衡器基础知识培训教材
衡器天平培训教材课件.ppt
鉴别力(discrimination)秤对载荷微小变化的反应 能力。
计量特征
鉴别力阈(discrimination threshold)对于 已给定载荷的鉴别力阈，即是这样一种附加 载荷的最小值：当将此载荷在承载器上轻缓 地放上或取下时，即能使示值发生一个可察 觉到的变化。
检定标准器
电子天平 如果检定过程中使用该砝码的实际质量值
（实际质量值=标称值+折算修正值），则 其扩展不确度应不得超过仪器在该载荷下最 大允许误差的1/3。如果检定过程中只使用 该砝码的标称值，则其最大允许误差应不得 超过仪器在该载荷下最大允许误差的1/3 非自动秤（电子秤首次和随后检定合格的秤，应出具检定证书，盖检定
合格印或粘贴合格证；应注明实施首次检定和随 后检定的日期以及随后检定的有效期；应对可能 改变秤计量性能的器件或直接影响到秤量值得部 位加印封或铅封。使用中检验合格的秤，其原检 定证书与印封或铅封仍保持不变。
首次检定和随后检定不合格的秤，发给检定结果通知 书，不准出厂、销售和使用；中用中检验不合格 的秤不准使用。周期为12月。（1年）
若重复性误差不大于0.3e，可减少至最大秤量 的35%；
检定方法（测试程序）
数字指示秤 首次检定 只有当秤（含进口秤）通过了定型鉴定或样机
试验，并取得了制造许可证，才可进行首次 检定。首次检定应进行下述检查和测试。 外观检查（目测） 法制计量管理标志、计量特征、铭牌以及检定 标志和管理标志，若已确定秤的使用条件和 地点，则应检查其是否合适。
min；最大允许误差改变的秤量； 50%max；max 注意：加卸砝码时应分别逐渐递增或递减，如 果秤装配了自动至零或零点跟踪装置，在测 试中可以运行。
(整理)电子衡器知识教材
电子衡器理论知识培训教材沾化县炜烨镍业有限公司2012年9月6日星期四汽车衡基础知识第一节汽车衡的组成及工作原理一、汽车衡的工作原理被称重物或载重汽车停在秤台上，在重力的作用下，秤台将重力传递至传感器，导致附着在传感器上的弹性体发生变形，则弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡，输出与重量数值成正比的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。
配置打印机后，即可打印称重数据；如配置计算机，可将计量数直接输入称重管理系统进行综合管理。
二、电子汽车衡器的组成承重和传力部分：将物体的重量传递给称重传感器的全部装置，包括称重台面、吊挂连接单元、安全限位装置、地面固定件和基础设施等。
称重传感器：介于秤台和基础之间，将被称物的重量转换为相应的电信号，经信号电缆输出至称重显示仪表进行称量的测试。
显示仪表：用以测量称重传感器输出的电信号，经对电信号处理后，以数码形式输出数据。
电源：主要指向称重传感器提供的桥路激励电源和仪表线路工作的电源。
SCS系列电子汽车衡主要由秤台、传感器、连接件、限位装置、显示仪表及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
限位器的作用主要是保证称量结果准确、误差小（即使有强烈冲击或飓风等横向力的作用也能使秤安全工作）。
限位器主要是防止秤台横向移动和左右晃动幅度。
三、电子汽车衡器的特点和主要用途SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比，有很多显著的优点：如称量迅速、准确、灵敏度高，数字显示、直观易读，稳定性、可靠性强，寿命长久，特别是在危险、恶劣环境下，更能体现电子衡器的作用。
整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示，仪表有高灵敏度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点，如果与计算机、称重软件组成称重管理系统，还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。
SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点，比如：秤体重量轻（平台为超薄型钢结构），便于安放、搬运，安装调试和维护很方便，可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式，基础施工投资费用低。
电子衡器知识教材
