道路信息管理系统
道路交通管理信息系统的建设与优化

道路交通管理信息系统的建设与优化近年来,随着交通事故的频繁发生,人们对道路交通管理的要求越来越高。
为了更好地规范交通秩序、优化交通流量,道路交通管理信息系统的建设与优化也越来越受到关注。
一、道路交通管理信息系统的建设道路交通管理信息系统是指利用计算机技术和信息网络,实现对道路运输的信息化管理系统。
相较于传统的交通管理方式,道路交通管理信息系统可以实现实时监测、预警、指挥调度、数据分析等功能,大大提高了交通管理的效率、准确性和科学性。
在建设道路交通管理信息系统时,需要对系统的结构、功能、技术、数据、安全等方面进行设计和规划。
例如,应该考虑系统的接入和接口问题,决定是否需要与其他系统进行耦合;同时要考虑到数据的来源和存储,以及系统的数据可靠性和完整性问题等。
此外,在建设道路交通管理信息系统时,需要对其进行不断更新和优化。
例如,引入先进的机器学习、人工智能等技术,可以提升系统预测的准确性和处理信息的速度。
二、道路交通管理信息系统的优化道路交通管理信息系统的优化是一个持续不断的过程,需要不断加强对系统的监测、调整和改进。
具体方法包括:1.提高系统用户的满意度。
通过对用户反馈和需求的收集和分析,具体优化系统的界面、交互方式、数据模型、算法优化等,从而提高用户的满意度和使用效果。
2.增加系统的扩展性和灵活性。
随着交通管理的发展和变化,系统应该具有较好的扩展性和灵活性,可以根据不同地点、工作特点、需求环境等,定制不同的功能模块和信息接口。
3.提高系统的安全性和稳定性。
道路交通管理信息系统往往涉及到人们的生命财产安全,因此必须具备严格的数据加密、防火墙、备份等安全措施,以保证系统在突发情况下能够快速恢复。
4.提高系统的维护和管理效率。
维护工作是实现系统稳定运行的关键要素,要注重对系统数据、运行情况和报表的精细管理、监测和分析,以及进行常规的维护和升级工作。
三、道路交通管理信息系统的未来道路交通管理信息系统的未来将朝着智能化、网络化、综合化的方向发展。
道路货物运输企业信息化管理系统建设与优化方案设计

道路货物运输企业信息化管理系统建设与优化方案设计道路货物运输企业信息化管理系统建设与优化方案设计一、引言随着社会的发展和经济的快速增长,道路货物运输企业在物流行业中扮演着重要的角色。
为了提高企业的管理效率和运营效益,构建一套科学、高效、实用的信息化管理系统势在必行。
本文将从数据管理、业务流程优化、技术支持三个方面,设计一套道路货物运输企业信息化管理系统的建设与优化方案。
二、数据管理1. 数据集中管理:建立一套集中管理企业数据的数据库系统,整合各个部门的数据,实现信息的共享和协同。
2. 数据实时更新:通过与各个业务系统的对接,实现数据的实时更新,提高数据的准确性和时效性。
3. 数据安全保护:加密存储企业敏感数据,设置权限控制,确保数据的安全性和完整性。
三、业务流程优化1. 订单管理优化:建立一套完善的订单管理系统,实现订单的在线录入、查询和跟踪,提高订单处理效率。
2. 车辆调度优化:通过GPS定位和调度系统的结合,实现对车辆的实时监控和调度,提高运输效率,并及时处理突发事件。
3. 运输路径规划优化:利用物流信息系统和数据分析技术,结合路况和货物类型,优化运输路径规划,缩短运输时间和成本。
4. 运费结算优化:建立一套完善的运费结算系统,实现运费自动计算和结算,减少人工错误和纠纷。
四、技术支持1. 硬件设备升级:根据系统需求,更新硬件设备,提升系统的运行速度和稳定性。
2. 软件系统开发:开发一套适应企业需求的信息化管理系统,包括订单管理、车辆调度、运输路径规划、运费结算等模块。
3. 技术培训与支持:对企业员工进行系统使用培训,并提供软件系统的技术支持和维护服务,保证系统的正常运行。
五、总结通过以上方案的设计和实施,可以实现道路货物运输企业信息化管理的全面提升。
数据管理方面,通过集中管理和实时更新,提高数据的准确性和共享性。
业务流程优化方面,优化订单管理、车辆调度和运输路径规划,提高运输效率和成本控制。
