宜兴抽水蓄能电站岩壁吊车梁砼施工及温控技术
抽水蓄能电站施工质量检测与控制
抽水蓄能电站施工质量检测与控制抽水蓄能电站，作为一种重要的能源调节设施，对电力系统的稳定性和可靠性具有举足轻重的影响。
其施工质量直接关系到电站的安全性、经济性以及运行效率。
因此，在施工过程中对质量进行有效的检测与控制显得尤为重要。
施工前的准备工作在进行抽水蓄能电站的施工前，必须做好充分的准备工作。
需审查设计图纸，了解项目要求，包括土建和机电的具体指标。
进行现场地质勘查，评估工程对自然环境的影响，确保施工方案的科学性。
施工材料的选择也是关键，经过严格的检测程序，确保选用符合国家标准和行业规定的原材料。
施工人员的培训也是重要一环，不但要掌握相关技术，还需具备质量意识，这样才能在施工中更好地把控整体进程。
施工过程中的质量控制在施工过程中，质量控制主要包括过程监控和阶段检查两个方面。
根据施工进度，定期执行不同阶段的检查，以确保项目质量达标。
地基施工是重中之重，实施时应对施工过程中的沉降情况进行监测，以避免不均匀沉降造成的后期结构安全隐患。
混凝土浇筑时，需控制浇筑温度和湿度，确保混凝土的强度和耐久性。
施工中各道工序之间的衔接一定要严格把关，避免因局部失误造成整体质量问题。
在电机及发电机组的安装中，精度要求极高。
设备的平整度、垂直度及连接装置的完整性，都要经过细致的检测。
电气系统的布线和配电部分也需按照设计规范进行，保障电力系统高效运行。
施工后的检测工作施工完成后，进行系统的全面检测是不可或缺的环节。
在这一阶段，各项设施都必须经过严格检测，确保其符合设计要求。
对电机、发电机组、变压器等关键设备进行性能测试，以验证其在实际运行中的可靠性。
混凝土结构的抗压强度、耐久性、密实度等也是重点检测内容。
通过各类试验，例如回弹法测定混凝土强度，确保施工质量达到预期标准。
检测报告一旦出具，需及时对发现的问题进行整改，确保隐患在投入使用前得到解决。
施工质量控制的技术手段运用现代技术手段进行施工质量控制越来越普遍。
比如，无损检测技术在材料检验中的应用，能够有效避免传统方法对结构造成的损伤。
江苏宜兴抽水蓄能电站上水库工程碾压混凝土施工
压 混 凝 土 筑 坝技 术 进行 了探 讨 ， 对 本 工 程 施 工 中所 使 用 的质 量 控 制 方 法 提 出 了一 些 看 法 。 并
关键词
抽水 蓄能； 上水库 ； 碾压混凝 土施 工
１ 概 况
江 苏宜 兴抽 水 蓄 能 电站 上水 库 副 坝 为碾 压混
３ １ １ 碾 压 混凝土 生产 与运输 ．．
表１
围内的混凝土 施 工 。该 过 程 不 需要 使 用皮 带 运输
机 。再 将溜槽 移 至右坝肩 完 成剩余 Ｅ Ａ ６ ４ ｍ 以 Ｉ４ ．０ 下碾压 混凝 土浇筑 。
（） ２ 方式 二
碾 压混凝 土配合 比表
说 明 ：．Ｃ ００ Ｆ０ （ ８ ，ｐ＝ ．５×１ ４ 变 态 混 凝 土 用 Ｃ ０ ０Ｗ８ Ｉ０ ８ １ ９ ２ Ｗ８ １０ ２ ｄ ｅ Ｏ ８ ０－ ） ９２ Ｆ Ｏ （ ｐ＝Ｏ８ ．５×１ ４ 二级 配 碾 压 混 凝 土加 ４～ ％ 净 浆 变 ０— ） ５
式 ： 式一 ， 方 碾压 混凝 土 采 用 负压 溜 槽 输 送 系统 人
