邻近营业线施工方案
临近营业线专项安全施工方案
临近营业线专项安全施工方案
一、前言
近年来，随着城市建设的不断发展，城市的基础设施建设需求日益增长。
为了确保施工过程中的安全性，减少事故风险，特制定本《临近营业线专项安全施工方案》。
二、施工环境分析
2.1 建设背景
本次施工项目位于城市中心区域，临近繁忙的营业线，主要施工内容包括建筑物结构加固和管道维修等工作。
2.2 施工区域特点
•交通繁忙，车辆行人流量大
•邻近商业区，周边建筑物密集
•存在地下管道和电缆等地下设施
三、施工安全措施
3.1 制定施工方案
在制定施工方案时，应充分考虑周边环境特点和施工内容，确保施工安全有序进行。
3.2 安全防护措施
•设置明显的警示标志和围挡
•指定专人负责现场安全监督
•使用符合安全标准的施工设备和工具
3.3 应急预案
制定完善的应急预案，包括事故处理流程、逃生通道设置等内容，以应对突发事件。
四、安全培训与监督
4.1 安全教育培训
对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和应急能力。
4.2 安全监督
定期进行安全检查和评估，发现问题及时整改，确保施工过程的安全性。
五、总结与展望
通过本次《临近营业线专项安全施工方案》的制定和实施，可以有效减少施工事故的发生，保障施工人员和周边居民的安全。
未来还将结合实际情况不断完善安全管理制度，提高城市建设施工的安全水平。
以上即为《临近营业线专项安全施工方案》的内容，欢迎广大施工单位和相关管理者认真贯彻执行，共同致力于城市建设的安全与发展。
临近营业线施工方案
临近营业线施工方案近期，为了提升城市基础设施的完善程度，我市计划在市区内开展一项临近营业线的施工项目。
此项目的实施对于城市的交通、供水、供电等方面将产生一定程度的影响，因此，需制定详细可行的施工方案，以确保施工的安全性和顺利进行。
一、项目背景及意义本次施工项目位于市区范围内，临近重要的商业营业线。
项目的实施将进一步改善城市的基础设施，提升市民的生活舒适度和城市形象。
二、施工前准备1. 项目调查与规划在正式施工前，必须进行充分的项目调查与规划。
首先要了解施工现场周边的交通情况、地下管线走向、电力设施等情况，确保施工过程中不会影响到周边环境和设施的正常运行。
2. 安全防护措施在施工现场周边设置明显的警示标识，指示施工区域，确保施工区域的安全。
同时，要配备专业人员进行监控和安全保障，保证施工过程中不发生安全事故。
三、施工过程安排1. 施工流程施工过程中，需科学分工，合理协调各工种作业顺序，确保施工进度和质量。
同时，需要及时处理施工过程中出现的问题，保证施工质量符合标准要求。
2. 施工时间安排为减少对周边环境和市民生活的影响，施工时间应设定在夜间或低峰时段进行，尽量减少对周边居民的影响。
四、场地环境恢复1. 清理整理施工完成后，要及时清理施工现场的杂物和建筑垃圾，保持周边环境的整洁。
2. 恢复环境在清理整理完成后，还需对周边环境进行修复和复原，确保施工后的环境整体美观、无安全隐患。
五、总结通过对临近营业线施工方案的详细制定和严格执行，可以有效降低施工过程中可能出现的风险，保障市民生活和周边设施的安全。
同时，注重环境保护和整治，也能提升城市形象和市民的生活质量。
希望本次施工项目能够顺利完成，并为城市的发展和改善起到积极的推动作用。
临近营业线安全专项施工方案
临近营业线安全专项施工方案
随着城市建设的不断推进，临近营业线的施工工作变得日益频繁。
为了确保施工过程中的安全，有必要制定并实施临近营业线安全专项施工方案。
一、背景介绍
临近营业线指的是距离住宅区、商业区等人口密集区域较近的区域，如何在此类地区进行施工，保障人员和设施的安全显得尤为重要。
二、施工前准备
1.对施工现场进行全面勘察，了解周边环境和周边建筑物结构特点。
2.制定详细的施工方案，并根据实际情况对施工方案进行评估和更新。