子衡器理论知识培训教汽车衡根底知识第一节汽车衡的组成及工作原理一、汽车衡的工作原理被称重物或载重汽车停在秤台上，在重力的作用下，秤台将重力传递至传感器，导致附着在传感器上的弹性体发生变形，那么弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡，输出与重量数值成正比的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表内的微处理机对重量信号进展处理后直接显示重量数。
配置打印机后，即可打印称重数据；如配置计算机，可将计量数直接输入称重管理系统进展综合管理。
二、电子汽车衡器的组成承重和传力局部：将物体的重量传递给称重传感器的全部装置，包括称重台面、吊挂连接单元、平安限位装置、地面固定件和根底设施等。
称重传感器：介于秤台和根底之间，将被称物的重量转换为相应的电信号，经信号电缆输出至称重显示仪表进展称量的测试。
显示仪表：用以测量称重传感器输出的电信号，经对电信号处理后，以数码形式输出数据。
电源：主要指向称重传感器提供的桥路鼓励电源和仪表线路工作的电源。
SCS系列电子汽车衡主要由秤台、传感器、连接件、限位装置、显示仪表及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
限位器的作用主要是保证称量结果准确、误差小〔即使有强烈冲击或飓风等横向力的作用也能使秤平安工作〕。
限位器主要是防止秤台横向移动和左右晃动幅度。
三、电子汽车衡器的特点和主要用途SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比，有很多显著的优点：如称量迅速、准确、灵敏度高，数字显示、直观易读，稳定性、可靠性强，寿命长久，特别是在危险、恶劣环境下，更能表达电子衡器的作用。
整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示，仪表有高灵敏度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点，如果与计算机、称重软件组成称重管理系统，还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。
SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点，比方：秤体重量轻〔平台为超薄型钢构造〕，便于安放、搬运，安装调试和维护很方便，可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式，根底施工投资费用低。
《电子衡器学习》PPT课件
因摩擦力而产生称重误差； 4．能够减小温度造成的膨胀变形和受力产生的应变变形对称重结果
的影响。
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12
第一章 电子衡器
（二）传力复位系统的类型及附加装置
（四）传感器的组合方式 在多个传感器组成的电子衡器中，称重传感器之间有三种组合方式，即：串联工作方式、
并联工作方式、串并联混合工作方式。
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11
第一章 电子衡器
二、传力、复位系统 指安装于承重装置和传感器之间、起力的传递作用（即将载荷的 重量传递给传感器）的机械部件。
它的设计、安装合理与否很大程度上决定了一台电子衡器的准确度 （一）传力复位系统的功能和作用 1．能确保载荷通过称重传感器的加载轴 线准确地传递到传感器上，
模拟式
T800(炼油13号门,芳烃 100t,烯烃100t)
8530D(炼油板厂路,聚酯 100t,聚酯30t)
8142 (芳烃50t,热电厂外80t)
AD-4322A(烯烃80t)
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26
ห้องสมุดไป่ตู้
电子汽车衡称重仪表
T800 面板概述
皮重值
毛重或净重值
净重标志 零中心 动态标志
1
8760 kg 0
2
NET
按[clear]清除错误信号,不能清除检查电缆、传感器、 及仪表主电路板.
更换主板电池 按[clear]键,重新设置
（3）由于没有复杂的杠杆系统，所以它的稳定性和可靠性好、机械 磨损小、寿命长、维修方便。
（4）可以在机械衡器或机电结合秤无法胜任的场合或恶劣环境下工 作。
衡器基本知识 ppt课件
传感器1 传感器2
