2022年煤炭市场分析及2022年预测
2022年我国煤炭行业市场现状分析：需求回温 半年利润超过去年全年五倍
2022年我国煤炭行业市场现状分析：需求回温半年利润超过去年全年五倍去年和今年一季度哀鸿遍野的煤炭行业好像正在开启“加血复活”的模式。
煤炭运输车皮紧急、电企加快补库存、煤价上涨，这一系列的大事；让占中国能源结构大头的煤炭行业再次进入公众视野。
经受了连续四年惨烈的下跌后，煤企最终迎来了利润的整体反弹。
今年上半年26家上市煤企的净利润与去年全年相比增长超五倍。
尤其是近两月，随着煤价的快速回升，煤企的苦日子好像已经过去了。
据数据显示，2022年我国煤炭产量、价格、投资全面下滑，企业利润额同比下降高达61.2%;年末，全社会存煤已持续48个月超过3亿吨，而煤企库存仍在增加，全年增长了16.7%。
那么2022年也很快就要过去，2022年煤炭行业市场如何呢？以下是2022年我国煤炭行业市场现状分析：需求增加煤炭进口量猛增煤炭需求正快速回温据统计，今年8月，火电发电量同比增长7.7%。
扭转了持续多月的负增长。
电煤的价格也随着火电厂需求的增加而上涨。
据国家发改委数据，8月份，全国电煤价格为369.74元/吨，同比上涨8.49%；已是连续三个月消失较大幅度的上涨。
其实不仅是电煤价格在上涨；据中国煤炭工业协会数据，2022年9月23日中国煤炭价格指数（全国综合）为134.10，与前几月相比消失显著上涨。
而煤价较为快速的上涨，或许与国内煤炭因去产能而导致的供应不足有肯定的关系。
据国家发改委数据显示，2022年1—8月，全国煤炭产量21.8亿吨，同比下降10.2%。
8月末，煤炭企业存煤1.25亿吨，同比下降9%，全国重点电厂存煤4993万吨，仅可用13天。
国内煤炭供应的紧急，从煤炭进口量的变化，也可看出端倪。
据海关总署数据，2022年8月，中国进口动力煤1065万吨，同比增加345万吨，增幅高达47.92%。
今年前8月，中国累计进口动力煤4980万吨，同比增长6.61%。
煤炭企业活过来了？半年利润超过去年全年五倍2022年煤企经受的可谓是真正的生死劫。
2022年下半年我国煤炭行业市场预测分析
2022年下半年我国煤炭行业市场预测分析今年，产地煤矿去产能效果明显，尤其严格执行276个工作日，促使整体动力煤供应持续紧缺，坑口价快速上涨，煤价从年初的360元/吨上涨到9月上旬的560元/吨，上涨了200元/吨。
那么夏季过后会是什么状况呢？一起去看看吧！以下是2022年下半年我国煤炭行业市场猜测分析：今年夏季用煤高峰，南方持续高温少雨，电厂日耗走高，拉动下游煤炭需求保持旺盛。
而恰恰这个时候，到达北方港口的煤炭资源偏紧，铁路进车不足，煤炭调出高于调进，中转港库存持续走低。
北方秦皇岛、黄骅等主要发煤港口大量压船，进而造成电厂存煤可用天数急剧下降，北方港口下水煤炭价格持续快速上涨。
尤其六月份至今，煤炭资源紧急与夏季用煤高峰相叠加，促使煤炭市场消失供不应求，煤价呈快速上涨态势；仅八月份一个月，煤价就上涨了60元/吨。
依据近期煤价上涨过快，发改委将出台一些相应的政策措施，适当放开一些国有优质煤矿的产量，以促进煤炭平稳供应，确保煤炭价格保持在合理水平，不至于消失煤价暴涨的现象。
此次实施增产，主要是为了稳定市场行情而实行的阶段性措施，煤炭年产量并不会因此大幅增加，不影响原先根据276个工作日核定的全年总产量。
今年夏季，沿海煤炭市场红红火火，电厂日耗大幅提高，市场供不应求，北方港口船等货现象严峻，促使煤炭价格快速飙升。