3.确保施工人员理解并遵守相关安全规定，配备相应的防护装备。
三、安全防护措施
1.在施工现场周边设置明显的警示标识，引导周边行人绕行，并确保现
场指挥人员的有效通讯。
2.对施工现场进行围栏封闭，确保外部人员无法随意进入。
3.无论何时何地，都将重点放在施工人员的安全，要求他们定期参加相
关安全培训，并持续加强安全意识的培养。
四、突发情况处理
1.针对各种可能发生的意外情况，制定应急预案，并组织现场人员进行
演练。
2.保持与相关部门的紧密联系，及时沟通施工进度和可能出现的问题，
确保能够迅速应对突发情况。
五、施工结束
1.施工结束后，对施工区域进行全面检查，并清理施工遗留物。
2.检查周边建筑物和设施的安全状况，消除安全隐患并做好记录。
以上便是临近营业线安全专项施工方案的相关内容，只有严格执行相关安全规定，保证施工过程的安全，才能确保周边人员和设施不受到影响。
邻近营业线施工方案）
邻近营业线施⼯⽅案）徐州市外环公路西环段上跨陇海铁路⼤桥⼯程邻近营业线施⼯⽅案⼀、⼯程概况本⼯程为上跨陇海铁路⽴交桥，施⼯过程中确保陇海铁路运营安全是整个⼯程的重中之重。
主桥15#、16#墩基础、下部结构、15跨与17跨架梁及桥⾯系为邻近营业线施⼯。
15#、16#墩基础采⽤钻孔灌注桩及系梁，钻孔灌注桩共计8根，桩径170cm，桩长均为59m，采⽤反循环钻施⼯；系梁尺⼨为5.2m(长)*1.1m(宽)*1.4m(⾼)；下部结构采⽤柱式墩柱及盖梁，墩柱⾼度为15#墩柱⾼度为12.3m，16#墩柱⾼度为10.8m；盖梁截⾯采⽤2.0m（纵桥向）×1.7m（⾼）矩形截⾯。
⼆、运输条件2.1既有设备状况本⼯程上跨陇海铁路营业线，国铁Ⅰ级双线电⽓化，线间距5m，路基⾼约2m，正线轨道为60kg/m钢轨，⽆缝线路。
每天通过列车对数约为108对,其中客车46对，时速最⾼为160km/h。
为最⼤限度减少对铁路运输及运营安全的影响，施⼯各环节严格规范执⾏“三项制度、七项措施、⼀项⾏为准则”制度，保质保量完成施⼯任务。
本⼯程影响营业线施⼯区域为本桥15~16墩之间，影响范围为陇海线K241+543.3-K241+643.3，影响范围内道岔有4#道岔（K241+601)、8#道岔（K241+579)、10#道岔（K241+529)。
2.2施⼯对铁路设备影响情况1、根据设计⽂件，桥址位置有以下光电缆，地下光电缆与相关设备管理单位签订安全协议后，挖探沟探明类型及位置⾛向。
1）铁路通信陇海铁路K241+593.3处，线路北侧既有光缆2根，低频电缆2根，通信电缆1根；线路南侧既有光缆1根，通信电缆1根。
上跨桥施⼯影响既有埋式光缆。
2）铁路信号线路北侧既有信号电缆12根，贯通地线1根；线路南侧既有信号电缆6根，贯通地线1根。
3)铁路电⼒线路南侧既有铁路⾃闭“砀-夹”及铁路贯通10KV架空电⼒线两路。
因新建跨陇海铁路⽴交桥⼯程，需将受影响的铁路10kV贯通架空线路及10kV架空⾃闭线路改为⾼压电缆埋地敷设。
邻近营业线施工安全制度及措施范文(3篇)
邻近营业线施工安全制度及措施范文一、安全管理制度1.施工现场安全管理制度1.1 在施工现场设立安全管理机构，明确安全管理责任人员，负责制定和执行安全管理制度。
1.2 施工现场应进行安全隐患排查和评估，及时消除和整改隐患。
1.3 按照国家有关规定，对施工现场进行安全防护设施的设置，包括警示标识、围栏等措施。
1.4 进行施工现场的安全培训，包括安全操作规程、应急预案等。
2.施工人员安全管理制度2.1 所有施工人员必须经过安全培训并取得相应的证书，方可上岗施工。
2.2 施工人员在施工现场必须戴好安全帽、穿好防护服，严禁酒后上岗。
2.3 制定安全操作规程，明确施工人员的责任和义务，加强对施工人员的安全培训和监督。
二、施工现场安全措施1.施工现场设置警示标识1.1 在施工现场周边设置醒目的警示标识，以提醒过往行人和车辆注意施工区域。
1.2 在施工区域内设置明显的警示牌，标示工作区域的范围和危险提示。
