路基排水
路基路面排水工程施工方案
目录1.编制根据 (1)2.路基排水设计原则 (1)3.排水工程材料规定 (3)4.路基排水施工 (4)4.1路堤边沟、加大边沟、平台截水沟、山坡截水沟施工 (4)4.2路堑边沟施工 (7)4.3边坡导水孔施工 (10)4.4急流槽施工 (11)4.5渗沟、盲沟施工 (13)5.质量控制 (14)6.安全保证措施 (20)7.环境保护措施 (23)道安高速TJ08标段路基排水工程施工方案1.编制根据《贵州省道真至新寨高速公路福寿场至和溪段两阶段施工图设计》（第二册）《公路路基施工技术规范》（JGJ F10-2023）《公路工程质量检查评估原则》（JGJ F80/1-2023）《路桥工程师计算手册》2.路基排水设计原则路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、骨架泄水槽及急流槽、渗沟、天然河沟等构成。
路基排水原则上不与农田浇灌、水塘鱼池相干扰。
填方路基两侧设置M7.5浆砌片石排水沟, 为了尽量减少占地, 一般路段尺寸为0.6×0.6m矩形沟。
挖方路段边沟重要采用矩形盖板边沟, 结合排水规定, 其尺寸可选用0.6×0.6m或0.6×0.8m边沟旳详细段落及采用旳尺寸见《路基、路面排水工程数量表》挖方边坡每级坡面间设置宽2.0m旳平台, 并设置平台截水沟拦截上方坡面流水, 设置急流槽将水流引至边沟或引离路基。
当挖方边坡山坡汇水面积较大时设置截水沟, 并在挖方两端山凹处设跌水槽处理。
跌水槽设置为台阶式, 起到水流消力作用兼做养护人员上下通道。
挖方潮湿路段设置横向盲沟与纵向渗沟, 减少地下水对路基、路面旳影响。
路基填挖交界处, 路堑边沟沟底标高与路堤排水沟沟底标高落差较大时, 设置急流槽将边沟水引入到排水沟。
急流槽设置旳地点除按《路基、路面排水工程数量表》中详细位置设置外, 还可根据现场施工中碰到旳详细状况进行调整。
3.排水工程材料规定⑴圬工材料除设计中尤其注明外,对片石强度、砂浆标号、混凝土作出如下规定:①片石、块石强度不低于30MPa, 符号MU30；②水泥砼预制块强度不低于C20；③浆砌片石挡土墙、护坡、边沟、截水沟及水下护坡等, 用M7.5（M10）砂浆砌MU30片块石、M10砂浆勾缝。
公路路基排水工艺
公路路基排水工艺公路的路基设计和施工是确保公路安全和可靠运行的重要步骤。
在路基工程中，合适的排水工艺是必不可少的，它能够有效地防止道路表面积水和土壤湿润，确保路基的稳定性和耐久性。
本文将介绍公路路基排水工艺的几种常见方法。
一、边沟排水法边沟排水法是公路路基排水的最基本、最常见的方法之一。
在路基两侧设置边沟，用于收集雨水和路面积水，并将其排到路旁或下水道。
这种方法的优点是简单易行，对设计和施工要求不高，适用于一般路段。
边沟宜选择横坡适中，排水能力较强的位置进行设置。
二、纵横交错排水法纵横交错排水法主要应用于公路路基宽度较大的路段。
通过在路基内设置纵横交错的排水系统，有效地将路面积水导入横贯公路路基的排水管道中。
这种方法的优势在于能够更好地控制路面积水和土壤湿润的情况，提高路基的稳定性。
三、路肩排水法路肩排水法是针对路肩积水问题而采取的一种排水措施。
在路基设计中，通过设置路肩的横向坡度，能够使路肩的积水顺利排出。
同时，还可以通过设置排水沟等设施，将积水引导到路肩外侧或其他排水系统中。
四、排水沟排水法排水沟排水法适用于较长路段或较宽路段的排水需求。
在路基两侧设置排水沟，用于收集积水并将其导入下水道或其他排水系统。
排水沟的设计应考虑到排水能力和清理维护的便利性，以确保排水系统的畅通。
五、排水管道排水法排水管道排水法适用于需要长距离或纵向排水的路段。
通过在路基内或路基下设置排水管道，将路面积水或路基内的积水导入到下水道或其他排水系统中。
排水管道的选择应考虑到通径、材质和防堵等因素。