河南省公路信息管理系统

河南省公路信息管理系统5。
0版操作手册1 系统安装12 数据维护23 轨迹处理34 数据审核55 数据汇总66 数据查询67 地图查询68 Google地图79 数据上报710 数据接收711 数据库备份与导入7附件1 报部农村公路基础数据库和电子地图审核要求7附件2 系统维护名单19附件3 地图查询扩展与网络地图服务191 系统安装河南省公路信息管理系统是针对河南省公路系统路网的数据采集与管理而研发的专用系统,旨在完成干线公路网和农村公路网的数据采集、信息维护、数据汇总、数据审核、地图查询等一系列管理需求,未来还将把建设计划、道路养护等工作纳入到系统中来,从而形成一个完整的业务平台。
由于系统涉及数据库平台和地图管理平台,所以系统对软硬件环境的需求也较高,具体配置如下:硬件需求:CPU性能推荐使用双核CPU;内存容量应大于1G;硬盘容量应大于80G;软件需求:操作系统采用Windows XP/2003;需安装的软件环境有:Windows Installer 3.1及以上版本—-提供高版本软件安装环境;SQL Server 2005 Express——数据库平台;。
Net Framework 2。
0——运行环境平台;ArcReader9。
3及以上版本—-地图查询平台;MapSource6.5——轨迹采集与修正平台;Google Earth4。
2及以上版本——卫星地图显示与导航平台;软件安装环境可在网站上下载。
系统安装文件为RoadMap.Msi,运行文件,按照导航指示将系统安装在指定文件夹下.默认情况下,文件被安装在C盘,C:\Program Files\DotInfo\公路通达5。
0文件夹下,安装完成后会在桌面生成一个“公路通达5.0"的图标,双击图标既可启动系统:系统的删除:在开始菜单,程序—>公路通达5。
0下,有卸载菜单,运行可自动清除系统,注意在删除系统前,需要首先停止数据库的运行。
道路运政管理信息系统编目编码规则

道路运政管理信息系统编目编码规则【实用版】目录1.道路运政管理信息系统编目编码规则的概述2.编目编码规则的具体内容3.编目编码规则的实施与影响正文一、道路运政管理信息系统编目编码规则的概述随着我国道路运输业的快速发展,对道路运政管理的需求也日益增加。
在这个背景下,道路运政管理信息系统应运而生,旨在提高我国道路运输行业的管理效率。
编目编码规则作为该信息系统的基础,对于保证信息系统的正常运行具有重要意义。
本文将对道路运政管理信息系统编目编码规则进行详细解读。
二、编目编码规则的具体内容1.编码结构道路运政管理信息系统编目编码规则采用层次结构,分为若干个层次,各层次之间通过特定字段进行关联。
编码结构分为:区划代码、分类代码、序号代码等。
2.编码原则(1)唯一性原则:每个编码对象都应具有唯一的编码,以便信息系统能够准确识别。
(2)稳定性原则:编码规则应当保持长期稳定,以便各方面顺利实施。
(3)扩展性原则:编码规则应当具有一定的扩展性,以满足未来可能的需求。
3.编码方法(1)区划代码:采用国家标准 GB/T 2260 规定的行政区划代码。
(2)分类代码:根据道路运输业务类型,参照相关行业标准制定分类代码。
(3)序号代码:采用顺序编码,以保证编码的唯一性。
三、编目编码规则的实施与影响道路运政管理信息系统编目编码规则的实施,有助于提升我国道路运输行业的信息化管理水平,规范行业秩序,提高管理效率。
同时,也有助于推动道路运输业的可持续发展,提升我国在全球道路运输领域的竞争力。
总之,道路运政管理信息系统编目编码规则对于保证信息系统的正常运行,提高我国道路运输行业的管理效率具有重要意义。
道路交通管理信息系统建设

道路交通管理信息系统建设随着城市化进程的加速和交通工具的普及,道路交通管理面临着日益严峻的挑战。
为了提高交通管理的效率和科学性,道路交通管理信息系统的建设成为了至关重要的任务。
道路交通管理信息系统是一个综合性的平台,它整合了各种与交通相关的数据和信息,通过先进的技术手段进行处理和分析,为交通管理者提供决策支持,为出行者提供准确的交通信息。
