路基工程质量控制要点

路基质量控制要点及措施

1.工程简介

XX项目设计按中等城市-B级标准要求设计，为城市交通性主干道，设计行车速度为40～50km/h，设计年限15年。

其路基在原有土体上进行开挖或回填，开挖或回填后的路槽底面土基设计回弹模量值不小于25MPa，土质路基压实度必须符合设计要求。当不符合设计要求时，应按设计要求采取加固措施。

2.引用标准及控制标准

2.1执行标准

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006

《工程测量规范》GB50026-2007

2.2验收标准

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

2.3控制标准

2.3.1路基压实度标准

2.3.2土路基允许偏差

2.3.3路肩允许偏差

3.质量控制要点及措施

4.质量通病预防措施

4.1回填压实的质量通病及防治

超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求、带水回填均造成回填土达不到标准要求的密实度。

4.1.1超厚回填

4.1.1.1主要原因

1)施工技术人员和操作工人对上述危害不了解或认识不足。

2)技术交底不清或质量控制措施不力。

3)施工者有意偷工不顾后果。

4.1.1.2预防措施

1)加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。

2）要向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。3）严格操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。

4.1.2倾斜碾压

4.1.2.1主要原因

在填筑段内未将底层整平即进行填筑，或在沟槽内填筑高度不一，使碾轮在带有纵坡的状态下碾压。

4.1.2.2预防措施

在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1：5 时应作成台阶；回填沟槽分段填土时应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1m。

4.1.3挟带大块回填

4.1.3.1主要原因

1)不了解较大块状物掺入土中对夯实的不利影响

2)不愿多运弃土方和杂物,或交底不明确,或控制不严格。

4.1.3.2预防措施

1)在回填土交底中要向操作者讲明带块状物回填的危害，使操作者能自觉遵守。

2)要严格管理对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要取出，对大于10cm的硬土块打碎或取出。

4.1.4挟带有机物或过湿土的回填

4.1.4.1主要原因

1)路基填土中不能含有机物质本是最基本常识，主要是施工操作者技术素质过低管理者控制不严。

2)取土土源含水量过大或备土遇雨，造成土的过湿又不加处理直接使用。

4.1.4.2预防措施

1)属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。过湿土及含有有机质的土一律不得使用；属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。

2)过湿土要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳合水量时再进行摊铺、压实。

4.1.5 带水回填

4.1.

5.1主要原因

由于地下水位高于槽底，又无降水措施，或降水措施不利，或在填土前停止降水。地

下水积于槽内，或因浅层滞水流人槽内，雨水或其他客水流入槽内，不经排净即行回填土。

4.1.

5.2预防措施

1)排除积水，清除淤泥疏于槽底，再进行分层回填夯实。

2)如有降水措施的沟槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。

3)如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。

4.1.6不按段落分层夯实

4.1.6.1主要原因

1)不按分段、水平分层技术要求回填，而是随高就低、层厚不一的胡乱回填。

2)分段回填的搭茬不是按每层倒退台阶的要求填筑和碾压。

3)无法碾压的边角部位，未用夯打。

4.1.6.2预防措施

1)要按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。

2)槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压。对于检查井周或其他构筑物附近的

3)边角部位，应用动力夯或人力夯夯实。

4.2路肩边坡的质量通病及防治

4.2.1路肩、边坡松软

4.2.1.1主要原因

1)填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。

2)填方宽度不够，最后以松土贴坡、松土填垫路肩，又不经压实。

3)路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。

4.2.1.2预防措施

1)填方路堤分层碾压，两侧应分别有20~30Cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得

有贴坡现象。如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路肩的密实度

应达到轻型击实的90%以上。

2)路基填方如属砂性士或松散粒料，其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，或加

大边坡坡率，一般应大于l：2。

3)路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度应达到轻型击实的90%以上。

4)采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。

5)在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。其最小宽度200mm。

6)铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护，前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m 以上的高填方边坡。

7)采用片石、卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。

4.2.2边坡过陡

4.2.2.1主要原因

受拆迁占地等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，而路基顶面又要满足路基总宽度，便形成了边坡小于设计坡率。

4.2.2.2预防措施

1)要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度不小于设计规定。如无设计规定，一般不得小于1：1.5。