六、渗水排水工艺渗水排水工艺适用于路基较为低洼，土壤渗透性较差的情况。
通过在路基中设置渗水井或渗水管，将路基内的积水通过渗透作用快速排除。
这种方法能够有效地防止路基失稳和软化，提高公路的可靠性。
综上所述，公路路基排水工艺在公路工程中起着重要作用。
设计和施工人员应根据路段情况和地质条件，选择合适的排水方法，确保公路路基的良好排水，提高公路的使用寿命和运行安全性。
路基地面排水施工工艺
路基地面排水施工工艺主要包括以下步骤：一、地面排水系统建设为确保大量水能及时排出，避免对地基长时间浸泡产生隐患，需设置边沟或截水沟等排水设施。
对于高标准道路、桥梁，还应在边沟处适当铺砌土石方以提升运行质量。
二、路面排水施工根据现场地势高差，运用先进勘测技术进行边坡放样，设置适当距离的泄水孔以分散水源。
路拱边坡坡度应不小于2%，保证水能顺畅流入沟内。
三、路面渗水排出通过铺设强隔水性的沥青层、碎石盲沟等方式于路面边缘，构建边缘排水系统。
根据桥梁等级要求，设置直径为8～30cm的排水管，加快水流排出，有效隔绝水质渗透。
四、注意事项1. 加强坡面防护，因坡面直接暴露于外部环境，易受到多种自然因素的侵蚀。
2. 在设置排水设施时，需综合考虑地形、地貌、气候等因素，以确保设施的有效性和稳定性。
3. 施工过程中应严格遵守安全规定，保障人员安全。
五、排水管道施工排水管道是地面排水系统的关键部分。
施工时需确保管道坡度、管底高程等符合设计要求，以保障水流顺畅。
1. 管道基础施工：施工前清理基础，确保无杂物、积水。
然后按照设计铺设基础，保证平整度和稳定性。
2. 管道安装：检查管道质量，确保其符合要求。
安装时确保接口密封性，避免漏水。
按设计设置坡度，确保水流顺畅。
3. 管道回填：安装完成后进行回填。
回填材料应符合设计要求，且应均匀、密实，防止管道移位或变形。
六、排水设施维护与管理为确保排水设施长期稳定运行，需进行定期维护与管理，包括清理杂物、检查运行状况、保养设施等，以延长使用寿命。
七、质量控制与检测在排水施工过程中，质量控制与检测至关重要。
需对原材料进行严格检测，实时监控施工过程，检测排水效果，并定期进行维护与检测，确保排水系统正常运行。
八、环境保护与水土保持施工过程中应充分考虑环保和水土保持要求，合理安排施工时间、清理现场、采取水土保持措施、使用环保材料和技术等，以减少对环境的负面影响。
综上所述，路基地面排水施工工艺涉及多个方面，需全面考虑设计、施工、维护与管理、质量控制与检测以及环保与水土保持等因素，并采取有效措施确保排水系统的有效性、稳定性和可持续性，为公路的长期稳定运行提供有力保障。
路基路面排水设计
• 引言 • 路基排水设计 • 路面排水设计 • 排水设施的维护和管理 • 案例分析
目录
01
引言
目的和背景
路基路面排水设计的主要目的是将路 面上积聚的雨水、雪水等迅速排除， 防止水对路面造成损害，保证路面的 正常使用和车辆的安全行驶。
在多雨、多雪或地下水位较高的地区 ，路基路面排水设计尤为重要。
特殊地质条件下的排水设计
对于软土地区，应加强排水设计，采取如砂垫层、排水板等措施，降低地下水位， 提高土体强度。
对于山区公路，应充分考虑地形、地貌等因素，合理布置排水设施，避免山洪、泥 石流等自然灾害对路基造成损害。
对于盐渍土地区，应采取相应的排水措施，降低地下水位，避免盐渍土的侵蚀作用。
03
路面排水设计
路面表面排水设计
设计原则
路面表面排水设计应遵循迅速排 除路面积水、降低水对路面的侵 蚀和减少水对路面的破坏的原则。
横向排水设施
包括路肩排水沟、泄水口等，用于 将路面积水引至纵向排水沟渠或边 沟。
纵向排水设施
包括纵向排水沟渠、中央分隔带排 水等，用于汇集和排除路面的纵向 水流。
路面内部排水设计
01
排水设计的重要性
