面向变型的桥式起重机车轮组参数化设计
起重机车轮组的快速参数化设计研究
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基于PDMWorks的桥式起重机参数化协同设计系统
基于PDMWorks 的桥式起重机参数化协同设计系统*何喜东王宗彦吴淑芳阮日升（中北大学CAD/CAM 工程技术研究中心，太原030051）Parametrization coordination design of overhead travelling crane based on PDMWorksHE Xi-dong ，WANG Zong-yan ，WU Shu-fang ，RUAN Ri-sheng（Engineering Technology Research Center of CAD/CAM of North University of China ，Taiyuan 030051，China ）文章编号：1001-3997（2011）01-0007-03【摘要】针对标准化、系列化产品重复设计、协同设计效率低，开发设计了本套系统。
结合桥式起重机桥架的结构特点，采用模块化技术、参数化设计技术、分布式协同设计技术、工程图自动调整技术，以VB6.0为开发工具，以Access 、SQL Server 2000为数据库管理软件，以SolidWorks 插件PDMWorks Workgroup 2007为开发平台，实现桥式起重机桥架产品参数化协同设计。
使企业的设计效率和图纸设计质量显著提高，快速响应了个性化的市场需求，为企业的发展创造了一个新的平台。
关键词：PDMWorks;模块化技术；参数化技术；分布式协同设计；工程图自动调整【Abstract 】In view of the standardized and serialized product redundant design and coordination rat －ed capacity low question ，development and design of this set of systems.According to the structure features of overhead traveling crane ，uses the modular technology and parametrization design technique and distri －butional coordination design technique and drawings automatic adjustment technology ，takes VB6.0as the development tools ，takes Access and SQL Server 2000as the Database Management Software ，SolidWorks plug-in unit PDMWorks Workgroup 2007as a development platform ，to realize the overhead travelling crane bridge product parametrization coordination design.So that their design efficiency and significantly improve quality of design drawings ，quick response to market demand for personalized,has created a new platform for the development of enterprise.Key words ：PDMWorks ；Modular technology ；Parametrization technology ；Distributional co －ordination design ；Drawings automatic adjustment中图分类号：TH16，TP391文献标识码：A＊来稿日期：2010-03-17＊基金项目：山西省科学技术发展计划项目（20090321024）随着三维应用软件的逐步普及以及激烈的市场竞争迫使企业对现有的三维软件进行二次开发以便更好的满足企业自身的需求。
基于SolidWorks的桥式起重机参数化设计的开题报告