1.3 利用鲜艳的颜色和明亮的灯光，加强警示标识的可见性，确保施工区域的安全。
2.施工现场围栏设置2.1 在施工现场周边设置牢固的围栏，限制非施工人员进入施工区域。
2.2 严格控制施工现场的出入口，并设立专人负责登记和管理。
2.3 定期检查围栏的完整性和稳固性，及时修复和加固。
3.施工设备及工具的安全使用3.1 施工设备必须经过检测和试运行合格方可使用，并定期进行维护和保养。
3.2 施工人员必须经过专门培训，掌握使用施工设备和工具的操作规程。
3.3 在使用施工设备和工具时，必须佩戴好安全防护装备，确保操作人员的安全。
三、施工人员安全措施1.安全教育和培训1.1 施工队伍必须定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
1.2 在施工现场设立安全教育宣传点，定期组织安全知识宣讲和培训活动。
2.个人防护装备的配备和使用2.1 施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋和防护服等个人防护装备，并按照规定进行更换和维护。
临近营业线安全专项施工方案
临近营业线安全专项施工方案一、背景介绍所谓临近营业线安全专项施工，是指在距离现场有正在营业或即将营业的经营场所不远的区域进行施工工作，该类型的施工需要特别注意安全，以避免对周围环境和人员造成潜在的危险和影响。
本文将对临近营业线安全专项施工方案进行详细阐述。
二、施工准备1.确定施工区域范围：根据营业线和经营场所的距离确定施工区域范围，确保施工区域与经营场所之间保持一定的安全距离。
2.安排施工时间：根据经营场所的营业时间，安排合适的施工时间，避免在高峰期施工，减少对经营场所的影响。
3.设立施工围挡：在施工区域周围设立围挡，确保施工区域与经营场所之间有一定的隔离，并在围挡上设置警示标志，以提醒人们注意施工区域。
三、施工方案1.安全责任分工：明确施工人员的安全责任，要求每位施工人员都要具备相关职业素养和安全意识，并按照规定佩戴个人防护装备。
2.周边管线查找：施工前需要先行查找周边的地下管线，如电力、燃气、通信等，确保施工不会造成对管线的损坏，防止发生意外事故。
3.施工机具选择：根据施工情况选择合适的工具和设备，确保施工过程中不会产生太大的噪音、振动等对经营场所的干扰。
4.施工过程管理：建立施工过程的管理制度，包括施工安全会议、施工现场巡查、施工人员培训等，确保施工全程安全控制。
5.废弃物处理：施工过程产生的废弃物需要及时清理和处理，防止对周边环境造成污染和危害。
四、安全措施1.指定专人负责：在施工现场指定专人负责安全管理，监督全面贯彻施工方案，确保施工过程中的安全。
2.隔离区域标识：在施工区域周边设置隔离警示标识，提醒人们注意施工区域，并设置警示线或围挡，防止未经授权的人员进入施工现场。
3.施工人员培训：对参与施工的人员进行安全培训，包括使用施工工具和设备的安全操作方法、紧急应对措施等。
4.预案制定：编制应急预案，明确各类应急情况下的应对措施和责任分工，确保在发生突发事件时能够及时有效地应对。
5.施工设备检查：对施工工具和设备进行定期检查和维护，确保其正常工作和安全可靠性。
(完整版)临近营业线安全专项施工方案
目录1. 编制说明-------------------------------------------------11.1编制依据 ------------------------------------------------11.2编制原则 ------------------------------------------------11.3编制目的 ------------------------------------------------12.