首先,我们来了解一下道路交通管理信息系统的重要组成部分。
一是交通数据采集系统,这包括各类传感器、摄像头、环形线圈等设备,用于实时收集道路上的交通流量、车速、车辆类型等数据。
二是数据传输网络,将采集到的数据快速、准确地传输到数据处理中心。
三是数据处理和存储系统,对海量的交通数据进行整理、分析和存储,以便后续的查询和使用。
四是交通信息发布系统,通过电子显示屏、互联网、移动应用等渠道,向公众发布实时交通信息。
在系统建设过程中,数据的准确性和及时性是关键。
不准确的数据可能导致错误的决策,而延迟的数据则会使交通管理措施失去最佳的实施时机。
因此,需要不断优化数据采集设备和传输技术,确保数据的质量和时效。
同时,系统的安全性也不容忽视。
道路交通管理信息系统涉及大量的个人和车辆信息,一旦遭到攻击或泄露,将带来严重的后果。
因此,必须建立完善的网络安全防护体系,包括防火墙、加密技术、访问控制等,保障系统的安全运行。
为了使道路交通管理信息系统更好地发挥作用,还需要与其他相关系统进行整合和协同。
例如,与城市规划系统相结合,根据交通流量和需求,合理规划道路和基础设施;与公共交通系统相连接,优化公交线路和调度;与应急救援系统协同,在突发事件发生时,能够快速响应和处理。
在实际建设中,我们还面临着一些困难和挑战。
技术的不断更新换代要求我们持续投入资金和人力进行系统的升级和维护;不同部门之间的数据共享和协作可能存在障碍,需要建立有效的协调机制;公众对交通信息的需求日益多样化,如何满足这些需求也是一个需要思考的问题。
智慧路面管理系统设计方案

智慧路面管理系统设计方案智慧路面管理系统是一套用于道路交通管理的智能化系统,通过应用先进的信息技术手段,对道路交通的监控、控制、管理和服务进行全方位的智能化操作,实现道路交通的高效运行和管理。
为此,我设计了以下方案:一、系统整体架构:智慧路面管理系统由中心控制服务器、路面监控设备、传感器、通信网络和移动终端等组成。
1. 中心控制服务器:负责整个系统的运行和管理,包括数据存储、分析、决策和指挥调度等功能。
2. 路面监控设备:通过摄像头、雷达等设备对道路交通进行监控,获取道路情况和交通流量等信息。
3. 传感器:安装在道路上,可以感知车辆、行人等动态信息,例如交通流量、车速等。
4. 通信网络:提供数据传输和通信支持,包括有线和无线网络。
5. 移动终端:提供对系统的远程监控和管理的功能,例如手机App、网页等。
二、功能模块:1. 实时监控:通过路面监控设备和传感器,对道路交通进行实时的监控和数据采集,包括交通流量、车辆速度、路面状况等。
2. 数据分析:对采集到的数据进行分析和处理,提供交通流量预测、拥堵识别等功能,用于辅助决策和调度。
3. 智能控制:根据数据分析结果,对交通信号灯进行智能控制,优化交通流量和减少拥堵。
4. 路况信息发布:将路况信息、交通预警等信息通过大屏幕、移动终端等途径发布给驾驶员和行人,提供实时导航和安全提示功能。
5. 事件管理:通过系统监测和分析,及时掌握道路上的交通事故、交通违法等事件,并及时进行处理和调度。
三、技术应用:1. 大数据技术:采用大数据分析技术,对交通数据进行实时处理和分析,提供精准的交通信号控制和预测。
2. 人工智能技术:利用人工智能算法,对交通流量、车速等数据进行模型训练和优化,提高交通信号控制的精度和效果。
3. 物联网技术:通过与传感器、监控设备的连接,实现数据的实时采集和传输,提供多样化的交通信息。
4. 移动互联技术:通过手机App、网页等方式,实现对系统的远程监控和管理,方便用户获取信息和参与交通管理。
基本版道路运政管理信息系统介绍

3、安全监管
道路运输安全监管系统
安全协同监管
交
通
公
安
运
安
监
输
监
监
监
管
管
管
安全监管闭环管理
安全监管报表直报
联网联控子系统
危
安 全 监 管 工 单
源 头 监 管
险 品 电 子 运 单 安 全 监
包 车 运 单 安 全 监 管
客 运 线 路 安 全 监 管