仓， 在仓 内布置 自卸车进 行二 次导运 ； 式二 ， 方 自卸 车直 接运输 人仓 。 （） 式一 １方 Ｅ ４ ６ ４ ｍ 以下 碾 压 混 凝 土 采 用 “ 带 运 输 Ｌ４ ．０ 皮
３５
行 。避免施 工 中混凝土 出现 初凝 ， 确保层 间结 合 良 好， 碾压施 工应满 足坝体 混凝 土 的温度控 制要 求 。
先将 混凝 土运 至皮 带 机 处 ， 卸人 皮 带 机受 料 斗 ， 碾 压 混凝土 经皮带 机转 运至 负压溜槽 ， 由负压 溜槽 再 卸人 仓 内 ， 然后 经布 置于仓 内 的两辆 自卸 车二 次转 运 至具体施 工部 位 。 由于 坝 体 中 部 有 横 向 的 坝 基 廊 道 ， 施 工 在
抽水蓄能电站混凝土浇筑施工质量控制
抽水蓄能电站混凝土浇筑施工质量控制抽水蓄能电站因其优良的调峰能力和快速响应性，近年来得到广泛应用。
而混凝土浇筑是该工程的重要环节，对其施工质量的控制直接影响电站的整体安全与运行效率。
材料选择与检验混凝土的质量对整个工程的结构安全至关重要。
材料的选择首先需要确保水泥、骨料和掺合料等原材料符合国家标准。
水泥应具备良好的抗压强度和耐久性，骨料要均匀洁净，粒径分布合理。
掺合料如粉煤灰或矿粉，可在提高混凝土性能的减少水泥用量，从而降低工程成本。
在施工前，对所有原材料进行严格的检验是必要的。
需要关注水的质量，尤其是在抽水蓄能电站这种对环境影响较大的项目中，确保水的清洁与无污染是保障混凝土质量的关键。
施工环境与设备管理施工环境同样对混凝土浇筑质量起到重要作用。
施工时，当气温过高或过低时，都可能对混凝土的凝结和硬化产生负面影响。
对于高温天气，应采取适当的遮阳和喷淋措施，而在低温环境下，可以使用保温材料或加热措施来保持混凝土的正常温度。
对浇筑设备的管理也尤为重要。
泵送设备、搅拌机和运输工具必须进行定期检修，确保其运转顺畅。
浇筑过程中，混凝土的连续性与均匀性是混凝土强度的重要保障，避免出现冷缝或未充分揉合等问题。
浇筑工艺与过程控制在浇筑过程中，混凝土应采用分层浇筑的方式，层厚应根据设计要求和施工环境适当调节。
每层浇筑后，需及时振捣，确保混凝土内部气泡排出，使其密实，提高强度。
驻留时间管理非常重要，浇筑过程中，混凝土不得长时间滞留，需在规定时间内完成。
在施工工艺中，浇筑顺序和方法直接影响混凝土的流动性和强度，因此，科学合理的浇筑方案至关重要。
养护措施混凝土浇筑完成后，养护步骤至关重要，以保持混凝土内的水分与热量，促进其后期的强度增长。
采用覆盖塑料布、洒水等方法，可以有效避免混凝土表面干裂和强度衰减。
特别是在抽水蓄能电站的结构中，经常要处理巨大的水压力，因此混凝土成型后的初期养护尤为重要。
在项目初期，养护时间不可太短，通常需要保持养护至少7天，以确保混凝土达到设计强度。
抽水蓄能电站施工中的质量管理与控制措施
抽水蓄能电站施工中的质量管理与控制措施抽水蓄能电站作为一种重要的可再生能源利用形式，具有调节电网负荷、提高能源利用效率的优势。
施工过程中的质量管理与控制是确保电站正常运行的关键。
合理的管理措施不仅能够保证工程的安全性和耐用性，也能提高投资效益。
在施工阶段，建立严格的质量管理体系是首要任务。
这一体系需要涵盖设计、材料选用、施工工艺及验收等各个环节。
