EVS电动汽车智能充换电服务网络运营管理系统

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电网公司电动汽车充换电服务网络运营监控系统通信规约

电网公司电动汽车充换电服务网络运营监控系统通信规约

中国南方电网有限责任公司电动汽车充换电服务网络运营监控系统通信规约第2部分:系统与充电设施(试行)中国南方电网有限责任公司目录前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 符号和缩略语 (1)5 总则 (1)6 通信协议结构 (2)7 应用层报文帧格式 (2)8 通信过程 (12)附录A (20)附录B (43)前言为贯彻落实国家节能环保,促进电动汽车推广应用,延伸供电服务价值链,指导和规范南方电网电动汽车配套充电设施建设,特制定本规范。

本规范是中国南方电网有限责任公司电动汽车充电技术系列规范之一。

该系列规范目前包括以下内容:Q/CSGXXXXXX-2016 电动汽车交流充电桩技术规范Q/CSGXXXXXX-2016 电动汽车交流充电桩检验技术规范Q/CSGXXXXXX-2016 电动汽车非车载充电机技术规范Q/CSGXXXXXX-2016 电动汽车非车载充电机检验技术规范Q/CSGXXXXXX-2016 电动汽车充换电服务网络运营监控系统通信规约第1部分:系统与站级监控系统Q/CSGXXXXXX-2016电动汽车充换电服务网络运营监控系统通信规约第2部分:系统与充电设施本规范由中国南方电网有限责任公司市场营销部提出、归口、组织编写并解释本规范起草单位:广东电网有限责任公司电力科学研究院本规范由中国南方电网有限责任公司标准化委员会批准电动汽车充换电服务网络运营监控系统通信规约第2部分:系统与充电设施(试行)1 范围本标准规定了电动汽车充电运营管理系统(以下简称运营管理系统)与电动汽车交流充电桩、非车载传导式充电机(以下统称充电设备)之间通信的接口和报文规范。

本标准适用于运营管理系统与充电设备之间的通信。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

电动汽车智能充换电服务网络建设

电动汽车智能充换电服务网络建设
[关键词]电动汽车 ;智能充换电 ;服务网络建设 [中图分类号]F426.61 [文献标志码]A [文章编号]1001–523X(2019)04–0209–02
Construction of Intelligent Charging and Replacing Service Network for Electric Vehicles
电力系统装备
Electric Power System Equipment
技术前沿
Technology Frontier
2019年第4期
2019 No.4
电动汽车智能充换电服务网络建设
魏本海,张海洋,陈明明,罗 超 (深圳市国电科技通信有限公司,广东深圳 518031)
[摘 要]这些年来,随着人们环保意识的不断提升,电动汽车的使用也越来越广泛。与传统燃油汽车相比,电动汽车可以 有效的减少对环境的污染,智能充换电服务网络可以为电动汽车提供电能的补给工作。但是在现阶段,智能充换电服务网络的 建设进程与电动汽车的普及程度难以适应,难以满足电动汽车的电能补给需求。因此,本文开展电动汽车智能充换电服务网络 建设的研究。本文首先对智能充换电服务网络管理系统的结构进行了介绍,其次对智能充换电服务网络管理系统的功能进行了 详细的阐述,最后,提出了一系列电动汽车智能充换电服务网络建设的建议与措施,以供参考。
Wei Ben-hai,Zhang Hai-yang,Chen Ming-ming,Luo Chao
[Abstract]Over the years, with the continuous improvement of people’s awareness of environmental protection, the use of electric vehicles has become more and more widespread. Compared with traditional fuel vehicles, electric vehicles can effectively reduce environmental pollution. Intelligent charging and switching service network can provide power supply for electric vehicles. However, at this stage, the construction process of intelligent charging and switching service network is difficult to adapt to the popularity of electric vehicles, and it is difficult to meet the electric power supply demand of electric vehicles. Therefore, this paper studies the construction of intelligent charging and switching service network for electric vehicles. Firstly, the structure of intelligent charging and switching service network management system is introduced. Secondly, the function of intelligent charging and switching service network management system is elaborated in detail. Finally, a series of suggestions and measures for the construction of intelligent charging and switching service network of electric vehicles are put forward for reference.