接线盒
传感器4
传感器3
16
仪表
Internal usage only
衡器基本知识---衡器概述
产生角差的原因及消除角差的方法
下图为一个由2个传感器组成的系统，E1、RO1分别是传感器1的等效信号源
及输出阻抗，E2、RO2分别是传感器2的等效信号源及输出阻抗。很容易得出角
差为零的条件是：
4
Internal usage only
衡器基本知识---衡器概述
衡器基本组成框图
传感器
秤台 接线盒
传感器
传感器
传感器
仪表
5
外设（例如计 算机）
Internal usage only
衡器基本知识---衡器概述
衡器基本计量参数：
满量程（FS) 分度值(d ) 分度数(n) 满量程：衡器的最大称量范围。例如，30吨汽车衡的满量程是30000kg。 分度值：仪表显示重量的最小间隔,例如30吨汽车衡的分度值是10kg。 国际法制计量组织（OIML ）的76号国际建议（R76）规定，分度值应该取1、2、 5X10k，其中K为正整数、负整数或0。例如：
衡器基本知识培训
衡器计量基础知识
内容提要
衡器概述 称重传感器 称重仪表 小结
2
Internal usage only
衡器基本知识---衡器概述
衡器分类
按照操作方式，衡器可分为非自动衡器及自动衡器两大类。
非自动衡器
按照GB/T14250-2008《衡器术语》的规定，非自动衡器的定义如下： 在称量过程中需要操作者的干预，以确定称量结果是否可接受的衡器。
E=(1002–1000)kg=+2kg - 扩展显示法
电子衡器培训
2009/12
电子衡器基础知识
内容概要
电子衡器术语及名词解释 认证标志 电子衡器结构组成
电子衡器基础知识
电子衡器术语
衡器
利用作用于物体上的重力等各种称量原理，确定物体的质量或作为质量 函数的其他量值、数值、参数或特性的一种计量仪器。 当用于贸易结算、安全防护、环境监测和医疗卫生领域时，在我国属于 强制检定的计量器具之一。
电子衡器基础知识
电子衡器结构组成－传感器
原理
弹性体在外力作用下产生变形，使粘贴在它表面的电阻应变片 也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将发生变化，再经相 应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号输出，从而完成了将外力 变换为电信号的过程。
电子衡器基础知识
电子衡器结构组Βιβλιοθήκη －传感器惠斯登电桥＋
安全认证标志
UL 美国保险商试验室成立于 1894 年，主要从事电气、电子设备 、机械产品、灯具、建材、防火器材及化学品等公共安全方面的检 验工作。UL标志是美国以及北美地区公认的安全认证标志，贴有这 种标志的产品，就等于获得了安全质量信誉卡，其信誉程度已被广 大消费者所接受。因此，UL 标志已成为有关产品（特别是机电产品
数据接口
预置点接口 模拟量输出接口 BCD接口 PLC专用接口
电子衡器基础知识
仪表产品线
非本质安全型
用于安全区
本质安全型 可用于危险区
贸易称重
IND220 IND221 IND226 KINGBIRD KINGBIRD PLUS
过程控制
PANTHER
T600 C750
本安型 EX200
本安型 PUMA 本安型 ID7SX
分度数：n=FS/d
衡器计量基础
第四节 衡器分类
2、按准确度等级分：
▲ 非自动衡器:
1级——特种准确度级；
——天平
2级——高准确度级；
3级——中准确度级；
秤
4级——普通准确度级；
▲ 非连续累计自动衡器：
0.2级，0.5级
——相当于3级秤
1.0级，2.0级
——相当于4级秤
第四节 衡器分类
3、按衡量原理分： 杠杆原理式；弹性元件变形式；力-电转换式； 液压秤式。
二、衡器的准确度等级
1、划分依据 检定分度值（e）——绝对准确度 检定分度数（n）——相对准确度 2、非自动衡器的准确度等级
（表） 3、非连续累计自动衡器的准确度等级 分四级：0.2级、 0.5级、 1.0级、 2.0级。
▲ 课堂练习一
任务：按照本节介绍的内容，请对提供的 衡器，找出其下列主要参数：
第六节 质量计量检定系统
四、国家计量器具检定系统 指从复现质量单位千克的“国家千克ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ准
原器（图）”主基准，经过各等级质量计量基 准器具，质量标准计量器具直到质量工作计量 器具的检定程序、不确定度和基本检定方法所 作的技术规定。
第六节 质量计量检定系统