目前，已经进入秋季，随着天气转凉，下游电厂耗煤量将消失明显回落，沿海六大电厂日耗合计下降到55-57万吨；但由于夏季消耗很大，许多电厂库存仍处于低位，需要补充，部分电厂仍在乐观拉煤。
尽管下锚船数量削减，但北方港口煤炭装卸现场依旧繁忙有序。
九月份，尽管国家出台政策限制煤价过快上涨，但煤炭主产区并未受到任何影响，上游坑口价格仍旧持续快速上涨。
随着限产减产政策的逐步推动，国资委去产能监督工作组的进驻，煤炭市场供应量持续紧急，估计陕西、内蒙地区的价格上涨依旧会持续一段时间。
数据显示，今年前8个月，煤炭去产能任务仅完成60%；为完成去产能任务，估计今年10-12月份，政府不会放开煤矿生产，供应端还将连续缩紧，主要产煤省区外运量不会大幅提高。
2022年我国煤炭行业现状分析：去产能形势严峻
2022年我国煤炭行业现状分析：去产能形势严峻目前的煤炭处于两难的冲突境地。
一边是去产能任务照旧艰难，一边是下游需求旺盛。
而随着四季度的到来，电厂将开头迎冬储煤，冬储行情将再次为煤价上涨供应空间。
日前，国家发改委召开煤炭行业去产能状况新闻通气会。
当前煤炭去产能工作取得乐观进展，政策措施效果进一步显现，煤炭产量回落，价格回升，货款拖欠有所缓解，企业效益有所改善，为行业脱困和升级进展制造了良好条件。
去产能工作取得乐观成效的同时，近期市场煤价消失了过快上涨势头，个别地区和一些电力、钢铁企业供应消失偏紧状况。
国家发改委经济运行调整局有关负责人说。
那么，如何看待当前煤炭价格回升？我国煤炭供应是否稳定牢靠？将来如何推动煤炭去产能工作？以下是2022年我国煤炭行业现状分析：煤炭价格回升是去产能效果的直接体现数据显示，1至8月，全国煤炭产量同比下降约10.2%，在需求回落的状况下，供需关系明显改善，各地煤炭价格均实现了明显回升，秦皇岛港5500大卡动力煤比年初每吨上涨了180元。
煤炭价格的回升既是去产能效果的详细体现，也是去产能措施的初衷和必定结果。
该负责人说，当前煤炭供需关系的变化，除了与去产能有关外，还与火电消耗大幅增加，违法违规生产、超力量生产和劣质煤生产得到有效遏制有关。
自7月份以来，全国大部分地区持续高温少雨，一方面水电贡献率大幅削减，由前6个月的增长4%，变为9月份以来下降15.8%；另一方面，气温偏高也增加了空调用电量，7月份、8月份和9月前20天，火电同比分别增长4.8%、7.3%和12.9%，电煤同比分别增长2.7%、6.7%和14%。
另外，个别地区雨天铁路断道影响了部分煤矿运输，严格大路治超也在客观上掌握了部分煤炭大路的运输。
总的看，当前煤炭供需关系改善，个别地区煤炭供应偏紧，既是去产能效果的直接体现，同时也受到一些客观因素的影响。
该负责人说。
煤炭领域有力量保障稳定供应去产能的同时，煤炭价格是否会过快上涨？上述负责人对此表示，煤炭价格过快上涨缺少市场基础，也不行持续，煤炭供应不会消失大的问题，政府有充分的调控手段和调控空间。
2022年煤炭行业市场分析
2022年煤炭行业市场分析2022年，在煤炭需求增长仍旧乏力的状况下，为了关心煤炭行业脱困，估计有关部门在规范煤炭企业生产方面仍将连续实行高压态势，违法违规和超力量生产或将进一步得到遏制。
中国的煤炭资源和生产力主要集中在西部和北部，特殊是山西、陕西、内蒙古地区，而煤炭需求旺盛的地区集中在华东、华南沿海地区，这也打算了我国“西煤东调”、“北煤南运”的运输格局。