报 表 填 报
管
报 表 汇 总
报 表 查 询 统 计
管
站 管
管管
站 管
管管人 管
管 执 分管
理 理 理 理 理 理 理 员 理 理 法 析理
许日 可常 管管 理理
许日 可常 管管 理理
许日 可常 管管 理理
许日 可常 管管 理理
许日 可常 管管 理理
许日 可常 管管 理理
许日 可常 管管 理理
许日 可常 管管 理理
道路运政管理信息系统总 共42个大模块,共计881个 功能菜单,功能已全部实现。
统一开发、复制推广
•部组织基础核心业务系统的建设工作,形成成果后,以复制推广的形式 在全国范围内进行深化应用,避免重复建设,确保行业管理标准化、规 范化和跨部门、跨地区业务协同。
重在主体,兼顾个体
•统一共性的业务功能需求,同时尊重并包容个性的业务功能需求,确保 采集数据的真实性、完整性、一致性,确保个性需求与共性需求的有机 结合。
县
县级运管、客
县级运管、客
县级运管、客
县级运管、客
管机构
管机构
管机构
管机构
2.4 系统服务对象示意图
行业管理
公路道路管理信息系统的设计与实现

公路道路管理信息系统的设计与实现随着社会的进步和城市的发展,公路建设作为重要的基础设施建设之一,对人们的生产、生活、交通等各个方面都产生了重要的影响。
而公路道路管理信息系统的出现,则在很大程度上弥补了传统公路管理方式的不足,实现了公路管理的精准化、规范化与自动化。
本文将对公路道路管理信息系统的设计与实现进行分析和总结,希望对相关领域的开发者提供一定的参考。
一、公路道路管理信息系统的功能需求和技术要求公路道路管理信息系统是一种基于信息技术的公路管理支撑平台,其核心功能是实现公路设备设施的全生命周期管理,可以分为以下几个模块:1、基础数据管理:包括公路基本信息、路网结构信息、路段属性信息、桥梁隧道信息、交通设施信息、站点信息等各类基础数据的管理。
2、现场作业管理:包括路面养护、修缮、清扫,桥梁的检修维护等现场作业管理的实时监控和调度。
3、养护计划管理:包括对公路养护计划的编排、执行情况的监控和追踪、养护资金的统计与查询。
4、统计分析管理:包括对公路设施基础数据的分析,公路设施使用率的统计和分析、资金占用情况的统计和分析等内容。
为了实现上述功能,公路道路管理信息系统需要满足一系列的技术要求:1、数据库技术:用于存储和管理各类公路设施的基础数据,需要支持数据的快速查询和统计。
2、Web技术:用于构建web前端,提供方便的操作界面和数据展现方式。
3、GIS技术:用于实现公路设施的地图展示、位置信息管理以及路段长度、路面质量等数据的可视化。
4、移动设备技术:用于在不同的场景下对路段、设施的实时监控和管理,如维修车、巡检人员所携带的移动设备等。
二、公路道路管理信息系统的设计与实现1、系统设计概述公路道路管理信息系统主要由前端、后台、数据库三个模块组成,其中前端和后台部分采用Web方式进行设计和实现,数据库采用常用的关系型数据库进行管理。
2、数据库设计公路道路管理信息系统需要统一管理各类公路设施的基础数据,因此需要采用关系型数据库对这些数据进行存储和管理。
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道路信息管理系统1文檔描述.............................................................................11.1系统登录 (1)1.2主菜单页面 (1)1.3文档管理 (2)1.4道路资料信息 (3)1.5日常巡查信息 (4)1.6现场签证记录 (5)1.7道路资料 (5)1.8道路检测 (6)1.9维修管理 (9)1.10资金管理 (10)1.11工作沟通 (12)1.12系统管理 (13)1.13注销 (15)1文檔描述1.1系统登录操作说明:在IE浏览器输入系统的地址后,显示系统登陆界面。
输入登陆的用户名和密码,点击确认按钮,进入系统主界面。