基于SolidWorks的桥式起重机参数化设计的开题报告一、研究背景目前，随着科技的不断发展和市场的逐步扩大，桥式起重机在各个领域的应用越来越广泛。
桥式起重机可以提高生产效率，降低劳动强度，改善工作条件，是现代工业生产中不可或缺的设备之一。
然而，传统的桥式起重机设计方法存在许多问题，如设计周期长、成本高、不易升级等，因此采用参数化设计的方式进行桥式起重机的设计成为了一种时下较先进的设计方法。
二、研究目的本研究的目的是采用SolidWorks软件进行桥式起重机的参数化设计，建立桥式起重机的三维模型，并通过改变参数自动生成不同规格、不同用途的桥式起重机模型，为工程师提供设计参考，提高设计效率，节约设计成本。
三、研究内容本研究主要内容包括以下几个方面：1. 桥式起重机设计的基本原理及构成要素2. SolidWorks参数化建模方法的概述3. 桥式起重机三维模型参数化设计实现4. 桥式起重机模型的验证与改进四、研究方法本研究采用文献资料法和实验法相结合的方法。
通过查阅相关文献资料，了解桥式起重机的设计原理和现有的参数化设计方法。
然后，采用SolidWorks软件进行桥式起重机的三维建模和参数化设计，并对模型进行验证和优化。
五、预期成果本研究的预期成果包括：1. 桥式起重机三维模型的参数化设计实现2. 桥式起重机模型的验证与改进报告3. 桥式起重机参数化设计软件的开发4. 相关的学术论文若干六、研究意义本研究可以为桥式起重机的参数化设计提供一种新的思路和方法，并对传统设计方法进行升级和改进，提高起重机的设计效率和质量，节约设计成本。
同时，本研究的实现也为SolidWorks软件在机械设计领域的应用提供了新的示例和参考。
基于C号的桥式起重机模块化参数化设计系统的实现
山西冶金SHANXI METALLURGY Total 183No.1，2020DOI:10.16525/14-1167/tf.2020.01.35总第183期2020年第1期基于C 号的桥式起重机模块化参数化设计系统的实现张辉，于万成（太原重工股份有限公司，山西太原030024）摘要：为了提高桥式起重机设计的效率，首先归纳桥式起重机的结构特点，对其零部件按结构进行分类；其次采用C 号作为开发工具，Access 数据库作为后台数据存储空间，利用AutoCAD 、Word 软件作为开发平台实现了桥式起重机的模块化参数化设计系统。
该系统在传统设计的基础上，大幅提高了设计人员的设计效率和设计质量。
关键词：桥式起重机模块化参数化设计系统中图分类号：TP277文献标识码：A文章编号：1672-1152（2020）01-0091-02收稿日期：2019-12-06第一作者简介：张辉（1979—），男，毕业于燕山大学，大学本科，工程师，现从事起重机械设计及经销工作。
CAD [1]技术的广泛应用为产品设计提供了丰富的设计资源，合理的利用这些资源能够有效的缩短产品开发周期，提高产品设计质量。
目前，由于起重机设计参数繁多，一个零、部件可能涉及到数十个参数，这些参数仅靠人力管理就显得非常吃力。
同时，由于很多设计单位仍然采用手工绘图方式，这种绘图方式较为繁琐，同时由于设计人员在设计计算上对于系数取值的差异，导致同一批产品个性化设计较多，设计的规范性较差。
随着计算机技术的发展，数据库管理系统引入到人类的日常生活中，在数据库[2]强大的功能下，日常的数据管理显得非常容易。
因此采用数据库技术管理产品的参数化及CAD 二次开发，能够极大的提高工作效率，缩短设计周期，实现产品的快速化、规范化设计。
1桥式起重机设计系统本文针对桥式起重机整体结构，采用面向对象的设计思想，结合数据库技术和CAD 技术，以Win 原dows 操作系统作为平台，采用C 号作为开发工具，以Access 数据库作为后台数据存储空间，设计并实现了基于C 号的桥式起重机参数化管理系统，其系统工作流程和模块划分如图1所示。
桥式起重机桥架三维参数化设计技术研究及应用的开题报告
桥式起重机桥架三维参数化设计技术研究及应用的开题报告一、研究背景与意义现代工业生产离不开机械设备的支持，而起重机作为重要的工业设备之一，具有广泛的应用前景。
桥式起重机作为工业中常用的一种起重设备，具有承载能力大、运行稳定、使用寿命长等特点，因此在制造、物流、仓储等行业中得到广泛应用。
在桥式起重机的设计和制造中，桥架是起重机的核心部分，也是现代化技术解决方案中的重要组成部分。
传统的桥架设计需要依靠经验和手动计算来完成，这种方法很容易出现误差和局限性。
而三维参数化设计技术可以帮助我们实现快捷、准确、可靠的桥架设计。