在煤炭市场“黄金十年“中，铁路运费上涨带来的煤炭成本增加主要由下游用户担当，但随着煤炭产能的大量释放和进口煤的逐年增多，煤炭市场渐渐呈现出供过于求的买方市场特征。
2022年上半年，经济下行压力进一步加大，基础能源需求受到较大影响。
四大主要耗煤产品中，火电、粗钢、水泥产量均消失不同程度下降，煤炭消费量整体进一步下滑。
随着需求的下滑，煤炭价格也不断走低。
国内煤价从年初以来几乎是直线下跌。
数据显示，截至2022年7月1日，环渤海动力煤价格指数为418元/吨，较2022年年初下跌102元/吨，跌幅19.6%。
现在国内动力煤价格已降至2022年12月以来的最低位，不仅港口煤价持续下行，坑口价格也是跌势不止。
截止6月26日，山西朔州动力煤坑口价230元/吨，远低于去年同期340元/吨的水平。
煤价的进一步下滑让更多煤企陷入亏损的泥潭。
数据显示，在一季度煤炭板块的39家上市公司中，有18家归属于上市公司股东的净利润消失亏损，亏损面接近一半。
中煤能源发布上半年业绩预报，估计公司亏损金额或为8亿元—12亿元，而去年该公司还实现了小幅盈利。
邓舜估计，除了神华等极个别行业龙头企业之外，煤炭行业今年或将全行业陷入微利甚至亏损的逆境。
在煤价不断下行的状况下，越来越多的煤企开头压缩资本开支，即使如神华这样的大龙头企业也开启了全面降薪的步伐，而小企业则面临停产和半停产。
目前，全国最大煤炭储地内蒙古有一半煤矿处于停产或半停产状态，业内估量，煤矿失业待业人员超过10万人，全国现在90%以上的煤炭企业已经没有利润或亏损了。
2022年煤炭行业现状和前景分析
2022年煤炭行业现状和前景分析2022年的煤炭价格经受了“回升—疯长—降温”三个阶段，在价格的推动下煤炭企业盈利力量大幅提升。
但随着能源和煤炭两大规划的发布，煤炭行业的现状和前景确并没有那么的美妙。
如今，2022年已经到来，那么煤炭业是否能够再接再厉？将来的前景又如何？以下是报告大厅我整理的2022年煤炭行业现状和前景分析。
市场：2022年的煤炭价格经受了“回升—疯长—降温”三个阶段2022年的煤炭价格经受了“回升—疯长—降温”三个阶段。
上半年，煤炭价格缓慢回温。
截至6月底，环渤海动力煤价格指数报收401元/吨，较年初近上涨8.09%。
然而，进入第三季度，煤炭价格快速迎来“疯”长。
单单7月份，煤炭价格便上调近30元/吨，上调幅度接近整个上半年的力度。
而后，煤炭价格接连攻破500、600整数关，势头迅猛。
由于“狂飙突进”的煤价不利于行业去产能的绽开，于是，管理层间续出台政策进行调控。
随后，煤炭价格迎来八连降，并企稳至593元/吨。
事实上，虽然受到抑制，但当前煤炭价格的水平已经恢复至2022年年初的水平。
煤炭价格的回升直接致使煤炭企业盈利力量大幅提升。
据2022-2022年中国煤炭市场行业市场需求与投资询问报告统计，2022年上半年，A股28家主要的煤炭类上市公司1-6月份的营业收入几乎陷入全面下滑的状态，平均同比降幅达19.23%。
当期归属净利润同比下滑的公司数量达到17家，占比超60%。
露天煤业也进入营收和归属净利润同比“双降”的行列，公告显示，该公司上半年营业收入和归属净利润分别同比下滑8.12%、11.79%。
进入三季度，上市煤企的业绩有了改观。
依据统计，5家公司前三季度的营业收入实现同比增长，行业平均同比降幅削减至10.79%。
此外，15家上市煤企当期的归属净利润实现同比增长。
截至2022年第三季度，28家上市煤企的亏损数量削减至8家。