设计阶段，确保设计满足水利和电力的相关标准至关重要，同时要充分考虑地质条件，以避免后期施工中出现不必要的变更。
材料的选用也不可忽视。
对于抽水蓄能电站来说，混凝土、钢材等建材的质量直接影响到结构的稳定性和使用寿命。
因此，施工方必须从源头把控，确保所用材料符合国家标准及相关规范。
这一过程包括对供应商资质的审核以及对到场材料进行全面检验，确保其在使用前符合质量要求。
施工工艺是整个电站建设中的核心。
施工流程的合理安排能够极大提高工作效率和施工质量。
在抽水蓄能电站的土建工程中，合理的施工工艺能在很大程度上避免安全隐患的产生。
利用现代化的施工机械和技术，如三维激光扫描、信息化管理等，可以在提升施工精度的降低人力成本和时间成本。
对于浇筑混凝土等关键工序，应明确每一步的控制标准。
对混凝土的浇筑温度、强度等进行实时监测，必要情况下，可采用温度传感器对混凝土温度变化进行跟踪，以确保其强度达到设计要求。
在此过程中，施工人员必须严格遵循操作规程，减少人为因素对施工质量的影响。
进行施工过程中的质量检查是每个项目不可缺少的一部分。
施工单位应定期组织内部质量巡查，对每个环节的完成情况进行审计。
对于发现的问题，要迅速反馈并采取纠正措施，从而避免小问题演变为大隐患。
项目管理者要与各相关部门保持沟通、协调，确保各方的意见与建议得到有效整合，提升整体工程质量。
在抽水蓄能电站的机电设备安装过程中，确保设备质量和安装精度同样重要。
机电设备的选型、采购和安装都需要经过严格把关。
选择国内外知名品牌的设备，不仅可以保证性能可靠，还能确保售后服务的高效性。
宜兴抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁混凝土现场温度控制
（ 水利 水 电第六 工程局 二分局 ， 宁省 丹 东市 １ ８ １ ） 辽 ２ ６ １
摘ห้องสมุดไป่ตู้
要 ： 壁 吊车梁 是 一 种新 型 吊车 梁结 构 设计 方 式 ， 设 计 思想 是 用 长锚 杆将 钢 筋 混 凝 土大 梁 锚 同于 岩 石 结 构 上 ， 岩 其
荷载通过锚杆和梁与岩石接触面摩擦力传到岩体 上 ， 岩壁 吊车梁下部 为临空面 ， 混凝土水泥用量 大 ， 水化热高 ， 因此 在施 ＿ 中需采取综合温控措施 ， 丁 有效控制混凝土裂缝 的产生 ， 以保证 岩壁 吊车梁使用 的可靠性 。笔者对岩壁 吊车梁 混凝 土浇筑过程 中的温度控制进行了探索和实践 ， 结果表明所采取的施Ｔ方案科学 、 有效 ， 满足设计要求 。
１ Ｉ 简介
该工程 为 江苏省 宜兴市 抽水 蓄能 电站 引水系 统
关 键 词 ： 壁 吊车 梁 ； 凝 土 ； 度 控 制 ； 下 厂 房 岩 混 温 地
中 图 分 类 号 ：ｖ ３ ｒ ７１ Ｉ Ｔ 文 献 标 识 码 ： Ａ
Ｓ ｔ ｅ ｐ ｒ ｔ ｅ ｃ ｎ ｒ ｌｏ ｏ ｋ — ｗａｌｃ ａ ｅ ｂ ａ ｏ ｒ ｔ ｎ ｉｅ ｔｍ ｅ ａ ｕｒ ｏ ｔ ｏ ｆｒ ｃ — ｌ ｒ ｎ ｅ ｍ ｃ ｎｃ ｅ ｅ ｉ ｕｎ ｒ ｒ ｕｎ ｏ ｒ ｏ ｅ ｏ ｘ ｎ ｐ ｄｅ ｇ ｏ ｄ ｐ ｗｅ ｈ ｕｓ ｆＹｉ ｉ ｕｍ ｐｅ —ｓｏ ａ ｅ ｐ ｗｅ ｔ ｔｏ ｄ — ｔ ｒ ｇ ｏ ｒ ｓａ ｉ ｎ