良好的路基路面排水设计可以延 长路面的使用寿命，减少维修费
用，提高道路的使用效益。
如果排水不畅，路面积水会导致 路面损坏、车辆打滑，甚至引发
交通事故。
路基长期浸泡在水中可能会造成 路基变形、下沉等损害，严重影
响道路的安全性和稳定性。
02
路基排水设计
Байду номын сангаас
地面排水设计
设计边沟、截水沟、 排水沟等设施，将路 面的积水引至路基外。
道路路基排水技术
道路路基排水技术随着城市化进程的加速，交通事业的发展已经成为各地政府的一项重要工作。
随之而来的便是越来越复杂的工程建设和管理问题，其中之一就是道路排水问题。
道路排水问题是保证道路建设和使用质量的关键因素，因为道路排水问题严重会对道路使用带来很多不便，不仅会导致道路使用寿命的缩短，还会因为易积水导致行车危险。
道路路基排水技术便是一种针对道路排水问题的解决方案。
所谓路基排水，即是指道路路面内的排水构造，是道路内部的排水系统。
下面我将从以下几个方面详细介绍道路路基排水技术的相关内容。
一、道路路基排水技术的分类道路路基排水技术分为东带式排水和西带式排水两种。
东带式排水是在道路两侧设置带式寻沟，对路面积水进行收集疏导。
它主要使用于城市中低交通量的道路和一些乡村公路，由于道路宽度比较小，因此采用东带式排水更为经济适用。
而西带式排水则是在较宽的道路两侧设置双向排水壕，通过进入排水壕内的积水，以流水的形式运送至下游的排放口，从而实现对道路积水的排泄。
西带式排水适用于较宽、车流量较大的道路，如高速公路、国道等。
二、道路路基排水技术的优点1、可实现道路防水功能道路路基排水技术在道路内部设置了排水渠、排水管道等收水排水系统，可以有效的防止水进入路面内部，起到了防水的作用。
因此在建设交通道路时，应根据道路的等级和交通流量选用适当排水方式和技术，有效地保障道路干燥、干燥。
2、促进道路交通疏导排水系统的畅通可以促进道路交通流畅，避免因为积水而造成堵塞的交通情况的发生。
并且，道路路基排水技术还具有可适应性强、结构简单、便于维护等优点，使得维修和志愿百姓容易开展。
3、有效延长路面使用寿命道路路基排水技术主要是为了减少道路受水制约的时间，保障路面的使用寿命，提高道路的使用效益。
因此采用道路路基排水技术，能够长期保证道路的运转质量并减少因长期受水而造成的损坏，从而有效地延长路面的使用寿命。
三、道路路基排水技术的施工标准道路路基排水技术的施工标准相当重要，直接关系着技术是否得到有效的保障。
城市道路的路基排水设计
城市道路的路基排水设计城市道路的路基排水设计是指对城市道路路基进行合理的排水设计，确保道路在降雨或融雪期间能够有效排除积水，保持道路的安全和通行能力。
城市道路的路基排水设计的目标是：排水系统能够有效排除降水，防止积水对道路结构造成损坏，并保证行车安全。
城市道路的主要排水形式有：自然排水、边沟排水和排水系统排水。
1. 自然排水：依靠自然地形的坡度和路基表面的横坡来排水。
这种排水方式一般适用于路基较高的区域，如山区或高处的城市道路。
2. 边沟排水：通过设置边沟来排水。
边沟一般设置在道路两侧，通过边沟将积水引导至排水沟或收水井。
这种排水方式适用于道路横坡较小的平坦地区。
3. 排水系统排水：推荐使用下水道排水系统进行排水。
下水道一般按照城市区域的排水规划进行设计和布置，将道路积水通过下水道输送到污水处理厂或排入河流。
1. 路基的纵横坡：纵坡主要是为了保证雨水能够迅速排到下游。
横坡则是为了保证道路两侧的积水能够迅速排到排水系统中。
纵横坡的设计需要结合雨水径流量和路面的材料和状况来确定。
2. 排水沟和边沟的设置：排水沟和边沟的设置需要有足够的容量来接纳降水和路面积水。
它们的距离和形状也需要根据道路的横坡和纵横坡来确定。
3. 排水系统的设计：排水系统的设计需要根据道路的规模和雨水径流量来确定。
排水系统包括排水管道、井盖和出水口等设施。