工程概述 --------------------------------------------------12.1工程简介 -----------------------------------------------12.2邻近营业线施工内容---------------------------------22.3施工平面布置图---------------------------------------22.4具体施工内容列表-----------------------------------43.邻近营业线施工部署-----------------------------------53.1总体施工顺序及完成时间---------------------------53.2施工顺序流程图---------------------------------------64.施工组织机构--------------------------------------------75.分项工程施工方案及安全防护措施-----------------7 5.1路基帮宽施工------------------------------------------75.2路堤填筑 -----------------------------------------------125.3路堑开挖 -----------------------------------------------155.4桥涵接长 -----------------------------------------------195.5桥涵工程 -----------------------------------------------235.6隧道洞门工程-----------------------------------------275.7线路铺设施工-----------------------------------------316.施工安全保证措施-------------------------------------346.1组织保证 -----------------------------------------------346.2技术措施 -----------------------------------------------366.3营业线施工应急预案--------------------------------38临近营业线安全专项施工方案1.编制说明1.1编制依据（1）国家﹑铁道部和河北省的有关政策、法规和条例、规定；（2）《营业线施工安全管理实施细则》京铁师【2012】755号；（3）《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号；京铁建（4）《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法》【2013】154号；（5）铁道部颁布的现行《设计规范》、《铁路工程质量验收标准》和其它有关文件资料；（6）改建铁路承德至隆化线改线工程设计施工图纸；（7）改建铁路承德至隆化线改线工程现场调查资料，及现场实际情况；（8）改建铁路承德至隆化线改线工程施工组织设计（9）现行铁路施工﹑材料﹑机具设备定额。
临近营业线安全专项施工方案(9.9)
临近营业线安全专项施工方案(9.9)
一、方案背景
近年来，随着城市建设的不断发展，临近营业线的施工工程日益增多。
但是，
由于临近营业线区域有大量的人流车流，安全隐患较大，因此需要制定专项施工方案，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、施工前准备工作
在进行临近营业线的施工前，必须进行充分的准备工作，包括但不限于： - 深
入了解周边环境，明确施工区域的人流车流情况； - 制定详细的施工计划和时间表，合理安排施工顺序； - 与周边相关部门和单位进行沟通协调，确保施工过程中的信
