骨架油封正确安装图与组合密封垫圈
骨架油封,密封圈垫片的安装要求
骨架油封，密封圈垫片的安装要求
骨架油封，密封圈垫片的安装要求
1、当法兰工作温度高于200℃，在法兰密封面和密封垫片间应涂上密封胶，以防止高温下密封垫片与法兰密封面烧结，给检修和更换密封垫片增加麻烦。
2、密封面不平时，可在密封面上涂上密封胶后再安装密封垫片。
密封胶一般由二氧化锰、铅丹、石墨粉和熬过后亚麻子油(干性油)组成。
可根据密封介质、工作温度和介质压力等条件选用相应类型和牌号的液态密封胶。
3、对于安装八角型金属环垫片，当金属环垫和法兰密封槽加工不太理想时，可通过配研来达到紧密贴合。
对于大直径的金属环垫片，配研较为困难，为了填补金属表面微小的凹凸不平，可使用密封胶。
4、安装与突平面法兰相配的密封缠绕垫片时，应注意保证密封件与管道同心，一般采用外加强环与螺栓内侧圆周面相接触来定位，不允许偏心安装。
安装榫槽面密封面法兰中的基本型缠绕式垫片时，应注意与槽壁面保持间隙一致。
5、安装宽度较窄的金属包覆垫片时，应将一定厚度的钢板置于垫片外侧，再压紧法兰，以免金属垫片内的包覆填料受压后，把金属外壳的接口(或搭口)胀开，损坏金属包覆垫片。
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骨架油封密封件的正确安装方法
骨架油封密封件的正确安装方法1、骨架油封密封件在壳体孔的安装方法骨架油封密封件装配时应检查其内壁有无碎屑、划痕、灰尘和铸造砂粒等，应使用专用工装将骨架油封密封件平稳地推入壳体坐孔内。
如图1所示。
图1骨架油封在座孔内的安装方式2、骨架油封密封件在轴上的安装骨架油封密封件的内径通常小于轴径，形成一定的过盈量，在装配骨架油封密封件时易造成唇部损坏。
为防止损坏，一般要使用圆锥形轴肩或圆锥工装对骨架油封密封件进行装配。
轴上带有螺纹、沟槽、花键时，使用圆锥形轴肩装配骨架油封密封件无效，而需要用专用的装配工具来保护骨架油封密封件唇部，即在螺纹、沟槽、花键处套一保护套，避免骨架油封密封件唇部被轴上的尖角、螺纹、沟槽、花键等损伤(如图2)。
图2骨架油封在轴上的安装3、骨架油封密封件的安装程序及装配时的注意事项a.从骨架油封密封件领取到装配，必须保持干净，骨架油封密封件安装前不要过早将包装纸撕开，防止杂物附着在骨架油封密封件表面而带入工作中。
b. 骨架油封密封件装配前做好机加工检查程序，骨架油封密封件各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符。
轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺，须清洁装配部位。
轴和座孔应加工有15°-30°的装配倒角，尤其内倒角，不能有坡度，建议骨架油封密封件装配部位采用圆角型倒角。
在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物，防止骨架油封密封件唇口的意外损伤。
腔体内尺寸要与骨架油封密封件的外径及宽度相适合。
c，检查骨架油封密封件的唇口是否完整，检查骨架油封密封件的唇口有没有损伤、变形，骨架油封密封件弹簧有没有脱落、生锈，防止骨架油封密封件在运输过程中受外力挤压和撞击等影响而破坏其真圆度。
d. 骨架油封密封件有回油线的，要先确定骨架油封密封件的安装方向与旋向的关系。
e. 骨架油封密封件装配时，应在骨架油封密封件唇口之间适量涂抹添加有二硫化钼的锂基酯等清洁油膏，防止轴在瞬间启动时，对骨架油封密封件唇口造成干磨现象，影响骨架油封密封件唇口的过盈量。
骨架油封安装要求
一、骨架油封的结构：骨架油封的结构比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。
密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。
通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。
因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
二、密封原理：1．自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。
2．安装后，油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。
3．工作时，油封唇口在径向压力的作用下，形成0．25～0．5mm宽的密封接触环带。
在润滑油压力的作用下，油液渗人油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。
油膜受油液表面张力的作用，在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。
由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。
在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。
油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。