ＪＡＮ Ｘｕ—ｈ ａ Ｉ ｕ ，ＷＡＮＧ Ｂ ａ ｉｏ
（ ｉ ｓ ｎ２ｏ ｉｏｙｒ ｎｉｅｒ ｇＢ ｒ ｕ６ ａ ｄｎ １８ １ ，Ｃ ｉａ Ｄｖ ｉ ｆ ｎｈｄｏＥ ｇ ｅｉ ｕｅ ，Ｄ ｎ ｏｇ ２６ ｈｎ ） ｉｏ Ｓ ｎ ｎ ａ １
抽水蓄能电站施工中的施工工艺与工程技术创新案例分享
抽水蓄能电站施工中的施工工艺与工程技术创新案例分享抽水蓄能电站作为一种有效的储能方式，正受到越来越多能源领域的关注。
在抽水蓄能电站的施工过程中，工艺和技术的创新对于提高施工效率、降低成本、确保工程质量起到了至关重要的作用。
本文将分享一些抽水蓄能电站施工中的工艺和技术创新案例。
一、施工工艺创新1. 岩石爆破技术抽水蓄能电站的水库通常需要在岩石地层中开挖，而传统的爆破技术存在噪音大、环境污染严重等问题。
为了解决这些问题，一些电站施工使用了激光爆破技术。
这种技术利用激光器产生高能量密度的激光束，通过瞬间升温和热胀冷缩原理，使岩石发生微小爆破，从而达到开挖的效果。
这种技术具有噪音小、精度高、环境友好等特点，极大地提高了施工的效率和质量。
2. 水下混凝土浇筑技术抽水蓄能电站的水下混凝土浇筑一直是一个困扰施工方的难题。
传统的浇筑方式需要使用大量的模板和支架，而且施工过程中容易受到水流的干扰。
为了解决这个问题，一些电站采用了水下喷射混凝土技术。
这种技术利用高压喷射水将混凝土材料喷射到指定位置，然后通过振动和压实使其达到设计要求。
这种技术可以有效减少施工时间和材料的使用量，提高施工效果。
3. 悬索索具吊装技术在抽水蓄能电站的施工中，悬索索具吊装技术被广泛应用于大型构件的吊装和安装。
这种技术利用悬挂的绳索和索具将构件吊装到指定位置，并通过张拉绳索使其保持在正确的位置。
这种技术可以有效减少起重设备的使用量，提高施工效率和安全性。
二、工程技术创新案例分享1. 渣土填埋方案优化在抽水蓄能电站的施工中，渣土填埋成为一个必不可少的环节。
为了优化这一环节，一些电站采用了渣土回填加固技术。
这种技术利用粉煤灰和水泥等材料混合渣土，形成坚固的填埋体，提高了填埋的稳定性和密实度。
与传统的填埋方式相比，这种技术不仅节约了材料，还提高了填埋效果。
2. 高性能混凝土应用在抽水蓄能电站的施工中，混凝土是一种常用的建筑材料。
一些电站为了提高工程质量和耐久性，采用了高性能混凝土技术。
宜兴抽水蓄能电站地下厂房岩壁梁混凝土温控防裂技术
（ ｋ
水 灰 砂 率 水 水 泥 砂
（～ ５
（Ｏ ２ ～ （． ） 粉煤 灰 １２
（ ｇ ｋ）
比 （ ） （ ｇ （ ｇ （ ｇ ２ ｍｍ） ４ ｒｍ） ｋ） ｋ） ｋ） ０ ０ ａ （ ｇ ｋ） （ ）
比 （ ） （ ｇ （ ｇ （ ｇ ２ ｒｍ ） ４ ｒｍ） ｋ） ｋ） ｋ） ０ ａ ０ ａ
（ ｇ ｋ）
（ ｇ） ｋ
（ ｇ ｋ）
天的高温时段浇 筑混 凝土 ，白天进 行备 仓 ，晚上进 行混
凝 土浇筑 ；混凝 土 浇筑 时要及 时覆 盖保 温被 ，防止 热量
Ｏ ５ ．
面温 度 。通 过 实 际 观测 ，由 于 温 控 及 养 护 措 施 得 当 ， 入仓 温 度及 内外 温差 均控 制 在 ２ ￣ 内 ，达 到 了 有 关 ０Ｃ以
要求 。
３ ６ 混凝 土养护 及保 温措 施 ．