息畅通； - 使用标识牌和警示标志，明确施工区域，提醒过往行人和车辆注意安全。
三、施工过程安全措施
在施工过程中，必须采取一系列安全措施，避免发生意外事故，具体包括： -
设置专门的施工通道，区分施工区域与通行区域； - 进行专业人员的岗前培训，提
高员工的安全意识和操作技能； - 建立施工现场监控系统，及时发现和解决安全隐患； - 配备专业的救援队伍和急救设备，确保紧急情况的处理及时有效。
四、施工后清理整改
施工结束后，需要进行清理整改工作，确保施工区域的整洁与安全，具体措施
包括： - 清理施工垃圾和材料，恢复景观环境； - 对施工设备和工具进行归库清点，检查损坏设备并及时维修或更换； - 对施工区域进行综合检查，确保无遗留物和安
全隐患； - 撤除施工标识和警示标志，恢复通行秩序。
五、总结
临近营业线的安全专项施工方案是确保施工安全进行的基础和保障，需要全体
参与者共同遵守和执行。
只有严格按照方案要求，切实保障施工现场安全，才能有效完成施工任务，为城市建设和发展贡献力量。
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邻近营业线施工方案编制：审核：批准：目录一、工程概况 (1)二、施工调查情况 (1)三、编制依据 (2)四、编制原则 (2)五、组织机构、劳动力组织及机具设备 (2)1、组织机构 (2)2、人员组织 (3)3、机具设备 (3)六、临近营业线施工方案 (4)1、邻近营业线施工类别界定 (4)2、邻近营业线施工对既有线（设备）影响类别划分及防护措施 (4)3、施工工期安排 (6)4、临近物理隔离施工方案 (6)5、临近营业线桩基施工方案 (7)6、主体钢构吊装方案 (9)7、临近营业线路基施工方案 (13)8、临近营业线综合管线施工方案 (15)9、其它施工注意事项 (16)八、临近营业线施工安全保证措施 (17)九、临近营业线施工应急预案 (22)十、附件 (27)一、工程概况本标段位于xxxxx 范围内。
主要设计标准：站房及站台雨棚结构设计使用年限均xx 年。
站房耐火等级为二级；站房房屋防水等级为一级，地下通道防水等级为一级。
施工内容：xxxx 工程XZGS-2标段合同范围内全部路基、轨道、桥涵、房屋、给排水、暖通、消防、照明、运营生产设备及建筑物以及有关配套工程的施工。
主要工程数量：箱形涵8座396.66横延米；拆除轨道23.55 km ，拆铺轨道1.1 km ，新增轨道11.03km ；拆除道岔64组，新增道岔19组；新建房屋20栋（含门卫房4个），房屋建筑42577.8平方米；其中xxxx 房屋10栋，XXXXXX 平方米。
二、施工调查情况根据xxxxxx 总平面布置图，交验库（钢结构）XXXXXX6股道既有线接触网杆12m 左右，交验线轨道辆31中心线距离XXXXXX6股道既有线接触网杆约16m ，南侧综合管线距离既有线接触网杆约3m 距离，综合管线2.5m*2.5m ，基坑开挖深约4.8m ；考虑交验库3：7灰土挤密桩施工、旋挖桩机钻孔、钢筋笼吊装、主体钢结构的吊装施工、交验线路基、轨道施工大型施工机械及其南侧综合管线施工可能会影响到既有线车辆的正常运行，故该范围施工暂定为临近营业线施工。
交验库范围施工调查平面图三、编制依据1、xxxxxx 设计院xxxxxx 设计图及相关设计文件。
2、铁运〔2012〕280号《铁路营业线施工安全管理办法》。
交验线 辆30 交验线 辆31钢管脚手架围挡综合管线紧挨接触网限高架16m12m7.5m接触网线及限高架范围3、xxxxxx建函[2012]110号关于印发《xxxxxx建设工程临近营业线施工物理隔离防护办法》的通知。
4、xxxxxx安函【2010】904号关于印发《xxxxxx电务施工安全管理办法》的通知。
5、xxxxxx运〔2013〕9号《xxxxxx关于印发普速铁路营业线施工安全管理实施细则的通知》。