电动车辆的智能充电管理系统

电动车辆的智能充电管理系统

电动车辆的智能充电管理系统随着电动车辆的普及和市场需求的增加,如何高效管理电动车辆的充电成为当今社会亟待解决的问题。

为了提高电动车辆的充电效率和安全性,需要引入智能充电管理系统。

本文将介绍电动车辆智能充电管理系统的原理、功能以及未来发展趋势。

1. 智能充电管理系统的原理电动车辆智能充电管理系统基于物联网技术,通过无线通信技术将电动车辆与充电桩、能源管理系统等设备连接起来,实现信息传输、数据交互与控制。

该系统主要由车载终端、充电桩、后台管理系统和移动端应用等组成。

2. 智能充电管理系统的功能(1)智能调度功能:智能充电管理系统能够根据电动车辆的实时需求和充电桩的可用性,智能化地调度充电任务,合理分配充电资源,提高充电效率。

(2)充电桩监控功能:该系统能够实时监测充电桩的工作状态,包括充电速度、电压、电流等参数,及时发现和解决故障,确保充电过程安全可靠。

(3)用户管理功能:智能充电管理系统可以管理用户信息、账单记录和充电历史,提供用户身份验证和支付功能,方便用户进行充电操作。

(4)能源管理功能:该系统可以监测电网负荷,根据不同时间段和电网负荷情况调整充电策略,优化能源利用效率,减少能源浪费。

(5)数据分析功能:智能充电管理系统能够对充电数据进行收集、存储和分析,提供数据报表和统计分析,为运营商和用户提供决策参考。

3. 智能充电管理系统的发展趋势(1)智能化:随着人工智能和大数据技术的发展,智能充电管理系统将更加智能化,能够根据用户习惯和实时需求进行个性化推荐和优化充电策略。

(2)可持续发展:智能充电管理系统将更加注重节能和环保,通过优化充电策略和能源利用,减少碳排放和能源浪费。

(3)多样化充电方式:未来的智能充电管理系统将支持更多的充电方式,包括无线充电、快速充电等技术,提高充电速度和便利性。

(4)智能交互:智能充电管理系统将与车辆导航、智能手机等设备实现互联互通,为用户提供更加智能化、便捷的充电服务。

电动汽车充电桩运营管理系统设计

电动汽车充电桩运营管理系统设计

电动汽车充电桩运营管理系统设计随着电动汽车的普及,电动汽车充电桩的需求也愈发增加。

为了更好地管理和运营这些充电桩,设计一套高效、可靠的电动汽车充电桩运营管理系统是非常必要的。

本文将探讨该系统的设计理念、功能需求以及技术实现方法。

一、设计理念电动汽车充电桩运营管理系统的设计理念应当着重提供便利的充电服务,保障用户的体验,并且能够从系统层面实现充电桩的高效运营和管理。

因此,该系统需要具备以下关键特性:1. 用户友好的界面:为了提供便捷的用户体验,系统的界面应当简洁明了,操作简单易懂,能够方便用户查看充电相关信息、预订充电桩以及支付充电费用等。