五、质量计量器具检定系统框图（P40—41） 六、校准
在规定的条件下，为确定计量仪器或计量系 统所指示的量值，或实物量具或参考物质所代表的 量值，与对应的由标准所复现的量值之间关系的一 组操作。
简而言之，校准就是在规定条件下，为确定 计量器具示值误差的一组操作。
校准与检定的区别
• 强制性不同：
检定具有强制性，校准属于非强制性；
• 目的不同：
检定对全面评定计量器具的计量特性； 校准主要是确定其示值误差；
衡器计量培训讲义
衡器計量培訓講義第一章 概述一、衡器的概念國際法制計量組織（OIML ）1992年公布的衡器的定義為：“利用作用在物體上的重力來確定該物體質量的計量儀器（該儀器也可用來確定作為質量函數的其他量值、數值、參數或特征）稱之為衡器”。
根據國家標准GB/T14250—1993對衡器的定義：“利用作用在物體上的重力等各種稱量原理，確定質量或作為質量函數的其他量值、數值、參數或特征的一種計量儀器”。
二、衡器的發展簡史衡器名稱由來可溯源於“度量衡”一詞。
所謂“度量衡”，通常是指：用各種尺子測量物體的長短，稱之為“度”；用各種容器（斗、升和量杯等）測量物體的容積稱之為“量”；用各種秤測量物體的質量稱之為“衡”。
據《辭海》解釋：“測長短之器度；測大小之器為量；測輕重之器為衡”。
這裏的“衡”就是指衡器。
第二章 衡器計量基礎知識第一節 質量和重量一、質量衡器計量的對象是物體或物質的質量，衡器計量類屬質量計量。
質量是自然界中最基本、最主要、最常用的一個物理量，質量的計量單位“千克”上國際單位制SI 中7個基本單位之一。
清楚地了解質量的概念是衡器計量的最基本要求。
（一）引力質量引力質量的理論依據是牛頓萬有引力場的源泉，都能産生引力場，同時也都受到別的物體産生的引力場的作用。
物體的這一屬性稱為引力質量，它是通過著名的牛頓萬有引力定律表現出來的。
不考慮物體幾何形狀和體積大小而將其質量集中於一點的物體稱為質點，則牛頓萬有引力定律告訴我們：具有質量分別為m1和m2且相隔距離的R 的任意兩個質點之間的力，是沿著連接該兩質點的直線而作用的吸引力。
其大小為F=G 2^21R m m （1—1） 式中：m1,m2——分別為質點（物體）1和質點（物體）2的引力質量（kg ）； R ——為兩質點間的距離（m ）；G ——比例係數（萬有引力常數），G=6.6720×1011 Nm 2/kg 2；F ——兩質點間的相互引力（N ）。
需要說明的是萬有引力F 是個矢量，兩個質點之間的引力是一對作用力和反作用力。
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衡器基础知识培训教材编写单位:技术质量部编写日期:二〇一一年五月目录第一节衡器的基本知识第二节电子衡器基础第三节电子汽车衡第四节静态电子轨道衡第五节动态电子轨道衡第六节电子皮带秤第七节其它衡器第一节衡器的计量特性衡器:利用胡克定律或力的杠杆平衡原理测定物体质量的器具。
1 衡器的计量特性1.1 灵敏度(mv/V)衡器的灵敏度是指衡器对被测质量的灵敏程度。
对于给定的被测质量，衡器的灵敏度K用于被观察量L的变化量?L与被测质量m的变化量?m之比来表示。
K=?L/?mK越大表示灵敏度越高。
1.2 鉴别力衡器的鉴别力是指衡器对负载微小变化的反应能力，即引起衡器示值发生可察觉变化的被测负荷的最小变化值。
1.3 重复性在相对恒定的试验条件下，以实际一致的方式把同一负荷多次地施加衡器上时，衡器提供相互一致的能力。
1.4 耐久力在规定的使用期间内使衡器保持工作特性的能力。
衡器的耐久性是衡器保证长期使用的一项重要指标，它是依靠长时间的统计得到的，是直接反映一台衡器质量好坏的重要依据。
1.5稳定性是指已经平衡的衡器受到外力扰动，离开平衡位置后，能自动恢复到原来平衡位置的能力。
2 衡器的计量特征衡器的计量特征参数主要包括最大称量、最小称量、最大安全载荷、实际分度值、检定分度值和检定分度数。
2.1 最大称量指不计算添加皮重在内的最大称量能力，用Emax表示。
2.2 最小称量指载荷小于该值时，称量结果可能产生过大的相对误差，用Emin表示。
衡器最小称量与最大称量之间的范围称为衡器的称量范围，简称称量范围。
2.3 实际分度值指以质量为单位表示的下述数值:(1) 对模拟示值，系指相邻两个刻度对应值之差。
(2) 对数字示值，系指相邻两个示值之差。
实际分度值用d表示，国家标准规定衡器的设计实际分度值必须满足1×kkk10kg，2×10kg、5×10kg的形式，其中k为正整数、负整数或零。