而2022年，这个数字是15家。
行业数据也在渐渐坐实2022年煤企的业绩将大面积复苏的猜想。
2022年我国煤炭市场现状分析：价格降幅过半
2022年我国煤炭市场现状分析：价格降幅过半煤炭市场究竟变化怎么样，煤炭价格下滑究竟达到什么程度，这里我们以具有我国煤炭价格风向标之称的秦皇岛港煤炭市场的变化状况进行讨论分析。
以下是2022年我国煤炭市场现状分析。
自2022年四季度煤炭价格开头下滑以来，通过近四年的煤炭市场洗礼，煤炭市场由供不应求到供过于求，煤炭价格由盘踞高位到渐入谷底，煤炭企业由暴利丰厚到亏损严峻，许多煤炭企业由“天堂”陷入“地狱”，煤炭全行业消失了煤价拦腰斩、效益大塌陷的严峻局面。
从煤炭价格来说，据市场调研发觉，一些生产稀缺煤种的煤炭企业的销售价格已经由昌盛时期的每吨2000多元，下滑到渐入低谷的目前价格只有每吨500多元，价格下滑大约70%，煤炭企业由富得流油到穷困潦倒，不少企业已经到了揭不开锅的严峻境地。
一、秦皇岛港煤炭价格降幅超过一半以上据秦皇岛煤炭市场发布的信息显示，2022年5月20日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)报收于414元/吨，报告期(2022年5月13日至5月19日)比前一报告期下降了2元/吨。
而四年前报告周期(2022年10月26日至11月1日)，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收853元/吨，与前一报告周期持平，煤价处于相对稳定状态。
从整体状况来看，根据煤炭价格指数测算，秦皇岛平仓的发热量5500大卡的市场动力煤综合平均价格下滑439元/吨，从数字上来看煤炭价格下滑了51.47%，可谓是煤炭价格拦腰斩断;实际上要超过这个下滑幅度。
二、秦皇岛港分煤种价格下滑状况对比秦皇岛港及环渤海地区自2022年四季度以来，各个煤种的煤炭价格整体上都是大幅度下滑，下滑幅度之大，是进入本世纪以来罕见的，煤炭价格的大幅度下滑，致使煤炭企业进入了严峻的困难时期。
秦皇岛港口交割动力煤价格运行状况对比表(元/吨)从整体数字上来说，由于5800k的煤炭占的比重很少，煤炭价格下降了50%以上，加上煤炭市场有“萝卜快了不洗泥”之说，实际上煤炭价格下滑估量要达到55%左右。
2022年国内煤市发展趋势分析
2022年国内煤市发展趋势分析最新数据显示，2022年7月份，神华集团的煤炭销售量为3310万吨，比6月份4530万吨的销售量削减了1220万吨，环比下跌27%。
如此大的降幅，创下了神华近半年的新低。
与此同时，始于6月底的神华等大型煤企的降价也开头消失减缓迹象。
神华集团在8月22日发布的新一轮报价中，除了5500大卡动力煤报价下跌5元/吨之外，其他主流煤种都呈现企稳。
数据“地震”有其合理性神华集团公布的7月份煤炭销售数据让人特别意外。
而对于数据为何变动如此之大，神华集团在其运营数据公告中并没有做出相应解释。
从神华集团近半年公布的销售数据来看，除了今年1月份煤炭销量为2660万吨之外，其他月份神华的煤炭销量分别为：2月份4130万吨、3月份4360万吨、4月份4180万吨、5月份4410万吨、6月份4530万吨，涨幅或跌幅都不大，而唯有7月份销量滑落至3310万吨，环比削减1220万吨。
7月份，神东在陕西的煤炭产量为993万吨，创历史新高。
同样是在7月份，内蒙古煤炭产量也较6月份回升了近1000万吨。