4. 排水设施的维护：城市道路的排水设施需要定期清理和维护，以确保其畅通。
清理排水井和沟渠的垃圾和杂物，修复损坏的排水管道和井盖等都是常规的维护工作。
城市道路的路基排水设计是一个复杂的工程，需要综合考虑道路的横纵坡、排水系统的设计和维护等因素，以确保道路的排水畅通，保证行车安全。
科学合理的排水设计也能够减少对环境的影响，提高城市的整体质量。
路基排水工程方案
路基排水工程方案路基排水工程方案是道路建设中很重要的一个环节，主要目的是为了保证道路在雨季等多雨的天气条件下依然能够保持安全通行。
路基排水工程方案需要考虑到道路的地形地貌、降雨量、水资源等多方面的因素，综合考虑后选取合适的排水方案。
路基排水工程方案主要包括路面排水和路基排水两个方面。
一、路面排水方案路面排水主要是针对路面上的雨水进行处理，避免雨水积水，从而提高行车安全。
常见的路面排水方案有以下几种：1、边沟排水边沟排水是将路面两旁挖掘出来的沟中的雨水与路面的污水一同排入沟中，由地面朝下的排水管道将其排出。
边沟排水优点是能够有效地隔离道路和周围的沟渠，而缺点是如果沟的设计和排水管道不合理，可能会引起排水不畅的问题。
2、大众排水大众排水是指将路面上的雨水直接排入路侧的雨水口、沟渠等自然水域中，由于不需要排水管道，所以可以减少维护成本。
缺点是需要考虑到周边环境的保护问题，需要在设计中充分考虑，以避免对环境造成污染。
3、中央排水中央排水是将路面上的雨水集中排入中央的排水渠中，由于集中排水，所以在排水效率方面优于边沟排水方案。
中央排水缺点是需要占用路面的一定空间，而且需要在安装排水渠的过程中保证水平。
二、路基排水方案路基排水是指将地表下的雨水排入路基、边沟、排水井等地方，从而使得基层路面保持干燥，防止基层路面被水侵蚀、滑动、沉降等问题出现。
常见的路基排水方案有以下几种：1、沉吸式排水法沉吸式排水法主要适用于路基厚度不足的路段，通过路面下面的吸水层将雨水吸收，然后通过管道排除。
这种方法能够有效地解决路基脆弱的问题。
但需要设计合理，要保证吸水层有足够的吸水量。
2、砾石排水法砾石排水法是通过在路基了覆盖一层砾石或碎石，这样在雨季时，水可以通过砾石缝隙渗透至下方排出。
这种方法可以减少路基底部水的累积，从而保证路基的使用寿命。
3、边沟排水法边沟排水法是为了解决长时间降雨时路基水的囤积问题，将路基旁的边沟进行加宽加深，将路基旁边的水沟收纳进去，再将水沟排到其他地方去。
路基防护及排水
路基防护及排水路基防护及排水是公路建设过程中重要的环节之一，目的是为了保护路基及路面不受水害的侵袭，确保公路通行安全。
路基防护及排水的工程，包含路基和路面两个部分。
本文将分别从以下几个方面探讨路基防护及排水的关键性质和操作方法。
一、路基防护路基防护主要是保护路基的稳定性和抗水性，以及防止土层侵蚀和沉降。
路基防护主要从以下三个方面来进行：（一）路基排水路基排水是一项重要的措施，排水系统的建设及维护需要大量的资金，但是却在公路建设工程中起着举足轻重的作用。
路基排水系统主要包括侧向排水、纵向排水和横向排水。
在建设路基排水系统时，应优先考虑侧向排水和纵向排水的设计，因为它们对路基侵蚀和沉降的影响最大。
（二）路基加固路基加固是为了增强路基的承载能力和稳定性而进行的，主要包括反渗透措施、扩展路基断面、加筋、加厚和覆盖等。
路基加固的设计应根据当地地质条件和气候条件，对路基的质量、厚度和结构等要素进行全面考虑。
（三）路基维护路基维护是为了确保路基的良好状态而进行的，主要包括清理路基桥梁、排水口和岸坡等，确保路基的稳定性。
在维护路基时，应根据路段状况和当地气候条件，及时采取相应的措施，加强路基的稳定性和抗水性。
二、路面排水路面排水主要是为了排除降雨、融雪等水作用，保证路面状况良好，公路交通通畅和安全。
路面排水主要包括路面横向排水、纵向排水和侧向排水。