2.4检定分度值是指对秤分级和检定时使用的，以质量单位表示的值，用e表示。
2.5 检定分度数是指最大称量与检定分度值之商，用n表示。
n=Emax/e2.6 秤的误差(1)示值误差:秤的示值与质量约定真值之差。
示值误差用绝对误差表示。
(2)基本误差:秤在标准条件下的误差，这里的标准条件是指该秤在计量检定时检定规程中规定的检定条件。
(3)初始基本误差:秤的性能测试和量程稳定度测试之前确定的基本误差。
(4)最大允许误差:秤处于标准位置空载为〇时，其示值与标准砝码约定真值之间，为技术法规所允许的正或负的最大差值。
最大允许误差就是我们通常所说的允许误差，允许误差即可以用绝对误差表示，也可以用相对误差表示。
3、衡器的分类衡器:是利用胡克定律或力的杠杆平衡原理测定物体质量的。
衡器的分类都是依据衡器某一特征而分类的，特征不同，分类方法也不同。
3.1按结构原理分类:杠杆秤、弹簧秤、摆锤秤、机电结合秤、电子秤。
3.2按衡量方法分类:自动衡器:不需要操作者的干预，而是按照预先确定了的自动处理程序进行称量的衡器。
如动态轨道衡、电子皮带秤、过程控制工艺秤。
非自动衡器:在称量过程中,需要由人来操作的衡器.非自动衡器有自行指示的、半自行指示的、非自行指示的.3.3按准确度等级分类:?.自动衡器，根据称量值的相对误差,其准确度等级划分为:(0.2)、(0.5)、(1.0)、(2.0)四个等级。
?.非自动衡器，根据检定分度值(e)、检定分度数(n)、最小称量(Min) 将准确度等级划分为特种准确度级、高准确度级、中准确度级、普通准确度级四个等级，它们的符号分别为?、?、?、?。
、砝码 4砝码是质量单位的体现，它具有确定的质量和一定的形状，用来测定其它物体得质量，检定各种天平和秤。
4.1 质量量值传递为了统一质量量值，必须有质量计量单位和体现这个质量单位的基准器，质量计量单位根据SI制采用千克质量，一千克质量是保存在法国巴黎国际计量局(BIPM)的用铂铱合金制成的国际千克原器来体现的。
1965年，我国从国际计量局引进了两个千克铂铱合金(NO:80、NO:61)砝码，作为我国质量单位的标准器，现保存在中国计量科学研究院内，它的精度为?0.004mg。
4.2 砝码的分类砝码按其是否有修正值分为两大类，有修正值的砝码分为一、二等，无修正值的砝码分为1、2、3、4、5、5、6、67级(E、E、F、F、M、M、M、M、11、1212112223M级)。
一等砝码采用真空质量值，二等砝码以及1~7级砝码一般采用折算质量33值。
砝码的折算质量就是一个实际砝码与材料密度为8.0g/cm的假象砝码在空3气密度为0.0012g/ cm的条件下相互平衡，后者的真空质量就称为前者的折算3质量值，其中8.0g/cm称为砝码的统一约定密度。
4.3 我国计量器具检定系统质量计量器具检定是一项比较复杂的精密的工作，各个国家所采用的传递路线和方法也不相同，各国都用各自的规定。
我国质量计量器具检定系统为:质量计量基准器具?质量计量标准器具?质量工作计量器具。
第二节电子衡器基础1 电子衡器的组成测定物体质量的电子衡器均由以下几个部分组成1.1 承重、传力复位系统它是被测物体与转换元件之间的机械传力复位系统，又称为电子衡器的秤体。
包括接受被测物体载荷的承载装置(秤台、秤钩、秤斗、秤架)，传力结构与限位减振结构等。
它的作用是将被测物体的质量完整地传递给称重传感器的机械系统。
1.2 称重传感器称重传感器是将非电量(重量)转换成电量的元件。
它是把承重装置传递的物体重量转换为电量输出的元件，其输出的电量与重量之间一般呈线性关系，因此是一种重量信息的转换器。
它们借助于转换元件，接受重量信息，并按一定规律转换成便于测量的物体量(通常是电量)。
转换元件是称重传感器最基本的重要组成部分。
目前在电子称重领域中使用的传感器主要有:电阻应变式、差动变压器式、电容式、压磁式、压电式、振磁式以及陀螺式等。
在现代化电子称重装置中除特殊用途外，一般均采用电阻应变式传感器(西昌公司的大型电子衡器也均采用电阻应变式传感器)。
电阻应变式称重传感器主要是将电阻应变片粘贴在金属弹性元件上，当弹性元件受力发生变形时，电阻应变片将该应变量转换为电阻值的变化，从而测得被测力的大小。
1.3 称量装置(测量显示和数据输出)处理称重传感器输出信号的电子器件(指模拟传感器:包括放大器、模数转换、电源、微处理器芯片、补偿元件和保护电路)和指示记录部件(如显示、打印和数据传输等)，通常称为测量仪表、二次仪表、称重显示仪，在数字式的测量电路中，包括前置放大、滤波、运算、计数、控制、显示等环节。