混凝土浇筑后 及 时进行 养 护 ，首先 在岩 壁 吊车 梁上 部混凝土表 面铺设 双层 塑料 薄膜 ，内部 通水 养护 ，然后 在塑料薄膜 的上部 覆盖棉 被保 温 ，在侧 面及 底 部模 板外 侧覆 盖草袋 子 ，在草 袋子 上洒 水养 护 ，这 样既 保证 混凝 土表 面达 到潮 湿养 护 的条 件 ，又 能起 到混凝 土 表面 保温
差均满足设计要求 。
升 ；骨料在浇筑前 １ 右 ，采 用浇 冰水 （ 内低 于 ７ ｈ左 池 ℃
的水）进行降温 ，尽可 能将 骨 料 温度 降下 来 ；进 行水 温 控制 ，浇筑前 ２ 左 右 ，向水池投 入两车 冰，然 后每 间隔 ｈ １ ５ ． ｈ左 右 投 入 一 车 冰，保 证 池 内水 温不 得 大 于 ． ～２ ５ ７Ｃ；混凝 土采 用加 冰拌 和 ，现场设置一个容量为 ５ 的冰 ￣ ｔ 库 ，购人冰块后存 人 冰库 ，用 破 冰机 破碎 ，代 替 部分 拌 和水 ，每方混凝土加 冰 ８ ｋ 。 ０ ｇ 通过 以上 措 施 保 证 了混 凝 土 出机 温 度 控 制 在 １℃ ５
宜兴抽水蓄能电站大体积挡墙混凝土施工技术
第 11 卷 2011 年第 11 期 11 月中 国 水 运 Chi na W er Tr a ns por t atV . 11 ol N ovem r beN 11 o. 2011宜兴抽水蓄能电站大体积挡墙混凝土施工技术邱江云（重庆大唐国际武隆水电开发有限公司，重庆 408506） 摘 要：宜兴抽水蓄能电站大体积挡墙混凝土工 程采用了定点式罗泰克、行走式罗泰克、皮带机分料小车、汽车泵送混凝土等多种方式进行大体积混凝土浇筑，混凝土施 工速度快，并且通过采取夏季和冬季温控措施，混凝土温控 防裂效果显著，其施工技术和经验值得同类大体积混凝土工程施工借鉴。
关键词：大体积混凝土；施工；温控 中图分类号：TV 52 一、工程概况 宜兴抽水蓄能 电站位于江苏宜兴市境内 的铜官山，距宜 兴市约 1 0 km ，是一座日调节纯抽水蓄能电站，共安装 4 台 2 50 MW 的发电 机组 。
主 坝下游 挡墙 位于 主坝轴 线下 游约 1 35 m 处，全长 3 4 5.5 m ，结构形式为 C 20 混凝土衡重式挡墙。
挡墙共分为 1 8 个坝段，每个坝段宽约 2 0 m ，挡墙的最文献标识码：A文章编号：1006- 7973（2011）11- 0193- 02 1．施工分层 主坝混凝土挡墙按设计分缝共分 18 段，单块长度最大 2 2m （位于 2 坝段最大宽度 35 .5m ） ，采取分层浇筑。
在基 础约束 区，混凝土浇筑分层厚度为 1 .5 m ，脱离约束区后， 浇筑分层厚度为 3 m 。
挡墙混凝土共划分为 21 块、 6 仓次。
26其中，挡墙混凝土塞共划分为 3 块， 2 仓。
~9 段共划分为 1 1大高度 51 .9m ，墙顶高程 38 1.9 0m ，顶宽 4.0 m ，断面最 大宽度 3 5.5 m ，墙底最低高程为 3 30 .0m 。
挡墙上游面坡度 1 ：0.1 （衡重平台以上） ，下游面坡度 1 ：0 .2 。
