工维修产生的费用。
C：车已交客户使用，但在保质期内因维修质量而造成维修返工所产生的费用。
对于A类返工维修是由于维修人员责任心不强，疏忽大意所造成的配件损坏及其辅料的消耗。
由主修工承担50％的配件费用，班组长负有监督和指导的责任应承担30％的费用，其余20％由辅修工承担。
对于B类返工是由于自检和互检不严格而导致的质量缺陷所需返工维修产生的费用，由主修工和班组长每人承担40％，其余20％由辅修工承担。
对于C类返工维修是由于自检、互检、专职检不严格而造成的质量事故，造成客户投诉。
所需返工维修产生的费用，质检和总检各自承担20％的责任，其余60％由班组承担。
情节严重导致客户重大投诉，予以罚款。