二、研究内容与目标本文将研究桥式起重机桥架的三维参数化设计技术，主要包括以下内容：1. 桥架的结构特点与设计要求分析；2. 三维参数化设计技术的基本原理和方法；3. 建立桥架三维参数化模型及其参数化表达式；4. 实现桥架三维参数化设计的软件开发与应用。
本研究旨在实现桥架三维参数化设计的自动化，提高设计效率和准确性，同时降低设计成本和生产周期。
三、研究方法本文将采用以下研究方法：1. 文献资料法：通过查阅相关的文献资料，了解桥架设计的研究现状和发展趋势，了解三维参数化设计技术的基本概念和原理。
2. 实验方法：通过建立起重机桥架的三维参数化模型，提取关键参数，建立参数化表达式，实现桥架三维参数化设计的软件开发与应用。
3. 统计学方法：通过对软件开发和应用过程中的数据进行统计分析，评估桥架三维参数化设计技术的效果和优劣。
四、预期成果通过本研究，期望达到以下预期成果：1. 细致、全面的桥架结构特点和设计要求的分析和总结；2. 完善的桥架三维参数化模型及其参数化表达式；3. 基于参数化设计技术的桥架设计软件的设计和开发；4. 实现桥架三维参数化设计的应用案例，并进行实验验证。
五、研究计划本研究的时间节点及计划如下：第一年：1. 完成文献资料的收集、整理和分析；2. 分析桥架的结构特点和设计要求；3. 探究三维参数化设计技术的基本原理和方法，编写算法；4. 完成桥架三维参数化模型的建立和参数化表达式的设计。
桥式起重机桥架的参数化设计
为主应用 。
优势 ， 合 试验 研 究 的 成 果 ， 对 大 型 软 件 进 行 二 次 结 在
进入 ８ ０年代 ， 着计算 机 技术 的发展 和 Ｃ 随 ＡＤ软 开 发和专用 软件 开 发 方 面 做 了大 量 的 工 作 。对 起 重
如德 马 克公 司 的 葫芦 双梁 起 重 机 系 列 改 用模 块 化 并 切 需要 Ｃ ＡＤ技 术 。其开 发应 用 的广度 与 深 度 已成 为 进行 优化 设计 后 ， 比单 件 的设 计 费用 下 降 了 １ ， 企 业技 术水平 的重 要标 志之 一 。 ２ 自
重 轻 ， 国内产 品相 比较 ， 与 起重 量 ３ ｔ 跨度 ２ ｍ， 内 ２， ５ 国 由于各 工厂 、 院所 的投 资 环境 和技 术 力 量 发展 不
软 件的开发 上做了大量 工 作 ， 据． 厂 产 品设 计 的实 根 ］ ＝ ： 建 开 应 中 国起重 行业 Ｃ ） 术 的应用 研究 工 怍始于 ２ 际需 要 ， 立 了 产 品设 计 图库 ， 发 出 ｉ 的 管理 系 ＡＩ技 Ｏ
大大提 高 了产 品设 汁中绘 图 的工 作效 率 。有 的 与 世纪 ７ ０年代 中期 ， 从 结 沟 有 限元 分 析 开 始 的 。但 统 ， 是 ＿可 １ 由于受计 算 机 艇件 条 件 制 ， 用 范 圈较 小 ． 用 水 结 构分析 模块 有数 据接 ［ 。 以较 方便 地 完 成结 构 分 应 应
头脑 中完 成 ， 利 用 计算 机 实 现 几 何 信息 的处 理 ． 再 把
起重机 方案 设 计外 形 尺 寸 及 主要 参 数 输 入 到 计 算 机 近 年来 ． 着 汁算 饥 的 广 泛 应 用 ， 多 国外 起 重 内 ， 印 出起 重 机 的 总 ， 算 机 不 能 刘‘ 要 受 力 点 随 许 打 计 主
桥式起重机车轮直径选用的探讨
l—车轮与轨道面有效接触宽度，单位为毫米（m m ）；
C 1—车轮转速系数； C 2—车轮所在机构工作级别系数。 （下转第 12 8 页）
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中 国水 运
第 11 卷
及确定和制建 设项目投资总额的依据；其 次概算是施工、监 理、设计等单 位签订合同和推行建设项目 投资包干责任制的 依据；第三概 算是筹措建设项目资金，编 制用款计划，签订 贷款合同以及 划拨资金进行会计核算和加 强基建财务管理的 依据；第四概 算是建设项目前期准备、工 程结算、决算、竣 工验收以及基 建支出与概算投资比较，考 核工程项目建设成 本，分析投资效果的依据。