（一）路面横向排水路面横向排水措施主要包括路面横向坡度、屏障和排水沟。
路面横向坡度能够引导雨水流向路侧，而屏障则可以防止大型杂物进入排水系统。
排水沟是一种经济实用的排水设施，可以将雨水及时排出路面，保持路面干燥。
（二）路面纵向排水路面纵向排水主要是为了排除路面上的水，防止水流进入到路基中，主要采用倒弧和排水障碍物二种措施。
倒弧能够将路面上的积水引导到路面两侧，排水障碍物能够使路面上的水流向排水口，最终排出路面。
（三）路面侧向排水路面侧向排水主要是为了防止侧向渗水进入路基层，防止路面裂开和变形。
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路基路面工程
(a)
(b)
(c)
(d)
路基路面工程
(e)
2）边沟的纵坡与长度 纵坡与长度
(f)
边沟的纵坡一般应与路线纵坡一致， 并不宜小于 0.5%，以防淤积，在特殊 情况下容许减至0.3%。当边沟纵坡过 大，且有冲刷可能时，应采取加固、 设置跌水或急流槽等措施。
路基路面工程
边沟水流通过涵洞排向路基另一侧
倒虹吸与渡水槽 倒虹吸是借助上、下游沟渠水位 差，利用势能迫使水流降落， 经路基下部洞身管道流向路基 另一侧，再上升流入下游沟渠。 渡水槽相当于渡水桥，其作用是 在路基上空将两侧沟渠连接起 来，以保证水流畅通。
路基路面工程
倒虹吸管上游进口构造图
路基路面工程
渡水槽示意图
渡水槽进、出口布置图
路基路面工程
路基路面工程
排水沟与水道的衔接
路基路面工程
跌水与急流槽是路基地面排水沟 跌水与急流槽 渠的特殊形式，用于陡坡地段 排水，沟底纵坡可达 45°。在陡 坡或深沟地段设置的沟底为阶 梯，水流呈瀑布跌落式通过的 沟槽称为跌水，其作用是在较 短的距离内，降低水流流速， 消减水流能量。在陡坡或深沟 地段设置的坡度较陡，水流不 离开槽底的沟槽称为急流槽， 其作用是将上下游水位差较大 的水流引至桥涵进口或路基下
蒸发池气候干旱、路线穿越平坦 蒸发池 地形地面排水困难地段，无法 把地面水排走时，可在距离路 基适当的地方设置蒸发池，引 水入池，依靠自然蒸发或下渗 将水排除。
蒸发池平面布置图
路基路面工程
地下排水
暗 沟 渗 沟 渗 井
路基路面工程
暗沟相对于地面排水的明沟而言，暗沟又称盲沟， 暗沟 是指设在地面以下引导水流的沟渠，它本身不 起渗水和汇水作用，其主要作用是利用其透水 性将路基范围内的泉水或渗沟汇集的水流汇集 到沟内，并沿沟排至指定地点，使不致在土中 扩散，其水力特性属于紊流。
路基路面工程
地表排水 边沟 截水沟 排水沟 跌水与急流槽 渡水槽与倒虹吸 蒸发池
路基路面工程
边沟一般设置在挖方路基的路肩外 边沟 侧或低路堤坡脚外侧，走向与路 中线平行，用以汇集和排除路基 范围内和流向路基的少量地面水。 平坦地面填方路段的路旁取土坑， 常与路基排水设计综合考虑，使 之起到边沟的排水作用。 1）边沟的横断面形式及尺寸 边沟的横断面形式，主要有梯形、 矩形、三角形和流线型等
路基路面工程
（4）路基排水要注意防止附近山坡的水土流失， 尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟溪和 改变水流性质，尽量选择有利地质条件布设人 工沟渠，减少排水沟渠的防护与加固工程。对 于重点路段的重要排水设施，以及土质松软和 纵坡较陡地段的排水沟渠，应进行必要的防护 与加固。 （5）路基排水要结合当地水文条件和道路等级等 具体情况，注意就地取材，以防为主，既要稳 固适用，又必须讲究经济效益。
路基路面工程
路基排水设施
路基排水的目的 路基排水设计的一般原则 地面排水设施 地下排水设施 路基排水系统的综合设计
路基路面工程