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宜兴抽水蓄能电站岩壁吊车梁砼施工及温控技术江苏宜兴抽水蓄能电站岩壁吊车梁镜面砼施工及温控技术摘要，岩壁吊车梁是水电站地下发电厂房的主要结构之一，其砼施工质量的好坏直接影响后期桥机的安全运行。
镜面砼技术和综合温控措施在宜兴岩壁吊车梁混凝土施工的成功采用，不仅保证了岩壁吊车梁混凝土浇筑质量和外观质量，而且对混凝土温度进行了有效控制，防止了危害性贯穿性裂缝的发生，为类似岩壁吊车梁砼施工提供有利参考价值。
主题词:宜兴抽水蓄能电站;岩壁吊车梁;镜面混凝土;温控技术 1、工程概况宜兴抽水蓄能电站位于江苏省宜兴市境内的西南郊10km处的铜官山区，有104国道及新建的新长铁路从下水库东侧处通过。
电站安装4台单机容量为250MW的可逆式发电机组，总装机容量为1000MW。
枢纽主要由上水库、输水系统、地下厂房系统、地面开关站、下水库及补水工程等建筑物组成。
电站属一等工程，主要建筑物按I级建筑物设计。
地下厂房包括主、副厂房和安装间，主厂房位于洞室中部，左右两侧分别为安装间及副厂房。
主厂房开挖尺寸为:102.2×22.0×52.4m(长×宽×高);副厂房开挖尺寸为:15×22.0×43.9m(长×宽×高);安装间开挖尺寸为:38.1×22.0×25.2m(长×宽×高)。
1.1水文气象条件工程所在地处于北亚热带季风气候区，四季分明，温和湿润、雨量充沛、无霜期长。
气象要素表月份项目年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 平均气2.9 4.5 8.9 14.8 20.2 24.3 28.2 27.7 23.0 17.5 11.5 5.2 15.7 温(?)极高气21.7 28.0 31.1 34.2 35.5 37.3 39.0 39.6 37.3 32.7 28.2 23.4 39.6 温(?)极低气-13.1 -12.9 -3.5 -0.5 6.6 12.9 16.8 17.9 9.8 2.6 -4.6 -10.3 -13.1 温(?)降水量105.5 103.1 122.6 196.6 172.1 138.4 118.9 55.0 67.4 75.7 55.1 40.4 1250.8 (mm)蒸发量122.4 132.0 25.8 31.7 50.1 69.5 97.0 98.1 91.4 70.8 47.5 33.6 870.0 (mm) 平均风2.9 3.1 3.6 3.6 3.4 3.3 2.9 3.1 2.6 2.5 2.8 2.7 3.0 速(m/s)最大风16 16 17 14 15.3 16 17.7 15.3 17 14 12.3 14 17.7 速(m/s)雾日数3.0 1.8 2.4 3.0 2.0 1.2 1.0 0.8 1.8 3.0 4.2 3.9 28.0 (天)雷暴日0.1 0.5 1.9 2.6 3.2 4.1 11.2 9.1 3.8 0.6 0.3 0 37.4 数(天)霜日数13.4 8.7 3.0 0.3 0 0 0 0 0 0.2 4.4 13.1 43.1 (天)雪日数3.9 3.0 1.0 0.1 0 0 0 0 0 0 0.1 1.2 9.4 (天)1.2岩壁吊车梁工程特性岩壁吊车梁位于地下厂房第二层(?20.60,?23.30)，上下游长度均为140.30m，根据围岩地质条件，壁吊车梁采用两种结构形式，地质条件较差的安装间部位采用壁式牛腿结构，主机段采用常规岩壁吊车梁。