6、xxxxxx安函〔2014〕1042 号《营业线施工、维修“安全红线”管理办法》的通知。
7、西站指〔2014〕55号关于印发《大型机械施工作业安全管理细化措施》的通知。
8、xxxxxx建〔2015〕79号《基建大中型建设项目邻近铁路营业线施工管理办法》。
9、2015年1月16日xxxxxx工程“两段”施工、监理单位与设备管理单位对接会会议纪要。
10、本工程特点、现场调查资料及各站段施工现场交底。
四、编制原则1、确保xxxxxx工程的按时完成，最大限度地减少施工对运营的影响，确保既有线和xxxxxx线运营安全畅通，运行能力维持既有水平的原则。
2、为最大限度减少对运输的影响，施工前充分准备，施工时提高效率。
3、加强与工务、信号、供电、通信等专业施工合理配合，并为各自提供便利，充分发挥团队精神，高效完成施工任务。
五、组织机构、劳动力组织及机具设备1、组织机构为了按期完成原有铁路范围铁路、建筑物迁建拆除施工，保证xxxxxx任务顺利完成，项目特成立邻近营业线施工领导小组施工总负责人：技术负责人：安全负责人：现场施工负责人：现场技术负责人：安全及防护负责人：项目部主要人员名单及联系电话序号姓名职务联系电话1 项目经理2 常务经理3 总工程师4 安全总监5 工程部长6 副经理7 安全负责人8 技术负责人9 现场领工员交验库、交验线路基、轨道施工及交验库南侧综合管线施工计划投入5个工班组共计90人，负责交验库土建施工工班1个30人，负责交验库钢结构施工工班1个20人，负责交验线线路路基施工工班1个10人，负责交验线轨道施工工班1个20人，负责交验库南侧综合管线施工工班1个10人。
3、机具设备主要影响邻近营业线安全施工设备表编号名称单位数量备注1 挖掘机台 12 压路机辆 13 装载机辆 14 吊车辆 15 旋挖桩机台 16 长螺旋钻机台 17 重锤夯实机台 48 自卸车辆辆 4六、临1、邻近营业线施工类别界定根据xxxxxx建函[2012]110号关于《xxxxxx建设工程临近营业线施工物理隔离防护办法》、xxxxxx建〔2015〕79号关于《基建大中型建设项目邻近铁路营业线施工管理办法》等文件相关内容，界定迁建xxxxxx交验库范围工程施工相关工序邻近营业线施工等级如下：①邻近营业线钢管竹排架物理隔离时，钢管、竹排架等物料可能会侵入既有线范围，材料运输车辆可能会侵入既有线范围，所以钢管竹排架搭设属于临近既有线B2类施工。
②灌注桩成孔施工时，旋挖钻机高约20m，灌注桩基钻进施工过程，钻机倒塌可能会侵入既有线，所以旋挖钻机施工属于临近既有线B2类施工；③灰土挤密桩成孔施工时，长螺旋钻机高约15m，施工过程中钻机倒塌可能会侵入既有线，所以旋挖钻机施工属于临近既有线B2类施工；④灰土挤密桩成桩施工，重锤夯实震动可能会引起既有线相关设备、设施不稳定，所以3：7灰土施工属于临近既有线C类施工；⑤灌注桩钢筋笼下放时，需吊车吊装，吊车倒塌可能会侵入既有线，所以吊装下放钢筋笼属于临近既有线B2类施工；⑥交验库主体钢结构施工，钢柱高度为7.6m，吊车停放交验库北侧组织施工，采取适当措施严格限制吊车吊装高度，可有效防止其侵入既有线，交验库主体钢结构施工属于临近既有线C类施工；⑦交验线轨道路基施工及轨道施工，主要是使用大机较多，所以交验轨道路基施工及轨道施工属于临近既有线C类施工；⑧交验库南侧综合管线施工，管线南侧距离既有线接触网杆2.0m多，基坑挖深约4.8m，基坑开挖放坡施工定会影响既有线路基稳定，今年可能无法组织施工，暂定交验库南侧综合管线属于临近既有线B2类施工。
2、邻近营业线施工对既有线（设备）影响类别划分及防护措施我单位根据施工现场调查，结合设计图纸及相关文件规定，梳理了交验库范围工程施工的各类危险因素，对可能会发生的危险源进行了识别、分析，并制定了相应的应对措施（详见下表）。