1.2主菜单页面系统登录以后即进入系统的主菜单页面,如下图所示:菜单栏上有九项,分别是首页、现场记录签证、道路资料、道路监测、资金管理、工作沟通、系统管理、注销。
不同项对应着系统的不同功能。
另外,在主菜单页面中点击左方的道路,正中间的地图会显示出该道路的路线。
再点击下方菜单栏的项,即进入不同的道路管理功能页面。
1.3文档管理该页面是关于选中路线的文档的信息,右侧是不同类型文档的选项,点击不同的项,中间的列表会根据选中的文档类型进行匹配,进而出现相应的改变。
一进入文档管理模块,默认出现的全部资料的列表。
下图分别为默认状态和文件合同状态,可见文件列表内容是不同的。
在列表中点击下载列下的图标,即可下载该文档。
点击查看列下的图标,即可进入该文档的详细信息页面,可以修改各项信息。
其中文件分类是有选择的项目,有设计资料、施工资料、监理资料、竣工资料、维修养护资料和其他资料可以选择。
而归属单位同样是有选择的项目。
其他条目则可以填写修改。
勾选列表第一栏来选择文档,点击页面下方的删除按钮可以删除该文档。
而直接点击新增按钮则进入新增文档页面。
新增页面与修改页面很相似,除了文件分类和归属单位这两个条目是有选择的条目外,其他条目都是要填写的,其中文件名条目如果为空,那么文件名则是上传文件的文件名称,红色字体的条目是必填条目。
1.4道路资料信息在主菜单页面中,点击下方菜单的数据信息项,进入选中道路的资料信息管理页面。
默认出现的基本信息1列表。
左侧展示的是该道路的各个分段。
点击左下角绿色的加号即可增加道路的分段,选择分段后点击绿色减号则可以删除该分段。
页面上方的菜单栏可以选择输入不同的道路段的信息。
道路分段信息有三种,基本信息、道路位置信息和基本资料库。
基本信息可以填写或选择道路段的基本信息,而点击到图片信息则可以上传该路段的实际图片,红色条目是必填条目。
绘制,绘制结束后点击保存绘制。
点击基本资料库的时候,可以修改该路段的其他信息。
1.5日常巡查信息在主菜单页面中,点击下方菜单的日常巡查项,进入该道路的日常巡查列表。
页面上查询栏可以根据实际情况来选择需要查看的巡查计划的监测日期,设置好检测日期(从)和检测日期(到)两个条件,点击查询按钮后,列表的信息就会根据条件来改变。
点击新增按钮进入新增页面。
进入该页面后首先填写新巡查计划的基本信息,如日期,天气和巡查人,点击保存后,继续填写该道路不同路段的详细巡查信息,包括具体位置,检测的各种面积。
勾选列表中的某一项,点击删除按钮即可删除该巡查计划。
点击查看按钮可以进入该巡查计划的详细页面。
该页面跟新增巡查计划页面一样,不同之处只是在进入时修改页面有原始数据而已。
1.6现场签证记录在主页面上方的菜单点击现场签证记录,进入现场签证页面。
第一个出现的页面是维修计划的列表。
勾选某个维修计划后,点击下方的附件上传按钮可以进入附件上传页面。
点击查看按钮可以进入对应维修计划的施工现场签证页面。
施工现场签证页面中的工程名称、项目名称、单位和数量这几个条目都是由系统根据工作需求自动填写的,其他条目则需要用户自行填写。
点击保存按钮则把所有信息保存进数据库。
点击生成word文档按钮则把施工现场签证输出到word中。
1.7道路资料在主页面上方的菜单点击道路资料进入道路资料页面。
料。
道路信息列表上方的是根据用户需求的查询条件,包括道路名称、道路类型和道路养护等级。
点击新增按钮可以新增一条道路,进入新增道路页面。
勾选了某条道路后选择查看按钮后,进入道路修改页面,如果点击删除就是删除该数据。
新增页面和修改页面详见道路资料信息模块。
文档资料模块的页面跟文档管理模块相同。
1.8道路检测在主页面上方的菜单点击道路检测进入道路检测模块。
道路检测模块的第一个页面如下图。
道路列表上方是用户根据需要来制定的查询条件,有道路名称、道路类型和道路养护等级,当3个条件都为空的时候,列表展示的是全部道路的信息。
勾选某条道路后点击查看巡查记录按钮,进入日常巡查列表页面,这页面与日常巡查信息模块一样。
直接点击巡查汇总按钮,进入巡查汇总表页面,该表展示的选择道路在日期条件下的全部巡查汇总信息。
列表上方的是日期查询条件。