路基排水的目的 路基的强度和稳定性与水 的关系十分密切。路基的病害 有多种，形成病害的原因也很 多，但水的作用是主要因素之 一。根据水源的不同，影响路 基的水流可分为地面水和地下 水两大类，与此相适应的路基 排水工程可分为地面排水和地 下排水。
路基路面工程
渗井结构与布置实例
路基路面工程
回头曲线路段综合排水示例 1—截水沟；2—跌水；3—路线；4—急流槽
边沟坍方路段综合排水示例 1—渗沟；2—排水沟；3—截水沟
路基路面工程
综合设计的意义 综合设计的含义，应包括地面与地下排水 设施的协调配合，路基排水设施与桥涵等泄水 结构物的合理布置，排水工程与防护加固工程 的相互配合，以及路基排水与沿线农田水利规 划及有关其他基本建设项目之间的联系，但主 要目的在于确保路基的强度与稳定性。
路基路面工程
一侧边沟下设暗沟
1—暗沟；2—层间水；3—毛细水；4—可能 滑坡线
平面
两侧边沟下设盲沟
1—原地下水位；2—降低后地下水位；3— 暗沟
（b）纵剖面 挖填交界处横向暗沟
1—暗沟；2—边沟；3—路堑；4—路
路基路面工程
渗沟是常见的一种地下排水沟渠。当路基土含水 渗沟 过多时，可用它来吸收降低、汇集和排除地下 水。亦可以用以拦截流向路基的地下水，采用 渗透方式将地下水汇集于沟内，并通过沟底通 道将水排至指定地点，这种地下排水设施统称 渗沟。它的作用是降低地下水位或拦截地下水， 其水力特性是紊流，但构造与简易暗沟有所不 同。
路基路面工程
3）边沟出水口处理
边沟水流入涵前窨井剖 面图
路堑与高路堤的边沟出口布置图
路基路面工程
截水沟又称天沟，一般设置在挖方 截水沟 路基边坡坡顶以外，或山坡路堤 上方的适当地点，用以拦截并排 除路基上方流向路基的地面径流， 减轻边沟的水流负担，保证挖方 边坡和填方坡脚不受水流冲刷。
路基路面工程
路基路面工程
路基排水综合设计平面布置图例
路基路面工程
路基设计时，必须考虑将影响路 基稳定性的地面水，排除和拦截 于路基用地范围以外，并防止地 面水漫流、滞积或下渗。 路基施工中，应校核全线路基排 水系统的设计是否完备和妥善， 必要时应予以补充或修改，应重 视排水工程的质量和使用效果。 设置施工现场的临时性排水措施， 保证路基工程质量，提高施工效 率。 路基养护中，对排水设施应定期 检查与维修，以保证排水设施正 常使用。
路基路面工程
路基路面工程
洞式渗沟结构（尺寸单位：cm）
1—浆砌块石；2—碎砾石；3—盖板；4—砂； 5—双层式反铺草皮；6—基础
管式渗沟（尺寸单位：cm）
路基路面工程
渗井当地下存在多层含水层，其中影响路基的上 渗井 部含水层较薄，排水量不大，且平式渗沟难以 布置，采用立式（竖向）排水，设置渗井，穿 过不透水层，将路基范围内的上层地下水，引 入更深的含水层中去，以降低上层的地下水位 或全部予以排除。
路基路面工程
1—边沟；2—路基；3—跌水井；4—涵洞
边沟与涵洞单级跌的水连接
1—边沟；2—路基；3—跌水井；4—涵 洞
路基路面工程
固定底宽的多级跌水结构图
路基路面工程
急流槽构造示意图（单位：m）
1—耳墙；2—消力槛；3—混凝土槽底；4—钢筋混凝土槽底； 5—横向沟渠；6—砌石护底
路基路面工程
挖方路段（路堑）截水沟示意图
挖方路段（路堑）弃土堆与截水沟示意图
路基路面工程
填方路段上的截水沟示意图 1—土台；2—截水沟
路基路面工程
土沟
石沟
路基路面工程
排水沟主要用于把来自边沟、截水沟或其他水源 排水沟 的水流（如边沟、截水沟、取土坑、边坡和路 基附近积水）引至桥涵或路基范围以外的指定 地点。
路基路面工程
路基排水设计的一般原则 （1）排水设计要因地制宜、全面 规划，因势利导、综合整治，讲 究实效、注意经济，充分利用有 利地形和自然水系。 （2）各种路基排水沟渠的设置， 应注意与农田水利相配合。 （3）设计前必须进行调查研究， 查明水源与地质条件，各种排水 沟渠的平面布置与竖向布置相配 合，做到综合整治，分期修建。