在先进的电子秤中已将微处理器或小型计算机系统作为测量和显示部件，使电子衡器能完成无人操作、自动识别等更复杂的功能，因此要求测量电路应具有高的信噪比和足够的增益以及尽可能小的失真。
1.4电子衡器的工作原理当被称物体放置在秤体的秤台上时，其重量通过秤体传递到称重传感器，传感器随之产生力—电效应，将物体的重量转换成与被称物体重量成一定函数关系(一般成正比例关系)的电信号(电压或电流)。
该信号传输到称重数显仪表(或系统后)，经放大、滤波、模数转换等环节转换成数字量，经标准砝码检定后，由显示器以数字方式将物体的质量显示出来，实现对被称物体的称量。
1.5称重显示控制仪表称重显示器是指显示被称物体的质量，同时显示称重状态或对称重状态控制的一种仪器。
目前大多数称重显示器是通过测量电阻应变式称重传感器的输出电压来显示被称物体的重量值的。
一般电阻应变式称重传感器输出的电信号幅度较小，因此大多数仪表都要把传感器输出的电信号放大，处理后进行显示。
1.6电子汽车衡的型号规格电子汽车衡通常用:SCS-×××表示，其中:第一个S代表地上衡;C:代表传力结构—传感器;第二个S代表数字显示;后面的“×××”代表最大称量。
比如:SCS-80，表示80吨的电子汽车衡。
第三节电子汽车衡电子汽车衡由土建基础、机械结构、称重传感器和显示仪表及其附属设施组成。
根据其基础形成的不同，可分为深坑、浅坑和无基坑电子汽车衡三种。
电子汽车衡是利用称重传感器把被称车辆的重量转换成与其相应的电信号，通过显示仪表确定该物体的质量。
1电子汽车衡的构成SCS系列电子汽车衡主要由秤台、4,8个称重传感器、接线盒以及称重显示仪表组成系统，还可以选配打印机、大屏显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
1.1机械结构电子汽车衡的机械结构一般包括称重台面、承载传力装置、限位装置等三部分。
各部分的作用如下:称重台面主要用来承受载荷，应有足够的刚度和强度;承载传力装置的作用是将称重台面上的载荷重量准确地传递给称重传感器;限位装置主要用来防止称重台面发生位移。
1.2称重传感器电子汽车衡一般采用电阻应变式称重传感器。
称重传感器是将非电量(重量)转换成电量的元件。
它是把承重装置传递的物体重量转换为电量输出的元件，其输出的电量与重量之间一般呈线性关系，因此是一种重量信息的转换器。
它们借助于转换元件，接受重量信息，并按一定规律转换成便于测量的物体量(通常是电量)。
转换元件是称重传感器最基本的重要组成部分。
1.3称重显示控制仪表称重显示器是指显示被称物体的质量，同时显示称重状态或对称重状态控制的一种仪器。
目前大多数称重显示器是通过测量电阻应变式称重传感器的输出电压来显示被称物体的重量值的。
一般电阻应变式称重传感器输出的电信号幅度较小，因此大多数仪表都要把传感器输出的电信号放大，处理后进行显示。
1.4电子汽车衡的工作原理被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力的作业下，秤台将重力传递至称重传感器，使传称重感器的弹性体变形，粘贴于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡，输出与质量值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，然后经A/D转换为数字信号，由微处理器对质量信号进行处理后直接显示质量值。
1.5电子汽车衡的检定电子汽车衡的检定依据检定规程JJG539—1997《数字指示秤》进行。
1.5.1称量范围从最小秤量到最大秤量。
1.5.2基本参数电子汽车衡的准确度等级分为中准确度级和普通准确度级。
检定分度值与实际分度值相等，即:e=d。
1.5.3鉴别力处于平衡的电子汽车衡上，轻缓地放上或取下等于1.4d的砝码，此时原来的示值改变。
1.5.4允许误差电子汽车衡的最大允许误差如表1-2所示。
表1-1与准确度等级有关的检定分度值、检定分度数和最小称量准确度等级检定分度值e 检定分度数n=max/e 最小称量min最小最大中准确度级 e?5g? 500 10 000 20e 普通准确度级 e?5g 100 1000 10e表1-2最大允许误差最大允许误差 m(以检定分度值e表示)中准确度级普通准确度级 ?0.5e 0?m?500 0?m?50 ?1.0e 500,m?2 00050,m?200 ?1.5e 2000,m?10 000 200,m?1000使用中检验的最大允许误差，是首次检定最大允许误差的两倍。