四、关于资产交付 竣工决算在工 程编制竣工据算和办理工 程验收后交付资 产的重要依据 。在一般性质的工程中，交 付资产是不存在什 么困难的，不 碍乎就是资料整理完整准备 ，实物安排妥当管 理，工作详细 明了。但是，在一些特殊的 工程项目中，交付 资产还是存在 一些不易解决的问题。如长 江重要堤防隐蔽工 程，子项目多 ，耗时长。这就存在了，当 面招标的单项工程 竣工之后是否 要在及时交付资产？在实际 工作中存在的这个 问题，财政部 和水利部在关于基本建设工 程竣工决算的相关 规定中都没有涉及到。 我们进一步剖 析这个问题，可以发现及 时移交，会存在 以下三个问题： 1 ．财务上必须把该年度的投资来源冲销。但是，这样一 来，在整个工 程竣工的时候，财务账目上 面就只有最有一年 的数额，是不完整的。 2．由于待摊费用一般来说是根据整个工程中单项工程所 占的比例进行分摊，而在全部工程完工前，这一比例是不能确 定的，所以每个单项工程决算时所分摊的金额也不可能准确； 3 ．在同一个工程中运行维护和施工建设混在一起，各自 负责的单位在 工作中肯定会从本单位的利 益出发，人为地增
桥式起重机主梁参数化建模系统设计
桥式起重机主梁参数化建模系统设计刘良煜;刘勇【摘要】本文针对传统CAD设计系统设计效率低、重复设计计算、绘图及建档速度慢等问题,采用VisualBasic6.0为开发工具,编制了桥式起重机主梁的设计计算程序和校核程序.同时,以Microsoft Access工程数据库存储和管理模型参数,通过调用Solidworks API接口对其进行二次开发,使用人机交互界面获取主梁的设计参数.通过控制和访问Solidworks中的对象,完成主梁的参数化模型驱动,实现从三维参数化模型到实用工程图的自动调整,从而完成了Solidworks环境下主梁的快速建模设计.经实际应用验证,该系统能大幅提高桥式起重机主梁结构的设计效率和质量.【期刊名称】《现代制造技术与装备》【年(卷),期】2017(000)009【总页数】4页(P82-85)【关键词】桥式起重机;主梁;参数化建模;Solidworks;二次开发【作者】刘良煜;刘勇【作者单位】山东大学力学与机电装备联合工程技术研究中心,威海264209;山东大学力学与机电装备联合工程技术研究中心,威海264209【正文语种】中文桥式起重机的应用领域较为广泛，是经济建设中不可缺少的设备之一。
随着各行业领域的发展，桥式起重机的工作范围越来越广泛，且在各项工作中都发挥着巨大作用[1]。
目前，国内各厂家桥门式起重机的整机设计技术相差不大，几乎处在相同水平，主要是通过价格相互竞争。
价格战比较残酷、低级，最后的结果是利润不断下降，从而导致产品质量下降，降低整个行业技术水平。
此外，新产品层出不穷，起重机的更新换代越来越快，单件的小批量生产已经无法满足市场的需求，模块化大批量生产成为未来的发展趋势[2-4]。
本文以SolidWorks作为三维设计支持平台，将Microsoft Access作为支持数据库，以SolidWorks API为接口，利用Visual Basic6.0二次开发Solidworks，开发起重机主梁参数化建模系统，可实现截面参数的选型、主梁内力计算、主梁强度刚度的自动校核、参数化三维建模和工程图出图等功能，从而将设计人员从重复繁杂的设计生产任务中解脱出来，以便有更多的精力从事新产品的开发和设计。
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关联 性参 数 的分析 ，还对 其 他参数 加 以 阐述 。３ ） 如 何 利 用 参数 化 设 计 实 现 产 品 模 块 的变 型 。针 对 变
型 设 计上 述 问题 的研 究 是 很 有 意义 的 。桥 式 起 重
０ 引言
当 前 ，机 械 行 业 以 前 所 未 有 的 速 度 不 断 发
展 ，机 械 产 品 已经 由过 去 的 “ 大 批 量 少 品种 ”、
化 问题 ，研 究 了基 于 多 重选 择 目标 规 划 的 产 品变
型设计 。
在 上 述 研 究 的基 础 上 ，本 文 从 以 下 三 个 角 度
、 １ 违 甸 似
面向变型的桥式起重机车轮组参数化设 计
Ｖａｒ ｉ ａｎｔ ｄｅｓ ｉ ｇｎ － ｏｒ ｉ ｅｎｔ ｅｄ ｐａｒ ａｍ ｅｔ ｒ ｉ ｃ ｄｅｓｉ ｇｎ ｏｆ ｗ ｈｅｅｌ ｓ ｇｒ ｏｕｐｓ ｆ ｏｒ ｔ ｈｅ ｂｒ ｉ ｄｇｅ ｃｒ ａｎｅ
程贤福 ，王
涛 ，兰 光英 ，王浩 伦
ＣＨＥＮＧ Ｘｉ ａ ｎ － ｆ ｕ ， Ｖ Ｖ ＡＮＧ Ｔ ａ Ｏ， Ｌ ＡＮ Ｇｕ ａ ｎ ｇ — ｙ ｉ ｎ ｇ， Ｗ ＡＮＧ Ｈａ ｏ ． １ ｕ ｎ
（ 华东 交通大学 机 电工程学 院，南 昌 ３ ３ ０ ０ １ ３ ）
摘