2)如受条件限制，边坡小于1：1.5时，要护砌砖石护坡，边坡直立时要砌筑挡土墙。4.2.3路肩积水

4.2.3.1主要原因

路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽。或虽经碾压但未经修整，高低不平或路肩横向反坡。

4.2.3.2预防措施

1)重视路肩工序的质量控制，按设计横坡进行碾压修整，使密实度不低于轻型击实的90%，横坡偏差不大于±1%。

2)要求路肩不得有积水现象。

3)如为防止路肩边坡冲刷，也可将路肩作成反坡，将雨水顺纵向汇集一处通过水簸箕排出路外。

4.3边沟、排水沟质量通病及防治

路基排水施工中，经常因管理不善，造成排水沟沟底纵坡不顺，断面尺寸不准，排水无出路等质量通病，必须在施工中针对产生原因，积极予以防治。

4.3.1排水边沟沟底纵坡不顺，断面大小不一

4.3.1.1主要原因

未按设计纵坡和断面开挖修整边询，忽视对附属工序的质量检验。

4.3.1.2预防措施

要严格按照设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖修整，认真作好工序质量检验。

4.3.2路基排水无出路

4.3.2.1主要原因

1)工程设计单位设计调查工作不细，未解决排水出路问题。

2)施工单位学习图纸不细，对设计忽略的问题未提出补充意见，或是设计已有交待，施工单位有所忽视。

4.3.2.2预防措施

1)施工单位要认真学习施工图，加强图纸会审，对排水出路不明确的，要提出补充设计。

2)除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟尾闾排水沟的挑挖修整。

4.4路床的质量通病及防治

4.4.1不按土路床工序作业

4.4.1.1主要原因

1)施工者技术素质低，不了解不做土路床的危害。

2)施工者有意偷工减序，只图省工、省时、省机械。

3)只顾工程进度，顾工程质量。

4.4.1.2预防措施

1)对技术素质偏低的施工者应进行培训，施工时作好工序技术交底。

2)要按照路床工序的要求，在控制中线高程（土20mm）、横断高程（土20mm且横坡不大于土0.3%）、平整度（10mm）的基础上，填方路段路床向下0~80cm 范围内、挖方路段路床向下0~30Cm范围内，要达到重型击实标准95%压实度（采用轻型击实标准时要达到98%）。

3)路床工序中的密实度项目和路面各结构层一样是主要检查项目，不作土路床工序等于密实度合格率为0，质量检验评定标准评定方法判定应属不合格工程。因此必须加强土路床工序的质量控制。

4.4.2土路床的压实宽度不到位

4.4.2.1主要原因

边线控制不准，或边线桩丢失、移位、修整和碾压失去依据。

4.4.2.2预防措施

1)不论是填土路段填筑路基时还是挖方路段，开挖路槽时，测量人员应将边线桩测设准确，随时检查桩位是否有变动。如有遗失或移位，应及时补桩或纠正桩位。

2)路床碾压边线应超出路面结构宽度（包括道牙基础宽度）每侧不得小于10cm。

4.4.3路床上过湿或有“弹簧”现象不加处理

4.4.3.1主要原因

1)在控方路槽开挖后，降雨、雨水浸入路床松土层。

2)由于地下水位过高或浅层滞水渗入路床上层。

3)填方路基路床土层填入过湿土或受雨水浸泡。

4)路床土层内含有粘性较大的翻浆土（该种土保水性强渗透性差）。

4.4.3.2预防措施

1)雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。挖方地段，当日控至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。

2)路床土层避免填筑粘性较大的土。

3)路床土碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的好土。

4.4.4路床土层含有有机物质

4.4.4.1主要原因

1)路床土层部位正处在被伐树木或其附近，枝、须根未清除。

2)路床土层部位正处在被填垫过的含有机杂物的房碴士或垃圾土。

4.4.4.2预防措施

不论是填方路床还是挖方路槽土层中不应含有机物质。如土路床处于含有机物的房碴土或垃圾土土层，应换填好土；如有少量树根、杂草、木块等有机物应清除干净。

4.5软土地基的质量通病及防治

4.5.1砂石垫层表面不平整

砂石垫层不密实，粗细分离，表面松散，有凹坑，车辙等。

4.5.1.1主要原因

1)原材料级配不合理，粗、细料含量不当，细料不足。

2)碾压法施工时，含水量偏低。

3)上覆盖层施工不及时，重型车辆在其表面行驶时变速，转向。

4.5.1.2预防措施

1)原材料级配应符合施工规范要求。

2)碾压时含水量控制一般为8％～12％。

3)碾压成型后，应及时进行其上覆盖层施工。在上覆盖层未施工前严禁重型车辆行驶。

5.工程见证点和停止点

6.检验、试验要求及规定

6.1土方路基质量检验

6.1.1路基压实度规定见2.3.1。

检查数量：每1000m2、每压实层抽检3点。

检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。

6.1.2弯沉值，不应大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

6.1.3土路基允许偏差应符合表2.3.2。

6.1.4路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

6.2路肩质量检验

6.2.1肩线应顺畅、表面平整，不积水、不阻水。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

6.2.2路肩压实度应大于或等于90%。

检查数量：每100m，每侧各抽检1点。

检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。

6.2.3路肩允许偏差见2.3.3。

6.3软土路基施工质量检验

6.3.1换填土处理软土路基质量检验应符合土方路基质量检验规定。

6.3.2土工材料处理软土路基质量检验应符合下列规定：

1）土工材料的技术质量指标应符合设计要求。

检查数量：按进场批次，每批次按5%抽检。

检验方法：查出厂检验报告，进场复检。

2）下承层面不得有突刺、尖角。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

7.工程质量管理资料

以上是本分部工程的质量管理资料。施工前要做好技术交底记录，施工过程要中做好施工记录和检验记录，并按规定的程序及时进行工程报验。

各类检验资料要认真填写。同时，建立完善的内业资料档案目录，分类建档；收集的资料及时归档。