吊车梁砼为多边形断面，最大宽度为1.95m，最大高度2.5m，砼标号为C25，最大分块长度为20m。
2、岩壁吊车梁砼施工岩壁吊车梁是水电站地下发电厂房的主要结构之一，岩壁吊车梁依托岩体强度，通过高强砂浆锚杆将梁体直接固定在岩壁上，达到减少厂房跨度，减少石方开挖量和节省投资的目的。
岩壁吊车梁能否正常工作与开挖与混凝土施工质量关系极大，科学合理的施工工艺是决定岩壁吊车梁成功的关键。
2.1底模支撑方案选择根据岩壁吊车梁的结构特点，底模可采用悬吊和满堂红脚手架支撑两种方案，由于岩壁吊车梁结构复杂，施工精度要求高，是地下厂房桥机安全运行的关键所在，采用悬吊法受拉条的延性作用，可能造成吊车梁产生竖向位移，不能保证吊车轨道安装精度。
满堂红脚手架支撑法结构牢靠，变形小，缺点是材料用量权衡利弊后，底模最终施工中采用了满堂红脚手架支撑的方案。
大。
经反复论证2.2混凝土施工(1)模板支撑系统为提高岩壁吊车梁施工期间脚手架的安全及稳定，在支撑系统底部浇筑25?C20砼基础，并在钢管底部焊接15×15?钢板以增加底部受力面积。
岩壁吊车梁底模支撑采用钢管搭设满堂红脚手架，底部支撑排距40?，纵向间距50?，横杆间距100?，纵横向均设置剪刀撑，同时岩壁吊车梁底部支撑脚手架和边墙锚杆连接形成整体，以保证脚手架的整体稳定性，同时在岩壁吊车梁外部2m范围内搭设脚手架，并在脚手架上铺设马道板，马道板和脚手架绑扎牢固，形成岩壁吊车梁钢筋、模板施工平台。
(2)模板设计模板由侧板、底板、夹木、托木、副龙骨、主龙骨、支撑等构成，侧板、底板采用八字条拼接。
梁底设可调顶撑支承，八字条设在侧模和底模之间，用于连接侧模与底模。
梁底托木采用50×100mm木枋，间距600mm，支撑于梁底钢管横杆，与板模立杆连系成整体。
侧模板竖向围檩采用50×100mm木枋，间距500mm，横向围檩为φ48钢管，通过蝴蝶卡、拉筋和插筋对模板进行固定。
岩壁吊车梁模板采用镜面模板，维萨模板和PVC板规格尺寸均为1.22m×2.44m，厚度分别为18mm和1mm。
PVC板采用万能胶进行粘贴，粘贴PVC 板前分别将维萨模板和PVC板表面用抹布擦干净，然后用板刷均匀地涂刷薄薄一层万能胶(不得过厚)，在粘贴PVC板时，从一端开始向另一端推进，小心细致的铺贴，避免出现褶皱且两板边缘必须对齐，避免在安装过程中及混凝土浇筑时边缘PVC板破碎，使浇筑的混凝土出现锯齿状疤痕。
为避免模板在制作及安装过程中造成表面损伤，PVC板在维萨板吊装、安装及钢筋焊接完成后铺设。
拉筋采用φ12钢筋，每排拉筋设在同一高程上，拉筋间距为0.8m，边模设置3排，底模设置2排，岩锚梁锚杆施工的同时，在边墙上预打3排插筋，插筋规格为φ22，L=250?，入岩200?，间距80?，模板拉筋直接焊接在插筋上，拉筋与模板接触部位设置PVC锥台，拉筋穿过PVC锥台及模板同围柃连接在一起，PVC锥台大面与模板紧密接触，防止漏浆。
混凝土拆模后将PVC锥台取出，形成一排排整齐的锥台型光滑孔洞，后期用同标号、同颜色砼填平并压光， PVC锥台使用，不仅起到了控制保护层厚度的作用，而且避免使用水泥砂浆垫块，拆模后垫块处易产生麻面现象。