要 ：针对目前机 械产 品的多样化 、系列化、个性化的特点 以及快速设计研发 的需求 ，变型设计是一 种 能有 效满足上述要 求的现代设计方 法 ，而参数 化设计又是该 方法的关键 。文章通过 阐述 变 型设计 原理和流程 ， 得到 其核心技 术 ：建立主模型 、参数化设 计、建立事物 特征 表数据 库和
１ 变型设计 的原理
通 常 来 说 ，一 般 有 三 种 方 式对 机 械 产 品进 行
设 计 ，它们 分 别 是全 新 设 计 、适 应性 设 计 和 变 型 设 计 。Ｐ ｒ ｅ ｂ ｉ ｌ 等人通 过 对 一些 大 公 司产 品设 计 的分
性 化 生产 的 重 要 手 段 之 一 ，越 来 越 受 到 各 方面 的 关 注 。Ｗｉ ｋ ｅ ｓ 等研 究 了利 用 变 型设 计 实 现 设 计 过程 自动化 的方 法 ；刘 夫云 等 将 参数 化 与 网络 知 识 运 用 于 大 批 量 定制 ，研 究 变 型 设 计 的尺 寸 参 数 约 束 的 建 立 ，尺寸 的传 递 和 尺 寸 的修 改 ；吴 庆 鸣 等 通过 对 复杂 模型 的建 立 与参数 的分 析 ，研 究复
计 及 制造 ，而 变 型 设 计 可 以 在企 业 原 有 产 品基 础
对 产 品进 行 快 速 开 发 设 计 ， 正好 可 以做 到 这 些 。
机 的 车轮 组 是将 运 行 机 构 的 车 轮 、轴 、轴 承 等 与 角 轴 承 箱 装配 在 一 起 成 的 组 件 。对 车 轮 组 设 计 过 程 ，不仅 遵 循 标 准 化 、 系列化 的原 则 ，而 且 还 要 满 足 多性 化 的需 求 。因 此 本 文选 用 桥 式 起 重 机 的 车轮组 作 为研 究对 象 ，研 究变 型设 计的可 行性 。
杂 模 型 的 变 型 设 计 以及 复 杂 模 型 变 型设 计 中 的参
析 ，发现 在 企业产 品生产 中 ，约 有７ ０ ％的产 品是 属 于变型 设计 或者变 型设 计范 畴” 。 产 品变 型 设 计 是 在 维 持 产 品 的基 本 原理 和 总 体 结 构 基 本 不 变 的 条件 下 ，为 满 足 特 定 的功 能 要 求 或 用 户 个 性 化 需 求 ，将 产 品的 一 些 局 部 结构 要
完成变型设计 ，并且给出了参 数化设计 步骤 及方法 。利用这些技术 ，结合Ｓ ｏ ｌ ｉ ｄ Ｗｏ ｒ Ｋ ｓ 中 的ＡＰ Ｉ
接 口技术和 Ｖ Ｂ 程序 语言 ，建立变型设计ＣＡ Ｄ 平台 。并且将 该方法应用于桥式起重机 的车轮组 的设计中 ，Ｊ Ｉ ｌ ｇ Ｗ Ｕ 的完成 了车轮组的设计 ，验证了参数化变 型设 计的可行性 。 关键词 ：变型设计 ；参数化设计 ；车轮组 ；Ｃ ＡＤ 平 台
变 型设 计 是 指 根 据 客 户 需 求 和概 念 ，确 定 定 制 产 品设 计 参 数 信 息 ，通 过修 改 产 品变 型 设 计 主模 型 的 参 数 值 和 尺 寸 关 系 ，生 成 相 似 的 产 品 或 零 部
件 。变 型 设 计 作 为 产 品 大 批量 定 制 和 系 列 化 、个
中 图分类号 ：Ｔ Ｈ １ ２ ２ ；Ｔ Ｐ１ ４ 文献标识码 ：Ｂ 文章编 号 ：１ ０ ０ ９ － ０ １ ３ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ９ （ 下） － Ｏ ｌ １ ２ －０ ４
Ｄ ｏ ｉ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ Ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ９ －０ １ ３ ４ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ９ （ 下） ． ３ ４
分 析变 型设 计 ：１ ） 不仅 分析参 数 和建立 参数 问 的关 系 ，而且 还分析 零 部件及 其之 间 的关 系 。２ ） 除 了对
以 降 低成 本 的 生 产 方 式转 变 为 以大 批 量 的 生 产效 率 生 产 出满 足 客 户 个 性 化 需 求 的 产 品 大 批 量 定 制 ，企 业 不 仅 要 以很 大 的批 量 进 行 生 产 ，而且 还 要根 据客 户各 自要 求 和兴趣 加 以 改变 。为 了满 足
素 、形 式或 尺寸 进 行调 整 、变 更 。针对 产 品的变
数 传递 ；匡兵 等 研 究 零件尺 寸变 型 设计 的基 本原 理 和 方 法 ，得 出 尺寸 公 差 随 其 作 用 尺寸 变化 的规 律 ；徐 新胜 等嘲针对 产 品定制 过程 中客户 需求 多样