从内蒙古安监局公布的数据看，6月份内蒙古国有重点煤矿产量为4953万吨，而7月份则较6月份削减了100万吨，国有重点煤矿原煤产量下降至4844万吨。
从这两地公布的数据来看，神华集团的煤炭产量也不应当降那么多。
同时，从市场的角度看，神华集团在7月份的煤炭销量锐减也有肯定的合理性。
一方面的缘由可能在于6月中下旬神华集团的煤炭大幅降价对当月销量提升起到肯定作用，可能提前透支了部分7月份的销量。
另一方面的缘由则可能是7月份沿海煤价降幅扩大，煤炭进口回升，虽然处于夏季用煤高峰，但是电厂等用煤企业选购乐观性并未显著回升，买涨不买跌的心态导致部分用户观望心态进一步增加。
“其他是不是还有企业自身缘由，不太好说。
”神华集团对国内煤炭市场的影响力巨大。
在秦皇岛港，神华煤炭占约三四成；在黄骅港，神华煤炭能占到70%左右。
同时，神华等“大户”的煤炭价格以及相关销售政策的变动，亦能影响整个煤市行情。
2022年我国煤炭行业市场分析：不容乐观
2022年我国煤炭行业市场分析：不容乐观2022年煤炭市场连续恶化，上半年全国规模以上煤炭企业利润只有2022年同期的10.5%，企业亏损面达70%以上，剩下的在亏损边缘。
下文是2022年我国煤炭行业市场分析：不容乐观。
按道理说，传统的“迎峰度夏”用电高峰会使煤炭需求好些，现在看来也没有使煤炭价格企稳向好，缘由是生产用电接近整体用电的80%，其他非生产用电约占20%(其中居民用电占比大约13%)，也就是说即使在传统的季节性用电高峰，假如生产用电需求比较弱，煤炭需求很难有明显好转。
国内煤炭约50%集中用于发电，假如工业尤其是重工业需求不好，电力需求就趋弱，对煤炭的需求就不旺。
但煤炭市场价格已掉了一半，理论上往下跌的空间已经不大。
规模以上煤炭企业的亏损面已占七成，2022年上半年煤炭企业利润率与去年同比下降67%，煤炭价格应当基本上在底部。
目前政府推动乐观的财政政策和稳健的货币政策，加快基础设施建设投资，促进工业特殊是重工业复苏，从而增加电力和煤炭需求，所以市场预期煤炭需求在2022年初开头有所好转。
那么，煤炭企业如何应对目前需求低迷、量价齐跌的局面?煤炭消费峰值已经特别接近，所以解决的根本在于削减产能以平衡供需，主要通过主动平衡和被动平衡。
被动平衡由政府主导，政府通过生产平安和环境爱护为由，关停落后产能;主动平衡则主要指企业自我限产。
煤炭企业有短期应对和中长期应对的措施。
中长期的选择比较多，包括查找新的增长点、转型、煤炭清洁化、煤炭走出去等，但这些措施的实施都需要时间，属于今后企业的进展方向，难以解决目前企业面临的短期逆境。
所以，对煤炭企业来说，寻求短期措施更加迫切，不幸的是短期应对选择其实并不多，比较通俗说就是“熬时间”，套句时髦话是“以时间换空间”，详细方法无非是“限产和降成本”。
事实上，“限产和降成本”都是企业面临短期困难时最基本的市场化应对。
主动限产不简单。
由于煤炭产业集中度较低，煤矿停工和复工相对敏捷，让全部的煤炭企业都遵约限产基本上不行能，因此集体限产的效果很差。
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2022年煤炭市场分析及2022年预测♦2022年，受国际传导、全球流动性宽松、极端天气、全球经济复苏好于预期等因素影响，国际市场能源价格大幅上涨。
国内煤炭需求强劲，煤炭生产合法合规化加强，表外产量明显减少，且自3月1日起，危（wei）险作业罪正式入刑。