2. 高可用性和稳定性:充电桩运营管理系统应当具备高可用性和稳定性,确保用户能够随时随地进行充电操作。

系统需要具备完善的故障排查和自动恢复机制,能够快速定位和处理充电桩故障。

3. 数据分析和智能运营:系统应当能够对充电桩的使用情况进行数据分析,并提供智能运营策略和决策支持。

通过分析用户的充电习惯和行为,可以更好地规划充电桩的布局和管理,提升充电效率和用户满意度。

二、功能需求基于以上设计理念,电动汽车充电桩运营管理系统应当满足以下功能需求:1. 用户管理:系统应当支持用户注册、登录和个人信息管理等功能。

用户可以通过系统查询充电桩的位置、状态和价格等信息,并能够预订充电桩。

2. 充电桩管理:系统应当能够实时监控充电桩的状态,包括充电桩的空闲状况、故障信息和充电速率等。

同时,系统需要支持充电桩的运维和维修管理,及时处理充电桩故障和问题。

3. 订单管理:系统应当支持用户的充电订单管理,包括生成充电订单、支付充电费用和查询订单记录等功能。

同时,系统应当提供订单统计和报表功能,帮助企业分析充电桩的使用情况和盈利状况。

4. 支付和结算:系统应当支持多种支付方式,如支付宝、微信支付等。

充电费用的结算应当及时准确,系统需要提供详细的收费明细和账单,确保用户和运营商之间的交易透明和公平。

新能源汽车充电运营管理服务云平台解决方案

新能源汽车充电运营管理服务云平台解决方案

新能源汽车充电运营管理服务云平台解决方案目录1. 内容概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (4)1.3 解决方案概述 (5)2. 系统需求分析 (6)2.1 充电运营管理需求 (7)2.2 用户需求分析 (8)2.3 功能需求分析 (10)3. 系统架构设计 (11)3.1 系统总体架构 (12)3.2 技术架构 (13)3.3 数据架构 (15)4. 充电运营管理服务云平台功能模块 (16)4.1 充电桩管理 (17)4.1.1 充电桩信息管理 (18)4.1.2 充电桩状态监控 (19)4.1.3 充电桩维护管理 (20)4.2 充电服务管理 (22)4.2.1 充电预约与支付 (23)4.2.2 充电订单管理 (24)4.2.3 充电记录查询 (25)4.3 用户管理 (26)4.3.1 用户注册与登录 (27)4.3.2 用户信息管理 (28)4.3.3 用户等级与积分管理 (30)4.4 数据分析 (30)4.4.1 充电数据统计 (31)4.4.2 市场趋势分析 (32)4.4.3 用户行为分析 (34)4.5 系统安全与运维 (35)4.5.1 安全策略 (37)4.5.2 系统监控 (37)4.5.3 故障处理与维护 (38)5. 系统实施与部署 (39)5.1 硬件环境配置 (41)5.2 软件环境配置 (42)5.3 系统部署与集成 (43)5.4 用户培训与支持 (44)6. 系统测试与验收 (46)6.1 测试方法与工具 (46)6.2 功能测试 (47)6.3 性能测试 (49)6.4 验收流程与标准 (50)7. 成本效益分析 (51)7.1 投资成本分析 (52)7.2 运营成本分析 (54)7.3 效益分析 (55)8. 项目风险与应对措施 (57)8.1 技术风险 (58)8.2 市场风险 (59)8.3 运营风险 (60)8.4 应对措施 (62)1. 内容概述本解决方案旨在构建一个高效、智能的新能源汽车充电运营管理服务云平台,通过云计算、大数据分析、物联网等先进技术,为新能源汽车车主提供便捷、高效、安全的充电服务体验。

EVS-8000电动汽车智能充换电服务网络运营管理系统

EVS-8000电动汽车智能充换电服务网络运营管理系统

第十四页,共21页。
计量计费与充电卡管理
最优充电计划和线路规划 提供紧急救援 地理定位,身份识别,无线通讯 采集行驶里程、供电电量等计量信息 采集动力电池运行状态,异常告警提示
WIFI接口
第十五页,共21页。
GPRS/3G接口
计量计费与充电卡管理
安 全 快 捷 的 充 值 与 支 付
第十六页,共21页。
系,利用物联网和通信网相结合的组网方式,实现相关
业务的信息化、网络化和智能化的管理。
第四页,共21页。
整体结构与系统功能
系 统 整 体 结 构
第五页,共21页。
整体结构与系统功能
基 于 物 联 网 的 物 流 与 信 息 流
第六页,共21页。
整体结构与系统功能
资产管理
配送管理
有序充放电
客户管理
EVS-8000系统充分发挥中电装备许继集团雄厚的研发与制造优势,提供系列 化的柔性设备,通过灵活的配置,可满足各种建设主体需求。
第九页,共21页。
动力电池全寿命周期管理
提供跨区域的电池箱更换服务,面临的最主要问题是
如何实现电池的身份标识,并能够在电池的物流配送、