岩壁吊车梁模板结构图)混凝土浇筑 (3混凝土浇筑采用16t吊车吊卧罐入仓，由于岩壁吊车梁配筋比较密集，且其底部为很狭小的三角，不利于振捣，因此砼浇筑时第一、二层先浇筑一级配泵送砼，以上浇筑二级常态砼。
砼振捣采用1.1Kw软轴插入式振捣器，砼分层下料，每层浇筑厚度控制在30?，每层浇筑时从一端向另一端铺料，下层浇筑时按相同顺序及方向铺料，浇筑时要随浇随平，不得堆积，振捣时间以混凝土不显著下沉、不出现气泡、开始泛浆为准，避免产生过振、漏振现象，振捣操作时，应注意对模板及预埋件的保护，振捣棒离模板及预埋件距离不小于20?。
3、砼温控技术宜兴抽水蓄能电站岩壁吊车梁混凝土施工安排在十月份进行，浇筑期间室外温度较高，洞内外温差较大，为防止混凝土在强度增长过程中由于内外温差引起温度梯度产生裂缝，影响岩壁吊车梁结构安全，对岩壁吊车梁混凝土温度控制提出了很高的要求，砼出机口温度严格控制在20?以下，砼内外温差不大于20?。
3.1优化施工配合比采用常态混凝土，严格控制塌落度，在满足砼强度和规范要求的前提下适当掺加外加剂和粉煤灰，减少单位水泥用量，降低水泥水化热温升。
砼配合比碎石(Kg) 外加剂(Kg)材料水泥砂ZWL-A-?掺合料(Kg) 拌合冰拌合水5-2020-40名称 (Kg) (Kg) 1.2% 粉煤灰12% (Kg) (Kg) ? ?231 709 640 640 3.1 31 80 56 3.2主要温控措施严格控制砼出机口温度、浇筑温度和混凝土养护温度是防止温度裂缝的主要，其主要措施就是降低砼出机口温度、减少运输途中砼温度升高和控制混凝土结构内外温差。
(1)降低砼出机口温度降低出机口温度主要从降低骨料温度和冷却拌和用水两方面进行控制，骨料通过在料场搭设遮阳棚避免阳光照射和上料前1小时采用冷水(池内低于7?的水)喷洒进行降温，最大程度降低骨料温度。
拌和用水浇筑前2小时左右，向水池投入2车冰，然后每间隔1.5~2.5小时左右再投入一车冰，保证池内水温不得高于7?，控制砼出机口温度在20?以内。
(2)减少运输途中温度回升混凝土运输车第一次接料前用冰水(低于7?)涮罐降温，并在砼运输车辆上设置隔热遮阳蓬。
(3)控制砼仓面温度调节浇筑时段，避免在白天高温时段进行混凝土浇筑，尽量安排在晚上进行砼浇筑;砼浇筑完成后及时覆盖保温被，防止热量倒灌;并对砼进行表面蓄水进行养护，并持续养护至规定天数。
(4)结构内外温差控制在混凝土内部埋设测温管监测混凝土水化热变化情况和混凝土表面温度，当混凝土内外温差接近20?时，及时采取保温措施。
测温工作从砼浇筑后12h后开始。
3.2温度控制效果通过采取降低砼出机口温度、砼入仓和浇筑温度等综合措施，实测砼入仓温度14~19?，砼浇筑为14.5~20?，温内部最高温度为47.6?，砼内外温差最大时达17.6?，砼入仓温度及内外温差均满足设计要求，有效控制了岩壁吊车梁砼裂缝的产生，4、结束语岩壁吊车梁是水电站地下发电厂房的主要结构之一，其砼施工质量的好坏直接影响后期桥机的安全运行。
镜面砼技术和综合温控措施在宜兴岩壁吊车梁混凝土施工的成功采用，不仅保证了岩壁吊车梁混凝土浇筑质量和外观质量，而且对混凝土温度进行了有效控制，防止了危害性贯穿性裂缝的发生，为类似岩壁吊车梁砼施工提供有利参考价值。