多重因素共同作用下，煤炭供需持续偏紧。
10月保供政策落地实施，四季度煤炭供应水平不断提升。
在各方共同努力下，2022年全年生产元煤40.7亿吨，比上年增长4.7%, 12月生产元煤3.8亿吨，创单月产量新高。
♦2022年煤炭价格上演“过山车”行情。
3月初CECI沿海指数报收于584 元/吨全年低点后，一路波动上行，直至10月中旬报收于1528元/吨，而与此同时动力煤期货主力合约一度冲高至1982元/吨，环渤海港口现货报价甚至突破了2500元/吨。
10月下旬后，随着保供限价政策力度加强，煤炭供需格局快速得以彻底扭转，煤炭价格加速回归。
2022年，煤炭期现货价格运行区间及波动幅度均创历年新高。
♦2022年12月31日，印尼宣布，为避免国内浮现供电不足现象，2022年1月1日至1月31日住手煤炭出口。
印尼煤占我国进口煤总量的60%摆布，是我国最主要动力煤进口来源，短期进口量大幅减少，会使国内市场产生波动。
但整体而言，因国内供需形势大幅好转，此事件影响有限。
♦迎峰度冬，煤炭耗量持续高位。
国家发展改革委下达《关于做好2022年1月份煤炭生产供应工作的通知》，要求煤炭中长期合同供应量原则上保持只增不减。
当前电煤库存远超历年水平。
随着春节临近，假日效应显现，叠加气候转暖供暖需求逐步减少，煤炭需求将进入传统淡季、逐步回落，后期煤炭价格下行压力将加大。
♦2022年将召开党的二十大，经济工作要稳字当头、稳中求进。
受高基数影响，2022年上半年用电增速或者将大概率放缓，煤炭消费增速将回落。
目前煤炭保供政策延续，且已形成部份实质新增产能，后续保供政策退出后，供应仍有保障。
2022年中长期煤炭合同覆盖范围扩大，首次实现发电供热用煤全覆盖，在稳定煤炭价格方面，其将继续发挥“压舱石”作用。
2022年，煤炭供需趋向平衡，并实现价值回归，价格重心有望下移，煤炭将更好发挥兜底保障作用。
2022年煤炭市场运行情况：保供持续产量增，稳价推进价回归1.煤炭生产继续加快，2022年元煤产量同比增长4.7%2022年，受国际传导、全球流动性宽松、极端天气、全球经济复苏好于预期等因素影响，国际市场能源价格大幅上涨。
国内煤炭生产合法合规化加强，表外产量明显减少，且自2022年3月1日起，危（wei）险作业罪正式入刑。
多重因素共同作用下，煤炭供需持续偏紧。
10月保供政策落地实施，四季度煤炭供应水平不断提升。
12月份生产元煤3.8亿吨，元煤生产继续加快，创单月产量新高，同比增长7.2%，增速比上月加快2.6个百分点，比2022年同期增长10.7%,两年平均增长5.2%,日均产量1241万吨，较11月份再次提升。
2022年，生产原煤40.7亿吨，比上年增长4.7%，比2022年增长5.6%,两年平均增长2.8%。
图1规模以上工业元煤产量及同比变化2.2022年煤炭进口量再攀升，国际煤炭价格涨跌互现2022年12月份全国进口煤炭3095万吨，较2022年同期减少812.5万吨，同比下降20.8%。
较11月份减少410.2万吨，环比下降11.7%。
2022年1〜12 月份，全国共进口煤炭32321.6万吨，同比增长6.6%,增幅较前11月收窄4个百分点。
2022全年累计煤炭进口总金额2319. 3亿元，较上年增长64. 1%。
自2022 年以来，我国煤炭进口总量连续攀升。
2022年我国进口动力煤来源国主要有印尼、俄罗斯、蒙古国、南非、哥伦比亚、美国、加拿大、哈萨克斯坦及菲律宾等。