点击列表中某项的查看按钮进入该路道的详细日常巡查信息列表。
点击下方的导出按钮,可以将该列表导出成EXCEL。
点击病害汇总按钮进入道路病害汇总表。
道路病害汇总页面中可以根据需要勾选要建立道路维修计划的路段,点击道路维修计划按钮进入道路维修计划列表页面。
确认无误后,可点击保存维修计划按钮保存计划。
之后可点击月度资金申请按钮进入月度资金申请页面。
点击实施呈批表则进入实施呈批表页面。
1.9维修管理在主页面上方的菜单点击维修管理进入维修管理模块。
下图是维修管理模块中的第一个页面,该列表是所有维修计划的信息列表。
勾选某个维修计划后,点击查看可以进入该维修计划的详细信息页面。
点击呈批表按钮则进入对应的项目呈批表页面。
点击左侧列表的实施呈批按钮,进入项目呈批表列表页面。
勾选某个呈批表,点击查看可进入项目呈批表的详细页面,点击删除按钮则可以删除该项呈批表。
列表上方的是用户根据需要来设定的查询条件,点击查询后下方列表则展示符合条件的项目实施呈批表。
点击左侧列表的现场实施记录按钮,进入现场实施记录列表页面。
勾选某项维修计划后,点击呈批表按钮可以进入呈批表的详细页面。
点击查看页面可以进入现场实施记录的详细页面。
现场实施记录详细页面,点击附件上传按钮可进入附件上传页面,点击照片上传则可进入照片上传页面。
而列表中可填写的只有完成日期一项,其他项都是由系统自动生成。
点击保存按钮即可把资料保存到数据库。
1.10资金管理在主页面上方的菜单点击资金管理进入资金管理模块。
下图是资金管理模块的第一个页面。
勾选某个维修计划后点击查看按钮进入月度资金申请详细页面。
点击左侧列表的资金年度申请按钮,出现年度资金申请页面,可上传年度资金申请的附件。
点击资金支付管理按钮,出现资金支付管理页面。
点击支付查看按钮进入支付查看页面,可查看资金支付的情况。
点击支付管理按钮进入支付管理页面,这个页面跟支付查看页面基本相同,但是可以修改资金支付情况,点击保存按钮则将修改后的数据保存进数据库。
点击资金预算管理按钮进入资金管理页面。
该页面可以新增某年的资金预算,点击新增按钮保存新增的信息。
也可以修改或删除某年的资金预算,点击更新按钮则保存修改后的信息,点击删除按钮则删除该条信息。
在主页面上方的菜单点击工作沟通进入工作沟通模块。
页面,根据实际情况填写完各项信息后点击确定即可新增发文,其中红色条目是必填的条目。
1.12系统管理在主页面上方的菜单点击系统管理进入系统管理模块。
系统管理模块主要分成3部分,权限分配、参数设置和数据管理。
在权限分配部分又有3个子部分,用户子部分可以新增、修改和删除系统的用户。
权限组子部分可以根据不同的需要把系统的权限分成几个权限组,不同的用户归入相应的权限组。
而菜单管理子部分则是根据实际需要来新增、修改或删除菜单项。
系统管理下有三个选项,分别是用户、权限组和菜单管理,对应上面3张图。
在查询条件中设置不同的条件,点击查询按钮就可以显示符合条件的用户信息。
无论是用户列表、角色列表还是菜单列表,只要勾选了某项,点击下方的修改按钮,就可以进入信息修改页面。
根据实际情况修改信息后,只要点击保存按钮,修改后的信息就可以保存到数据库。
直接点击新增按钮就会进入新增页面,填完信息后点击保存按钮就可以保存新增的信息。
勾选了某些信息后,点击删除按钮就可以删除选取的信息。
参数设置部分主要是管理静态数据和动态数据。
点击维护列的按钮,就会进入维护页面,可以对选择的条目进行修改或者删除,同样也可新增信息。
数据管理部分主要是管理各项基本数据的情况,包括道路基本信息、道路线路信息、检测信息、操作日志信息、路面类型信息、人行道类型信息、盲道类型信息和路缘石类型信息。
点击不同的项目会展示不同的信息。
对于路面类型信息、人行道类型信息、盲道类型信息和路缘石类型信息是可以进行新增,修改和删除操作。
对于道路基本信息、道路线路信息、检测信息则只能进行查询和删除操作。
而对于操作日志信息则只能进行查询操作。
1.13注销在主页面上方的菜单点击注销按钮进行用户注销,返回登录页面。