以及更换流转中进行身份确认。


第三页,共21页。
整体结构与系统功能
主 要 问 题
构建“跨区域、全覆盖”,“同网、同质、同价”的
电动汽车智能充换电服务网络,首先要解决的是在全国
范围内实现动力电池的身份识别,并进行统一的维护和
管理,其次需要实现异地支付、结算、转账、对账业务。
基于我国实际情况,借鉴国内同类产业成熟的管理经 验,本系统构建了以“省级数据中心”为核心的管理体
面临的第二个问题是解决如何在流转中实现系统通过网络化的管理手段,

探索电动汽车智能充换电网络运营模式

探索电动汽车智能充换电网络运营模式

些 电能 。 于是 , 在 休 息 站 的 充 电站 , 你 停 池 生 产 商 、 充换 电设备 生产 商、 各 类 停 车 场、 私 家 车 用 户 及 其所 在 小 区的 物 业 公 司 、
虽 然 从 外 表 上 看 内 燃 机 汽 车 与 电 动 汽 车没 有太大的差 别 , 但 后 者 其 实 有 很 多 天 然的优势 , 比 如 能 源 利 用 率 高一一 电驱 动 般 只有 1 5 %~1 8 %; 维 护 成 本 低 ——电 动

汽 车 只 有 电 动 机 转 子 这 唯 一 一 个 运 动 机 家 住 六 楼 , 插排线不够长 , 所 以 只好 跟 小 区 构, 没 有 内 燃 机 那 种 自我 破 坏 式 的 运 行 方 简 单 灵 活 ~一 没 有 内燃 机 和 变 速 箱 , 取 而 门 口超 市 经 理协 商 , 借 用 他 家 的插 座 充 电 。 了几瓶矿泉水和 一些水果 。 因 为 汽 车 需 要
入到这个 复杂的相互博 弈的体 系中, 而 决 车行业能 否成功发展起 来的关键 , 则 是 要
系统 的 效率 可超 过9 0 %, 而 内燃 机 驱 动 系统 选 择 保 守 一 些 的 中等 大 小 的 电流 充 电比 较 定 这个 体 系 能 否健 康 运 作 一 一 也 即 电动 汽
CHN0L OGY l NF ORMATI ON 汽 车 智 能 充换 电 网络 运 营模 式
王聪 张莹 莹 ( 国网辽宁 省 电力有 限公司沈 阳供 电公 司 辽宁 沈阳 1 1 0 8 1 1 ) 摘 要: 随着 电动汽 车行 业 的快 速 发展 , 现 有充捩 电 网络 落 后这 一 问题 日渐 突 出。 该文主 要对 充换 电网络存 在的 问题 进行 分 析, 在 此基 础上结合沈 阳 电动汽 车服务公 司的工作 实例, 对 智能充换 电网络 的运 营模式进行 探 索, 力求 寻找 一 条使 企业 , 用户 , 厂商, 社会共 赢的 发

电动汽车智能充换电服务网络建设分析

电动汽车智能充换电服务网络建设分析

民族团结手抄报内容民族团结手抄报内容大全在社会的各个领域,说到手抄报,大家肯定都不陌生吧,手抄报是一种群众性的宣传工具,它就相当于缩小的黑板报。

究竟什么样的手抄报才是好的手抄报呢?以下是小编帮大家整理的民族团结手抄报内容,希望对大家有所帮助。

民族团结宣传标语励志口号1.手牵手创建民族团结进步模范州,心连心打造繁荣发展和谐新昌吉2.走跨越发展创新路,建长治久安首善区,创民族团结模范州3.唱民族团结赞歌,迈科学跨越步伐,谱富民强州篇章4.民族团结精彩有约,和谐昌吉魅力无限5.民族团结助推跨越发展,繁荣富强给力百姓民生6.唱响民族团结主旋律,谱写和谐发展新篇章7.众志成城,铸造民族团结不朽丰碑;齐心协力,续写昌吉腾飞崭新篇章8.加强民族团结,建设美好家园,造福各族人民9.民族团结你我同创,美好家园大家共享10.谱写民族团结篇章,争做民族团结楷模11.各族人民同呼吸、共命运、心连心12.平等、团结、进步、繁荣全面贯彻党的民族政策,促进各民族共同繁荣进步13.加强民族团结,振奋民族精神14.各族人民大团结万岁15.坚持民族平等团结是党的一项基本原则和政策16.坚持改革开放,增强少数民族和民族地区发展活力17.加快经济发展步伐,促进各民族共同繁荣18.发展民族教育,提高民族素质19.坚持民族团结,维护祖国统一民族团结知识1、《新疆维吾尔自治区民族团结教育条例》(以下简称〈条例〉)是什么时候颁布实施的?《条例》2009年12月29日新疆维吾尔自治区第十一届人民代表大会常务委员会第十六次会议通过,自2010年2月1日起施行。