交验库范围工程邻近营业线施工对既有线（设备）影响类别划分及防护措施表序号重大危险源施工阶段地点时间既有设备影响施工类别防护措施备注1 钢管竹排物理交验库钢管、竹排架等B2类施工隔离和既有线尽架搭设隔离南侧物料侵入既有线范围量加大间隔距离；加强相关人员安全教育；2 旋挖钻机倒塌桩基工程交验库基础旋挖钻机高倒塌会侵入既有线B2类施工物理隔离；增加揽风绳建议设计将灰土挤密桩和钻孔灌注桩统一变更为3：7回填处理3 长螺旋钻机倒塌地基处理交验库及整体道床旋挖钻机高倒塌会侵入既有线B2类施工物理隔离；增加揽风绳4 灰土挤密桩重锤夯实震动地基处理交验库及整体道床震动引起既有线相关设备、设施不稳定C类施工南侧施工时重锤夯实采取降低提锤高度，增加锤击次数控制5 钢筋笼倒塌桩基工程交验库基础吊车和钢筋笼倒塌可能会侵入既有线B2类施工钢筋笼分节吊装下放，进行焊接；物理隔离；增加揽风绳6 钢结构倒塌主体工程交验库主体钢结构施工(柱高7.6m)吊车倒塌可能会侵入既有线C类施工分段吊装，禁止大臂大范围旋转；控制吊装高度；物理隔离7 大机侵界路基、轨道交验线30、31大机侵入既有线C类施工设置施工“红线”，加强相关人员安全教育；物理隔离8 路基坍塌综合管线施工交验库南侧综合管线开挖深度过深，南侧既有线边有接触网杆B2类施工加强现场防护；进行实时监测建议取消交验库南侧综合管沟防倒塌控制难度高，灰土挤密桩重锤夯实震动较大，施工可能会对既有线设备稳定造成一定影响，钢筋笼吊装安装时不安全因素较多，控制难度较大，加之交验库主体钢结构类型简单，无吊车梁等大荷载存在，故建议取消灰土挤密桩和钻孔灌注桩，结构基础和地基处理改为3：7灰土换填处理。
若改为灰土换填施工，将大大降低邻近营业线施工安全风险。
由于交验库南侧综合管沟设计边线紧挨接触网限高架，综合管线基础开挖约4.8m 深，综合管线施工须先拆除接触网限高架及隔离网，基坑放坡开挖还有可能会破坏XXXXXX既有线路基稳定，施工影响、难度较大，一时恐难以组织施工，不能在竣工期间完成该部分管沟功能使用；加之交验库南侧综合管线主要功能为给交验库采暖管道设置，内主要是采暖供水与回水管，建议取消交验库南侧综合管沟，采暖通道采用北侧综合管沟接入，其余给水、消防、电力及通信等管道均采用直埋敷设。
3、施工工期安排根据xxxxxx指挥部统筹安排及施工现场具体情况，西安机务段整备车间东折返点办公楼及其周边范围）铁路迁建拆除完成后，首先进行交验库及交验线南侧邻近营业线进行钢管竹排架隔离（距离交验库外墙外出4m），场区封闭后立即组织迁建xxxxxx 交验库及交验线的施工，具体计划安排如下：（1）交验库范围钢管竹排架隔离计划XXXXXX；（2）交验库3：7灰土挤密桩基施工计划XXXXXX；（3）交验库灌注桩基施工计划XXXXXX；（4）交验库主体钢结构吊装施工计划XXXXXX；（5）交验线路基施工计划计划XXXXXX；（6）交验线轨道施工计划计划XXXXXX；(7)综合管线将根据现场实际情况进行安排组织施工。
4、临近物理隔离施工方案（1）临近营业线物理隔离范围考虑机务折返段（V场范围）迁改完成交付后，沿折返段南侧邻近XXXXXX既有线设置物理隔离，计划采用2.0m高钢管竹排架围栏进行封闭，围栏设置在交验库南侧4m位置，距离XXXXXX既有线6股道接触网杆约7.5m，东段连接苗圃区原有围墙，西端连接和机务段分隔场区围墙，钢管竹排架围栏全长约550m（见下图）。
（2）临近营业线物理隔离施工安排临近营业线物理隔钢管竹排架搭设计划由东向西开始搭设，在苗圃邻近钢管竹排架搭设位置距离围墙不小于10m之外设置材料卸料区，钢管、竹排架等物料由汽车拉至卸料区，再由人工用手推车运至搭设地点，一字排开整齐摆放在搭设地点北侧，先设置立杆，再进行横杆的设置，后组织安装竹排架，钢管竹排架搭可能会一直施工到XXXXXX轨道拆除约4、5年以后，故钢管竹排架搭设尽量美观、稳固。
（3）钢管竹排架设置方式钢管竹排架距离既有线约10处设置，立柱采用3m 长钢管砸入地下1m 深，间隔3.0m 一根，离地0.2m 设置3道钢管横杆，间距0.8m （见下图），采用扣件与立柱连接。