在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。
三、造成油封漏油的主要因素油封密封不严是造成漏油的主要因素，当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。
装配方法不当也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等。
四、油封密封不严而漏油的对策1、掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。
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安全质量标准化——油封安装关键工艺骨架油封结构示意图名称各部位的作用①唇部唇端面(滑动面）唇端部是斜楔形状,在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。
②密封唇部密封唇是柔性弹性体，是对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用的设计,并起到保持唇部与轴表面接触状态，为稳定状态的作用。
另外弹簧可提高密封唇向轴的迫紧力，起维持此迫紧力的作用。
③防尘唇是没有与弹簧连接的副唇,起防止尘埃侵入的作用.防尘唇部④配合部配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。
另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保持配合力的作用。
1、油封使用前保管要求1 不要打开原包装，注意包装是否损坏，装配前尽量把油封留在原包装里；2 避免日光直晒，也不要放置在高温热源附近，因为这会促使橡胶老化；3 油封不得随意散放，要注意防尘和防土，不要与化学品混放，确保使油封处在封闭或有盖状态；4 在运输和使用油封时，为防止油封变形和弹簧脱落，请不要给与过分冲击;5 油封不能用细绳捆扎，也不要挂在钉子或金属线上,这样会损伤密封唇；6 不得把油封放到潮湿的地方，这样会使金属部件生锈;7 不要将油封放在靠近电视和产生臭氧的地方；8 请不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防损坏密封唇；2、轴、腔体的保护在装配前请不要使轴及腔体受到损伤,而引起泄漏，最好不要使精加工的轴与腔体碰撞到其他零件,请使用搬运夹具，如下例所示。
下图是搬运腔体用夹具，每一个腔体放入一个间隔中靠在壁上，不会损伤腔体孔，这种夹具的材质采用不会损伤金属的塑料（树脂）.腔体的搬运夹具下图是轴用搬运夹具，使用塑料(树脂）罩防止轴损伤.轴的搬运夹具3、装配轴表面检查及主要参数确认表1：轴导入导角轴直径d1d1-d2轴直径d1d1—d2d 1≤10 1.5 50＜d1≤70 4。
010＜d1≤20 2。
0 70＜d1≤95 4.520＜d1≤30 2。
骨架油封知识daquan
骨架油封知识一、什么是油封油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的（见下图），所以油封又称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封，并且除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入，这时候也要用到油封油封的密封状态，一是油封外缘和腔体之间为静态密封，同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。
二是油封密封唇和轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静止时为静态密封。
各种影响因素的综合作用及其相互作用，都对油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。
二、油封的主要用途用于发动机曲轴和凸轮轴的密封小汽车，摩托车和商用车辆等传动系统（如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器）的密封铲车，挖掘机等农业机械和工程机械传动系统的密封工业用齿轮箱的密封液压元件（泵，马达）的密封日用机械洗衣机的密封广泛用于机械工程和设备加工工业三、油封的主要特点油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘；采用外露金属骨架的外缘，大多需要抛光和镀敷防腐涂层。
装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。
经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构提高到极佳的性能，进而提高在更宽的负荷范围内的密封可靠性添加防尘唇，或者在特殊情况下采用的多个防尘唇，可防止外界污染物和灰尘侵入。
四、油封各部位的作用油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。