2、民族团结教育是指什么样的教育?《条例》规定,民族团结教育是对公民进行以爱国主义为核心内容的'学习民族理论、掌握民族政策,普及民族团结常识、树立民族团结意识、履行维护民族团结义务、增强民族团结责任的教育。

3、什么是马克思主义的“五观”?马克思主义“五观”是指国家观、民族观、宗教观、历史观、文化观。

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整体结构与系统功能
构建“跨区域、全覆盖”,“同网、同质、同价”的 电动汽车智能充换电服务网络,首先要解决的是在全国 范围内实现动力电池的身份识别,并进行统一的维护和 管理,其次需要实现异地支付、结算、转账、对账业务。
基于我国实际情况,借鉴国内同类产业成熟的管理经 验,本系统构建了以“省级数据中心”为核心的管理体 系,利用物联网和通信网相结合的组网方式,实现相关 业务的信息化、网络化和智能化的管理。
背景
EVS-8000系统是许继集团从“电动汽车服务公司”运 营所涵盖的业务范畴出发,利用RFID、传感器、图像 识别等技术,通过GPRS/3G、WiFi、Internet等通讯手 段,将具有身份标识的电动汽车、动力电池、充电设 施、换电设备、用户车主、智能电网等相关主体进行 互联而构建的一整套电动汽车智能充换电服务网络及 其运营管理系统。
集中充电统一配送
EVS-8000系统充分发挥中电装备许继集团雄厚的研发与制造优势,提供 系列化的柔性设备,通过灵活的配置,可满足各种建设主体需求。
动力电池全寿命周期管理
提供跨区域的电池箱更换服务,面临的最主要问题是 如何实现电池的身份标识,并能够在电池的物流配送、 以及更换流转中进行身份确认。
面临的第二个问题是解决如何在流转中实现电池的检 测、维护和配组等问题,系统通过网络化的管理手段, 为动力电池建立信息台账,并通过在充电过程中的智能 监测手段及时发现故障,最终实现全寿命周期管理。
动力电池全寿命周期管理
动力电池全寿命周期管理
动力电池全寿命周期管理
在充电过程中自动检测,及时发现电池故障; 建立包含动力电池的采购、仓储、充电、换电、使用、配
送、检修、维护等环节的全寿命周期管理,为梯次利用奠定基础
计量计费与充电卡管理
满足换电为主、插充为辅,完成跨区域的城际互联服 务,需要提供多种不同的计费模式,并实现异地支付、 结算和对账等业务。
WIFI接口
GPRS/3G接口
计量计费与充电卡管理
计量钥
产生和分散
运营管理系统
运营管理系统
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系统利用各种符合国家标准的计量装置,通过物联网 和通信网相结合技术,实现自动化的计费流程管理,并 在此基础上,通过安全可靠,跨区域的充电卡管理,为 电动汽车用户提供方便快捷的充值与支付服务。
计量计费与充电卡管理
增值服务 最优充电计划和线路规划
基本功能
提供紧急救援 地理定位,身份识别,无线通讯
采集行驶里程、供电电量等计量信息 采集动力电池运行状态,异常告警提示
整体结构与系统功能
整体结构与系统功能
整体结构与系统功能
资产管理
配送管理
有序充放电
客户管理
运营管理系统
计量计费
监控管理
充电卡 管理
综合统计
集中充电统一配送
根据不同建设条件, 通过“集中充电站、 充换电站、配送站” 等相结合的方式, 利用物流配送,构 建“换电为主、插 充为辅、集中充电、 统一配送”的充换 电服务网络。
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