万吨图2煤炭月度进口量万吨2022^ 的13 年2022^ 2022^ 2022^ 就H7 年2022^ 3019^ 2022^ 2022^图3全国煤炭近十年年度进口量北半球进入冬季后，电力需求增加，国际市场供应偏紧。
12月上中旬，国际动力煤价格见底反弹；12月下旬，价格浮现分化，涨跌互现。
欧洲ARA、理查德RB、纽卡斯尔NEWC三港价格12月31日分别报收于150美元/吨、130.58美元/吨、165.86美元/吨。
2022年全球经济复苏带来的能源需求回暖，推动石油、天然气、煤炭价格一再走高。
根据国际能源署数据，2022年，全球电力需求增长速度实际上远超可再生能源装机增速，2022年燃煤发电量甚至创下历史新高，全球动力煤价格亦于10月创出历史高位。
图4国际煤炭现货价格3. 12月大秦线运量同比增长4. 32%,环渤海海口库存维持高位2022年四季度，国家铁路电煤日均装车60002车、同比增长25. 5%,单日装车多次刷新历史纪录。
2022年12月，大秦线完成货物运输量3957万吨，同比增长4. 32%。
日均运量127. 65万吨。
2022年1〜12月，大秦线累计完成货物运输量42103万吨，同比增长3. 96%。
当前，我国煤产地向“三西”地区集中，且随着公转铁持续推进，国铁集团与各地方政企合作推动铁路货运增量，铁路运输将在煤炭调运、能源保供中提供更有力的支撑。
2022年12月正值仲冬时节，特殊是12月中旬后，两次寒潮强冷空气影响我国大部地区，造成大范围强降温、雨雪和大风天气，对煤炭运输造成一定影响，环渤海港口库存波动中小幅回落，但与往年相比仍处高位。
2022年12月31日，北方九港库存合计2193.5万吨，较2022年同期增加379.6万吨；秦皇岛港库存474万吨。
另据港口生产快报，2022年，环渤海港口发运煤炭约为7.43亿吨，同比增加约5000万吨。
其中，秦皇岛港和京唐三港、能源集团天津煤码头完成煤炭吞吐量同比2022年基本持平，黄骅港完成吞吐量同比增长约为1000万吨；而煤炭运量增幅最大的当属曹妃甸四港，四港合计完成煤炭吞吐量同比大幅增加4000万吨。
图5北方九港库存合计年度对照4.煤炭市场采购需求减少，运价不断走低2022年12月，在政策导向、寒潮来袭和消费淡季预期等因素的影响下，大宗散货价格下跌，加之煤炭库存较好，下游囤货热情降温，市场采购需求减少，沿海散货运输市场货少船多，运输需求低迷，运价不断下跌。
2022年12月30 日，海运煤炭运价指数OCFI报收于779.18点，已接近2022年同期水平，较11 月底下跌千点有余，跌幅达57%，较2022年同期下跌40.5%。
2022年12月，波罗的海干散货运价指数（BDI）欲振乏力，小幅反弹至3423 点后再次回落。
2022年12月24日，报收于2217点，较2022年底上涨62.3%，较11月底下跌26.5%。
另据澳大利亚工业、科学、能源与资源部首席经济学家办公室发布的《资源与能源季报》，2022年，全球海运动力煤贸易量将同比增加7%至10.6亿吨，而之后两年估计增幅将放缓，到2023年海运动力煤贸易量将达到10.79亿吨，略低于2022年的峰值。
——2022^ 一项H年图6海运煤炭运价指数（OCFI）^2022 年^202。
勺一2921 年图7波罗的海干散货指数（BDI）5.大型煤炭企业外购价格回调，坑口价格弱势运行2022年12月，各类检查趋严，加之山西、内蒙古等主产地浮现了强降雪和降温天气，煤矿开工率下降。