密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。
下图是：带弹簧并附有防尘唇的内包骨架油封各部位主要名称和术语。
金属骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。
因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力，油封外缘使油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内表面的接触面之间泄漏及侵入的作用。
骨架油封的密封原理
骨架油封的密封原理
骨架油封是一种常用的密封装置，常用于轴和孔之间的密封。
其密封原理如下：
1. 骨架油封由一个金属骨架和一个弹性唇圈组成。
金属骨架通常是一个金属环，用于提供结构支撑和保持封口的形状。
弹性唇圈是由橡胶或其他弹性材料制成的，其内部有一圈或多圈的唇形结构。
2. 当骨架油封安装在轴上时，唇圈的唇形结构与轴表面接触，并形成一个密封间隙。
这个间隙可以阻止液体、气体和其他杂质进入轴孔之间。
3. 在运转时，轴旋转会产生摩擦力，这会使唇圈与轴表面之间形成一个润滑油膜。
润滑油膜可以减小摩擦，降低磨损，并帮助唇圈更好地密封。
4. 同时，骨架油封的弹性唇圈还可以起到密封杂质和液体的作用。
当唇圈与轴表面接触时，由于唇圈的弹性，它可以适应轴的不规则表面，并阻止杂质和液体通过间隙进入轴孔之间。
骨架油封的密封原理是利用金属骨架提供结构支撑，弹性唇圈与轴表面接触形成密封间隙，并通过润滑油膜和唇圈的弹性来阻止杂质和液体进入轴孔之间。
骨架油封密封圈安全操作及保养规程
骨架油封密封圈安全操作及保养规程骨架油封密封圈是一种常用于机械设备中的密封材料。
其作用是防止油液泄漏，同时防止灰尘和杂质进入设备内部。
因此，正确的操作和保养骨架油封密封圈对于机械设备的长期稳定运行至关重要。
本文将介绍骨架油封密封圈的操作和保养规程。
操作规程1. 操作前准备在进行骨架油封密封圈的操作前，请务必熟悉设备的使用说明书和相关操作规程。
确认设备是否停止运转，并确保安全措施已经实施。
在拆卸或更换骨架油封密封圈时，请确保使用正确的工具和配件，并遵循以下步骤：2. 拆卸骨架油封密封圈1.使用适当的工具（如扳手或扭力扳手）轻轻旋转松开骨架油封密封圈上的紧固螺母或固定夹。
2.使用扁头工具（如刮刀）沿着骨架油封密封圈的外表面轻轻清除其周围的污垢和杂质。
3.使用专用的拆卸工具插入骨架油封密封圈的内部，用力向外拉伸骨架油封密封圈，直到将其拆卸下来。
3. 更换骨架油封密封圈1.在拆卸骨架油封密封圈时，注意观察密封圈周围的密封迹象。
如果发现漏油或其他异常情况，请及时排除后再更换骨架油封密封圈。
2.选择合适的骨架油封密封圈进行更换。
确保选用的密封圈与设备的规格和参数匹配，并使用原装件或同等品质的密封圈。
3.将新的骨架油封密封圈沿装配方向缓慢地推入密封槽内。
在插入过程中，须仔细检查并确认密封圈顶部与设备支承面相平。
保证圈口张力适当，不得太紧或太松。
4.轻轻旋转骨架油封密封圈，确保其能够顺畅地旋转。
5.使用正确的工具和配件，紧固螺母或固定夹。
须根据要求逐步交替拧紧，直到均匀力矩到达规程要求。
6.进行压缩试验或其他必要的试验确保骨架油封密封圈安装后的密封性能。
保养规程1. 定期检查定期检查骨架油封密封圈的工作状态，检查密封圈周围是否有漏油或其他异常现象。
如果发现问题，应立即处理。
定期清洁密封圈的周围环境，清除密封圈上的灰尘和杂质。
确保密封圈的工作环境清洁。
2. 保持润滑定期注入润滑油或润滑脂，为骨架油封密封圈提供足够的润滑，以保证其工作正常。
油封安装及漏油处理
油封的安装及漏油处理
一，骨架油封结构和组成部分名称，如图1所示：
图1 骨架油封结构和组成部分名称
1，唇端面，也即滑动面，在端部处按压轴表面，起密封作用；
2，密封唇部，是柔软弹性体，使油封在机械振动及润滑油流体压力变动影响下仍可保持稳定的密封作用。
另外，弹簧可提高密封唇对轴的压紧力。
3，防尘唇部，是不受弹簧力作用的副唇，起防止尘埃从外部入侵作用；4，配合部，使油封外圈保持与腔体孔紧密配合，其金属骨架起保持配合力作用，以有效防止润滑油从油封外圈泄漏。
二，油封在壳体孔的安装，如以下图1、图2所示：
1，注意唇口正确方向，即装有自紧弹簧的一侧朝箱体内部，而防尘唇朝外。
2，正确使用安装工具，保证油封被均匀压入孔内，不致倾斜而使骨架变形。
3，在油封外圈与端盖配合部涂适量密封胶
三，油封在轴上安装
1，油封内圈与轴之间都是过盈配合，安装稍有不慎，唇端面极易被轴的键槽和轴肩刮伤，应当采用锥形导套对油封进行保护。
导套小端直径略小于油封内径，大端直径略大于轴径；导套锥形表面光洁度达规定要求。
具体如图4所示：
图 4 油封在轴上安装
2，导套表面可涂抹少量润滑脂以减小油封安装阻力。
油封沿轴向推进中，出现阻力变大时不得硬推，应中断安装，检查确认油封无异常后采用边旋转边推进方法继续安装，可减小推进阻力，防止唇口意外翻边。
3，若无专用导套，现场又无法加工制作，可用硬质塑料薄膜包裹轴表面，并在塑料薄膜上涂少量机油，对油封起一定保护作用。
但安装中仍需小心油封过键槽和轴肩时不能发生任何异常现象。
四，确认油封润滑脂能从油嘴经油道到达内外油封之间的空腔内
五，油封漏油原因及处理。