终端电力用户因库存高企采购需求乏力，民用化工等按需采购，贸易商采购积极性不高，煤矿出货普通，库存积压较多。
大型煤企外购煤价格不断下调，2022年最后一期产地外购煤价格（执行期：12月28日至12月31日），外购5500大卡575元/吨，外购5000大卡506元/吨，外购4500 大卡403元/吨，分别较上期下降87元/吨、79元/吨、104元/吨。
部份煤矿也随之进行价格下调，产地动力煤市场整体弱势运行。
12月31日，鄂尔多斯混煤价格指数报收599点，环比下降75点，降幅11.13%。
另据2022年12月工业生产者出厂价格数据，煤炭开采和洗选业价格下降8.3%，降幅扩大3.4个百分点；煤炭加工价格下降15.4%,降幅扩大7. 0个百分点。
6.电企库存高位波动，电煤采购综合成本继续回落经过前期集中补库后，全国电厂存煤已超过往年同期水平。
且在“拉尼娜” 冷冬预期影响下，下游电厂仍保持拉运节奏，煤炭进口量亦保持高位。
内外贸共同发力，电厂库存维持高位波动。
根据中电联数据，2022年12月30日，纳入其统计的发电企业煤炭库存10475万吨，库存可用天数19天。
2022年12月火电企业煤炭采购综合成本回落趋势不改。
中国沿海电煤采购价格指数（CECI沿海指数）综合价5500大卡规格品，12月31日报收于848元/ 吨。
不到3个月的时间，电企煤炭采购成本已较10月高点下跌680元/吨，下跌幅度达44.5%。
12月电厂拉运以长协和四季度保供煤为主，现货采购处于较低水平，基本以5500大卡高热值煤为主，用于调整优化场地库存结构。
2022年煤炭价格上演“过山车”行情。
3月初CECI沿海指数报收于584元/ 吨全年低点后，随后一路波动上行，直至10月中旬报收于1528元/吨，而与此同时环渤海港口现货报价甚至突破了 2500元/吨，10月下旬后，随着保供限价政策力度加强，煤炭供需格局快速彻底扭转，煤炭价格加速回归。
2022年，煤炭最低价格运行区间及波动幅度均创历年新高。
图8中国沿海电煤采购价格指数（CECI沿海指数）7.动力煤期货下行收官，年度波动创新高2022年12月31日，动力煤期货活跃合约以收盘价672.2元/吨收官。
全年动力煤期货主力合约运行区间588. 2〜1982元，全年波幅1394元，价格运行区间及波动幅度均创历年新高。
郑商所为维护动力煤期货市场秩序，不断加强监管、严厉查处资本恶意炒作，共发布相关公告28次。
经多次调整，动力煤保证金水平从8%上调最高至50%,日内交易限仓50手，造成动力煤期货流动性严重不足的同时，也减少了价格剧烈波动引起的穿仓风险。
2022年煤炭市场展望：供需改善价值回归，行业谋划转型升级2022年全年经济己平稳收官，但12月经济数据反映出我国经济增长仍不稳固，特殊是需求收缩和预期转弱还未得到根本改善。
2022年将召开党的二十大, 经济工作要稳字当头、稳中求进，继续做好“六稳” “六保”工作，着力稳定经济宏观大盘，保持经济运行在合理区间，保持社会大局稳定。
随着国内政策发力，宏观政策将适度宽松。
地方政府已积极响应中央经济工作会议精神，落实稳增长措施，努力实现经济开门红。
2022年末，中电联向燃煤发电企业发出继续做好电煤供应保障、坚决维护市场稳定秩序、全力确保电力生产安全倡议；2022年新年伊始，中国煤炭工业协会和中国煤炭运销协会亦发布进一步做好煤炭保供稳价工作、扎实推进煤炭中长期合同签订履行、增加电煤市场供应、促进煤炭产业链供应链健康发展倡议。